Тягою загальної потужністю 110 000 л. с.
Історія
- Перший рекорд швидкості на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння належить Емілю Левассором, поставленому в гонці Париж - Бордо - Париж в 1895 році.
- Перший офіційно зареєстрований абсолютний рекорд швидкості - 63,149 км / ч - встановив 18 грудня 1898 граф Гастон де Шасла-Лоба на електромобілі конструкції Шарля Жанто на дистанції 1 км.
- 100-кілометровий кордон першим переступив 29 квітня 1899 р бельгієць Каміль Женатци, який на електромобілі «La Jamais Contente» (з фр. - «Завжди незадоволена») з потужністю двигуна 67 л. с. розвинув швидкість 105,876 км / год.
- 200-кілометровий кордон швидкості був досягнутий в 1911 році гонщиком Р. Бурманом. На автомобілі фірми «Бенц» він показав 228,04 км / ч.
- 300-кілометровий кордон вперше був досягнутий Х. О. Д. Сігревом в 1927 р На автомобілі «Санбім» він показав 327,89 км / ч.
- 400-кілометровий кордон швидкості вперше «переступив» Малькольм Кемпбелл на автомобілі «Непір-Кемпбелл» в 1932 г. (408,63 км / ч).
- 500-кілометровий кордон швидкості був подоланий в 1937 р Джоном Айстоном на автомобілі «Роллс-Ройс-Айстон» (502,43 км / ч).
- 1000-кілометровий кордон швидкості вперше подолав 23 жовтня 1970 р американець Гаррі Габеліч на ракетному автомобілі «Blue Flame» ( «Блакитне полум'я») на висохлому соляному озері Бонневілль, показавши середню швидкість 1014,3 км / ч. «Блакитне полум'я» мав довжину 11,3 м і вага 2250 кг.
- Вперше швидкість звуку на автомобілі подолав 36-річний професійний американський каскадер Стен Баррет на триколісному автомобілі «Budweiser Rocket» з реактивними двигунами. На автомобілі було встановлено 2 двигуна. Основний двигун - ЖРД з тягою 9900 кгс. Другий двигун - РДТТ з тягою 2000 кгс був встановлений на той випадок, якщо для подолання швидкості звуку не вистачило б тяги основного двигуна. Заїзд відбувся на авіабазі « Едвардс » (Штат Каліфорнія, США) в грудні 1979 року. Але цей рекорд не був офіційно зареєстрований FIA, так як за правилами цієї організації, для реєстрації рекорду необхідно зробити два заїзди в протилежних напрямках для виключення впливу вітру і нахилу траси. Рекордною швидкістю вважається середнє арифметичне швидкості в цих двох заїздах. Однак Стен Баррет відмовився від другого заїзду, порахувавши, що рекорд встановлено. Втім, так як радар, за допомогою якого вимірювали швидкість, виявився рассінхронізірованним і наводився на машину вручну, досягнення надзвуковий рекордної швидкості в тому заїзді багатьма істориками рекордних автомобільних заїздів взагалі ставиться під сумнів, зокрема, вона відсутня в офіційному звіті збройних сил США, написаному офіцерами , що керували радаром під час заїзду.
- Рубіж швидкості 1 000 миль / год (1 609 км / ч) поки ще не подолав жоден автомобіль. Плани по встановленню нового рекорду є у конструкторів Bloodhound SSC. Автомобіль буде оснащений трьома двигунами: гібридний ракетний двигун, реактивний двигун Eurojet EJ200, застосовуваний на літаку-винищувачі «Eurofighter Typhoon», і 8-циліндровий V-подібний бензиновий двигун виробництва Jaguar, який використовується для приводу насосів, накачують паливо до ракетному двигуну і приводить бортовий електричний генератор.
інші категорії
Рекорди швидкості Bluebird Electric
Сер Малькольм Кемпбелл дев'ять разів побив світовий рекорд швидкості на різних автомобілях Bluebird - Синій птах. На піщаному узбережжі Уельсу Pendine Sands він встановив наступні рекорди:
- 25 вересня 1924 року на автомобілі компанії «Санбім» Кемпбелл встановив рекорд в 146,16 миль / год.
- 21 липня 1925 він досяг швидкості 242,79 км / ч, подолавши рубіж 150 миль / год.
Надалі Кемпбелл відмовився від санбімовскіх машин і будував боліди власної конструкції.
- У початку 1927 року Кемпбелл на пляжі Пендіна (Великобританія) підняв рекорд швидкості до 281 км / ч.
Через рік Кемпбелл вийшов на старт з новою «Синім птахом». Там же, в Дайтоні, він встановив рекорд в 333 км / ч.
- У 1935 році на озері Бонневілль, штат Юта, він досяг швидкості 301,12 миль / год або 484,620 км / год.
Останній рекорд Кемпбелл встановив на знаменитому висохлому солоному озері Бонневиль в штаті Юта, виявивши, що солона поверхню озера не тільки ідеально рівна, але і забезпечує чудове зчеплення з шинами. Практично всі наступні рекорди швидкості були встановлені саме на Бонневіль. Після цього немолодий уже Кемпбелл (йому було 49 років) пішов зі спорту, втім, в 1940 році побивши світовий рекорд швидкості на воді. Рекорд Кемпбелла склав 237 км / ч.
- Його син, Дональд, продовжив традицію і подолав бар'єр в 400 миль / год, керуючи автомобілем Bluebird.
Вперше Дональд Кемпбелл вийшов на новій машині Bluebird CN7 на старт в 1960 році на Бонневіль. І один із заїздів мало не закінчився трагедією: машина на повному ходу злетіла в повітря, перекинулася і вдарилася об землю. Всупереч очікуванням, гонщик відбувся легкими подряпинами. Повністю перебудувавши «Синього птаха» і приробивши до неї високий кіль для кращої курсової стійкості, Дональд відвіз її до Австралії, на солоне озеро Ейр, вирішивши, що Бонневільської траса вже не годиться для таких швидкостей. В результаті Дональду вдалося побити рекорд лише в 1964 році. Він склав 403 миль / год (648 км / ч). При проектуванні машини Дональд Кемпбелл розраховував на набагато більшу. Але, мабуть, був радий і цьому, тим більше, що тоді він офіційно значився найшвидшим гонщиком планети.
- Володарем одного зі світових рекордів швидкості зараз є і Дон Уельс, син Дональда Кемпбелла і внук сера Малькольма Кемпбелла. Він встановив два американських національні рекорди і вісім рекордів у Великобританії. Уельс слідом за Дональдом Кемпбеллом продовжив встановлювати рекорди, першим з яких став рекорд швидкості на автомобілі в 1998 році.
- У 2009 році Дон Уельс встановив нинішній рекорд швидкості для парового автомобіля 238,68 км / год (148,31 миль / год).
Всього на автомобілях Bluebird було встановлено 27 рекордів швидкості.
також
- Найвища швидкість у світі на мотоциклі - 605,697 км / год - досягнута 25 вересня 2010 році американець Рокі Робінсоном на соляному озері Бонневілль.
- Найвищі швидкості в світі на велосипеді - 334,6, 222,2 і 133,8 км / ч - досягнуті відповідно 15 жовтня 1995 рр, 21 квітня 2000 р і 14 вересня 2013 року в т.зв. гонці за лідером -Автомобіль (який брав на себе основну частину аеродинамічного опору і створював розріджену зону для велосипедиста, відчіплюватися від лідера на швидкості 160 км / год), при вільному спуску і на рівній поверхні без лідера.
Напишіть відгук про статтю "Рекорди швидкості на автомобілі"
Примітки
посилання
- на сайті Міжнародної автомобільної федерації
Уривок, що характеризує Рекорди швидкості на автомобілі
«Стало зрозуміло пізно і прокинувшись довго лежав на ліжку, віддаючись ліні. Боже мій! допоможи мені і зміцни мене, щоб я міг ходити по доріг Твоїх. Читав Св. Писання, але без належного почуття. Прийшов брат Урусов, розмовляли про суєту світу. Розповідав про нові приречення государя. Я почав було засуджувати, але згадав про свої правила і слова благодійника нашого про те, що істинний масон повинен бути старанним діячем в державі, коли потрібно його участь, і спокійним спостерігачем того, до чого він не покликаний. Язик мій ворог мій. Відвідали мене брати Г. В. та О., була Приуготовительная бесіда для прийняття нового брата. Вони покладають на мене обов'язок ритора. Відчуваю себе слабким і недостойним. Потім зайшла мова про пояснення семи стовпів і сходів храму. 7 наук, 7 чеснот, 7 вад, 7 дарів Святого Духа. Брат О. був дуже красномовний. Увечері відбулося прийняття. Новий пристрій приміщення багато сприяло пишності видовища. Прийнято був Борис Друбецкой. Я пропонував його, я і був ритором. Дивне почуття хвилювало мене в усі час мого перебування з ним у темній оселю. Я застав в собі до нього почуття ненависті, яке я марно намагаюся подолати. І тому то я бажав би істинно врятувати його від злого і ввести його на шлях істини, але погані думки про нього не залишали мене. Мені думалося, що його мета вступу в братство полягала тільки в бажанні зблизитися з людьми, бути в фаворі у знаходяться в нашій ложі. Крім тих підстав, що він кілька разів питав, чи не знаходиться в нашій ложі N. і S. (на що я не міг йому відповідати), крім того, що він за моїми спостереженнями не здатний відчувати поваги до нашого святого Ордену і занадто зайнятий і задоволений зовнішнім людиною, щоб бажати поліпшення духовного, я не мав підстав сумніватися в ньому; але він мені здавався нещирим, і весь час, коли я стояв з ним віч-на-віч в темній оселю, мені здавалося, що він презирливо посміхається на мої слова, і хотілося дійсно вколоти його оголені груди шпагою, яку я тримав, приставлений до неї . Я не міг бути красномовний і не міг щиро повідомити свого сумніву братам і великому майстру. Великий Архитектон природи, допоможи мені знаходити справжні шляхи, які виведуть з лабіринту брехні ».Після цього в щоденнику було пропущено три листа, і потім було написано наступне:
«Мав повчальний і довга розмова наодинці з братом В., який радив мені триматися брата А. Багато чого, хоча і недостойному, мені було відкрито. Адонаи є ім'я створив світ. Елоім є ім'я правлячого всім. Третє ім'я, ім'я поізрекаемое, що має значення Всього. Бесіди з братом В. підкріплюють, освіжають і стверджують мене на шляху доброчесності. При ньому немає місця сумніву. Мені ясно відмінність бідного вчення наук громадських з нашим святим, все обіймає вченням. Науки людські все поділяють - щоб зрозуміти, все вбивають - щоб розглянути. У святий науці Ордена все одно, все пізнається в своїй сукупності і життя. Трійця - три початку речей - сірка, меркурій і сіль. Сірка єлейного і вогняного властивості; вона в поєднанні з сіллю, вогненний своєї збуджує в ній алканів, за допомогою якого притягує меркурій, схоплює його, утримує і сукупно виробляє окремі тіла. Меркурій є рідка і летюча духовна сутність - Христос, Дух Святий, Він ».
«3 го грудня.
«Прокинувся пізно, читав Св. Писання, але був байдужий. Після вийшов і ходив по залі. Хотів міркувати, але замість того уяву представило одна подія, що було чотири роки тому. Пан Долохов, після моєї дуелі зустрівшись зі мною в Москві, сказав мені, що він сподівається, що я користуюся тепер повним душевним спокоєм, незважаючи на відсутність моєї дружини. Я тоді нічого не відповідав. Тепер я пригадав усі подробиці цього побачення і в душі своїй говорив йому самі злісні слова і колючі відповіді. Отямився і кинув цю думку тільки тоді, коли побачив себе в розпалені гніву; але недостатньо розкаявся в цьому. Після прийшов Борис Друбецкой і став розповідати різні пригоди; я ж з самого його приходу став незадоволений його відвідуванням і сказав йому що то противне. Він заперечив. Я спалахнув і наговорив йому безліч неприємного і навіть грубого. Він замовк і я схаменувся тільки тоді, коли було вже пізно. Боже мій, я зовсім не вмію з ним обходитися. Цьому причиною моє самолюбство. Я ставлю себе вище за нього і тому стаю набагато його гірше, бо він поблажливий до моїх грубостям, а я навпаки того маю до нього презирство. Боже мій, даруй мені в присутності його бачити більше мою гидоту і чинити так, щоб і йому це було корисно. Після обіду заснув і в той час як засинав, почув виразно голос, який сказав мені в ліве вухо: - "Твій день".
«Я бачив уві сні, що йду я в темряві, і раптом оточений собаками, але йду без страху; раптом одна невелика схопила мене за ліве стегно зубами і не випускає. Я став тиснути її руками. І тільки що я відірвав ногу, як інша, ще більша, стала гризти мене. Я став піднімати її і чим більше піднімав, тим вона ставала більше і тяжеле. І раптом йде брат А. і взявши мене під руку, повів з собою і привів до будинку, для входу в яке треба було пройти по вузькій дошці. Я ступив на неї і дошка відігнула і впала, і я став лізти на паркан, до якого ледь досягав руками. Після великих зусиль я перетягнув своє тіло так, що ноги висіли на одній, а тулуб на іншій стороні. Я озирнувся і побачив, що брат А. стоїть на паркані і вказує мені на велику алею і сад, і в саду велике і прекрасне будівля. Я прокинувся. Господи, Великий Архитектон природи! допоможи мені відірвати від себе собак - пристрастей моїх і останню з них, займатися сексом в собі сили всіх колишніх, і допоможи мені вступити в той храм чесноти, якого споглядання я уві сні досяг ».
«7 го грудня.
«Бачив сон, ніби Йосип Олексійович в моєму домі сидить, я радий дуже, і бажаю пригостити його. Ніби я зі сторонніми безугавно балакаю і раптом згадав, що це йому не може подобатися, і бажаю до нього наблизитися і його обійняти. Але щойно наблизився, бачу, що обличчя його змінилося, стало молоде, і він мені тихо що то говорить з учення Ордена, так тихо, що я не можу розчути. Потім, ніби, вийшли ми всі з кімнати, і що то тут сталося мудре. Ми сиділи або лежали на підлозі. Він мені що то говорив. А мені ніби захотілося показати йому свою чутливість і я, не вслухаючись в його промові, став собі уявляти стан свого внутрішнього світу людини і восени мене милість Божу. І з'явилися у мене сльози на очах, і я був задоволений, що він це помітив. Але він глянув на мене з досадою і схопився, припинивши свою розмову. Я обробел і запитав, чи не до мене чи сказане відносилося; але він нічого не відповідав, показав мені ласкавий вигляд, і після раптом опинилися ми в спальні моєї, де стоїть подвійне ліжко. Він ліг на неї на край, і я ніби палав до нього бажанням горнутися і прилягти тут же. І він ніби у мене запитує: "Скажіть по правді, яке ви маєте головна пристрасть? Чи дізналися ви його? Я думаю, що ви вже його впізнали ". Я, зніяковівши цим питанням, відповідав, що лінь моє головне пристрасть. Він недовірливо похитав головою. І я йому, ще більш зніяковівши, відповів, що я, хоча і живу з дружиною, за його порадою, але не як чоловік дружини своєї. На це він відповів, що не повинно дружину позбавляти своєї ласки, дав відчувати, що в цьому була моя обов'язок. Але я відповідав, що я соромлюся цього, і раптом все зникло. І я прокинувся, і знайшов в думках своїх текст Св. Письма: Живіт бе світло людиною, і світло в темряві світить і темрява Його не було охоплений. Обличчя в Йосипа Олексійовича було моложаве і світле. У цей день одержав листа від благодійника, в якому він пише про обов'язки подружжя ».
«9 го грудня.
«Бачив сон, від якого прокинувся з болем сердечним. Бачив, ніби я в Москві, в своєму будинку, у великій диванної, і з вітальні виходить Йосип Олексійович. Ніби я одразу впізнав, що з ним вже відбувся процес відродження, і кинувся йому на зустріч. Я ніби його цілу, і руки його, а він каже: "Примітив ти, що у мене обличчя інше?" Я подивився на нього, продовжуючи тримати його в своїх обіймах, і ніби бачу, що особа його молоде, але волосся на голові немає, і риси зовсім інші. І ніби я йому кажу: "Я б вас дізнався, якби випадково з вами зустрівся", і думаю між тим: "Чи правду я сказав?" І раптом бачу, що він лежить як труп мертвий; потім потроху отямився і увійшов зі мною в великий кабінет, тримаючи велику книгу, писану, в олександрійський лист. І ніби я говорю: "це я написав". І він відповів мені нахилом голови. Я відкрив книгу, і в книзі цій на всіх сторінках прекрасно намальовано. І я ніби знаю, що ці картини представляють любовні пригоди душі з її коханим. І на сторінках ніби я бачу прекрасне зображення дівчини в прозорому одягу і з прозорим тілом, возлетающей до хмар. І ніби я знаю, що ця дівчина є ніщо інше, як зображення Пісні пісень. І ніби я, дивлячись на ці малюнки, відчуваю, що я роблю погано, і не можу відірватися від них. Господи, допоможи мені! Боже мій, якщо це залишення Тобою мене є дія Твоє, нехай буде воля Твоя; але якщо ж я сам заподіяв це, то навчи мене, що мені робити. Я загину від своєї розпусності, буде Ти мене зовсім залишиш ».
Грошові справи ростових не одужали протягом двох років, які вони пробули в селі.
Незважаючи на те, що Микола Ростов, твердо тримаючись свого наміру, продовжував темно служити в глухому полку, витрачаючи порівняно мало грошей, хід життя в Відрадному був такий, і особливо Митенька так вів справи, що борги нестримно зростали з кожним роком. Єдина допомога, яка очевидно представлялася старому графу, це була служба, і він приїхав до Петербурга шукати місця; шукати місця і разом з тим, як він говорив, в останній раз потішити дівчат.
Незабаром після приїзду Ростові в Петербург, Берг зробив пропозицію Вірі, і пропозиція його було прийнято.
Незважаючи на те, що в Москві Ростова належали до вищого суспільства, самі того не знаючи і не думаючи про те, до якого вони належали суспільству, в Петербурзі товариство їх було змішане і невизначене. У Петербурзі вони були провінціали, до яких не спускалися ті самі люди, яких, не питаючи їх до якого вони належать суспільству, в Москві годували Ростова.
Ростова в Петербурзі жили так само гостинно, як і в Москві, і на їх вечерях сходилися найрізноманітніші особи: сусіди по Відрадному, старі небагаті поміщики з дочками і фрейліна Перонская, П'єр Безухов і син повітового поштмейстера, що служив в Петербурзі. З чоловіків домашніми людьми в будинку Ростові в Петербурзі дуже скоро стали Борис, П'єр, якого, зустрівши на вулиці, затягнув до себе старий граф, і Берг, який впродовж дня проводив у Ростові і надавав старшої графині Віри така увага, яке може надавати молода людина , який має намір зробити пропозицію.
Творці британського гоночного боліда Bloodhound Supersonic Car восени 2018 роки планують випробування і розігнати машину до швидкості 500 миль (805,7 кілометрів) на годину. Як повідомив портал ITV, випробування пройдуть на гоночній трасі в ПАР.
Болід створила фірма з Брістоля і перша ж модель розігналася до 200 миль (322 кілометри на годину). Це сталося на випробувальному пробігу в аеропорту.
Команда, що стоїть за проектом, оголосила, що вони націлені на швидкість 500 миль (805,7 кілометрів) на годину, коли вони виведуть автомобіль на свій передбачуваний гоночний трек в Південній Африці в наступному жовтні.
Під час випробування буде перевірена стійкість машини, яка при такій швидкості буде залежати не від коліс, а від аеродинаміки.
За словами творців, це стане першим кроком до швидкості в тисячу миль (1609 кілометрів) на годину.
Тим часом у британців вже є конкуренти. Норвезькі конструктори створили новий швидкісний болід, який може розганятися до 1600 кілометрів на годину. Під час випробувань, машина за вісім секунд розігналася до 210 кілометрів на годину. Як мотора в машину встановили ракетний двигун.
БОЛІД, РОЗВИВАЮЧИЙ ШВИДКІСТЬ ДО 1600 км / Ч, ВИПУСТИЛИ В НОРВЕГІЇ
Норвезькі конструктори з аерокосмічної компанії «Nammo» створили новий швидкісний болід. Машина буде розвивати швидкість до 1600 км / год. Про це повідомив сайт «Російська планета» з посиланням на Techcult.
Швидкісний автомобіль протестували на трасі неподалік від Корнуолла. Під час випробувань, машина за вісім секунд розігналася до 210 км / ч.
Під капотом новинки знаходиться реактивний двигун «EJ200» Роллс-Ройс.
У 2020 році розробники планують побити світовий рекорд швидкості на перегонах по дну висохлого озера Хакскін Пан, яке знаходиться в Південній Африці.
Світові рекорди швидкості на автомобілі
Які тільки не встановлювали рекорди швидкості на автомобілі. Інтерес підкорити трасу, напевно, був у крові у любителів гонок завжди, з самого моменту появи машин. І багатьом це вдавалося.
абсолютний результат
Отже, перш ніж розповідати про всілякі рекорди швидкості на автомобілі (яких чимало), варто згадати про найголовніше результаті. Максимальний показник був досягнутий в 1997 році, 15 жовтня. Тоді було встановлено новий, абсолютний і до цього дня не підкорений рекорд швидкості на автомобілі. 1229,78 км / ч - саме за цю позначку на спідометрі досягла стрілка. А підкорювачем траси став Енді Грін, англієць і пілот-винищувач. Рекорд встановлювався в пустелі штату Невада. Автомобіль, природно, був не звичайним, а реактивним - Thrust SSC.
Трасу, довжина якої склала 21 кілометр, розмітили на дні висохлого озера, що знаходився в пустелі Блек-Рок. Машина Енді приводилася в рух двома потужними, турбовентиляторними силовими агрегатами від "Роллс Ройс". Кожен мотор був оснащений форсованої тягою. І загальна потужність моторів досягала неймовірного показника - 110 000 кінських сил. Не дивно, що Гріну вдалося розігнатися до такої позначки.
"Першопрохідники" -рекордсмени
А тепер можна заглибитися і в інші теми. Отже, перший світовий рекорд швидкості на автомобілі, оснащеному мотором внутрішнього згоряння, встановив така людина, як Еміль Льовассор. Це було в 1985 році. Тоді проходила гонка "Париж-Бордо". По суті, це були перші змагання на швидкість! І Еміль їх виграв. Широко відома його фраза, яку він сказав після гонок: "Це було безумство! Я робив до тридцяти кілометрів на годину! " Звичайно, в той час, на момент кінця XIX століття, показники дійсно були приголомшливими. Правда, помер Еміль теж через свою любов до перегонів. У 1987-му, під час змагання на швидкість, він потрапив в аварію - намагався уникнути зіткнення з собакою. І незабаром з-за отриманих ран помер. Але його рекорд швидкості на автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння навіки залишився в історії.
Наступні результати були зафіксовані офіційно. У 1898-му була досягнута швидкість в 63,149 км / ч. Автомобіліст був граф Гастон де Шасла-Лоба. Він керував тоді електромобілем конструкції Шарля Жанто. До слова, це був перший офіційно зареєстрований рекорд.
Гонки на дистанцію
Уже в кінці XIX століття починали проводитися змагання на швидкість, в рамках яких автомобілісти повинні були подолати певну відстань. Хто був першим, той і вигравав, все логічно. І ось першою була 100-кілометрова дистанція. Її підкорив Каміль Женатци, бельгійський автомобіліст. А було це 29 квітня 1899 го. Він також керував електромобілем, потужність якого становив 40 кінських сил. Максимум, якого він досяг, склав 105,8 км / ч.
Наступною дистанцією були 200 кілометрів. Її підкорили в 1911-му. І переможцем тоді став Р. Бурман. Неважко здогадатися, що керував він машиною від компанії "Бенц". Його максимальний рекорд швидкості автомобіля був неймовірним - 228 км / год! Що й казати, не всі сучасні машини деяких марок можуть виробити такий максимум.
300 кілометрів вперше підкорив Х. О. Д. Сігріт. Це було в 1927-му. І його максимум зупинився на позначці в 327,8 км / ч. Потім, в 1932-му, була гонка на 400 кілометрів. У Малькольма Кемпбелла вийшло перемогти. І його максимальною швидкістю було 408,6 км / ч.
500-кілометрову гонку на машині "Роллс-Ройс Айстон" виграв Джон Айстон в 1937-му. Він "вичавив" з машини максимум в 502,4 км / ч. І нарешті, тисяча кілометрів. Цю дистанцію подолав Гаррі Габеліч в 1970 році, 23 жовтня. Його машиною був ракетний автомобіль, що називався "Блакитне полум'я". Середня швидкість склала 1014,3 км / ч. Цікаво, що авто було в довжину 11,3 метра. Гонка проходила на висохлому соляному озері під назвою Бонневиль.
Швидкість звуку
І її одного разу вдалося подолати. Вперше це зробила людина на ім'я Стен Баррет. Це професійний каскадер з Америки, з яким на момент події було 36 років. Він встановив рекорд на 3-колісній машині. Вона називалася Budweiser Rocket. У рух авто наводилося реактивними двигунами. Їх було, до речі, два. Головний мотор - ЖРД, що має тягу в 9900 кгс. А другий - РДТТ. У нього тяга була у 2000 кгс. Його встановили в машину для того, щоб використовувати додаткову потужність, якщо основний для подолання заявленої швидкості не вистачить.
Заїзд проходив на авіаційній базі в Каліфорнії в 1979-му. До речі, розповідаючи про рекорди швидкості на автомобілі, не можна не відзначити, що цей якраз не зареєструвала FIA. А все тому, що правила організації свідчать: для фіксації результату потрібно провести два заїзди в двох різних напрямках. Це робиться, щоб виключити нахил траси і вплив вітру. Стен Баррет відмовився від цього. Він сказав, що рекорд вже встановлено.
На тисячу миль
Поки що нікому не вдалося підкорити швидкісний рубіж в 1000 миль / год. Це, варто уточнити, 1609 кілометрів на годину. Але люди, які займаються автомобілями, не втрачають ентузіазму. Вони справедливо вважають, що все можливо, і це теж. У конструкторів Bloodhound SSC, наприклад, є план, що стосується встановлення нового рекорду. Швидше за все, машина, призначена для заїзду, буде укомплектована трьома силовими агрегатами. Першим буде гібридний ракетний двигун. Другим стане реактивний агрегат Eurojet EJ200, що застосовується на літаку-винищувачі під назвою Eurofighter Typhoon. А третім - V-подібні мотор з 8 циліндрами від концерну "Ягуар". Працювати він, звичайно, буде на бензині. Але використовуватися даний двигун стане для приводу насосів, що накачують паливо до ракетному мотору і активують бортовий електрогенератор.
Рекорди швидкості на автомобілі встановлювали і багато жінок. Найкращий результат - це 843,3 км / ч. Його досягла американська дівчина на ім'я Кітті Хамблтон. І встановила вона рекорд в 1976 році, в грудні. Потужність мотора її машини становила 48 000 «коней».
Максимум, який вдавалося досягти гонщикам, керуючим машиною з паровим двигуном, становить 223,7 км / ч. У боліді стояло 12 котлів, де вода нагрівалася за рахунок горіння природного газу. Щохвилини в котлах таким чином випаровувалося приблизно 40 кілограм води. Потужність установки становила приблизно 360 л. с.
А що можна сказати про рекорд швидкості на серійному автомобілі? Природно, кращим в цьому плані є гіперкар "Бугатті Вейрон Супер Спорт". Його показник - 431,072 кілометра на годину! Але це ще не межа. Адже найшвидшим і динамічним легковим автомобілем, призначеним для їзди по дорогах, став ... Ford Badd GT! Він зміг досягти позначки в 455 км / ч. А це більше, ніж у горезвісного "Бугатті".
Дизельні "рекордсмени"
Автомобілі, мотори яких працюють на ДТ, частенько недооцінюються. Так ось, всі стереотипи в момент руйнує JCB Dieselmax. Це найшвидша машина, яка споживає не бензин, а ДТ. На ній під керівництвом все того ж Енді Гріна встановили рекорд в 563,418 км / год. Сталося це в 2006 році. Варто нагадати, що аналогічний тест проводився в 1973-м. Результат того року був на порядок менше - 379,5 км / ч.
Найшвидшим серійним автомобілем, що працює на ДТ, є німецький представник. І це BMW 330 TDS. Його максимум - 320 км / ч. Агрегат даної моделі має 6 циліндрів і обсяг в три літри. Плюс, звичайно, турбонаддув. Потужність мотора дорівнює 300 "коней". А витрата, до речі, не може не радувати - всього 8 літрів на 100 км.
Інші результати
Вище були викладені рекорди швидкості на автомобілі по роках. Як можна бачити, чимало хороших результатів вдалося досягти навіть не в XXI столітті. І дійсно, це так! Наприклад, найшвидшим седаном у світі визнаний випущений в 1992 році Audi S4. Ця модель здатна досягти 418 км / год. У всякому разі, цей результат зафіксували під час заїзду на висохлому озері Бонневиль. Під капотом цього повнопривідного авто стояв 5-циліндровий мотор з турбованим наддувом. Його потужність допрацювали до 1100 л. с.
А ще був встановлений рекорд швидкості на машині з приводом на колеса. Він склав 737,4 км / ч. І нарешті, не можна не сказати і про швидкісний результаті, якого вдалося досягти на моторизований колоді, - 76,625 км / год! Саме такого показника досягло спорудження, зроблене з кедрового колоди і автомобільних деталей. Рекорд, до речі, свіжий - його зафіксували в 2016 році.
російські показники
Природно, кажучи на таку тему, не можна не відзначити увагою і рекорд швидкості на автомобілі в Росії. На території нашої країни виробляють "Лади" та "Волги" - до гоночних машин їм ще максимально далеко. Але все ж є в історії сякий-такий цікавий рекорд.
Його встановили такі люди, як Олег Богданов, Володимир Соловйов і Віктор Панярскій - команда журналу "За кермом". Чоловіки на автомобілі ВАЗ-2109 перетнули всю Європу за 45 годин і 30 хвилин. Старт був в Москві, на Манежній площі. А закінчилася "реактивна поїздка" в Лісабоні, неподалік від башти Белень. Ідея зробити такий пробіг прийшла не спонтанно. Це була відповідь португальської ініціативи. У 1986-му з Лісабона до російської столиці приїхали двоє португальських журналістів. Вони подолали весь маршрут за 51 годину і 30 хвилин. Радянські журналісти прийняли виклик і, можна сказати, виграли неозвучених суперечка.
І ще один випадок був у 2009-му. Житель Самари на своїй "Ладі-21099" досяг швидкості в 277 км / год! Найцікавіше - в пробці, в годину пік, приблизно о дев'ятій ранку! Хлопець перевищив швидкість на 217 кілометрів. Теж своєрідний рекорд. Можливий, напевно, тільки в Росії.
Нижня хотілося б прокоментувати. Звичайно спасибі автору за факт про цікаве досягненні російських журналістів, але антиросійську спрямованість абзацу явно видно.
А справа, як я бачу, не в виробництві Лади і Волг, тим більше що зараз виробляються і інші автомобілі, а в тому, що досягнення рекорду швидкості - це окрема тема. І що вкрай важливо, - дуже дорога і по суті нікому не потрібна тема. Для цього потрібно створити новий, доведений до досконалості з певною метою автомобіль. Думаю, в Росії зараз є завдання і важливіші.
А в самому нижньому абзаці мова, мабуть, йде про невірне показання з камер дорожнього руху. Але посилання не наводиться.
Проблема ж усіх рекордів швидкості при русі на покритті - це те, що при досягненні високих швидкостей болід поводиться вже не як автомобіль, а в багатьох сенсах вже як літак, і на перший план виходить навіть не потужність двигунів, а аеродинаміка боліда.
Ну і природно, потрібно підібрати для їзди і випробувань ідеально рівне і щодо протяжне місце, якого умові і задовольняють зазвичай висохлі соляні озера. Так само варто згадати про величезну небезпеку їзди на такому боліді. По суті це той же літак, який повинен за умовами стосуватися колесами поверхні, і в разі найменшої нерівності, або невірного дії водія-пілота, а також від багатьох неврахованих факторів не виключається аварія, а на таких швидкостях ... скажімо так, це вкрай небезпечно.
І тим не менше, людство прагне до підвищення стелі рекордів швидкості на машинах, точніше вже, на болідах.
»(Фр. завжди незадоволена ) З потужністю двигуна 40 л.с. розвинув швидкість 105,876 км / год.
Рекорди швидкості Bluebird Electric
Сер Малькольм Кемпбелл дев'ять разів побив світовий рекорд швидкості на різних автомобілях Bluebird. На піщаному узбережжі Уельсу Pendine Sands він встановив наступні рекорди:
- 25 вересня 1924 на автомобілі компанії «Санбім» Кемпбелл встановив рекорд в 146,16 миль / год.
- 21 липня 1925 року він досяг швидкості 242,79 км / ч, подолавши рубіж 150 миль на годину.
Надалі Кемпбелл відмовився від санбімовскіх машин і будував боліди власної конструкції.
- У початку 1927 року Кемпбелл на пляжі Пендіна (Великобританія) підняв рекорд швидкості до 281 км на годину.
Через рік Кемпбелл вийшов на старт з новою «Синім птахом». Там же в Дайтоні він встановив рекорд в 333 км / ч.
- У 1935 році на озері Бонневілль, штат Юта він досяг швидкості 301.12міль на годину або 484,620 км / год.
Останній рекорд Кемпбелл встановив на знаменитому висохлому солоному озері Бонневиль в штаті Юта, виявивши, що солона поверхню озера не тільки ідеально рівна, але і забезпечує чудове зчеплення з шинами. Практично всі наступні рекорди швидкості були встановлені саме на Бонневіль. Після цього немолодий уже Кемпбелл (йому було 49 років) пішов зі спорту, втім, в 1940 році побивши світовий рекорд швидкості на воді. Рекорд Кемпбелла склав 237 км / ч.
- Його син, Дональд, продовжив традицію і подолав бар'єр в 400 миль на годину, керуючи автомобілем Bluebird.
Вперше Кемпбелл вийшов на новій машині BluebirdCN7 на старт в 1960 році на Бонневіль. І один із заїздів мало не закінчився трагедією: машина на повному ходу злетіла в повітря, перекинулася і вдарилася об землю. Всупереч очікуванням, гонщик відбувся легкими подряпинами. Повністю перебудувавши «Синього птаха» і приробивши до неї високий кіль для кращої курсової стійкості, Кемпбелл відвіз її до Австралії, на солоне озеро Ейр, вирішивши, що Бонневільської траса вже не годиться для таких швидкостей. В результаті Кемпбеллу вдалося побити рекорд лише в 1964 році. Він склав 403 миль на годину (648 км / ч). При проектуванні машини Кемпбелл розраховував на набагато більшу. Але, мабуть, був радий і цьому, тим більше, що тепер він офіційно значився найшвидшим гонщиком планети.
- Володарем світового рекорду швидкості зараз є Дон Уельс. Він встановив два американських національні рекорди і вісім рекордів у Великобританії. Уеллс слідом за Кемпбеллом продовжив встановлювати рекорди, першим з яких став рекорд швидкості на автомобілі в 1998 році.
- У 2009 році він встановив нинішній рекорд швидкості для парового автомобіля 148 км / ч.
- У серпні 2011 Дон Уеллс встановив новий рекорд - він подолав рубіж в 500 км / год.
Всього на автомобілі Bluebird було встановлено 27 рекордів швидкості, з них 9 - із застосуванням масла Castrol.
Примітки
посилання
Wikimedia Foundation. 2010 року.
Швидше, вище, сильніше - це девіз будь-якого спорту, навіть автомобільного. Уже зараз здатні по звуку і швидкості розгону конкурувати з реактивними літаками на зльоті. Деякі автомобілі стають вище, щоб джентльмени не знімали циліндри при прекрасних дам. А мотори також ставлять рекорди потужності і швидкісних характеристик. На старт увагу марш!
Битва електромобілів
Саме старі ставили перші рекорди швидкості. За 3 місяці 1899 французький граф Гастон де Шасла-Лоба і бельгійський автогонщик Каміль Жанетці. Перший поставив планку в 63,15 км / год 18 грудня 1898 року на серійному авто Jenataud Duc з електромотором потужністю 36 кінських сил. Потім стався обмін рекордами, який все ж виграв бельгієць - 29 квітень 1899 року першим в історії подолав бар'єр в 100 кілометрів на годину. Підсумкова швидкість електромобіля La Jamais Contente з двигуном 67 коней склала 106 кілометрів на годину.
перший бензиновий
5 листопада 1902 року автомобіль американського бізнесмена Вільяма Кіссема Вандербільта II Mors Z Paris-Vienne став першим рекордсменом в номінації «ДВС». Швидкість 60-лошадность бензинового двигуна склала 122, а за іншими даними - 124 кілометри на годину.
піар Форда
Інший значущий рекорд (по рахунку вже тринадцятий) встановив. Для маестро було важливо продемонструвати, що його автомобіль Ford 999 Arrow найшвидший в світі. 12 січня 1904 року на замерзлому озері Сен-Клер машина розігналася до швидкості 147 км / ч. Цей рекорд не визнав франко-бельгійський клуб рекордів, так як були порушені основні правила клубу - досягнення зафіксували не на пляжі і не на території цих країн. Однак США визнали його, поклавши основу відмінностей правил фіксації рекордів Нового світу.
Змагання з літаком
Нарешті автомобілі змогли змагатися з літаками на зльоті. Ще в 1922 році автомобіль Wisconsin Special розігнався до швидкості 290 км / год, а це, між іншим, злітна швидкість Airbus A340! Але цей рекорд зафіксували лише приватні журналісти, представники світового клубу рекордів не були присутні, тому досягнення так і не було зараховано.
Офіційно досягнення було зараховано в 1927 році. Його автор - Генрі Сігрейв - навіть перевершив її і наблизився до швидкості зльоту Concorde, до створення якого залишалося ще півстоліття - цілих 327 км / ч.
Сьогодні цей рекорд давно побитий. Ось короткий перелік серійних автомобілів, які можуть позмагатися не тільки з літаками на зльоті, але і залишити далеко позаду японський експрес на магнітній подушці з його 600 км / год:
- з 8-літровим мотором потужністю 1200 кінських сил. Вартість автомобіля 2,8 мільйона доларів.
- Hennessey Veyom. Це не тільки винний, але і автомобільний бренд. Під капотом 7-літровий двигун потужністю 1244 конячки.
- Koneigsegg Agera R. 1140-силовий мотор розганяє автомобіль до 440 кілометрів на годину. Це вже можна порівняти з круїзної швидкістю невеликого літака.
З турботою про природу
Корейська компанія Hyundai встановила рекорди швидкості на екологічно чистих транспортних засобах. Мета проекту - довести, що перехід на поновлювані і нетоксичні джерела енергії все так же дозволить проводити найпрестижніші автоперегони, а покупці не залишаться без улюблених спортивних залізних коней.
Заїзд пройшов на американському соляному озері Бонневиль. У ньому взяли участь спеціально розроблені концепти кросоверів Nexo на водневих елементах і Sonata в класі бензиново-електричних гібридів.
Водневий автомобіль Nexo оснастили гоночним ковшем Sparco, шеститочкові ременем безпеки, аеродинамічній спідницею під бампером. Всі ці показники розігнали транспортний засіб до позначки 170,85 км / год, зробивши вагому заявку в цьому класі.
Гібридний бензиново-електричний Sonata показав результат 265,01 км / ч. На транспортний засіб встановили спеціальні покришки, а також спортивні амортизатори і пружини. У баку знаходилося гоночне паливо VP Racing MP 109. Заради експерименту допрацювали випускний тракт, а також створили новий електронний блок керування.
- У 1976 році американка Кітті Хамблтон розігнала триколісний автомобіль SMI Motivator до швидкості 843 км / ч. Авто побило абсолютний рекорд потужності - ціла армія з 48 тисяч коней.
- У 2017 році американець поставив на дерев'яний сарай і двигун від нової машини. Незвичайний транспорт встановив світовий рекорд зі швидкістю 154 кілометри на годину.
- Абсолютний рекорд соляного озера Бонневиль в США встановив концепт Volkswagen Jetta потужністю 608 кінських сил. Автомобіль побудували на базі серійної моделі, але привели у відповідність до вимог категорії BGG / G Південно-каліфорнійської хронометричні асоціації. Зазначені доопрацювання привели до результату 338 км / год, випередивши попереднє покоління на 3 км / год.
- Абсолютний рекорд швидкості був встановлений в 1979 році Стеном Барретом на Budweiser Rocket з двома моторами для взаємодопомоги. Стверджується, що автомобілю вдалося досягти надзвукової швидкості 1180 кілометрів на годину. Однак офіційного підтвердження немає. Але навіть якщо автогонщик НЕ злукавив, то вже незабаром цей рекорд буде побитий. Очікується, що автомобіль Bloodhound SSC з реактивними двигунами встановить нову планку - 1609 кілометрів на годину.
При виборі та оцінці авто часто дивляться на його зовнішній вигляд, вартість або витрата палива. Але все ж найбільш привертає в машині є її швидкість. Саме тому ми вирішили скласти список з найбільш швидких залізних скакунів, щоб з'ясувати, кому ж належить світовий рекорд швидкості на автомобілі?
10. Ferrari LaFerrari
Відкриває наш список історії рекордів швидкості на автомобілях італійський гібрид Ferrari LaFerrari. Його двигун живиться як від бензину, так і від електрики, тому поверх базових 789 кінських сил залізний монстр володіє додатковим 161 скакуном. Його творці вклали в нього безліч систем, якими обладнують свої боліди, які виступають на змаганнях «Формули 1». Швидкість - 350 км / ч
Британська розробка 2013 року року, що теж має гібридний двигун, вражає своїми можливостями, а головне повороткістю. Має кілька функцій взятих з болідів і в плані швидкості йде нарівні з LaFerrari - теж 350 км / ч.
Ще одна англійська модель, що вривається в список рекордів швидкості на серійних автомобілях, за рахунок того, що анітрохи не поступається двом попереднім машинам, демонструючи - 350 км / ч. Спочатку планувалося оснастити XJ220 двигуном V12, забезпечивши повний привід, але кінцевий результат отримав лише V6 і задній привід.
7. Aston Martin One
Найбільш блискавичний Aston за всю історію існування марки, створений і представлений громадськості ще в 2008 році. Не дивлячись на свої габарити і мотор об'ємом в 7,3 літра, він розганяється до 355 км / ч. Всього в світло таких випущено рівно 77 примірників.
Який рекорд швидкості на автомобілі? Треба питати у творців McLaren, адже їх машини десятки років відрізняються найвищими показниками. F1 володіє двигуном V12 від BMW, кузовом, що зроблений з карбону і здатністю розганятися до 388 км / год.
5. SSC Ultimate Aero
Багато хто навіть не чули про це авто, а адже саме він один рік мав за собою рекорд максимальної швидкості на автомобілі. Ultimate Aero зумів обійти рекорд Bugatti Veyron, показавши результат в 414 км / год, але дуже скоро знову поступився своєму супротивникові.
4. Bugatti Chiron
Модель, назва якої є відсиланням до грецького божества, повинна була стати заміною ері Veyron, але такої не стала. Так вона розганяється до 420 км / год, але при цьому все ж поступається самої останньої версії класу «Супер Спорт» на цілих 10 км / год.
3. Bugatti Veyron Super Sport
Відома на весь світ компанія Volkswagen придбала всі права на Bugatti з однією єдиною метою - зробити найшвидше авто в світі. І воно таким і є, адже на даний момент саме так і записано в книзі рекордів Гіннеса. Super Sport досягає швидкості в 431 км / год.
2. Hennessey Venom GT
Ще одна темна конячка світу підвищених швидкостей - це Hennessey, спорткар побудований на основі відомого всім Lotus. Зміг розігнатися до 435,2 км / год, але не потрапив до книги рекордів Гіннеса через недотримання всіх правил проведення випробування.
1. Koenigsegg Agera RS
Який світовий рекорд швидкості автомобіля? 447 км / год і належить він творінню шведських майстрів автопрому, які виклалися максимально при створенні Agera RS, що має в своєму розпорядженні 1360 кінських сил, а також мотор V8.
