Проста схема вимикача маси для автомобіля.

Багато автолюбителів при тривалій стоянці автомобіля бажають відключати акумулятор від бортової мережі, і щоб постійно не відкидати клеми, самостійно встановлюють у підкапотному просторі всілякі механічні вимикачі, тому що в серійних легкових автомобілях таких вимикачів не передбачено.

Контакти механічних вимикачів повинні бути розраховані на пропускання струму в кілька сотень ампер і мати дуже маленький перехідний опір, тому застосування звичайних вимикачів або тумблерів в даній ситуації не прийнятно. Для цих цілей існують спеціальні вимикачі маси автомобіля, наприклад, ВК-318, або в деяких статтях, що трапляються на сайтах, згадується пристрій дистанційного вимкнення маси РАД-1, щоправда, нам інформацію по РАДу знайти в інтернеті так і не вдалося. (Може, звичайно, ми погано і не там шукали, але...).

Схема, яку ми хочемо запропонувати, не має механічних контактів, і її основною перевагою є те, що цим вимикачем маси можна керувати дистанційно за допомогою невеликого тумблера або кнопки, що має фіксовані положення, встановленої в будь-якому зручному для вас місці. Його можна встановити в салоні автомобіля, і для того, щоб вимкнути масу, не обов'язково буде відкривати кришку капота.

Дана схема якось була давним-давно опублікована в одному з радіотехнічних журналів, тому ми не винаходитимемо велосипед і перемальовуватимемо її по своєму, вона досить інформативна і дохідлива, тому викладаємо вам скан принципової схеми в оригіналі так само без змін.

На малюнку показано, що потужний тиристор та діод встановлені на алюмінієвий куточок із зазначенням розмірів. На вертикальній стороні (на малюнку) є отвір, через який він кріпиться в підкапотному просторі до кузова автомобіля не дуже далеко від акумулятора.

Тиристор працює як ключ, при увімкненому тумблері він буде відкритий. Але є одне "але" ... Як відомо, тиристор може пропускати струм тільки в одному напрямку (від анода до катода), і для того, щоб акумулятор в процесі їзди отримував підзарядку від генератора в паралель тиристору встановлений діод але з протилежною полярністю.

Кріплення куточка до кузова автомобіля повинно мати хороший електричний контакт, а провід, що з'єднує тиристор з наконечником повинен мати досить значний переріз, можна використовувати той, який з'єднує мінусову клему акумулятора з кузовом автомобіля, в іншому будь-яких критичних вимог не пред'являється. Деякі умільці радять помістити пристрій у металеву коробку та пофарбувати її у колір кузова автомобіля.

Параметри деяких потужних тиристорів викладені на наступному зображенні, для збільшення якого натисніть мишею на картинці.

Виробники мають акумулятори або в багажному відсіку, або під заднім сидінням, або в іншому затишному місці, доступ до якого утруднений. Якщо в електропроводці транспортного засобу виникає спалахує пожежа, при якій зберегти автомобіль буває дуже важко, тому що не вдається швидко скинути клему. Проблему легко вирішує вимикач маси.

З його допомогою можна знеструмити миттєво. Крім того, вимикач маси – це чудова можливість убезпечити транспортний засіб від угону, тому що розумно захована кнопка вимикача та замок на капоті, що запобігає зловмисникам доступу до акумулятора – надійний захист. Біметалічний запобіжник на 4 ампери, встановлений в електричному ланцюзі паралельно, дасть можливість автомобільної сигналізації працювати і при вимкненій масі.

При виборі рекомендується звернути увагу на вимикач мас КамАЗ, яким легко керувати прямо з кабіни автомобіля - дистанційно. Він чудово працює при 12 Вольт, а в минулі часи камазовськими вимикачами маси комплектували протиугінні системи легкових автомобілів. Принцип дії - негайне вимкнення електроживлення.

Встановити маси можна самостійно. Для цього, крім самого пристрою, знадобиться провід з обтискними роз'ємами, що має перетин 35 мм, термічний

клей у пістолеті, клема свинцева та ущільнювальна гума.

З акумулятора потрібно зняти мінусову клему та видалити старий провід «маси». Знайти в салоні непомітний куточок, де слід встановити вимикач маси і зробити для проведення невеликий отвір, покривши метал антикорозійним складом і ущільнивши гумою для дзеркал. В отвір потрібно ввести провід, а потім його герметизувати клеєм. ізолювати. Це запобігає утворенню короткого замикання в ланцюзі. Його потрібно простягнути вздовж кузова. Вимикач маси слід надійно зафіксувати.

Далі необхідно монтувати слаботочний запобіжник і з'єднати корпус з мінусовим виведенням акумулятора, обходячи вимикач маси, щоб при знеструмленому ланцюзі продовжували працювати сигналізація, комп'ютер та аудіопристрій. Якщо увімкнеться потужна напруга в ланцюгу або замикання, то запобіжник пошкодиться, і ланцюг знеструмиться.

Залишилося виконати роботи, які забезпечать енергією центральний, світловий і штатний замок Для цього потрібно підключити до електричного ланцюга додаткове реле. З його допомогою під час спрацьовування цих пристроїв вимикач маси шунтуватиметься. Звичайно, ця схема непроста для недосвідченої в автоелектриці людини, тому порада фахівця тут буде дуже доречною.

Встановивши пристрій, майте завжди в запасі запасні біметалічні запобіжники, забувши одного разу вимкнути стартер, можна їх легко спалити. Скріплюйте дроти двома зубчастими шайбами, а свинцеву клему на акумуляторі регулярно обмазуйте літолом.

Інструкція

Найпростіший спосіб - зняття дроту з мінусової клеми акумулятора. Візьміть гайковий ключ, відповідний гайці на клемі, послабте гайку і, знявши провід, закріпіть його в якій-небудь ніші, виключивши ненавмисний дотик з мінусовою клемою акумулятора.

Зручніше поставити вимикач маси. У продажу є різні модифікації на будь-який смак. Увімкніть його у ланцюг мінусового дроту між акумулятором та корпусом автомобіля, забезпечивши хороший контакт. Відключаючи масу, натискаєте одну кнопку, перед запуском двигуна тисніть на іншу, замикаючи ланцюг.

Щоб, відключаючи та включаючи масу, не виходити з машини та не відкривати капот, заведіть дроти з мінусової клеми до салону. Розташуйте тумблер у зручному для вас місці. Такий вимикач може бути відомий лише вам і виконувати одночасно роль "секретки" - протиугінного засобу. Не знаючи розташування тумблера, стороння людина не зможе запустити двигун.

Сучасні автомобілі, начинені, як кажуть, "мозками", не байдужі до відключення живлення електричної бортової мережі. Багато автолюбителів взагалі вважають відключення маси на таких авто зовсім зайвим. Їхня система захисту не дасть виникнути короткому замиканню, від якого досі трапляються спалахи на старих вітчизняних машинах. Лідером подібних спалахів виступає "Жигулі" ("копійка").

Однак, якщо ви залишаєте машину надовго, то і на «іномарці» буде зайвим відключити масу. Щоб не знеструмлювати всю електроніку та сигналізацію з сиреною, увімкніть паралельно відключачеві маси запобіжник на 3-5 А. Струми, що проходить через цей запобіжник, буде достатньо для роботи електроніки та сигналізації. А у разі серйозного замикання, запобіжник просто перегорить.

Про користь вимикача маси досвідченим водіям розповідати не доводиться. Даний пристрій захищає акумуляторну батарею від розряду при тривалих стоянках, а також при правильній установці виступає в ролі найпростішої системи проти викрадення.

Розібратися, як правильно поставити вимикач маси не складно. Але якщо ви не надто сильні в електричних схемах, краще надати цю роботу професіоналам або отримати у них попередню консультацію.

Як встановити вимикач маси акумулятора на автомобіль?

Вимикач маси монтується поряд з акумулятором або безпосередньо на нього і виконує функцію запобігання витоку електричного заряду від батареї. Якщо ж на вимикачі є ще й запобіжник, електросистема автомобіля знеструмлюється не повністю. У такому разі запитаними залишаються сирена сигналізації, центральний замок, бортовий комп'ютер та магнітола. Але якщо за роботу візьметься зловмисник, у нього, швидше за все, спроба завести двигун закінчиться невдачею, адже від пускового струму стартера виходить з ладу запобіжник і система автомобіля знеструмлюється.

Тому, якщо ви вже почали шукати, як поставити вимикач маси, варто звернутися до спеціалізованого магазину, де можна знайти кілька відповідних варіантів. Найпростішим є клема із вбудованим вимикачем. Але тут важливо, щоб він витримував навантаження, що походить від вашого АКБ. В іншому випадку може статися поломка або навіть спалах.

Якщо ви визначилися з моделлю вимикача маси, як встановити його найкраще розкажуть фахівці. Для цього слід від'єднати клему від «маси» та позитивного виведення батареї. Наступним кроком стане відключення клеми від дроту. Тільки збережіть її на випадок, якщо надалі потреба у вимикачі маси відпаде.

Перевірте стан акумулятора, рівень електроліту, проведіть його технічне обслуговування. Вимикач маси слід підключити до «мінусової» клеми акумулятора та надійно закріпити його. До позитивної клеми також підключіть провід електромережі.

Провід маси до вимикача підключається відповідно до інструкції з комплекту постачання. Вимкніть пристрій та спробуйте запустити двигун. Якщо все працює справно, після вимкнення запалення увімкніть вимикач маси. Якщо ви змогли, як потрібно підключити дистанційний вимикач маси, всі системи автомобіля виявляться запитаними при повороті ключа, але спроба запуску двигуна призведе до перегорання запобіжника.

Як підключити вимикач маси на автомобілі із сучасною електросистемою?

У багатьох нових моделях незаплановане вимкнення акумуляторної батареї може призвести не тільки до обнулення комп'ютера, магнітоли та годинника, але й вплинути на якість запуску двигуна. Тому, якщо ви не володієте досконало наукою електротехніки, краще віддати цю роботу на відкуп фахівцям або замовити доопрацювання у дилера.

Але й у такій ситуації можна знайти вихід. Для цього достатньо встановити дешеве джерело електроенергії, яке дозволить утримувати в пам'яті пристрою коди безпеки та важливу інформацію. У крайньому випадку, батарею можна і не від'єднувати, скориставшись для цього невеликими затискачами, які виконають роль імпровізованих запобіжників, і збережуть у пам'яті пристрою потрібну інформацію у разі короткого замикання.

Необхідний мінімум інформації про вимикач маси акумулятора ви дізнаєтеся прямо зараз. У кожну яхту, катер або човен електрика надходить за допомогою акумуляторної батареї і часто не однієї. Для перемикання між ними використовують спеціальний пристрій. За допомогою перемикача спрощується вибір джерела живлення. За необхідності можна також вибрати комбінований (спільний) режим використання батарей.

Також вам знадобляться тумблери, реле та перемикачі, які допоможуть захистити електроніку судна від коротких замикань та забезпечать додаткову надійність контактів.

Вимикач маси - ціна та інші особливості пристрою

З його допомогою яхта, катер або човен відключаються від системи електрики одним рухом. Таким чином, вдається захистити електроустаткування судна від коротких замикань під час ремонтних робіт чи стоянок. Плюс акумуляторна батарея розряджається значно повільніше. За допомогою вбудованого вольтметра або амперметра зручно відстежувати витрату заряду батареї.

Найпоширеніші види:

• Механічний з ручним керуванням;
• Автоматичний - дія відбувається одночасно із запуском двигуна;
• Електромагнітний чи електричний – приводиться в дію спеціальною кнопкою чи тумблером;
• Електронний - керування через спеціальну плату;

Найзручнішою вважається модель з кнопкою на панелі або пульті керування. Якщо пристрій відсутній у стартовій комплектації судна, питання вирішується купівлею дистанційного устройства.Само собою пристрій недороге, яке ціна визначається насамперед особливостями маломірного судна.

В інтернет-магазині «1000 розмірів» за допомогою досвідчених консультантів ви швидко зорієнтуєтеся в широкому асортименті вимикачів і підберете варіант, що підходить за всіма параметрами. Усі види електроустаткування захищені гарантією виробника та ретельно перевіряються перед відправкою.