Головною країною-виробником автомобілів Тойота є Японія, але зі зростанням популярності продукції концерну виникла потреба у покритті поточного попиту та відкритті нових заводів.

Так, крок за кроком виробництво Toyota було налагоджено у багатьох країнах світу – Франції, Великій Британії, Індонезії та інших. Не винятком стала і Росія, де особливо цінується продукція цього бренду.

Про виробника Toyota

Компанія Тойота розпочинала діяльність з виготовлення ткацьких верстатів, і лише у 1933 році було відкрито цех зі збирання автомобілів.

На сьогоднішній день Toyota є найбільшою корпорацією, що займається виробництвом більш ніж десятка моделей авто і поставляє практичні продукцію в усі куточки планети. Головний офіс підприємства базується в однойменному місті Тойота.

Друга світова війна негативно вплинула на роботу компанії, і повністю відновити виробництво вдалося лише до 1956 року. Через рік почалися постачання до США та Бразилії, а ще через 5 років – до Європи.

До 2007 року компанія Toyota заслужила звання найбільшого автомобільного виробника і на сьогоднішній день успішно його утримує.

Певні складнощі виникли в періоди 2008-2009 років, коли через фінансову кризу концерн закінчив рік зі збитками, але вже через деякий час компанії вдалося обійти продаж таких грандів, як General Motors і Volkswagen.

До 2015 року машини бренду Toyota були визнані найбільш дорогими і затребуваними в преміум-сегменті.

Головним напрямком діяльності підприємства є виготовлення автомобілів та автобусів.

Основні потужності з виробництва машин перебувають у Японії, але заводи концерну розкидані у світі.

Виробництво ведеться у таких країнах:

• Таїланд (Самутпракан);
• США (штат Кентукі);
• Індонезія (Джакарта);
• Канада (Онтаріо) та інші.

Продукція концерну прямує до Японії (близько 45%), до Північної Америки (близько 13%), Азії, Європи та інших регіонів світу. Дилерські центри з продажу та обслуговування Toyota відкриті у кількох десятках країн, а їх кількість лише зростає.

Продажі в Росії

Історія автомобілів Toyota в Росії почалася майже 20 років тому. Так було в 1998 року було відкрито представництво концерну у Москві.

Перші успіхи продажів показали правильність обраного вектора, і через деякий час (у 2002 році) розпочала роботу компанія з маркетингу та продажу. Саме цей рік є повноцінним стартом діяльності японського виробника на території країни.

Надалі взаємини Японії та Росії у автомобільному та інших секторах активно розвивалися. Так, у 2007 році в РФ почав працювати «Тойота Банк», що базується у двох містах – Санкт-Петербурзі та Москві.

Фінансові установи надавали клієнтам позики та виступали в ролі кредиторів для офіційних дилерів Лексуса та Тойоти.

До речі, Toyota стала першим виробником, якому вдалося відкрити свої банки на території РФ.

У 2015 році популярність автомобілів Toyota вийшла на свій пік, що підтверджувалося рекордною кількістю продажів. Через офіційних дилерів було продано близько ста тисяч машин.

Найбільший попит мають такі моделі - Камрі, РАВ 4, Ленд Крузер, Прадо та інші.

Цікавим є той факт, що Land Cruiser 200 у преміальному сегменті займає лідируючу позицію з продажу, а його частка становить майже 45%.

Моделі, які збирають у Росії -заводи

У 2005 році між Російським урядом та концерном Toyota було оформлено договір про будівництво заводу з виробництва авто у промисловій зоні Санкт-Петербурга.

Проект було запущено вже за 2 роки, а першими «вітчизняною» моделлю стала Тойота Камрі.

Спочатку обсяг продажів становив 20 тисяч машин щорічно, але у планах представників концерну було збільшити показник до 300 тисяч одиниць.

Всі машини, які виготовлялися в Росії, були призначені для внутрішнього ринку.

Незважаючи на популярність продукції японського бренду, до 2014 обсяг продажів знизився, і за перші 6 місяців було зроблено близько 13000 машин, що виявилося на 1,5% менше, ніж за аналогічний період в 2013 році.

Для розширення виробництва було ухвалено рішення про постачання Тойоти Камрі, зробленої під Санкт-Петербургом, в інші країни - Білорусь та Казахстан.

Незважаючи на деякі проблеми, завод продовжує розвиватись. Так, нещодавно завершено будівництво нових штампувальних цехів, а 2016 року вдалося запустити виробництво RAV4.

Головне питання стосується якості складання, яке багатьох не влаштовує.

У 2013 році стартував випуск ще одного представника концерну Toyota - Land Cruiser Prado. Центром виробництва став Далекий Схід. При цьому початок збирання в Росії не призвів до здешевлення продукції, і ціни залишилися на тому ж рівні. Запланований обсяг виробництва – 25 тисяч машин щорічно.

Виготовлення машин Далекому Сході спрямовано внутрішнього споживача - ринок РФ.

Окрім згаданих заводів, Toyota для Росії збирається у таких країнах:

• Японія (Тахара) – один із найбільших постачальників. Тут виробляється десять моделей машин ще з 1918 року, а загальний оборот перевищує 8 млн машин щорічно. Обслуговуванням потужностей займається близько 300 тисяч співробітників.
• Франція (Валеньсен);
• Японія (Тахара);
• Англія (Бернанстон);
• Туреччина (Сакар'я).

Де збирається Тойота Камрі?

Модель Камрі відноситься до машин D-класу. Її виробництво налагоджено у багатьох країнах світу – Китаї, РФ, Австралії, Англії, США і, звичайно, у самій Японії.

За час існування випущено сім поколінь автомобіля і поки що виробник не планує зменшувати оберти. Залежно від покоління, машина може ставитись до преміум або до середнього класу.

До 2008 року Toyota Camry для російського ринку виготовлялися в Японії. Після відкриття заводу у Шушарах вітчизняним споживачам пропонують автомобілі, зібрані на своїх потужностях. Так відбувається і до сьогодні.

Тойота Королла

Однією з найбільш затребуваних у РФ вважається модель. Це компактний транспортний засіб, випуск якого налагоджено з 1966 року. Ще через 8 років (1974-го) машина потрапила до Книги рекордів Гіннесса - вона стала найбільш продаваною у світі.

У 2016 році цій моделі виповнилося 50 років, і за цей період було продано понад 40 мільйонів автомобілів.

Раніше Королла збиралася лише у Японії, на заводі Такаока. Ситуація змінилася у 2013 році, коли виробником було представлено 11 покоління машини.

З цього моменту збірка Corolla для Росії ведеться у Туреччині, у місті Сакар'я. Постачання автомобільної техніки здійснюються через Новоросійськ.

На сьогодні автолюбителям у РФ доступні лише «турецькі» машини Королла, але на вторинному ринку можна знайти і справжніх «японців».

Багато дискусій ведеться щодо якості складання. За відгуками автовласників та фахівців воно майже не зменшилося.

На заводі в Туреччині встановлено сучасне обладнання, набрано штату кваліфікованих співробітників, а контроль якості ведуть самі представники компанії Тойота.

Раніше автомобілі Королла японського бренду вже вироблялися в Туреччині (з 1994 по 2006 роки). Продавали машини не тільки на території РФ, але і в інші країни.

Тойота РАВ 4

Модель RAV 4 заслужила популярності, завдяки компактності, солідному зовнішньому вигляду та багатою «начинкою».

Виробництво кросовера почалося у 1994 році, і спочатку автомобіль був орієнтований на молодь. Цифра "4" у назві означає наявність постійного повного приводу.

Сьогодні цей кросовер має чималий попит у автолюбителів у РФ. Складання донедавна проводиться тільки в Японії на двох заводах - Такаока і Тахаран. Так було до 22 серпня 2016 року. Саме цього дня з конвеєра заводу у Санкт-Петербурзі зійшов перший автомобіль моделі.

Машини планується продавати не лише в Росії, а й у низку інших країн – Казахстан та Білорусь.

Тойота Прадо

Модель Toyota Land Cruiser Prado – гордість японського концерну. Цей позашляховик по праву вважається одним із найкращих представником бренду.

До переваг належить підвищений рівень комфорту, багата комплектація, а також розкішний салон. Випускається машина в 3-х та 5-ти дверному виконанні.

Починаючи з другого покоління, виробництво велося з упором на платформу Toyota 4Runner, але вже з 3-го покоління виробництво налагоджено під назвою Лексус GX.

Найбільший інтерес для вітчизняних покупців мають автомобілі, вироблені на території Японії. Саме вони вважаються чистокровними японцями. Усі три моделі Land Cruiser (100, 200 та Prado) збираються в Японії, на заводі Тахара.

До речі, 2013 року було запущено складання цих авто в Росії на підприємстві у Владивостоці, але вже 2015 року від ідеї довелося відмовитися. Причиною став низький рівень продажу.

Тойота Авенсіс

Наступний представник D-класу від японського бренду – Toyota Avensis. Головними конкурентами є , Опель Вектра та інші.

На європейському ринку машина прийшла на зміну Тойота Каріна Е, а 2007 року з'явився універсал Авенсіс, який замінив Калдіну.

Незважаючи на японську приналежність, на території Японії авто ніколи не збиралося. Та й загалом Avensis не призначений для японського ринку. Головними споживачами є країни Європи та Росії.

На території РФ переважно продаються машини, вироблені в Англії, на заводі в графстві Дербішир.

Перші авто зійшли з конвеєра в 2008 році, і вже через рік їхня кількість перевищила позначку 115 тисяч. До якості претензій немає - все зроблено з англійською точністю та акуратністю.

Тойота Хайлюкс

Автомобіль Toyota Hilux представляє особливий пікап середніх розмірів, який продається на території Росії з 2010 року.

Завдяки поздовжньому розташуванню мотора, рамної конструкції, а також повному приводу, машина заслужила популярності у всьому світі. На сьогоднішній день випущено вісім поколінь цього авто.

Для РФ Toyota Hilux збирається у двох країнах - Тайланді та ПАР. Якщо говорити загалом, збірку для інших країн налагоджено також в Аргентині та Індонезії.

Тойота Хайлендер

На окрему увагу заслуговує ще один представник японського бренду - Toyota Highlander. Цей транспортний засіб відноситься до класу позашляховиків та побудовано на базі Тойота До.

Перша вистава припала на 2000 рік. Головними споживачами вважаються молоді у віці 20-30 років.

Спочатку модель призначалася для продажу лише на території Японії. За класом Хайлендер вище РАВ 4, але поступається Прадо.

Головними споживачами цього автомобіля є американці, але певний попит є й у Росії.

На територію РФ надходять транспортні засоби, зібрані в США (штат Індіана, Прістон) та злегка адаптовані під місцеві умови.

Тут же збираються мінівени Сієнна. Виробляється автомобіль також і в Японії, але ці моделі прямують до країн ЄС.

Тойота Венза

Машина Toyota Venza відноситься до класу 5-місних кросоверів. Спочатку автомобіль вироблявся для США, але з 2013 був представлений і на ринку РФ.

Toyota Венза позиціонується як авто для молодих сімей, які багато подорожують і люблять активний спосіб життя. Перші продажі у світі стартували наприкінці 2008 року.

Модель відрізняється надійністю, багатим функціональним наповненням та комфортом. У 2012 році, незадовго до початку продажів на території Росії, було представлено рестайлінгову версію.

З 2015 року машина в США не продається, а 2016 року припинилися продажі і на ринку РФ. Сьогодні Тойоту Венза все ще можна знайти на ринках Китаю та Канади.

Тойота Яріс

Модель Toyota Yaris – компактний «японець», виконаний у кузові хетчбек. Виробництво транспортного засобу стартувало 1999 року.

Назва Яріс було запозичено від імені давньогрецької богині радості та веселощів (оригінальне ім'я - Charis).

Другою назвою машини є Vitz, але вона поширюється лише на автомобілі, вироблені ринку Японії.

У Європі та Японії машина з'явилася в один рік – 1999-го. У 2005 році було представлено авто 2-го покоління, а в 2006 році стартували продажі в Росії.

Машини 3-го покоління вироблялися лише Японії, на заводі в Йокогаме, і були призначені для внутрішнього ринку. Незабаром стартувало виробництво у Франції, звідки модель потрапляє до ЄС та Росії.

Toyota FJ Cruiser

Автомобіль FJ Cruiser від компанії Toyota - компактний позашляховик, який виконаний в оригінальному ретро-стилі.

Вперше концепт був представлений у 2003 році, а саме виробництво запущено через два роки.

У США та Канаді перші продажі стартували 2007-го. Зовні машина нагадує модель FJ40, яка випускалася ще 50 років тому.

Автомобіль виробляється лише у Японії. При цьому в 2014 році продаж цієї моделі в США було припинено.

Протягом останніх двох років авто можна було придбати на ринках Японії, Китаю, Австралії та інших країн. У 2016 році компанія заявила про намір припинити випуск FJ Cruiser.

Тойота Пріус

Авто – середньорозмірний «гібрид» від японського бренду, який може працювати на бензині та електриці. Акумулятор має велику ємність, що досягає 1,3-1,4 кВт * год.

Електричний мотор здатний виконувати функції генератора та виробляти підзаряд АКБ.

Випуск автомобілів ведеться виключно у Японії, на заводі Цуцумі. 2015 року було представлено нове покоління автомобіля, а вже з лютого 2017 року перші замовлення надійшли з Росії.

Країна-виробник за VIN-кодом, як дізнатися?

Отримати інформацію про країну-виробника автомобіля можна за допомогою вин-коду, який наводиться в документах або нанесений на спеціальній табличці авто.

У машинах Тойота може бути розташована:

• У лівому кутку панелі приладів;
• Під переднім пасажирським сидінням (з правого боку);
• На рамі відчинених дверей водія.

Розпізнати країну-виробника можна за першими трьома символами. Якщо перший символ J, то машина виробляється в Японії.

Тут варто виділити такі варіанти:

• SB1 – Великобританія;
• AHT та ACU - ПАР;
• VNK – Франція;
• TW0 та TW1 ​​- Португалія;
• 3RZ – Мексика;
• 6T1 – Австралія;
• LH1 – Китай;
• PN4 – Малайзія;
• 5TD, 5TE, 5X0 – США.

Також при розшифруванні варто орієнтуватися на 11 символ.

Варіанти такі:

• З 0 до 9 – країна-виробник Японія;
• C – країна-виробник Канада;
• M, S, U, X, Z – країна-виробник США.

Наступні цифри – серійний номер.

Повну розшифровку ВІН коду автомобілі Toyota дивіться нижче.

Незважаючи на існуючі труднощі, компанія Toyota продовжує розвиватися. І якщо старі моделі зникають з ринку, вони замінюються ще цікавішими та сучаснішими авто.

Тримає позиції виробник і російському ринку, що підтверджується випуском нових моделей на місцевих потужностях.

Думка про те, що іномарки створюють в інших державах, і вже у готовому вигляді поставляються на територію Росії, дуже поширена. Але для тих, хто ще не знає, де збирають Тойота Камрі, буде цікавим дізнатися, що завод зі збирання машини знаходиться в РФ, оскільки це дозволяє суттєво скоротити собівартість автомобіля та витрати на транспортування.

Завод, де збирають тойоту камрі 2016, знаходиться на сьогоднішній день в Ленінградській області, в районі селища Шушари. Підприємство працює згідно з відповідним договором про міжнародне співробітництво російського виробника з японською компанією Тoyota Motor.

Будівництво заводських цехів було розпочато у 2005 році, і вже у 2007 році було запущено першу лінію виробництва. З випуском оригінальної компанією нових моделей, аналогічні креслення та постачання матеріалів передаються російським представникам, щоб наш ринок отримував ті самі машини вчасно разом із усім світом. Таким чином, завод Тойота Камрі у Росії, де збирають японські автомобілі, сьогодні активно працює у Шушарах, і випускає широку лінію моделей.

Спочатку було розраховано виробництво 50 тисяч авто, проте потужності не використовувалися на повну силу. На сьогоднішній день є прогнози розширення виробничої потужності заводу до 300 тисяч машин, але поки що в цьому немає гострої потреби.

Що конкретно роблять фахівці на заводі у Шушарах? Розробками нових моделей та особливостей автомобілів займаються проектувальники в Японії, що цілком закономірно. Коли завод на російській території було відкрито, до його завдань входило лише складання автомобілів із уже готових конструкцій. З 2012 року можливості розширюються, і на нього покладено проблеми не лише збирання, а й зварювання та фарбування машин. Крім того, всі механізми та автомобілі проходять відповідні випробування, які дозволяють перевірити надійність та безпеку.

Якість складання в Росії

Є думка про те, що російська збірка відрізняється нижчою якістю, ніж збирання іноземними фахівцями. Японські класичні седани істотно відрізняються від тих, що сходять з конвеєрів в Шушарах! Основні відмінності, які можна виділити:

У Ленінградській області немає заводів, де збирають двигун Тойота Камрі, як і багато деталей та елементів конструкції. Таке обладнання поставляється вже у зібраному та підготовленому для використання вигляді від зарубіжних виробників.

Подивіться відео як збирали тойоту камрі sxv10, щоб переконатися в тому, наскільки професійно та високотехнологічно виробляється цей процес на російському заводі. Машинобудування в Росії активно розвивається, і завод з кожним роком дедалі більше нарощує виробництво японсько-російських машин!

Під час проведення тестування автомобіля на виробництві у Шушарах кожна машина перевіряється досить ретельно, і виробник готовий дати офіційні гарантії безпеки та міцності конструкцій.

Що краще – японське чи російське складання?

Коли з'явився завод у Росії, постало питання, що краще вибирати – японське чи місцеве складання. Існує поширена думка, що оригінальні збірки більш надійні та якісні, але чи так це насправді? Ось як збирають Тойоту Камрі в Росії (відео), і тут можна переконатися в тому, що технологічний прогрес в Росії не стоїть на місці, а процес складання проводиться з усіма необхідними застереженнями та відповідно до стандартів та міжнародних вимог.

Досвід користувачів говорить про те, що автомобіль нічим критично не відрізняється від японських близнюків. Звичайно, є невеликі деталі, які відрізняють від японських модифікацій, на кшталт шин чи скла, але вітчизняні деталі в цьому плані так само якісні та надійні, як і ті, що використовуються в Японії. Однак, згідно з проведеними соціальними опитуваннями (http://info.drom.ru/surveys/10996/), понад 75% автолюбителів зовсім не впевнені в цьому, а решта здебільшого вважають, що гідна якість російської збірки можлива лише за суворого контролю за цим процесом.

Російське складання однозначно обходиться дешевше, що неможливо не оцінити. Всі тестування показують, що двигун (який, нагадаємо, збирається за кордоном) здатний працювати на тому ж рівні, що і в японських варіантах, і це один із основних показників техніки такого рівня. Інші механізми та системи управління також не дають збоїв під час проведення перевірок та тестування.

Існує жартівливе припущення, якщо представники офіційної компанії Toyota вирішать розіграти користувачів, і поміняють місцями японську і російську модифікацію, то ніхто не помітить підміни, оскільки різниці між автомобілями практично немає!

Деякі автовласники відзначають, що російське лакофарбове покриття м'якше і легко ушкоджується механічним шляхом. На шини та скла при цьому скарг у відгуках від користувачів немає, тому можна сміливо заявляти, що претензії до російського заводу в Ленінградській області досить дрібні та незначні. Це тільки підтверджує те, що російська збірка нічим не гірша за японську, але при цьому значно дешевше!

Придбання у різних містах Росії

Російські виробники, звичайно, мають свої особливості щодо контролю якості виконання роботи. Однак на заводі в Шушарах встановлено спочатку суворі правила та принципи складання та процесів виробництва, завдяки чому ризик шлюбу та отримання різних збоїв зведений до мінімального.

Завод, де збирають Toyota Camry 2016 для Росії, пропонує вигідні ціни на машини для мешканців по всій країні. Але слід зазначити, що ціна може змінюватися в залежності від регіону, і тому по території країни вартість варіюється від 700 тис до 2 млн рублів (залежно від стану та комплектації), а також іноді потрібно оплачувати доставку машини в потрібне місто.

Компанія Toyota вважає седан Toyota Camry флагманським протягом довгих років. Вже чверть століття ця модель виступає найбільш продаваною на світовому ринку. Вона вже пережила сім поколінь рестайлінгів, не втративши своїх виняткових властивостей.

Нашу мову назва машини перекладається як «Корона». І вона справді по-королівськи виглядає. Придбати цей автомобіль, сумнівів не виникає ні в кого. Але, практично всі ставлять питання, де збирають Тойота Камрі. Адже складання найчастіше визначає якість.

Хто збирає Toyota Camry

Виробництво Toyota Camry залежить від країни, де збирають цю модель. "Короновані" автомобілі робляться на шести заводах п'яти країн. На кожному з них відмінно налагоджено виробництво та встановлено найсучасніше обладнання.

Основною країною, де роблять Toyota Camry, є Японія. Виробляють машину в однойменному місті в провінції Айті. Складання заводу по праву вважається найкращим у світі для моделей Camry.

В Америці завод Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc, де виробляються Toyota Camry, розташований у США. У штаті Кентуккі автомобіль сходить із конвеєра вже тривалий час, і саме тут розташоване дуже потужне обладнання.

Ще один завод, розташований в Америці, знаходиться в штаті Індіана у місті Гібсон. Виробництво називається Subaru of Indiana Automotive, Inc. Воно складається з кількох підрозділів і Toyota Motor Manufacturing Indiana, Inc. - одна з них. Toyota Camry випускається тут із 2003 року.

Четверте підприємство зі збирання Toyota Camry розташоване в Австралії. Воно відкрито понад 50 років тому і перебуває на провідних позиціях з виробництва машин у регіонах Тихого океану. Складальний цех знаходиться в місті Алтон. Модель виробляється тут із 2009 року. Також тут налагоджено випуск автомобілів з гібридними силовими установками.

Окрім австралійського ринку, цей завод випускає свої автомобілі на ринки Середнього Сходу, Південно-Східної Азії та Нової Зеландії.

Китайський варіант Toyota Camry виготовляється на заводі GAC Toyota Motor Co., Ltd. Знаходиться підприємство у Гуанчжоу. Створили підприємство у 2004 році, а перші Камрі зійшли з конвеєра у 2006 році у травні. Тут також налагоджено виробництво гібридних двигунів для Камрі.

Де збирають для Росії Toyota Camry

Для нашого ринку Toyota Camry збирається у нас. Завод називається Toyota Motor Manufacturing Russia та знаходиться під Санкт-Петербургом. Автомобілі поточної марки сходять із російського конвеєра, починаючи з 2007 року. На даний момент японці розглядають створення ще одного підприємства на території Російської Федерації. Особливу увагу тут буде зосереджено на машинах класу "Е" і "D", тому моделі Toyota Camry це також стосується.

Але, на даний момент випущених у Пітері машин не вистачає. Тому більшість екземплярів поставляється з Японії. Хоча, якщо розібратися, японський бренд не ставив собі за мету випустити якомога більше моделей. Вся увага російських інженерів була зосереджена на якості автомобілів. Тому Toyota Camry нашої збірки відповідає всім японським стандартам якості.

Завод у Росії отримав ті ж нові технології, які встановлені на виробництвах Країни сонця, що сходить. Будь-яка модель проходить безліч етапів перевірки. Якщо тут виявиться якийсь дефект, то машину відразу відправлять в утилізацію. Наш завод проводить повний цикл виробництва Toyota Camry.

Російське виробництво Камрі відрізняється від японського лише покришками. Японці встановлюють шини Yokohama, а наші майстри віддають перевагу Michelin. Ще, варто згадати якість лакофарбового покриття. Російська фарба дуже м'яка. Відмінності ви відчуєте практично відразу, адже щоб подряпати Toyota Camry нашої збірки, досить маленької гілочки від дерева. Японці використовують іншу методику покриття та фарби іншої якості. Тому подібні проблеми їм не страшні.

Недоліком і нашої та японської збірки є оббивка. Її якість могла б бути і кращою, і вона значно програє конкурентам у сегменті.

ТОВ "Тойота Мотор РУС" - офіційний представник компанії Toyota в Росії - реалізує в РФ автомобілі, зібрані на японських та європейських заводах. На сьогоднішній день у нас офіційно продається 10 моделей. І більша їхня частина привозиться безпосередньо з Японії.

Toyota Corolla. Всі автомобілі цієї марки, призначені для продажу в РФ, збираються на заводі Такаока в Японії. Складання відбувається на тій же складальній лінії, що і складання японських праворульних Toyota Corolla. На цьому ж заводі збирають Toyota ist та його експортний варіант Scion xD, який продається в США.

Toyota Camry. До останнього часу всі автомобілі Toyota Camry, що продаються в Росії, збиралися на японському заводі Цуцумі (місто Тойода). На одній складальній лінії з ними випускаються Toyota Prius (праве та ліве кермо), Toyota Premio (праве кермо) і Scion tC (ліве кермо, для ринку США). З введенням у дію заводу Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry на ринку РФ випускається там. Працівники заводу перед початком виробництва проходили стажування на заводі у Цуцумі.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado та Toyota RAV4 до Росії потрапляють із японського заводу Тахара. Там же збираються всі TLC та RAV4, призначені для внутрішнього ринку Японії. Складання ліворульних та праворульних авто йде на одній лінії. Є, щоправда, і окрема лінія – для автомобілів Lexus, але і на ній у ряд стоять лівий (експортний) та правий (японський) автомобілі.

Toyota Avensis. Ця модель, як і Auris, збирається на англійському заводі Бернастон. У Японії «авенсиси» не виробляються.

Toyota Yaris. Компакт-кар, близнюк японського Toyota Vitz збирається для ринку РФ на заводі у Франції.

Toyota Corolla Verso для російського ринку збирається в Туреччині, на заводі в Адапазарі. Це підприємство працює з 1990 року. Тут також збирають Toyota Auris, але на російський ринок це авто не йде.

Чи сумніваєшся в походження авто? Дивись VIN-номер!

Японські виробники, як і виробники всього світу, використовують для унікального маркування автомобілів, призначених для продажу на світовому ринку, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобілів для внутрішнього ринку японії VIN-номер відсутній, його замінює Frame-номер. VIN-номер або VIN-код – 17-значний буквено-цифровий ідентифікатор автомобіля, в якому міститься вся інформація про машину. Саме він може допомогти у визначенні країни виробництва.

Перша цифра або літера у VIN-коді означає країну виробництва. Автомобілі, випущені в Японії, у всіх випадках маркуються лише літерою «J». Друга буква або цифра означає назву виробника:
"T" або "B" - Toyota,
«N» - Nissan та Infiniti,
"M" або "A" - Mitsubishi,
"F" - японська Subaru (Fuji Heavy Industries), "S" - американське відділення Subaru,
«H» - Honda та Acura,
"M" - Mazda,
"S" - Suzuki.

Більш розгорнута інформація:

Інформацію про країну-виробника а/м можна переглянути в наступних документах, які мають бути у офіційного постачальника:

1) Сертифікат походження а/м (Certificate of Origin)
У ньому зазначаються:
-найменування, адреса та країна виробника а/м (див. п.1 Сертифіката походження -Certificate of Origin - у нашому випадку: експортер Toyota Tsusho Corporation, далі вказана адреса експортера, місто- Nagoya та країна- Japan (Японія);
-п.4 Сертифіката – вказує країну походження (див. Сертифікат, п.4 Country of Origin-Japan – Країна походження – Японія)
- підписи у пп. 9 та 10 підтверджують, що зазначений товар вироблено в країні, яка зазначена у п.4 Сертифікату.

2)Схвалення типу транспортного засобу
такі дані:
- складальний завод та його адреса (див. Схвалення типу транспортного засобу, вказана адреса складального заводу, префектура Aichi (Аїчі), країна Japan (Японія);
- вказується міжнародний код виробника і дається повна розшифровка VIN коду автомобіля («Опис маркування транспортного засобу», додаток до Схвалення типу транспортного засобу, в п.4, поз.1-3 вказаний міжнародний код виробника- JTE-Toyota Motor Corporation, Japan- корпорація Toyota Мотор, Японія).

VIN код автомобіля складається з трьох частин:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - світовий індекс виробника (перший, другий, третій символи VIN-номера);
2) VDS (Vehicle Description Section) - описова частина (4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й, 9-й символи VIN-номера);
3) VIS (Vehicle Identification Section) - відмінна частина (10-й, 11-й, 12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи VIN-номера)

WMI є кодом, призначеним виробнику з метою його ідентифікації. Код складається з трьох знаків: перший означає географічну зону, другий – країну у цій зоні, третій – безпосередньо виробника.
VDS - це другий розділ VIN-номера, що складається із шести знаків, що описують властивості автомобіля. Самі знаки, послідовність їхнього розташування та їх зміст визначає виробник. Невикористані позиції виробник має право заповнити вибираються на власний розсуд знаками.
VIS являє собою третій розділ VIN-номера, що складається з восьми знаків, причому останні чотири знаки цього розділу обов'язково повинні бути цифрами. Якщо виробник побажає включити до складу VIS позначення модельного року або складального заводу, рекомендується поміщати позначення модельного року на першу позицію, а позначення складального заводу - на другу.

1-ий знак - Країна-виробник
1, 4, 5 - США
2 - Канада
3 - Мексика
9 - Бразилія
J - Японія
K - Корея S - Англія
V - Іспанія
W - Німеччина
Y - Швеція
Z - Бразилія
Z - Італія

Другий символ - Фірма-виробник
1 - Chevrolet
2 або 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Canada
8 - Saturn
A - Audi
A - Jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (США)
В - Dodge
D - Dodge
З - Chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (USA)
J - Jeep
F - Форд
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H - Honda
H - Acura
L - Lincoln
M - Mercury
M - Mitsubishi
А - Mitsubishi (США)
M - Skoda
M - Hyundai
N - Nissan
N - Infiniti
O - Opel
P - Plymouth
S - Isuzu
S - Suzuki
T - Toyota
T - Lexus
V-Volvo
V- Volkswagen

Третій символ - Тип транспортного засобу або виробничий відділ
4-й, 5-й, 6-й, 7-й, 8-й символи - розкривають характеристики транспортного засобу, такі як тип кузова, тип двигуна, модель, серія і т.д.
9 символ - контрольна цифра VIN, за якою визначають коректність VIN-номера.
10-ий - символ позначає
модельний рік
A - 1980
B - 1981
C - 1982
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - 1987
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - 1991
N - 1992
P - 1993
R - 1994 S - 1995
T - 1996
V - 1997
W - 1998
X - 1999
Y – 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11-ий знак - вказує на завод збирання тс.
12-й, 13-й, 14-й, 15-й, 16-й, 17-й символи - позначають послідовність транспортного засобу для виробництва, по ходу проходу по конвеєру.
У нашому прикладі:
-VIN номер JTEBU29J605089849:
де JTE - Toyota Motor Corporation, Japan
B - п'ятидверний універсал, привід на всі колеса
U – тип двигуна (бензиновий)
2 – порядковий номер моделі
9 – позначення комплектації 9-GX
J - позначення сімейства-LAND CRUISER (серія 120)

3) Паспорт транспортного засобу
У ньому вказується:
-VIN номер (розшифрування якого дає повну інформацію про історію а/м):
-організація-виробник автомобіля (країна) (у нашому прикладі див.п. 16 ПТС - організація-виробник ТС-ТОЙОТА (Японія)).
-країна вивезення а/м (див. п.18 ПТС - країна вивезення ТС Японія)

Які моделі Тойота збирають у Росії,знає багато хто. Це Тойота Камрі та Ленд Крузер Прадо. Один з них є седаном, досить комфортним, і при цьому має доступну ціну. Другий, це рамний позашляховик, що є потужністю і комфортом.

Він оснащений за останнім словом техніки.

Виробництво Тойота Камрі на петербурзькому заводі

У 2005 році компанія Toyota уклала угоду з російським урядом про будівництво автомобільного заводу в Санкт-Петербурзі, точніше в його промзоні. Виробництво розпочалося у 2007 році. Продукцією, що випускається, був автомобіль Тойота Камрі. Обсяг виробництва розпочався із 20 тисяч автомобілів, а на перспективу планувалося збільшити цю цифру до 300 тисяч автомобілів на рік. Машини, що випускаються, призначалися для російського ринку.

Але цього так і не трапилося і виробництво з часом почало знижуватися.

Так, за першу половину 2014 року було випущено лише трохи більше 13 тисяч автомобілів. За цей же період 2013 року, було випущено на 1,5% більше машин. Де вони, ці 300 тисяч автомобілів, на які розраховували виробники? Автомобілі Тойота Камрі, щоб зберегти обсяг продажів, стали поставлятися до Казахстану та Білорусії. На самому початку цього проекту було вкладено понад 150 мільйонів доларів.

Ще за темою:

Зовсім недавно компанія Тойота завершила створення нових цехів штампування. Також, розраховується, що через кілька років на петербурзькому заводі почнеться складання скроссовера Рав 4. Правда в ефективність цієї компанії є привід сумніватися, чи не вийде так само, як з Тойота Камрі. Багатьом не сподобалося якість складання, яке здійснюється у Росії.

Випуск Тойото Ленд Крузер Прадо у Владивостоці

У 2013 році на Далекому Сході розпочалося складання відомого у всьому світі позашляховика Тойота Ленд Крузер Прадо. Ціна на автомобіль залишилася такою ж, як і на японське складання цього автомобіля. Обсяг виробництва, запланований на найближчий рік, має становити 25 тисяч автомобілів на рік.

Чи це вдасться, покаже час.

Виробництво Тойота у Росіїбуло націлено на російський автомобільний ринок. І багато хто розраховував на зниження ціни на моделі, що збираються в нашій країні. Чого, на жаль, не сталося, зокрема, з Тойота Ленд Крузер Прадо. Але, не дивлячись на це, багато російських автолюбителів, кому дозволяють для цього фінансові можливості, віддають перевагу цьому рамному позашляховику. Він здатний найкраще підкреслити стиль і достаток автовласника.

Девіз Тойоти Управляй мрією, щодо Ленд Крузер Прадо, на жаль, доступний не багатьом.