Morda vsak navdušenec avtomobila je naletel na situacijo, ko njegov avto ni želel začeti zaradi okvare starterja. In praviloma, v skladu z zakonodajo "SMS", ta razčlenitev nastane samo v najbolj neprimernem trenutku, ko je potrebno, da gredo nekam. V tem primeru ostaja, da začnete avto brez starterja ali bližje neposredno.

Toda še vedno ne bi smeli takoj pohiteti, da začnete avto neposredno brez starterja. Najprej je treba ugotoviti vzroke za zagon zaganjalnika. Ker so nekateri razlogi popolnoma izločeni neodvisno.

Začnemo avto brez zaganjalnika

Pred začetkom odločilnega ukrepanja bi bilo lepo, da bi ugotovili razloge za izhod zaganjalnika, ker so nekateri od njih lahko sami na kraju samem.

Za kompleksne okvare starterja:

• starter rele ni uspel
• rele na navijalo je okvarjena
• belindix obraba
• zaganjalnik.

Če ste namestili, da je razčlenitev zapletena, potem pojdite na neposreden zagon avtomobila, mimo zaganjalnika. Neposredne metode so nekoliko, dal bom nekaj primerov.

Prvi je najlažji laži v prisotnosti pomočnikov, ki vas potiskajo z avtomobili in čakate na avto, da ima dovolj hitrosti, da omogočite ključ za vžig in prvo prestavo in zaženite motor.

Drugi ni manj enostaven način, ki je uporaba vleke. V tem primeru se vlečete in tudi po tem, ko bo avto vtipkal želeno hitrost obrnite ključ za vžig in prvi prenos. Ko je to, pazite, da se ne pridružite vleki in se ne poskušajte pridružiti motorjem.

Obstajajo primeri, ko ni nobenih pomočnikov, niti kabel, v tem primeru lahko zaganjalnik bliže in zaženite avto neposredno.

V tem primeru uporabljajo kakršna koli sredstva s kovinsko bazo, izvijač, ključ, nosilec. Toda to je, če je okvara zaganjalnika posledica neuspeha rele na navijalo. To je, ko zaženete motor in slišite značilne klike pod pokrovom.

Torej, da zaprete zaganjalnik, boste potrebovali velik izvijač ali ključ s "ZEV", ki ustreza razdalji med terminali moči rele na navijalo, ki jih boste morali preprosto zapreti.

Najprej pa morate ročico menjalnika postaviti v nevtralni položaj in zategnite zavoro na okvare. Ključ v ključavnici je treba dati ustreznemu položaju. V teh pogojih bo izvijač delal kot rele na navijalo.

Tukaj so tako preprosti načini, ki jih lahko postavite, kmalu prekinete glavo nad vprašanjem: kako zapreti starter.

Edini trenutek v tej tehnologiji je starter zaganjalnik neposredno na kontakt vžiga, se prepričajte, da tuljava ne uspe.

Konec koncev, če sistem vžiga, stikalo spremlja napajalno napetost na tuljavo, potem ni take zaščite na klasičnih kontaktnih sistemih.

Na kontaktnih sistemih je bolj priročno, da opravi taka dejanja s pomočjo pomočnika - ONE postavi ključ na položaj vžiga, drugi je zaprt. Vso srečo vam pri zagonu zaganjalnika neposredno.

DRUGE INFORMACIJE:

Vsi lastniki Opel Vitra, prej ali slej, se morajo obrniti na specializirane tehnične centre, kjer se izvede demontaža Opel Vectra A, ki je zadolžena za ustrezno raven in po dostopnih cenah