Кросовер Lexus RX 400h випускався в період з 2003 по 2009 рік. Дана модель в своєму класі в числі перших почала комплектуватися гібридною силовою установкою, здатною продемонструвати вражаючу динаміку. До ста кілометрів на годину двигун розганяє машину масою більше двох тонн всього за сім секунд. Для того щоб експлуатація такої потужної машини була безпечною автовиробник забезпечив її численними електронними системами. Вони здатні буквально передбачати, яка дорожня обстановка складеться в найближчі секунди і відповідно до цього відбувається оптимізація роботи вузлів і агрегатів машини. Таким чином, вдається запобігти виникненню заметів, придушити крен, компенсувати найбільш грубі помилки водія.
Крім цього комплекс електронних систем сприяє утворенню максимально можливого рівня комфорту в салоні машини. Роздільне кліматичне обладнання створить відповідний режим температури і вологості, причому зробить це в автоматичному режимі. Регулювання положень посадочних місць здійснюється за допомогою сервоприводу, обрані позиції можна зберігати в пам'яті бортового комп'ютера. У початковій комплектації машина поставляється з преміальною стереосистемою від відомих європейських і японських брендів.
Екстер'єр
Кросовер Lexus володіє динамічним профілем, високі межі штампування капота RX 400h сходяться до бічних поверхонь радіаторних гратах сформованої з численних вертикальних планок укладених в вузьку рамку з хромованого металу. Великі блоки фронтального світла встановлені у вертикальному положенні, поєднують в собі ходові вогні і сигнали поворотів. У бічні поверхні бампера вбудовані протитуманні вогні, між ними в нижній частині розміщується смуга повітрозабірника. Дах нахилена під невеликим кутом, стоп-сигнали повторюють дизайн фар, в рельєфний кормової бампер вбудовані світловідбиваючі елементи. Кузов має габарити 4740х1845х1705 мм, висота дорожнього просвіту - 190 мм, передня / задня колія - \u200b\u200b1575/1555 мм. Власна маса автомобіля - одна тисяча вісімсот тридцять п'ять кг, при повному завантаженні маса збільшується до 2380 кг, під багажник виділено простір в 439 літрів, його можна збільшити до 2130 літрів.
інтер'єр
Кабіна Lexus має преміальне, гармонійне оформлення, посадочні місця RX 400h обтягнутий якісної шкірою темних відтінків, підлокітники дверей, консоль оброблені сріблястими вставками. Ширина кузова дозволила розмістити в салоні для задніх пасажирів місткий диван по краях обмежений валиками підтримки. До цього дивану підведені повітроводи роздільного кліматичного обладнання. Контейнер, змонтований праворуч від водія можна зрушити вперед і тоді пасажир, який сидить в центрі дивана, отримає більше простору для ніг. Широка майданчик, виконана в передній частині центрального тунелю піднята на рівень крісел, її площину оформляється вставками імітують текстуру натуральної деревини. Зазначена майданчик природно переходить в поверхню нахиленої під великим кутом консолі. У місці переходу встановлений джойстик автоматичної трансмісії, над ним скомпоновані засоби управління мікрокліматом і функціями інформаційної системи. У бічні частини консолі поміщені вертикальні смуги регульованих дефлекторів обдування. Засоби управління автозвуку вмонтовані в спиці керма, приладова дошка має спортивний дизайн. Це виражається в наявності глибоких шахт, центральна шахта виступає вперед, в неї поміщена шкала спідометра.
Технічні характеристики
Гібридна силова установка складається з 276 - сильного бензинового агрегату об'ємом 3456 см3 і електромотора на 50 л. сил. У змішаному циклі експлуатації даний агрегат споживає не більше 11 літрів бензину, динаміка розгону до сотні - 7,8 секунди. Мотор працює спільно з 9-діапазонною автоматичною трансмісією.
Подробиці Опубліковано: 16.08.2011 17:08 - автомобіль сімейства лексус, випускався з 2006 по 2008 роки. Модифікація RX 400 h. Є отдного з популярних японських гібридних кросоверів. Lexus RX400h - це незвичайний позашляховик класу Е, High-tech машина. Особливих відміну з позашляховиком Лексус RX300 в салоні не відбулося, а ось в експлуатаційних показниках відмінності є. RX400 важче моделі RX300 на 200 кг, за рахунок гібридного двигуна. Цей додатковий вага легко компенсується додатковою потужністю силового агрегату. Двигун на бензині розвиває до 211 к.с., далі при натиснутій педалі газу, відбувається включення електродвигунів, сумарна мощноть, тобто гібрида досягає до 270 к.с..
Технічні характеристики Лексус RX400h
Кузовні характеристики:
- тип кузова - універсал
- число місць - 5
- число дверей - 5
- габаритні дані RX400h:
- довжина - 4755 мм
- ширина - 1845 мм
- висота - 1675 мм
- кліренс (дорожній просвіт) - 190 мм
- розмір шин - 255 / 60R17
- колісна база - 2715 мм
- колія передніх коліс - 1575 мм
- колія задніх коліс - 1555 мм
- споряджена маса автомобіля RX 400 h - 2040 кг
- повна маса - 2505 кг
Характеристики двигуна RX400:
- тип двигуна - двигун гібридний, тобто спільно електромотор + бензиновий двигун V6
- об'єм двигуна - 3302 см 3
- потужність двигуна - 270 к.с., 5600 об / хв
- максимальний крутний момент - 333 Нм, 1500 об / хв
- розташування двигуна - двигун розташований попереду подовжньо
- тип використовуваного палива - бензин
- число клапанів на циліндр - 4
- ступінь стиснення - 10,5
- діаметр циліндра і поршня - 92 мм
- хід поршня - 83 мм
- число клапанів в двигуні - 24
Динамічні характеристики Lexus RX400h:
- привід машини - повний на всі колеса
- розгін до 100 км / год - 8 секунд
- пристрій передньої підвіски - незалежна, пружинна, несучий кузов з підрамниками, здвоєні поперечні трикутні важелі, стабілізатор поперечної стійкості, гвинтові пружини
- пристрій задньої підвіски - незалежна, пружинна, несучий кузов з підрамниками, нижні поздовжні і поперечні важелі, стабілізатор поперечної стійкості, гвинтові пружини
- тип передніх гальм - дискові вентильовані
- тип задніх гальм - дискові
- максимальна швидкість Lexus RX400h - 200 км / год
- мінімальний радіус повороту - 6,1 метр
- місткість багажного відсіку - 439 літрів
- витрата палива Lexus RX400h: в міському режимі - 9 літрів на 100 км
- в заміському режимі - 7,5 літра на 100 км
- в змішаному циклі - 8 літрів на 100 км
- місткість паливного бака - 65 літрів
Завдяки видатним характеристикам п'ятимісний повнопривідний позашляховик Лексус рх 400 з гібридним двигуном зміг змінити думку про гібридних технологіях. Наводиться в дію цей розкішний автомобіль гібридною установкою під назвою V6 Hybrid Sinergy Drive, яка складається з шестицилиндрового бензинового ДВС і відразу двох моторів електричних на постійних магнітах. Всі три мотора задіюються для швидкого розгону машини, тому до «сотні» час розгону становить лише 8 секунд.
Завдяки потужності гібрида, що дорівнює 270 к.с., Важкий автомобіль рухається з витратою компактного седана.
Поряд з відмінними якостями позашляховими до абсолюту доведена комфортабельність і якість виконання, що заслуговує найвищої оцінки.
Від попередника гібрид зовні відрізняється тільки додатковим повітрозабірником, розташований який по центру переднього бампера, а також спеціальним дизайном дисків легкосплавних R18, Та протитуманними круглими фарами.
В оформленні та функціональному оснащенні салону Лексус RX 400h легко знайти все, що є в RX300 за винятком обробки, для якої тут використаний полірований алюміній. Ну, і останнє - тахометр. Його в цій моделі немає, а на місці його встановлено індикатор, який показує заряд батареї.
Якість виконання бездоганно - це втілення образу справжнього люксового позашляховика. Тут передбачено все, навіть спеціальні ударопоглинаюча зони, завдяки яким гаситься енергія удару і запобігає деформація салону. Познайомившись з автомобілем, можна впевнено сказати, що майбутнє настало, нехай поки в цьому автомобілі - неординарному, серійному, незвичайним, та ще й першим, яке поставляється в Росію офіційно!
Акумулятор високої напруги і обидва електричних двигуна заховані під днищем. Один з них розміщений ближче до лівого переднього колеса (прямо під мотором бензиновим), іншому знайшли місце на задній осі праворуч. Акумулятор японські конструктори помістили під заднім рядом сидінь, при цьому простір салону не постраждало. А крім електромоторів, 3,3-літрового V6 і акумулятора, у авто ще є генератор, блок регулювання потужності і дільник потужності. І працює це все як особлива пісня!
«Заспівувачем» в цьому хорі є бензиновий 211-сильний мотор, який повним аналогом того, що встановлений в RX 330, не є. Системи впуску, охолодження, випуску і управління двигуном зазнали істотну модифікацію. Іншими словами, мотор доопрацьований для сумісності з двигунами електричними.
Потужність переднього двигуна електричного змінного струму з водяним і масляним охолодженням, становить 167 кінських сил (!) І може видавати 5400 обертів за хвилину.
Електромотор, встановлений ззаду, сильний не на стільки, але і його потужність - 67 к.с. Його робоча напруга 650В, а охолодження - повітряне.
Напруга акумуляторної нікель-металгідридних батареї авто - 288В. Вона охолоджується, як і задній мотор, повітрям, ганяють який відразу три вентилятора. Для тих, хто з побоюванням ставиться до того, що ззаду їхати доводиться над батареєю, довідка - електромагнітні поля повністю гасяться завдяки металевому герметичному кожусі, в який поміщена батарея, т.ч. для здоров'я ніякої загрози.
Робота силової установки чітка і злагоджена. При зарядженому акумулятора авто йде на невеликих швидкостях виключно на електротязі - безшумно, немов під вітрилами. При більш інтенсивному натисканні на педаль газу, підключається бензомотор, і тоді їдеш, насолоджуючись гарним звуком бензинового двигуна і найпотужнішою динамікою ( всього 7,6 секунд, щоб набрати 100 км / год).
Визначити, що це гібридний автомобіль по «звичкам», було б дуже складно, не виводить дані про роботу силової установки на монітор. Ще на гибридность авто вказує ватметр, встановлений на приладовій панелі замість тахометра, який не потрібен, оскільки обороти допоміжного бензинового авто водія не хвилюють. До того ж, у лексус рх 400 встановлена \u200b\u200bнавіть не автоматична коробка передач, а безступінчатий варіатор.
Допоміжний двигун внутрішнього згоряння
Допоміжність бензинового двигуна в тому, що при повороті ключа він не заводиться. Тільки загоряється на приладовій панелі «Ready», тобто «Можна їхати» (електричні двигуни готові). При розрядці батареї, її заряджає бензиновий мотор (при вільному коченні її зарядкою займається генератор, як і під час гальмування). Чи включається через планетарний дільник в роботу бензиновий мотор і тоді, коли електротяги машині недостатньо. Тому, при потужності 272 к.с. і настільки низький рівень витрати палива - 9 літрів на 100 кілометрів. Він передає одночасно момент крутний до генератора, заряджаючий батарею, і переднім колесам. Задні колеса провідними стають тільки, якщо в цьому виникає необхідність, визначає яку система VDIM. Тільки в разі пробуксовки коліс передніх, включається другий електромотор, керуючий заднім приводом.
Все в чотирьохсот Лексусі незвично і незвично, і турботи його власника зовсім інші: головне стежити за зарядом акумулятора, а не за повнотою бензобака. Такий автомобіль ніколи не затихне. Завжди можна виїхати на електромоторах.
Єдиною «заморочки» чудо-автомобіля є постійно потрібний увагу. Варто на пару тижнів залишити його одного, авто розрядиться повністю, і впорається з ним без допомоги фахівців сервісу, буде непросто.
І все-таки Lexus RX400h - дивовижне досягнення генія японської думки. Працює вона, не видаючи жодного шуму.
Оскільки навколо акумуляторної батареї концентрується вся система, багатьох хвилює питання, пов'язане з її роботою в умовах нашої зими і яка відслужила вже. По першій частині питання проблем не повинно виникати, оскільки жодного випадку відмови батареї пов'язаної з експлуатацією при низьких температурах (до мінус сорока градусів), не з'являлися сервісними службами. За заявою фахівців Toyota їх не може бути і в плані місто й терміну служби, оскільки він необмежений і вистачити ресурсу має на весь період експлуатації авто. Якщо ж із заміною батареї все ж зіткнутися доведеться, то вона обійдеться в 9,5 тис. Доларів.
Недоліки гібридного автомобіля
Прекрасний автомобіль, величезний набір опцій, дорогі оздоблювальні матеріали ... Але не обійшлося без огріхів. По-перше, дещо важкуватий кермо, який на високих швидкостях є безперечним плюсом, але тяжкість в ньому не зникає і при повороті коліс в автомобілі нерухомому. По-друге, дає прекрасний огляд при реверсному русі камера заднього виду, яка в дощову погоду робить водія просто сліпим через всього декілька хвилин після початку руху, за які її встигає забризкати брудом. Нарешті, кондиціонер. Він в автоматичному режимі веде себе не зовсім адекватно: з дефлекторів виривається потік холодного повітря, з яким складно боротися.
Зате інші корисні опції, не перестають дивувати. Це і рухаються вперед і назад задні сидіння, і Електрорегульоване кермо, і система адаптивного освітлення, що повертає фари на 15 градусів, щоб краще висвітлити поворот, і полегшена посадка, коли лише торкнувшись замку запалювання, від приладової дошки відсувається кермо, встаючи в виставлене раніше положення . Задні двері, за прикладом седанів урядового класу, можна замкнути і відімкнути дистанційним ключем або наявної на п'ятій двері кнопкою.
один тільки семидюймовий екран з функцією TouchScreen, чого вартий. Він дозволяє обходитися без кнопок, а всі параметри змінювати, натискаючи на екрані потрібні піктограми.
Про систему пасивної і активної безпеки і говорити нема чого, коли мова йде про Lexus. Окреме спасибі заслужила компанія Mark Levinson, яка подарувала інтер'єру аудіосистему просто приголомшливу. Потужність її 240Вт, десять динаміків, керамічний 230-міліметровий сабвуфер! Чи можна бажати ще чогось?
Ціна гібрида RX400h
Про вартість авто страшно подумати. Цифра ця становить $ 78 250 приблизно 4 000 000 рублів. Але, порівнюючи її з ціною на RX350, яка дорівнює 70,1 тисячам доларів, виходить різниця - $ 8 150. Лексус за ці гроші зможе пройти відстань в 143 728 кілометрів. Ну, і, врешті-решт, треба ж платити за комфорт!
