Як відкрити форд куга без ключа. Парк ЗР: секретні функції кросовера Ford Kuga

Матеріали по темі

Секретні функції автомобіля, які повинен знати кожен

Практично у кожного автомобіля є секрети. Які? Наприклад, активація якої-небудь функції за допомогою особливої \u200b\u200bкомбінації кнопок або за допомогою тривалого утримання кнопки. Все це, безумовно, описано в інструкції по експлуатації, але хто її читає? Упевнений, що така інформація буде корисна кожному власнику Куги, причому не тільки оновленою, як у нас.

Найпростіше: відкрити або закрити всі вікна разом дистанційно за допомогою штатного ключа. Подібна функція є на багатьох сучасних автомобілях, але мало хто про неї знає. Є така фішка і у Куги. При знятті з охорони одноразово натискаємо кнопку з піктограмою у вигляді відкритого замка, а потім тиснемо на неї вдруге і тримаємо кілька секунд. Всі вікна відкриються автоматично. Якщо аналогічним чином потримати кнопку з закритим замком, то всі вікна закриються. Це зручно, якщо, вийшовши з машини, помітили, що одне з вікон залишилося незакритим. І ще корисніше, коли підходите до розпеченої сонцем припаркованому автомобілі.

Ford KugaОкна автомобіля можна закрити або відкрити дистанційно за допомогою штатного ключа.Окна автомобіля можна закрити або відкрити дистанційно за допомогою штатного ключа.

Заважає шторка багажника? Її можна заховати під задні сидіння - там вона буде надійно зафіксована і не займе корисного простору.

Ford KugaШторку багажника можна розмістити під заднім сидінням. Там вона вже точно не завадить. Ось тільки скласти сидіння в цьому випадку не вийде. Справа в тому, що в процесі складання сидіння має лягти на підлогу, щоб вийшов рівну підлогу багажного отсека.Шторку багажника можна розмістити під заднім сидінням. Там вона вже точно не завадить. Ось тільки скласти сидіння в цьому випадку не вийде. Справа в тому, що в процесі складання сидіння має лягти на підлогу, щоб вийшов рівну підлогу багажного відсіку.

Упевнений, що про це не знає більшість нинішніх автовласників: під переднім пасажирським сидінням в підлозі є потайна ніша. Дістатися до неї можна з заднього ряду, зсунувши переднє крісло максимально вперед. Навіщо вона потрібна? Наприклад, виникла гостра необхідність залишити в салоні автомобіля на парковці цінні речі. Ось вам і рішення. Навіть якщо злочинець і пробереться в салон, малоймовірно, що він зможе виявити цей тайник.

Ford KugaСдвінув фальшпол під переднім пасажирським сидінням, можна виявити невелику нішу: гаманець або мобільний телефон уместятся.Сдвінув фальшпол під переднім пасажирським сидінням, можна виявити невелику нішу: гаманець або мобільний телефон вмістяться.

Щітки склоочисників рухаються від центру до бічних стійок кузова. Найцікавіше, що при вимкненому запаленні вони не зафіксовані. Їх можна розсунути і підняти руками для заміни щітки, наприклад. А потім також вручну скласти. Причому скласти можна в будь-якому порядку. Якщо помилитеся, то при першому ж включенні запалювання вони автоматично поміняються місцями.

12-вольта розетка прикурювача на центральному тунелі завжди залишається під напругою, навіть при вимкненому запаленні. Можна залишити на ніч відеореєстратор і не боятися того, що батарея гаджета сяде завчасно. Ось тільки у випадку з тривалою стоянкою так краще не ризикувати - раптом акумулятор сяде?

Ford KugaРозетка в передній частині салону не знеструмлюється навіть при вимкненому зажіганіі.Розетка в передній частині салону не знеструмлюється навіть при вимкненому запаленні.

Омивачі фар спрацьовують на кожне п'яте включення омивача лобового скла за умови включеного ближнього світла. Якщо ж потрібно економити омивайку, можна перед тим, як помити скло, переключитися на ДГЗ. До речі, якщо потягнути на себе правий подрулевой важіль короткочасно, то щітки склоочисника зроблять лише один помах. Потримайте важіль довше - спрацюють і омивачі фар.
Щоб скинути лічильник заміни масла, потрібно натиснути до упору на педалі гальма і газу. Запалювання має бути включено. Зробите все правильно - нагадування про заміну моторного масла з'явиться через 15 000 км пробігу.

Ford KugaВ тестовому режимі борткомп'ютера можна дізнатися багато цікавого: дату і навіть точний час складання вашого автомобіля, перевірити, чи всі індикатори працюють на приладовому щитку, і т. Д.В тестовому режимі борткомп'ютера можна дізнатися багато цікавого: дату і навіть точний час складання вашого автомобіля, перевірити, чи всі індикатори працюють на приладовому щитку, і т. д.

І наостанок сама секретна функція бортової електроніки. Якщо, утримуючи кнопку «ОК» на кермовому колесі, включити запалювання, то тріп-комп'ютер перейде в тестовий режим. Коди помилок, напруга бортової мережі і інші настройки стануть доступні.

Тільки тс-с-с! Я вам цього не говоріл.Парк ЗР: секретні функції Ford KugaПарк ЗР: секретні функції Ford Kuga

Перше покоління Ford Kuga дебютувало в 2008 році, але особливої \u200b\u200bлюбові у вітчизняного покупця не знайшло. Причини на ті часи стандартні - від загального спаду продажів на тлі світової економічної кризи до натиску більш доступних або «нафаршированих» конкурентів. Вся справа в тому, що «куге» відчутно не вистачало родзинки, що виділяє її із загальної маси елемента, «кілер-фичи», нарешті. Ймовірно, в компанії це прекрасно розуміли і другого покоління зробили повноцінний образ, добре відомий багатьом по рекламі на ТБ і білбордів. «Перший смарт-кросовер», - чути то тут, то там. Так, Kuga помітно порозумнішала. Змужніла. І перетворилася всередині. Це абсолютно новий автомобіль.

Маркетологи Ford відчутно спростили список комплектацій і їх назви, щоб споживачам було простіше орієнтуватися в них. «База», тобто найдоступніша комплектація, називається Trend. Вона включає електропакет для всіх стекол і дзеркал заднього виду, 17-дюймові сталеві диски, систему запуску двигуна з кнопки, кондиціонер, сім подушок безпеки і аудіосистему з шістьма динаміками. Розширена версія Trend Plus може похвалитися наявністю підігріву передніх сидінь, обігріву лобового скла, двухзонного клімат-контролю і рейлингами на даху. Комплектація Titanium, крім перерахованого, включає датчики світла і дощу, мультимедійну систему Ford Sync з «музикою» Sony, круїз-контроль і систему безключового доступу.

Найбагатшим на опції є пакет Titanium Plus. У нього входить панорамний дах до задніх сидінь з електроприводом, навігатор, камера заднього виду і то саме різнокольорове освітлення салону. Крім іншого, саме в цій комплектації доступні основні "фішки" Ford - система активної допомоги при парковці і система відкривання багажника без використання рук. Любителям гаджетів і електронних «наворотів» доведеться орієнтуватися саме на неї. Очевидно, що за кількістю різних опцій Kuga може переспорити будь-якого однокласника. Навіть за характеристиками стає зрозуміло, що нав'язаний маркетологами образ «першого смарт-кросовера» цілком виправданий.

Найпростіше: відкрити або закрити всі вікна разом дистанційно за допомогою штатного ключа. Подібна функція є на багатьох сучасних автомобілях, але мало хто про неї знає. Є така фішка і у Куги. При знятті з охорони одноразово натискаємо кнопку з піктограмою у вигляді відкритого замка, а потім тиснемо на неї вдруге і тримаємо кілька секунд. Всі вікна відкриються автоматично. Якщо аналогічним чином потримати кнопку з закритим замком, то всі вікна закриються. Це зручно, якщо, вийшовши з машини, помітили, що одне з вікон залишилося незакритим. І ще корисніше, коли підходите до розпеченої сонцем припаркованому автомобілі.

Заважає шторка багажника? Її можна заховати під задні сидіння - там вона буде надійно зафіксована і не займе корисного простору.

Упевнений, що про це не знає більшість нинішніх автовласників: під переднім пасажирським сидінням в підлозі є потайна ніша. Дістатися до неї можна з заднього ряду, зсунувши переднє крісло максимально вперед. Навіщо вона потрібна? Наприклад, виникла гостра необхідність залишити в салоні автомобіля на парковці цінні речі. Ось вам і рішення. Навіть якщо злочинець і пробереться в салон, малоймовірно, що він зможе виявити цей тайник.

Щітки склоочисників рухаються від центру до бічних стійок кузова. Найцікавіше, що при вимкненому запаленні вони не зафіксовані. Їх можна розсунути і підняти руками для заміни щітки, наприклад. А потім також вручну скласти. Причому скласти можна в будь-якому порядку. Якщо помилитеся, то при першому ж включенні запалювання вони автоматично поміняються місцями.

12-вольта розетка прикурювача на центральному тунелі завжди залишається під напругою, навіть при вимкненому запаленні. Можна залишити на ніч і не боятися того, що батарея гаджета сяде завчасно. Ось тільки у випадку з тривалою стоянкою так краще не ризикувати - раптом акумулятор сяде?

Омивачі фар спрацьовують на кожне п'яте включення омивача лобового скла за умови включеного ближнього світла. Якщо ж потрібно економити омивайку, можна перед тим, як помити скло, переключитися на ДГЗ. До речі, якщо потягнути на себе правий подрулевой важіль короткочасно, то щітки склоочисника зроблять лише один помах. Потримайте важіль довше - спрацюють і омивачі фар.
Щоб скинути лічильник, потрібно натиснути до упору на педалі гальма і газу. Запалювання має бути включено. Зробите все правильно - нагадування про заміну моторного масла з'явиться через 15 000 км пробігу.

➖ Якість збірки
➖ Ергономіка
➖ Оглядовість
➖ Витрата палива

плюси

➕ Керованість
➕ Підвіска
➕ Прохідність
➕ Зручний салон

Переваги та недоліки Форд Куга 2018-2019 в новому кузові виявлені на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси і мінуси Ford Kuga 2 покоління 2.5 і 1.5 турбо з автоматом, переднім і повним приводом 4х4 можна дізнатися з розповідей нижче:

Відгуки власників

Машина комфортна для великих перегонів понад 1 000 км в день. Їздили як по трасах, так і по військовим грунтовкам, залазили по осипной дорогах в гори (без екстриму) - Куга 2 їде впевнено, підрулює при сповзання, при зупинці на зворотному ухилі назад не їде, можна рушать спокійно як на рівній.

До 140 км / год швидкість особливо не відчувається, швидше стає шумно і з'являються вібрації, але курс тримає впевнено і на 160-ти. Машина в цілому збалансована, вона не має відверто слабких місць.

Турбований двигун в місті тягне досить жваво, для різких обгонів на трасі є Спорт, або кнопкою на знижену.

Підвіска більше міська на путівцях, швидко не поїдеш, пройде по цілинному полю, по дощовим лісових дорогах, по плоскому пляжу, рулится приємно. За 30 000 км нічого не виникло, інтервал між ТО - 15 000 км. Загальне враження - типовий міський кросовер: комфортний, бадьорий, зі своїми приємними дрібницями.

Але при цьому мені не подобається компоновка: кузов вузький, високий і витягнутий (в порівнянні з однокласниками). Широка передня стійка перекриває бічний огляд, дзеркала складаються не до кінця і в підсумку стирчать, є підсвічування ніг незрозуміло навіщо, а підсвічування бардачка при цьому немає, на двері багажника ручка закривання тільки з одного боку, так що при зайнятій правій руці треба приловчиться щоб його закрити і хід досить жорсткий, слабкою жінці доведеться на ньому повиснути.

Ігор Суворов, їздить на Ford Kuga 1.6 (150 к.с.) AWD AT 2015 р

Можна швидкість перемикати на коробці автомат в ручному режимі. Дуже зручні сидіння, сідаєш в машину як в космічний апарат. Хороший плоский квадратний обсяг багажного відділення при складених задніх сидіннях.

Дорогу Ford Kuga II тримає відмінно, машина дуже маневрена при русі по місту. І дуже здорово заправляти бензин: відкрив люк і немає ніяких пробок, вставив пістолет і вийняв пістолет, чисто і комфортно.

Витрата бензину впав після 40 000 км, різко, машина стала споживати бензину на 2 літри менше. Дивно, чому такий великий період обкатки? Багажник в дощову погоду буває не відкривається з ноги з першої спроби. Двері теж іноді (дуже рідко) не відчиняються з першої спроби при безключового доступу.

Так, бічні вікна в дощ чомусь дуже швидко забруднюються. Скарга була тільки одна - після 35 000 км, вийшов з ладу байпас охолодження мотора, поміняли по гарантії, при тому що на ТО ні разу не приїжджав, масло і фільтра міняв самостійно.

Микола Шеришев, їздить на Форд Куга 1.6 (150 к.с.) AWD AT 2013 року

Відео відгук

Дуже комфортне і приємне в водінні авто, багато опцій, шикарна панорамний дах, відмінний біксенон, дуже зручна знаменита двері, що відкриваються ногою, відмінні сидіння, дуже добре показали себе в далеких поїздках (1 300 км без зупинки спокійно можна проїхати), хороші матеріали обробки салону, пристойна динаміка, гарні гальма, дуже гарна шумоізоляція, комфортна підвіска, гостре кермо, машина комфортна на швидкості аж до 200 км / ч.

Але є і косяки: то коробка пищить, штовхається і штовхає, рульова рейка стукає і вимагає заміни, опорники хрумтять, шабля протерла в задніх дверях дірки до металу, бесьключевой доступ відвалюється, музика - повне г .., рульова колонка клацає, спідометр кривої, капот вібрує на неодружених, двері багажника з ноги то відкривається, то немає, щось скрипить, постукує, побрякивает, система контролю тиску в шинах не працює, датчик рівня омивайки теж ...

На додаток до цього зіткнувся з повним небажанням офіційних дилерів що-небудь робити в рамках своїх гарантійних зобов'язань. Повним від слова «зовсім». Наглухо відморожені хлопці. І таке ж точно ставлення отримав з боку головного російського Форда ...

Дмитро Гайдаш, їздить на Ford Kuga 1.6 (182 к.с.) AWD на автоматі 2016 р

Де купити?

Після того як забрали, проїхали перші 200 км - середня витрата показав 8,6 літрів. У місті витрата з усіма прогріву і роботою на холостих показав 13,9 л. Це плавна їзда.

Самі розумієте, поки обкачую, що не насилую. Виїзд був за місто, по відстані 200 км в один кінець - витрата показав вже 7,3 літра. Бензин 92-ий заливаю, продавець порадив тільки на 92-му їздити, не знаю на скільки це правильно, ви що заливаєте?

Зараз пробіг вже в районі 900 км. Машина прогрівається дуже швидко, хвилин 5-10 і стрілка температури пішла в зростання. За відчуттями це не машина, а літак, всередині тихо, спокійно і комфортно. Сидіння теж дуже швидко прогріваються.

Ще великий плюс, на який звертали увагу, це обдув задніх пасажирів. На куге він є плюсом до обігріву ніг. По-моєму, на СХ-5 немає. Ззаду возимо дитини. Ще плюс - це регульовані по нахилу сидіння заднього ряду.

Машину заводив і при -30 градусах (після 12 годин простою), взагалі немає натяків, що Куга НЕ заведеться. Салон теплий, і в поточні морози я вільно в футболці сиджу.

З приводу керованості - взагалі кайф. Чи не відчувається ні ожеледь, ні сніжна каша між смугами. При обгоні все рівно і спокійно, сидиш високо, огляд відмінний. Гума коштує Нокіа 5 R17 (отримали в подарунок від салону).

Відгук про Форд Куга 1.5 турбо (150 л.с.) з автоматом і повним приводом 2018 року

Порівнювати Кугу буду зі своєю колишньою Сузукі Гранд Вітара. Екстер'єр. Подобається спереду. Все-таки морда прикрасила даний агрегат. Не люблю попередній кузов (спереду якийсь прищулений). Збоку нічого не змінилося, байдужий. Ззаду трохи змінилося в кращу сторону.

Салон. В ширину на першому ряду такий же, як і на Сузукі. Сидіння зручніше. Влаштувався відразу, поперекова підтримка хороша, так само як і бічна. Права нога не втомлюється.

Вітрове переднє скло з підігрівом чудова річ, мабуть, після кондиціонера найкорисніша. Не треба чекати, коли нагріється движок, і коли, в свою чергу, тепле повітря нагріє скло, а значить не треба зі скребком робити безглузді руху.

Під капотом досить просторо, але горлечко для омивайкі сантиметрів на дещо вищий - зручніше було б. Ось, що мені точно не подобається, так це відсутність щупа для перевірки масла в АКПП.

Підвіска. Компромісне рішення. Можу оцінити досить об'єктивно, так як щодня на роботу і з роботи однієї стежкою (дорогий) ходжу. У тих місцях, де я згадував всіх, починаючи з шляховиків і закінчуючи нашої верховною владою, нехорошими словами, зараз пролітаю непомітно, ну або майже непомітно.

Двигун. Те, що хотів, те й отримав. Простий об'ємний атмосферник. Комусь може бути тяги не вистачає, а мені досить хвилі, та й на крайній випадок спорт режим є. Ось тільки обслуговувати (міняти масло) треба раз в 15 000 км. Для мене явне блюзнірство.

Власник їздить на Ford Kuga 2.5 (150 к.с.) AT AWD 2016 р

У мене штатна комплектація, але в ній є все що потрібно. Привід передній. Машина тримає прекрасно і суху дорогу, і велика злива з калюжами. Хтось писав, що Куга не їм колейность - брешуть! Нормально Форд її перетравлює, будь-яка машина відчує цей недолік наших доріг. За нормальної розмазні, поза асфальтом і після дощу авто їде впевнено і не кривляється.

Керованість у Куга прекрасна і повороти тримає ідеально, навіть на круговому. При швидкісному заході крену немає! Нікого не слухайте, так як я теж десь прочитав, що сильно кренитися.

Це мій перший автомат, і мені здається, що механіка була б спритніше. Перемикання передач повільніше, ніж хотілося. Також засмучує витрата. По трасі при швидкості 110-130 км / год необхідно 9,5 - 10 літрів, а при 140-150 - вже 10-11 л. По місту - 12 л.

Відгук про Форд Куга 2.5 (150 к.с.) з автоматом 2019 року

Електричні замки дверей

Вимикач електричного замка дверей розташований на дверях водія і переднього пасажира.

Пульт дистанційного управління

Дистанційне керування можна використовувати поза автомобілем, коли автомобіль не працює.

Розблокування дверей.

Натисніть цю кнопку, щоб розблокувати двері водія. Покажчики повороту засвітяться один раз.

Натисніть цю ж кнопку ще раз і утримуйте протягом трьох секунд, щоб розблокувати всі двері. Покажчики повороту засвітяться один раз.

Примітка: Двері водія можна відімкнути ключем. Скористайтеся ним, коли не працює пульт дистанційного керування.

Примітка: Пульт дистанційного керування відключиться, якщо залишити машину замкненими протягом декількох тижнів. Автомобіль слід розблокувати і запустити двигун за допомогою ключа. Розблокування та одноразовий запуск двигуна включають пульт дистанційного керування.

Перепрограмування функції розблокування для автомобілів з системою безключового входу

Функцію розблокування можна перепрограмувати таким чином, щоб заперечував тільки двері водія. Див. Дистанційне керування.

блокування дверей

Натисніть кнопку, щоб заблокувати всі двері. Включаться покажчики повороту.

Натисніть кнопку ще раз протягом трьох секунд, щоб підтвердити закриття всіх дверей. Двері заблокують знову і, якщо закрилися всі двері і багажне відділення, сигнали повороту засвітяться.

Примітка: Покажчики повороту не будуть мигати, якщо не закрита одна з дверей, багажне відділення, або капот автомобіля, оснащеного протиугінною сигналізацією або системою дистанційного запуску двигуна.

подвійне замикання

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

\u003e Не використовуйте режим подвійного блокування, коли в салоні автомобіля знаходяться люди або тварини. Після подвійного блокування розблокувати замки і відкрити двері з боку салону неможливо.

Подвійна блокування - це міра протиугінною захисту, що не дозволяє відкрити двері зсередини. Заблокувати замки дверей подвійним блокуванням можна тільки в тому випадку, якщо всі двері закриті.

Натисніть кнопку два рази протягом трьох секунд.

Автоматичне повторне замикання

Якщо ви не відкриваєте будь-яку двері протягом 45 секунд після розблокування дверей за допомогою дистанційного управління, то всі двері заблокують автоматично. Двері заблокують і сигналізація повернеться до попереднього стану.

Задня піднімається двері з приводом

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

\u003e Перед використанням модуля управління задньої піднімається двері з приводом переконайтеся, що в зоні двері немає людей.

\u003e Щоб уникнути проникнення вихлопних газів в салон переконайтеся в тому, що задня піднімається двері закриті на замок. Крім того, це запобіжить випадання вантажу або пасажирів. При необхідності руху з відкритих задніх піднімається дверима тримайте вентиляційні отвори або вікна відкритими, щоб повітря зовні міг надходити в салон. Недотримання цього попередження може призвести до серйозних травм.

Двічі натисніть на кнопку протягом трьох секунд, щоб відкрити або закрити задню піднімається двері, або щоб змінити напрямок руху. Див. Задні двері з електроприводом.