Усі три машини на тест потрапили невипадково. Ford Focus – найдешевший автомобіль російського ринку, який можна замовити із системою автоматичного паркування. Kia Optima – представник шановного в Росії класу «п'ятиметрових» седанів, а Audi відстоює честь не лише популярних кросоверів, а й преміум-сегменту.
Комплекс складається з трьох основних елементів: ультразвукових датчиків, електронного блоку управління та пристрою візуальної індикації. Використовувані датчики - такі ж, як і на звичайному пасивному парктроніку, тільки зі збільшеною дальністю дії (зазвичай до 3 м). Сенсори порівнюють розмір простору для паркування із запрограмованим у пам'яті. Якщо місця достатньо, інформація видається водієві на екрані бортового комп'ютера і передається в електронний блок управління.
"Мозок" паркувальної системи обробляє дані та передає команди на блоки управління виконавчих механізмів автомобіля: підсилювач рульового управління, системи управління двигуном, коробкою передач та систему стабілізації. Водію за підказками "автопарковника" залишається тільки включати першу або задню передачі та натискати на педалі газу та гальма. Весь процес маневрування під час заїзду на вільний простір електроніка бере на себе.
Основних критеріїв, за якими оцінювалися системи, є два. Перший, досить суб'єктивний, але дуже важливий – зручність використання системи: наскільки коректно «автопарковник» вибирає вільний простір, чи вимагає від людини додаткових дій. А також наскільки інформативно відображає та підказує водієві всі етапи паркування.
Другий критерій – час, який потрібний системі, щоб припаркувати автомобіль у заданому просторі. Причому для наочності підбиття підсумків ми заміряли не тільки час самостійного паркування автомобіля, але ще й час заїзду досвідченого водія (з активним стажем 10 років), а також новачка, який щойно отримав посвідчення водія. Отже…
Тест №1. Самостійне паркування автомобілів
Початковий простір ми вибрали із запасом - по метру спереду та ззаду від машини, як кажуть, для проби та ознайомлення. Всі три автомобілі впоралися з паркуванням без жодних проблем.
При подальшому скороченні вільного простору (на рубежі 70 см від бамперів) першим почав здаватися Ford. Датчики Фокусу тільки з третьої спроби і тільки при повільному проїзді впритул до бортів машин, що стояли, змогли визначити, що простору достатньо.
Причому із чотирьох спроб Фокусу вдалося заїхати в один-два прийоми лише двічі. Ще двічі система коригувала «глибину» паркування, змушуючи водія кілька разів здавати вперед-назад між машинами. Щоправда, весь процес пошуку місця та заїзду на нього для водія наочний: підказки видаються вчасно, а звуковий парктронік сигналізує про необхідність зупинитися саме тоді, коли до сусідньої машини справді залишається мінімальна відстань.
З'ясувалась і ще одна неприємна особливість – старт з місця на слизькій поверхні приводив до регулярного спрацьовування протибуксувальної системи Ford, яка одразу деактивувала автопарковник. І розпочинати процес доводилося заново.
Середній час паркування Ford Focus- 55 секунд.
По довжині та ширині Audi Q3 лише на кілька міліметрів більше Ford Focus. Позначене вільне місце Q3 і знаходило без проблем, та заїжджало без переживань водія. Але свої нюанси знайшлися й у преміум-кросовера. Наприклад, висока посадка за кермом має свої плюси та мінуси: якщо по огляду вперед Audi переграє своїх опонентів, то орієнтуватися під час руху заднім ходом важко – через невелике і пологе скло задніх дверей Audi видно тільки дах нижчих машин.
Перша спроба заїхати з ходу на вільне місце провалилася – Q3 просто не встиг вивернути колеса на потрібний кут. Якщо на Фокусі та Оптимі після схвального сигналу електроніки можна відразу ж починати рух назад, то на Audi перед кожним маневром доводиться нерухомо чекати, поки повільна автоматика викрутить кермо в потрібне положення.
Ще одна особливість - надто «лякливі» датчики парктроніка. Звуковий сигнал про критичне зближення Ауді подавала тоді, коли насправді до сусіднього автомобіля залишалося ще сантиметрів 30-35 - достатню відстань, щоб посунути ближче і зробити меншу кількість маневрів. У результаті, щоб зменшити кількість рухів, довіряти довелося не паркувальному асистенту, а власному почуттю габаритів.
Середній час паркування Audi Q3- 50 секунд.
Kia Optima майже на півметра довша за своїх суперників, проте на зручності (або незручності) паркування це не позначилося. На відміну від Фокусу, автоматичній системі Kia не потрібно притискатися до припаркованих вздовж машин, та й повз вільне місце на Оптимі можна проїжджати досить швидко.
Незважаючи на габарити, корейський седан у кожній із спроб заїжджав в один-два прийоми. А водієві у визначенні відстані під час руху назад неоціненну допомогу надавала камера заднього виду. До речі, Kia Optima - єдиний із учасників, який був нею оснащений.
А ось через довгий спадаючий капот визначити передні габарити в обмеженому просторі складніше. Підсвідоме відсутність стовідсоткової довіри електроніці і, як наслідок, страх зачепити правим переднім краєм машину, що стоїть попереду, змушували вписуватися у вільний простір повільно і акуратно.
Середній час паркування Kia Optima- 45 секунд.
Тест №2. Паркування досвідченого водія
Заступнику головного редактора порталу сайт, який зовсім недавно відзначив десятирічний ювілей за кермом, було запропоновано те саме завдання, що й автомобілям – припаркуватися на якийсь час у заданий простір (нагадаємо, спереду та ззаду автомобіля ми залишили по 70 см). І з досвідченим водієм результати виявилися іншими.
Як і в тесті автоматичних систем, свою негативну роль зіграли чутливі налаштування паркувальних датчиків Audi. Своїм завчасним писком вони збивали з пантелику і не дозволяли вибрати все можливе для маневру простір. Крім того, як вже було зазначено вище, через масивні задні стійки за відсутності камери заднього виду огляд через п'яті двері залишає бажати кращого. Де там починається бампер іншої машини – зовсім не зрозуміло.
Середній час паркування досвідченого водія у Audi Q3- 30 секунд.
Через більш точний парктронік і кращий огляд назад схожий за розмірами Ford виявився трохи попереду Audi. Фокус дозволяє точно під'їжджати до машини, що стоїть позаду, практично в упор. А хетчбека, що залишився попереду, вільного простору із запасом вистачало для одноразової корекції положення.
Середній час паркування досвідченого водія у Ford Focus- 28 секунд.
Такий же посередній, як і в Audi, огляд назад в Оптимі з лишком компенсується наявністю тієї ж камери заднього виду з великим екраном і розміткою паркувальних зон. При маневруванні заднім ходом саме штучне «око» дозволяло до градуса визначати оптимальну траєкторію і до міліметра розраховувати під'їзд до бампера машини, що стоїть позаду.
Середній час паркування досвідченого водія у Kia Optima- 24 секунди.
Тест №3. Паркування недосвідченого водія
Для людини, яка нещодавно отримала посвідчення водія і жодного разу не сиділа за кермом після закінчення автошколи, процес паркування – чи не найскладніше випробування. Саме тому ми посадили за кермо нашого фотографа, який точно потрапив під усі вищеописані вимоги до недосвідченого водія.
Щоб не було так страшно (все-таки можливість пошкодити дорогі автомобілі змушувала нервувати) іншим учасникам тесту довелося допомагати новоспеченому водієві. Так, «тепличні» умови, але інакше процес паркування міг надто затягнутися.
За кермом Audi Q3 новачок відчув ті самі проблеми, що і досвідчений водій: відсутність виразного розуміння того, що і де знаходиться позаду кросовера, а також сигнали надчутливого парктроніка, що голосять з усіх боків.
Середній час паркування недосвідченого водія в Audi Q3- 2 хвилини 00 секунд.
Ford Focus – єдиний автомобіль тесту із механічною коробкою передач. Для недосвідченого водія це стало додатковим фактором, який негативно позначився на часі. Якби в популярному хетчбеку «автомат», результат був би набагато кращим. Адже за відчуттям габаритів та огляду наш фотограф визнав Фокус найкращим із трійці.
Середній час паркування недосвідченого водія у Ford Focus- 1 хвилина 54 секунди.
На диво, навіть без їздової практики, припаркуватися найшвидше у недосвідченого водія вийшло знову на найдовшому і широкому автомобілі тесту. І знову вирішальну роль відіграла камера заднього виду. Таку корисність цього девайса всі учасники тесту оцінили вперше.
Середній час паркування недосвідченого водія у Kia Optima- 1 хвилина 36 секунд.
Що зрештою?
З погляду зручності активації та сприйняття водієм усі три системи автоматичного паркування не викликали жодних нарікань. Незалежно від величезної різниці в ціні і «народний» Фокус, і недешева Оптима, і преміальна Audi відтворюють і підказують водієві на екрані бортового комп'ютера всі свої дії абсолютно однаково: схематично, але наочно. І всеж…
З кожним роком автомобілі розвиваються все більш динамічно. А в останні 2-3 роки в галузі автомобільних технологій і зовсім стався справжній прорив. Однією з технологій на грані фантастики стало паркування. Вже сьогодні сучасні системи припаркують автомобіль набагато швидше і краще за будь-якого початківця (та й не тільки початківця) водія.
1. BMW 7 Series
На сьогоднішній день автомобіль лінійки BMW 7 Seriesзалишаються одними з найкращих, незважаючи на той факт, що лінійка вийшла на ринок ще 2015 року. Вже машина могла самостійно припаркуватися. Все що потрібно було робити для цього водієві - стояти осторонь і натискати одну кнопку, стежачи за загальним перебігом процесу паркування. Виробники вже пообіцяли суттєво покращити цю систему цього року.
2. Toyota Prius
На сьогоднішній день Toyota Priusє одним з автомобілів, що добре продаються в світі, серед гібридів. Якийсь час тому на машину було безліч нападок з боку критиків, і цим нападки були не те, щоб зовсім безпідставними. Вихваляється Toyota Prius в першу чергу відмінною економією палива. У машині також використовується широкий перелік інтелектуальних систем, завдання яких входить і допомога в паркуванні автомобіля.
3. Ford Focus
Йдеться головним чином про Ford Focusвід 2016 року провадження. Машина, звичайно ж, примітна тим, що використовує технологію Active Park Assist, яка дозволяє виконувати автоматичне паркування. На додачу до інтелектуальних систем, виробник балує широким розважальним та інформаційним функціоналом салону. Можна сміливо сказати, що ця машина на сьогоднішній день одна з найрозумніших.
4. Skoda Superb
Це дітище чеських конструкторів розраховане головним чином заможного споживача. Розкішний електрокар в першу чергу вражає своїм сучасним дизайном, стилем та якістю виконання. Машина радує око як кузовом, так і салоном. На додаток до гарного «плаття» Skoda Superbще й дуже розумний, сучасний автомобіль. Серед інших благ, є і система автоматичного паркування, яка, як стверджують самі розробники, дозволить припаркуватися навіть там, де сам водій у житті не наважився б.
5. Volvo XC90
Найбезпечніша і найтехнологічніше просунута модель автомобіля Volvo, яку на сьогоднішній день, тільки можна знайти на ринку – це XC90. Цей автомобіль цей просторий, сучасний та досить красивий. Для деяких водіїв на такій машині паркування стане ще пригодою. На щастя, а автомобіль була вбудована «розумна» система, яка дозволить з легкістю уникнути труднощів подібного штибу.
6. Volkswagen Golf
На момент початку 2017 року Volkswagen Golfвсе ще називають найкращим універсальним автомобілем, виробленим у 2016 році. Машина може здатися маленькою, проте насправді у неї немає жодних проблем із габаритами та місткістю салону. Що ж до автоматичного паркування, то тут за неї відповідає система Park Steering Assistant, яка дозволить позбавити водія великого
кількості головного болю та нервів.
7. Lincoln MKS
Насамкінець хочеться згадати і про такий автомобіль, як Lincoln MKS. За підсумками минулого року це найбільший і водночас найрозкішніший седан. Машина отримала дуже широкий пакет «розумних» технологій, у тому числі систему Active Park Assist, яка відповідає за автоматичне паркування.
На закінчення.
Насправді автомобілів з подібними системами сьогодні вже безліч. Тут були перераховані лише найрозкішніші чи найуспішніші зразки. Важливо те, що такий швидкий розвиток і така широка інтеграція нових технологій робить їх все більш і більш доступними для широкого кола водіїв, скорочуючи собівартість подібних систем і більше того, роблячи їх установку обов'язковою вже при виробництві машини.
Продовжуючи тему ще , кожен з яких зможе купити будь-який водій.
Система інтелектуального керування паркуванням (автопілот) давно успішно використовується на автомобілях нового покоління. Вона складається з численних приладів та датчиків, що керують автомобілем у момент стоянки.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Особливо актуальна в умовах пересування великим містом, коли дуже мало вільних місць в які можна вписатися.
Широко використовується як перпендикулярних, так складніших паралельних способів постановки транспортного засобу.
Таким чином, прототипом всіх автомобільних автопілотів є Франкфуртський концерн, який вперше заявив про розробки ведучих в даному напрямку і зміг надати всьому світу досвідчений зразок.
На сьогоднішній день виробництво автоматичних паркувальників заднім та переднім ходом здійснюється багатьма автовиробниками.
Що це
Система призначена для того, щоб знизити кількість ДТП, що відбуваються у великих містах, а також полегшити водіям постановку машини на вказане місце в стиснених умовах мегаполісу.
Як говорилося раніше, спочатку автопілот розроблявся в Німеччині, після чого його виробництво було налагоджено у багатьох світових виробників.
Система дозволяє включати режим автопаркування в будь-який час, тобто водій оцінює ситуацію і вирішує поставити машину самостійно або повністю довіритися паркувальнику.
Ще однією перевагою системи є можливість автоматизованого пошуку відповідного місця для машини, програма оцінює габарити ділянки та подає сигнал про його знаходження.
Пропонує людині свою другорядну допомогу у вигляді підказок або варіант, що виключає його участь у даному маневрі.
Історія появи
Перші експериментальні розробки належать Volkswagen. Саме вона у 2006 р. вперше застосувала інноваційну технологію Park Assist, яка викликала черговий фурор в автосвіті.
Укомплектований своєрідним автопілотом Volkswagen Touran міг самостійно виконувати маневри неможливими в ті часи.
Спочатку модель мала обмежені можливості. Роботи над дослідженням та усуненням недоліків велися протягом 4 років.
В результаті інженери автоконцерну змогли розробити систему та довести її до досконалості за кілька етапів. Підсумком чого стали сучасні здобутки.
На яких автомобілях функціонує
Сучасна інтелектуальна система автоматичного паркування може називатися по-різному, проте принцип дії від цього не відрізняється.
Залежить це від марки автомобіля:
- Volkswagen- Park Assist та Park Assist Vision.
- BMW- Remote Park Assist System.
- Toyota та Lexus- Intelligent Parking Assist System.
- Opel- Advanced Park Assist.
- Ford та Mercedes- Active Park Assist.
- Audi- Parking System.
- KIA- SPAS (Smart Parking Assistant System).
Як працює інтелектуальна система автоматичного паркування Spas
Як приклад роботи автоматизованої системи паркування взято корейську розробку Spas, що встановлюється на KIA Cee'd, Sportage, Sorento та інші моделі цього бренду.
Основні елементи автопаркінгу це блок керування та датчики.
Вони виконують роль інтелекту пристрою, за допомогою якого передаються команди, подані інтелектуальною програмою.
Вони, у свою чергу, приводять у дію основні вузли автомобіля, внаслідок чого він автоматично встановлюється на позначене раніше місце.
Іншими, більш простими словами, можна описати роботу системи так:
- Сигнал про необхідну допомогу в паркуванні система отримує від водія, що натиснув важіль або кнопку, розташовану на приладку або мультирулі.
- Після натискання блок подається електроімпульс, який розподіляється по всіх елементах системи.
- Датчики, принцип роботи яких аналогічний, що використовуються в парктроніках, зчитують ситуацію навколо автомобіля із застосуванням ультразвукових сигналів. Єдина відмінність полягає в тому, що «розумна» система поширює свої промені в діапазоні 4,5 м навколо машини.
- Таким чином блок управління отримує відомості про простір поряд з автомобілем, після чого запускає автопілот до якого відносяться основні вузли машини: автоматична коробка перемикання передач, двигун, система курсової стійкості, заслінка дросельна, клапани гальмівної системи, електро або гідро підсилювач керма.
- Вона, у свою чергу, виконує маневр паркування, показуючи свої дії на електронному дисплеї, встановленому перед водієм, який може стежити за ситуацією.
- Виконання маневру.
Етап №1
Як розповідалося трохи вище, відразу після запиту водієм допомоги автоматики, діють датчики, розташовані з боків машини (у Park Assist є 2 ультразвукові елементи, що сканують навколишній простір у пошуку вільного місця.
Машина у разі рухається зі швидкістю трохи більше 40км/ч при , у разі перпендикулярного – 20 км/ч.
Зібрана інформація передається в блок, який обробляє їх і у разі виявлення відповідного місця повідомляє водія звуковим сигналом.
Таким чином система попереджає його про те, що настав час розпочинати наступні дії.
Цікаво! Залежно від марки автомобіля та внутрішніх налаштувань блоку різні машини можуть оцінювати ситуацію по своєму.
Наприклад для «Опеля» потрібне місце яке довше за його кузов на 1 м, «Фольксваген» цілком сприймає ділянку, що перевищує його розмір всього на 80 см.
Етап №2
Подальший розвиток подій залежить від рішення водія:
- він може сам поставити машину у вибране системою місце.При самостійних діях на екран виводяться докладні підказки: текстові або зображення. Автоматизований Park Assist показує який потрібно зробити поворот рульової колонки, напрямок руху, момент зупинки;
- перейти на автоматику- Самостійна установка транспортного засобу, що виконується «розумною» системою. І тут вона робить дії спрямовані те що, навіщо і призначена. Процедура повністю контролюється рахунок відомостей, що передаються на блок за допомогою ультразвукових датчиків і є повністю безпечною.
Відео: KIA Sportage. Паркується сама. SPAS.
Якщо система пасивної допомоги водієві була розроблена понад 10 років тому, то самостійна постановка без участі людей зовсім недавно.
Різниця між автоматичним та автономним паркуванням у тому, що при використанні останнього, людина може знаходитися зовні автомобіля, а керування діями здійснюється на відстані.
Демонструючи автомобіль, оснащений автоматичною системою паркування, представник компанії вирішив оригінальним чином виділити свою модель від інших:
- Він заклеїв кнопку включення системи, створивши імітацію того, що водій на місці та утримує її, підтверджуючи активацію.
- Потім вибрав місце стоянки та вийшов з машини.
- Остання без особливих зусиль припаркувалася на вказаному місці, після чого заглушила двигун.
Тому провідні світові виробники автомобілів почали розробки проектів, в яких машина могла паркуватися або долати відстань в кілька метрів самостійно.
В результаті створені системи дозволяють здійснювати задумане, керуючи машиною за допомогою мобільних високотехнічних засобів:
- Пульт ДУ.
- Смартфон.
- Спеціальний браслет, що одягається на руку.
Відповідальність водіїв за порушення правил стоянки та зупинки
Автоматизована система паркування не лише полегшує життя багатьом водіям, виконуючи найбільш відповідальний маневр замість них, а й економить гроші, позбавляючи непотрібних штрафів за .
Багато хто з нас залишає його в зоні дії.
Таким чином в наявності порушення, за що можуть застосовуватися заходи, зазначені в наступній таблиці.
Таблиця 1. Штрафи порушення правил паркування.
Отримавши штраф, слід враховувати, що у разі його оплати протягом перших 20 днів з дати винесення ухвали, можливе погашення половини від зазначеної величини.
Така умова офіційно прописана у ч. 1 «Виконання постанов про накладення штрафу». Ситуація з неправильно припаркованим автомобілем може прийняти ще серйозніші наслідки, якщо машина стане причиною ДТП, в якому постраждають люди.
У цьому випадку, крім автовласника може бути застосований. У цій ситуації йому може загрожувати реальне позбавлення волі або інші санкції, ознайомитися з якими можна трохи нижче.
Таблиця 2. Міра покарання порушення за ст. 118 КК РФ.
Продовження таблиці 2. Міра покарання порушення за ст. 118 КК РФ.
Таким чином, в автоматичному режимі або без нього, довіряючись своїм умінням та практиці, дотримуватися Правил Дорожнього Руху рекомендується в будь-яких ситуаціях.
Нещодавно здавалося, що встановити на автомобіль виконавчі елементи, що дозволяють паркуватися без участі людини неможливо.
Здрастуйте, шановні гості та читачі автомобільного блогу Автогід.ру.Сьогодні у статті можна дізнатися про те, що собою являє система автоматичного паркування автомобіля. Паркування машини для багатьох водіїв делікатна тема, що вимагає доступного роз'яснення. Найчастіше припаркуватись у тісному ряді машин можуть не всі. Проблема немає яскраво вираженої гендерної приналежності. Жінки та чоловіки однаково відчувають труднощі паркування автомобіля.
У статті ми опишемо роботу корисної автоматичної системи паркування, яка зробила життя водія у великому місті простіше. Її завдання забезпечити оптимальне положення машини під час паркування та не допустити зіткнення з іншими транспортними засобами. Щодня на вулицях міст фіксуються сотні та тисячі дрібних дорожньо-транспортних пригод. Матеріальна шкода в них мінімальна, але душевна рівновага та спокій людини буде підірвано.
Система автоматичного паркування автомобіля віддалено нагадує автопілот, що використовується у літаку. Нещодавно виробники автомобілів почали встановлювати обладнання, що повністю автоматизує процес паркування транспортного засобу. Водії зустріли появу системи з величезним інтересом. Автоматичне паркування почало набувати все більшої популярності серед автолюбителів.
Кількість компаній, які вирішили використовувати систему автоматичного паркування у нових моделях машин, збільшувалася в геометричній прогресії. Якщо перші моделі пристроїв мали деякі огріхи, останні рішення в області автоматизованого паркування відрізнялися бездоганною точністю реалізації. З ними зручно та легко працювати. Водій швидко звикає до автомобільного автопілота, але все одно після сотні успішних спроб паркування не перестає дивуватися філігранності його роботи.
Кожен великий автовиробник обзавівся власною розробкою системи автоматичного паркування машини. У різних марках машин вони мають різні назви. Принцип роботи системи залишається незмінним - повністю автоматизувати процес паркування машини.
Незважаючи на власні унікальні розробки автомобільних концернів, що стосуються впровадження системи автоматичного паркування, їх принцип роботи практично однаковий. В його основі лежить мінімальна участь водія у паркуванні машини.
Раніше йому доводилося виконувати безліч маніпуляцій з кермовим колесом, і успішність паркування залежала від достатнього досвіду. Тепер всі рухи рульового колеса контролюються спеціальним блоком управління, що працює за спеціальними алгоритмами.
Водієві для активізації системи автоматичного паркування достатньо заїхати на стоянку. Потрібно зупинитися і натиснути заповітну кнопку активізації автопілота паркування. Можна встановити спеціальну програму для мобільного телефону.
Сигнал отримано і тепер усі системи керування машиною переходять під контроль електроніки. "Розумна" система самостійно вибирає подальшу траєкторію руху, регулює повороти коліс машини і водієві залишається тільки сидіти, склавши руки.
Його участь у роботі системи паркування полягає у її активізації. Фахівці вже давно помітили, що найбільшу складність у водіїв викликає бічне паркування. Вона потребує навичок, доведених до автоматизму. Якщо водій губиться і починає нервувати, час паркування невблаганно затягується. Найчастіше подібні дії призводили до утворення заторів на дорозі.
Як працює паркувальна автоматика на автомобілі?
Система автомобільного паркування автомобіля складається з кількох основних компонентів. Їхня злагоджена робота гарантує успішне і швидке паркування автомобіля. До складу системи автоматичного паркування входять:
Ультразвукові датчики
Забезпечують орієнтацію автомобіля у просторі. Вони його «очі» та «вуха». Визначають відстань до рухомих та нерухомих об'єктів. Їхня кількість може бути різною залежно від моделі системи.
Датчики розміщуються на периметрі машини. Чим їх більше, тим краще. Вони сканують навколишнє оточення і передають сигнал на блок управління. Дальність дії в середньому перевищує 4 метри.
Блок керування автопаркування
Є «головним мозком» системи. Йому надходять сигнали від ультразвукових датчиків. Він їх обробляє та задіює інші системи керування автомобілем для успішного паркування.
Система курсової стійкості машини
У режимі автопаркування контролюється блоком керування. Відповідає за утримування машини у заданій траєкторії руху.
Двигун
Переходить під повний контроль системи автомобільного паркування. Регулюється кількість оборотів та контролюється інтенсивність подачі палива.
Рульове управління
Обертання рульового колеса здійснюється на підставі сигналів, переданих ультразвуковими датчиками. Його інтенсивність визначається системою паркування автомобіля у режимі реального часу. Участь водія не потрібна.
Автоматична коробка передач
Переходить під контроль автопаркування. Перемикання між режимами "парковка" та "драйв" ведеться під керуванням електроніки.
З метою безпеки та виключення аварійних ситуацій водій, як і льотчик у будь-який момент здатний взяти керування на себе. Численні тести показали високу надійність останніх автоматичних систем паркування. Вони зручні та безпечні у використанні.
Що чекає на водіїв з розвитком системи автоматичного паркування машини?
Розвиток технологій у автомобілебудуванні йде небувалими темпами. Багато компаній втрачають минулу славу традицій автомобільного виробництва і поступаються «місце під сонцем» новачкам. Відома компанія Ілона Маска «втерла» ніс скептикам і осоромила маститих автомобільних виробників. Їхня «Тесла» пішла далеко вперед, і наздогнати її аналогічним розробкам буде складно.
Майбутнє за системами глобальної автоматизації життя. Автомобіль не зможе уникнути цієї долі. Рано чи пізно, але професія водія вимре як мамонти в епоху глобального похолодання. Це буде епоха глобального електронного керування, побудованого на алгоритмах повної автоматизації.
Система автоматичного паркування – є першим боязким кроком до повної автоматизації керування автомобілем. Компанія Google вже давно веде роботи в цьому напрямку і досягла вражаючих результатів. Вони створили ціле штучне місто для випробування автомобілів без водіїв.
Висновок
Будь-яке спрощення життя водія за кермом зустрічається всіма позитивно. Машина наповнена системами автоматизації та контролю. Користуватися автоматичним паркуванням потрібно і можна, але не варто забувати про водійські навички. Без використання вони притуплюються як ніж, яким давно не користувалися.
Таким чином, принцип роботи інтелектуального автоматичного паркувальника можна поділити на 2 етапи:
