Практично кожен автолюбитель стикався з ситуацією, коли терміново потрібно їхати, але, на жаль, мотор не заводиться. Найчастіше проблема очевидна: сів акумулятор. Особливо це актуально взимку, коли температура опускається нижче мінус 15 градусів. Виходів в даній ситуації може бути кілька, але самим універсальним є «прикурювання» від іншого автомобіля. А для цього автомобілісту необхідно мати стартові дроти.

Стартові дроти використовують для подачі стартового струму на клеми розрядженого автомобільного акумулятора. Джерелом струму може виступати як інший автомобіль, так і заряджена акумуляторна батарея. Стартові дроти можуть стати в нагоді не тільки вам, а й іншому автомобілю, який потрапить у скрутну ситуацію, тому потрібно завжди мати їх з собою. На перший погляд може здатися, що при виборі стартових проводів нічого вивчати: це ж така дрібниця! Але потрібно мати на увазі, що на ринку досить неякісних стартових проводів, які можуть, у кращому випадку, згоріти, а то і зіпсувати ваш акумулятор. Тому варто все ж розібратися, за якими параметрами вибирати стартові дроти.

У чому полягає різниця стартові дроти

довжина

При виборі довжини стартових проводів необхідно мати на увазі ряд особливостей. З одного боку, потрібно врахувати, що чим менше довжина проводів, тим менше їх опір. При цьому при подовженні дроти виростають втрати напруги. З іншого боку, в міських умовах в ситуації, коли машина стоїть на щільній парковці, і автомобіль- «донор» може під'їхати лише з боку багажника, потрібно довжина проводів не менше 4 або 5 метрів (залежить від довжини автомобіля).

У продажу найчастіше зустрічаються стартові дроти завдовжки від 2 до 5 метрів. Жителям мегаполісів варто придбати дроти завдовжки 4 - 5 метрів, тоді як усім іншим краще керуватися правилом: чим довше провід, тим більше втрати напруги.

Сила струму і напруга

Цей параметр означає силу струму, допустиму для проводу. Сила струму розраховується в амперах і залежить від обсягу і типу мотора автомобіля. При пуску двигуна стартер споживає дуже великий струм, який на деяких автомобілях може доходити до 800 А, тому для легкового авто краще розраховувати на пусковий струм не менше 200 А. Варто орієнтуватися на цю характеристику у вашого стартера. Так само і з напругою: все залежить від параметрів вашого акумулятора, але частіше за все підходить 12 В.

товщина дроту

Це важливий параметр, тому що чим більше площа перетину, тим більшу силу струму витримає провід. Недобросовісні виробники часто збільшують товщину ізоляційного матеріалу, щоб провід здавався більше. Але на ділі мідна жила тонка і не якісна. Тому варто звернути увагу на спайку у затиску, де можна буде побачити товщину жили. Оптимальний діаметр - 9,5 мм. Також важливо, щоб провід був саме мідний.

«Крокодили»

Так звані «крокодили» - це затискачі, які приліплюються на клеми автомобільного акумулятора. Вибираючи стартові дроти, потрібно звернути увагу на дві важливі характеристики.

Перше - це з'єднання пускових проводів і затискачів. Воно обов'язково повинно бути виконано на пайку, так як в місцях з'єднання через підвищений опору можлива втрата напруги.

Друге - проводи повинні бути приєднані до обох половинках затиску. Також на «крокодили» повинна бути нанесена ізоляція, щоб уникнути перегрівання або іскріння. Ще один момент: чим більше площа зіткнення «крокодила» з клемою, тим краще.

ізоляція

Неякісна ізоляція може почати кришитися або тріскатися. Особливо це актуально в мороз. Ізоляція повинна витримувати температури від -40 до 80 градусів, бути гнучкою, еластичною і міцною. Важливим фактором є і її товщина: дуже товста ізоляція позбавить провід гнучкості, що збільшить місце для його зберігання.

колір

Ні, ця характеристика важлива не тільки для зовнішньої привабливості стартових проводів. Колір потрібен, щоб не переплутати полюса: червоним зазвичай позначається «плюс», а чорним - «мінус».

критерії вибору

На ринку величезна кількість моделей стартових проводів, але далеко не всі з них якісні. Для підбору оптимальної моделі необхідно, в першу чергу, орієнтуватися на характеристиці вашого стартера - тільки так можна зрозуміти потрібні параметри сили струму і напруги. Далі варто визначитися з довжиною. І в кінці потрібно перевірити сам провід, щоб він був належної якості: гарна ізоляція, велика площа перетину мідної жили, якість міді, розмір і якість «крокодилів».

Для щоденних поїздок в большом городе варто звернути увагу на стартові дроти завдовжки 4 - 5 м і силою струму 400 - 700 А.

Жителям маленьких міст і сіл краще вибирати серед

І. Ця публікація допоможе з вибором проводів для прикурювання. Автомобільні магазини і авторинки завалені різноманітними проводами для прикурювання автомобіля.

Ціна проводів для прикурювання може коливатися від 500 до кількох тисяч рублів. Але серед усього розмаїття стартерних проводів багато низькоякісних китайських виробів.

Вибір проводів для прикурювання

Як вибрати дроти для прикурювання? Якщо проводів у Вас ще немає, радимо купити, керуючись цими простими правилами:

1. Вибирайте дроти для прикурювання з великим перетином. Перетин дроту для прикурювання має бути досить великим, ми ще повернемося до цього питання. Тонкі дроти не допоможуть прикурити автомобіль, оскільки сили струму при малому перетині не буде вистачати. Нормальний діаметр дроту - від 6 до 10 міліметрів. Такого діаметра вистачить для більшості легкових автомобілів. Звичайно, якщо на вашому авто стоїть потужний двигун, краще купити дроти з ще більшим перерізом.
2. Найкраще купити мідні дроти, але оскільки задоволення це може бути недешеве, радимо керуватися кількістю міді в сплаві. Тобто, чим міді більше, тим краще. Зовсім економити на цьому не варто.
3. Зверніть увагу на ізоляцію. Вона повинна щільно захищати дроти. Також, ізоляція повинна витримувати відносно низькі і високі температури. Хорошим вибором буде силіконова ізоляція проводів.
4. Від довжини проводів залежить величина опору. Чим довше провід, тим опір вище.
5. Зверніть увагу на кріплення-крокодили. Вони повинні добре триматися в місці з'єднання з проводом. Також у них повинні бути беручкі зубці. Злетів крокодил під час процесу прикурювання може накоїти лиха.

У всіх цих рад є тільки один мінус. Більшість проводів, які продаються в магазинах, є неякісними. Тобто при досить сильною розрядці акумулятора такі дроти просто не допоможуть, оскільки не дозволять пропустити потрібний струм. Варіанта два:

• Вибрати і купити дорогі дроти, з хорошим перетином. Причому велика розтин не завжди гарантує якість.
• Зробити акумуляторні дроти самостійно, своїми руками.

Провід для прикурювання своїми руками робляться досить швидко, тому ми хочемо запропонувати інструкцію по створенню проводів для прикурювання самостійно.

Саморобні дроти для прикурювання це кращий варіант. Щоб зробити хороші дроти для прикурювання, потрібно купити хороші заготовки з великим перетином. Рекомендуємо купувати одножильні з перетином не менше 25 мм ², наприклад, як на фотографії:

Вартість такого проводу швидше за все буде від ста рублів за метр. Для зручності прикурювання від проводів, краще вибрати довжину від двох до трьох метрів. На фото представлений провід маркування КГ-ХЛ. «ХЛ» в даному випадку означає морозостійкість. Цей тип проводів часто називають «зварювальними». Як вже зазначалося вище, ізоляція проводу грає важливу роль. Найкраще купити дроти з силіконовою або холодостійкою гумою.

Будемо вважати, що дроти для прикурювання акумулятора вибрали. Тепер зробимо крокодили. Розмір затискачів для проводів повинен відповідати пропускають через них струму. Чим більше затиск стосується клеми акумулятора, тим більший струм він здатний пропустити. Тому перший варіант, - купити зварювальні затискачі. Правда він не зовсім вдалий, оскільки такі крокодили дуже громіздкі.

Отже, другий варіант - зробити затискачі для проводів своїми руками. Цей варіант передбачає деякі зусилля, для створення якісних затискачів. Купуємо затискачі в магазині, коштують вони дешево. І допрацьовуємо їх за допомогою плоскогубців до такого виду:

Як бачите, силові частини затискачів зроблені з міді. Найпростіше знайти мідні пластини і вигнути їх плоскогубцями, підігнавши під куплені затискачі. Мідні пластини краще дістати товщиною міліметра півтора. Зуби затискачів виточуються напилком. Заготовки з мідних пластин модно приробити до затискачів заклепками або посадити на гвинти. Основне правило - те, чим кріпиться заготовка має бути сталевим, а не алюмінієвий.

Далі, потрібно припаяти заготовку до затиску і проводу. Для цього в будь-якому випадку потрібно використовувати нейтральний флюс для міді і потужний паяльник. Перед паянням все необхідно пролудіть, особливо це стосується проводів, які обробляються флюсом по всьому перетину. Потужний паяльник, або паяльна станція потрібні для якісно пайки. Необхідно прогріти дроти, щоб пайка була надійною.

Для того, щоб друга частина затиску, до якої не припаяний провід, брала участь в процесі реанімації автомобіля, потрібно з'єднати частини затиску плетеним проводом марки «АМГ».

Щоб нові дроти для прикурювання могли «тримати» високий струм, можна використовувати тугоплавкий припой, який дозволить працювати проводам під ще більшим навантаженням. На цьому все, сподіваємося, акумуляторні дроти вийдуть на славу!

Існує хибна думка, що всі дроти для прикурювання (або стартер-кабелі, якщо вам так подобається) однакові. Це явно не відповідає дійсності. Віра в брехня легко залишить вас на мілині, хоча кабелі будуть під рукою. Гарна пара проводів для прикурювання повинна мати велику товщину, щоб справлятися з сильним струмом, мідні або покриті міддю затискачі, захист від короткого замикання (або в результаті ви можете залишитися з двома непрацюючими автомобілями), якісну ізоляцію і досить велику довжину, щоб без проблем дотягнутися до іншого автомобіля.

На додаток до перерахованих вище особливостей вам захочеться мати кабелі, пристосовані під ваші індивідуальні потреби. Наприклад, якщо ви проживаєте в холодних краях, проводи повинні бути захищені від морозу і не тріскатися під час розгортання. Навіть коли ртуть в термометрі хлюпається на самому дні. Вам не варто покладатися тільки на маркування «Heavy-Duty» - витримує високе навантаження - тому що ці слова можуть ввести в оману. Беріть дроту діаметром від 2 до 6 мм. Якщо число вище, дроти будуть тонше, і ви отримаєте недостатньо струму. Навіщо б ви не їхали, куди б ви не їхали, утримати вас на ходу допоможе один з обраних нами 5 наборів кращих проводів для прикурювання.

Мідні дроти для прикурювання DEKA - промисловий клас

Плюси: оень товсті
Мінуси: дорогі
Можливо, у вас є щось побільше, ніж позашляховик. Наприклад, вантажівку або тягач, якому для пожвавлення потужної системи запалювання потрібно значно більший заряд. Для таких машин, а також для машин промислового призначення існують мідні дроти для прикурювання Deka. Довжина в 8 м дозволяє кабелю дотягнутися до самих високо розташованих капотів і до самих глибоко влаштувалися під цими капотами акумуляторів. Найтовстіші серед всіх на ринку і повністю мідні, дроти AVG 2 дозволяють пропустити через себе максимальний струм. Затискачі «крокодил» можуть фіксуватися навіть на найбільших клемах, але легко підкоряються маніпуляціям рук будь-якого розміру і сили. Ізоляція на пропускає 600 А дроті зроблена з термопластичного еластомеру, який довговічний і стійкий до механічних пошкоджень, впливу масла і низьких температур.

Ціна: 9200 руб.

Провід для прикурювання AAA 4324AAA - пролазливі прищіпки

Плюси: дуже компактні
Мінуси: короткі і тонкі
Тут ми збираємося трохи відступити від власних тверджень і додати в список дроти для прикурювання 8 мм. Це трохи тонше, ніж ми зазвичай рекомендуємо, але завдяки щільною внутрішньою обмотці вони здатні на більше, ніж багато конкурентів з 6 мм діаметром. Даний варіант в основному підійде для малолітражок і інших машин з 4-циліндровим двигуном. Акумулятор у них зазвичай має дуже незручне розміщення, і щоб підібратися до нього вам будуть потрібні невеликі затискачі і кабель тонший. Можуть дроти працювати і на машинах іншого розміру, але перед тим, як включити запалювання, вам буде потрібно прочекати кілька довше. А в малолітражках і гібридних автомобілях, де основне значення надається економії простору, ці дроти зможуть протиснутися в найвужчі щілини. Вони мають довжину всього 4 м і витримують середнє навантаження 400 А, тому перевірте спочатку, чи достатні для вас такі мінімалістичні показники. Якщо потрібно що-небудь потужніший, з завданням впорається будь-який інший представник лінійки AAA. Наприклад, 6 метрові дроту 6 мм 4326AAA будуть до речі, якщо вам треба щось невелике, але не применшується.

Ціна: 890 руб.

Стартер-кабелі COLEMAN - краще за ці гроші

Плюси: різна довжина і товщина на вибір
Мінуси: серцевина з алюмінію
Середньостатистичні автолюбителі зі стандартними машинами - і в цьому списку виявляться всі машини, починаючи з спортивних купе, які можна водити тільки в рукавичках, окулярах і з білим шарфом на шиї, і закінчуючи легкими вантажівками - не зустріли проблем при використанні COLEMAN. Вам запропонують дроти різної довжини, від 4 до 8 метрів, аби дотягнутися до акумулятора. Також можна купити 4 мм 6 мм, але ми всім радимо 4, просто з обережності. Комплект може працювати в будь-якому кліматі завдяки ізоляції T-Prene, яка зберігає провід гнучким при температурі до -40 ° С. Провід класифікуються як здатні витримати надвисоку навантаження і мають ергономічні затискачі. Будь ваші пальці товстими як сосиски або тонкими, як у піаніста, вам в будь-якому випадку здасться зручним звертатися з ними. На кінці кожного затиску є індикатор полярності, який загоряється і попереджає вас, який з проводів приєднаний до позитивного або негативного полюса акумулятора. Це врятує вас в темряві, коли ви не змогли відростити собі третю руку і утримувати в ній аварійний ліхтарик. Ось найкращі дроти для прикурювання, З якими можна відправитися куди завгодно, робити що завгодно, працювати вночі і завжди залишатися на ходу.

Ціна: 2600 руб.

Мотоциклетні дроти для прикурювання YUASA - створені для мотоциклів

Плюси: компактно згортаються
Мінуси: не слід використовувати для автомобілів
Як правило, крім власного мотоцикла байкеру потрібні черевики, яка виробляє належне враження шкіряна куртка і трохи часу на відкритій дорозі. Оскільки завести мотоцикл «з штовхача» досить легко, середньостатистичному їздцю дроти для прикурювання навіть не приходять на розум. Але це помилка, особливо для тих, хто вважає за краще сідати на великі і важкі «залізяки». Одного разу забувши вимкнути запалювання, ви ризикуєте невдало закінчити свою поїздку. Виберіть хвилинку, щоб купити для свого мотоцикла кабелі Yuasa. Вони мають довжину всього 3 метри і дімаметр 8 мм, недостатній для машини, але відповідний для невеликих мотоциклетних акумуляторів. Гумове покриття на затискачах захищає від удару струмом, а самі кабелі виконані таким чином, щоб компактно зберігатися під сидінням або в сідельній сумці. У них навіть є власний чохол з бічними ремінцями. Можливо, дроти ніколи вам не знадобляться, але не будьте самовпевненим.

Ціна: 1300 руб.

Провід для прикурювання ASTRO SMART PLUG - смарт-з'єднання

Плюси: більш безпечне підключення
Мінуси: короткий термін служби
Якщо вам ніколи раніше не доводилося користуватися проводами для прикурювання, ви можете легко помилитися і отримати удар струмом через переполюсовкі або ненавмисного замикання контактів один з одним. Посиплються іскри, а машинна електроніка піддасться небезпеки. Щоб запобігти цьому, Astro створила ці «смарт» дроти для прикурювання. Щоб показати, що вони під'єднані до правильних терміналів, вони мають світлодіодні індикатори, як на модемі. Кожен кінець приєднується окремо, тому навіть коли затискачі стикаються, по ним не буде проходити струм короткого замикання. Провід, в результаті, з'єднуються через ізольовані термінали, розташовані посередині. Ці дроти для прикурювання мають високу якість, довжину 5,3 м, випробувану на 400 А товщину 6 мм і затискачі, які можна з'єднувати з верхніми або бічними клемами. Вони не такі довговічні, як дроти без смарт-з'єднання, але без праці прослужать років десять.

Ціна: 1700 руб.

Варвара Покровська

Стаття про вибір і використанні проводів для «прикурювання» автомобіля - критерії вибору, правила експлуатації. В кінці статті - відео про вибір проводів для «прикурювання».

Зміст статті:

Провід для прикурювання (інакше їх називають «пускові») використовуються для підзарядки сіла батареї автомобіля від акумулятора іншої машини. Як правило, до них вдаються в тих випадках, коли запасу електричної енергії не вистачає для прокручування маховика двигуна стартером і автомобіль не може завестися. Важливо здійснювати подачу струму під капот автомобіля, дотримуючись алгоритму і використовуючи якісні дроти.

Слід розуміти, що пусковий кабель низької якості швидше за все не здатний пропустити досить струму для того, щоб прокрутити коленвал, недостатньо чіпким для закріплення на акумуляторі або зовсім випалити мідь на з'єднанні дроти і «крокодила».

Сам «крокодил» також може швидко прийти в непридатність на низькоякісному продукті. До того ж, для двигунів різних обсягів необхідна певна мінімальне значення напруги, на яке безпосередньо впливає площа перетину дроту. Тому при виборі кабелю для прикурювання беруться до уваги такі критерії:

1. Діаметр кабелю, Оскільки саме від нього залежить опір. Його знижує підвищення площі перетину, тобто занадто тонкого дроту не буде достатньо для того, щоб запустити двигун. Мінімумом вважається 6 мм, які підійдуть автомобілів з малим (до 1,5 л) об'ємом двигуна, оптимальним же буде варіант з 9-12 мм в діаметрі. Різниця в площі перетину позначається на вартості кабелю.
2. довжина проводу також впливає на опір, тому слід брати кабель довжиною не менше двох з половиною, але не більше чотирьох метрів - так він буде не настільки коротким, щоб не діставати до капота іншого автомобіля, і не настільки довгим, щоб негативно позначитися на передачу струму від одного акумулятора іншому.
3. Матеріал дроту і затискачів - вони повинні бути зроблені з міді, оскільки вона володіє найменшим опором у порівнянні з іншими матеріалами. Обмотка повинна бути виконана із силіконової або морозостійкої гуми, щоб бути стійкою до впливу навколишнього середовища - часто «прикурювання» займаються на морозі, коли еластичність матеріалів може сильно змінюватися. З перепадом температур може також змінюватися гнучкість кабелю, тому увагу слід звернути і на жорсткість ізоляції. «Крокодили» повинні бути хоча б обмідненного.
4. Ціна і якість проводів - не слід сильно економити на кабелі і краще придивитися до виробника, наявності набору параметрів на упаковці. Однак якщо кабель повністю відповідає іншим критеріям, але вам невідомий виробник - його все одно доцільно купувати. Дуже дешевим багаторазовий провід не може бути хоча б через матеріалів, використовуваних при його виготовленні. Дешевий кабель може сильно нашкодити автомобілів - може стати причиною пожежі через плавлення ізоляції.
5. З'єднання кабелю з «крокодилом» має бути зроблено якісно, Оскільки це, як правило, найвразливіше місце. Стик кабелю і затискачів у ідеалі повинен бути виконаний методом пайки - це припинить втрату напруги.
6. Затискні площі «крокодилів» можна записати в окремий пункт, оскільки навіть якщо кабель дорогий і якісний, але не зможе зачепитися за клеми акумуляторів, то завести автомобіль вам не вдасться. Зубці затискачів повинні підходити один під одного, а їх пружини - бути досить сильними, що забезпечить чіпкість і надійність «крокодилів».
7. Найкраще купувати двоколірні дроти - це потрібно для зручності підключення і забезпечення безпеки водіїв, щоб напевно не переплутати порядок з'єднання, це дуже важливо при прикурювання. Традиційно, позитивний - це червоний провід, а негативний - чорний.

Перш за все, слід упевнитися, що двигун не заводиться саме через проблеми з акумулятором - на це має вказувати відсутність будь-яких звуків при повороті ключа. Якщо чути звук двигуна, то неполадки виникли не в джерелі електрики, а, наприклад, в стартері.

1. Витягти ключі із замків запалювання - мотори повинні бути заглушені, електроприлади також потрібно вимкнути. Автомобіль, від якого батарея другого буде прикурювати, повинен попередньо прогрітися на середніх оборотах кілька хвилин, бажано не менше 5, з тим, щоб додатково згенерувати електрику.
2. Підключити до позитивної клеми акумулятора автомобіля-донора плюсовій (червоний) провід. Перед цим потрібно очистити клеми від бруду і пилу, а підключення проводити в захисних рукавичках.
3. Виконати ту ж операцію з позитивною клемою на сів акумуляторі і другим кінцем дроту.
4. Підключити негативний ( «чорний) провід до мінусової клеми батареї автомобіля-донора.
5. Причепити другий кінець мінусового проводу на масу. Для цього підійде будь-який металевий незабарвлений ділянку під капотом автомобіля, наприклад блок двигуна. Деталь, до якої чіпляється провід, повинна бути чистою. Бруд в цьому місці небезпечна тим, що іскра, ризик виникнення якої в момент запуску існує, може перекинутися на замаслену частина подкапотного відсіку і може стати причиною пожежі.
6. Спробувати завести автомобіль з сів акумулятором. Якщо все було зроблено вірно, то двигун повинен заробити.
7. Підвищити обороти до півтори тисячі і дати мотору кілька хвилин зарядити акумулятор, що сів.
8. Провід від акумулятора і маси потрібно обов'язково відключати в зворотному порядку - починати з мінуса реципієнта, потім донора. За аналогією з цим відчепити позитивний червоний провід.

Якщо при спробі запуску двигуна на пункті шість нічого не вийшло, слід залишити спроби завести автомобіль і повернути замок запалювання автомобіля-донора, давши йому попрацювати близько 10 хвилин на середніх оборотах (дві-три тисячі), для підзарядки батареї другого автомобіля. Перед повторним запуском мотора реципієнта слід вимкнути мотор донора і всі чутливі електроприлади на ньому.

Навіть якщо ви знайомі з порядком запуску двигуном методом «прикурювання», є ряд підводних каменів, які потрібно знати в ході пошуку зарядженої батареї, від якої ви зможете заповнити заряд власної і в процесі самої маніпуляції.

• прикурювання несправного автомобіля краще віддати перевагу виклик евакуатора;
• при недотриманні полярностей, тобто неправильному підключенні «мінусів» і «плюсів» виникає коротке замикання, здатне сильно нашкодити електроніці автомобілів, привівши до необхідності дорогого ремонту;
• прикурювання від автомобіля з запущеним двигуном строго заборонено, оскільки при вимкненому двигуні в енергетичній ланцюга бере участь тільки батарея, а при запуску двигуна в ланцюг включається інше енергоспоживаюче обладнання і генератор. Різкі перепади напруги при цих умовах можуть вкрай негативно вплинути на обидва автомобілі, тому заводити двигуни машин можна тільки по черзі;
• приєднувати негативний дріт необхідно до тієї частини двигуна, яка знаходиться далі від паливопроводу і, тим більше, що рухаються;
• під час заряду автомобіля-реципієнта у нього може включитися сигналізація і спрацювати центральний замок, після чого двері заблокують, тому важливо не забувати витягати ключ із замка запалювання і залишати двері відкритими;
• дизельні автомобілі найчастіше володіють великим об'ємом акумулятора, тому для заводу двигуна за допомогою пускових проводів вони краще підходять, як донори, а ось віддавати енергію самої дизельної машині доведеться довше;
• важливо знати про співвідношення обсягів батарей автомобілів, що беруть участь в «прикурювання» - обсяг сів акумулятор повинен бути нижче батареї, яка його живить, в іншому випадку не завестися ризикують обидва;
• зверніть увагу на батарею, до якої ви підключаєте дроти
• на ній повинно бути ні патьоків, ні сильного кислотного запаху. Це особливо актуально, якщо ви зловили проїжджаючий повз автомобіль;
• якщо автомобіль-донор не прогріється перед прикурювання, то результатом зниження напруги на полюсах його батареї може стати перегорання запобіжника і перевантаження генератора;
• взимку слід проїжджати ан автомобілі великі відстані, ніж в теплу пору року, що сприяє більш ефективної підзарядці батареї, адже в холодний сезон водії більш активно користуються пічкою, обігрівом дзеркал, сидінь, керма і т.д. При дуже низькій температурі повітря прикурювання може виявитися безрезультатним.

При виборі і експлуатації пускового кабелю не слід економити і зневажливо ставитися до якості виробу. Потрібно також пам'ятати про важливість діаметра - він повинен бути більше 6 мм, і довжини - оптимальним вибором буде 2-2,5 метра. Перед закріпленням «крокодилів» на клемах слід ще раз ознайомитися з порядком з'єднань, добре запам'ятавши їх. Удар струмом, який може відчути людина, що допустив помилку при прикурювання, мало сильний, щоб серйозним чином вплинути на здоров'я, однак техніку безпеки під час використання пускових проводів дотримуватися необхідно.

Наявність в комплекті бортового оснащення проводів для прикурювання автомобіля бажано у випадках:

• експлуатації транспортного засобу при екстремально низьких температурах;
• значного зносу акумуляторної батареї;
• утрудненого запуску двигуна «на холодну».

Водії зі стажем знають, що при проханні «прикурити» авто найбільш ймовірна причина відмови «відсутність проводів». Тому краще мати дроти для прикурювання в багажнику власного автомобіля.

призначення

Основне призначення проводів для прикурювання - забезпечити можливість запуску двигуна автомобіля при низькому рівні заряду штатного акумулятора.

Деякі автолюбителі, не маючи проводів, знімають свій АКБ, на його місце ставлять акумулятор з машини-донора або інший заряджений, потім після запуску і невеликого прогріву двигуна відкидають клеми при працюючому двигуні, і знову встановлюють штатну батарею. Це вкрай небезпечна операція з наступних причин:

• якщо генератор автомобіля дає підвищену напругу, в момент, коли від'єднуються клеми АКБ при працюючому двигуні, на все електрообладнання авто подається нештатное напруга, яке може вивести з ладу електронні блоки управління, освітлення, інші пристрої;
• «Вільні» клеми в момент перемикання АКБ можуть привести до короткого замикання;
• операції відключення-включення акумулятора збільшують ймовірність переполюсовкі акумулятора, як штатного, так і автомобіля-донора, що вкрай небезпечно;
• зняття клем АКБ може привести до проблем з іммобілайзером, охоронною сигналізацією та налаштуванням автомагнітоли (знову ж таки, на двох машинах).

Тому не рекомендується користуватися методом запуску двигуна з перевстановлення АКБ.

Як правильно «прикурити» автомобіль

У разі, коли заряду штатної акумуляторної батареї недостатньо для запуску двигуна, можна скористатися проводами для прикурювання і завести машину від автомобіля-донора.

Послідовність дій:

1. Провести зовнішній огляд проводів для прикурювання.

Оцінити відповідність колірних маркувань провідників і щупів. Зазвичай, позитивні клеми обслуговуються зажимами і провідниками червоного кольору, негативні - чорного.

Якщо провідники не мають кольорового маркування (або одного кольору), перевіряють, щоб від червоного (позитивного) затиску провідник слідував до такого ж на протилежному кінці. Якщо дроти саморобні без кольорового маркування взагалі, необхідно бути вкрай уважним при їх підключенні, щоб не переплутати полярність.

2. Оцінити площа перерізу провідників.

Це можна зробити візуальним методом в районі з'єднання з зажимами. Вважається граничним протікання струму 8 Ампер на 1 кв.мм. перетину провідника з мідною жилою.

У розрахунок йде тільки площа перетину мідної жили, а не провідника в цілому разом з ізоляцією. Є випадки китайських проводів загальною товщиною «з палець», в яких мідна жила має товщину «з волосся».

При струмі запуску автомобіля 200 Ампер площа перетину жили повинна бать не менше 25 кв.мм. Якщо поділити на 3,14, то діаметр жили провідника повинен бути більше 8 міліметрів. Якщо дроти знаходяться в заводській упаковці, на ній зазвичай вказують граничний струм запуску. Якщо він менше передбачуваного, доведеться «підтягти» штатний АКБ, щоб виробляти запуск від двох АКБ.

3. Оцінити якість затискачів, місце з'єднання з клемами акумуляторних батарей.

Не можна з'єднувати затискачі з оголеними провідниками, що підключається до клем АКБ. Це може привести до обвуглювання проводки. Затискачі необхідно з'єднувати з металевими частинами клем.

4. Перейти до підключення затискачів.

Спочатку з'єднують позитивні дроти. Насамперед підключають затиск до клеми «+» штатного акумулятора, потім до клеми «+» АКБ автомобіля донора. Після цього з'єднують негативні затискачі клем АКБ.

Чому в такій послідовності: якщо спочатку з'єднати негативні затискачі, під час під'єднання позитивних затискачів, вона може зісковзнути і впасти на кузов автомобіля. Це призведе до короткого замикання.

Під час підключення клем не слід поспішати, необхідно тричі перевірити полярність включення і двічі - якість з'єднань затискачів, щоб після запуску затискачі не злетіли, особливо, позитивні. Якщо є «вільні» руки, краще затискачі притримувати.

5. Проводять запуск двигуна автомобіля-донора.

Протягом 5 - 10 хвилин «підтягують» штатний акумулятор. В цей час він заряджається від генератора і акумулятора автомобіля-донора.

Цю операцію (подзаряда штатного АКБ) необхідно проводити обов'язково, інакше для запуску двигуна одного струму від системи електроживлення автомобіля-донора може не вистачити, тим більше що при великих токах на проводах для прикурювання може бути падіння напруги 3 Вольта і більш.

Деякі власники автомобілів-донорів (особливо таксисти) на момент запуску штатного двигуна, глушать свій авто, вимикають запалювання.

В принципі, вони це роблять правильно - щоб знизити ризик. Якщо є ймовірність, що запускається автомобіль має несправність генератора, проводки, іншого електрообладнання, це може завдати істотної шкоди автомобілю-донору. Тут вже, як вдасться домовитися.

Але краще, якщо на момент запуску штатного двигуна, у автомобіля-донора двигун буде працювати, ще краще, трохи збільшити педаллю акселератора його обороти до 3.000.

7. Провести короткочасну спробу запуску двигуна.

Уважно стежити в цей час за проводами прикурювання. Якщо вони почали нагріватися або змінювати форму, негайно зупинити запуск.

8. У разі невдалого запуску, перевірити наскільки змінилася температура затискачів проводів прикурювання, провідників.

Провести повторну спробу запуску через 3 - 5 хвилин. Наступні спроби запуску виробляються з інтервалами не менше 10 хвилин. Загальна кількість спроб не повинно бути більше 7 - 10. Після цього краще залишити проблему запуску двигуна, спробувати зарядити штатну акумуляторну батарею на стаціонарному зарядному пристрої.

Відео - як правильно «прикурити» автомобіль:

Вибір проводів для прикурювання

У продажу, в тому числі на АЗС, є широкий вибір проводів для прикурювання автомобіля. Так як така покупка здійснюється не на один день, краще придбати універсальну надійну модель, яка прослужить не один рік.

1. Довжина

Не прагніть купити дроти максимальної довжини. Чим довше провідник, ті більше напруга на ньому падає. Якщо на 1 метрі провідника падіння напруги буде 0,5 Вольта (при великих токах запуску це можливо), то на 3-х метрах падіння буде 1,5 Вольта. З огляду на, що проводів два (позитивний і негативний), загальне падіння напруги буде 3 Вольта. Якщо на АКБ автомобіля-донора буде 13 Вольт, то до власного авто дійде всього 10 Вольт, це може бути мало для стабільного запуску.

Довжина проводів залежить від місця установки штатного АКБ. Якщо акумулятор розташований в салоні або багажнику, під капотом повинна бути потужна клема для запуску автомобіля в аварійному режимі. Вона зазвичай розташовується під червоною ізоляційною захистом і позначена значком «+».

Нормальна універсальна довжина проводів прикурювання від 2,0 до 3,5 метрів.

Щоб їх вистачило для прикурювання авто в гаражі, досвідчені водії ставлять автомобіль капотом до воріт. Якщо АКБ розташований під капотом з боку пасажира, довжину проводів для прикурювання слід взяти більше, так як найімовірніше, під'їхати близько до місця розташування АКБ машині-донору буде проблематичніше, особливо на трасі.

2. Площа перетин дроту для прикурювання автомобіля

Мінімальне значення площі перетину струмопровідних дроти -16 кв.мм. У перекладі на діаметр це близько 5 міліметрів (половина сантиметра). Провід меншого перетину будуть нагріватися, на них буде велике падіння напруги.

Дуже економлять на перетині дроти китайські виробники. У гонитві за зменшенням собівартості (мідь стоїть дуже дорого), вони значно зменшують товщину жив, намагаючись приховати цей факт за великою товщиною ізоляції. Краще купувати дроти російських виробників. Вид китайського дроти не кращої якості в розрізі можна побачити на зображенні нижче.

3. Матеріал проводів, ізоляції та затискачів-крокодилів

Зазвичай струмопровідні жили виготовлені з мідного багатожильного провідника. Мідь теж буває різної якості і технології виробництва. Наприклад, акустичні дроти виготовляються за сімома різними технологіями. Для проводів прикурювання технологічні особливість виготовлення провідників несуттєві, тому використовують більш бюджетне якість.

Алюміній має меншу питомий опір, з цієї точки зору він краще підходить для провідників. Але є два істотні мінуси: він ламкий і легкоплавкий, тому в проводах для прикурювання заводського виготовлення не використовується.

Ізоляцію зазвичай виготовляють з м'якого полівінілхлориду (ПВХ). За зовнішнім виглядом важко оцінити його якість. На упаковці може бути зазначений робочий діапазон температур. При температурах менше мінус 30 градусів Цельсія погана ізоляція ПВХ може растрескаться, що призведе дроти в непридатність.

Затискачі-крокодили можуть бути виготовлені зі сталі, міді, латуні, бронзи. Кращий варіант, безсумнівно, мідь або латунь. У разі стали буде більше контактний опір на різних матеріалах, збільшуються електролізних процеси (дроти покриваються зеленим або білим нальотом). Бронза, особливо невеликої товщини, більш ламка. Є хороші комбіновані затиски зі сталі з мідними «зубами».

Як вибрати стартові дроти з варіантів, пропонованих на ринку

До типу надбюджетних проводів для прикурювання можна віднести таку модель:

Заявлена \u200b\u200bплоща перетину 9,6 кв.мм. забезпечить ток запуску не більше 100 Ампер, а не 200 Ампер, як зазначено на упаковці. Коштують такі дроти близько 500 рублів.

Наступні дроти трохи краще, але і тут клеми залишають бажати кращого:

Коштують вони від 1000 рублів і вище.

Більш якісні дроти для прикурювання виглядають приблизно так:

Їх вартість від 2.500 рублів, розраховані на пускові струми до 1000 Ампер, вага проводів довжиною 5 метрів становить близько 4 кілограмів. За вагою можна також судити про якість проводів. Ізоляція важить практично вдвічі менше мідної жили. Чи не економлять в цій моделі і на матеріалі «крокодилів».

Відео - як вибирати дроти для прикурювання автомобіля:

Провід для прикурювання своїми руками

Комплект проводів для прикурювання автомобіля можна виготовити і самому. Зазвичай їх самостійно виготовляють ті автолюбителі, у яких є доступ до недорогих комплектуючих.

Для цього будуть потрібні:

• два дроти мідного багатожильного перерізом не менше 25 кв.мм і довжиною не менше 2-х метрів з ПВХ ізоляцією різних кольорів (краще, чорного і червоного);
• бокорізи або гострий ніж для зняття ізоляції;
• потужний паяльник (від 60 Ватт), припой ПОС-60, активний флюс для залуження і пайки;
• ізоляційний кембрік або термоусадка для ізоляції місця з'єднання з затискачем;
• пасатижі;
• 4 потужних мідних або латунних затиску-крокодила.

При цьому такі звичайні варіанти крокодилів використовувати не можна!