Будь-який поважаючий себе автовласник намагається постійно підтримувати свій автомобіль в чистоті. Однак з часом втрачає свої властивості. Різна пилюка в'їдається в шар лаку, утворюються мікротріщини. Все це помітно псує зовнішній вигляд автомобіля. Не сильно прикрашають авто і подряпини, утворені при недбалої парковці. Але як відновити колишній вигляд ЛКП? Допоможе полірування подряпин на кузові. Що це таке і як її зробити своїми руками - розглянемо в сьогоднішній статті.

види

Всього існує кілька видів поліровок:

Інструменти

Чи можливо зробити полірування кузова автомобіля від подряпин своїми руками? Фахівці кажуть, що при наявності кутової шліфувальної машинки і набору повстяних насадок можна якісно відновити фарбу. Однак вручну розтирати абразив не рекомендується - зусилля руки будуть відрізнятися, через що шар зніметься нерівномірно.

підготовка

Спочатку автомобіль потрібно підготувати до полірування. Для цього потрібно вимити весь кузов. Бажано використовувати мийку високого тиску. Причому очищається весь кузов, навіть якщо полірування подряпин на ньому буде проводитися локально. Далі слід знежирити ділянку поверхні. Для цього підійде розчинник «антисилікону».

Зверніть увагу! Якщо пошкоджену ділянку раніше фарбувався на заводі, варто скористатися менш агресивними розчинниками (інакше фарба може потекти). Можна використовувати бензин або медичний етиловий спирт.

Якщо це нижня частина кузова, варто виключити бітумні плями. Їх очистити дуже складно, навіть антисилікону. Тому використовуємо спеціалізований розчинник. Він так і називається - очищувач бітумних плям. Потрібно розприскати склад на поверхню і через деякий час витерти її сухою ганчіркою.

нанесення поліролі

Отже, поверхня ретельно вимитий і знежирена. Тепер приступаємо до полірування подряпин на кузові автомобіля. Для цього беремо в руки кутову шліфувальну машинку і встановлюємо на неї повстяний круг.

Зверніть увагу! Якщо повстяний круг не нова і має потемніння, слід його замінити. В іншому випадку бруд, що скупчилася на повстяному колі, буде працювати як абразив - не рівномірно знімати шар ЛКП, а дряпати його. Якщо елемент впав хоч раз на асфальт, повторного застосування він не підлягає. Навіть після ретельного очищення на ньому залишаться дрібні частинки пилу.

Далі наносимо абразивну пасту на круг. Потім, що не включає машинку, стикаємося з поверхнею фарби, залишивши на ній частину пасти. І вже після цього включаємо шлифмашинку і рівномірно розтираємо склад по поверхні. Потрібно створити максимально плавний перехід. Для цього в комплекті йдуть пасти з різним ступенем абразивності. При нанесенні складу слід виключити сонячні промені. Полірування подряпин на кузові своїми руками повинна проводитися в тіні або в приміщенні, але з якісно налаштованим штучним світлом.

Повторюйте процедуру раз по раз, періодично перевіряючи стан кола. Повсть буде темніти в міру використання. При наявності серйозних забруднень його слід замінити. Мити не варто - це одноразовий, видатковий матеріал. І мийка потрібного ефекту не дасть.

завершення полірування

На заключному етапі потрібно повторно обробити поверхню поліролью. Однак не абразивної, а воскової. Своїм складом вона закриє великі «пори» (сколи та тріщини), що не прибрала абразивний поліроль.

Варто відзначити, що відновна паста здатна прибрати тільки ті подряпини, які не проникли до базової емалі. Наносити воскову поліроль треба на новому повстяному колі або вручну. Важливо підготувати чисту і суху ганчір'я. Паста не така зерниста, тому допускається розбіг в зусиллях нанесення.

висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться полірування подряпин на кузові. Відновити колишній блиск машини і позбавити її від відколів можна самостійно. Однак для якісного ефекту слід скористатися шліфувальною машинкою. Чому не підійде повстяна насадка на болгарку або дриль? Річ у тім, що у цих інструментів різні обороти. В ході робіт можна легко перегріти ЛКП. Це не кращим чином позначиться на його стані. Тому використовуємо тільки спеціалізовану машинку і тільки на мінімальних обертах.

Практично нікому з автомобілістів не вдається обійтися без тих, чи інших пошкоджень зовнішнього вигляду машини за час її експлуатації. Автомобілі потрапляють в аварії, піддаються впливу природні катаклізми, отримують різні «побутові» пошкодження. Особливо в умовах великих міст з високою інтенсивністю автомобільного руху. Досить часто фарба на автомобілі просто дряпається. Хтось ставиться до цього спокійно, а деякі водії сприймають пошкодження не інакше як особисту трагедію й намагаються за всяку ціну відновити зовнішній вигляд лакофарбового покриття кузова.

Самостійний видалення подряпин з вашого автомобіля обійдеться вам значно дешевше, ніж ремонт у професіоналів, але при цьому кінцевий результат буде дещо гірше. Наскільки гірше залежить перш за все від вашого старання і наявності мінімальних знань в даній області, про які піде мова далі.

Перед початком відновлювальних робіт зверніть увагу на наступне.

• Перед тим, як почати щось робити з подряпинами їх необхідно візуально оцінити. Проводити оцінку необхідно на добре вимитого машині, ну або хоча б на відмитої від пилу і бруду пошкодженої кузовної деталі.
• Часто за подряпини катастрофічного характеру беруть залишилася на вашій машині фарбу чужого автомобіля. Спробуйте відтерти фарбу уайт-спиртом. Швидше за все після цього пошкодження будуть вже не такі жахливі.
• Переважна більшість сучасних автомобілів пофарбовано по двухкомпонентной технології, при якій на шар базового кольору наносять зверху безбарвний прозорий лак. В інтернеті досі поширене переконання, що лаком покривають тільки фарби з ефектом «металік». Це давно вже не так.

• Якщо подряпини неглибокі і постраждав тільки верхній шар лаку, то прибрати їх можна легкої абразивної поліруванням. Повірити наскільки полірування буде успішною для видалення подряпин, дуже просто. У місці подряпин без сильного натиску проведіть нігтем в перпендикулярному пошкоджень напрямку. Якщо ніготь не чіпляється за яскраво виражені борозенки подряпин - то все це заполіруйте практично безслідно. Як іншого способу перевірки можна використовувати рясне змочування подряпин водою. Якщо після змочування вони перестають бути помітними, то це хороший знак, який вказує на отримання відмінного результату від полірування.
• Професіонали використовують для полірування спеціальний електроінструмент. Купувати його для видалення декількох подряпин економічно не вигідно. На щастя, можна обійтися і без нього. У магазинах, що торгують автокосметикою, запитаєте мелкоабразівной пастообразную поліроль для видалення подряпин. Вам можуть запропонувати поліроль з пігментом під колір кузова вашого автомобіля. Пігмент допоможе заповнити і приховати більш глибокі подряпини. Це корисно, але крайньої необхідності у виборі поліролі за кольором немає. Рано чи пізно пігмент вимиється з подряпин.

• Перед тим, як відполірувати придбаним засобом пошкоджене місце ще раз переконайтеся, що обробляється поверхню і прилеглі до неї ділянки очищені від пилу, піску і бруду. Приступайте до полірування лише в чистому гаражі або на вулиці в безвітряну погоду. Нанесіть на м'яку тканину невелику кількість поліролі і круговими рухами з легким натиском почніть обробляти пошкоджену ділянку. Не тріть одну ділянку занадто довго, щоб не стерти весь шар лаку. Тут важливо дотримати розумний баланс між маскуванням подряпин і товщиною залишився шару лаку. Після завершення абразивної поліровки нанесіть на це місце воскової захисний поліроль.
• У випадках, коли вас пощастило менше і фарбі залишилися досить глибокі подряпини, вже не обійтися без ремонтного підфарбовування. Можна, звичайно, скористатися різними восковими олівцями для видалення подряпин, але ефект від їх застосування недовговічний і вам через якийсь час доведеться виконувати цю операцію знову і знову. Тому, краще придбати базову фарбу з лаком і зробити все один раз і надовго. Зараз більшість імпортних автомобілів автовиробники постачають ремонтними наборами, що складаються з двох флаконів невеликого обсягу, в одному з яких знаходиться сама фарба, а у іншому безбарвний лак. Ваше завдання полягає в тому, щоб за кодом або кольором забарвлення підібрати відповідний фарбі вашого автомобіля ремонтний набір.
• Після придбання фарби можете приступати до зафарбовування глибоких подряпин. Для цього знову ж промийте місце ремонту, а самі операції проводите в чистому місці без пилу. Знежирте спиртом подряпини, в які буде наноситься фарба. Якщо подряпини занадто глибокі, то їх попередньо бажано заповнити грунтом, який не буде сідати під час висихання. В іншому випадку вам буде необхідно нанести декілька шарів фарби і лаку, щоб після висихання в місці подряпини не вийшло глибокої западини. Тонким пензликом з м'яким білячим ворсом акуратно зафарбуйте подряпину і дайте фарбі час на висихання, яке зазначено на флаконі. Намагайтеся на виходити за межі подряпини.
• Після висихання фарби аналогічним чином нанесіть на подряпину шар лаку, тільки наносити лак необхідно з невеликим перекриттям на основний шар лакофарбового покриття автомобіля. Дайте лаку висохнути і користуйтеся автомобілем за призначенням.
• Не менш ніж через місяць, коли відбудеться повне затвердіння лаку, акуратно заполіруйте його слабоабразівной поліролью. На цьому процес видалення подряпин на машині можна вважати завершеним.

Як прибрати глибокі подряпини

В такому випадку воскової олівець не допоможе, так що не варто на нього витрачатися. А ось закладення подряпини за допомогою фарби допоможе. Послідовність робіт ідентична описаного вище, але з деякими нюансами.

Підготовчі роботи проводити обов'язково. Знежирювати місце пошкодження теж потрібно. Фарба наноситься теж пензликом після попереднього обклеювання місця пошкодження.

Але фарбу в такому випадку наносять в два шари, при цьому кожен шар повинен підсохнути. Після нанесення і висихання фарби місце пошкодження покривається ласий. Потім вже проводиться полірування поверхні.

Складнішою є операція з усунення подряпини, якщо вона дуже глибока і досягла металла. Для виконання робіт знадобиться трохи більше матеріалів та інструментів:

• Грунт антикорозійний;
• Грунт звичайний;
• Фарба акрилова;
• Маленька пензлик;
• знежирювачах;
• Безбарвний лак;
• Поліроль.

Автомобіль перед виконанням робіт обов'язково миється і сушиться. Потім місце пошкодження обробляється знежирювачем.

Після цього можна приступати безпосередньо до закладення ушкодження. Оскільки подряпина досягла металу, спочатку потрібно нанести антикорозійний грунт. Робити це потрібно обов'язково, оскільки при пошкодженні метал почав взаємодіяти з повітрям. Якщо цього не зробити, а відразу нанести звичайний грунт, то можливо, що в подальшому на цьому місці почнеться процес Кородування металу, що призведе до появи іржі і складнішого відновного процесу кузова.

Після висихання антикорозійного грунту на нього наноситься звичайний грунт. Робити це потрібно хоча б тому, що нанесення грунту вирівняє поверхню, і вона не буде відрізнятися. Якщо її не завдати, можливо прояв місця подряпини, оскільки товщина шару буде відрізнятися.

Потім вже наноситься шар фарби, причому наносити її потрібно в кілька шарів з перервами на підсихання кожного шару. Заключним етапом буде нанесення шару лаку і полірування поверхні.

У найближчому майбутньому облікові обіцяють створення регенерують фарб для автомобілів, які будуть самостійно відновлювати подряпини на кузові автомобіля. Але поки ми не дожили до цього чудового часу, не залишається нічого іншого як полірувати і підфарбовувати дефекти лакофарбового покриття самостійно традиційними способами.

Тому відколи, подряпини і багато інших пошкодження не неминучі. Що робити? Чи потрібно звертатися до фахівців в автосервіс, для перефарбовування пошкоджених деталей? Ви готові заплатити пристойну суму за фарбування деталей, які мають відколи? Або ви

Все звичайно залежить від характеру пошкодження і глибини подряпини або відколу, але в більшості випадків кожен водій може самостійно видалити багато подряпини і інші дефекти, не вдаючись до перефарбовуванню пошкоджених елементів кузова. Так кожна, з вас, витративши небагато часу, зможе зробити відколи, подряпини практично невидимими.

Як визначити, чи можна самостійно прибрати скол або подряпину на кузові?

Перед тим як приступити до видалення подряпин,. Справа в тому, що подряпина подряпині ворожнечу. Все залежить від глибини пошкодження лакофарбового покриття.

Наприклад, якщо на рані або сколе ви бачите тонке біле покриття, то найімовірніше подряпина не зашкодила основний шар лакофарбового покриття.

Але якщо глибина подряпини дістала до металу, то може стати більш серйозною проблемою для самостійного усунення дефекту. Пам'ятайте, що якщо пошкодження кузова зашкодило лакофарбове покриття до металу, то необхідна повна фарбування елемента кузова, з попередньою підготовкою поверхні і професійної сушінням.

Полірування подряпин на кузові

Незначні подряпини кузова, тобто ті які не зашкодили шар лакофарбового покриття до металу, як правило, можна відполірувати за допомогою спеціальних засобів. Ось що необхідно зробити:

Крок 1

Перед тим як приступити до видалення подряпини необхідно прибрати бруд з поверхні кузова. Далі необхідно відполірувати за допомогою полірувального автомобільного засобу елемент кузова з дефектом.

Для того щоб не зачепити не ушкодження ділянки кузова, бажано заклеїти їх малярською стрічкою чи скотчем, залишивши тільки дефектний елемент.

Нанесіть на дефектну ділянку невелика кількість полірувального засобу. Далі за допомогою махрової тканини (може підійти махровий рушник) або ганчірки з мікроволокна (мікрофібра) почніть полірувати поверхню. Також ви можете придбати спеціальний інструмент (наприклад, як на фото).

крок 2

Завдавши рівномірно Полировочная засіб на кузов, далі використовуйте суху ганчірку для подальшої поліровки. Після цього перевірте, чи є ефект. При необхідності повторіть весь процес заново. Робіть все повільно і плавно. Постійно перевіряйте, зникає чи подряпина. Якщо після ваших дій подряпина жевріє, і немає ніяких зовнішніх ознак, що полірування допомагає, припиніть полірувати кузов.

Олівець для видалення подряпин з кузова автомобіля

Крок 1

Очистіть подряпину розчинником, щоб знежирити і очистити поверхня від сторонніх хімічних елементів. При завданні фарби на кузов за допомогою удалителя подряпин будьте акуратніше і не наносите шар хімічного засобу на неушкоджені ділянки лакофарбового покриття.

Варто відзначити, що, застосовуючи олівець, ви, тим не менш, все одно зачепите частина неушкодженого ділянки лакофарбового покриття. Не переживайте, це нормально. Правда, радимо вам все-таки звести до мінімуму потрапляння фарби з олівця на нормальні елементи кузова.

крок 2

Після нанесення засобу з олівця дайте час (як мінімум доба) щоб засіб висохло. Далі необхідно зачистити подряпину за допомогою гумової губки або дрібної шкурки. Пам'ятайте, що зачистка повинна проходити повільно і плавно. Періодично зупиняйтеся і перевіряйте результат ваших дій. Пам'ятайте, що всі дії повинні мати прогрес в цю справу.

крок 3

Далі нанесіть полірувальну засіб на пошкоджену поверхню і за допомогою ганчірки з мікрофібри, махрового рушника або спеціального інструменту, відполіруйте поверхню. Полірувальна засіб поверне блиск зачищеною поверхні кузова.

крок 4

Найімовірніше після першого застосування олівця, подальшої зачистки і поліровки подряпини ви побачите, що залишилися пошкоджені ділянки. У цьому випадку повторіть процес заново, завдавши за допомогою олівця ще більше фарби.

Ваше завдання за допомогою, олівця, зачищення і поліровки заповнити подряпину фарбою повністю, зрівнявши її з іншою неушкодженою поверхнею. Якщо подряпина неглибока і не пошкодила шар, що відкриває метал, то за допомогою цього процедури у вас самостійно вийде видалити пошкодження лакофарбового покриття.

Видалення подряпини за допомогою автомобільної фарби-аерозолі

Якщо подряпина досить глибока, то видалити її за допомогою спеціального олівця не вийде. У цьому випадку необхідно використовувати аерозольний балон фарби. Для цього придбайте спеціальну фарбу в балоні, яка призначена для видалення дефектів на кузові. Увага! фарба повинна бути тільки автомобільна!

Ось як за допомогою балона фарби усунути пошкодження лакофарбового покриття автомобіля:

Крок 1

Знежирте поверхню пошкодженої ділянки кузова розчинником. Візьміть листок звичайного паперу і виріжте в центрі кругле отвір (якщо дефект на кузові круглий). Якщо пошкодження фарби на машині має іншу форму, то виріжте на папері отвір, яке максимальне відповідає формі дефекту лакофарбового покриття. Таким чином, ви захистите неушкоджені елементи кузова від фарби, що наноситься.

крок 2

Тримайте листок паперу в кількох сантиметрів від дефекту, і почніть розпорошувати фарбу з аерозольного балона через вирізаний отвір. Якщо нанесена фарба починає стікати вниз, то це означає, що ви нанесли її занадто багато. В такому випадку зупиніться, і дайте фарбі висохнути.

крок 3

Ваше завдання вирівняти дефектну поверхню в один рівень з неушкодженим лакофарбовим покриттям автомобіля. Зазвичай з першого рази вирівняти поверхню у Вас не вийде. Тому необхідно повторити весь процес заново. Увага! Приступати до повторного нанесення фарби і зачистці необхідно не раніше ніж за 24 години після першого нанесення барви з балона. Пам'ятайте, що перш ніж знову наносити фарбу, необхідно щоб перший шар повністю висох.

крок 4

Відполіруйте оброблену поверхню спеціальним засобом, який продається в автомагазинах. Радимо вам вибирати не дешеві кошти і тільки розкручених марок. В іншому випадку ви не тільки ризикуєте викинути даремно гроші, а й погіршити дефект кузова.

Радимо вам звернути увагу на полірувальні комплекти, які доступні в продажу в автомагазинах (продається в спеціалізованих магазинах автомобільної фарби). У комплект, як правило, входять фарба, полірувальна засіб, наждачний папір і спеціальні губки або ганчірки.

Подряпини на кузові автотранспортного засобу - це велике засмучення для будь-якого водія. Головна проблема полягає в тому, що дрібні подряпини і відколи не тільки псують зовнішній вигляд автомобіля, але і стають причинами появи корозії і більш важких ушкоджень лакофарбового покриття (ЛКП). Якщо вчасно не відновити цілісність поверхні, то видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування стане неможливим і машину доведеться перефарбовувати частково або цілком.

Щоб самостійно прибрати дрібні подряпини, досить зробити полірування автомобіля відновлюють пастами або рідинами. Розглянемо, через що на кузові авто з'являються подібні пошкодження, а також структуру лакофарбового покриття.

структура ЛКП

Стандартне покриття складається з декількох шарів: метал, фосфат, грунт, базова емаль, лак і фінішний шар поліролі. Якщо пошкодження незначне і глибина тріщини доходить тільки до фосфатного шару або грунтовки, то вирішити цю проблему можна, використовуючи поліроль для дому.

Якщо ж пошкодження серйозніше і подряпина дійшла до сталевого листа, то для відновлення структури потрібно ряд заходів (звичайні поліруючі склади будуть «безсилі»). Якщо ви просто підфарбовували пошкодження, то корозія все одно буде розвиватися і вражати все більші ділянки кузова. Тому перед застосуванням будь-якого «чарівного» кошти обов'язково уточніть характер пошкоджень.

Відповідь на питання «Навіщо потрібна полірування?» очевидний - щоб відновити структуру ЛКП і запобігти утворенню нових тріщин.

Також варто врахувати, в яких ситуаціях можна запобігти утворенню подряпин на автомобілі.

Коли необхідно виконувати полірування авто

Далеко не завжди винуватцем появи подряпин стає сам власник машини. Навіть якщо ви провели за кермом досить довгий час, це не захистить вас від інших учасників руху, що володіють недостатніми навичками водіння. Пошкодження можуть виникнути через гілок, дрібного гравію і багато чого іншого. Незалежно від причин появи відколів, відновлювальна полірування кузова автомобіля рекомендована в таких ситуаціях:

• Новий автомобіль. Якщо ви придбали нову машину, то не варто покладатися на заводське покриття, краще проводити періодичну полірування авто. Крім цього, захисна поліровка кузова автомобіля вбереже АТС від налипає бруду.
• Потриманий автомобіль. ЛКП б / у автомобіля потребує ретельної обробки. Однак, на відміну від нових машин, старі моделі необхідно покривати не тільки відновниками, а й придбати такий засіб, як захисна поліровка автомобіля.
• При нерівномірному зміні кольору. Якщо на ЛКП почали з'являтися плями, а тон кузова став нерівномірним, то це свідчить про те, що при фарбуванні авто використовувалася неякісна фарба. Від розлучень і потертостей теж потрібно позбуватися своєчасно, використовуючи поліроль для автомобіля.
• Відсутність блиску. «Вікові» АТС і машини «пережили» кустарну фарбування часто втрачають свій блиск. Практично в усі набори для полірування автомобіля входять універсальні засоби, що повертає «свіжий» вигляд машині, тому вони допоможуть вам швидко впоратися з помутніннями фарби.

Якщо говорити, про поліровці кузова авто своїми руками, то для її виконання не буде потрібно освоювати складні технології роботи чи купувати дороге обладнання. Головне, вибрати гарне відновлює або захисний засіб.

Сьогодні поліроль для кузова автомобіля випускається двох видів:

• Абразивні засоби (відновлює поліроль). Такі полірувальні склади використовуються для машин старше 3 років, на кузові яких утворилася велика кількість дрібних і глибоких подряпин. Варто враховувати, що подібна глибока полірування кузова вимагає спеціалізованого обладнання. Пасти цього типу повністю знімають шар лаку, тому після даної обробки, ЛКП обов'язково покривається додатковим захисним шаром. Якщо ви вибираєте склад з великим числом абразивних частинок, то варто віддати перевагу поліролі з ефектом «цветообогащенні».
• Суміші з збідненим кількістю шліфувальних частинок (захисна поліроль). Такі склади дозволяють прибрати подряпини на кузові автомобіля без зняття верхнього шару ЛКП. Захисні пасти рекомендується застосовувати для нових і свіжопофарбованих авто для видалення дрібних подряпин без фарбування і додання кузову блиску.

Важливо! Виробляти глибоку полірування кузова автомобіля можна не більше 2-3 разів за весь час експлуатації автотранспортного засобу.

Якщо говорити про форму випуску поліруючих складів, то найчастіше в продажу зустрічаються такі типи засобів щодо усунення подряпин:

• Пастоподібні. Поліролі цього типу зручно наносити на вертикальні поверхні, завдяки чому здійснюється ефективна обробка всіх кузовних частин машини. До складу пастообразной поліролі входять спеціальні компоненти, які надають відтінку ЛКП більше насиченості. Коштує таке засіб для видалення подряпин найдорожче.
• Рідкі. Засоби, що відрізняються рідкою консистенцією, рекомендується використовувати для даху, капота або багажника. З бічних частин кузова склад просто буде стікати. Однак, в рідких поліролях міститься мінімальна кількість абразивних частинок, тому вони в найменшій мірі «знімають» ЛКП. Також рідини підійдуть і для торпеди.
• Аерозольні. Спреї відрізняються простотою використання і досить низькою вартістю. Однак, вони найменш ефективні. Вся справа в тому, що в балоні з рідиною містяться компоненти, необхідні для розпилення, через це обсяг полірувальних речовин набагато нижче.

Якісна поліроль для видалення подряпин пастоподібного типу служить до 6 місяців. Якщо дотримуватися правильні умови зберігання, і використовувати полірувальну рідину 2 рази в рік (перед навесні і зимою), то можна надовго зберегти ЛКП машини.

Засоби для полірування авто

Для того, щоб визначити, яка поліроль для кузова і салону автомобіля краще, розглянемо три популярних кошти, які неодноразово тестувалися автовласниками і отримали найвищі оцінки.

Wurth Profi

Ця німецька програма дозволить здійснити ремонт подряпин на автомобілі за допомогою полірувальної машини. Відразу варто відзначити, що ця паста абразивного типу, тому проводити роботи без обладнання не рекомендується.

Щоб зробити полірування цим складом, найкраще придбати три типи пасти:

• грубий (артикул 893153);
• середній (893154);
• невеликий (893155).

Також для роботи будуть потрібні три полірувальних кола. Виробник продумав систему, по якій дуже легко підібрати диск для конкретної пасти для полірування.

• чорний (хутро) використовується для агресивної обробки відповідної пастою;
• жовтий (поролон) також підходить для грубої поліролі, проте він не такий жорсткий, тому на нього наноситься середня паста;
• блакитний (поролон) для середньої і дрібної поліролі.

Згідно з інструкцією, видалення подряпин на авто за допомогою Wurth Profi починається з грубої обробки. Поступово кола змінюються і «затирка» поверхні проводиться, поки не зникнуть всі дрібні подряпини з кузова.

Завдяки такому відновленню, поверхня буде стійкою до реагентів і сонячним променям.

Якщо ви хочете виконати полірування без підфарбовування і на авто немає глибоких подряпин, то можна виключити обробку грубим абразивним складом.

ЗМ

Найкращим засобом серед полиролей вітчизняного виробництва вважається «дітище» компанії ЗМ, розроблене за сучасними американськими технологіями. Головна перевага цих складів - це можливість полірування авто своїми руками як за допомогою полірувальної машини, так і без неї.

Серед модельного ряду паст для позбавлення кузова автомобіля від подряпин, варто виділити наступні бази:

• Груба паста (абразивного типу) для видалення глибоких подряпин з кузова автомобіля (артикул 09374).
• Абразивний склад середньої жорсткості, щоб видалити подряпини, які не дійшли до металу (09375).
• Поліроль для авто (наноситься своїми руками без машинки) без абразивних частинок (09376).
• Захисна паста, для додання блиску (09377).

Також ЗМ пропонує лінійку полірувальних кіл для кожного складу:

• Артикул 01927 - для грубої обробки пастою артикулу 09374.
• 09550 - для паст 09374 і 09375.
• 09378 - для поліролі 09376.
• 05729 використовується при обробці складом 09377.

Body Compound

Засіб для видалення подряпин Body Compound - це ще одна ефективна паста, швидко «реанімує» ЛКП. У порівнянні з професійними аналогами, для використання цієї поліролі не потрібно обладнання. Крім цього ручне полірування кузова не зажадає підбору декількох компонентів, вартістю від 500 рублів за кожен. У складі кошти містяться м'які абразиви, завдяки чому після забивання тріщин, вам не доведеться переживати за фарбувальний матеріал.

Пасти цієї марки підходять для будь-яких покриттів, тому їх також використовують для салону автомобіля, пластикових елементів приладової панелі і багато чого іншого.

Єдиний недолік Body Compound полягає в тому, що цей щадний абразив підійде тільки для дрібних пошкоджень. За своєю довговічності він не поступається аналогам.

Також для полірування кузова автомобіля можна придбати засіб «Браво», R-M, Sonax, SIA і Meguiars. Ці пасти також непогано зарекомендували себе серед автовласників.

Перед тим, як прибрати подряпини на автомобілі своїми руками, незалежно від обраної пасти або спрея, уважно вивчіть інструкцію і врахуйте деякі загальні рекомендації.

На що звернути увагу при самостійній полірування авто

Полірування автомобіля своїми руками повинна виконуватися в суворій відповідності з інструкцією до захисної рідини. Перед тим, як видалити подряпини необхідно все підготувати:

• Так як полірування подряпин на авто - це відповідальний процес, то в першу чергу потрібно вимити і висушити всю машину.
• Прибираємо бітум, «трупи» комах, нирки рослин, гілки та інше сміття.
• Перевіряємо підфарбовані раніше ділянки на предмет наявності корозії під фарбою.
• Знежирюємо поверхні.
• Якщо ви обробляєте салон, то краще закрити всі отвори в панелі приладів, щоб туди не потрапила рідина.

• Якщо після знежирення на поверхні залишилися плями, то полірування кузова своїми руками виконується тільки після обробки глиною. Як прибрати застарілі плями глиною? Дуже просто - зволожите поверхню, нанесіть спеціальну глину і легкими натисканнями почніть протирати кузов.

Після цього проводиться матування, шліфування і виконується полірування подряпин на кузові автомобіля.

На завершення

Якщо ви ще досі думаєте, чи потрібна полірування для вашого АТС, то все залежить тільки від вашої ощадливості. Якщо ви хочете якомога довше зберегти «первозданний» вигляд улюбленої «ластівки», то краще придбати поліроль. Якщо врахувати, що полірування кузова автомобіля своїми руками виконується не так часто, а сучасні пасти відрізняються доступною ціною, то чому б зайвий раз не порадувати свого залізного коня.

Практично нікому з автомобілістів не вдається обійтися без тих, чи інших пошкоджень зовнішнього вигляду машини за час її експлуатації. Автомобілі потрапляють в аварії, піддаються впливу природні катаклізми, отримують різні «побутові» пошкодження. Особливо в умовах великих міст з високою інтенсивністю автомобільного руху. Досить часто фарба на автомобілі просто дряпається. Хтось ставиться до цього спокійно, а деякі водії сприймають пошкодження не інакше як особисту трагедію й намагаються за всяку ціну відновити зовнішній вигляд лакофарбового покриття кузова.

Алгоритм видалення подряпин на машині
Існують два принципового шляху відновлення подряпаного лакофарбового покриття автомобіля:

• Звернення до професіоналів, які займаються ремонтної забарвленням машин і надають супутні послуги.
  
• Самостійне видалення подряпин в гаражних умовах.
  

Кожен з них має свої переваги і недоліки.

При ремонті у професіоналів ви отримаєте високу якість робіт, але за нього доведеться заплатити значну суму, нерідко штучно завищену. Крім того, далеко не всі з майстрів займаються локальним ремонтом, а найчастіше намагаються переконати клієнта на перефарбовування всієї кузовний деталі, мотивуючи це різними причинами.

Самостійний ремонт обійдеться вам значно дешевше, але при цьому кінцевий результат буде дещо гірше. Наскільки гірше залежить перш за все від вашого старання і наявності мінімальних знань в даній області, про які піде мова далі.

Перед початком відновлювальних робіт зверніть увагу на наступне.

1. Перед тим, як почати щось робити з подряпинами їх необхідно візуально оцінити. Проводити оцінку необхідно на добре вимитого машині, ну або хоча б на відмитої від пилу і бруду пошкодженої кузовної деталі.
   
2. Часто за подряпини катастрофічного характеру беруть залишилася на вашій машині фарбу чужого автомобіля. Спробуйте відтерти фарбу уайт-спиртом. Швидше за все після цього пошкодження будуть вже не такі жахливі.
   
3. Переважна більшість сучасних автомобілів пофарбовано по двухкомпонентной технології, при якій на шар базового кольору наносять зверху безбарвний прозорий лак. В інтернеті досі поширене переконання, що лаком покривають тільки фарби з ефектом «металік». Це давно вже не так.
   
4. Якщо подряпини неглибокі і постраждав тільки верхній шар лаку, то видалити їх можна легкої абразивної поліруванням. Повірити наскільки полірування буде успішною для видалення подряпин, дуже просто. У місці подряпин без сильного натиску проведіть нігтем в перпендикулярному пошкоджень напрямку. Якщо ніготь не чіпляється за яскраво виражені борозенки подряпин - то все це заполіруйте практично безслідно. Як іншого способу перевірки можна використовувати рясне змочування подряпин водою. Якщо після змочування вони перестають бути помітними, то це хороший знак, який вказує на отримання відмінного результату від полірування.
   
5. Професіонали використовують для полірування спеціальний електроінструмент. Купувати його для видалення декількох подряпин економічно не вигідно. На щастя, можна обійтися і без нього. У магазинах, що торгують автокосметикою, запитаєте мелкоабразівной пастообразную поліроль для видалення подряпин. Вам можуть запропонувати поліроль з пігментом під колір кузова вашого автомобіля. Пігмент допоможе заповнити і приховати більш глибокі подряпини. Це корисно, але крайньої необхідності у виборі поліролі за кольором немає. Рано чи пізно пігмент вимиється з подряпин.
   
6. Перед тим, як відполірувати придбаним засобом пошкоджене місце ще раз переконайтеся, що обробляється поверхню і прилеглі до неї ділянки очищені від пилу, піску і бруду. Приступайте до полірування лише в чистому гаражі або на вулиці в безвітряну погоду. Нанесіть на м'яку тканину невелику кількість поліролі і круговими рухами з легким натиском почніть обробляти пошкоджену ділянку. Не тріть одну ділянку занадто довго, щоб не стерти весь шар лаку. Тут важливо дотримати розумний баланс між маскуванням подряпин і товщиною залишився шару лаку. Після завершення абразивної поліровки нанесіть на це місце воскової захисний поліроль.
   
7. У випадках, коли вас пощастило менше і фарбі залишилися досить глибокі подряпини, вже не обійтися без ремонтного підфарбовування. Можна, звичайно, скористатися різними восковими олівцями для видалення подряпин, але ефект від їх застосування недовговічний і вам через якийсь час доведеться виконувати цю операцію знову і знову. Тому, краще придбати базову фарбу з лаком і зробити все один раз і надовго. Зараз більшість імпортних автомобілів автовиробники постачають ремонтними наборами, що складаються з двох флаконів невеликого обсягу, в одному з яких знаходиться сама фарба, а у іншому безбарвний лак. Ваше завдання полягає в тому, щоб за кодом або кольором забарвлення підібрати відповідний фарбі вашого автомобіля ремонтний набір.
   
8. Після придбання фарби можете приступати до зафарбовування глибоких подряпин. Для цього знову ж промийте місце ремонту, а самі операції проводите в чистому місці без пилу. Знежирте спиртом подряпини, в які буде наноситься фарба. Якщо подряпини занадто глибокі, то їх попередньо бажано заповнити грунтом, який не буде сідати під час висихання. В іншому випадку вам буде необхідно нанести декілька шарів фарби і лаку, щоб після висихання в місці подряпини не вийшло глибокої западини. Тонким пензликом з м'яким білячим ворсом акуратно зафарбуйте подряпину і дайте фарбі час на висихання, яке зазначено на флаконі. Намагайтеся на виходити за межі подряпини.
   
9. Після висихання фарби аналогічним чином нанесіть на подряпину шар лаку, тільки наносити лак необхідно з невеликим перекриттям на основний шар лакофарбового покриття автомобіля. Дайте лаку висохнути і користуйтеся автомобілем за призначенням.
   
10. Не менш ніж через місяць, коли відбудеться повне затвердіння лаку, акуратно заполіруйте його слабоабразівной поліролью. На цьому процес видалення подряпин на машині можна вважати завершеним.
    

У найближчому майбутньому облікові обіцяють створення регенерують фарб для автомобілів, які будуть самостійно відновлювати подряпини на кузові автомобіля. Але поки ми не дожили до цього чудового часу, не залишається нічого іншого як полірувати і підфарбовувати дефекти лакофарбового покриття самостійно традиційними способами.