Штраф за літню гуму взимку ще застосовується. Але галас навколо цієї події піднята не жартівлива. Адже зимовий і літній сезон змінює один одного стрімко, а за всіма поправками Держдуми і не встежиш. А суперечливі російські закони і їх виконання, заслуговують окремої статті. Водій втрачається, за що його можуть покарати.

Коли змінюються сезони

Для початку визначимо, коли починається зміна сезонів. Без розуміння цього питання подальше прочитання матеріалу і закону не має сенсу. Відповідно до Технічного регламенту Митного союзу (який вже прийняли і за законом він вступив в чинності 1 січня 2015 року) в додатку 8, пункті 5.5 говориться:

• забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень, липень, серпень);
• забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами в зимовий період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.

Згідно із законом терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

З якого числа штраф за літню і зимову гуму за законом

1. Штраф за зимову гуму Ви отримаєте в період червень, липень, серпень. Використання зимовій шиповану гуми влітку неприпустимо.
2. Штраф за їзду на літній гумі взимку Ви отримаєте в період грудень, січень, лютий. Використання літніх коліс неприпустимо. Можна використовувати зимові шиповані шини або липучку.
3. Термін використання не може бути зменшений для конкретного регіону, однак місцева влада може його збільшити в залежності від кліматичних і погодних умов.

Згідно з пунктом 5.6.3 регламенту слід, що згідно із законом шини повинні маркуватися знаком у вигляді гори з сніжинкою всередині неї, а знаки "М + S", "M & S", "M S" не є покажчиками зимової шини. До цього моменту офіційного позначення зимових коліс не було.

• всесезонку або зимову липучку, з маркуванням сніжинки, можна використовувати протягом усього року, влітку і взимку;
• зимові шиповані шини, з маркуванням сніжинки, дозволено використовувати з вересня по травень;
• літні шини, без маркування сніжинки, дозволено використовувати з березня по листопад.

З цього стає ясно, що Ви можете отримати штраф за наявність зимової гуми в літній період і штраф за їзду на літній гумі в зимовий період, але не отримаєте.

Скільки штраф за гуму не по сезону 2017

Тепер що стосується штрафу. Штраф за законом, як такий відсутній. Ходить багато суперечок про те, що вже є штраф за зимову гуму з 1 листопада. Адже регламенти тобто. Для цього торкнемося самий початок і розберемося, на якій стадії проект.

Є діючий технічний регламент Митного союзу. На етапах його розгляду в 2013 році депутат В.А. Тюльпанів запропонував внести зміни. Так як спочатку і до цього дня, штрафувати за недотримання сезонності коліс згідно із законом не мають права. Однак були розбіжності з регламентом і зміни відправили на доопрацювання. Після доопрацювання Тюльпанів знову вніс поправки до регламенту, зобов'язавши виплачувати штраф в розмірі 2000 рублів, за їзду на шипованих колесах влітку і їзді на літніх покришках взимку. Однак ці поправки знову відклали, зважаючи на складнощі з регламентом. Так само виступали пропозиції про збільшення штрафу, з огляду на його недостатній мотивації, оскільки комплект шин варто куди дорожче і деякі автолюбителі воліють заплатити штраф і кататися далі на колесах не по сезону. Стаючи об'єктом підвищеної небезпеки на дорозі.

У Держдумі 18 жовтня 2016 року пройшли перші читання законопроекту і введення 2000 рублів за штрафи ГИБДД за літню гуму взимку і навпаки. Але другого читання не сталося і проект знову відклали на термін не менше пів року для доопрацювання. У ГИБДД офіційно підтвердили, що відсутній штраф в зимовий і літній період.

недоліки ініціативи

До мінусів даної ініціативи відноситься положення про вантажних автомобілях і важкої техніки. Даний транспортний засіб часто не використовує шиповані покришки, і має більш м'яку гуму, здатну витримати істотні навантаження. Варто додати, що доведеться возити з собою додатковий комплект коліс з країн митного союзу, де дозволена їзда на літній гумі взимку.

Так само проглядається спекулятивні сторона виробників шин. Так як зобов'язує передбачати додатковий комплект коліс. Навіть якщо Ви виїхали, на літній гумі, одного разу за зиму, у відлигу, коли немає снігової каші і дорога чиста, що буває у великих містах і на півдні країни. Інспектор ДПС, має повне право Вас оштрафувати. Що може стимулювати до зростання цін на нові комплекти.

У складній ситуації можуть виявитися автомобілісти південних регіонів, де клімат дозволяє їздити круглий рік на літньому комплекті. Недоліків і дірок в поправці багато і їх потрібно буде вирішити на законодавчому рівні. Однак може вийти ситуація, коли закон є, а покарання немає. Як у випадку з кенгурятниками, їздити з ними заборонено, а штрафів немає.

Задумка авторів законопроекту

За задумом організаторів ініціативи, в зимовий період автовласники будуть використовувати тільки зимові колеса, а з приходом літнього періоду, перевзують на літню гуму або всесезонку. Дана поправка дозволить зменшити знос асфальтового покриття, що скоротить виділення бюджету на ремонт доріг, а так само збільшить безпеку на дорогах. Адже причиною тисяч ДТП служать не правильно сезонно взуті колеса. Однією з причин створення законопроекту якраз і послужили аварії і 200 кілометрова пробка в Твері в 2012 році.

У Європі проблему з зносом дорожнього покриття вирішили просто. Зобов'язавши виробників шин зменшити число шипів в плямі контакту з дорогою.

За що зараз штрафують

Йдеться про статтю 12.5 КоАП встановлює відповідальність за їзду на автомобілі за умов, що забороняють його експлуатацію. Ви отримаєте штраф за лису гуму.

Якщо глибина протектора шин нижче 4 мм для зимових і 1.6 мм для літніх. Розмір штрафу складе 500 рублів. У наступних правки за порушення закону цю суму збираються збільшити до 2000 рублів. Що стимулює автовласників замінити зношені покришки, а не платити адміністративний штраф. Штраф за нешипованну гуму відсутня, адже можна їздити на липучках.

Як видно правки в законопроекті досі вогкуваті і вводити їх рано. Але якщо Ви відповідальний водій і дбаєте про свою безпеку і оточуючих, то самі вчасно переобуете свій автомобіль.

Весь 2015 рік автолюбителі обговорювали новий законопроект про те, як повинна використовуватися зимова гума. Закон прийнятий чи ні, до сих пір не знають багато водіїв. Саме тому важливо розібратися в цьому питанні. Тим більше що порушення правил дорожнього руху тягне за собою накладення штрафів.

Закон про зимову гуму

Перш за все слід розібратися в тому, що це за закон про зміну гуми на зимову і які його основні положення. Важливо знати, що таким чином називають Техрегламент Митного союзу, який був прийнятий ще 1 січня 2015 року. Він встановлює вимоги до безпечного використання транспорту.

З цього моменту заборонено використовувати влітку шини, призначені для їзди в зимовий період і оснащені шипами. І, навпаки, взимку заборонили їздити на літніх колесах. При цьому в законодавстві встановлено вимогу про те, що одночасно повинні бути замінені всі колеса.

Однак закон про зимову гуму має і велику кількість недоліків. Одним з найістотніших називають той факт, що в ньому немає статей, які пред'являли б вимоги до покришок, що використовуються на вантажному транспорті, а також на автобусах.

Крім того, не зовсім зрозуміло, яким чином буде перевірятися відповідність гуми вимогам, зазначеним в законі. Відповідні повноваження є лише у пунктів технічного огляду. Однак нові автомобілі звільнені від такого обов'язку.

Чому слід вчасно міняти гуму

Розбираючись, коли ставити зимову гуму за законом, необхідно розуміти, чому так важливо дотримуватися вимог цього нормативного акту. Основна мета розробки Технічного регламенту полягає в підвищенні безпеки дорожнього руху.

Несвоєчасна установка зимової гуми може спричинити цілий ряд проблем:

• збільшення довжини гальмівного шляху значно підвищує ймовірність виникнення аварій;
• зниження швидкості руху веде до утворення заторів на дорогах;
• машину буксують, тому що не можуть подолати навіть не дуже круті підйоми.

Правила експлуатації коліс

Закон про зимову гуму встановлює певні правила експлуатації покришок:

1. Влітку заборонено використовувати гуму, яка оснащена шипами. Період заборони діє з червня по серпень.
2. Взимку, починаючи з грудня і закінчуючи лютим, не можна їздити на автомобілях, не оснащених зимовою гумою.
3. Цілий рік можна використовувати спеціальну нешипованну гуму (так звану липучку). На ній повинна бути відповідне маркування з буквами M і S.
4. Залежно від клімату місцеві органи влади мають право змінювати терміни використання різних типів гуми. Змінювати їх можна тільки в більшу сторону.
5. Глибина протектора в зимовий час повинна бути не менше 4 мм, а в літній - 1,6 мм.

Види зимової гуми

Зазвичай виділяють два типи зимової гуми - з шипами і липучками. Кожен з цих видів покришок має свої переваги і недоліки.

Так звані липучки виготовляються з гуми особливого якості. Вона дуже м'яка і стійка до зниження температури. Це дозволяє гарантувати краще зчеплення з дорогою. Такі шини, можна сказати, прилипають до дорожнього покриття. Найкраще вони підходять для використання в регіонах з несуровим кліматом, а також в міських умовах. Однак липучки мають довший ніж Крім того, вони гірше показують себе на льоду і снігу.

Найбезпечнішою прийнято вважати гуму з шипами. Вони прекрасно підходять для екстремальних морозів. При цьому відмінне зчеплення шипованих коліс з дорогою дозволяє значно скоротити гальмівний шлях. Така гума добре показує себе на обледенілій дорозі, а також покритої мокрим снігом. Набагато гірші показники у таких коліс при експлуатації на мокрому асфальті. Однак такі колеса мають і недоліки. Вони досить важкі і при русі на високій швидкості дуже сильно шумлять. Крім того, шипи дуже швидко стираються, витрата палива при їх експлуатації збільшується.

Термін експлуатації покришок

Важливою вимогою є не тільки те, По закону важливо також, щоб глибина протектора була необхідного рівня. Тому і потрібно знати, як довго можна використовувати і як підвищити термін застосування шин.

Розрахувати, через який час протектор прийде в непридатність, неможливо. Визначити це можна тільки в процесі використання. Швидше за все зносу піддаються шиповані шини. Їх можна використовувати не більше трьох сезонів. Липучки можуть експлуатуватися набагато довше. Всесезонні покришки протримаються довше всіх. Однак їх не слід використовувати при екстремальних погодних умовах: в сильну спеку або при морозі.

Таким чином, передбачити, через скільки покришка прийде в невідповідність закону, неможливо. Однак є спосіб продовжити час корисного їх використання. Для цього не слід їздити на які не відповідають сезону колесах.

Підтвердження категорії шин

Що ж стосується так званих всесезонних шин, в законі немає ніяких відомостей про те, як сертифікувати таку гуму. Але виробники знайшли вихід - вони на одні й ті ж шини оформляють відразу дві категорії свідоцтв. Одне підтверджує можливість їх використання влітку, інша - взимку.

На всіх зимових шинах найближчим часом з'явиться спеціальне маркування у вигляді гірських хребтів. Такий значок є міжнародним підтвердженням того, що покришки виготовлені зі спеціальної арктичної гуми, яка призначена для використання при знижених температурах.

Яка гума виявилася поза законом?

Ні для кого не секрет, що автомобільні покришки з шипами псують дорожнє покриття. Саме тому встановили нормативи про те, скільки шпильок повинна містити зимова гума. Росія закон цей підтримала.

Єдина відмінність полягає в кількості шипів на один погонний метр. В Європі допускається розмір цього показника на рівні 50. У Росії його збільшили на 10.

Таким чином, виробникові доведеться доводити відповідність кількості шипів встановленому в нормативах. Для цього традиційно використовується спеціалізована випробувальна майданчик. Для визначення відповідності шин встановленим нормативам автомобіль 100 раз проїжджає певну ділянку дороги на швидкості 100 км / ч. Після цього зважують строго певну ділянку дороги і порівнюють результат з вагою до початку випробування. Якщо результат вписується у встановлені нормативи, що перевіряються шини відповідають вимогам.

На сьогоднішній день процедура перевірки гуми широко використовується в європейських країнах. Однак в Росії подібних випробувальних лабораторій не існує.

У підсумку перевірити покришки на відповідність нормативам не є можливим. Виходить, що взимку можна використовувати практично будь-яку гуму з шипами.

Коли міняти гуму?

Якщо запам'ятати правила експлуатації коліс, встановлені в нормативних актах, питання, згідно із законом, буде автоматично знято. Щоб уникнути розбіжностей з співробітниками ДІБДР, зробити це необхідно до 1 грудня. Назад шини слід перевстановити до 1 червня.

Але не варто забувати і про вимоги безпеки. Відповідно до них не завжди є доцільним адміністративно встановлений термін, в який здійснюється перехід на зимову гуму. Закон вказує лише рекомендовані терміни, але в житті слід керуватися здоровим глуздом. З приводу термінів заміни шин є такі рекомендації:

• Ставити зимову гуму слід тоді, коли дорога покривалася льодом кілька разів. Міняти колеса на зимові не завжди доцільно відразу після перших заморозків, які в Росії бувають навіть у вересні. Утримати автомобіль на слизькій дорозі непросто. Тому не варто занадто сильно тягнути із заміною літньої гуму на зимову, чекаючи, коли сніг повністю покриє землю.
• Позбавлятися від зимових шин поспішати не слід. Слід дочекатися моменту, коли на дорозі не буде криги навіть вночі.

Покарання за недотримання вимог закону

Тих, хто не дотримується закон про зимову гуму, покарання не очікує. Справа в тому, що на даний момент штрафів за несвоєчасну заміну покришок не існує.

Проте Кодексом про правопорушення встановлено, що при використанні зношених автомобільних покришок автовласникові загрожує:

• попередження з боку співробітника ДАІ;
• штраф у розмірі 500 рублів.

При цьому вибрати з цих варіантів може безпосередньо співробітник, який виявив правопорушення. На практиці водієві рідко вдається обмежитися попередженням. Найчастіше співробітники дорожньої інспекції виписують квитанцію на оплату штрафу. Це також може стимулювати автовласника дотримуватися термінів, коли повинні бути замінені зимова / літня гума. Закон покликаний підвищити рівень

Таким чином, дотримання вимог нового закону про використання зимових шин не тільки вбереже від сплати штрафів. Прислухаючись до них, можна значно підвищити безпеку на дорозі.

Їздити на зимовій гумі в літній період заборонено. І мова йде саме про літніх місяцях: червні, липні і серпні. Але є нюанси, коли можна нарватися на штраф за це, а в яких випадках його можна уникнути, не втрачаючи при цьому підвищений ризик потрапити в ДТП через невідповідність сезонності. А тепер розповімо про те, які саме закони регулюють сезонність використання зимової та літньої гуми і які штрафи передбачені за невідповідність покришок сезону.

Що кажуть ПДР?

За прямим відповіді на наше головне питання абсолютно нічого корисного не говорять. ПДР регулюють стан шин і коліс, а також комбінацію їх використання на різних осях.

А ось чи можна їздити на зимовій гумі влітку, так само як і можливість експлуатації літніх покришок взимку, регулює Технічний регламент Митного союзу " Про безпеку колісних транспортних засобів". Саме він забороняє використовувати в літні місяці шини, марковані як зимові, але тільки шиповані.

5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання, в літній період (червень, липень, серпень).
....
Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

Таким чином, Ви можете їздити влітку на зимових шинах, якщо вони не шиповані, а ось на ошипованних - заборонено.

Що з моїм регіоном?

Як видно з цитати вище, кожен регіон може змінювати терміни заборони використання влітку зимових шин. Дізнатися це Ви можете на сайтах адміністрацій Ваших регіонів або на сайті уряду суб'єкта. Але на даний момент жоден регіон не міняв ці терміни, незважаючи на різницю кулеметів в нашій великій країні.

Який штраф?

А ось і хороші новини! Незважаючи на пряму заборону керування транспортним засобом із зимовою гумою в літню пору, покарання за це на 2019 рік немає: ні штрафу, ні заборони експлуатації, ніяких інших санкцій з боку КоАП.

Якщо співробітник ДАІ намагається Вас "розвести", вимагайте вказати конкретну статтю КпАП. Вона в будь-якому випадку вказується в постанові і протоколі - цей обов'язок регламентує Адміністративний кодекс. І в КоАП є стаття - 12.5, частина 1, яка передбачає штраф 500 рублів за їзду за умов, при яких така їзда заборонена.

Ось тільки ця стаття має пряму відсилання до ПДР, а в останніх немає ніякої заборони. Вище ми вже згадали, що такий заборона міститься в техрегламент.

За що може бути виписаний штраф?

Але є інші вимоги до гуми - конкретно навіть до зимової, адже в даний момент Ви її і експлуатуєте. Про те, як формально різниться зимова і літня гума, ми детально розповіли в іншій статті про літній гумі взимку. Якщо коротко, то це маркування сніжинки в горі з трьома піками або "M + S", "M & S", "M S".

Ось так вона виглядає:

Тобто навіть якщо покришки навіть шиповані, але зазначеної маркування немає, то формально Ви нічого і не порушуєте.

Отже, всі вимоги до зимовій гумі, за які може бути виписаний штраф, регулюються ПДР, конкретно, розділом 5 Основних несправностей (Додаток до ПДР). Перерахуємо їх:

1. глибина протектора не менше 4 мм (і не важливо, що Ви експлуатуєте зимову гуму влітку, менша залишкова глибина заборонена саме для маркованої як зимова шини); але вимога актуально, тільки якщо на покришках немає індикаторів зносу. Якщо є, то, згідно з цими індикаторами;
2. на гумі є ушкодження у вигляді:
   1. порізів, відшарувань, розривів, якщо видно корд (не важливо, порвалися нитки корду чи ні),
   2. відшарування протектора від "бочину";
3. якщо гума не відповідає за індексом швидкості або завантаження автомобіля;
4. на одній осі (передній або задній) стоять відрізняються покришки, крім нової і з пробігом (якщо це не відновлена ​​гума);
5. шипована гума встановлена ​​одночасно з нешипованной.

Якщо не дотриматися зазначені вище вимоги, то штраф 500 рублів стає правомірний.

Якщо на шиповану гуму вилетіли шипи

Розглянемо кілька більш складну ситуацію - коли на машині коштує зимова гума, але без решти шипів - чи можна на такій їздити? Так. Відповідно до букви цитати з техрегламенту в заборону мова про " укомплектованої шинами з шипами"На машині, а без шипів вона не перестає бути такою.

Те ж саме відноситься і до липучці - зимовим шинам, апріорі не комплектується шипами.

Але якщо шипи залишилися, то Вас чекає ще одна вимога з штрафом. Про нього нижче.

Про знак "Шипи"

За сам факт експлуатації зимової гуми влітку штрафу не буде, хоча їздити так не можна. Це ми з'ясували вище. Але є ще один обов'язок, якщо мова йде про шиповану гуму. І обов'язок ця полягає в тому, що на автомобілі повинен бути обов'язково встановлений (наклеєний, приліплений на магніті і т.п.) знак "Шипи".

Згідно з діючими на 2019 рік ПДР, знак "Ш" обов'язковий для всіх автомобілів, на яких встановлена ​​така гума. І ні слова про те, що обов'язок з'являється тільки в зимовий час.

Про те, які вимоги до цього знаку, чи можуть "завіноватіть" в ДТП за його відсутності, а також завантажити актуальну на сьогодні наклейку Ви можете на нашому сайті.

Багатьох водіїв цікавить відповідь на питання - чи є штраф за зимову гуму влітку 2018 роки?

Також читайте:

• встановлений штраф за використання літньої гуми взимку

В Інтернеті неодноразово поширювали чутки про введення покарання за використання гуми не по сезону. Навіть в даний час є сайти, на яких затверджується, що штраф за зимову гуму влітку є. І становить він нібито 500 рублів.

Чи це правда? Ні.

Достовірну інформацію можна отримати тільки з першоджерела, тобто з законодавства. Ввести такий штраф могли тільки Федеральним законом. І такий закон не був прийнятий. Закон про штраф за зимову гуму влітку і літню гуму взимку намагалися прийняти. У Державну Думу РФ неодноразово були внесені законопроекти про введення такого покарання:

• в 2009 році був внесений законопроект (№ 180147-5) про штраф 500 руб. за гуму не по сезону. Він відхилений в 2010 році, тобто обговорення по ньому припинені, закон не був прийнятий.
• в 2014 році був внесений законопроект (№ 345967-6) про штраф 2000 руб. за порушення вимог використання зимових шин, шин з шипами проти ковзання в періоди, встановлені законодавством. Він відхилений в тому ж році, тобто закон теж не прийнятий.

Таким чином, жоден із законопроектів про штраф за гуму не по сезону не пройшов всі необхідні стадії розгляду.

Штрафу за зимову шиповану гуму навесні - влітку 2018 р немає. При цьому заборона на використання шиповану гуми влітку все-таки є (без покарання).

Ще один нюанс.Штраф за гуму не по сезону часом плутають зі штрафом за порушення нових вимог до протектору шин (при порушенні цих вимог забороняється експлуатація транспортного засобу, і накладається штраф 500 руб.).

Але використання зимовій шиповану гуми влітку не відноситься до такого порушення. І ось чому: в п. 5.5 Додатку № 8 до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (вступив в силу з 1 січня 2015 г.) йдеться про те, що забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень липень серпень). Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу.

Зауважте, Не всі зимові шини заборонені до використання в літні місяці, а тільки шини з шипами.

Однак в «Перелік несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів» (додаток до «Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху», затв. Постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23.10. 1993 р N 1090) не вніс умова про заборону використання транспортного засобу в літній період з зимовій шиповану гумою.

Штраф 500 руб. передбачений ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Таким штрафом можуть покарати тільки через несправність і умови, перераховані в цьому «Переліку несправностей ...». А так як в цьому Переліку не сказано про використання гуми не по сезону, то і штрафу 500 руб. за зимову шиповану гуму влітку немає.

P.S. Обов'язково зверніть увагу, що гальмівний шлях при використанні шипованих шин влітку може бути більше, ніж у літніх шин. Також пам'ятайте, що незважаючи на відсутність покарання, використовувати шиповані шини влітку заборонено.

Багатьох водіїв цікавить закон про зимову гуму, розмір штрафів, що діють на території Росії, за використання літніх шин взимку. Автолюбителі в соціальних мережах, різних форумах, блогах запитують: «У чому полягає головне нововведення?».

Маркування зимових шин

Законом про зимову гуму регулюються допуски по експлуатації транспортних засобів. Основне нововведення торкнулося глибини протекторів шин, якщо відсутній індикатор зносу на поверхні зазначеного вироби. При наявності заводського індикатора зносу ступінь придатності виробів встановлюється згідно індикатору. Постановою вказується маркування зимової гуми, вводиться піктограма, що має сніжинку по центру. Із зазначених документів можна зробити наступні узагальнені висновки:

1. Влітку неприпустимо їздити на шипованих покришках. Зимові шиповані вироби, що мають маркування «М + S», допускається застосовувати з настанням осені і до закінчення весни. Тобто в червні, липні і серпні можна їздити тільки на літній, всесезонной або липучці без шипів.
2. Взимку дозволено їздити тільки на зимовій гумі. Допускається ставити шиповані, нешиповані шини, які мають відповідну піктограму, марковані «М + S», «M & S» або «M S». Обумовлено: нешиповані вироби допустимо використовувати протягом усього року. Кінцева глибина протектора повинна бути не менше 4 мм.
3. Всесезонні покришки, як правило, використовуються цілий рік, якщо є в наявності на їх поверхні маркування: «М + S», «M & S» або «M S». Без зазначених позначень вироби не можна застосовувати взимку.
4. Вказується можливість місцевими органами управління продовжувати терміни експлуатації певного типу шин. При цьому зменшувати встановлений законом термін влади регіонів не можуть.

Період, коли потрібно проводити зміну гуми дивіться в таблиці 1.

Таблиця 1. Сезонність різних типів шин.

З даних таблиці видно, коли потрібно переходити на новий тип покришок, в залежності від сезонності вироби.

За неправильне застосування покришок будуть штрафи?

піктограма

Законом про зимову гуму штраф за використання невідповідних по сезону покришок відсутня. Але існує законопроект, який передбачає певну міру покарання за їзду на літній гумі взимку.

Є штраф, який накладається при застосуванні шин із зношеним протектором, становить він півтисячі рублів. Зазначена міра покарання поширюється на водія, який застосовує шини з висотою протектора менше 0,4 см взимку. Враховуйте: штраф накладається, якщо машина експлуатується на засніженому або обледенілому дорожньому покритті.

Зверніть увагу, відсутні штрафи в 2017 році за використання невідповідної по сезону гуми. Але якщо буде доведено порушення закону про зимову гуму з боку водія, який став винуватцем ДТП з летальним результатом або заподіянням тяжкої шкоди, відбудеться обтяження кримінальної відповідальності, міри покарання посиляться. Таким чином, законом передбачена відповідальність за використання невідповідних шин в зимовий період, тому варто вчасно міняти покришки на авто заради власної безпеки.

висновок

Закон про зимову гуму розроблений для збільшення безпечного використання автотранспорту, з його допомогою влада намагається навести порядок на дорогах. За статистикою більшість ДТП відбуваються не через порушення правил дорожнього руху, а через застосування зношених або одягнених не по сезону покришок.

Інспектор ДПС без вимірювання глибини протектора відповідним обладнанням не може накласти штраф за застосування зношених покришок. Перевірити зношеність покришок можна на пункті діагностики, яка має право проводити такого роду перевірки. Висота протектора практичним шляхом може бути виміряна при проходженні планового ТО. Загалом, такий висновок: закон є, а покарання за порушення відсутня. Але не забувайте про власну безпеку, на яку впливає установка певного типу шин в залежності від сезону. У повсякденному житті водій повинен самостійно виконувати перехід з одного типу гуми на інший.

Враховуйте: закони розробляються не просто так, в разі ДТП водієві буде складно довести свою невинність, якщо він застосовував літні шини взимку або протектор був занадто зношений.