МУНІЦИПАЛЬНЕ освітні БЮДЖЕТНА УСТАНОВА ДОДАТКОВОГО ОСВІТИ ДІТЕЙ
«ЦЕНТР ТЕХНІЧНОЇ ТВОРЧОСТІ ДІТЕЙ ТА ЮНАЦТВА»
МІСЬКОГО ОКРУГУ місті Нефтекамськ
РЕСПУБЛІКИ БАШКОРТОСТАН
рухому модель
гоночний автомобіль
Виконав вихованець об'єднання «Юний технік»
який навчається 7Б класу МОБУ ЗОШ №12
Лагодив Дмитро Сергійович
Керівник об'єднання «Юний технік»
Камалова Клара Фатіховна
м Нефтекамськ
2014 м
ТЕХНІЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ
технічне моделювання - перша сходинка в підготовці учнів в області спортивно-технічного моделювання. Воно розвиває інтерес в учнів до техніки.
Учні здобувають знання в області:
креслення;
конструювання;
технічного моделювання та дизайну;
знайомляться з технічною термінологією.
Вчаться працювати:
виготовляти моделі, копії різного рівня (проста, діюча) автомобілів, літаків і кораблів.
На заняттях розвивається:
дрібна моторика рук,
образне і логічне мислення,
зорова пам'ять,
дизайнерські здібності,
Увага,
акуратність у виконанні робіт.
автомоделювання
- одне з найцікавіших і захоплюючих занять.
Суть його полягає в складанні діючих моделей автомобілів. Автомоделізм - це особлива філософія життя. Деякі автомоделісти воліють просто виготовляти моделі транспортних засобів, отримуючи задоволення від самого процесу складання. Хтось - колекціонувати масштабні моделі. А деякі - брати участь в спортивних змаганнях і змаганнях. Зрозуміло, автомоделізм - це не так просто, як здається на перший погляд. Для створення складних радіокерованих моделей необхідно володіти чималими знаннями, справа ця під силу тільки досвідченому автомоделістів. Новачкові, тільки-тільки дізнався, що таке автомоделізм, варто починати знайомство з більш простих моделей; поступово удосконалювати конструкторське майстерність і тільки тоді переходити до більш складним автомобілів.
Сучасні тенденції спрощення всього і вся зачепили своїми крилами і автомоделізм. Якщо раніше можна було придбати тільки розрізнені матеріали і деталі, з яких - докладаючи неабиякі конструкторські вміння - треба було самостійно збирати моделі, то тепер доступні вже повністю готові до запуску або дуже просто збираються мініатюрні (або не дуже) автомобілі. Перші дають покупцеві можливість негайно вийняти їх з коробки, включити, взяти в руки пульт радіоуправління і насолодитися виписуванням фігурних врожай. Цей найпростіший, але, тим не менш, досить цікавий автомоделізм ідеально підходить новачкам в світі радіокерованих моделей. Другі ж - легко збираються - дозволяють відчути себе справжнім конструктором, докладніше познайомитися з внутрішнім пристроєм моделі. Це вже автомоделізм для більш "просунутих".
Дуже популярні радіокеровані автомобілі з електродвигуном або двигуном внутрішнього згоряння. Як правило, подібні моделі представляють собою зменшені копії справжніх транспортних засобів. Вони детально повторюють оригінальні автомобілі. У такій формі автомоделізм вже виходить далеко за рамки простого захоплення, перетворюється в серйозний вид спорту. Змагання, за участю подібних моделей, практично повністю ідентичні справжнім автомобільним гонкам. Автомоделізм надає чудову можливість взяти участь в гонках навіть тим, хто ніколи в житті не тримав в руках бублика автомобіля.
Але пам'ятаємо, що автомоделізм - це не тільки створення зменшених копій транспортних засобів. Безліч людей колекціонує масштабні моделі. Завдяки цьому вони отримують можливість познайомитися з минулим автомобілів, з прогресом галузі. Автомоделізм стає своєрідною формою підручника автомобільної історії. Воістину, автомоделізм - «розумне» розвага для дурних людей.
ВИБІР ІДЕЇ
Заняття технічного моделювання передбачають розвиток інтересу до пристрою найпростіших технічних об'єктів. Це перші кроки в самостійної творчої діяльності зі створення технічних виробів - виготовлення макетів, моделей і іграшок. Оформлення виробів дозволяє навчаються розвивати свою творчу фантазію і закріпити теоретичні знання, отримані на занятті.
Графічна підготовка являє собою закріплення, поглиблення і розширення знань про креслярських інструментах і приладді, їх призначення та правила користування.
Виготовлення макетів, моделей, іграшок та сувенірів з жерсті, тонколистового металу являє собою поняття про найпростіші геометричні фігури; знання про контурі, силуеті; початкові поняття про розмітку. Виготовлення викрійок і розгорток, переклад їх на жерсть, сталевий тонколистовий метал або інший матеріал.
ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ МАТЕРІАЛИ
Найменування
Кол.
матеріал
Розмір, мм
корпус
сталь
0,8х128х150
ось
сталь
4х80
колеса
Гума
30х15
батарейка
сталь
21х62х70
шасі
сталь
0,8х104х215
гонщик
деревина
18х24
кабіна
0,8х85х148
заклепка
алюміній
3х3
Мікродвигун
28х33х40
скоба
сталь
0,8х16х124
валик
контурна модель
Найбільш просту контурну модель автомобіля зазвичай будують з картону. Якщо картон тонкий, його склеюють в два-три шари.
Картонні моделі мають свої конструктивні особливості. Контур моделі, зображеної на рис. 14, склеюють з двох половинок 1, вирізаних з картону відповідно до викрійкою (рис. 15). Нижні краї половинок відгинають по пунктирною лінії. До контуру кузова з кожного боку приклеюють крила 2. До них, в свою чергу, кріплять накладки 3, вирізані з цупкого паперу.
Рама (шасі) моделі складається з трьох шарів картону. Перший шар, вирізаний по викрійці 4, приклеюють знизу до відігнутим краях контура кузова 1. Перш ніж приклеїти другий шар, вирізають заштриховані на малюнку смужки і в простір, що утворився вставляють бляшані підшипники 5. Поверх всього приклеюють ще третій шар. Таким чином підшипники виявляються міцно вклеєними між шарами рами. Кожне колесо склеюють з трьох-чотирьох картонних гуртків, діаметр яких становить 50 мм.
Виготовлення осей і подальша збірка ходової частини складності не представляють.
Основними складовими частинами контурної моделі автомашини будь-якої марки є силует корпусу і колеса. Матеріалом може спочатку служити картон, а пізніше, коли початківець моделіст придбає певний досвід, він буде створювати моделі з фанери і забезпечувати їх гумовими двигунами.
Форму силуету автомобіля, обраного для моделювання, виконують за шаблоном або використовують малюнок з журналу, альбому або книги. Перекласти таку картинку на матеріал можна тільки в тому випадку, якщо зображення даного технічного об'єкта має обрис збоку без спотворення. Наприклад, на рис. 16 показані зображення (в даному випадку - вид зліва) автомашин різних марок - "Москвича" (1), "Жигулів" (2) і "Волги" (3). Можна виготовити моделі цих машин, але можна також спробувати створити силует автомашини за власним задумом. Це можуть бути пожежні машини, вантажні, автомашини для перевезень хліба, молока, бензину, підйомні крани і т. Д.
об'ємні моделі
Роботу по виготовленню об'ємних макетів і моделей автомобілів можна почати з використання готових форм. Наприклад, паперова тара (коробки і коробочки з-під харчових продуктів, косметичних та миючих засобів, з-під ліків, вітамінів, фототоварів і т. Д.) Часто має в своїй основі форму геометричних тіл, і, маніпулюючи ними, можна виготовити самі різні макети і моделі технічних об'єктів.
З будь-якої коробки, яка має форму правильної прямокутної призми, можна зробити модель автомобіля або автобуса.
Легковий автомобіль. Найпростішу малогабаритну модель легкового автомобіля легко виготовити з трьох сірникових коробок (рис. 17). На прямокутний шматок картону розміром 40 × 100 мм приклеюють дві сірникові коробки, а зверху ще один. Потім їх обклеюють папером, що надає форму кузова моделі. Причому обклеювати потрібно так, щоб кути кузова були закругленими. На нижній (бічний) частини кузова проколюють шилом чотири отвори так, щоб через них можна було пропустити дві дротові осі, на кінці яких надягають заздалегідь вирізані картонні диски діаметром 20 мм з отворами в центрах. Потім кінці осей загинають плоскогубцями під прямим кутом і заклеюють дисками меншого діаметру (ковпаками).
пожежний автомобіль. Тепер, коли у юного моделіста з'явився досвід використання готових обсягів і форм при будівництві моделей автомобілів, нехай спробує абсолютно самостійно виконати роботу з виготовлення моделі пожежного автомобіля із сірникових коробок, котушок та інших відомих йому вже підручних матеріалів. Пропорції і розміри він теж може визначити сам відповідно до рис. 18.
Висувну драбину (1) виготовляють з тонкого картону, вирізавши отвори між ступенями (2). Кронштейни для кріплення сходів (3) і лебідки (4) роблять із сталевого дроту, а барабан (5) лебідки і колеса (15) - з котушок потрібних розмірів. Один кінець нитки прикріплюють в нижній частині верхньої сходи (5), інший - до барабана лебідки, після чого верхню частину сходів вставляють в нижню (7). На котушку для пожежного шланга (8) намотують шматок товстого гладкого шнура, що імітує шланг. Платформу (9) автомобіля вирізують з товстого картону (при необхідності склеюючи його з декількох шарів). Крила - підніжки (10) вирізують з тонкого картону і після приклеювання до платформи зміцнюють канцелярськими кнопками (11). У задній частині платформи шилом проколюють чотири отвори для кріплення котушки зі "шлангом".
Для виготовлення коліс використовуємо отпіленние щічки котушок (15). Чотири опорних кронштейна для підвіски коліс (12) виготовляють з дерева, фанери або товстого картону і приклеюють до нижньої частини платформи (рами). Осі вистругують з дерев'яною реечки (можна використовувати круглий олівець) або виклеюють з паперу у вигляді трубочок (13). Колеса, насаджені на осі, фіксують шпильками. Сигнальний дзвіночок може цілком імітувати пластмасова пробочка від тюбика із зубною пастою, укріплена на дротовому кронштейні (14). Підстава сходів і кабіну споруджують із сірникових коробок, обклеюють папером і забарвлюють.
Гоночний автомобіль. Після завершення будівництва моделей, які повторюють в загальних рисах звичайні автомобілі (легковий, вантажний, пожежний), можна приступити до створення моделі гоночного автомобіля з його незвичайними обрисами (рис. 19).
Для цього беруть аркуш цупкого паперу розміром 150 × 210 мм (1) і кладуть його на стіл, вузькою стороною до себе (2). Притиснувши його до столу лінійкою, поставленої на ребро, витягають його на себе. Проробляють так кілька разів і, коли папір почне скручуватися, склеюють з нього конус (5). Тепер, щоб вийшов корпус автомобіля, слід злегка приплюснути конус і обрізати його вершину (4). На малюнку вказані місця установки осей коліс (12 і 13) вітрового скла (14) (нижче показаний його шаблон 6), кіля автомобіля (7), а також місця встановлення заглушок в носовій (15) і задньої (5) частини корпусу і гачка .
Виготовивши всі деталі відповідно до креслень і приклеївши їх на корпус автомобіля, приступають до виготовлення коліс.
Осі коліс роблять з двох круглих олівців: передня вісь - довжиною 80 мм, задня - 90 мм. Щоб встановити їх, проробляють отвори в корпусі автомобіля. А саме колесо збирають з обода (5), дисків (9) і ковпака (10).
Послідовність збирання: на диск колеса приклеюють обід, а на нього - другий диск. У центрі дисків проробляють отвори по товщині осі. На осі автомобіля диски коліс надягають так, як вказано на малюнку. До них приклеюють шайби (11) по торцях осей, щоб колеса не могли зіскочити, а потім ковпаки. Колеса на осі повинні обертатися вільно.
Коли модель буде готова (рис. 20), розфарбуйте її на свій смак. Правда, провести чіткі акуратні лінії на готовому корпусі не так-то легко. Простіше використовувати кольорову глянцевий папір.
Можна, чіпляючи натягнуту поперек траси гумку за гак моделей, "вистрілювати" їх, влаштовуючи гонки на асфальті, на рівній доріжці або в кімнаті на підлозі.
картонажні моделі
Поліграфічна промисловість випускає альбоми, в яких друкують у фарбах контури і деталі різних моделей, в тому числі і автомобілів.
Легкові автомобілі. Для виготовлення моделі легкового автомобіля з альбому вирізують по контуру всі деталі. Потім згинають їх по пунктирних лініях. Якщо потрібно зігнути викрійку по довгій лінії, то користуються лінійкою або кутником (рис. 21)
Склеювати деталі найкраще столярним клеєм. Щоб місця склейки не розходилися, їх можна тимчасово стиснути прищіпками для білизни або канцелярськими скріпками.
Після перенесення креслення на щільний папір (рис. 22) в рамі (1) роблять надрізи по чорним жирним лініях. Всі деталі згинають по пунктирних лініях і, намазав білі клапани клеєм, склеюють. Колеса (5) наклеюють на картон і вирізують. Коли клей висохне, приступають до складання машини.
На раму (1) наклеюють кузов (2). До рами приклеюють спереду буфер (4), а ззаду буфер (3). У колесах і в рамі в місцях, позначених точками, роблять отвори. Беруть два шматочки дроту і протягують їх через отвори в рамі. На кінці дроту надягають колеса,
Щоб колеса не стрибали з осей, кінці кожної осі відгинають вгору або вниз.
За таким же принципом виготовляється і модель автомобіля, пропонована на рис. 23.
Вирізавши всі деталі, в рамі (1) роблять надрізи по чорним жирним лініях. Потім, зігнувши всі деталі по пунктирних лініях і намазав білі клапани клеєм, склеюють їх. Колеса (6) наклеюють на картон і вирізують. Коли клей висохне, приступають до складання машини.
На кузов (7), склеєний з рамою, приклеюють зверху капот (2). До капоту і передньої частини кузова прикріплюють клеєм фари з радіатором (5), а до них - буфер (4). До кузову ззаду приклеюють буфер (5). Колеса до рами прикріплюють точно так же, як і у попередньої моделі.
Вантажний автомобіль. Придбавши тепер деякий досвід роботи з картонаж, можна самостійно перенести на щільний папір, вирізати і склеїти деталі і вузли вантажного автомобіля (рис.24).
Починають з виготовлення двох коробчатих лонжеронів (1), між якими вклеюють два несучих елемента (2). Тепер виклеюють кабіну (3), капот двигуна (4) і кузов (5). Названі вузли, просушити, приклеюємо на зазначені тими ж цифрами місця до рами. Залишилося тільки приклеїти бампер (10) і крилья- підніжки (6), як це показано на рис. 25.
Осі (7) згортають на клею трубочками і залишеними клапанами приклеюють на зазначені місця до рами. Колеса (8) склеюють з чотирьох дисків кожне. На зовнішні сторони наклеюють забарвлені диски (9). При необхідності їх можна по запропонованим шаблонами вирізати з більш товстого картону. До картонним осях колеса можна прикріпити шпильками, гвоздиками або пропустивши наскрізну сталевий дріт.
самохідні моделі
Легковий автомобіль. Для виготовлення самохідної моделі легкової автомашини (рис. 26) підходить коробка з-під печива, у якій довжина близько 240 мм, ширина 150 мм і висота 60 мм (розміри можуть бути і дещо іншими). Для того щоб на кришку коробки нанести контури майбутніх бічних стінок кабіни, площа кабіни кришки попередньо ділять на 12 клітин. По клітинах наносять контури бічних стінок з урахуванням лінії згину. Потім гострим ножем вирізують по контуру три сторони, а четверту сторону фальцюють по лінії згину. Далі піднімають стінки кабіни і зміцнюють їх гострими дерев'яними розпірками в вертикальному положенні. Отвори для розпірок попередньо проколюють шилом. На кабіну наклеюють дах з заздалегідь зігнутого прямокутного картону.
Перед наклейкою в картоні проколюють отвори в тих місцях, де через них повинні пройти гострі кінці розпірок. Потім наклеюють хрест-навхрест ще один прямокутний лист картону, який утворює другий шар даху, а також передню і задню стінки кабіни. Для міцності на кути і грані кабіни приклеюють паперові куточки. Ззаду машини можна приклеїти картонні кили, що надають автомобілю більш стрімкий вигляд. Колеса вирізують з щільного картону (діаметр 50 мм), обтягують гумовими шинами. Шини для коліс можна виготовити зі старої велосипедної камери.
Вантажний автомобіль. Для виготовлення моделі вантажного автомобіля (рис. 27) добирають потрібні коробки, з яких можна зробити кузов, кабіну, капот двигуна. Рамою моделі може служити картонний прямокутник відповідних розмірів. На нього наклеюють кузов, кабіну і капот двигуна. До нижньої частини рами приклеюють дві картонні (краще металеві) скоби відповідних розмірів з отворами для осей коліс. Місце для приклеювання кожної скоби підбирають так, щоб передні колеса розташовувалися під капотом двигуна, а задні - ближче до задньої частини кузова.
Осі для коліс виготовляють з газетного паперу, згорнутого в трубочки, товщина яких відповідає діаметру отвору котушки з-під ниток. Кінець трубочки (осі) змащують клеєм і вставляють в відпиляну від котушки щічку. Другий кінець осі (трубочки) пропускають через отвори скоби, змащують клеєм і вставляють в іншу щічку, відпиляну від котушки. Так роблять передню підвіску коліс і задній міст. У разі якщо для моделі вантажного автомобіля будуть потрібні (за масштабом) колеса більшого діаметру, на торець щічки наклеюють картонний диск потрібного розміру і постачають його гумовою шиною. Модель фарбують, обробляють і надають руху гумомотор.
мікроавтобус. Модель мікроавтобуса (рис. 28) складається з рами, передньої підвіски, заднього моста і кузова. Креслення розгортки рами (1) переносять на картон, фальцюють по лініях згину, вирізають по контуру, згинають і склеюють.
Отвори для осей можуть бути круглими, а на папері в клітку їх легше викреслити і вирізати квадратними. Поки рама сохне, можна приготувати для складання передню підвіску і задній міст. Осі для коліс роблять з щільно скручених (на клею) паперових трубочок (7) або вистругують з паличок і рейок.
Довжину осей розраховують так, щоб колеса прикривалися кузовом. Для коліс краще використовувати щічки котушок з-під ниток (6), діаметр отворів яких повинен збігатися з діаметром осі. Якщо все-таки отвір виявиться велике, то вісь треба обернути смужкою паперу, змащеній клеєм, а якщо мало, то отвір треба збільшити круглим маленьким напилком (надфілем) або зачистити вісь.
При складанні в будь-якому випадку колесо садять на вісь разом з клеєм. Посадивши одне колесо на вісь, протягують вісь через отвір в рамі і тільки після цього насаджують друге колесо. Подібна рама на колесах може підійти до будь-якої автомоделі такого розміру. Кожну модель можна зробити самохідної, якщо поставити на неї гумомотор.
Контури окремих частин кузова мікроавтобуса збільшують до потрібних розмірів, переносять на картон і вирізують. Кузов складається з бічних (2), задній (4) і передній (3) стінок, а також даху (5). При складанні передню і задню стінки надрізають по лініях згину і згинають. Коли кузов буде зібраний і просохне, його встановлюють на раму і приклеюють торцовими сторонами рами (на кресленні вони позначені як місця для клею) до внутрішніх сторонам задньої і передньої стінок корпусу. Модель мікроавтобуса можна забарвити будь-якими фарбами, намалювати або наклеїти вікна та інші елементи зовнішнього оформлення.
Самохідну модель легкової автомашини(Рис. 29) з гумомотор виготовляють з картону. Бічні стінки кузова (1) мають досить складні для початківців моделістів контурні обриси, тому ці деталі краще вирізати за готовим шаблоном або по клітинам.
Зробивши розмітку на матеріалі, треба додати до контурним контурах бічної стінки кузова додаткові клапани для склеювання. Їх виконують довільно тільки на прямих відрізках контурного обриси. Отвори для передньої підвіски і заднього моста - наскрізні, квадратної форми. Завдяки такій формі полегшується їх креслення і вирізання (можна вирізати ножем по лінійці), при цьому не знижується якість роботи ходової частини. Вікна позначають аплікативного (наклеюють) або вирізують по контурних лініях з підклеюванням целулоїду (або кальки) з внутрішньої сторони. Рамою для таких моделей служить картонний прямокутник (2), вирізаний у відповідності з розмірами.
Лінії згину фальцюють, надаючи цій деталі П - подібну форму в перетині. Раму вклеюють між двома бічними стінками (її положення позначено на кресленні бічної стінки лініями невидимого пунктиру). Рама одночасно служить підлогою для кузова. Дах (5) і всю верхню частину кузова вирізують у вигляді довгої смуги з більш тонкого картону такої ж ширини, як і рама. Картонну смужку прикладають до клапанів бічних стінок.
Поки кузов просушується, можна приступити до складання передньої підвіски і заднього моста. Осі роблять з щільно скручених (на клею) паперових трубочок, паличок або рейок (як для раніше побудованих моделей). Довжину осей (3) розраховують так, щоб колеса (4) перебували з зовнішньої сторони кузова, вільно оберталися і трохи відступали від бічної стінки. Для коліс найкраще використовувати щічки котушок з-під ниток, діаметр отворів яких повинен збігатися з діаметром осі. Якщо отвір виявиться велике, то вісь треба обернути смужкою паперу, змащеній клеєм, а якщо мало, то отвір треба збільшити круглим напилком або зачистити плоским напилком вісь.
При складанні колеса садять на вісь обов'язково на клею. Посадивши одне колесо на вісь, пропускають вісь через отвори в рамі і тільки після цього садять на клею друге колесо.
Фари, бампери та інші елементи виконують аплікативного, а при бажанні їх можна виготовити відповідно до деталями і елементами, що встановлюються на автомобілях, а фари зробити діючими.
Ця модель може також бути забезпечена гумомотор. Для цього беруть дві гумові нитки та нерухомо закріплюють їх кінці на середині осі задніх коліс так, щоб при обертанні рукою заднього колеса гума намотувалася на вісь (рис. 30). Вільні кінці гумових ниток закріплюють в передній частині рами моделі. Гума, намотують на задню вісь, дає натяг і, розвиваючись, обертає задні колеса, які штовхають модель. З гумової трубки можна нарізати колечка, які, натягнувши на колісні диски, можна використовувати в якості шин.
Гоночний автомобіль. При виготовленні найпростішої ходової частини і кузова гоночного автомобіля треба ще до початку робіт уважно вивчити рис. 31, на якому вказані всі необхідні розміри. Тут для створення моделі використана фанера, яка в описаних до цього конструкціях не застосовувалася.
Раму моделі (1) і передні колеса (2) випилюють з фанери товщиною 3 мм, а задні колеса (3) - з фанери товщиною 8 мм.
Заготовлені деталі обробляють напилком і наждачним папером. На обід задніх коліс наклеюють смужки наждачного паперу, щоб забезпечити краще зчеплення коліс з поверхнею траси.
У центрі кожного колеса просвердлюють отвір діаметром 1,5 мм. Скоби (4) для кріплення осей коліс вирізують з жерсті, просвердлюють в них отвори діаметром 2 мм, відгинають кінці і прибивають скоби до рами. Осі (5) виготовляють з дроту діаметром 2 мм, вдягають їх в скоби, а на кінці щільно насаджують колеса.
Для виготовлення роликів-котушок з двох відрізків олівця вибивають грифель. Зміцнюють ролики-котушки цвяхами на рамі так, щоб вони вільно оберталися (6).
З канцелярської скріпки вигинають гачок (7) і зміцнюють в носовій частині рами. Гумомотор (8) - це кругла або квадратна гума перетином 1 × 1 мм і довжиною 250 мм. Один кінець гуми прив'язують до задньої осі, інший перекидають через ролики-котушки і прив'язують до гачка.
В одне із задніх коліс вбивають цвях - це буде заводна ручка. З ватману або іншої щільного паперу вирізують розгортки (9, 10, 11) деталей кузова і фарбують їх кольоровою тушшю або аквареллю. Коли фарба висохне, деталі склеюють, а потім клеєм же прикріплюють їх до рами. Модель готова. Можна приступити до запусків.
А тепер подумайте самі, як зробити інші кузова з ватману і як поставити їх на вже зроблену раму.
Липецьк, 2006
КОНТУРНІ МОДЕЛІ АВТОМОБІЛІВ .................................... .2
МОДЕЛЬ бронеавтомобіль ................................................ .6
МОДЕЛЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБІЛЯ АМО-Ф-15 ........................ .8
Силуетних МОДЕЛЬ БУЛЬДОЗЕРА ....................................... .11
Список використаної літератури ......................................................... .14
КОНТУРНІ МОДЕЛІ АВТОМОБІЛІВ
Для побудови контурних моделей автомобілів потрібні наступні матеріали: фанера товщиною 3 - 4 мм, картон, жерсть, сталевий дріт діаметром 2 - 2,5 мм, клей ПВА і «Момент», припой, гумова нитка і емалеві фарби.
Перш за все всі деталі моделі викреслюються в натуральну величину. Якщо потрібно побудувати багато однакових моделей, то креслення переноситься на кальку - він буде служити довше.
Лист фанери зачищають дрібнозернистою наждачним папером і накладають на нього копіювальний папір, а зверху кнопками прикріплюють кальку з робочим кресленням. Малюнок кузова автомобіля по довжині повинен бути розміщений уздовж волокон верхнього шару фанери. Всі лінії креслення акуратно обводятся олівцем. Прямі лінії потрібно проводити, користуючись лінійкою, криві - за допомогою лекал, окружності - циркулем.
Форму силуету автомобіля можна виконати також і за шаблоном, зробленому з щільного картону.
Контурну модель автомобіля виготовити неважко. Складові частини цих моделей такі: силует (контур) корпусу, колеса і гумомотор.
Всі деталі, зображені на кресленнях, випилюють лобзиком, а потім надають їм обтічну форму, закруглив краю надфілями і наждачним папером. Колеса потрібно випилювати особливо ретельно, щоб модель краще рухалася. В крайньому випадку, колеса можна застосувати і вже виготовлені на заводі.
Для додання моделі більш об'ємною форми верхню її частину, ті кузов, склеюють з декількох однакових деталей, накладених одна на іншу. Після складання кузов приклеюють до рами. Шипи повинні щільно входити в гнізда, вирізані в рамі.
Потім приступають до виготовлення ходової частини моделі. Дві бляшані дужки П - подібної форми служать підшипниками для осей, на які насаджують колеса. Дужки прикріплюють до рами дрібними цвяхами, або приклеюють клеєм, або прикручують дрібними шурупами. Отвори в дужках і колесах свердлять дрилем. Для осей беруть дріт діаметром 2 - 2,5 мм. Дуже зручно використовувати для цього старі велосипедні спиці, в'язальні спиці і ін. Вільний кінець осі просовують в отвір підшипника, надягають пластмасову шайбочку і насаджують колесо. Теж роблять і з іншого боку. Шайбочки надягають для того, щоб не було поздовжнього зсуву осі і колеса НЕ терлися об краї рами.
Щоб колеса НЕ буксували, на обода коліс наклеюють вузьку смужку наждачного шкурки або надягають на колеса гумові шини, вирізані зі старої велосипедної камери.
Хід моделі перевіряють на рівній поверхні столу. Колеса повинні торкатися поверхні столу і обертатися легко і рівно.
Особливий інтерес представляє модель вантажного автомобіля, де на раму з тієї ж ходовою частиною можна встановити об'ємний кузов в розмірах натуральної величини моделі.
Далі на модель встановлюють гумомотор. Для виготовлення гумомотор підходять гумові нитки або стрічки з перетином різної форми. У продажу є спеціальна авіамодельна гумка в мотках, рибальська гума, а також гума входить до складу наборів з матеріалами для побудови різних резіномоторних моделей.
Найпростіший гумомотор: один кінець гуми прикріплюється до гвоздику, вбитого в передню частину рами, інший - до задньої осі. Двигун заводять рухом задніх коліс моделі: при цьому гума намотується на задню вісь.
МОДЕЛЬ бронеавтомобіль
Приступаючи до виготовлення моделі бронеавтомобіля, в першу чергу визначають масштаб і габаритні розміри, а також матеріали, з яких вона буде зроблена. Так, для виготовлення великих моделей бажано взяти ДВП, водостійку фанеру товщиною 2,5 - 4 мм, щільний картон або жерсть; для малорозмірних - фанеру 1 - 2,5 мм, картон, тонкий листовий пластик. Окремі деталі можна виконати з пінопласту типу ПВХ або ПС - 1.
Робота поділяється на два етапи: виготовлення шасі в зборі і бронекорпуса.
Використовуючи керівництво по влаштуванню вантажного автомобіля, зробити балки переднього і заднього мостів. Раму шасі випилюють з фанери товщиною 4 -5 мм.
Для малорозмірних моделей допускається застосування готових коліс з наборів «Конструктор», для великих диски коліс і шини доведеться робити самостійно.
Перед виготовленням корпусу вирізати шаблони і з їх допомогою розмітити матеріал. Починають з основних деталей корпусу і кузова: бічних панелей, листів даху, передній і кормової частин деталей бронекапота і ін. Після вирізки або випилювання необхідно підігнати і обробити стики. Попередньо прорізуються двері (або наклеюються імітують їх аркуші картону) і оглядові люки.
Машина має повністю броньовану тільки кабіну. Озброєння - гармата або кулемет за коробчатим щитом великого розміру в кузові. Там же, в бічних амбразурах, розташовується кулемет, який можна переставити з борта на борт. Ще один кулемет знаходиться в кабіні.
Готові деталі склеюються один з одним. Фарбувати модель краще в два етапи: після виготовлення шасі і бронекорпуса заґрунтувати і зашпаклювати їх з наступним шліфуванням нерівностей і нанесенням першого шару фарби. Остаточну забарвлення неяскравим зеленої «захисної» фарбою провести після складання, перевірки і усунення недоробок.
Для фарбування можна скористатися аерографом або пульверизатором. З їх допомогою фарбу вдається нанести рівномірним шаром.
Модель бронеавтомобіля можна доповнити деталями, що імітують різні частини корпусу моделі: заклепки бронекорпуса, ручки дверей і люків, підніжки, драбинки та ін. (Заводські або власного виготовлення).
МОДЕЛЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБІЛЯ АМО-Ф - 15
1 листопада 1924 року робітники заводу АМО (тепер завод імені yoва - ЗІЛ) зібрали перший радянський вантажний автомобіль АМО -ф - 15.
Передбачається побудувати масштабну модель автомобіля АМО - Ф -15. Модель не є точною копією прототипу. Деяка зміна масштабу і відсутність декількох деталей допущені з метою спрощення виготовлення моделі.
Роботу по виготовленню моделі починають з кузова. Для роботи будуть потрібні наступні інструменти: лобзик з пилками, ніж (різак), шило, плоскогубці, напилки, надфілі, наждачний папір і ін., А так само матеріали: фанера 3 - 4 мм, ДВП, бруски і рейки, картон, товстий целулоїд та ін.
Виготовлення кузова починають з випилювання днища і боковин кузова. Ці деталі по всій довжині мають неглибокі ризики, що імітують стики дощок кузова. На днище їх 9, на боковинах по 6. Ризики наносяться гострим ножем за допомогою залізної лінійки. Потім з подкузовних брусів збирається остов. Після складання подкузовние бруси і інструментальні ящики приклеюються до днища кузова. Тепер залишається приклеїти на боковини накладки. По довжині кузова їх 4, по ширині - 2.
Приступаючи до виготовлення кабіни, звернути увагу на деякі характерні особливості. На її задній стінці є ризики, що імітують стики дощок (їх 11), і грати заднього вікна. Грати найпростіше виготовити з сірників. Для імітації радіатора можна використовувати дрібну сталеву, мідну або латунну сітку, пофарбовану в чорний колір.
Рама найбільш трудомістка частина моделі. Спочатку склеюють між собою поздовжній і поперечний лонжерони, куточки і піддони рами. Потім збирається передня частина рами і задні ресори. Для запобігання перекосу осей, вушка для кріплення передніх і задніх коліс, задній міст і деталі силової передачі приклеюються в останню чергу. Для виготовлення карданного валу можна використовувати звичайні клейові пензлика, а заднього моста - деталь, виточену на токарному верстаті.
Для склеювання деталей моделі використовують клей ПВА і клей «Момент». Після складання деталей і вузлів починається найвідповідальніша частина роботи над моделлю - підготовка її до фарбування. Від неї залежить зовнішній вигляд моделі.
Всі зібрані деталі зачищаються дрібним наждачним шкіркою. Щілини, тріщини ретельно шпаклюються нітрошпаклёвкой. Коли всі деталі отшпаклёвани і зачищені, приступають до їх фарбування.
Перші 10 автомобілів були пофарбовані в яскраво - червоний колір. Надалі забарвлення вантажівок була зеленою, сіркою або бежевою.
Розподіл кольору таке: рама, підніжка, приладова дошка, рульове управління, важелі, решітка задньої стінки кабіни, дах кабіни і радіатор фарбуються в чорний колір, все інше - в основний, наприклад, темно - зелений.
Силуетних МОДЕЛЬ БУЛЬДОЗЕРА
Мета роботи: ознайомити учнів з пристроєм резономотора, раціонально планувати роботу, знаходити способи з'єднання деталей з різних матеріалів, розвивати самостійність в практичній роботі і т. д.
Матеріали і інструменти: фанера, товстий картон, дріт, лобзик, різак, наждачний папір, клей і т. д.
Хід роботи:
1. Випиляти корпус і раму з фанери.
2. Визначити розміри двох кронштейнів в залежності від ширини рами, розмітити, вирізати і зігнути кронштейни з жерсті.
3. Розмаїття викрійку відвалу бульдозера, вирізати і зігнути її.
4. Продумати кріплення кронштейнів і відвалу, зміцнити їх на рамі.
5. Виготовити колеса. Кожне склеїти з 3 дисків: одного внутрішнього діам. 42 мм і двох зовнішніх діам.50 мм.
6. За допомогою дротяних осей (в роботі можна використовувати спиці) встановити колеса на кронштейни. Гусениці виготовити з тасьми. Шов зробити по можливості гладким.
7. Встановити гумомотор. Гума повинна охоплювати гвоздик передньої частини рами, а кінці її слід прив'язати до задньої осі.
8. Зміцнити корпус на рамі за допомогою шпильок і прорізів.
Список літератури:
1. «Технічне конструювання». М., изд. ДОСААФ, 1977.
2. «Навчайте дітей майструвати». М., Просвітництво, 1980.
3. «Енциклопедія саморобок юного майстра». М., Молода гвардія, 1992.
4., «Модель і машина». М., Просвітництво, 1982.
5. «Починаємо майструвати з деревини». М., Просвітництво, 1979.
6. «Технічне моделювання» (упор.). СПб, «Кристал», 1997.
7. «Технічна іграшка в трудовому вихованні дітей». М., освіта, 1982.
Муніципальне освітній заклад
додаткової освіти дітей
«Валуйська міська станція юних техніків»
Бєлгородської області
«Виготовлення моделі легкового автомобіля»
(Заняття 9-23 перший рік навчання)
Методична розробка для учнів 7 - 13 років
Андрєєв Олексій Володимирович
м Валуйки
2009р.
ЗМІСТ
Стор.
1. Пояснювальна записка .. ............................................................ ..3
2. Мета і завдання занять ............................................................ ...... 4
3.Теоретіческій матеріал для проведення занять ..................... .. ...... .4
3.1. Класифікація автомобілів .............................. .. ...... ......................... 4
3.2.Общее пристрій автомобілів ........................ ...... .......................... 5
3.3.Тіпаж автомобілів .............................................. ... .. ... .............. 6
3.4.Конструірованіе .......................................... ................................. ..7
3.5.Расчет редуктора .......................................... ................................ .... 7 3.6 Кінематичні схеми підвісок автомобілів ........................................ .8
3.7 Автомобіль - прототип моделі ........................ ................................... 9 4 . Практична робота ................................................ ....................... 11
4.1. Проектування конструкції моделі ........................ ........................... 11
4.2.Ізготовленіе автомоделі .................................... ............................ 13
4.3.Проведеніе змагань ....................................... ....................... 14
5. Висновок ............................................................ ...................... 15
6. Література ...................................................... ............................. ..16
1. Пояснювальна записка.
Завдання педагогів додаткової освіти спортивно-технічної спрямованості - пробуджувати у хлопців бажання займатися технічною творчістю, формувати мотивацію до інженерної діяльності в шкільному віці за допомогою занять технічним моделюванням і конструюванням.
Мета занять в технічних об'єднаннях - розвивати в учнів технічну кмітливість, конструкторські та винахідницькі здібності, розширити сферу застосування отриманих знань на практиці.
Великою популярністю серед дітей користується об'єднання автомоделістів. Як показує досвід, великий інтерес для школярів представляють моделі транспортних засобів (особливо автомобілів), так як ці моделі є прикладами повноцінних машин з усіма основними функціями і характерними ознаками: двигунами, рушіями, передавальними механізмами, робочими органами, несучими конструкціями і т.д. І ще однією перевагою автомоделізму є те, що моделі можна відчувати на необладнаних площах. Все це робить автомоделізм цікавим, доступним і досить дешевим видом моделізму.
Дана методична розробка - це результат роботи педагога додаткової освіти МОУ ДОД «Валуйська міська станція юних техніків» Бєлгородської області Андрєєва Олексія Володимировича. Андрєєв А.В. керує творчим об'єднанням «Автомоделізм», має вищу технічну освіту, другу кваліфікаційну категорію, педагогічний стаж роботи 3 роки.
Тема «Моделі вантажних і легкових автомобілів» вивчається на заняттях першого року навчання. Основні типи занять - повідомлення нових знань, комбіновані, заняття - змагання. Методи, які педагог використовує на заняттях - наочний, практичний, частково-пошуковий. Для виготовлення моделі легкового автомобіля знадобилося 30 навчальних годин (15 занять).
При визначенні форми виготовляється моделі треба враховувати взаємодію людини і моделі при її експлуатації (ергономіку), можливості виготовлення в умовах майстерень станції юних техніків, придбання окремих деталей. При розробці форми моделі доцільно використовувати прості матеріали: папір, картон, пластилін, глину. Необхідно опрацювати кілька варіантів і вибрати найкращий з них. Також важливо щоб модель для початкового етапу моделювання була доступна для виготовлення дітьми молодшого шкільного віку, проста у виготовленні, щоб школяр міг самостійно виготовити її і скористатися результатами своєї праці. Виготовивши модель, вихованець може взяти участь в іграх і змаганнях серед однолітків, що викличе жвавий інтерес до автомоделювання і дозволить займатися ним далі, розвиваючись і вдосконалюючись.
При розробці форми моделі треба пам'ятати не тільки про технічну сторону моделі, а й естетичної. Добре працююча модель, яка до того ж і естетично виконана, викликає подив і захоплення. Моделісту-конструктору необхідно знати основні закони технічного конструювання. При обробці моделей або інших технічних пристроїв необхідно застосовувати сучасний дизайн. Велику допомогу при визначенні форми і виборі кольору виробу можуть надати кольорові фотографії, слайди, діапозитиви виробів, близьких за призначенням до створюваної моделі.
2. Мета і завдання занять.
мета: виготовити модель легкового автомобіля класу ЕЛ-4 для участі в обласних змаганнях з автомоделізму.
завдання:
Ознайомити учнів з класифікацією автомобілів, загальним поняттям про особливості конструкції автомобілів різних класів;
Дати поняття про типи автомобілів;
Ознайомити з правилами розрахунку окремих частин автомобілів;
Вчити виконувати технічні малюнки, ескізи, робочі креслення окремих частин об'ємних моделей;
Ознайомити з правилами збирання, регулювання, випробувань моделей;
Провести пробні та тренувальні запуски моделей;
Удосконалювати навички роботи з різними матеріалами і інструментами;
Робити щеплення інтерес до автомоделізму.
3. Теоретичні матеріали для проведення занять.
3.1 Класифікація автомобілів.
Автомобілі поділяють на класи (по літражу двигунів або по загальній масі автомобіля), види (по експлуатаційному призначенню), моделі (за реєстраційним номером), модифікації моделей автомобілів (за знаком модифікації та за експортним виконання), Відповідно до зазначеної класифікацією всі автомобілі мають умовне позначення.
Перша цифра означає клас автомобіля. Легкові автомобілі мають чотири класи по літражу (робочому об'єму циліндра) двигуна: 1-до 1,2 л; 2 - від 1,2 до 2 л; 3 - від 3 до 4 л; 4 - понад 4 л.
Вантажні автомобілі ділять на сім класів по загальній масі автомобіля або автопоїзда: 1 - автомобіль загальною масою до 1,2 т; 2 - від 1,2 до 2 т; 3 - від 2 до 8 т; 4 - від 8 до 14 т; 5 - від 14 до 20 т; 6 - від 20 до 40 т; 7 - понад 40 т.
Друга цифра означає вид експлуатаційного призначення. Існує дев'ять видів: 1 - легкові автомобілі, 2 - автобуси, 3 - вантажні (бортові), 4 - тягачі, 5 - самоскиди, 6 - цистерни, 7 - фургони, 8 - електромобілі, 9 - спеціальні автомобілі (наприклад трубовозів, майстерні та т. п.). До видів 1, 2 і 3 відносяться стандартні автомобілі, до видів 4, 5, 6 і 7 - спеціалізовані автомобілі, до видів 8 і 9 - спеціальні автомобілі.
Третя і четверта цифри в умовному позначенні - це позначення моделі автомобіля, так званий реєстраційний номер. Клас і вид автомобіля можуть залишатися колишніми, а модель змінюватися. Наприклад, легковий автомобіль другого класу заводу ВАЗ має кілька моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105.
П'ята (від 1 до 9) цифра в умовно позначенні вказує на модифікацію моделі автомобіля. Наприклад, якщо легковий автомобіль ВАЗ другого класу моделі 01 випускається із збільшеним літраж двигуна (в межах класу), то в його позначенні з'явиться п'ята цифра 1: ВАЗ-21011. Якщо цей же автомобіль буде випускатися з правим розташуванням керма - цифра 2 (ВАЗ-21012) і т. П. Цифру знака модифікації встановлює завод-виготовлювач.
Шоста цифра в умовній позначці вказує на експортне виконання автомобіля. При цьому використовуються тільки дві цифри: 6 або 7. Цифра 6 це просте експортне виконання, цифра 7 - це експортне виконання для тропічного клімату.
Автомобілі випускаються з бензиновими, газовими та дизельними двигунами.
3.2 Загальний пристрій автомобілів.
Автомобілі представляють собою сукупність механізмів і пристроїв, взаємно пов'язаних між собою (див. Малюнок 1). Автомобіль складається з двигуна 5
, Трансмісії, ходової частини, механізмів управління та кузова. В трансмісію входять зчеплення 12
,
коробка передач 13
,
карданна передача 15
,
головна передача 20
,
диференціал 19
і піввісь 17.
Ходова частина складається з остова (рами) 22 , на якому кріпляться всі механізми та агрегати автомобіля, передньої підвіски (ресор 7 і амортизаторів 8 ) і задньої підвіски 21 , осей 10 і 18, керованих 9 і провідних 16 коліс.
Механізми управління складаються з рульового управління і гальмівної системи. Рульове управління складається з рульового механізму 6 і рульового приводу 11 ; гальмівна система - з колісного гальмового механізму, керованого педаллю 4, і стоянкового гальмівного механізму 14 , керованого важелем 3 .
Кузов автомобіля призначений для розміщення водія, пасажирів і вантажів. Він розміщений на рамі автомобіля. У вантажних автомобілів вантаж розміщується на платформі 1 , А для водія передбачена кабіна 2 .
Схема розташування основних агрегатів автомобіля.
Малюнок 1
3.3 Типаж автомобілів.
Виробництво автомобілів організовується в межах типажу, розробленого спільно виробляють і експлуатуючими організаціями. Під типажем автомобіля розуміють економічно оптимальну по номенклатурі і технічним параметрам сукупність, складову Типорозмірний ряди, в які автомобілі об'єднані спільністю народногосподарського призначення.
Типаж складається окремо за видами автомобілів і будується на підставі класифікаційних параметрів. Для легкових автомобілів класифікаційні ознаки - робочий об'єм (в л) і власна маса (в кг); для вантажних автомобілів - повна маса (в кг) і осьова навантаження (в Н); для автобусів - габаритна довжина (в м) і місткість.
У типажі легкових автомобілів відображені: клас, група, колісна формула, число місць і допустима маса вантажу, повна маса, робочий об'єм і максимальна потужність двигуна, максимальна швидкість, час розгону з місця до 100 км / год, пробіг до капітального ремонту, трудомісткість обслуговування на 1000 км пробігу.
У типажі вантажних автомобілів відображені: повна маса, базова модель і основні модифікації, вантажопідйомність, колісна формула, потужність двигуна, число циліндрів, питома потужність, осьова навантаження.
У типажі автобусів відображені: габаритна довжина, осьова навантаження, призначення, число місць для сидіння, для проїзду стоячи і загальне, повна маса, потужність двигуна, максимальна швидкість, розгін з місця до заданої швидкості.
3.4 Конструювання.
Конструювання - розробка графічної моделі технічного пристрою, за якою можлива матеріалізація створюваного пристрою шляхом виготовлення його ввиробничих умовах.
Слово «конструювання» походить від латинського слова «construire» - будувати, створювати, споруджувати. Воно позначає процес створення нового пристрою у вигляді матеріального предмета, придатного для практичного використання.
Конструювання технічного пристрою проходить кілька стадій:
розробка більш детального технічного завдання;
розробка ескізного проекту;
розробка технічного проекту;
розробка робочого проекту.
3.5 Розрахунок редуктора.
Так як двигуни, що випускаються для автомоделей, є в основному високооборотними (від 1 600 до 14 000 об / хв), то для забезпечення необхідної швидкості пересування, яка може бути визначена за формулою, необхідний передавальний механізм - редуктор.
Редуктор служить не тільки для передачі обертання від валу двигуна до колеса, але і знижує кількість обертів вала двигуна і збільшує крутний момент (див. Рисунок 2).
Передавальне число редуктора:
I \u003d пдв / п к.,
де n дв - частота обертання валу двигуна, об / хв; n до - частота обертання ведучого колеса, об / хв.
При передачі обертання гладкими колесами:
I \u003d п1 / п 2 \u003d d 2 / d1,
де d 2 - діаметр веденого колеса, мм; d 1 - діаметр ведучого вала, мм; п1 - число оборотів провідного вала; п 2 - число оборотів веденого вала.
При наявності зубчастих передач:
I \u003d n1 / n2 \u003d z2 / z1,
де z1 , - число зубів шестерні; z 2 - число зубів веденого колеса. тут число i визначається для однієї пари коліс (одному щаблі).
У багатоступінчастої передачі:
i = i1 i2 .... i n
де i1 , i2 ..... i n - передавальні числа першої і наступної ступенів.
Деякі варіанти редукторів для моделей транспортних засобів.
Малюнок 2.
3.6 Кінематичні схеми підвісок автомобілів.
Підвіски (див. Малюнок 3), що застосовуються на моделях аналогічні автомобільним, проте при побудові перших найпростіших моделей досить жорсткої залежною п-образної підвіски.
Схеми підвісок.
а-залежна; б- змішувач незалежна; в- двохважіль незалежна з важелями рівної довжини; г- двохважіль незалежна з важелями різної довжини; д-
незалежна рачажно - телескопічекая ;
е- незавісімоая двохважіль з торсионом; ж- незалежна з поздовжнім хитанням. 
Малюнок 3.
3.7 Автомобіль - прототип моделі.
Для знайомства учнів з автомобілем - прототипом майбутньої моделі, надамо їм наочне зображення автомобіля.
У гамі легких комерційних автомобілів компанії FIAT - в 1999 році на бразильському заводі в м Бетім, штат Мінас-Жерайс, почався випуск пікапа Strada (див. Малюнок 4), який експортується до багатьох європейських країн. В даний час він вже зайняв міцні позиції в своєму класі на ринках Німеччини, Португалії та Греції і низці інших країн.
Малюнок 4.
Strada - новий пікап FIAT
 |
Висока задане значення вантажопідйомності автомобіля - 630 кг, поставило перед його конструкторами складне завдання розробки міцного несучого кузова з високою жорсткістю на кручення. Завдання ускладнювалось тим, що Strada повинен був мати велику колісну базу - 2718 мм, щоб отримати довжину вантажної платформи в 1,7 м. В результаті ряду досліджень вдалося знайти цікаве рішення. Кузов автомобіля, на відміну від багатьох аналогічних конструкцій, не стали посилювати, приварюючи до днища додаткові лонжерони (і перетворюючи його, по суті, в рамний), а забезпечили спеціальним каркасом.
 |
Розміри вантажної платформи вийшли рівними 1 685 х 1350 мм. Правда, в зоні колісних ніш ширина відсіку зменшується до 1090 мм, зате підлогу платформи рівний, а завантаження проводиться через задній борт шириною 1095 мм. Саме для отримання рівної підлоги автомобіль отримав ресорну задню підвіску.
Правда, ресори у пікапа виконані за останніми правилами: однолистові, параболічного профілю, широкі. Передня підвіска типу Мак Ферсон, конструктивно схожа з вживаною на Palio, однак відрізняється підвищеною міцністю елементів і жорсткістю пружини. Мінімальний дорожній просвіт автомобіля становить 165 мм, на машині встановлені колеса з шинами 175 / 70R1488T підвищеної вантажопідйомності.
В Європу Strada поставляється з двома типами двигунів: бензиновим, робочим Об'єм 1242 см 3 потужністю 73 л.с. при 6000 об / хв і 1,7-літровим турбодизелем, що розвиває 69 к.с. при 4500 об / хв. Коробки передач машин - п'ятиступінчасті, механічні, з тросовим приводом механізму перемикання. Пікап оснащений передніми дисковими і задніми барабанними гальмами.
 |
Динамічні якості автомобілів Strada досить високі. Максимальна швидкість з бензиновим мотором становить 155 км / ч, з турбодизелем - 151 км / ч. Час розгону з місця до 100 км / год - 13,8 і 15,5 с відповідно. При 90 км / год пікап витрачає 6,3 л бензину і 6,0 л солярки. При 120 км / год ми маємо цифри 8,7 л і 8,6 л. При випробуваннях по міському циклу отримані значення: 8,3 і 7,8 л / 100 км.
4. Практична робота.
4.1 Проектування конструкції моделі.
Визначившись в класі моделей, нами було прийнято рішення про будівництво моделі з групи найпростіших, відповідної параметрами Ел-4 (об'ємна модель автомобіля з електродвигуном). Електроживлення моделі внутрішнє до5 Вольт. Довжина не більше 300мм.
Наша модель складається в основному з трьох елементів: кузова, ходової частини та мікроелектродвигунів. За контурам автомобіля прототипу Фіат Strada вияскравили розгортку кузова моделі (див. Рисунок 5).
Несучою конструкцією є рама (див. Рисунок 6), до якої кріпляться всі елементи ходової частини, електродвигун, джерело живлення і кузов моделі. Для виготовлення рами вибрали шестишарові фанеру, так як до неї досить нескладно кріпити всі деталі за допомогою шурупів. Редуктор можливо використовувати різної конструкції: зубчастий, фрикційний, ремінний з передавальними числами i \u003d 4-8. Ми вибрали зубчастий.
Розкрій розгортки кузова моделі .
Малюнок 5.
Креслення рами моделі.
Малюнок 6.
4.2 Виготовлення автомоделі.
1. Кузов найпростішої моделі легкового автомобіля краще зробити з паперу, так як робота з цим матеріалом знайома початківцям автомоделістів. Скориставшись копіювальної папером, переводимо контури розгортки корпусу на лист картону і акуратно вирізаємо по розмітці. Загинаємо клапани, помічені точкою, по пунктирною лінії (для кращого загину прокреслити лінії вигину олівцем).
Модель склеюємо від центру до краю, намазуючи клеєм не більше двох клапанів рівним тонким шаром. Даємо підсохнути.
Клапани, помічені зірочкою, спочатку загинаємо по пунктирною лінії, потім, завдавши клей з внутрішньої сторони, загинаємо всередину і щільно притискаємо. Потім приклеюємо накладні деталі декору кузова, після висихання клею фарбуємо нітроемаллю. Фари і ліхтарі наклеюємо з з світловідбиваючої плівки. Остаточну забарвлення виконуємо маркерами.
2. Виготовлення рами автомоделі починаємо з перекладу малюнка на 6-міліметрову фанеру, після чого по контуру випилюємо лобзиком. Робимо отвір для вимикача мікро-електромотора.
3. Для виготовлення підвіски моделі (див. Малюнок 7) вирізаємо з листового алюмінію смужки для переднього і заднього моста. У зазначених місцях свердлимо в них отвори діаметром на 0,2 більше діаметра осей коліс . Смужки згинаємо по пунктирних лініях у вигляді П-подібних дужок. Ці дужки кріпили на рамі за допомогою гвинтів з гайками або шурупів.
Креслення підвіски моделі.
малюнок 7
4. Осі коліс ставимо строго паралельно один одному і перпендикулярно поздовжньої осі днища. Тільки за цієї умови модель буде рухатися прямо, нікуди не звертаючи.
5. На вісь двигуна встановлюємо провідну шестерню (z 1 \u003d 8). Її можна припаяти, якщо вона металева, або щільно насадити на вісь, якщо вона пластмасова. Ведену шестерню (z 2 = 32) припаюємо до задньої колісної осі. При відсутності шестерень з таким числом зубів можна використовувати інші, але з тим же передавальним числом i \u003d 4, наприклад, z 1 \u003d 6, 10, 12 і z 2 \u003d 24, 40, 48 відповідно.
7. Встановлюємо джерело живлення - батарейку 4,5Вольт. Кріпимо батарейку скобою до рами за допомогою шурупів.
8. Зазнавши шасі на ходу і підрегулювати вузли і механізми остаточно, кріпимо кузов за допомогою 10 шурупів по периметру кузова.
Модель готова. Можна брати участь в змаганнях по автомоделізму.
4.3 Порядок проведення змагань.
З метою відбору учасника команди ВГСЮТ для участі в обласних змаганнях з автомоделізму проводимо змагання серед навчальних в автомодельного об'єднанні.
Змагання найпростіших моделей повинні містити в собі всі основні елементи змагань з автомодельного спорту.
Кожному учаснику надається три спроби, в залік йде кращий результат, показаний в одній з них.
Змагання моделей класу ЕЛ-4 проходять на майданчику, що має наступну конфігурацію (див. Малюнок 8).
Схема майданчика для змагань.
Малюнок 8.
Результат змагань визначається за найбільшою сумою балів, отриманих за потрапляння у ворота. При наїзді на габаритну лінію зовнішнім колесом зараховується попадання.
5. Висновок
Цей мініатюрний автомобіль з жорсткою підвіскою показав досить хороший результат, посівши друге місце в обласних змаганнях з автомоделізму в класі моделей Ел-4 (див. Малюнки 9 і 10). Побудувавши таку модель і випробовуючи її в дії, юний творець не тільки долучається до автомоделізму, а й стає конструктором, які зробили перший крок на цьому терені.
Модель на старті.
малюнок 9
Модель під час проходження дистанції.
малюнок 10
6. Література.
Автомобільний спорт. Правила змагань. - М .: Изд-во ДОСААФ СРСР, 1989.
Александров Л.В. Моделювання - етап створення ефективних технічних рішень: Учеб. посібник / Л.В. Александров, Н.П. Шепелев. - М .: НПО «Пошук», 1991.
Голубєв Ю. Юному автомоделістів / Ю. Голубєв, М. Камишев. - М .: Просвещение, 1979.
Горський В.А. Технічна творчість юних конструкторів. - М., 1980.
Карачов А.А. Основи технічного моделювання та конструювання. Учеб. посібник / А.А. Карачов, Е.М. Мазейкін, В.Є. Шмельов. - Тула: Изд-во Тул. держ. пед. ун-ту, 2002.
Карачов А.А., Шмельов В.Є. Спортивно-технічне моделювання. - Вид-во «Фенікс», 2007.
Осепчугов В.В., Автомобіль. Аналіз конструкцій, елементи розрахунку. Москва Изд-во «Машинобудування», 1989.
транскрипт
1 Муніципальне бюджетна установа додаткової освіти «Центр позашкільної роботи» м Брянська Методична розробка «Методика і технологія виготовлення моделі машини» Підготували: Медведєва В.В., Якушева Н.В., педагоги додаткової освіти Брянськ 2017
2 Введення Дана методична розробка «Методика і технологія виготовлення моделі машини» розроблена з метою підвищення рівня та якості професійної діяльності педагогів додаткової освіти в галузі початкової технічного моделювання. В методичній розробці розглянуто один із напрямів в початковому технічному моделюванні виготовлення моделі вантажного автомобіля. Розкрито поняття початкового технічного моделювання, його значення і завдання з формування вмінь і навичок учнів. У матеріалі міститься технологічна карта виготовлення моделі вантажного автомобіля, матеріали та інструменти, необхідні при роботі. На заняттях з технічного моделювання важлива не тільки модель, яку виготовляє учень, а й те, що він дізнався в процесі її виготовлення, то, чому він навчився, які якості в нього сформувалися, які почуття, відчуття він випробував. Тому дана методична розробка включає в себе презентацію, яка містить наступну інформацію: - світова історія створення вантажного автотранспорту; - розвиток вантажівки в нашій країні за останнє сторіччя; - пам'ятники, присвячені вантажівці-трудівника; - ЗАТ «Брянський автомобільний завод»; - нетрадиційне використання вантажного автомобіля.
3 налітіческая частина Інтерес до техніки діти проявляють з ранніх років. Вони бачать, як розвивається техніка в нашій країні, їм не терпиться взяти активну участь у всіх справах і відкриттях дорослих. Задовольняють цей інтерес в роботі з молодшими школярами, заняття з навчання їх конструювання технічних об'єктів. Технічне моделювання - один з видів конструкторскотехнологіческой діяльності учнів. Під технічним моделюванням школярів прийнято розуміти створення ними макетів і діючих моделей (автомобілів, суден, літаків, ракет і т. П.). Технічне моделювання це пізнавальний процес, який збагачує школярів загальнотехнічними знаннями, вміннями і сприяє розвитку їх творчих здібностей в області техніки. Початкове технічне моделювання це перші кроки в самостійної творчої діяльності зі створення макетів і моделей нескладних технічних об'єктів; це пізнавальний процес формування у молодших школярів початкових політехнічних знань і умінь. В ході реалізації програми «Початкове технічне моделювання» учні освоюють моделювання з картону і паперу, роботу з шаблонами і простим ручним інструментом, будують паперові моделі. Також проводяться бесіди з історії авіації, флоту, спрямовані на виховання патріотизму та любові до Батьківщини. Програмою передбачені бесіди і розповіді про різні види транспорту, про техніку, що полегшує працю людини, про різноманітних технічних об'єктах, про будівництво та архітектуру. Це поповнює і поглиблює знання учнів, розвиває їх пізнавальну активність,
4 викликає у них потреба дізнаватися про техніку все більше і більше. У програмі використовуються різні методики виконання виробів з паперу, картону та іншого матеріалу (дріт, баночки, коробочки) з використанням найрізноманітніших технік (орігамі, конструювання, аплікація). Вона пропонує розвиток дитини в самих різних напрямках: конструкторське мислення, художньо-естетичний смак, образне й просторове мислення. Все це необхідно сучасній дитині, щоб усвідомлювати себе гармонійно розвиненою особистістю. Одне з головних напрямків в початковому технічному моделюванні це виготовлення моделей автомобільного транспорту. Тут учні займаються не тільки виготовленням моделей конкретних машин, а й дізнаються історію розвитку автомобільного транспорту, класифікацію транспорту за призначенням (сільськогосподарський, будівельний та ін.), Знайомляться з пристроєм автомобіля, його різноманітністю і застосуванням. У даній методичній розробці представлена \u200b\u200bтехнологічна карта виготовлення базової моделі вантажного автомобіля, на основі якої учні зможуть моделювати і більш складні моделі машин. Практична частина Виготовлення моделі вантажного автомобіля Матеріали, інструменти та пристосування, необхідні для роботи: Кольоровий картон, кольоровий папір, гофрований картон Дерев'яна паличка, пластикова пляшка Олівець, фломастер, лінійка, ножиці, шило Клей ПВА
7 Висновок Голова Уряду РФ Д. А. Медведєв неодноразово висловлювався про те, що тільки істотне і якісний розвиток в освітніх установах РФ системи технічної творчості дозволить забезпечити належну передпрофільне підготовки школярів, як майбутніх фахівців народного господарства і збройних сил. Тому дуже важливо прищепити інтерес до конструювання і техніці, зацікавити дитину виготовленням моделей своїми руками. Моделі, запропоновані учням, повинні бути посильні для всіх. На даному етапі кожна дитина може проявити свою творчу уяву, вибираючи індивідуальну забарвлення і оформлення виготовленої ним моделі. Також учні можуть виконувати і творчі завдання (елемент методу творчого проектування), які дозволяють розвинути самостійність і творчу активність. Учні самостійно розробляють і виготовляють виріб від ідеї до її втілення під керівництвом і контролем педагога на підставі вивченого матеріалу. Під час навчання в учнів розвивається моторика, будується спілкування в своїй групі, розвиваються базові і основні прийоми роботи з найпростішими інструментами, вивчають будову простих технічних об'єктів. Уміння добре володіти інструментом ручної праці приносить дітям задоволення, супроводжується емоційним підйомом. Така праця має позитивний вплив на розвиток особистості і на формування стійких інтересів до технічних занять. Емоційний підйом і інтерес до техніки дозволяють створити сприятливі умови для розвитку ініціативи учнів, технічної кмітливості, формування звички постійно поповнювати свої знання і вміння, а значить, і займати активну життєву позицію.
8 Список літератури та Інтернет-ресурсів 1. Адрианов П.М., Галагузова М.А. Розвиток технічної творчості молодших школярів. М .: Просвещение, Журавльова О.П., Болотіна Л.А. Початкове технічне моделювання. М .: Просвещение, Перевертень Г.І. Технічна творчість в початкових класах. М .: Просвещение, Перевертень Г.І. Саморобки з паперу. М .: Просвещение, Автомобілебудування СРСР. М., НІІН автопром, Пам'ятники вантажівкам Яндекс 7. ЗАТ «Брянський автомобільний завод» 8. novate.ru 10 легендарних радянських вантажівок
I. Пояснювальна записка Виготовлення іграшок і всіляких виробів з паперу, картону, тканини, природного і непридатної матеріалу цікаве і збагачує дитини заняття, під час якого йому буде
Пояснювальна записка Захоплення технікою у дітей, як правило, починається в старшому дошкільному віці. У цей період у дитини виникає маса питань, пов'язаних з будовою, механізмами дії і
Пояснювальна записка Однією з актуальних проблем розгортання позанавчальної роботи з техніки є широке залучення до технічного моделювання школярів молодших класів. Техніка вторгається в світ
Департамент освіти міської округу Тольятті Муніципальне бюджетне освітня установа додаткової освіти «Родник» міського округу Тольятті ЗАТВЕРДЖУЮ Директор МБОУ ДО «Родник»
Пояснювальна записка Програма «Основи моделювання» передбачає розвиток в учнів образотворчих, художньо-конструкторських здібностей, нестандартного мислення, творчої індивідуальності.
Муніципальне бюджетне дошкільний навчальний заклад «Дитячий сад 18» Гурток «Умілі ручки» в старшій групі. Керівник педагог Першої кваліфікаційної категорії Широкова Лариса Анатоліївна
Муніципальне загальноосвітній заклад «Середня загальноосвітня школа 70» Кіровського району г.Саратова «Розглянуто» Керівник ШМО /Ф.І.О. Протокол від 20 р «Погоджено» Заступник директора
МУНІЦИПАЛЬНЕ БЮДЖЕТНА ЗАГАЛЬНООСВІТНІЙ УСТАНОВА ДРОКІНСКАЯ СЕРЕДНЯ ЗАГАЛЬНООСВІТНЯ ШКОЛА ІМ. Декабристів М.М.СПІРІДОВА РОЗГЛЯНУТО: на засіданні педради 1 «30» серпня 2018 РОБОЧА ПРОГРАМА
Мета: Тренувати дітей в будівництві різних будівель по пропонованих умов, в попередньої замальовці споруд, в аналізі схем і конструкцій; розвивати вміння сприймати предмети і явища в
Пояснювальна записка Однією з головних завдань навчання і виховання учнів на заняттях прикладною творчістю є розвиток творчої культури ребѐнка (розвиток творчого нестандартного підходу
Спрямованість програми технічна Пояснювальна записка Мета програми формування свідомого інтересу до техніки, розвиток конструкторських задатків і здібностей, розширення політехнічного кругозору.
Пояснювальна записка У процесі розробки програми головним орієнтиром стала мета гармонійного єдності особистісного, пізнавального, комунікативного і соціального розвитку учнів, виховання у них
Робоча програма гуртка «Мастерилка» для 3 класу на 2015/2016 навчальний рік Розробник програми Вихователь класу Перепечина Марія Вікторівна Вищої кваліфікаційної категорії Москва 2015 2 I. Пояснювальна
План програми. 1. Пояснювальна записка. 2. Цілі і завдання діяльності. 3. Зміст діяльності та освітні технології. 4. Організація освітнього процесу. 5. Результати освітнього
Пояснювальна записка У образотворчої діяльності дитина самовиражається, пробує свої сили і вдосконалює свій творчий хист. Вона приносить йому задоволення, але перш за все, збагачує його уявлення
МБДОУ д / с 21 МІНІ ПРОЕКТ Тема: «Чарівна папір». Вихователі Заковряшіна С.В. Кривцова Е.А. Старша груп, 2015р. Папір - доступний для дитини і універсальний матеріал, широко застосовується не тільки
Пояснювальна записка Під технічним моделюванням розуміється один з видів технічної діяльності, що полягає у відтворенні об'єктів навколишньої дійсності в збільшеному і зменшеному
Муніципальне бюджетна установа додаткової освіти міста Іркутська «Дитячо-юнацький центр« Ілля Муромець »« Розглянуто »: Методичною радою Протокол /" від «& 3» 2016 р ДО р Іркутська ец »
«Витоки творчих здібностей і обдарувань дітей на кінчиках їхніх пальців. Від пальців, образно кажучи, йдуть найтонші струмочки, які живлять джерело творчої думки. Іншими словами: чим більше майстерності
СТРУКТУРА ПРОГРАМИ 1. Пояснювальна записка 2. Завдання 3. Формовані компетенції 4. Навчально-тематичний план 5. Зміст освіти 6. Матеріально-технічне оснащення 7. Література ЗМІСТ ПРОГРАМИ
МУНІЦИПАЛЬНЕ УСТАНОВА ДОДАТКОВОГО ОСВІТИ «ЦЕНТР ПОЗАШКІЛЬНОЇ РОБОТИ» Прийнята на засіданні методичної ради 01.09.2016г. Протокол 1 Затверджена наказом директора ЦВР 361 від 01.09.2016 р
Додаткова загальноосвітня програма «Сходинки творчості» Пояснювальна записка Освітня програма «Сходинки творчості» має художественноестетіческую спрямованість. Навчання за даною
Додаткова загальноосвітня загальнорозвиваючих програма технічної спрямованості «Конструювання і моделювання» Вік учнів 7-10 років Термін реалізації 2 роки Укладач Назарова Ніна Іванівна,
Робоча програма по позаурочної діяльності (4 роки) (загальнокультурний напрям) «Умілі ручки» Кількість годин: 1 рік навчання: 1 година на тиждень, на рік 33 години 2 рік навчання: 1 година на тиждень, на рік 34
Муніципальне бюджетне дошкільний навчальний заклад «Дитячий сад 273» ПРИЙНЯТО ЗАТВЕРДЖЕНО на педагогічній раді Завідувачем МБДОУ 273 протокол 1 від 31.08.2018 С.Б. Кирюшин Наказ 169 від 31.08.2018
РОБОЧА ПРОГРАМА з позаурочної діяльності дитячого об'єднання «ПАПЕРОВІ УЗОРИ» Напрям: художньо-естетичне 1 клас Упорядник: Калашникова Л.А., вчитель початкових класів, перша категорія;
Департамент освіти міста Москви Державна бюджетна освітня установа р Москви «Школа 185 імені Героя Радянського Союзу, Героя Соціалістичної Праці В.С. Гризодубової »Додаткова
Освітня програма «ЧАРІВНА ПАПІР» Автор: Мешарі М.Т. ПДО СЮН Програма розрахована на учнів 7-10 років. Термін реалізації 2 роки Пояснювальна записка Пропонована програма має художньо-естетичну
Пояснювальна записка Актуальність Програма «Паперова пластика» є варіантом організації позаурочної діяльності молодших школярів. Вона призначена для реалізації в одному окремо взятому
Муніципальне бюджетне загальноосвітній заклад «Гімназія 8 міста Євпаторії Республіки Крим» ЗАТВЕРДЖЕНО Директор МБОУ «Гімназія 8» Ликова Л.Л. «12» Січень 2015р. Робоча програма гуртка «Моя іграшка»
Програма позаурочної діяльності «Квіткові фантазії» п. Великий Істок 2016 Робоча програма гуртка «Квіткові фантазії» складена відповідно до нових вимог ФГОС шкільної освіти. програма
Пояснювальна записка Декоративно-прикладне мистецтво дивовижний вид творчості, що дає можливість дітям розкрити свої здібності. Розробки занять допоможуть прищепити дітям інтерес до культури, витоків
РОБОЧА ПРОГРАМА з позаурочної діяльності «Чарівна» напрям: загальнокультурний для 2-Б класу на 2016-2017 навчальний рік Укладач: Идрисова Ф.И вчитель початкових класів вищої кваліфікаційної
Пояснювальна записка Однією з головних завдань навчання і виховання дітей на заняттях прикладною творчістю є збагачення світосприймання вихованця, тобто розвиток творчої культури дитини (розвиток
Департамент освіти міста Москви Державна бюджетна загальноосвітній заклад міста Москви «Школа 1948" Лінгвіст-М »(ГБОУ Школа 1948) РОЗГЛЯНУТО на засіданні методичного об'єднання
Пояснювальна записка Папір сама по собі комора фантазії і гри уяви. Виготовлення іграшок, виробів з паперу праця кропітка, захоплюючий і дуже приємний. На важливість використання паперу
Відділ освіти Адміністрації Уйское муніципального району Муніципальне казенне установа додаткової освіти дітей «Уйское центр позашкільної роботи» Ж.І.Тагірова Педагогічна рада 1 «Стверджую»
Пояснювальна записка Мета і завдання додаткової освіти спрямовані на те, щоб розвивати творчі здібності, формувати навички самореалізації особистості. Слідуючи цим завданням, була складена
1. Пояснювальна записка 1.1 Спрямованість програми науково-технічна. Програма "Технічна творчість" спрямована на розвиток інтересу до технічного моделювання, на розвиток образного і логічного
Назва проекту: Дитячий садок майбутнього Тематичне поле: дитячий сад Автор проекту: Романова А.В, штирові С.І. Проблема: в процесі проектної діяльності, де зберігається і підтримується пізнавальна
1 Плановані результати вивчення навчального предмета Особистісні результати У того, хто навчається будуть сформовані: позитивне ставлення до навчання; інтерес до змісту предмета «Технологія»; бажання брати
И.Л. Третьякова вчитель образотворчого мистецтва МОУ ліцей 2 м Волгограда Колаж на уроках образотворчого мистецтва в початковій школі На уроках образотворчого мистецтва діти навчаються різним
ЗМІСТ Стор. 1. Пояснювальна записка 3 2. Навчально-тематичний план 6 3. Зміст програми 7 4. Методичне забезпечення 9 5. Список літератури 6. Додаток «Календарно-тематичне планування»
Муніципальне автономне загальноосвітній заклад міста Калінінграда середня загальноосвітня школа 38 РОЗГЛЯНУТО на засіданні МО протокол 6 «27» травня 2017 «Погоджено» на засіданні ПС протокол
МБДОУ «Дитячий садок« Сонечко »Стверджую: В.о. завідуючої МБДОУ «Дитячий садок« Сонечко »Л.П. Рябова РОБОЧА ПРОГРАМА Розробив: вихователь 1 категорії Баранникова Н.А. м Уварово 2014 р ПАСПОРТ ПРОГРАМИ
