Виникає часті питання у автолюбителів яке масло для Ніссан Х-Трейл Т31 краще. Оригінальне виконує покладені нею функції особливо складних умовах. Інші рідини, які використовуються для нормальної роботи, наприклад, олії для КПП або пластичні мастила не втрачають свої корисні якості так швидко і виконують необхідні функції набагато легше. Для таких витратних матеріалів забезпечується сталість температурного режиму, нормальні навантаження та помірний тиск.
Моторні олії використовуються у вкрай нестабільному режимі. Один і той же робочий об'єм постійно піддається перепадам температур та механічним впливам певного ступеня інтенсивності. Це тим, що різні вузли моторів змащуються за індивідуальним принципом.
На моторне масло також постійно виявляється хімічна дія. Робоча рідина поєднується з молекулами кисню та іншими газоподібними речовинами. В умовах таких постійних навантажень будь-яка моторна олія порівняно швидко стає непридатною, поглинає різні продукти горіння, металеву стружку тощо.
До функцій моторних масел відносяться:

• Зниження тертя між механізмами, що контактують один з одним;
• Захист комплектуючих від корозії;
• Забезпечення ефективного теплообміну;
• Виведення металевої стружки з місць зіткнення елементів двигунів;
• Уповільнення формування відкладень на складових елементах.

Основні характеристики рідини

Однією з найважливіших технічних характеристик будь-якої моторної олії вважається показник в'язкості по SAE. Цей показник може змінюватися разом з температурними умовами, які постійно впливають. Чим вище робоча температура, тим інтенсивніше втрачається в'язкість стає мастильний матеріал. Для нормальної роботи мотора, забезпечення холодного запуску в зимову пору року показник в'язкості мастил не повинен бути занадто великим. При підвищених температурах, наприклад, у літню спеку олія не повинна бути рідкою. Показник в'язкості повинен бути якнайбільше, щоб мастильний матеріал міг виконувати своє функціональне призначення.

Вибір класу в'язкості мастил зумовлений характером температурного впливу навколишнього середовища. Яка олія у двигун Ніссан Х-Трейл підходить краще? Кожен виробник в інструкції до машини вказує марку моторного масла, рекомендовану для застосування в двигунах конкретної моделі автомобілів. Якщо дотримуватися зазначених інструкцій, можна легко визначити необхідний ступінь в'язкості відповідно до погодних умов конкретного регіону. Згодом виникає необхідність підвищення необхідного класу в'язкості. Це залежить від пробігу автомобіля.

Якщо в новий двигун заливалася синтетична олія з показником 5W-30, то для машини з пробігом краще використовувати, наприклад, 5W-40.

Температура спалаху
Так називають робочі умови, в яких плинність мастильного матеріалу повністю втрачається і речовина стає нерухомою. При певній температурі ступінь в'язкості різко збільшується, парафін кристалізується, що міститься в маслі, і в результаті речовина твердне.

Показник лужності TBN

За категорією TBN визначається загальна лужність мастильних матеріалів. Показник підвищується за рахунок впливу диспергуючих та миючих присадок, наділених лужними властивостями. По TBN визначається можливість мастильних матеріалів нейтралізувати шкідливі речовини та кислоти, що формуються в результаті хімічних реакцій, що виникають у процесі взаємодії матеріалів. Чим нижчий ступінь лужності мастила, тим менша кількість активних присадок залишається. TBN більшої частини мастильних матеріалів для агрегатів, у яких спалюється бензин, найчастіше має значення 8-9, а для дизелів – 11-14. При використанні рідини сукупний лужний індекс обов'язково зменшуватиметься в результаті вичерпання ресурсу нейтралізуючих присадок. Істотне падіння показника TBN може спричинити корозію і навіть пошкодження складових елементів двигуна.

Кислотне число TAN

Це показник шкідливих продуктів окислення, що містяться в мастилі. Чим меншим буде значення TAN, тим кращими є умови для роботи рідини в моторі. Це суттєво підвищує залишковий ресурс олії. Підвищення числа TAN означає, що мастильні матеріали починають окислюватися. Цьому сприяє тривалість періоду експлуатації та наближення робочої температури до критичних показників для змащувальної речовини. Сукупне кислотне число прийнято визначати з метою проведення аналізу функціонального стану мастила, що передбачає встановлення рівня окислення рідини і кислих продуктів, що містяться в ній, спалювання бензину.

Необхідна кількість рідини

Кожен водій повинен дізнатися, скільки олії заливати в Ніссан Х Трейл. У моделі з двигуном MR20DE мінімальний достатній об'єм рідини становить 4,4 л, а якщо встановлений агрегат QR20DE – потрібно 3,9 л. У двигун QR25D E увійде 5,2 л мастильних матеріалів.
Індекс в'язкості
Достатньо великий температурний діапазон функціональної придатності моторного масла сприяє нормальній працездатності кожного двигуна, незалежно від зміни умов навколишнього середовища. Характер зміни консистенції олії під впливом різних температур представлений як індексу в'язкості. Для звичайних масел з мінеральною базовою складовою, що не містять в'язкі присадки, такий індекс найчастіше відповідає показникам 85-100. Матеріали, що містять в'язкі присадки, можуть мати показник 120-150. У рідин, що проходили процедуру глибокої очистки, такий індекс зазвичай наближається до 200.

Що потрібно для заміни?

Жодна заміна масла Ніссан Х-Трейл Т31 не обходиться без кількох складових:

Основні складові олії

Кожна моторна олія складається з двох компонентів: базової речовини та присадок. Функціональні особливості мастильних матеріалів визначаються за допомогою хімічного аналізу складових основу елементів. Для покращення та зміни цих показників використовуються різні присадки, за допомогою яких істотно підвищуються експлуатаційні характеристики будь-якої олії, навіть розробленої не з використанням найякісніших базових компонентів.

При тривалому використанні мастильних матеріалів і під впливом серйозних навантажень, що є нормальним для кожної моторної олії, всі корисні присадки припиняють діяти, внаслідок чого кінцеві властивості всіх олій, що експлуатуються більше належних термінів, залежатимуть лише від рівня якісних характеристик базової складової. Базова частина кожної марки рідини, що змащує, складається з мінеральних, а також синтетичних компонентів. Мінеральні основи видобувають за допомогою очищення певних фракцій нафти, а синтетичні утворюються внаслідок синтезу різних газів. Поєднання мінералка/синтетика при відповідному співвідношенні 75/25 називається напівсинтетичною базою моторного масла.

Процедура заміни олії своїми руками

Кожен водій повинен дізнатися про те, як змінити масло в Ніссан Х Трейл самостійно. Для цього рекомендується запам'ятати нескладну послідовність дій:

1. Машина заганяється на яму;
2. Корок горловини для заливки відкручується, щоб відпрацьована рідина зливалася краще. Рекомендується перевірити якість кільця ущільнювача, що знаходиться на кришці. За потреби цей елемент замінюється. Деякі радять встановлювати нове кільце при кожній заміні олії;
3. Ключем відкручується пробка, що закриває зливний отвір. Використана олія зливається в ємність, підготовлену попередньо;
4. Після цього зливний отвір щільно закручується;
5. У горловину заливається нове моторне масло у достатній кількості;
6. Корок горловини закручується.

Будь-яке масло є набір вуглеводнів у поєднанні з певним числом атомів вуглецю. Всі ці атоми можуть з'єднуватися в прямі довгасті ланцюги або розгалужені, що нагадують за своєю структурою крону дерева. Якість експлуатаційних характеристик моторних масел залежить від характеру сполуки вищезгаданих атомів. Чим прямішим буде ланцюг, тим якіснішою стане рідина. Молекули з розгалуженою атомарною структурою легко згортаються під впливом холоду. Для підвищення якісних властивостей розроблено процедуру гідрокрекінгу. Ланцюги атомів випрямляються і розтягуються до необхідного розміру. Таким чином одержують синтетичну основу моторного масла. Сьогодні відтворення такої реакції не становить складності. Кожен виробник досягає лінійного випрямлення ланцюгів і задає їм необхідну довжину.

• Моторна олія вибирається ретельно;
• Чим частіше проводиться заміна мастильних матеріалів, тим краще;
• Не рекомендується використання додаткових добавок та присадок з рідиною;
• Рівень олії перевіряється за мітками на щупі;
• Мастильні матеріали не можна купувати у ненадійних постачальників.
• Рекомендується замінювати масло у NissanX-TrailT 31 через кожні 10 000 км пробігу.
• Сьогодні кожен автолюбитель зобов'язаний дізнатися, як замінити олію Нісан Х Трейл своїми трюками.

Nissan X-Trail є японським легковим автомобілем, що випускається всім відомим автовиробником Nissan Motor. Nissan X-Trail відноситься до класу компактний кросовер і має три покоління.

1 покоління Т30

У період з 2001 по 2007 рік випускалося перше покоління даного автомобіля, яке мало назву Nissan X-Trail T30. За основну базу була взята платформа Nissan FF-S, вона була використана при виробництві таких автомобілів, як Nissan Almera і Nissan Primera, а сам дизайн автомобіля був виконаний в стилі Nissan Patrol. Автомобіль набув особливої ​​популярності завдяки комфортному та місткому салону. Варто відзначити, що панель приладів розташовується не з водійського боку, а посередині торпеди. Перше покоління оснащувалося рядними чотирициліндровими двигунами, об'єм яких становить від 2,0 до 2,5 літрів. У 2003 році було вирішено провести невеликий рестайлінг, під час якого було змінено бампер та торпеду.

Двигун Nissan QR20DE 2.0 л

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 20W-20
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 3.9 л.

Двигун Nissan QR25DE 2.5 л

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5w30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 5.1 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 500 мл.
• Коли міняти олію: 7500 – 15000

А навіщо так морочиться? Текст не подужав - багато літер.

На жаль, вас вводять в оману. Для сучасних двигунів Ніссан в'язкість 40 є завищеною (рідна 30) і це збільшення призводить до підвищеної витрати палива та втрати потужності.

А ось і ще Букави на тему, але ми не в школі можете не читати...

Саєнтологія олії

«Масляну» тему підказав випадок із доведенням на стенді тюнінгового мотора. Зібрали його з хороших деталей, з індивідуальним припасуванням по зазорах, обкатали (масло - «сороковка»), зняли характеристики, все - про кей. А до приїзду клієнта залили «п'ятдесятку», на якій надалі планувалося ганяти моторчик. Чекали, природно , збільшення моменту та вдячності замовника.

Однак все пішло не так, як було досі: мотор навіть "на око" став "тупим"! Вимірювання на стенді підтвердили втрату 12% потужності на високих оборотах. Але ж «п'ятдесятка», судячи з анотації, спеціально призначена для тюнінгових та спортивних моторів. У чому ж справа?

ТОВСТИЙ ШАР ШОКОЛАДУ

Так рідше чи густіше? Масляни небагатослівні: мовляв, чим більша в'язкість олії, тим товщі масляні плівки, що утворюються в парах тертя двигуна - у підшипниках колінчастого валу, під поршневими кільцями... А чим товщі - тим краще: адже вони захищають від зносу. Двигуни погоджуються, але нагадують: і потужність мотора, і витрата масла на чад, і навіть на температури його деталей - а значить, і загальна надійність двигуна, теж залежать від в'язкості масла. Тому стосовно в'язкості "більше" не означає "краще": треба шукати якийсь оптимум для кожного конкретного мотора. Ось цим і займемося.

САE – РАЗ, САЄ – ДВА! ОПТИМУМ?

Спочатку виміряємо потужність двигуна і витрата палива на різних оліях: виявимо залежність поведінки двигуна від в'язкості масла. Потім оцінимо вплив властивостей олії на швидкість зношування. Перед випробуванням кожного сорту двигун (в даному експерименті - ВАЗ-21083) розбираємо, зважуємо поршневі кільця та вкладиші підшипників. Знову збираємо та заливаємо випробуване масло, обкатуємо протягом години. Потім випробовуємо протягом 20 мотогодин на режимах прискореного зносного циклу. Додатково імітуємо режими пуску. Після закінчення - повторне розбирання, знову зважуємо вкладки та кільця. Віднімаємо, ділимо на якийсь час - отримуємо швидкість зносу на циклі прискорених випробувань.

Для трьох масел - SAE 5W-40, 10W-40 та 15W-40, отримані результати лягли у межі похибки вимірювань. Отже, при прогрітому двигуні перша цифра в позначенні масла не впливає ні на потужність, ні на витрату! Щодо ресурсу, то очевидно: чим швидше олія починає прокачуватися через систему змащування, тим нижча інтенсивність «пускового» зносу. Для нас важливо: що менше перша цифра, то менше мотор зношується при холодному пуску. До речі, це буде помітно і за поведінкою автомобіля – на такому маслі він швидше починає приймати навантаження у міру прогріву.

З другою цифрою все набагато складніше. На графіках залежності крутного моменту двигуна від в'язкості олії відразу прорисувалися ті оптимуми, про які йшлося вище. Підтвердилося й те, що зі збільшенням швидкості оптимум зміщується в зону вищої в'язкості. Так, якщо мотор переважно працює на помірних оборотах (2000...3000 об/хв), характерних для експлуатації в місті, то найближче до оптимуму «сороковка». Проте вище 4000 об/хв оптимум зрушується до «п'ятдесятки».

А що із ресурсом? Якщо знехтувати пусковим зносом, який впливають переважно присадки, включені до складу базового пакета, то залежність проста - що більше в'язкість, тим менше знос.

ВДАРИТЬ МОРОЗ...

Існує думка, що на зиму краще заливати масло з меншою в'язкістю, рідше. Тобто в індексі SАЕ і першу, і другу цифру треба мати менше. З першого все зрозуміло - адже гранична негативна температура експлуатації визначається саме нею. Але екстремально низькі температури випадають не завжди і не скрізь: у більшості регіонів Росії звичніше їздити при помірному мінусі. І тут знову набуває важливості друга цифра індексу. А як вона впливає, спробуємо розібратися.

Отже, при неабиякому морозці ми все-таки запустилися. А в стадії прогріву чим більше в'язкість олії, тим вищі втрати на тертя. Отже, для досягнення тих самих обертів холостого ходу палива доведеться спалити більше, ніж у теплу погоду. Тертя в цілому пропорційне до в'язкості, а наскільки зростає вона при низьких температурах? Виміряли: при температурі 20 ° С в'язкість у «тридцятки» склала 666 сСт, «сороковки» - вже 917 сСт, а «п'ятдесятки» -1343! Тобто вдвічі більше, ніж найрідкішого з взятих нами олій. А прогрівання взимку йде довго, отже, палива на в'язких оліях витратимо помітно більше. Про токсичність і говорити не доводиться - суміш треба збагачувати.

Втім, вузли тертя двигуна на етикетку не дивляться – для них важлива реальна, робоча в'язкість. Ця в'язкість, як показали раніше, має чітко виражений оптимум. Але взимку олія в піддоні градусів на 20-40 холодніша, ніж улітку. Звичайно, в підшипнику воно додатково прогрівається, але його робоча температура все-таки нижча. Оскільки дискретність класифікації в'язкості по SAE досить груба, висновок простий - на морозі оптимальним для ефективної роботи вузлів тертя двигуна буде олія з в'язкістю, на "десятку" меншою - наприклад, 30 замість 40,40 замість 50.

КУДИ ВТЕЧИЛИ «КІНЦІ»

Повернемося до початку статті: чому ж «затупіл» двигун на «спортивному» маслі? Розібравши двигун, побачили картину, характерну для початку температурного задира поршнів у всіх циліндрах. Але на маслі 10W-40 все було нормально? Справа в тому, що масляні плівки, що формуються поршневими кільцями, створюють серйозний тепловий опір - адже 60-80% тепла, що сприймається поршнем від газів у камері згоряння, відводиться через кільця. А теплопровідність олії дуже низька. І що товщі плівки, то менше тепла відводиться від поршня – його температура зростає, отже, збільшується і діаметр деталі. До речі, допуски зазорів за розмірними групами враховують можливість роботи двигуна на оліях чітко визначених класів. А «п'ятдесятка» до рекомендованих АВТОВАЗом не входить...

Так ось, простий перехід із «сороковки» на «п'ятдесятку» для нашого двигуна призводить до підвищення температури поршня на 8-15 градусів залежно від режиму його роботи. Але хто це враховує при виборі олії?

І ще. Очевидно, чим товстіші плівки залишаються в циліндрі, тим більше масла витратиться на чад. Тому, використовуючи більш в'язке масло, не дивуйтеся, якщо його витрата зросте.

ТАК ЯКЕ МАСЛО ЛИТИ?

Відповідь на головне питання проста: лише тих груп в'язкості, які рекомендовані виробником. Причому МОТОРА, а не ОЛІЇ! Але і тут є вибір - часто виробник рекомендує два сусідні класи. Який із них вибрати, наведені результати говорять досить чітко. Якщо режим експлуатації ближчий до міського, то олія з меншим класом в'язкості. Якщо ж машина частіше ганяє трасою, то краще підійде більш в'язке - дозволить трохи заощадити на паливі. Але все це стосовно мотора з низьким ступенем зносу. А ось старим, недужим «залізним коням» малов'язкі олії протипоказані явно. Це влітку... Як вчинити взимку – читай вище!

Кросовер з незграбними формами, просторим салоном і привабливим цінником Ніссан Х Трейл був представлений спільноті автолюбителів у 2001 році. Спочатку автомобіль був спроектований на платформі Nissan FF-S, з виходом другого покоління моделі Х Трейл змінилася і платформа: виробник вирішив випустити кросовер на базі Nissan C, яка непогано зарекомендувала себе в паркетнику.

Сьогодні налагоджено випуск уже третього за рахунком покоління. Базовим вважається 2.0-літровий силовий агрегат потужністю 147 кінських сил. Для забезпечення стабільної роботи двигуна необхідно проводити своєчасну заміну моторного мастила. Саме тому багатьох власників цікавить питання про те, яке масло лити у двигун Ніссан Х Трейл.

Найчастіше виробник в інструкції з експлуатації до автомобіля наводить кілька найменувань найбільш відповідних моторних масел безпосередньо взятому двигуну. У поодиноких випадках зустрічається прив'язка до певного бренду, і, якщо це відбувається, то виробник вказує спеціально виготовлену змащувальну речовину для модифікації двигуна. Більшість автомобілів Nissan X-trail укомплектовані силовими агрегатами QR25DE та QR20DE, переважно це стосується екземплярів, випущених у період з 2000 по 2007 рік. Цим двом моторам найкраще підходить спеціальне моторне масло Nissan, з наступними відмінними рисами:

• 5-літрова тара 5W-30 із кодом KE900-90041;
• 5-літрова тара 5W-40 із кодом KE900-90042;
• 5-літрова тара 10W-30 із кодом KE900-99942;
• 5-літрова тара 5W-40 із кодом KE900-90042.

Залежно від умов експлуатації необхідно підбирати моторну олію з необхідним рівнем в'язкості. Це досить важлива характеристика, на яку кожним виробником силових агрегатів робиться основний акцент, а вже потім враховуються другорядні параметри, зокрема сам бренд. Змащувальна речовина за своїм призначенням повинна утворювати якісну плівку, здатну захистити вузли та агрегати двигуна від надмірних фрикційних навантажень. Це означає, що в регіоні, де переважно переважають низькі температури, аж до – 30 градусів за Цельсієм, потрібно підбирати універсальну змащувальну речовину, наприклад, 5W30.

Іноді дістати ту чи іншу моторну олію неможливо з тих чи інших причин. У таких випадках можна вдатися до використання альтернативного варіанту від іншого виробника, але не варто нехтувати вказівками в документації щодо відповідних показників рівня в'язкості. Вся справа в тому, що двигуни Nissan X-Trail всередині мають певні зазори, які заповнюються змащувальною речовиною, таким чином забезпечується нормальна робота силового агрегату. Якщо вибрати занадто густе або рідке моторне масло, може статися серйозна поломка. Іменною з цієї причини ні в якому разі не можна під час вибору продукції для мотора свого автомобіля керуватися лише власними уподобаннями.

Варто враховувати і наступні нюанси в момент придбання олії для Nissan X-Trail:

• Як правило, на каністрі з рідиною наносяться допуски, які вказують до яких конкретних марок авто допустимо використання даної речовини, що змащує;
• Не варто відкидати на задній план основу рідини: синтетика, напівсинтетика або мінералка. Серед власників Ніссан Х Трейл існує думка, що для двигунів з великим пробігом найкраще підходить напівсинтетичне або мінеральне моторне масло, в силу того, що ці типи рідин мають найменші миючі властивості, що важливо для силових агрегатів з певним нагаром на внутрішніх компонентах;
• Можна користуватися всесезонним маслом, якщо це припускає виробник. Його можна використовувати цілий рік, але потрібно враховувати діапазон температур, при яких проводитиметься експлуатація автомобіля.

Що стосується автомобілів Ніссан Х Трейл, які комплектуються новими силовими агрегатами MR20DD, то тут виробник таки наполягає на застосуванні оригінальної олії від Nissan з в'язкістю по SAE – 5W-30. Перейти на оригінальну продукцію у разі температурних змін можна на 10W-30 (- 20 та + 40 за Цельсієм), або на 15W-40, якщо температура навколишнього середовища досягає позначки 40 і більше градусів тепла.

Відгуки автовласників

Також варто сказати кілька слів про дизельні модифікації. У компанії Nissan запевняють, що власникам подібних модифікацій кросовера найкраще користуватися оригінальною синтетичною олією. Такий змащувач забезпечує найбільш високий рівень захисту деталей і вузлів двигуна від швидкого зносу, а також сприяє полегшеному старту під час низьких температур. Кардинальних відмінностей у виборі відповідної речовини для дизельного двигуна немає. У разі відсутності рекомендованої олії за допомогою спеціальної діаграми підбирається речовина з в'язкістю для певного температурного діапазону. Далі розповімо про те, яке масло у двигун Ніссан Х Трейл заливають самі водії.

Nissan X-Trail T-31

1. Георгій, Москва. Вітаю. Я Ніссан Х Трейл 2007 року випуску, друге покоління T31. Двигун коштує 2.0-літровий, потужність 140 коней. Машиною я цілком задоволений, слабких місць вона практично не має. Пробіг уже перевищив 180 тисяч кілометрів. Зараз заливаю оригінальну олію Nissan 5W-30. До цього користувався 0W20 Eneos Sustina, а потім мені сказали, що під час експлуатації на підвищених навантаженнях від такої речовини найкраще відмовитись. І справді, зауважив, що двигун на високих оборотах почав тихіше працювати, зникли деякі сторонні звуки. Загалом, можу сказати одне - двигун 2.0 Nissan X-Trail явно не любить занадто в'язкі олії.
2. Максиме, Тула. Кросовер 2014, двигун 2.0 з механічною коробкою передач. Завжди волів міняти масло самостійно. Скрізь пишуть, що робити заміну потрібно через кожні 10 000 км, я проводжу трохи раніше - через 7 500 км. Чи можна міняти хоч через кожні 1 000 км пробігу, але чи є в цьому сенс? Сумніваюсь, але й затягувати із заміною не варто. Використовую виключно рекомендований продукт Nissan 5W-30. Дуже якісний, але дорогий змащувач. У будь-якому випадку, якщо ви бажаєте, щоб двигун вашого автомобіля не знав проблем, керуйтеся лише вказівками виробника двигуна, та нічим іншим.
3. Василь, Сочі. У мене автомобіль 2013 Nissan X-Trail T-31, машина вже не на гарантії. Користувався різними оліями, тому мені є що сказати. Я також шукав відгуки власників, запитував у знайомих, яку олію найкраще заливати у двигун Х-Трейл. Через роки керування автомобілем, я зрозумів одне, що найкраще підходить тільки спеціальний змащувач від компанії Nissan. Але, у нього є одна дуже серйозна вада - висока вартість. Як недорогі альтернативні бренди рекомендую Mobil 5W-30 і Castrol 5W-30. Це досить непогана продукція, причому недорога, яку також рекомендують до використання в сервісних центрах.

Виходячи з висновків власників Nissan X-Trail T-31, можна дійти висновку, що найбільш підходяще масло для силового агрегату авто - Nissan 5W-30. У силу того, що багато водіїв вважають за краще змінювати речовину раніше визначеного терміну, можливий перехід на доступніші та дешевші варіанти – Mobil, Castrol, Shell з показником в'язкості по SAE – 5W – 30.

Nissan X-Trail T-32

1. В'ячеслав, Новосибірськ. Власникам нових кросоверів хочу дати одну просту пораду: не ламайте голову з вибором потрібної олії. Якщо машина на гарантії, вирушайте до сервісного центру і нехай вам там змінюють на 5W-30, допустимо 5W-40. У мене Х-Трейл 2016 з 2.5-літровим мотором QR25DE. В інструкції до двигуна зазначена в'язкість саме 5W-30, найкраще від цього правила не відходити, бо ремонт може вилитися в круглу копійку. Користуватися також бажано оригінальною продукцією Nissan, коли двигун буде з пробігом, і авто не на гарантії, можна знайти відповідні варіанти серед Castrol і Shell, а найкраще зверніть увагу на ALF 5W-30.
2. Сергій, Мінськ. У мене зараз новенький Nissan X-Trail T-32 2018 випуску, поки що проблем з маслом не знаю. Але можу сказати з досвіду володіння Nissan Qashqai, потрібно заливати продукцію від Nissan. Як на ТО 1 залив американського розливу Mobil 1, олія швидко потемніла, двигун став нестабільно працювати, та ще підливати доводилося. Загалом, потім перейшов лише на оригінал, так, дорого, а що робити? Ніссановські мотори вибагливі, потрібно стежити за якістю палива в тому числі, інакше проблем у майбутньому не уникнути.
3. Валерій, Рига. Придбав два роки тому Нісан Х-Трейл із 2.5-літровим QR25DE мотором у парі з механічною коробкою. У мануалі написано, що потрібно скористатися SAE 5W30, 5W40, що, як мені здається, дуже густо для цього двигуна. Цю ж версію я чув і від досвідчених автомеханіків, які сказали, що з такою речовиною після 100 тисяч кілометрів пробігу відбувається залягання кілець, а також починається «жор» олії. Можливо, це здогади, якось спростувати чи затвердити таку думку я не можу. Поки що до такої межі пробігу я не підійшов. Весь час користувався німецькою продукцією Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30. Змінюю через 7-8 тисяч кілометрів пробігу. Поки що політ нормальний.

Власники автомобілів з новими двигунами вважають за краще користуватися продукцією від Nissan, або якісними аналогами, наприклад, моторною олією німецького виробництва Liqui Moly з в'язкістю 5W-30.