Відомий на весь світ автовиробник, компанія Ford на всіх своїх виробничих підприємствах впроваджує уніфіковану систему контролю якості та стандартизації. Головний європейський завод з випуску американських автомобілів знаходиться у Саарлуїсі (Німеччина). Американці почали будувати підприємство у 1996 році. Воно вважається одним із найбільших машинобудівних комплексів у Німеччині. На заводі працює близько 6.5 тисяч робітників і понад тисячу роботів, усі вони працюють у три зміни. Спільними силами щодня на підприємстві збирають 1650 машин різних моделей. Майже 80% усіх зібраних автомобілів відправляють на експорт у більш ніж вісімдесят країн світу, включаючи Нову Зеландію та Австралію. Але багатьом російським автолюбителям цікаво, де збирають FordKuga для РФ?
Складання моделі для Росії
Перше покоління Форд Куга для російських споживачів було зібрано у 2012 році на підприємстві в Єлабузі (Республіка Татарстан). А в 2013 році з конвеєра зійшло друге покоління американського кросовера.
Завод зі збирання Форд Куга для російського ринку також виробляє:
- FordTransit
- FordExplorer
- FordTourneo
- FordS-Max
- FordGalaxy
- FordEcoSport 2015.
Однак, саме модель Куга російські автолюбителі прийняли тепло, адже крім невисокої собівартості (за рахунок виробництва в РФ) на кожного потенційного власника чекає авто з невеликим споживанням палива та сучасним, агресивним дизайном.
У російському сегменті цей американський кросовер має великий попит. Оскільки з Татарстанського конвеєра сходять машини, що відповідають усім стандартам контролю якості. Комплектуючі та матеріали, якими оснащується Куга, багаторазово перевіряються перед збиранням.
Але навіть у випадку з цією моделлю автовласникам не уникнути дрібних проблем. У Форд Куга російської збірки помітили деякі несправності в електроніці:
- виникають помилки, які можуть заглушити мотор
- доведеться ремонтувати турбіну після долання колії в кілька сотень кілометрів
- кросовер має проблеми із підвіскою.
Для наших споживачів автомобілі Куга оснастили 2-літровим дизельним двигуном з потужностями на вибір - 140 і 163 кінських сил. Також є кросовери з бензиновою 1.6-літровою силовою установкою (175 к.с.). У базовій версії машина працює на пару з шестиступінчастою механічною КП. А додаткові опції включають шестиступінчасту роботизовану КП із подвійним зчепленням. Для російського покупця доступні як повнопривідні, так і передньопривідні моделі. Кожен автомобіль має незалежну підвіску та електропривод керма зі змінними характеристиками. Як додаткові опції виробником пропонується:
- панорамний дах
- шкіряне оздоблення салону
- система автоматичного гальмування
- автоматичний паркувальник
- обігрів лобового скла
- навігатор та камера заднього виду
- восьмидюймовий сенсорний екран мультимедійної системи
- ксенон та інше.
Виробники автомобілів Ford постійно вдосконалюють свою продукцію та залишають за собою право на внесення змін до технічних характеристик, специфікацій, кольорів, цін моделей, комплектації, опцій тощо, представлених на даному сайті без попереднього повідомлення. Звертаємо Вашу увагу на те, що всі представлені на сайті зображення та інформація щодо комплектацій, технічних характеристик, колірних поєднань, опцій або аксесуарів, а також вартості автомобілів та сервісного обслуговування носить інформаційний характер, може не відповідати останнім російським специфікаціям, і ні при яких умовах не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу Російської Федерації. Для отримання детальної інформації про автомобілі, будь ласка, звертайтесь до найближчого офіційного дилера Ford.
* Вигода при покупці Ford Transit за програмою "Бонус за Лізинг", що реалізується дистриб'ютором, спільно з офіційними дилерами. Зазначена програма дозволяє отримати будь-якій особі вигоду до 220 000 руб. на Ford Transit при придбанні автомобіля у лізинг через лізингові компанії-партнери. Несумісна із програмою «Бонус за Trade-in». Список лізингових компаній-партнерів: ТОВ "АЛД Автомотив" (Société Générale Group), ТОВ "Альфа-лізинг", ТОВ "АРВАЛ", ТОВ "Балтійський лізинг", АТ "ВТБ Лізинг" (включно з ТОВ УКА - операційний лізинг), ТОВ "Газпромбанк Автолізинг" ТОВ "Каркаде", ТОВ "ЛізПлан Рус", АТ "ЛК "Європлан", ТОВ "Мейджор Лізинг" (включно з ТОВ "Мейджор Профі" - операційний лізинг), ТОВ "Райффайзен-Лізинг", ТОВ "РЕСО- Лізинг», АТ «Сбербанк Лізинг», ТОВ «СОЛЛЕРС-ФІНАНС». Список лізингових фірм може відрізнятися залежно від регіону дилера. Подробиці та актуальну інформацію щодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера.
Пропозиція обмежена, не є офертою та діє по 31.12.19 р. ТОВ «Форд Соллерс Холдинг» зберігає за собою право вносити зміни до зазначених пропозицій у будь-який час. Подробиці, актуальні умови та наявність а/м - у дилера та на
** Сумарна вигода при одноразовому придбанні двох автомобілів Ford Transit за програмою "Бонус за Лізинг". Програма дозволяє отримати будь-якій особі вигоду при придбанні автомобілів у лізинг через лізингові компанії-партнери. Не сумісна із програмою «Бонус за Trade-in». Список лізингових компаній-партнерів: ТОВ "АЛД Автомотив" (Société Générale Group), ТОВ "Альфа-лізинг", ТОВ "АРВАЛ", ТОВ "Балтійський лізинг", АТ "ВТБ Лізинг" (включно з ТОВ УКА - операційний лізинг), ТОВ "Газпромбанк Автолізинг" ТОВ "Каркаде", ТОВ "ЛізПлан Рус", АТ "ЛК "Європлан", ТОВ "Мейджор Лізинг" (включно з ТОВ "Мейджор Профі" - операційний лізинг), ТОВ "Райффайзен-Лізинг", ТОВ "РЕСО- Лізинг», АТ «Сбербанк Лізинг», ТОВ «СОЛЛЕРС-ФІНАНС». Список лізингових фірм може відрізнятися залежно від регіону дилера. Список лізингових фірм може відрізнятися залежно від регіону дилера. Подробиці та актуальну інформацію щодо умов придбання автомобіля уточнюйте у Вашого дилера. Список лізингових фірм може відрізнятися залежно від регіону дилера. Пропозиція обмежена, не є офертою та діє по 31.12.19 р. ТОВ «Форд Соллерс Холдинг» зберігає за собою право вносити зміни до зазначених пропозицій у будь-який час. Подробиці, актуальні умови та наявність а/м - у дилера та на
Американська автомобілебудівна компанія Ford з 2008 року випускає найпопулярніші компактні кросовери Kuga. Але останнім часом ринок поповнюється позашляховиками та кросоверами у більш модернізованих версіях. Тому за рішенням концерну до двох існуючих поколінь моделі Kuga до кінця 2018 додасться ще одне.
Автомобільні видання розповсюдили в Мережі інформацію про деталі екстер'єру та інтер'єру нового кросовера Ford Kuga 2018, при цьому компанія офіційно не оголосила про старт виробництва. Також ще немає перших тизерів автомобіля.
За версією публікацій, в екстер'єрі нового покоління Kuga є значні зміни. Виробник обіцяє використати нову платформу для виробництва автомобіля, що дозволить збільшити його габарити.
Очікується, що не змінюючи корпоративного стилю, машина матиме такі нові параметри:
- потужні ґрати радіатора;
- великі лінії штампування капота;
- розширені колісні арки;
- нова форма пластикового обважування;
- багатоступінчаста конструкція переднього бампера;
- вузька головна оптика;
- світлодіодні елементи задніх ліхтарів;
- подовжений задній спойлер та інші особливості.
Новий інтер'єр новинки Ford Kuga 2018 року
Все, що зміниться в інтер'єрі кросовера Kuga 2018 року, буде спрямоване на підвищення комфорту та покращення ергономіки. Насамперед зміни торкнуться розмірів салону, який стане просторішим.
До інших особливостей в інтер'єрі кросовера нового покоління відносять:
- передні крісла з високою посадкою для покращення прохідності;
- змінені задні крісла, що покращують розміщення пасажирів;
- оздоблення салону зносостійкими та м'якими тканинами спільно з якісним пластиком;
- внутрішнє світлодіодне підсвічування в декількох кольорах і з освітленням підлог;
- багатофункціональне кермо нового виду;
- центральна консоль із збільшеним сенсорним дисплеєм;
- тепловідбивне покриття на склі та інші параметри.
Технічні характеристики та обладнання Ford Kuga 2018
Передбачається, що новий кросовер Ford Kuga 2018 модельного року буде оснащений бензиновими та дизельними силовими агрегатами.
Це буде бензиновий двигун об'ємом 2,5 літра та потужністю 199 кінських сил, а також турбований мотор на 3 літри потужністю 284 кінських сил. Дизельний агрегат TDCi 140,0 матиме об'єм 2 літри та потужність 163 кінські сили.
У базовій модифікації автомобіль буде повнопривідним, а передній привід буде представлений як опція. Крім того, базова комплектація передбачає 6-ступінчасту механічну коробку передач, а решта – таку ж «автоматику».
Не обійдеться і без додаткових систем безпеки та обладнання. Поки що розглядається установка:
- безключового доступу;
- запуску двигуна з кнопки;
- системи старт-стоп;
- 19-дюймових колісних дисків;
- світлодіодної адаптивної оптики;
- електропідігріву сидінь, керма, дзеркал;
- камери заднього огляду;
- датчиків дощу, тиску в шинах, паркування, світла;
- помічника під час паркування;
- двозонного клімат-контролю.
Коли почнуться продажі Ford Kuga 2018
Виробництво Ford Kuga третього покоління заплановане на кінець 2018 року. У Європі автомобіль збиратимуть на заводі у Валенсії (Іспанія), при цьому машина в базовій версії для цього ринку оцінена в 25 тис. євро.
Для російського ринку новинку, як і попередника, збиратимуть у Татарстані в місті Єлабуг, а вартість спочатку оголошена в розмірі 1,55 млн рублів.
Кросовер американської компанії, як і раніше, цікавий росіянам завдяки високому рівню безпеки, надійності, динамічним властивостям, комфорту, покращеній прохідності та керованості.
Динамічний кросовер з яскравим дизайном та відмінними ходовими характеристиками Ford Kuga підкорив серце не одного автомобіліста. Але, перед покупкою цього красеня, водії хочуть дізнатися, ?
Модель, яку американський бренд створив для ринку Європи та СНД, щоб конкурувати з Nissan Qashqai, спочатку випускали у Німеччині на заводі Ford Motors у Саарлуїсі. Проте, зростаючий попит російських споживачів змусив задуматися виробника про початок збирання автомобілів у РФ. Іменитий автобренд вибрав завод Sollers у Єлабузі (Республіка Татарстан), де роблять деякі його моделі.
Де і як збирають Форд Куга в Росії
З 2012 року стартувала збірка першого Ford Kuga в Єлабузі. Це не перша модель американської марки, яка з'їжджає із конвеєра місцевого заводу. Тут налагоджено успішне виробництво інших Фордів: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.
Через рік, у 2013, підприємство розпочало випуск вже другого покоління популярної моделі за технологією повного циклу: зварювання кузова, фарбування, остаточне складання. Саме ці автомобілі їздять вітчизняними дорогами та країнами ближнього зарубіжжя. І зовсім не поступаються якістю своїм аналогам, створеним на європейському конвеєрі.
Відомо, що вартість автомобіля залежить від того, хто його збирає. Російське виробництво Форд Куга зробило свою справу: ціна кросовера виявилася цілком доступною.
Модель догодила споживачеві всім: ефектним дизайном, економічним двигуном, якісним оздобленням в салоні. Ще б! Адже татарський конвеєр, де збирають для Росії Форд Куга, повністю відповідає стандартам автобренду. Кожна деталь проходить кілька етапів контролю – для гарантії бездоганної якості улюбленого багатьма кросовера.
Російська версія Ford Kuga. Яка вона
Нинішня модель Форд Куга має бензинові двигуни серії EcoBoost об'ємом 1,6 літра. Видають вони від 150 до 185 к.с., і агрегатуються із шестишвидкісною автоматичною або механічною трансмісією. Проте, в 2014 році лінійка двигуном поповнилася ще одним - 2,5-літровим бензиновим агрегатом. Представлений і варіант з дизелем: 140-сильний двигун Duratorq працює в парі з шестиступінчастим «роботом» PowerShift.
Виробник називає кросовера найрозумнішим у своїй історії та пропонує автомобілістам оцінити масу електронних помічників та інноваційних технологій.
Але, на практиці у Форд Куга місцевої збірки вади все ж таки перебувають: турбіна вимагає ремонту через пару сотень кілометрів, а підвіска «бешкетує» при проїзді «лежачих поліцейських».
Друге покоління Ford Kuga для американського ринку випускається у Луїсвіллі (США).
➖ Якість складання
➖ Ергономіка
➖ Огляд
➖ Витрата палива
Плюси
➕ Керованість
➕ Підвіска
➕ Прохідність
➕ Зручний салон
Переваги та недоліки Форд Куга 2018-2019 у новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Ford Kuga 2 покоління 2.5 та 1.5 турбо з автоматом, переднім та повним приводом 4х4 можна дізнатися з оповідань нижче:
Відгуки власників
Машина комфортна для великих перегонів понад 1000 км на день. Їздили як трасами, так і військовими ґрунтовками, залазили по осипних дорогах в гори (без екстриму) — Куга 2 їде впевнено, підрулює при сповзаннях, при зупинці на зворотному ухилі назад не їде, можна рушать спокійно як на рівній.
До 140 км/год швидкість особливо не відчувається, швидше стає шумно і з'являються вібрації, але курс впевнено тримає і на 160-ти. Машина загалом збалансована, вона не має відверто слабких місць.
Турбований двигун у місті тягне досить жваво, для різких обгонів на трасі є Спорт або кнопкою на знижену.
Підвіска більше міська на путівцях, швидко не поїдеш, пройде по цілинному полю, дощовими лісовими дорогами, плоским пляжем, кермується приємно. За 30 000 км нічого не виникло, інтервал між ТО – 15 000 км. Загальне враження - типовий міський кросовер: комфортний, бадьорий, зі своїми приємними дрібницями.
Але при цьому мені не подобається компонування: кузов вузький, високий та витягнутий (порівняно з однокласниками). Широка передня стійка перекриває бічний огляд, дзеркала складаються не до кінця і в результаті стирчать, є підсвічування ніг незрозуміло навіщо, а підсвічування бардачка при цьому немає, на дверях багажника ручка закривання тільки з одного боку, так що при зайнятій правій руці треба виловчитися щоб його закрити і хід досить жорсткий, слабкій жінці доведеться на ньому повиснути.
Ігор Суворов, їздить на Ford Kuga 1.6 (150 к.с.) AWD AT 2015
Можна перемикати швидкість на коробці автомат в ручному режимі. Дуже зручні сидіння, сідаєш у машину як у космічний апарат. Хороший плоский квадратний об'єм багажного відділення при складених задніх сидіннях.
Дорогу Ford Kuga II тримає чудово, машина дуже маневрена під час руху містом. І дуже здорово заправляти бензин: відкрив лючок і немає жодних пробок, вставив пістолет і вийняв пістолет, чисто та комфортно.
Витрата бензину впала після 40 000 км, різко, машина почала споживати бензину на 2 літри менше. Дивно чому такий великий період обкатки? Багажник у дощову погоду не відкривається з ноги з першої спроби. Двері теж іноді (дуже рідко) не відчиняються з першої спроби при безключовому доступі.
Так, бічні вікна під час дощу чомусь дуже швидко забруднюються. Скарга була тільки одна - після 35 000 км, вийшов з ладу байпас охолодження мотора, поміняли за гарантією, при тому що на ТО жодного разу не приїжджав, масло і фільтр змінював самостійно.
Микола Шеришев, їздить на Форд Куга 1.6 (150 к.с.) AWD AT 2013 року
Відео відгук
Дуже комфортне і приємне у керуванні авто, багато опцій, шикарний панорамний дах, відмінний біксенон, дуже зручні знамениті двері, що відкриваються ногою, відмінні сидічки, які дуже добре показали себе в далеких поїздках (1 300 км без зупинки спокійно можна проїхати), хороші матеріали оздоблення салону, пристойна динаміка, хороші гальма, дуже хороша шумоізоляція, комфортна підвіска, гостре кермо, машина комфортна на швидкості аж до 200 км/год.
Але є і косяки: то коробка пищить, штовхається і штовхається, рульова рейка стукає і просить заміни, опорники хрумтять, шабля протерла в задніх дверях дірки до металу, безключовий доступ відвалюється, музика - повне р., рульова колонка клацає, спідометр кривий, капот вібрує на неодружених, двері багажника з ноги то відчиняються, то ні, щось скрипить, постукує, побрякує, система контролю тиску в шинах не працює, датчик рівня омивки теж.
На додачу до цього зіткнувся з повним небажанням офіційних дилерів щось робити у межах своїх гарантійних зобов'язань. Повним від слова "зовсім". Наглухо відморожені хлопці. І таке саме точно ставлення отримав з боку головного російського Форда…
Дмитро Гайдаш, їздить на Ford Kuga 1.6 (182 к.с.) AWD на автоматі 2016 р.
Де купити?
Після того, як забрали, проїхали перші 200 км — середня витрата показала 8,6 літра. У місті витрата з усіма прогрівами та роботою на неодружених показала 13,9 л. Це плавна їзда.
Самі розумієте, поки обкатую, не ґвалтую. Виїзд був за місто, на відстані 200 км в один кінець — витрата показала вже 7,3 літри. Бензин 92-й заливаю, продавець порадив тільки на 92-му їздити, не знаю на скільки це правильно, ви що заливаєте?
Наразі пробіг уже в районі 900 км. Машина прогрівається дуже швидко, хвилин 5-10 і стрілка температури пішла у зріст. За відчуттями це не машина, а літак, усередині тихо, спокійно та комфортно. Сидіння теж дуже швидко прогріваються.
Ще великий плюс, на який звертали увагу, це обдув задніх пасажирів. На Кузі він є плюсом до обігріву ніг. На мою думку, на СХ-5 немає. Позаду возимо дитину. Ще плюс — це сидіння заднього ряду, що регулюються по нахилу.
Машину заводив і при -30 градусах (після 12 годин простою), взагалі немає натяків, що Куга не заведеться. Салон теплий, і поточні морози я вільно у футболці сиджу.
З приводу керованості взагалі кайф. Не відчувається ні ожеледиця, ні снігова каша між смугами. При обгоні все рівно і спокійно, сидиш високо, огляд чудовий. Гума коштує Нокіа 5 R17 (отримали у подарунок від салону).
Отзыв о Форд Куга 1.5 турбо (150 к.с.) з автоматом та повним приводом 2018 року
Порівнювати Кугу буду зі своєю колишньою Сузукі Гранд Вітара. Екстер'єр. Подобається попереду. Все-таки морда прикрасила цей агрегат. Не люблю попередній кузов (спереду якийсь примружений). Збоку нічого не змінилося, байдужий. Ззаду трохи змінилося на краще.
салон. Завширшки на першому ряду такий самий, як і на Сузукі. Сидіння зручніше. Влаштувався відразу, поперекова підтримка хороша, як і і бічна. Права нога не втомлюється.
Вітрове переднє скло з підігрівом чудова річ, мабуть, після кондиціонера найкорисніша. Не треба чекати, коли нагріється двигун, і коли, у свою чергу, тепле повітря нагріє скло, а отже, не треба зі скребком робити безглузді рухи.
Під капотом досить просторо, але шийка для омивки сантиметрів на трохи вище - зручніше було б. Ось, що мені точно не подобається, так це відсутність щупа для перевірки олії в АКПП.
Підвіска. Компромісне рішення. Можу оцінити досить об'єктивно, оскільки щодня працювати і з роботи однією стежкою (дорогою) ходжу. У тих місцях, де я згадував усіх, починаючи з шляховиків і закінчуючи нашою верховною владою, поганими словами, зараз пролітаю непомітно, чи майже непомітно.
Двигун. Те, що хотів, те й одержав. Простий об'ємний атмосферник. Комусь може бути тяги не вистачає, а мені досить хвилі та й на крайній випадок спорт режим є. Ось тільки обслуговувати (міняти масло) треба раз на 15 000 км. Для мене явне блюзнірство.
Власник їздить на Ford Kuga 2.5 (150 к.с.) AT AWD 2016
У мене штатна комплектація, але в ній є все, що потрібно. Привід передній. Машина тримає чудово і суху дорогу, і велика злива з калюжами. Хтось писав, що Куга не їсть колійність - брешуть! Нормально Форд її перетравлює, будь-яка машина відчує цей недолік наших доріг. За нормальною розмазнею, поза асфальтом і після дощу авто їде впевнено і не кривляється.
Керованість Куга прекрасна і повороти тримає ідеально, навіть на круговому. При швидкісному заході крену немає! Нікого не слухайте, тому що я теж десь прочитав, що сильно кренитися.
Це мій перший автомат, і мені здається, що механіка була б швидше. Перемикання передач повільніше, ніж хотілося. Також засмучує витрати. Трасою при швидкості 110-130 км/год необхідно 9,5 - 10 літрів, а при 140-150 - вже 10-11 л. Містом - 12 л.
Отзыв о Форд Куга 2.5 (150 к.с.) з автоматом 2019 року
