Експлуатація автомобіля – це насправді складніший процес, ніж уявляють багато водіїв. Необхідно знати багато тонкощів, однією з яких є застосування зимової гуми. Її потрібно ставити при настанні холодів. В іншому випадку зчеплення шин зі снігом за негативної температури буде дуже слабким, що створює небезпеку на дорогах і підвищує ризик потрапити в ДТП. Та й штраф за гуму можна отримати. Тому питання заміни літніх шин на зимові є дуже актуальним.

До того ж, відіграє роль стан гуми та висота її протектора. Якщо зимові шини будуть зношеними, то вони триматимуть дорогу гірше, ніж літні. Звичайно, у правилах передбачається відповідальність водіїв за використання літніх покришок у зимовий час. Багато водіїв хочуть знати, з якого числа призначається штраф за гуму, який його обсяг і чи допускається експлуатація шин із шипами. Про це й поговоримо.

Що каже закон?

У багатьох ЗМІ було озвучено інформацію, що з 2017 року набуде закону, відповідно до якого буде призначено штраф за літню гуму в зимовий час у розмірі 2000 рублів.

На даний момент вже діють технічні регламенти, які визначають, що взимку всі автомобілі мають бути укомплектовані зимовими шинами. Зимовими місяцями вважаються грудень, січень та лютий. При цьому в регламенті зазначено, що всі колеса автомобіля повинні мати зимові шини, а не лише передня чи задня вісь, як вважають деякі водії.

У пункті 5.5 додатка № 8 говориться, що експлуатація транспортних засобів без зимових шин взимку забороняється. Також заборонено використовувати й автомобілі із шипованою гумою влітку. Ще в даному пункті чітко вказано, що не можна використовувати автомобілі, які хоч і укомплектовані зимовими шинами, але залишкова глибина протектора не перевищує 4 мм. Отже, недостатньо легко використовувати зимову гуму, вона повинна мати достатню глибину протектора.

Чи є штраф за гуму взимку?

Витяги із закону чітко визначають, що є певні вимоги до покришок. Вони мають відповідати сезонності на всіх колесах одночасно. Якщо шини не відповідають сезону, це розцінюється як технічний стан автомобіля, який не відповідає вимогам правил. Отже це вважається порушенням. Штраф за літню гуму у разі складе 500 рублів.

Штраф за різні типи покришок на передній та задній осі

Багато водіїв не хочуть витрачатися на цілий комплект зимової гуми, тому вони купують лише шини на провідну вісь – передню чи задню. І хоча робити це не рекомендується, багато хто так робить.

Звичайно, не існує конкретного закону чи правила, яке б регулювало подібне питання. Проте технічний регламент свідчить, що машина має експлуатуватися з однаковими шинами обох осях. Недотримання цієї умови також буде розцінюватися як невідповідність нормальному технічному стану автомобіля, що загрожує штрафом у розмірі 500 рублів.

Лиса гума

У новій редакції закону визначено вимоги до залишкової глибини протектора на зимових шинах, яких має дотримуватись водій. Якщо глибина малюнка на зимових покришках менше 4 мм, водієві знову доведеться платити штраф (500 рублів). Встановлюється він статтею КоАП РФ. Зокрема, стаття 12.5 зазначає, що керування транспортним засобом, який не відповідає нормальному технічному стану або умовам допуску машини до експлуатації, забороняється. В іншому випадку водія притягують до адміністративної відповідальності та вимагають сплати штрафу у розмірі 500 рублів.

Також варто враховувати, що повторення такого порушення спричинить збільшення штрафу. Тому водієві після першого попередження інспектором бажано поміняти літню гуму на зимову.

Штраф за шиповану гуму влітку

Якщо весняним або осіннім часом їздити на машині зі звичайними зимовими покришками без шипів, то ніякого порушення в даному випадку не буде. Просто така гума вважається м'якшою, і за плюсової температури вона хоч і забезпечує хороше зчеплення автомобіля з дорожнім покриттям, але швидко стирається. Тому її рекомендують використовувати в зимовий час, коли через низьку температуру вона трохи твердне.

Однак зимові шини можуть часто оснащуватись металевими шипами, які забезпечують краще зчеплення на снігу або льоду. Але при русі асфальтом шипи сильно знижують зчеплення коліс з дорожнім полотном і псують при цьому асфальтове покриття.

Використання шипованої гуми в незимовий час є грубим порушенням через невідповідність чинному стандарту і тягне за собою накладення штрафу. Як завжди, водієві доведеться заплатити 500 рублів.

Однак є й виняток із правил, але воно стосується лише тих регіонів Росії, де переважно переважає холодний клімат. Тому використання коліс із шипами допускається не лише взимку, а й в іншу пору року. Однак водій зобов'язаний інформувати про це інших учасників руху. Для цього на скло клеїться значок у вигляді трикутника з буквою ш усередині.

Раніше у законі було чітко прописано кількість шипів, що допускається до встановлення на шини. Також допускалося невелике відхилення від норми у бік збільшення. Однак водій повинен був доводити відсутність високого навантаження на асфальтове покриття та збільшення ефективності зчеплення з дорогою. У поправках, внесених до законопроекту 2017 року, даних моментів взагалі немає.

Лисі колеса

Незалежно від того, яку пору року та який тип гуми використовує водій, є певні вимоги для протекторного малюнка як для літніх, так і для зимових шин.

1. Автомобілі категорії L – 0.8 мм.
2. Автомобілі категорій №2, №3, ОЗ, 04 – 1 мм.
3. Транспортні засоби категорія M1, N1, O1, O2 – 1.6 мм.
4. Автомобілі категорія M2, M3 – 2 мм.
5. Зимові покришки – 4 мм.

Навіщо взагалі міняти шини?

Слід зазначити, що штраф за гуму з'явився не на рівному місці. Відомо, що літні шини за негативної температури стають дуже жорсткими. До того ж, малюнок їхнього протектора не розрахований на сніг чи лід на дорогах. В результаті застосування такої гуми взимку створюється висока небезпека як для водія та його пасажирів, так і для інших учасників руху.

Машина з літньою гумою в зимовий час стає слабко керованою, її гальмівний шлях збільшується, маневреність втрачається, а зчеплення з дорожнім полотном стає дуже слабким. Саме тому її треба міняти.

Що стосується зимової гуми в літню пору, то її застосування також знижує керованість автомобілем. Такі покришки швидко зношуються, і їхнє зчеплення з дорогою при плюсовій температурі також стає низьким через підвищене плавлення шин.

У весняний або осінній час не висуваються конкретні вимоги для гуми, тому водії можуть використовувати як зимові, так і літні шини. Але фахівці рекомендують застосовувати літні покришки, хоча у багатьох регіонах перевзутті лише влітку, коли плюсова температура за вікном тримається довго.

На закінчення

Тепер ви знаєте, який штраф за гуму не за сезоном. Отже, не треба заощаджувати на цьому. Подібна економія може компенсуватися штрафами ДІБДР. До того ж, на користь водія забезпечити собі та своїй родині безпечні умови для руху на дорогах. Отже, якщо ви не бажаєте платити штраф за гуму, то просто перевзуйтеся вчасно.

За пересування автомобілем із зимовими шинами влітку, починаючи з 01. 01. 2018 року, виписуватиметься штраф розміром 500 рублів. Згідно з твердженнями працівників ДІБДР, штраф загрожує і тим водіям, які в холодну пору року не змінили гуму на зимову. Таке розпорядження внесено до Кодексу адміністративного правопорушення. Тут передбачено штраф також у тому випадку, якщо водій порушив правила щодо допуску автомобіля до експлуатації.

Санкції за зимову гуму у невідповідну пору року уряд затвердив ще влітку (2017 р.), але вони набрали чинності лише 2018-го. Поправки та зміни, внесені до КпАП, не передбачають точної відповідності типу шин до конкретного сезону. Тут описані необхідні вимоги щодо параметрів, яким повинна відповідати гума. Тепер «зимову гуму» можна визначити за заданими пунктами, описаними у кодексі. Штраф буде виписаний лише тим водіям, які:

• влітку використовують для своїх автомобілів зимову гуму зі значенням глибини протектора до 4 міліметрів;
• взимку їздять на літніх шинах, показник глибини протектора яких не перевищує 1,6 мм.

Чи складатиметься в таких випадках протокол? Відповідно до постанови, інспектор може обмежитися лише попередженням або зафіксувати правопорушення за використання невідповідних шин письмово.

Щодо регламенту МС (Митного союзу) з початку 2018 року набула чинності вимога, яка полягає у використанні виключно зимових моделей шин протягом трьох зимових місяців. Тут же зазначено, що влітку (червень, липень, серпень) шини зимового типу заборонені для використання. При цьому залежно від погодних умов терміни експлуатації конкретного виду гуми можуть бути змінені. Яким саме буде штраф за таке порушення безпеки експлуатації транспортних засобів, поки що не відомо.

Причини зміни до Адміністративного кодексу та думки експертів

Насправді поправки в кодексі, які передбачають штраф за невідповідну гуму, беруть свій початок ще 2012 року. Пробки у грудні того року, які повністю паралізували рух на трасі М10, стали поштовхом до нововведень щодо штрафних санкцій. Затори 2012 року розтягувалися на двісті кілометрів. Водії автомобілів не могли зрушити з місця кілька днів. Природно, влада звернула увагу на цю ситуацію і почала шукати вирішення проблеми.

Незабаром Вадим Тюльпанов запропонував законопроект, згідно з яким за їзду взимку на літній гумі передбачався штраф у розмірі двох з половиною тисяч рублів. Однак цей проект не було розглянуто у Державній думі. Сам Тюльпанов заявляє, що нововведення у вимоги щодо експлуатації автотранспортних засобів, які передбачають штраф у розмірі п'ятсот рублів, не мають чіткої підстави, а тому не відповідають дійсності. Він підтверджує, що техрегламент Митного союзу вимагає, щоб водії використовували зимову гуму влітку, але в документі немає жодного слова про те, яким штрафом. Тому, як стверджує Тюльпанов, нові зміни у кодексі є незаконними.

У той же час В. Похмелкін, депутат Державної думи та голова «Руху автомобілістів у Росії», говорить про те, що подібні санкції не можуть змусити водіїв не застосовувати для автомобілів зимову гуму влітку. Він вважає новий закон абсолютно безглуздим та порожнім. Похмелкін пояснює свою оцінку тим, що будь-який водій автомобіля розуміє, наскільки вигідніше буде кілька разів сплатити штраф, ніж поміняти зимову гуму на літню через високу вартість якісної гуми. При цьому, за його словами, співробітники ДІБДР самі не прагнутимуть зупиняти правопорушників, і робитимуть вони це показово. В якості альтернативи новому закону Похмелкін пропонує два варіанти вирішення проблеми:

1. Можна ввести закон, за яким водієві буде відмовлено у виплатах зі страховки у тих випадках, коли внаслідок ДТП було виявлено невідповідність шин сезону.
2. Ефективним може стати нововведення, згідно з яким навіть у разі доказу невинності водія у дорожній пригоді страховка не буде виплачена (якщо на той момент машина була «взута» у невідповідну гуму).

І про що потрібно пам'ятати любителям шипованих шин

У більшості регіонів Росії середньодобова температура почала наближатися до нуля градусів за Цельсієм. Для водіїв це головна ознака того, що їхнього «залізного коня» варто перевзути - з літніх шин на зимові. Однак на вулицях країни чимало недобросовісних автолюбителів, які явно нехтують здоровим глуздом та елементарними вимогами до безпеки. Чим загрожує їм така безвідповідальність?

Зима близько

За повідомленнями Росгідрометцентру, температура в столиці та деяких інших регіонах країни найближчими днями буде на кілька градусів нижчою за норму. А через негативну температуру ночами вже цього тижня на дорогах очікується ожеледиця.

Такі погодні умови можуть призвести до збільшення числа ДТП - в основному через неквапливість водіїв, які не дослухалися порад експертів і не змінили льотну гуму на зимову за середньодобової температури +7 градусів за Цельсієм. «Перевзувшись» завчасно, автовласники можуть уникнути черг у шиномонтаж та зайвих штрафів.

Ще з 1 січня 2015 року за використання взимку літніх шин, що втрачають у холодну пору свою еластичність і зчеплення з дорогою, водіїв може чекати покарання у вигляді штрафу 500 рублів. Чинний закон зобов'язує автолюбителів «взувати» машину по-зимовому з 1 грудня по 1 березня – при цьому період може змінюватись в залежності від природних особливостей того чи іншого регіону.

Однак є одне «але»: оскільки Правила дорожнього руху, як і Кодекс про адміністративні правопорушення, не містять обмежень щодо використання зимових та літніх шин, інспектори ДІБДР можуть притягнути до відповідальності лише водіїв, на машинах яких встановлені зношені покришки. Згідно із законом, залишкова глибина протектора не повинна бути меншою за чотири міліметри, в іншому випадку автолюбителя чекає в кращому випадку попередження, у гіршому - штраф у півтисячі рублів, не кажучи про можливу аварію.

Водночас у Росії, згідно з Технічним регламентом Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», з 2016 року заборонено використовувати транспортні засоби, не укомплектовані зимовими шинами, у зимовий період – з грудня по лютий. Зимові шини мають бути встановлені на всіх колесах транспортного засобу. При цьому терміни заборони можуть бути змінені у бік збільшення регіональних органів державного управління держав-членів Митного союзу.

Це обмеження, втім, досі не було підкріплено жодними заходами.

Довгоочікуваний захід

Виправити ситуацію цілком може що знаходиться на розгляді Державної Думи законопроект, що посилює покарання за керування транспортним засобом з порушенням вимог експлуатації шин та коліс, передбачених технічними регламентами та правилами дорожнього руху.

Документ, внесений ще у 2014 році, пропонує встановити штраф у розмірі двох тисяч рублів за «лисі» шини або невідповідність залишкової глибини малюнка протектора нормам Техрегламенту, а також пробої, порізи, розриви з оголенням корду та розшаруванням каркасу. Уточнюється, що запропоноване законопроектом адміністративне покарання також поширюватиметься на автомобілістів, які не змінили у встановлений термін літню гуму на зимову та навпаки.

«Зрозуміло, що країна велика, ми надаємо право регіональним парламентам переглядати терміни зимового періоду. Вони зможуть його збільшувати, але не зможуть зменшувати: можна буде зробити з 1 листопада, але не можна із 1 січня», - сказав він.

Концепція законопроекту була підтримана Урядом Росії, а сам документ рекомендований до прийняття нижньою палатою у першому читанні Комітетом Держдуми з транспорту та будівництва. Проте восени 2016 року розгляд поправок було відкладено.

На даний момент, на думку голови Комітету Держдуми з транспорту та будівництва Євгенія Москвичова, документ містить лише надлишкові норми. «Цей закон не приносить нічого нового. Дослідницькі інститути та шляховики не можуть довести, що шини завдають якоїсь шкоди стану доріг. Вже ухвалено закон про те, у які періоди кожен суб'єкт має право встановлювати тип шин, які можна використовувати у певний сезон. Ми вважаємо, що цього достатньо і на сьогоднішній день іншого закону на цю тему приймати не треба», - сказав він.

За словами депутата, законопроект буде розглянутий на засіданні комітету вже найближчим часом і законодавці рекомендуватимуть його відхилення в першому читанні.

При цьому навіть відповідальним водіям, які вчасно змінюють гуму з літньої на зимову та навпаки, важливо пам'ятати – з квітня 2017 року в Росії забороняється експлуатація шипованих шин без розпізнавального знака «Шипи». За його відсутність співробітник ДІБДР буде вправі виписати автолюбителю штраф у розмірі 500 рублів.

На шипах до Європи

У більшості країн Європи використання сезонних шин суворо регламентовано та ретельно відстежується. А у низці європейських держав їзда на шипованій гумі заборонена завжди. Якщо ви збираєтеся до Європи в зимовий автотур, то найуніверсальнішим рішенням буде встановити зимову нешиповану гуму та взяти ланцюги протиковзання для особливо складних погодних умов.

Фото: ПГ

Наприклад, у Фінляндії за їзду на літній гумі з 1 грудня можна отримати штраф, що сягає 300 євро в залежності від доходу порушника. В Австрії використання зимових шин є обов'язковим з 1 листопада по 15 квітня, при цьому всі шини з глибиною протектора менше чотирьох міліметрів вважаються літніми. На деяких трасах можуть знадобитися ланцюги протиковзання. Використання ланцюгів допускається лише якщо дороги вкриті шаром снігу або на дорогах ожеледиця. Штрафи можуть змінюватись від 35 євро до п'яти тисяч.

Фото: ПГ

У Болгарії використання шин із шипами не допускається ніколи, але з собою потрібно обов'язково мати ланцюги протиковзання та використовувати їх, якщо на це вказує дорожній знак. У Німеччині зимові шини стали обов'язковими з 2010 року, але без строгих дат, а лише за несприятливих погодних умов. Використання гуми, що не підходить, може каратися штрафом 40 євро. Шиповані покришки на території країни також використовувати заборонено. Ланцюги протиковзання допускаються за наявності відповідного знака, при цьому максимальна швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.

У Франції закон не вказує на обов'язкову зміну гуми на зимову, але у разі аварії відсутність зимових шин буде важливим фактором при встановленні винуватця ДТП.

Штраф за використання літньої гуми взимку 2017 року, схвилював кожного автолюбителя. Що ж насправді передбачає закон про зимову шиповану покришку? Які вимоги встановили ДІБДР щодо оснащення авто у зимовий час? Чи можна тепер користуватися всесезонними покришками? Чи можуть оштрафувати співробітники автоінспекції за відсутність розпізнавального знака "Ш" на задньому склі?

Штраф за використання літніх покришок узимку виник не випадково. За офіційними даними, наданими Державтоінспекцією, близько 60% усіх ДТП пов'язані саме з відсутністю шин. Інші 40% - це неналежне кермо, гальма або КП. Для того, щоб хоч якось знизити цю статистику, законодавці вирішили запровадити заходи, спрямовані на використання покришок відповідно до сезону.

Поїздка на літній гумі взимку нині загрожує всім автолюбителям штрафом у розмірі 500 рублів або попередженням. Однак, це лише побічний ефект — насправді набагато страшніше потрапити в аварію або втратити життя через використання покришок не по сезону. Оштрафувати безвідповідальних водіїв можуть співробітники Державтоінспекції, посилаючись на відповідний закон, ухвалений 24 березня 2017 року. Відповідно до доопрацьованого Технічного регламенту «Про безпеку колісних транспортних засобів», протягом трьох зимових місяців (грудень, січень, лютий) авто має бути в обов'язковому порядку обладнане всім комплектом покришок із шипами для найкращого зчеплення з дорогою. Влітку ж, (червень, липень, серпень) — дозволено їздити тільки на шипованій, щоб знизити негативне навантаження на дорожнє полотно.

Зважаючи на особливі кліматичні умови на території РФ, в окремих регіонах можуть бути внесені зміни щодо «літніх» і «зимових» місяців. Так, у Москві стягнення за використання літньої шини може бути призначено вже з першого листопада, а в деяких північних регіонах шиповані колеса затребувані цілий рік. Ці поправки можуть вносити органи виконавчої влади на місцях у кожному певному регіоні.

Що конкретно містить у собі законопроект, що відбиває використання шипованих коліс?

• Вперше офіційно вводиться поняття зимової гуми та її характеристики. До кожного типу автомобілів підібрані специфічні норми; тут відсутня стандартизація та універсальність.
• Скільки саме штраф за літню гуму, співробітник ДІБДР може призначити після проведення візуального огляду ТЗ, якщо є невеликі відхилення та неточності, то можна обмежитися попередженням з роз'ясненням необхідності використання шипованих коліс.
• Накладати штраф з 1 листопада 2017, у 2018 та наступні роки, співробітники Державтоінспекції мають право лише за невідповідності технічних характеристик гуми для певної пори року.
• Мінімальна глибина протектора – 4 мм.
• При огляді коліс співробітником ДІБДР повинні враховуватися відсутність тріщин, пробоїн та розривів.
• Заборонено використовувати на одній осі два різні типи зимових шин, які відрізняються між собою за типом, моделлю і ступенем зносу.
• Якщо автовласник забезпечив зимовими покришками 3 колеса, а на одному залишено літні – це так само прирівнюється до керування авто на несезонній гумі та може накладатися штрафом.
• При прийнятті закону такий термін, як «всесезонна гума» не враховувався, тому до уваги береться маркування покришок та її технічні характеристики (наявність буквеної абревіатури М+S або зображення гори зі сніжинкою у центрі).

Зимова гума "всесезонка". Чи можна використати?

Якщо ви придбали для себе комплект всесезонки і не можете зрозуміти, чи дозволено тепер її використовувати в зимовий час, надаємо відповідь: їздити взимку на всесезонці можна. При цьому беруть до уваги технічні характеристики покришки, її маркування.

«Липучка», що відноситься також до зимової гуми, дозволена до використання в зимові місяці. При цьому висота протектора обов'язково має бути не менше 4 мм.

Яка величина штрафу за літню гуму та відсутність літери «Ш» у 2017 році?

За офіційними даними, розмір стягнень за літню гуму взимку 2017 року, починаючи з листопада, становить 500 рублів.

Крім цього, відповідно до статті 12.5 КОАП, тепер співробітники ДІБДР можуть штрафувати не лише за застосування літньої гуми, а й за відсутність розпізнавального знака «Ш». Управління транспортним засобом, де відсутня дана інформація, тягне за собою накладенням штрафу - 500 рублів або попередженням. Дане нововведення ґрунтується на тому, що для зупинки з літньою гумою потрібна набагато більша відстань, ніж із шипованою покришкою. Всі водії, що беруть участь у дорожньому русі, повинні мати на увазі технічне оснащення авто, що рухається поруч. Це дозволить правильно скоригувати швидкість, уникаючи створення аварійних ситуацій.

У зв'язку з новоприйнятим законом, Державтоінспекція має право накладати штрафи всім водіям, які не подбали про встановлення сповіщувального знака. Відповідно до першої частини статті 12.5 КоАП РФ, кожне авто, яке оснащене шипованою гумою, має надати візуальну інформацію іншим учасникам руху. необхідно встановити (приклеїти чи зачепити) на заднє скло автомобіля, переважно у правий чи верхній кут. За відсутності скла – на задню поверхню авто. Знак не повинен закривати водієві огляд, а лише попереджати про наявність зимової гуми учасників дорожнього руху, що близько знаходяться.

Автори законопроекту припускають, що справжня ініціатива допоможе скоротити кількість аварій на дорогах через використання літніх покришок взимку. Спочатку планувалося карати водіїв штрафом розміром 10 тисяч рублів, проте, після численних переглядів, величину стягнень знизили до 500 рублів з подальшим підвищенням до 2000 рублів.

Деталі Категорія: ПДР Опубліковано 27.10.2016

У соцмережах з'явилася інформація, що з 1 листопада 2016 рокуштрафуватимуть за літню гуму. Нібито штраф становитиме 5000 рублів, а рейд очікується 1,2,3 числа листопада. Що це – нові зміни ПДР чи черговий слух з інтернету?

Незважаючи на численні чутки та домисли, з 1 листопада 2016 року штраф за літню гуму взимку Не передбачен . Єдине, за що можуть покарати водія, це порушення вимог щодо залишкової висоти протектора. Тобто, якщо водій їде на зимових шинах з висотою протектора менше ніж 4 мм, або літніх з висотою менше ніж 1,6 мм – йому загрожує штраф у розмірі 500 рублів. Якщо ж літні шини мають протектор із висотою понад 1,6 мм, покарати водія навіть за зимову їзду на них не вийде.

Якщо подивитися поточну версію КоАП РФ, то в ній справді немає жодного штрафу за літню гуму взимку.

Проте, 18 жовтня 2016 року комітет Держдуми схвалив та рекомендував до ухвалення у першому читанні законопроект про штраф за літню гуму. Він складе 2000 рублів і може набути чинності вже 1 грудня 2016року.При цьому депутати рекомендували до другого читання доопрацювати документ. Зокрема, зараз у ньому не зазначені терміни набрання чинності цими поправками в КоАП РФ і можливість регіональної влади збільшувати терміни заборони експлуатації шин не по сезону.

Однак, на сьогоднішній день цей закон не прийнятий і не підписаний, тому 1 листопада 2016року за літню гуму водіїв штрафувати точно не почнуть.