Ка кожен автовласник, який хоча б зрідка відкриває капот свого залізного коня, стикався з його плановим технічним обслуговуванням, а найпрагматичніші задавалися питанням, чому така не хитромудра процедура, як заміна масла в двигуні коштує аж цілих 500 рублів (в середньому). Адже для цього всього те і потрібно, підняти машину на підйомнику, відкрутити зливний болт, поміняти кільце ущільнювача і масляний фільтр, повернути автомобіль на землю і залити свіжого масла. Все це можна зробити і самому, але для цього здебільшого немає обладнаного місця.
У моєму випадку, я міняю олію кожні 5000 кілометрів і, враховуючи те, що я досить часто їжджу на великі відстані, мені доводиться проводити цю операцію кожен півтора місяці. А за допомогою арифметики можна порахувати, що за рік я віддаю по 4 тисячі рублів незрозуміло комусь у кишеню.
І ось знайшлося вирішення проблеми, і цим рішенням став цей маленький чорно-жовтенький приладчик.
Почнемо по порядку.
Після нетривалих блукань по «Алі» я наткнувся на товар, що цікавить мене, не довго думаючи і особливо не вибираючи продавця замовив насос для відкачування масла з двигуна.
Через близько 3-х тижнів відстеження руху мого замовлення, я виявив, що моє замовлення прийшло і знаходиться на пункті видачі якоїсь транспортної компанії. У мене відразу закрався сумнів і постало питання, а чому моє замовлення йшло не поштою Росії і чи не потрібно мені доплачувати за кур'єрську доставку. Але після того, як я зателефонував до цієї транспортної компанії і все уточнив, всі сумніви відпали і був приємно здивований, тому що за доставку мені нічого доплачувати не потрібно, і навіть моє замовлення доставлять додому і передадуть мені в руки.
Після отримання замовлення, він був відразу розпакований, і мій погляд з'явилася злегка пошарпана картонна упаковка. На коробочці були зображення самого пристрою, вказані його характеристики та способи використання, всі написи як завжди англійською мовою. Хочу відзначити, що хоч коробочка і була потягана долею, але все, що в ній було ціле.
У самій коробочці лежали:
М'який прозорий силіконовий шланг для зливу масла, що відкачується;
Жорсткий пластиковий напівпрозорий шланг, за допомогою якого здійснюється відкачування масла безпосередньо з картера двигуна;
Сам прилад у поліетиленовому пакеті з дроти для підключення до акумуляторної батареї автомобіля;
Маленький пакет з двома хомутами для надійної фіксації шлагів до пристрою;
Інструкція англійською мовою (яку здебільшого ніхто навіть не відкриває).
На самому насосі є наклейка із зазначенням напрямку руху рідини, що відкачується, і час його безперервної роботи. На звороті розташована кнопка включення та вимикання. Знизу пристосовані м'які вставки зменшення вібрації. Сам корпус зроблений досить добре, не люфтить і не скрипить.
Насос працює від акумуляторної батареї, до якої він підключається крокодилами червоного і чорного кольорів (крановий до «+», чорний до «-»). Вхідний та вихідний штуцери насоса виготовлені з алюмінію та закриті гумовими заглушками.
Складання відбувається дуже просто і швидко.
Твердий напівпрозорий шланг приєднується до штуцера, який всмоктує відпрацьоване масло, а м'який шланг під'єднується до протилежного. Після того, як шланги одягнені вони закріплюються хомутами. Весь пристрій готовий до використання.
Після перевірки насоса у справі я залишився ним задоволений. Ця маленька приблуда досить швидко викачала всю олію з картера двигуна, жодного разу не заглухнувши.
Великою перевагою використання цього дня є те, що не треба витрачати гроші на послуги сервісів, все зробити можна самому, за короткий проміжок часу.
Залишилося лише одне питання, як змінити масляний фільтр не знімаючи захисту двигуна.
Кожен автовласник стикається з необхідністю заміни масла у двигуні авто. Не завжди є можливість злити відпрацювання через отвір картера. Найкращий варіант - насос для відкачування масла з двигуна, зроблений своїми руками. Як зробити його власноруч читайте нижче.
Навіщо міняти масло у двигуні автомобіля?
Двигун автомобіля- Складна конструкція, принцип роботи якої заснований обертанні різних деталей. При цьому виникає тертя, мінімізувати яке покликане олію. Також воно відводить тепло від деталей двигуна та захищає їх від корозії. Своєчасна його заміна необхідна, щоб продовжити термін служби двигуна.
Вчасно поміняне масло зменшує знос двигуна, а саме:
- скорочує тертя елементів двигуна;
- запобігає перегріву двигуна;
- зменшує утворення корозії.
Способи заміни масла у двигуні
Традиційно олійна рідина зливаєтьсячерез отвір, але існує також експрес-спосіб відкачуваннявідпрацювання насосом. Другий спосіб значно простіше через відсутність необхідності підняття машини та зняття захисту з двигуна.
Заміна методом зливу через отвір
При даному способі відпрацювання зливається через отвір, що знаходиться у піддоні картерадвигуна. Воно закрите пробкою, для відкручування якої знадобиться спеціальний ключ.
Під час цієї процедури також необхідно замінити прокладання зливної пробки.
Заміна викачуванням за допомогою насоса
Цей метод полягає у відкачуванні відпрацьованої рідини без відкручування масляної пробки. Насос для перекачування масла може бути ручним механічним або електричним на основі невеликого двигуна. Його можна купити в магазині або зробити власноруч. 
Заміна олії за допомогою насоса: переваги та недоліки
Цей спосіб заміни відпрацьованої рідини має як переваги, так і недоліки.
До перевагамможна віднести наступне:
- не потрібний спеціалізований ключ для пробки від зливного отвору;
- не потрібно піднімати автомобіль на підйомнику;
- процес викачування олії займає набагато менше часу, ніж її злив.
Недолікиметоду відкачування:
- невисока зносостійкість трубки при недостатній вправності можна її випадково обломити;
- є ризик до кінця викачати відпрацювання, у своїй може залишитися осад.
Види насосів для відкачування олії
В даний час у продажу можна знайти безліч різновидів насосів, що дозволяють викачати масло з двигуна автомобіля. Перерахуємо основні їхні види:
- Ручний механічний або вакуумний насос.
- Пневматичний насос.
- Електричний насос різних конструкцій. Може працювати від напруги 220 або 12В.
З ручних користуються популярністю бочкові насоси: сифонний, роторний та важільний насос для дизельного палива та гасу. Вони використовуються для перекачування олії з бочки.
Електричні насоси поділяються на такі модифікації:
- шиберний пластинчастий;
- плунжерний;
- діафрагментальний.
Ці моделі також підійдуть для перекачування дизельного пального або відпрацьованої масляної рідини.
Робимо насос для заміни олії своїми руками
Також можна зробити насос для олії своїми руками. У цьому випадку можна обійтися простою конструкцією на основі медичного шприца, або зробити складнішу конструкцію з електричного двигуна.
Насос із медичного шприца
Даний пристрій є механічним ручним насосом для масла. Насос на основі шприца відмінно підійде для отримання невеликих об'ємів рідин. Використовуйте таку конструкцію для відкачування олії з двигуна авто.
Матеріали та інструменти
Щоб виготовити насос для заміни олії через щуп знадобляться такі матеріали:
- медичний шприц на 20 мл. Можна постаратися обійтися меншим обсягом, але процес перекачування рідини буде досить довгим.
- крапельниця з аптеки, від неї нагоді тільки трубка. За бажанням використовуйте аналогічну трубку або шланг, що відповідає діаметру до шприца.
- Порожня пляшка або інша ємність для збирання відпрацьованого масла.
Послідовність робіт
- Від крапельниці ножицями відріжте все зайве, щоб залишилася тільки трубка з гуми.
- Надягніть трубку на конус шприца.
- Відкривши капот, дістаньте щуп для олії з двигуна авто.
- Повільно відтягуйте поршень до повного заповнення відпрацюванням.
- Тепер необхідно від'єднати шприц і злити відпрацьовану олію в ємність. Можна повністю витягнути трубку із двигуна і, помістивши її в ємність, злити рідину.
- Повторіть процедуру необхідну кількість разів.
Не завжди автолюбитель має можливість підняти машину на підйомнику. А замінювати олійну рідину необхідно своєчасно. У разі неможливості підняття машини, або якщо ви не хочете забруднитись - ідеальним варіантом буде вакуумний насос для відкачування масла, зроблений своїми руками. Вчасно міняйте масло в двигуні авто, і він прослужить вам довгу службу.
На відео представлено ще один варіант насоса.
Ваші умови
Олія в двигуні з часом втрачає свої властивості, тому її необхідно через кожні 10 000-15 000 км пробігу. Зробити це найпростіше в автосервісі, але можна заощадити, виконавши роботу самостійно. Щасливим власникам гаража з оглядовою ямою, щоб злити масло, потрібно лише відкрутити зливну пробку в піддоні картера двигуна. Той, хто не має доступу до такої ями, може використовувати насос для відкачування масла через отвір для щупа.
Відразу зауважимо: подібний пристрій допоможе вам тільки в тому випадку, якщо до масляного фільтра, заміна якого необхідна при заливці нового масла, можна дотягнутися зверху. Якщо ж у вашому автомобілі замінити фільтр можна тільки знизу, насос для відкачування олії не спростить вам роботу. Адже підлазити під машину все одно доведеться.
До початку роботи
На етапі підготовки до тесту ми виявили кілька особливостей електронасоса. По-перше, наш екземпляр спочатку опинився у неробочому стані. Ми розібрали насос, і виявилося, що електродвигун не обертається, тому що механічна частина редуктора прикручена до нього надто сильно. Причину несправності усунули – і пристрій запрацював.По-друге, електронасос не працює на суху, тому потрібно зняти заглушки на отворах під трубки та залити у пристрій за допомогою шприца 40–50 мл олії.
По-третє, трубка, що входить в отвір щупа масляного, має діаметр 6 мм, в той час як діаметр трубки для щупа на деяких машинах може виявитися меншого діаметру. Простіше кажучи, не до кожного двигуна вдасться підключити електронасос. Серед них, наприклад, 1,8-літровий двигун, на якому ми спочатку і хотіли провести всю роботу.
Парадоксально, але завдяки цьому наш експеримент став лише «чистішим»: злити масло за допомогою електричного насоса ми вирішили на тому самому автомобілі, на якому деякий час тому. Це Chevrolet Aveo.
Чистий експеримент
Вставивши в отвір для щупа трубку, приєднуємо її до насоса. З іншого боку закріплюємо другу трубку – для зливу олії. Другий її кінець опускаємо у 5-літрову пластикову пляшку з-під питної води (прозора тара дозволяє контролювати об'єм злитої робочої рідини). Переконуємося, що насос вимкнений, після цього приєднуємо клеми пристрою до акумулятора автомобіля, дотримуючись полярності.
Включаємо насос і починаємо відкачування. Масло піднімається по трубці, вставленій в отвір щупа, проходить через пристрій і витікає з другої трубки пластикову ємність.
Через кілька хвилин звук, що видається двигуном масляного насоса, змінився, оскільки двигуну полегшало працювати. Це означає, що олія закінчилася. Впевнімося в цьому, поворухнувши трубку, вставлену в отвір щупа. Якщо звук роботи насоса не змінюється, вимикаємо пристрій.
Перевірка
Щоб зрозуміти, наскільки ефективно електричний насос впорався зі своїм завданням, піднімаємо автомобіль на витяг і відкручуємо зливну пробку в піддоні. Олія витікає досить інтенсивно. Під час нашого минулого експерименту, коли ми використовували вакуумну установку для аналогічної роботи, такого не було.
Висновок очевидний: самостійно за допомогою електронасоса не варто. І хоча пристрій представляє інтерес, він явно потребує доопрацювання.
Що у залишку
До кінця злив масло з двигуна, ми замінили масляний фільтр і залили свіжу олію. Результат експерименту нас не задовольнив.
Незважаючи на те, що експеримент з електронасосом поставив під сумнів ефективність цього пристрою, замінити олію у двигуні в гаражі без оглядової ями можна. Якщо використати для цього вакуумну установку. Вона коштує вдвічі дорожче електронасоса (2600 рублів проти 1300-1350), але має в порівнянні з ним дві істотні переваги: вакуумна установка, що відкачує олію майже повністю, ефективніша і універсальна, тому що дозволяє злити його з двигуна навіть через вузький отвір для масляного. щупа.
Текст: Тетяна Турбал
