Терміни зміни редукторних олій

з "Редукторні та трансмісійні масла"

Найкраще при мастилі закритих зубчастих передач заправляти необхідну кількість олії відповідної якості в герметично закритий картер редуктора. При такому способі мастила масло можна не змінювати протягом усього терміну служби механізму. Цим шляхом пішли, зокрема, виробники автомобілів - у своїх керівництвах вони не вказують точні терміни зміни трансмісійних масел, обмежуючись загальною рекомендацією щодо максимальної тривалості їх використання.
Отже, для забезпечення надійної експлуатації машин, а також з економічних причин необхідно відпрацьоване масло редукторне зливати з картерів редукторів і замінювати його свіжим. Зміну олії необхідно проводити за її окисленням або забрудненням, або через певні проміжки часу.
Вивчаючи питання зміни олії в редукторах, Форбс та ін. встановили, що по роботі редуктора в перший місяць експлуатації визначають термін його служби надалі вони запропонували замінювати або ретельно фільтрувати редуктори через два тижні після введення механізму в експлуатацію. Це необхідно також і тому, що дрібні металеві частинки, що утворюються в процесі опрацювання, каталізують окислення масла.
Відкидаючи довільні терміни зміни масел, згадані вище автори вважають, що раціонально періодично відбирати проби олії для встановлення її подальшої працездатності. Насамперед у цих пробах визначають присутність бруду, продуктів зносу та води. Можна також визначити кислотне число олії, в'язкість та поверхневий натяг. У деяких автопарках, що експлуатують вантажні автомобілі підвищеної вантажопідйомності, масло, що працює в коробках передач і провідних мостах, замінюють свіжим після того, як його в'язкість збільшиться на 50%.
Якщо зубчасті редуктори обладнані циркуляційними системами мастила, то, на думку Форбса та ін., Масло може працювати протягом декількох років без зміни, особливо за наявності в системі мастила відповідних фільтрів. Слід зазначити, що очищення циркуляційної системи мастила при зміні олії є більш трудомісткою операцією, ніж при змащуванні розбризкуванням. Додаючи спеціальні присадки до промивних масел або використовуючи розчинники, можна видалити більшу частину відкладень з масляного резервуару, маслопроводів та картера. Однак після такого промивання потрібно зачистити деталі редуктора сухим ганчірком.
Після обробки картера редуктора промивним маслом оглядають його деталі. Якщо на поверхні шестерень та інших деталей виявлено сліди іржавіння, слід з'ясувати причини їх появи. При задовільному стані деталей редукторів слід якнайшвидше залити в картер свіжу олію. У редукторах з циркуляційними системами мастила це можна зробити на непрацюючому редукторі. У редукторах із мастилом зануренням шестерії змащують олією до початку роботи.
Якщо зубчаста пара виготовлена ​​з різнорідних металів (наприклад, у черв'ячних редукторах), особливо важливо своєчасно змінювати олію та оглядати механізми. Після приробітку до черв'яка прилипають частинки бронзи і роблять його поверхню шорсткою, що посилює зношування черв'ячного колеса. Замінюючи відпрацьовану олію і очищаючи черв'як від бронзи невдовзі після запуску нового редуктора, можна запобігти подальшому нанесенню шестерень.
При одноразовому використанні мастила промивання механізму може і не знадобитися. При обмазуванні масляним туманом в редуктор подають тільки свіжу олію і герметично закритий корпус редуктора тримають під певним тиском, що унеможливлює потрапляння в систему мастила забруднюючих домішок. При експлуатації відкритих зубчастих редукторів бажано періодично їх очищати. У таких передачах відбувається не тільки забруднення залишкових масел різними механічними домішками, що діють як абразиви, при цьому западини між зубами шестерень забиваються більш важкими компонентами масла. Якщо це триває досить довго, може статися перекіс валів. Видалити ці відкладення можна, промиваючи редуктор гасом або яким-небудь іншим розчинником і дотримуючись при цьому обережності. За наявності у відкритих редукторах маслозбірників їх потрібно очищати через певні проміжки часу.

Основне завдання олії в редукторі – максимально знизити стирання зубчастих шестерень, простіше кажучи збільшити термін їхньої служби. Низька якість мастильних матеріалів, а також невчасна заміна згубно позначається на стані деталей.

Частота заміни становить у середньому 50 тисяч кілометрів пробігу для автомобілів із ручною коробкою передач, та 30 тисяч для автоматичної.

Найчастіше необхідно міняти масло на автомобілях, експлуатація яких відбувається у важких умовах, сюди можна віднести:

• Їзджу бездоріжжям;
• Постійне максимальне завантаження ТЗ;
• Часте буксирування автомобілів чи причепів.

У новому автомобілі рекомендується зробити заміну після перших 2-3 тисяч пробігу. Справа в тому, що на початковому етапі роботи нові вузли проходять так зване «притирання», при якому характерно підвищене утворення продуктів зносу.

Багато автовласників змінюють масло в редукторі одночасно з МКПП, оскільки в обох вузлах використовується трансмісійна рідина.

Обов'язково перевірте рівень та стан олії в редукторах після покупки автомобіля на вторинному ринку. Зазвичай перед продажем власники якщо і міняють мастильні рідини, то тільки в тих місцях, де їх можна легко перевірити. Редуктори до таких не належать.

Перевірка рівня та стану олії в редукторі

Рівень та стан олії в редукторі перевіряється «на холодну», коли вся рідина збирається в картері.

Олія повинна бути на рівні заливного отвору, на 2-5 міліметрів нижче.Для перевірки відкручується заливна пробка і за допомогою палиці, дроту, пальця або іншого підручного засобу дізнається рівень. Стан можна перевірити тут же, забравши невелику кількість рідини шприцом та трубкою.

Також можна оцінити стан мастила, на кілька секунд відкрутивши зливну пробку. Попередньо закрутіть заливну, так олія потече значно повільніше. Якщо автомобіль перед цим простояв кілька годин, всі сторонні частки осядуть у картері, і ви отримаєте більш чітке уявлення про стан олії.

Наявність у відпрацюванні металевих частинок говорить про те, що вузли редуктора мають високий ступінь зношування, і незабаром може знадобитися серйозний ремонт та заміна деталей.

Яке та скільки залити

Найкраще в редуктора заливати трансмісійну олію, рекомендовану виробником. Інформація вказується в технічній документації, і дуже важливо орієнтуватися на відповідність класу API.

Практично всі сучасні автовиробники вимагають використовувати у своїх трансмісіях, редукторах та роздатках олії не нижче GL-4 та GL-5, які містять протизадирні та інші присадки, та пристосовані до роботи у найважчих умовах.

Якщо ви не знаєте, яке масло і скільки заливається в редуктор вашої машини, пошукайте її в таблиці. Ми зібрали з багатьох доступних джерел інформацію про допуски для різних автомобілів.

Якщо в машині 2 чи 3 мости, то вказано сумарну кількість рідини.

LSD (Limited Slip Differential) – диференціал, що самоблокується, або диференціал обмеженого ковзання.

Автомобіль	Олія	Об'єм (л)
ВАЗ
2101	80W90 або 75W90	1,50
2105/2106	Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90	1,30
2107	CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5	1,50
2121	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90)	2,50
ГАЗ
53	ТАД-17 (ТМ-5-18)	8,20
66	ТСП-14гіп, ТАп-15В, ТАД-17і, ТЕп-15	14,10
Валдай	ТМ5-18, ТАД-17, Castrol Axle EPX 80W-90	8,00
Некст	Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90	2,70
Бізнес	75W90, 80W90	2,30
3110/31105 (Волга)	THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл	1,70
3307/3309	ТСп-14гіп, SAE 85W-90, 75W-90	8,20
ЗІЛ
130	ТАД-17і (ТМ-5-18), 80W90 GL-5	10,50
131	ТСп-15К API GL-3	15,00
5301 (Бичок)	ТСп-14гіп, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Gl-5	3,30
КАМАЗ
4308	ТСП-15к (ТМ-3-18)	7,50
43118	ТСп-15К	20,00
5320	ТСП-15к (ТМ-3-18)	14,00
6520	ТСП-15К (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90,	14,00
ЛУАЗ
969	ТМ5-18, ТАД-17	1,40
МАЗ
5516	ТМ-5, ТСП-15К	15,00
МОСКВИЧ
412	ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5,	1,20
2140	80W90 GL-5	1,30
УАЗ
Патріот	SAE 75W/90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90	2,70
AUDI
A6 C6	SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS)	2,40
A4	G 052145 S 2	1,50
BMW
x5 f10	BMW 33 11 7695240 «SAF-XO 75W-90	1,60
x5 e60	Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140	2,60
x3 e36 (з блокуванням)		2,00
x3 e36 (без блокування)	75W90 GL-5	2,00
x3 e90	Syntrax 75w90	1,00
x5 e70		2,00
x5 e53	Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, Syntrax 75W90	2,00
x5 e34 (з блокуванням)	75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5)	1,70
x5 e34 (без блокування)	75W90 GL-5	1,70
x5 e39	75W90 GL-5	1,20
m5 e39	Сasrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140	1,20
CADILLAC
CTS	75W90	2,00
CHEVROLET
Niva	80W-90 GL-4	2,50
Captiva	Castrol SYNTRAX UNIVERSAL 75W90	0,60
TrailBlazer	75W90 GL-4/GL-5	3,00
FORD
Explorer 5	Castrol Syntrax Limited Slip 75w140	1,20
EcoSport	Comma SX1L 75W90 Gl5	1,00
Maverick	80W90, 75W140 (Liqui Moly SAE 80W-90)	1,50
Transit	GL4/5 75W90/75W-140	3,00
Kuga 2	SAE 80W-90F	1,20
GREAT WALL
Safe	API GL-5 80W90, 75W90 GL-5	5,00
Wingle 5	80W90 Gl5	4,30
HAMMER
H3	SAE 75W90 класу GL-5	3,80
HONDA
CR-V 1	Honda DPF II	1,00
CR-V 2	DPS-F	1,40
CR-V 3	Honda DPS-F	1,40
CR-V 4	DPSF-II	1,40
Stepwagon	DPF II (DPS-F) 082009007	1,20
HYUNDAI
Santa Fe	Shell Spirax AXME 75W90	1,00
Santa Fe (редуктор підвищеного тертя)	CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140)	1,00
ix35	75W90	0,80
Tucson	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,90
Galloper	SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140)	3,50
Grand Starex	GL-5 75W-90	2,20
Porter	SAE GL-5 75w90, 75W140	2,80
KIA
Sorento 2	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	1,00
Sportage 2	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,80
Sportage 3	GL5 75W90 LSD, Liqui Moly SAE 75W-90 GL5	0,65
LAND ROVER
Evoque	Castrol Syntrax Long Life 75w90	2,00
Freelander	LR003156, Castrol Syntrax Long Life 75W-140	0,70
Freelander 2	Castrol EPX oil	0,70
Range rover (передній)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	0,80
Range rover (задній без блокування)	CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90	1,60
Range rover (задній із блокуванням)	Castrol SAF-XJ 75W-140	1,80
Discovery 3	Castrol SAF-XO	1,70
LEXUS
Is 250	Toyota Gear Oil LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90	2,00
Rx 300	80-W90	0,90
MAN
TGA	syntrax longlife 75w-90	15,00
MAZDA
CX-5	Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5	0,45
CX-7	API GL-4/GL-5 80W90	1,00
Titan	75W90 GL-5, 80W90 Gl4/Gl5	3,00
MERCEDES
Atego	80W-90, 85W/90, 75W-90	6,80
ML	85W90 GL5	3,00
w123	SAE 85W90 GL5, SAE 80W890 GL5	2,00
w124	MB 235.0 - 85W90, MB 235.7 А 001 989 33 03 - 75W-90	1,10
w164 (без блокування)	235.7/235.74 a0019893303	2,20
w164 (задній з блокуванням)	235.15 a0019895903	1,60
w202	75W85	1,00
w203/210	MERCEDES A 001 989 33 03 «75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE ​​75W-85	1,00
w204/w211/w212	235.7 (75W90)	1,60
w204/w211/w212 (задній 204.077/277)	236.61 (75W140)	1,20
Sprinter	Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE ​​SAE 75W	1,80
Gelandwagen	75W90 Gl-4/GL-5, 75W85, 75W140	3,00
MITSUBISHI
Outlander xl	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5.	0,50
Delica	80W90 GL-4	2,50
Pajero Sport (передній)	Castrol syntrax long life 75W-90	0,90
Pajero Sport (задній з LSD)	Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90	2,60
Pajero Sport (задній без LSD)	Castrol syntrax long life 75W-90	2,60
L200	GL-5 SAE 80W	3,80
Pajero 4	GL-5 SAE 80W	2,75
NISSAN
Atlas	SAE 75W90 Gl-4	2,00
Pathfinder (передній)	Nissan Differencial fluid 80w-90	0,80
Pathfinder (задній)	75W-90	1,80
Murano	Nissan GL5 ke907-99932 80w90	0,55
NP300	NISSAN KE907-99932 «Differential Oil 80W90	2,60
X trail t31	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,60
Juke	NISSAN DIFFERENTIAL FLUID SAE 80W-90	0,40
Qashqai	API GL-5 SAE 80W-90	0,55
OPEL
Antara	LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90	0,60
Omega B	90W 19 42 387	1,20
PEUGEOT
4007	Total Transmission X4 GL-5 SAE90	0,50
RENAULT
Duster	Elf TransElf Type B 80W90	0,25
SCANIA
113	80w140	13,00
SKODA
Yeti	CASTROL Syntrax Longlife 75w90	2,00
SSANGYONG
Rexton (передній з IOP)	80W90	1,00
Rexton (передній без IOP)	75W90	1,00
Rexton (задній нерозрізний)	80W90 GL-5	1,50
Rexton (задній IRS)	75W90	1,50
Actyon Sports	80W90 API GL-5	3,30
SUBARU
Forester	SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus)	2,00
Impreza/Legacy	API GL-5, SAE 75W90 (Gear 300 75W90)	2,00
Outback	75W90 GL5	2,20
SUZUKI
Sx4	Suzuki Gear Oil SAE 80W-90, SAE 80W-90 API GL-5	0,80
Grand vitara	SAE 80W-90 API GL-5	1,80
TOYOTA
Fielder	Hypoid Gear Oil SX API GL-5 SAE85W-90	0,50
Highlander	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,50
Hiace	Toyota API GL-5 SAE80W-90	1,50
Hilux	75W90	4,60
Rav 4	Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90	1,00
Town Ace	Toyota Gear Oil SX GL-5 85w90	2,20
Prado 80	API 75W90 Gl-5	6,00
Prado 100	75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Gear	3,50
Prado 120	Toyota Gear Oil 80W-90 Gl-5	4,00
Prado 120 (LSD)	Toyota Hypoid Gear Oil LSD 85W-90	4,00
VOLKSWAGEN
Tiguan	75W90	1,70
Tuareg (передній)	VAG G052145S2 75-w90 API GL-5	1,00
Tuareg (задній з блокуванням)	VAG G052196A2 75-w85 LS	1,60
Tuareg (задній без блокування)	VAG G052145S2	1,30
Crafter	VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90	1,80
VOLVO
XC60	Volvo 80W API GL-5, 1161620	1,00
CX90	80W-90 API GL-5	0,60

Заміна масла

Заміну краще робити після поїздки на невелику відстань (5-10 кілометрів). Це дозволить олії в редукторі розігрітися і стати менш в'язким.

Автомобіль повинен знаходитися в горизонтальному положенні, зручніше працювати в оглядовій ямі, на естакаді або використовуючи підйомник. Так буде простіше підібратися до редуктора. Щіткою з металевою щетиною очистіть поверхню в районі заливного та зливного отворів.

Не зайвим буде звернути увагу на стан сальників, при зношуванні яких масло може випливати з редуктора. Якщо видніються патьоки в районі сальників, їх теж краще відразу змінити.

Щоб ваш автомобіль працював стабільно, йому потрібний постійний догляд та обслуговування. З усіх технічних процедур заміна олії у задньому редукторі – не найчастіша, але надзвичайно важлива. Редуктор – це особливий шестерний механізм, що з'єднує дві півосі, який відповідає за перетворення потужності двигуна та за її передачу на колеса. Він дозволяє колесам обертатися із різною частотою. Незважаючи на складний пристрій редуктора, заміна олії в редукторі проводиться досить просто за наявності досвіду та вміння.

Як часто потрібно міняти олію в редукторі?

Як часто потрібна заміна олії в задньому редукторі? Все залежить від моделі автомобіля та умов експлуатації. Досвідчені автомеханіки скажуть, що за стандартних умов експлуатації заміна олії в редукторі необхідна в середньому через кожні 40-60 тис. км. пробігу.

При інтенсивній експлуатації автомобіля з часом у картері редуктора відбувається повільне окислення та розкладання залитої олії. Причиною цього явища є потрапляння нагрітого повітря у недостатньо герметичну систему. Негативний вплив робить і неминуче зниження в'язкості олії під час експлуатації.

Навіщо ллють масло в редуктор заднього моста? Своєчасне заливання масляної рідини в редуктор заднього моста необхідне, щоб покращувати взаємодію деталей агрегату, продовжувати їх експлуатаційний період. Зазвичай автомобільні вузли ламаються через зношування, погане ТО.

Профілактика несправностей дає можливість запобігти виникненню різних неполадок в агрегаті. Потрібно розуміти, як проходить заміна олії в роздаванні та задньому редукторі, вміти вибирати, яку олію лити в редуктор заднього моста.

Як працює задній міст, чому він зношується?

Редуктор заднього моста (роздавальна коробка) є об'єднаними один з одним вузлами, що передають крутний момент від силового агрегату до колес. Редуктор піддається різним навантаженням, ступінь яких залежить кількості оборотів. З огляду на це в ньому з'являється тертя, що руйнівним чином впливає на його стан. Для того, щоб компенсувати даний ефект, використовується особливе мастило, що пом'якшує хід рухомих частин і забезпечує їх цілісність. Поміняти масло в редукторі - важлива процедура, яку не можна нехтувати.

Міняти масло в задньому мосту потрібно приблизно раз на тридцять п'ять тисяч кілометрів.Ця частота заміни рекомендована відомими автовиробниками. Існують певні ознаки, при виявленні яких треба негайно замінювати розхідник (попередньо визначивши, яке масло лити в редуктор заднього моста). До них зараховується:

• зменшення кількості автомастила;
• поява сірого пилу в мастилі;
• зміна відтінку розхідника.

Вплив шкідливих факторів на задній міст.

Зменшення кількості мастила може бути обумовлено погіршенням його технічних характеристик, що призводить до зміни в'язкісного індексу. Також рівень розхідника може знизитися через звичайні витоки, що виникають через підвищені навантаження.

Поява сірого пилу є ознакою стертості деталей. Зовнішній шар запчастин з часом стирається, випадає в осад. Потрапляючи в автомасло, осад починає циркулювати по всьому мастильному комплексу. Якщо він опиниться на важливій деталі, її отвори можуть частково закупоритись. Це може призвести до поломки. Лити свіже мастило в редуктор при виявленні цієї проблеми треба негайно. Якщо ви виявили в автомаслі частинки металу, стружку, то вам потрібно капітально ремонтувати мотор і повністю замінювати пошкоджені запчастини.

Зміна відтінку нафтопродукту із золотого на чорний вважається ознакою того, що мастило функціонально зношене. Тривале використання, високі навантаження, запиленість – це поступово призводить до погіршення показників автомасла. Порушується молекулярна структура нафтопродукту. Подібне масло нездатне якісно змащувати деталі.

Якщо ви виявили хоч одну з перелічених вище ознак – негайно заміняйте масляну рідину.Можете вдатися до послуг автосервісу. Його співробітники за короткий термін здійснять заміну автомастила в роздавальній коробці. Вам потрібно лише заплатити їм за роботу. Якщо самостійно змінювати нафтопродукт можна непогано заощадити (за умови правильності проведення заміни). Втім, змінюючи мастило, важко припуститися такої помилки, яка могла б повністю вивести транспортний засіб з ладу. Найнебезпечніше, що може статися – це одержання вами опіку відпрацьованої масляною рідиною. Якщо бути обережними, подібного не станеться. Можна зберегти свої гроші, якщо знати, як залити олію в задній міст.

Алгоритм зміни автомастила в редукторі заднього моста

Як виконується заміна олії в редукторі заднього моста? Алгоритм такий:

Тепер вам відомо, як замінити олію в задньому мосту ВАЗ (та й будь-якого іншого автомобіля). Заміна олії у задньому редукторі – досить проста процедура.

Яке автомасло вибрати?

Яку олію заливати? Можна використовувати як мінералку, так і синтетику. Завдяки власному складу синтетика краще протистоїть зношування, ніж зроблена нафтовою переробкою мінералка, яку потрібно часто змінювати. Плюсом мінеральної олії вважається його досить невелика вартість. У синтетику додають спеціальні присадні речовини, що збільшують експлуатаційний період подібного автомобіля в кілька разів. Однак вартість синтетичних розхідників, особливо від відомих виробників, є досить великою.

Перш ніж вирішити, яке масло лити в редуктор заднього моста, згадайте, що є напівсинтетичні нафтопродукти. Вони коштують не так дорого, як синтетичні, при цьому мають досить високі технічні характеристики (постійний в'язкісний індекс, відмінні показники змащування). Недарма напівсинтетика стала такою популярною серед багатьох автовласників на території Російської Федерації.

Оскільки в роздаванні містяться елементи, що труться, згодом у ній неминуче з'являються продукти зносу. Якщо своєчасно не проводити заміну олії в роздатковій коробці, її ресурс знижується. Олія втрачає робочі характеристики, а дрібні частинки підвищують зношування шестерень.

Як часто міняти

Існує кілька різних видів роздавальних коробок, і в залежності від типу механізму, частота заміни в них може суттєво відрізнятися. Зазвичай, ця інформація міститься в технічній документації до автомобіля і варіюється в діапазоні від 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу.

Крім того, на термін позначаються умови експлуатації. Роздавання автомобіля, який їздить дорогами загального користування, відчуває куди менші навантаження, ніж встановлена ​​на машині, що постійно пересувається бездоріжжям.

Як вибирати

У роздатку заливається два типи рідини: трансмісійне масло або рідина ATF.На автомобілях з АКПП до роздавальної коробки зазвичай заливається ATF, з МКПП – трансмісійка. При цьому часто рідини повинні збігатися, або бути повністю сумісними.

Зумовлено це тим, що зв'язок роздатки і коробки зазвичай виконана єдиним валом, або одна кріпиться до корпусу іншої. При змішуванні рідин це дозволить уникнути утворення емульсії, спінювання та інших побічних явищ.

Для більшості сучасних автомобілів, що мають роздатку, виробник рекомендує використовувати трансмісійні олії класу GL-5. Вони добре захищають гіпоїдні передачі, розраховані на роботу в найнавантаженіших механізмах і містять протизадирні присадки.

Не останню роль грають в'язкісні характеристики масел. Розберемо значення цифр на прикладі олії 80W90:

• 80 - в'язкість при низьких температурах
• W – всесезонне
• 90 - в'язкість при високих температурах

Якщо використовується ATF, краще заливати оригінальну рідину, рекомендовану виробником, або аналог, який має відповідні допуски.

Яке і скільки заливати

Наведена таблиця дозволить вибрати масло за маркою автомобіля і дізнатися скільки його потрібно.

Автомобіль	Олія	Об'єм (л)
AUDI
ауді q7 (audi q7)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW
бмв х5 е53 (bmw x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244	1
бмв х5 е70 (bmw x5 e70)	83 22 0397244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
бмв х3 е83 (bmw x3 e83)	83229407858	1
бмв x3 f25 (bmw x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
газ 66	ТАп-15В, ТСп-15К, ТСп-Мгіп, 80W90 Gl-4	1,5
GREAT WALL
Грейт Вол Хувер (Great wall hover)	Dexron III	1,6
JEEP
Джип гранд черокі (Jeep Grand Cherokee)	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
Інфініті fx35 (Infiniti fx35)	Nissan Matic D - KE908-99931	2
КАМАЗ
камаз 43118	ТСп-15К	5,4
KIA
кіа соренто (kia sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
кіа соренто 2 (kia sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
кіа спортейдж 1 (kia sportage 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
кіа спортейдж 2 (kia sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90)	0,8
кіа спортейдж 3 (kia sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90	0,6
кіа соренто (kia sorento) TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
кіа соренто (kia sorento) Part-Time	ATF Dexron III	2
RANGE ROVER
ленд ровер дискавері 3 (range rover Discovery 3)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
ленд ровер дискавері 4 (range rover Discovery 4)	Tl7300-Shell Tf0753
ленд ровер фрілендер 2 (range rover freelander 2)	API GL5, SAE 90
Ленд ровер дефендер (Land Rover Defender)	75W-140 GL-5	2,3
LEXUS
Лексус rx300/330 (Lexus rx300/330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Мерседес GLK (Mercedes-Benz GLK-Class)	роздатка в коробці
мерседес мл 163 (mercedes ml 163)	236.13 #A001989230310, Motul Multi ATF	2
Мерседес w163 (Mercedes-Benz w163)	А 001 989 21 03 10	1,5
Мерседес w164 (Mercedes-Benz w164)	A0019894503	0,5
MAZDA
мазда сх 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, Mobil Mobile HD 80w-90 GL-5	0,5
мазда сх 7 (mazda cx 7)	80W90 API GL-4/GL-5	2
MITSUBISHI
мітсубісі паджеро спорт (mitsubishi pajero sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
мітсубісі аутлендер 3, хл (mitsubishi outlander 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
мітсубісі л200 (mitsubishi l200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
мітсубісі паджеро 2 (mitsubishi pajero 2)	75W85 GL4	2,8
мітсубісі паджеро 3 (mitsubishi pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
мітсубісі паджеро 4 (mitsubishi pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
мітсубісі монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Мітсубісі деліка (Mitsubishi Delica)	75W90 Gl-4	1,6
НИВА
нива 2121/21213/21214 (ваз 2121/21213/21214)	Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
NISSAN
нісан х трейл т31 (nissan x trail t31)	Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5	0,35
нісан кашкай (Nissan Qashqai)	NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Ніссан патфайндер r51 (Nissan Pathfinder r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
нісан террано (Nissan Terrano)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
нісан теана (Nissan Teana)	GL-5 80W90	0,38
нісан мурано z51 (Nissan murano z51)	Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
опель антара (opel antara)	GL-5 75W90	0,8
Опель мокка (Opel Mokka)	GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
PORSCHE
Порше Кайєн (porsche Cayenne) Hang-on	Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF-0870	0,9
Порше кайєн (porsche Cayenne) Torsen	Castrol BOT 850, Burmah BOT 850	0,9
RENAULT
рено дастер 2.0 4х4 (renault duster 2.0 4х4)	Elf TransElf Type B 80W90	0,75
рено колеос (renault koleos)	Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90	1,5
SUZUKI
Сузукі ескудо (Suzuki Escudo)	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
сузукі гранд вітра (suzuki grand vitara)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
сузукі сх4 (suzuki CX4)	TAF-X	0,6
SSANGYONG
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron) АКПП	Dexron IID, III	1,3
Ссанг Йонг Кайрон (SsangYong Kyron) МКПП	80W90 API GL-4/GL-5	1,4
SUBARU
субару форестер (subaru forester)	немає роздатки, знижувальна передача в коробці
TOYOTA
Тойота хайлюкс (Toyota Hilux)	API GL3 75W-90	1
Тойота ленд крузер прадо 120/150/200 (Toyota Land Cruiser prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear oil	1,4
тойота рав 4 (toyota rav 4)	Toyota Synthetic Gear Oil API GL4/GL5, SAE 75W-90
Тойота Хайлендер (Toyota Highlander)	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,5
УАЗ
уаз патріот	SAE 75W/90 API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17І	0,7
уаз 469	ТАД-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
уаз хантер	SAE 75W/90 API GL-3	0,7
УРАЛ
урал 4320	ТСп-15К	3,5
FORD
Форд експлорер 2013 (ford explorer 2013)	Motul 75w140	0,4
форд куга (ford kuga)	SAE 75W-90	0,5
форд куга 2 (ford kuga 2)	SAE 75W140	0,4
форд маверік (Ford Maverick)	SAE 75W140	2
Форд експлорер 5 (ford explorer 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75w140)	0,4
VOLKSWAGEN
фольксваген амарок (Volkswagen amarok)	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
фольксваген туарег (Volkswagen touareg)	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
фольксваген тигуан (Volkswagen tiguan)	G 052145 S2	1
HYUNDAI
хендай ix35 (Hyundai ix35)	75W90	1
Хендай санта фе 2.7 (Hyundai Santa Fe 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Хендай Туссан (Hyundai Tucson)	80W90 GL-4/Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
хонда срв (Honda CR-V)	роздатка поєднана з коробкою передач
CHEVROLET
Шевроле нива (Chevrolet niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)	GL-5 75W90	0,8
Шевроле тахо (Chevrolet Tahoe)	Dexron VI (GM Дексрон 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)	2
Шевроле трейлблейзер (Chevrolet TrailBlazer)	GM Auto-Trak II	2

Перевірити рівень

На більшості автомобілів для перевірки рівня олії в роздаванні оглядові вікна не передбачені. Контроль рівня та заміна здійснюється через заливний отвір.

Для перевірки необхідно встановити автомобіль на рівну поверхню і відкрутити заливний болт, або контрольний, якщо є. Зазвичай вони виконані під чотири або шестигранники, або під гайковий ключ.


Нормальним вважається рівень трохи нижче заливного/контрольного отвору.

Необхідність заміни визначається забором невеликої кількості олії. Зробити це можна за допомогою шприца, з одягненою на кінець гнучкою трубкою. Чорне, каламутне, зі слідами виробітку підлягає заміні.

Як змінити

Сама процедура заміни проста, але часто ускладнюється тим, що доступ до заливного отвору утруднений. Також потрібний витяг, оглядова яма або естакада.

Деякі автолюбителі самостійно виготовляють зливний отвір у роздаванні, щоб максимально полегшити процедуру повної заміни олії. Для цього в нижній точці свердлиться дірка під пробку та нарізається різьблення.

Вам знадобиться:

1. Спеціальний шприц для відкачування технічних рідин (вартість 500-800 рублів). Можна використовувати медичний, але через його невеликий обсяг процес заміни значно затягнеться. Що дорожче – час чи гроші вирішувати вам.
2. Олія для роздатки (трансмісійна/ATF), рекомендована виробником, або має відповідну специфікацію.
3. Прокладний герметик, що знежирює рідину.

Щоб усередину роздатки не потрапив бруд, слід очистити поверхні, перш ніж відкручувати пробки.

Є зливний отвір

Якщо ваш автомобіль обладнаний зливною пробкою, необхідно відкрутити болт і дочекатися повного витікання олії. Магніт на пробці слід очистити від продуктів зношування. Знежирити зливний отвір і пробку, нанести шар герметика і вкрутити пробку на місце.

За допомогою шприца наповнюйте роздаткову олію до тих пір, поки вона не поллється через край заливного отвору, після чого загорніть пробку на герметик.

Немає зливного

У цьому випадку всі операції проводять через заливний отвір. У нього вводиться трубка шприца і масло відкачується максимально можливому обсязі. Процедура заливання нової олії нічим не відрізняється від описаного вище.