Бензинові електростанції, залежно від типу встановленого мотора, вимагають для роботи олію з певними властивостями та характеристиками. При виборі ПММ насамперед зверніть увагу на рекомендації виробника. У технічній документації до кожної моделі написано, яку олію потрібно заливати, щоб забезпечити оптимальні умови для роботи двигуна. Також в інструкції вказується, скільки ПММ кожного типу і з якою періодичністю потрібно змінювати. Для власників станцій, які з деяких причин змушені обирати мастильні матеріали самостійно, будуть корисні загальні рекомендації, подані далі.

Вид масла в залежності від типу двигуна

Бензинові електростанції можуть оснащуватися двотактними чи чотиритактними двигунами. Особливістю двотактного двигуна є те, що в його конструкції не передбачено окремого картера, в який потрібно лити олію. Двигун даного типу споживає попередньо підготовлену в певних пропорціях суміш бензину та олії. Для генератора цього типу потрібна олія, яка буде швидко і повністю розчинятися в бензині. Також він повинен повністю згоряти, не залишаючи слідів на клапанах двигуна. Спеціально для двотактних двигунів виробляється серія масел стандарту T2.

Але й у цьому випадку слід бути уважним. У цій серії мастил для двотактних двигунів також представлений тип ПММ TC-W3. Але їх не можна використовувати в двигунах генераторів. Це серія масел для двигунів моторних човнів та гідроциклів, що мають постійний контакт із водою.

Бензинові електростанції, оснащені чотиритактними двигунами, мають великий асортимент моторних масел. Це дещо ускладнює вибір ПММ, якщо втрачено технічну документацію до генератора. Олію для чотиритактних двигунів оцінюють за двома основними критеріями:

• В'язкості (SAE);
• Експлуатаційні властивості (API).

В'язкість вказує нам на температуру повітря, при якій використання олії цього різновиду буде найбільш ефективним та корисним для двигуна. Є змащувальні матеріали для зимового та літнього періодів експлуатації. Вибираючи відповідний тип олії, ви забезпечуєте найкраще змащування кожної деталі мотора, а отже, продовжуєте його моторесурс. Залежно від температури повітря «за бортом», потрібно використовувати олію таких ступенів в'язкості:

• При температурі від +4 °C та вище: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
• При температурі від -20 °C до +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

Влітку кращим вибором може стати олія 10W30, у міжсезоння краще віддавати перевагу зразкам 0W40, 0W50 (але бажано тим, які мають маркування API SJ або SL). Таке маркування говорить про те, що дані ПММ відносяться до категорії високотехнологічних, за своїми властивостями і характеристиками, що чудово відповідають вимогам бензинових чотиритактних моторів.

Генератор працюватиме довго і бездоганно, якщо ви в період його експлуатації дотримуватиметеся таких нескладних правил:

• Витримати режим обкатки нового мотора. Зазвичай це перші 20 годин експлуатації. Після цього бажано замінити олію.
• Дотримуйтесь міжсервісних інтервалів, рекомендованих виробником. Змінюйте через 50-100 годин роботи, залежно від типу використовуваного масла (мінерального або синтетичного).
• Перед тим, як злити старе та залити нове масло, бажано прогріти мотор генератора та здійснювати цю процедуру за його робочої температури.
• Перед кожним запуском двигуна перевіряйте рівень масла за допомогою спеціального щупа. При необхідності – долийте до мінімального значення.
• Відразу після старту генератора дайте йому кілька хвилин попрацювати на холостому ходу, і тільки після прогріву двигуна підключайте навантаження.
• Якщо установка повинна працювати безперервно кілька годин, періодично контролюйте рівень олії.
• Незалежно від того, запускаєте ви станцію чи ні, масло необхідно міняти восени та навесні (за сезоном експлуатації).
• Пам'ятайте, що бензиновий генератор не може працювати безперервно, йому періодично потрібно вимикатися, щоб охолонув двигун.

І найголовніше - не варто економити на якості ПММ та періодичності заміни олії. Залежно від того, яке масло ви литимете в картер, генератор працюватиме надійно і довго, або може постійно ламатися і «капризувати». Важливо не тільки вчасно міняти масло, а й заливати його відповідно до сезону експлуатації. Однією з найпоширеніших причин, через які генератор може вийти з ладу, є нестача мастила в картері його двигуна.

Щоб зробити правильний вибір і, напевно, визначитися - яке масло найкраще підійде двигуну вашого генератора, зверніться за допомогою до наших консультантів. За допомогою форми зворотного зв'язку поставте своє питання, і найближчим часом вам буде надано кваліфіковану рекомендацію.

За якість роботи бензинового відповідають багато його складових. Як працюватиме електростанція, який струм подаватиме і чи стабільне видасть напругу, залежить рівною мірою і від її механізмів, і від складання, і від якості використаних матеріалів. І навіть від виробника. Однак, є два провідні та визначальні елементи - альтернатор і двигун. Якщо двигун генератора хороший і працює, «як годинник», то проблем не виникає. Сьогодні я розповім, як доглядати за двигуном, щоб досягти саме такого бажаного результату – тривалої роботи без збоїв та ремонтів. Я завжди попереджаю недосвідчених користувачів, що бензиновий двигун – механізм непростий, він вимагає до себе чимало уваги, регулярного огляду та обслуговування. Один з найважливіших етапів догляду – заміна олії. Будь-який бензиновий 4-тактний двигун не може нормально функціонувати без олії певної в'язкості, а також при його невеликій кількості або відпрацюванні. Побічний ефект буде такий - різке підвищення нормальної робочої температури, швидке стирання компресійних кілець, затир на циліндрі, що призведе до передчасного зносу мотора або критичної поломки. У цій статті я постараюся детально розповісти, яке масло заливати в , який інтервал дотримуватись, яка марка і в'язкість повинні бути у олії.

Вибираємо марку олії

На питання, яке заливати олію, найкраща відповідь – якісна. Це у випадку, якщо ви любите свій ген і бажаєте йому довгі роки життя. Адже часто передчасну поломку генератора списують на виробника - мовляв, заводський шлюб і якість погана. Але насправді винні ви самі – заливаєте погану олію.

Часто сумлінний виробник чітко вказує на те, яке потрібно використовувати, щоб не нашкодити техніці. Марка прописана у техпаспорті.

Якщо такої інформації немає, то я рекомендую:

• Купувати тільки гарні олії відомих виробників (Shell, MOBIL, LIQUI MOLY) або олії у спеціалізованих магазинах, які продають садово-паркову техніку;
• Застосовуємо для затоки суто напівсинтетичну олію. Рекомендовані маркування - 10W30 та 10W40. Вони ідеально підходять для будь-яких погодних умов;
• За умови суворої зими (-30 і більше) рекомендую розглянути зимову олію 5W30, яка також є напівсинтетикою;
• У маркуванні в'язкість вказується цифрами: 5, 10 - за низької температури, 30-40 при нагріванні.

Як часто робити зміну олії?

Заміна масла має певний інтервал, який прописаний для кожного генераторайого техпаспорт, але бувають випадки, коли документація не завжди є або паспорт може бути іноземною мовою. Наприклад, рекомендацію пройти обкатку навряд чи витам знайдете. А тим часом це дуже важливо для нормальної життєдіяльності станції.

Поради щодо заміни масла:

1. Якщо виріб новий, перша заміна має відбутися через 5 годин роботи. Це і є та сама «обкатка», про яку я говорив. Нові деталі як би «притираються» один до одного, згладжуються мікронерівності. При цьому масло вбирає в себе всі металізовані частинки, воно стає відпрацьованим - чорним та каламутним. Цю консистенцію потрібно обов'язково злити та поміняти;
2. Друга заміна відбувається (у середньому) – через 20-25 годин роботи. Це оптимальний інтервал заміни, незважаючи на те, з якими навантаженнями справлявся генератор;
3. Третю заміну олії рекомендую виконувати через 50 годин роботи. Наступні заміни можуть бути з інтервалами як через 50 так і 100 годин - даний показник залежить від виробника або встановленого на генератор двигуна. Я рекомендую чітко дотримуватись зазначеного інтервалу в технічному паспорті самого генератора.

Процедура заміни

Найперший крок - вимкнути електростанцію та встановити її рівно та надійно. Потімвикористане масло для бензинового генератора потрібно злити, а натомість залити свіже.

Для цього:

1. Трохи розігріємо відпрацьовану олію, увімкнувши двигун на 10-15 хвилин. Так воно легше зіллється;
2. Під зливний отвір підставляємо цебро або іншу ємність (1-5 л);
3. Знизу – пробка для зливу. У різних олійних картерах вона виглядає по-різному. Іноді це болт, який не викручуємо повністю, а трохи послаблюємо його кріплення;
4. Олія починає текти. Процес займає деякий час. Необхідно почекати і переконатися, що вся відпрацьована олія витекла;
5. Після зливу потрібно затягнути зливний болт і через корок заливу картера влити нову олію в бачок;
6. Перевіряємо, чи достатній рівень олії. У картері він має бути під різьблення. Закручуємо якомога щільніше кришку. Заміна олії закінчена. Пристрій може працювати далі

У жодному разі не нехтуйте своєчасною заміною масла, адже це загрожує виходом з ладу двигуна, додатковими грошовими витратами на його відновлення та втратою часу. Практика показує, що навіть людина, яка ніколи цього не робила, може зробити самостійно заміну в найкоротші терміни..

Бензогенератор – ідеальне рішення для використання як резервне або аварійне джерело електроенергії, а також для можливості проведення ремонтних робіт або живлення приладів на віддалених від централізованого енергопостачання об'єктах. У ньому застосовується двигун внутрішнього згоряння (карбюраторний) з іскровим запалюванням та зовнішнім сумішоутворенням. Частина енергії, що виділяється при згорянні палива, перетворюється в тепло, а інша частина йде для вироблення генератором електроенергії.

Вибір палива для генератора

Паливом для бензинового генератора, що вже з його назви, служить бензин, причому тільки високооктанові сорти. Його конкретний склад та можливість застосування різних присадок або сумішей визначається лише виробником двигуна, що використовується в міні-електростанції.

Існують загальні вимоги до палива, яких слід дотримуватись при експлуатації генератора.

1. для чотирьохтактних двигунів слід використовувати чистий автомобільний бензин без олії;
2. найкраще застосовувати неетильований бензин, оскільки використання етилованого скорочує термін служби двигуна;
3. для двигунів, у яких клапани розташовані зверху (тип OHV), октанове число повинно бути не менше 85;
4. для агрегатів, у яких розташування клапанів бічне, октанове число не повинно бути менше 77;
5. намагайтеся заливати в бак свіжий бензин, термін зберігання якого не перевищує місяця.

Вибір олії

Для обслуговування бензинових генераторів потрібно використовувати тільки високоякісні мастила, які відповідають вимогам виробників. Вони повинні бути не нижче SG класу, відмінним варіантом є використання олій, які відповідають класифікації API класу SL. Як універсальне масло, яке можна використовувати за будь-яких температурних умов, рекомендується продукт з маркуванням SAE 10W30.

Але це загальні рекомендації, а ви можете підібрати інший вид залежно від умов роботи міні-електростанції. Основним критерієм вибору масла з відповідними характеристиками по в'язкості служить температура навколишнього середовища під час експлуатації генератора. Пам'ятайте, що для нормальної роботи силового агрегату необхідно підтримувати рівень масла не нижче відповідної позначки і регулярно доливати його. Крім цього, необхідно відповідно до регламенту технічного обслуговування виконувати заміну олії та масляного фільтра.

Пам'ятайте про те, що термін служби бензинового генератора безпосередньо залежить від якості палива та масла, що використовується!

На ринку представлено безліч виробників мастильних матеріалів різних типів і виникає питання яке масло заливати в бензогенератор. Це залежить переважно від того в якому середовищі працює агрегат і на який бюджет ви розраховуєте.

Синтетика, напівсинтетика чи мінеральне

Ми не вдаватимемося в процес виготовлення олій, хочеться сказати лише одне: синтетика за якістю є найкращим серед усіх олій за стійкістю і своїми властивостями, трохи гірше йде напівсинтетична олія і в самій ніші стоять мінеральні олії. У принципі в двигун бензинового генератора можна заливати будь-яке з них, все впирається в суму яку ви готові витратити. Синтетичне найдорожче з олій, дешевшим буде напівсинтетика і найбюджетніше це мінералка.

Як вибрати в'язкість олії

В'язкість масел для бензогенераторів залежить від того, при якій температурі ви будете використовувати генератор. Якщо це вулиця і надворі літо чи тепле приміщення, то достатньо буде 5W40або 10W40- воно густіше. Якщо ж використання бензогенератора відбуватиметься в приміщенні, що не опалюється, або на вулиці при температурах нижче 5 градусів, заливайте 5W30або 10W30воно рідше.

Рекламний, маркетинговий хід

Продажники вже давно придумали багато історій про те, що для бензогенераторів потрібна спеціальна олія. Неодноразово чув історії про те, що машинне не підійде, там водяне охолодження, а в бензинових генераторах повітряне і т.п. Це все нісенітниця, температура кипіння олій починається від 300 градусів і не один генератор не працює при таких температурах. Можна сміливо лити хороші автомобільні олії.

Кожному користувачеві потрібно знати, що купити генератор це ще не найголовніше. Важливо забезпечити його роботу. Допомогти в цьому зможе спеціальна олія для 4-ехтактного бензогенератора. Мастило необхідне, щоб агрегат міг заводитися і виконувати заявлені функції. Без такої речовини агрегат не зможе повноцінно працювати і не даватиме потрібну потужність.

Коли я купив обладнання, з'ясувалося, що будь-яка олія не підійде. Необхідно використовувати склад, який підійде для конкретного генератора. Лише в цьому випадку вийде використовувати пристрій на повну потужність і отримати доступ до всіх можливостей пристрою. Загалом, давайте поговоримо про те, як вибрати потрібну олію для заливання в бензиновий генератор.

Перш ніж купувати потрібний генератор, варто уважно вивчити характеристики обладнання та уточнити, яке масло може знадобитися. Особливу увагу рекомендується приділити типу встановленого двигуна і який тип палива застосовується - бензин або солярка. Від цієї характеристики залежить і вибір мастила.

Олія покликана виступати захистом двигуна від негативного впливу навколишнього середовища. Мастило дозволяє зменшити рівень зносу деталей у моторі, а значить, зберегти робочі властивості генератора на тривалий час.

Важливим моментом є те, що генератори з 4-ехтактним двигуном працюють на чистому бензині. Олія заливається у спеціальну ємність. Витрата таких пристроїв може становити до 1-2 літрів на годину

Класифікація масел – які підходять для бензогенератора?

Змащувальний склад – це невід'ємний витратний матеріал, без якого генератор не працюватиме. Мастило необхідне зниження тертя між окремими елементами. Під час експлуатації обладнання, необхідно, щоб ви мали достатній рівень мастила. Це знизить зношування і дозволить уникнути серйозних поломок. Важливо, що двигун не зупиниться. Крім того, новий агрегат спочатку заливається продукт для обкатки, який через 5 годин роботи слід злити. Кожен 20-50 годин роботи, олію рекомендується міняти.

Заливати перше масло масло категорично не рекомендується. Це може призвести до серйозної поломки та додаткових витрат. Знаюча людина зможе без проблем визначити, для чого підходить конкретна олія. Орієнтуватися слід за маркуванням:

• склади, промарковані системою API і придатні для бензогенераторів, мають букву «S». Друга літера – це клас. Низькі класи - це А, В та С;
• для бензинових пристроїв підійдуть мастила з маркуванням SJ, SL, але важливо звертати увагу, щоб продукт був призначений для 4-тактного мотора.

За складом розрізняються синтетики, мінералка та напівсинтетики. У різних виробників можна придбати мастило з різними присадками. Саме присадки визначають основні властивості продукту та порядок його експлуатації. Якщо орієнтуватися у виборі не тип SAE, важливим параметром є температурні та індивідуальні особливості експлуатації обладнання.

Яку олію заливати в бензогенератор?

Найзручнішим варіантом може стати використання всесезонної олії. Дозволяється міняти мінералку на синтетик і назад, але потрібно не доливати, а повністю міняти речовину, щоб уникнути конфлікту присадок при змішуванні. Крім типу мастила варто приділити увагу саме експлуатаційним характеристикам продукту.

Як приклад, наведу найбільш популярні мастила для бензогенераторів від різних виробників:

1. Super 1000. Всесезонний продукт, мінеральний, що включає загусник. Універсальний. Вартість - від 660 рублів за літр.
2. Magnatec. Популярний продукт, який можна використовувати у різних моторах. Синтетик забезпечує надійний захист від зносу. Вартість літра 720 рублів.
3. Q8 – синтетик відмінної якості, виходить у результаті гідрокрекінгу. Дозволяє знизити витрати палива. Вартість літра – 940 рублів.
4. Forte SAE. Напівсинтетика. Універсальний та всесезонний. Підходить для експлуатації у холодних умовах. Ціна літра – 480 рублів.
5. Werk SAE. Бюджетний продукт за 450 рублів/літр. Підходить лише для бензинових генераторів.
6. Мостела. Сучасний продукт, який має дуже низькі показники плинності. Коштує – 560 рублів/літр.

Тільки якісне масло може стати запорукою тривалої та продуктивної роботи мастила. Тут потрібно пам'ятати, що двигун генератора і автомобіля - це різний агрегат. Догляд за цими конструкціями відрізняється. Власнику генераторної станції необхідно чітко дотримуватись порядку проведення техогляду та вчасно змінювати всі витратні матеріали. Якщо регулярно і правильно міняти мазку, агрегат зможе пропрацювати довгі роки.