Veseli smo, da pozdravljamo vse pogumne lastnike avtomobilov domače proizvodnje in ne samo. Verjetno, malo od vas lahko trdijo, da ko vse deluje v najljubši "pogoltniti" kot eno uro - duša se samo veseli. In kako hitro se navadimo na udobje? Toda le majhno odstopanje od pravilnega delovanja enega od pedalov, in oseba takoj čuti nekakšno nelagodje. Ni redkih podobnih odstopanj, ki se nanašajo na pedale sklopke. O tem, kako prilagoditi sklopko in vrniti nekdanje dobro počutje avtomobila in se pogovorimo. Konec koncev, ta operacija ne bo zahtevala posebnih spretnosti spretnosti ali posebnih orodij, zato zakaj ne bi poskušali storiti vse z lastnimi rokami.

Simptomatic nepravilno nastavljene sklopke

Potrebno je razmisliti o prilagajanju sklopke v primeru, da je pri stiskanju pedala sklopke fiksna pomembna povratna. Poleg tega popolna odsotnost hrbtenja (nenavadno) govori o prijemalni sklopki. V povprečju je prost kapi pedala sklopke leži v območju od 0,4 do 2 mm, če se vaše meritve odpravijo na eni od strani, to pomeni, da je čas, da sprejmete ukrepe in sprejmejo za ureditev sistema.

Tudi, da premagate Nabat v primeru, da je prosto gibanje med potisnico in vilica sklopke, ali presega vrednost 5 mm (na sliki, je bela in zelena puščica, oziroma). Preverjanje prostega premika sploh ni težko. Če želite to narediti, vzemite vtič, kot je prikazano na sliki, in dim s strani na strani dela.

O napačni nastavitvi sklopke vam boste povedali vedenje in avto v času zmanjševanja ali povečanja prenosa, kot tudi na začetku gibanja. Torej, ko se lahko začnete premikati na vozilo, se lahko pojavijo tuji hrup in šoki v preklopnem polju. Tudi, ko se začnete z udarno sklopko, se pojavijo kreteni, lahko padci pedala. Vse zgoraj navedeno predlaga, da je čas za nastavitev sklopke.

Doma, vsak lastnik avtomobila lahko opravlja naslednjo neodvisno diagnostiko nastavitve sklopke. To storite, je dovolj, da sedite v avtu, za začetek, in poskusite poskusiti zelo gladko od scene. Če se stroj začne dotakniti, takoj ko se pedala sklopke dvigne - to je znak, da je brezplačen potek, o katerem smo govorili zgoraj, odsoten. In če se avto v času polnega dvigala pedala, potem vse pravi, da prosti premik presega dovoljeno vrednost.

No, končno lahko uporabite običajno šolsko linijo. Z uporabo, morate izmeriti razdaljo od dna stroja do obloge iz gume na pedalu. Z ustrezno prilagojeno sklopko mora biti ta razdalja 160 mm. Če branje presega norma ali se je izkazalo za nadaljevanje.

Prilagoditev sklopke na klasični

Preden se vzpenjate pod pokrovom avtomobila, vam povejte, kako prilagoditi prost tečaj pedala sklopke iz salona. Dejstvo je, da pedala zagotavlja preprost mehanizem, zahvaljujoč kateremu ta prilagajanje ne traja veliko časa in sil. Na dnu pedala je nosilec s potisnim, kjer so v zavoju. S svojo pomočjo bomo regulirali prosti korak.

Tukaj boste potrebovali dva ključa. Treba je imeti omejevalnik, druga je nežno osvetljena ključavnico na enem ali dveh zavojih (odvisno od napake prostega kap). Nato je omejevalnik zategnjen in preverja delo. Če na koncu ne dosežejo potrebni rezultati, morate ponoviti operacijo.

Seveda je v kabini veliko bolj prijetno kot pod pokrovom vozila v bližini blata. Toda sklopka se lahko prilagodi s potisnim potikom. Ima pomlad, ki povezuje vtič izklopa sklopke z ohišjem potiskalnega valja. To pomlad je treba odstraniti skozi klešče, ki bo posegalo v preverjanje prostega kap.

Uporabili bomo pomoč linije, ali pa vogalom. To je treba prehiteti v trdni površini in navijte delovno ravnino, tako da se lahko izmeri črka sklopke. Če želite to narediti, pritisnite v enem prstu v vtič, dokler ne ustavite in popravite položaja na vrstici. Nato nato gladite vtič in merite 4-5 mm prostega kapi. V tem stališču mora biti v vseh standardih.

Mimogrede, sam jeklenka je skoraj pod dnom avtomobila. Pogosto morajo avtodesi trpeti pri odvisnih maticah, kot tistih, medtem ko so v takih težkih razmerah večinoma vezani na toliko, da so potem zelo težko raztrgani. Svetujemo vam, da izkoristite sredstva kot WD-40, ki vam bo močno olajšala in delala, in življenje.

Tu se delo izvaja na podoben način, kot v primeru prilagajanja prostega premika v kabini avtomobila. Ti. Vzemite tudi dva ključa, in držite nastavitveno matico, Weeire nadzor. Nato boste potrebovali "COBRA". S svojo pomočjo boste morali držati potis, tako da ne preverja, ko začnete povečati drugo krmilno matico. Ne sprostite klopov, obrnimo nastavitveno matico, dokler ni nastavitvena brezplačna sklopka. No, to je vse, lahko nadaljujete s preverjanjem.

Nastavitev sklopke na predhodni

Na kratko vam je povedal, kako prilagoditi sklopko na VAZ 2107. Vendar pa za popolno sliko, poglejmo, kako prilagoditi sklopko na predhodni. Za udobje pišemo vse korake:

1. Odprite pokrov;
2. Izklopite senzor pretoka zraka in odstranite zračni filter;
3. Iščemo kabel s plastično sponko, premaknimo se v smeri avtomobila in merite razdaljo med vilicami in posnetek;
4. Če je manj kot 27 mm, ali več, z obračanjem konice, smo nastavitev, dokler razdalja je 27 mm.
5. Po vrtu, kabel vtič, sedite v avtu in trikrat stisnite pedal, po katerem ponovno izvajam meritve;
6. Po potrebi ponovite operacijo.

To je vse. Ne pozabite, da je pravilno nastavljen oprijem - ključ do dolgega delovanja motorja in zdravih živcev voznika!

Video Kako prilagoditi sklopko: