Кожен, у кого є свій автомобіль, рано чи пізно може зіткнутися з необхідністю заміни ременя генератора. Для такої процедури Ви, звичайно ж, можете звернутися в сервісний центр або ж ремонтну майстерню, але можете і спробувати виконати заміну самостійно, використавши при цьому, нашу наведену нижче покрокову інструкцію.

Як самостійно замінити ремінь генератора на Опелі

крок другий. Тепер варто відкрутити повністю верхній болт опори, після чого трохи (в повному обсязі) відкрутити нижній. Далі -заправьте під першу ногу опори ремінь. При всьому при цьому дуже вдало можете допомогти собі монтуванням.

крок третій. Наполовину закрутіть верхній болт, після чого повністю відкрутити болт нижній. За допомогою все тієї ж монтування підніміть опору і просуньте під неї ремінь.

крок четвертий. Аналогічну операцію проведіть з третьою ногою опори, після чого ремінь виявиться всередині.

крок п'ятий. Тепер Вам потрібно накинути на болт натяжної ролика ключ, після чого болт натяжителя варто відтягнути, щоб послабити і зняти старий ремінь. Отже, після того як Ви послабили старий ремінь, розріжте його і вийміть. Після всього вищевказаного необхідно заправити новий ремінь на шківи, \u200b\u200bвідвести ключем ролик, одягнути на нього і відпустити, ремінь повинен натягнути.

крок шостий. Поставте назад повітряний фільтр.

От і все, заміна ременя генератора опель проведена. На всю операцію у Вас приблизно повинно піти до півгодини часу, при тому, що все буде виходити з першого разу і не будуть ніяких затримок. При всьому при цьому, Вам вдасться всього за ці тридцять хвилин заощадити кілька сотень рублів, що, погодьтеся, не так вже й погано для будь-якого гаманця.

Однак, якщо подивитися з іншого боку, то ремонт автомобіля опель - взагалі процедура досить складна, і якщо Ви точно не впевнені в своїй майстерності, то краще доручити будь-який ремонт, в тому числі і заміну ременя генератора висококваліфікованим професіоналам. При всьому при цьому, якщо Ви звернетеся до дійсно професіоналам, то робота буде виконана буквально за лічені хвилини і не зажадає від Вас ніяких фізичних зусиль.

Чи не багато автолюбителів знають, що сучасні автомобілі мають в своєму оснащенні багато приладів, які працюють від електрики. Це не тільки мультимедійна система та прилади освітлення, а ще й бортовий комп'ютер, який керує системою подачі палива і викиду відпрацьованих газів. Комп'ютер отримує дані від численних датчиків, обробляє інформацію і коригує паливну суміш, вибираючи оптимальний режим роботи двигуна.

Основну роль у стабільній експлуатації бортового комп'ютера і датчиків грає стійке електропостачання автомобіля, де головним вузлом є генератор, який працює від коленвала з ремінним приводом на електрогенератор. Також в його функції входить підзарядка акумуляторної батареї.

Симптоми несправності ремінного приводу генератора

Від того, в якому стані буде перебувати привід, залежить стабільна робота всіх механізмів автомобіля. Привід є ремінну передачу з пристроєм автоматичного натягу ременя.

Несправність характеризується наступними ознаками:

1. На панелі автомобіля загоряється лампочка, яка сигналізує про те, що акумулятор перестав заряджатися - обірвався ремінь приводу електрогенератора.
2. З-під капота чути сторонній шум або свист, це характерно при прослизанні ременя. Часто цей шум можна переплутати з іншого несправністю. Аналогічний звук виникає при виході підшипників генератора з ладу.

Найпоширеніша несправність полягає в розтягуванні ременя. Цей дефект може виникати при тривалій експлуатації або заводський дефект.

Середній термін експлуатації ременя генератора становить 150 тисяч кілометрів пробігу, і він істотно скорочується при експлуатації машини в міських умовах, де в результаті тривалого стояння в пробках двигун продовжує працювати.

Чому не слід проводити ремонт в випадкових автосервісах?

УВАГА! Рекомендується надати машину для проведення діагностики в автосервіс, де є кваліфікований персонал, здатний відрізнити одну несправність від іншої. В іншому випадку можна розібрати справний вузол, а несправність так і залишиться. Це часто відбувається в гаражних сервісах або коли ремонт виробляє недосвідчений механік. Для заміни пасової передачі електрогенератора автомобіля Опель Астра Н рекомендується звернутися в перевірений автосервіс, де є навчений персонал.

Заміна ременя генератора Опель Астра H в автосервісі

Для того, щоб поміняти приводний ремінь, потрібні певні знання і досвіду, тому що в процесі заміни необхідно додатково розібрати деякі частини автомобіля. Для того щоб можна було демонтувати ремінну передачу, необхідно забезпечити вільний доступ до приводу.

Для цього треба зняти праве переднє колесо, а потім видалити бризговики. Після чого необхідно послабити кріплення двигуна і піддомкратити його. Далі слід ключем провертати проти годинникової стрілки натягувач. Як тільки ослабне приводний ремінь, його можна видалити.

Коли потрібна заміна приводного ременя Опель Астра H?

Необхідно замінити ремінь на новий, якщо на ньому є:

• поперечні тріщини;
• розшарування гуми;
• втрата гумових канавок на ремені;
• масляні патьоки.

ДОВІДКА: Деякі автосервіси пропонують послугу з відновлення роликів. Однак це всього несерйозно і проблему не вирішує, тому що кожен ролик має свою вироблення в процесі експлуатації, що призведе до передчасного виходу пасової передачі генератора з ладу.

Для того, щоб виключити несподіваний вихід з ладу пасової передачі, необхідно постійно контролювати її стан, не допускати попадання масла на його поверхню і при необхідності негайно поміняти.

При заміні слід уважно стежити, щоб канавки на шківах генератора і ременя збігалися, а також вони повинні збігатися і на шківі колінчастого вала. Незважаючи на видиму простоту заміни приводу генератора, цю роботу слід доручити навченим фахівцям автосервісу.

У нашому сервісі весь персонал проходить регулярне навчання в дилерських центрах. Також у нас є необхідне діагностичне обладнання для виконання цієї роботи.

Після заміни наш фахівець з якості приймає роботу, проводить необхідні виміри. При повністю включені фари і всього допоміжного обладнання (максимальне навантаження на генератор) роблять виміри бортового напруги на клемах акумулятора. Якщо його величина має значення 14,2 вольт, то значить, що ремонт виконаний якісно.

Гарантійні зобов'язання і вартість ремонту

Після цього автомобіль Опель Астра Н видається автолюбителю. При цьому власнику надаються гарантійні зобов'язання на виконані роботи та встановлені запасні частини.

Перед початком ремонту автосервіс відкриває замовлення-наряд, в якому обмовляється необхідний обсяг роботи, ціна і терміни. Ціни автосервісу складаються з вартості запасних частин і часу, витраченого на заміну ременя.

Наші фахівці, приймаючи автомобіль в ремонт, проводять комплексну діагностику, і тому перед початком роботи обумовлюють необхідний обсяг, не нав'язуючи додаткових послуг клієнту. Тому вартість ремонту не змінюється і завжди виявляється не вищою за ринкову. Це і приваблює наших клієнтів, які всі наступні роботи по ТО або ремонту виробляють в нашому автосервісі.

На ремонті у нас знаходиться автомобіль Опель Астра J, на якому необхідно замінити приводний ремінь, по іншому його ще називають ремінь допоміжних агрегатів, ремінь генератора. Покажемо вам докладну фото і відео інструкцію, як це зробити своїми руками в гаражних умовах.

Приступаємо до роботи, зриваємо болти з переднього правого колеса, домкратом машину і демонтуємо його. Нам необхідно зняти половину підкрилки, щоб це зробити відкручуємо 4 самореза кріплення, три з них видно відразу, а четвертий знаходиться під бампером:

Для відкручування використовуємо біту Торкс Т20. Далі ми знімаємо 4 пластикових заклепки з підкрилки. Після цього отримуємо прямий доступ до приводного ременя. Щоб його зняти необхідно на початку демонтувати ремінь гідропідсилювача керма (ГУР):

Одягаємо на натягувач приводного ременя ключ на 19:

Тягнемо проти годинникової стрілки. Знімаємо і ставимо новий ручейковий ремінь, у нас він фірми Bosch, артикул 1987947949. Опускаємо його вниз, на початку одягаємо на шків помпи.

Потім йде під арку колеса, пропускаємо його через шків генератора, приводний ролик. Якщо з цим у вас виникнуть складності, то краще заздалегідь замалюйте схему, як стояв старий ремінь. Після того як ви просмикнули ремінь по всім роликам і шківів, ключем на 19 відводимо натяжітель проти годинникової стрілки. Не забуваємо поставити назад ремінь Гура. Далі проводимо збірку в зворотній послідовності.

Відео заміна приводного ременя в Опель Астра J:

Резервне відео як замінити приводний ремінь в Opel Astra J:

Опель Астра H, звичайно, дуже якісний автомобіль, але німецькі конструктори не врахували, що їх дітище може використовуватися в російський умовах, де традиційно багато бруду, пилу і всього іншого. Природно, ремінь генератора швидко виходить з ладу і власник авто змушений його змінювати.

Багато автовласників виконують заміну ременя генератора на Опель Астра в автомайстерень. Там двигун машини піднімають за допомогою домкрата, роблять всякі-різні складні дії, що, природно, підвищує вартість ремонту. Насправді замінити цей елемент можна простіше і власними руками - досить чітко слідувати нижче запропонованої інструкції:

Отже, задумана процедура на Opel Astra H Економашка ТЕ37 відбувається наступним чином:

1. Спочатку швидко демонтується повітряний фільтр - досить послабити парочку хомутів.
2. Знайти верхній болт опори силового агрегату і зняти його повністю. Нижні - тільки трохи послаблюються.
3. Новий ремінь, за допомогою звичайної монтування, заправляється під першу ногу.
4. Раніше знятий болт повертається на місце (не до кінця його закручуючи). Знімається один з двох, що залишилися. Процедура з заправкою ременя повторюється. Аналогічно робиться і з третьої опорою.
5. За допомогою накидного ключа відтягується ролик, що дозволяє послабити пошкоджене виріб, а потім, повністю прибрати його. Можна банально зрізати.
6. Для завершення процедури заміни ременя генератора залишається тільки одягни новий елемент на все шківи, \u200b\u200bвідтягнути натягувач, одягнути його на робоче місце і відпустити - ремінь на Опель Астра H затягнеться і повністю встане в позицію для подальшої експлуатації.

Все просто - на всю процедуру пішло, від сили, пару десятком хвилин!

складність

інструмент

Чи не позначено

Ремінь приводу допоміжних агрегатів на всіх двигунах автомобіля Opel Astra знімають приблизно однаковими прийомами. Виняток - двигун Z 14 ХЕР, для зняття ременя якого потрібно спеціальне пристосування, а також необхідний демонтаж правої опори підвіски силового агрегату.

Z 16 XER виконайте наступне.

Вам буде потрібно ключ або торцева головка «на 19».

2. Зніміть правий бризговики двигуна.

3. Поверніть ключем проти годинникової стрілки ролик натягача до ослаблення натягу ременя ...

Примітка

Так розташований на корпусі натягача двенадцатигранник для повороту натяжної ролика.

4. ... зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів з натяжної ролика ...

5. ... і повністю витягніть ремінь

6. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів в порядку, зворотному зняттю.

7. Проверните колінчастий вал на три повних оберти, щоб ремінь приводу допоміжних агрегатів зайняв правильне положення на шківах.

Для заміни ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Z 18 XER виконайте наступне.

1. Зніміть праве переднє колесо.

3. Поверніть ключем проти годинникової стрілки ролик натягача за центральний болт А (Рис. 1) до ослаблення натягу ременя, зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів з натяжної ролика і повністю витягніть ремінь.

Мал. 1. Зняття ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Z 18 XER:

Для заміни ременя приводу допоміжних агрегатів Опеля Астри з двигунами Z 20 LER і Z 20 LEH виконайте наступне.

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків і захисту картера двигуна»).

3. Поверніть ключем за годинниковою стрілкою ролик натягача за центральний болт А (Рис. 2) до ослаблення натягу ременя, зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів з натяжної ролика і повністю витягніть ремінь.

Мал. 2. Зняття ременя приводу допоміжних агрегатів двигунів Z 20 LER і Z 20 LEH:А - центральний болт натяжної ролика.

4. Встановіть новий ремінь приводу допоміжних агрегатів в порядку, зворотному зняттю.

5. Проверните колінчастий вал на три повних оберти, щоб ремінь приводу допоміжних агрегатів зайняв правильне положення на шківах.

Для заміни ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Z 14 ХЕР виконайте наступне.

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть правий бризговики двигуна (см. «Зняття і установка бризковиків і захисту картера двигуна»).

3. Зніміть повітряний фільтр (див. Зняття і установка повітряного фільтру і воздуховода).

4. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату (див. Заміна опор підвіски силового агрегату).

5. Використовуючи спеціальне пристосування 2 (Рис. 3) КМ-955-2 відіжміть натяжна ролик в напрямку, показаному стрілкою, до ослаблення натягу ременя і зафіксуйте його в цьому положенні, зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів з натяжної ролика і повністю витягніть ремінь.

Мал. 3. Зняття ременя приводу допоміжних агрегатів двигуна Z 14 ХЕР:1,3 - болти кріплення натяжного ролика; 2 - пристосування КМ-955-2 для ослаблення натягача.