Іммобілайзер- Різновид протиугінної системи, яка перешкоджає запуску двигуна. На ранніх стадіях в іммобілайзерах застосовувалося 32-бітове шифрування, що відповідає мільярдам комбінацій. У нових іммобілайзерах, у тому числі і в брелоках автомобільних сигналізацій, застосовується 40-бітне шифрування.
Один із перших іммобілайзерів був встановлений на Mustang у 1997 році компанією Ford Motor і протягом наступних двох років рівень крадіжок Mustang упав на 70 відсотків. Інші автовиробники не могли не звернути на це увагу і наслідували приклад Ford Motor, почали встановлювати іммобілайзери на свої автомобілі.

Принцип роботи іммобілайзера ґрунтується на радіочастотній ідентифікації (RFID – Radio Frequency Identification). Найпростіший іммобілайзер складається з трьох частин, радіопередавача (транспондера), приймальної антени та блоку управління. Транспондер – чіп, вбудований у верхню частину ключа запалювання. Цей чіп посилає код у вигляді радіочастотних імпульсів, коли водій вставляє ключ у замок запалювання. Без цього коду двигун автомобіля не запуститься, таким чином, навіть якщо зловмисник зробить копію ключа запалювання, двигун він не заведе. Необхідно сказати, що авто на яких встановлено іммобілайзер, є спеціальний сервісний ключ - "valet key", яким можна завести машину і навіть проїхати пару метрів, але не більше. Такий ключ корисний, коли машина на ремонт залишається в сервісному центрі, а в деяких ресторанах віддавати машину паркувальнику без "valet key" заборонено.

Робота сигналізації автомобіля дуже схожа на роботу іммобілайзера. Коли ми, виходячи з дому, натискаємо кнопку на брелоку, щоб розблокувати двері авто, транспондер, що знаходиться у брелоку, посилає код, відповідно блок управління сигналізацією, що знаходиться в автомобілі, отримує та аналізує його, якщо код правильний, то двері розблокуються. У такому випадку брелок також називають активною RFID міткою, тому що у нього є своє джерело живлення – батарейка. У іммобілайзера все відбувається за схожим сценарієм, тільки мітка у нього пасивна і працює наступним чином. Коли ми вставляємо ключ у замок запалювання, антена, розташована на замку запалювання, починає випромінювати радіохвилі, у ключі є така сама антена, яка ці радіохвилі вловлює, перетворює в електричну енергію і запасає їх у конденсатор. Коли енергія, запасена в конденсаторі, досягає певного значення, активується транспондер, розташований у ключі, і починає надсилати код. Далі цей код приймається антеною, аналізується блоком керування іммобілайзера і у разі, якщо код правильний, блок керування іммобілайзера дає дозвіл на запуск двигуна.
Ми розглянули базовий принцип роботи іммобілайзера, розглянемо як модифікують роботу іммобілайзера виробники автомобілів.

Іммобілайзер зі змінним паролем. Після того, як ключ, вставлений у замок запалювання, транспондер починає відправляти свій пароль, записаний у пам'яті, додаючи до пароля власний ідентифікатор. Антена приймає цю посилку і у разі збігу очікуваного пароля та прийнятого дає дозвіл на запуск. Найцікавіше відбувається далі, блок управління іммобілайзера генерує новий пароль та відправляє його транспондеру, який записує його на згадку замість старого пароля. Таким чином, транспондер готовий до наступного запуску автомобіля.

Іммобілайзер з плаваючим кодом. У цій системі застосовується крипто-транспондер, який має власну функцію шифрування. Працює така система в такий спосіб, блок управління іммобілайзера, генерує псевдовипадковий код, який відправляє транспондеру. Він, у свою чергу, за допомогою ключа шифрування, що знаходиться в пам'яті, генерує цифровий підпис і відправляє його блоку управління іммобілайзера. У пам'яті блоку управління іммобілайзера зберігається той ключ шифрування і він робить з псевдовипадковим кодом ті ж операції, що і транспондер і якщо цифрові підписи, яку згенерував транспондер і блок управління іммобілайзера збігаються, блок управління іммобілайзеру дає дозвіл на запуск двигуна. Треба сказати, що по суті порівнюються ключі шифрування, транспондера та блоку управління іммобілайзером, які ніяк не фігурують у радіоефірі. Таким чином, код для запуску двигуна щоразу виглядає по-різному, тому система отримала назву іммобілайзер з плаваючим кодом.

На закінчення хотілося б сказати, що в тих автомобілях, де за допомогою брелока сигналізації можна завести машину, так званий автозапуск, встановлюється обхідник іммобілайзера, який є добре захованим ключем з чіпом і при активації автозапуску іммобілайзер зчитує код з цього ключа.

Щасливих власників автомобілів із іммобілайзером (ІММО) ця стаття може не зацікавити. Зате зміцнить у впевненості, що міцний сон і переконаність у безпеці машини, що стоїть без нагляду, заслуга ІММО. Ці щасливці часом не знають, де знаходиться іммобілайзер. Але те, що є, нагадує їм індикатор на панелі приладів, чіпований ключ і персональна мітка.

Тим самим автолюбителям, хто ще не вірить у чудодійну силу ІММО або сумнівається в ній, буде корисно дізнатися про його можливості. Дізнатися, що ховається за англійською «immobilizer» і непривітною російською – обездвиженник. Цей вірний вартовий постійно знаходиться в автомобілі і починає нести службу тоді, коли більше цього зробити нема кому. Будь-яка дія в автомобілі, незрозуміла IMMO, сприймається ним як ворожа.

Автосигналізація та іммобілйзер – єдність та протиріччя

Іммобілайзер в жодному разі не протиставляє себе сигналізації. В обов'язках немає завдання лякати потенційних зловмисників страхітливим ревом сирени та феєрверком світлових спалахів. Штатно встановлений ІММО діє потай для викрадачів. Він навіть дозволить їм завести машину та від'їхати. Але результат буде один – автомобіль буде знерухомлений у невідповідному місці.

Головне завдання приладу – дізнатися власника серед тисяч інших та дозволити йому скористатися автомобілем. Інакше, хоч би хто сів за кермо машини, скористатися їй йому не вдасться. Варіантів дізнатися власника у захисту багато:

• за заздалегідь прописаним кодом, з набором на пульті, який розташований усередині салону автомобіля;
• за наявності у водія мітки із вбудованим чіпом. Мітка у вигляді банківської (за розмірами) картки або брелока може розташовуватися окремо від ключів та документів на автомобіль;
• коли водій вставляє чипований ключ у замок запалювання автомобіля;
• за відбитком пальця власника машини.

Важливо: місце, де знаходиться ІММО, також є таємницею його спільної, секретної місії. Хоча місце, де знаходяться штатно встановлені прилади, найчастіше невідоме лише власникам.

Як працює

Якщо в автомобілі знаходиться штатно встановлений іммобілайзер, він постійно чекає адресований йому кодований пароль. Він може отримати його як контактним, і безконтактним способом. У першому випадку це відбувається при наборі секретного коду або увімкнення запалювання чіпованим ключем. У другому випадку, коли штатно встановлений ІММО сам виявляє особисту мітку водія.

При кожному з цих варіантів він аналізує отриманий пароль з тими даними, які заздалегідь прописані в пам'яті:

• при збігу, IMMO, який може розташовуватися в машині будь-де, передає результати аналізу ЕБУ (блоку управління) машини;
• ЕБУ, отримавши сигнал ІММО, розблокує відповідні реле, що знаходяться у кількох електричних ланцюгах автомобіля;
• Якщо зловмисник виявить, де розташований іммобілайзер і демонтує його, позитивного результату він не отримає. ЕБУ чекатиме на сигнал приладу, якого немає, оскільки отримання сигналу ІММО прописано у нього в програмі;
• таким чином, потрібно або перезаписати програму ЕБУ, або встановити чистий електронний елемент (мікросхему), відповідальний за цей процес. Час у зловмисників на перепрограмування та перепаювання немає.

Важливо: штатний ІММО буде конфліктувати із сигналізацією, якщо в ній передбачено функцію автозапуску. Слід застосувати ключовий або безключовий обхідник ІММО. При цьому необхідно заздалегідь передбачити, де знаходитиметься ключовий обхідник.

Вроджена допитливість чи непереборна жага до творчості

Який же сенс у тому, щоб замінити електронний вузол, що виконує важливі охоронні функції. А резон має бути досить серйозним, оскільки наслідки після невдалої спроби самостійного втручання будуть надзвичайно сумні. Тим більше, якщо відсутній досвід подібної роботи та уявлення про те, де знаходиться сам ІММО та як його знайти.

Причин, з яких у власників автомобілів виникає бажання демонтувати штатний іммобілайзер або його реконструювати, не так багато:

• штатний ІММО періодично не виконує команди чіпованого ключа або персональної мітки;
• він перестав приймати команди та знерухомлював автомобіль;
• штатний іммобілайзер заважає, недбалим автослюсарям, діагностувати причину відмов деяких агрегатів машини;
• протиставлення монтованої сигналізації, з дистанційним запуском, ІММО;
• природна скупість і бажання заощадити, незважаючи на наслідки.

Для всіх перерахованих причин існує одне просте рішення – звернутися до професійного автосервісу. Саме його фахівці перепрошують ЕБУ або замінять його. При цьому навчений комплект ключів або міток буде вручений водієві з гарантійними зобов'язаннями. Для простого ж автомобіліста, який іноді погано представляє всі тонкощі роботи електромонтажника, буде зовсім непросто навіть знайти штатний ІММО.

Шукати доведеться довго і з великими проблемами. Прилади, які покладені на функції охорони, напоказ не виставляють. Прихованість приладу – перший кордон захисту автомобіля. Спробувати знайти місце, де він знаходиться, можна є час і є умови для цього. Інша справа – автовикрадачі. Вони не мають ні часу, ні умов.

При подібних пошуках багато доведеться розібрати і, розібравши, знайти не те що хотіли знайти.

У таких пошуках важливі навіть найдрібніші орієнтири:

1. Для штатних іммобілйзерів зі світлодіодною індикацією;

• це місце можна виявити по проводах, що йдуть від світлодіода;

2. Для штатних ІММО з чіпованими ключами та контактними мітками;

• недалеко від керма, разом із замком пуску мотора, розташована приймаюча сигнал, від транспондера ключа, спеціальна антена. Її комутація вкаже місце, де знаходиться іммобілайзер;

3. Для штатних іммобілйзерів з транспордерною, безконтактною міткою або карткою;

• знайти місце, де розташований прилад – не просто складно, а фізично неможливо. Прийде перебрати половину автомобіля.

Важливо: виправданням діяльності із самостійної заміни IMMO може бути лише одне – відсутність, на безкрайніх просторах Батьківщини, доступних автоцентрів, які мають потрібних фахівців.

Де знаходиться при штатній установці

Вирішити проблему з пошуками місць, де може бути штатний іммобілайзер може той факт, що прилад «штатний». На конвеєрах автозаводів не спромоглися вирішити завдання щодо зміни місця розташування ІММО для кожної машини. Поточне виробництво воно і є потокове та одноманітне. Будь-яка зміна – порушення роботи конвеєра.

Достатньо знати місце, де розташований штатний іммобілайзер на одній машині, як відразу стане зрозумілим і де він знаходиться на інших автомобілях цієї моделі:

1. Де знаходиться іммобілайзер на автомобілі LADA Priora;

Іммобілайзер АПС6 (невелика коробочка, розмірами 100 мм – знаходиться за бічними кришками центральної консолі. У нижній її частині.

2. Де знаходиться іммобілайзер на LADA Kalina;

• іммобілайзер АПС6 знаходиться за приладовою панеллю, магнітолою та елементами керування опаленням;

3. Де знаходиться ІММО на LADA Granta;

• Іммобілайзер розташований за панеллю керування автомобілем. Саме там, куди проводять проводки від антени замку запалювання;

4. Де знаходиться ІММО на Chevrolet Niva;

• він розташований у центральній консолі, поруч із правою ногою водія;

5. Де знаходиться ІММО на LADA 2110;

• Іммобілайзер цього автомобіля розташований за бічними щитками центральної консолі. Знизу від нього можна знайти ЕБУ.

Важливо: реалізація всіх цих автомобілів здійснюється з неактивованими іммобілайзерами. Їхню активацію легко зробити при покупці, але можна і самостійно – за інструкцією.

Найнадійнішим місцем встановлення (переустановки) контактного ІММО є капот автомобіля, що замикається. Не варто нехтувати захисними функціями іммобілайзера. Вони досить надійні та довговічні. Можливості щодо відновлення їх працездатності, у професійних центрах, прості та недорогі. Народна творчість, найчастіше, шкодить не тільки здоров'ю машини, а й гаманцю її власника.

Як основний захист від викрадення автомобіля більшість водіїв використовує популярну сигналізацію. Однак останнім часом зростає популярність у такого приладу, як іммобілайзер, що це таке в машині, і як прилад працює, ми розглянемо в нашій статті.

Іномарки преміального класу часто обладнують цим пристроєм вже на заводі-виробнику, а страхові компанії готові надати знижку для полісів КАСКО машинам, у яких автовласники вже провели монтаж такої електроніки. Високий ступінь безпеки від перехоплення радіосигналу унеможливлює роботу шахраїв, озброєних піратськими сканерами.

Основним завданням цього приладу є захист автомобіля від угону. Робить він це за допомогою розриву в електричному ланцюзі, що забезпечує роботу системи запалювання, подачі палива та стартера.

Він оснащений більш досконалою інтелектуальною системою, на відміну від сигналізації. Не дарма з англійської термін, що розшифровує електронний іммобілайзер, перекладається як «знерухомлювальний».

Будь-який іммобілайзер складається з таких елементів:

• Електронний блок керування. Його завдання полягає в тому, щоб обробляти сигнали, що генеруються вузлами авто, розшифровувати їх та віддавати на підставі таких даних потрібні команди.
• Електронне реле. До його функцій входить розрив електроланцюга, через який запитаний запуск вузлів автомобіля.
• Паливний клапан. Найчастіше встановлюється на нових моделях систем для блокування подачі бензину або дизпалива до системи.
• Ключ від запалення.

Не варто втрачати ключ, тому що без нього автомобіль не заводитиметься, адже розпізнавання відбувається за чіпом, вмонтованим у такий ключ.

Різновиди іммобілайзерів

На кшталт дії розрізняють кілька варіантів електронних блокувальників автомобілів. Розглянемо, як працює іммобілайзер у автомобілі з різними варіантами комунікацій.

Контактні

Для запуску двигуна потрібно вставити ключ у спеціальний роз'єм на панелі автомобіля. Тільки після цієї операції проводиться зчитування кодів із чіпа. Цей варіант є ранньою модифікацією систем. На сучасних авто він зустрічається рідше.

Встановлення контактного іммобілайзера

Недоліком такої конструкції є те, що шахраю вже відомо місце закріплення пристрою, що зчитує. При цьому цей клас знерухомлювачів вимагав вводити код за допомогою клавіатурного перемикача, що є додатковою слабкою ланкою в цьому ланцюзі. Адже код викрадачу можна було підібрати самостійно.

Безконтактні

З такими пристроями ніяких кодів не потрібно вводити. Принцип роботи іммобілайзера з безконтактною системою заснований на тому, що вона сама надсилає сигнал на ключ і отримує від нього відповідь. Електронний пароль генерується всередині сервісу, а не за допомогою натискання клавіш користувачем.

Елементи безконтактного іммобілайзера

Позитивною властивістю є неявна присутність системи безпеки. Її неможливо розпізнати з відривом.

Подібні послуги діляться за радіусом дії. У випадку з невеликою відстанню для відкликання (часто до 20 см) потрібно внести ключ із чіпом у зону розповсюдження сигналу. Для цього брелок підносять до певного місця на панелі, і автоматика дозволяє запуск двигуна. Недоліком конструкції є таке піднесення ключа. Шахраї можуть помітити характерний рух водія, що дасть наявність електронного блокувальника.

Більш сучасний штатний іммобілайзер працює на відстані кілька метрів.В цьому випадку нічого підносити нікуди не потрібно. Сервіс самостійно розпізнає власника із чіпом. Кодування сигналу проводиться за досить складними захищеними алгоритмами. Щоб перехопити його і швидко розшифрувати, знадобиться невиправдано дорога апаратура, яка працює на цих частотах. Живлення в пристроях пасивне, завдяки цьому забезпечується тривала автономна робота.

Мобільні

Однією з останніх розробок у цій сфері є блокування під час руху. Навіть у тій ситуації, коли зломщик встигне сісти в авто і піти на кілька десятків або сотень метрів, двигун заглухне і не дасть продовжити рух. Шахрай зрозуміє, що таке іммобілайзер в автомобілі лише після того, як авто зупиниться посеред дороги.

Даний варіант актуальний, якщо водія буквально викинули з машини, відібравши ключі. Однак потрібно тримати електронний брелок окремо від загальної зв'язки. Явною відмінністю від інших видів є те, що система блокує подачу палива тощо. на працюючому двигуні, а не до його запуску. Такий варіант ускладнить зламування.

Правильний вибір іммобілайзера

Для того, щоб ця охоронна система давала максимальний ефект, необхідно керуватися кількома правилами:

• для запуску мотора потрібно мати мінімум два ключі, один з яких треба зберігати вдома, а другий - окремо від усієї зв'язки в кишені;
• проводити монтаж електронного блокувальника треба на сертифікованих станціях та не оголошувати про це стороннім людям;
• перед використанням потрібно ознайомитися з інструкцією з експлуатації та схемою підключення;
• у телефоні записати номер сервісного центру, який встановив електроніку, у разі проблем із програмним забезпеченням;
• крім іммобілайзера в машині встановити додаткові засоби захисту, наприклад сигналізацію.

Схема роботи іммобілайзера

Добровільне блокування «знерушувача»

З різних причин водіям доводиться тимчасово відмовлятися від цієї системи. У деяких випадках це пов'язано з некоректним функціонуванням електроніки, а іноді її наявність заважає встановленню додаткових протиугінних систем. Для здійснення цієї операції не варто вдаватися до сторонніх майстрів або самостійного втручання.

Ці дії можуть порушити цілісність роботи штатних електроприладів і тоді знадобиться дорожче втручання для ремонту. Звертатись треба туди, де проводився початковий монтаж. Там зможуть провести і діагностику працездатності іммобілайзера.

Для багатьох слово іммобілайзер - все одно, що адронний колайдер, тобто щось таке, про що не знаєш та й знати те в принципі не треба... Насправді автомобільний іммобілайзер корисний і дуже ефективний охоронний пристрій, з яким багато хто з вас стикаються чи не щодня.

У своїй сьогоднішній статті хочу поговорити про те, що таке іммобілайзер іпро те, як він працює і що собою представляє.

Отже, поїхали...

Побачити або почути іммобілайзер у деяких випадках - не доля, оскільки він розташований подалі від поганих очей зловмисників та цікавих водіїв, яким постійно хочеться щось покрутити... безпеки його транспортного засобу Щодня встановлюючи ключ у замок запалювання, ви, точніше ваш "незвичайний ключ", спілкується з іммобілайзером за допомогою невидимих ​​і не чутних імпульсів, які відключають захист і дозволяють вам завести двигун. Після того, як ключ вилучено - "невидимий" пристрій знову бере авто під охорону, подібно до вірного пса. В даному випадку йдеться про одного з найпопулярніших і найпростіших іммобілайзерів, який передбачає встановлення чіпа безпосередньо в сам ключ. Сьогодні у продажу є величезний вибір даних пристроїв, які вміють розпізнавати господаря та вже здалеку реагувати на його присутність. Далі я розповім, як працюють іммобілайзери і в чому полягає принцип їхньої роботи.

ІммобілайзерНа сьогоднішній день є найефективнішим протиугінним пристроєм, автомобільні сигналізації себе віджили, про що я вже писав у статті: , а ось іммобілайзер, на думку багатьох фахівців - майбутнє автомобільної безпеки.

Що таке іммобілайзер?

Від англійської "immobilizer" іммобілайзер перекладається як - "знерухомлювач". Пристрій включає цілий електронний комплекс, завдання якого виключити можливість запуску мотора без участі власника ключа, тобто - господаря авто. Іммобілайзер перешкоджає нормальному функціонуванню однієї або відразу кількох "життєво важливих" систем автомобіля, без яких він не зрушить з місця, як правило це - система подачі палива та .

Як працює іммобілайзер?

Принцип роботи полягає у розриві електроланцюга або навпаки, подача живлення на спеціальні механізми, які вже роблять блокування двигуна. Іншими словами, двигун просто не зможе запуститися або зупиниться через деякий час. З іммобілайзером не проходять штучки типу: "обрив проводів", "розбирання самого пристрою", якщо система зафіксує спробу злому або розтину елементів іммобілайзера, вона автоматично блокується та блокує всі доступні системи автомобіля. Іммобілайзери зазвичай оснащені системою автоматичної активації, тобто якщо протягом певного часу (встановленого виробником) автомобіль ніяк не використовувався, то система захисту автоматично ставить авто під охорону.

З чого складається іммобілайзер?

Стандартна конфігурація іммобілайзера така:

1. Блок управління. Як ви розумієте це - "мозок" системи захисту, як і людський він обробляє сигнали, які надходять від датчиків і приймає рішення та надсилає команди.
2. Електромагнітне реле (мікроіммобілайзер). Цей блок робить безпосередній розрив ланцюга.
3. Ключ власника автомобіля. Даний елемент служить як пароль для вищеописаної системи, якщо ключ розпізнаний - все працює, якщо ні - блокування. У ключі встановлений чіп або карта-мітка, який містить кодований сигнал або шифр, який розпізнає або не розпізнає "мозок", далі знаєте...

Автомобільні іммобілайзериділяться на два типи:

1. Контактні – для активації яких необхідний контактний ключ.
2. Безконтактні - для активації використовується транспондер або картка-мітка.

Є також кодові іммобілайзери, для їх (де)активації необхідно набрати певну комбінацію на спецпанелі.

Не можна не згадати супернаворочені системи, які працюють з відбитком пальця власника.

Принцип роботи іммобілайзераблизький за схожістю до роботи системи сигналізації, проте водночас має багато кардинальних відмінностей. Круті протиугінні системи можуть похвалитися досить широким функціоналом, вони можуть відстежувати координати автомобіля по супутнику, а також повідомляти свого господаря про несанкціоноване проникнення. Що стосується іммобілайзера, то у нього все набагато простіше і скромніше, головне його завдання - перешкодити, перешкоджати запуску двигуна та руху автомобіля. Зона дії іммобілайзера невелика, лише кілька метрів або навіть сантиметрів у деяких випадках. Характерна особливість про яку я згадував раніше - розташування іммобілайзера, він максимально прихований, а для того, щоб його знайти, знадобиться не одна година, а може і день... Іноді знайти іммобілайзернеможливо навіть по проводах робота таких "зашифрованих" систем побудована через штатну електромережу на спеціальних високочастотних хвилях, у багатьох випадках складові іммобілайзера можуть мати вигляд звичайного автомобільного обладнання.

Мікроіммобілайзери (реле) також можуть бути ретельно замасковані під ті чи інші прилади, деталі. Наприклад, реле мікроіммобілайзера може бути виконане у вигляді простого запобіжника і встановлюватись у блок, нічим не привертаючи уваги. Час, який знадобиться на пошуки датчиків і реле - характерний козир цього пристосування для того, щоб знайти і знешкодити десяток таких мікроприладів потрібно кілька днів.

Є також іммобілайзери з відстрочкою запуску блокування двигуна, це свого роду "підляна" або пастка для автовикрадача. Працює така система наступним чином: після злому замку автомобіля викрадач успішно заводить автомобіль і по-тихому "робить ноги", проте після кількох сотень метрів викрадений автомобіль ні з того ні з сього глухне. Автомобіль, що зупинився на жвавій трасі, так чи інакше приверне увагу оточуючих, а самому горе-викрадачу доведеться або прямо на дорозі почати возитися з причиною зупинки (що виключено в принципі), або кинутися в бігу.

Сучасні моделі іммобілайзерів обладнані транспондерною системою, яка мінімізує можливість викрадення автомобіля, злодіям при всій їхній вправності зробити це стає практично неможливо. Щоб деактивувати або нейтралізувати цю систему, необхідно мало не до основи перебрати автомобіль. Транспондерна системамає безконтактний принцип роботи. Господар автомобіля має при собі спеціальний брелок або картку, в якій знаходиться закодований шифр високої складності. Після того, як власник сідає в машину, брелок з кодом потрапляє в зону дії приймача, який зчитує код. Після успішної авторизації відбувається відключення іммобілайзера, в іншому випадку автомобіль продовжує залишатися заблокованим.

Як і у випадку з мікроіммобілайзером або реле, складність для зловмисників полягає в тому, що знайти приймач дуже складно. Він замаскований таким чином, щоб людина, яка не знає, ні в якому разі не могла її виявити. Розташування приймача може бути будь-де, починаючи кріслами і оббивкою салону, закінчуючи якогось пристрою або в тілі самого приладу. Приймач не поводиться взагалі ніяк, тому виявити чи знайти його використовуючи технічні пристосування - майже неможливо.

Іммобілайзеривиробляють такі компанії як: Green Bux Pandect, Geolink Electronics (Black Bug), Sheriff та інші.

Установка іммобілайзерів - складна та відповідальна процедура, що вимагає високого професіоналізму та великих знань про цей пристрій. Рекомендується здійснювати встановлення іммобілайзерів у сертифікованих сервісних центрах, які мають досвід встановлення цих пристроїв і можуть гарантувати вам якість та подальше обслуговування.

На цьому у мене все, сподіваюся, тепер ви не плутатимете іммобілайзер з ABS або ESP, тому що точно знатимете, і для чого він призначений. Охочі доповнити мене можуть це зробити у коментарях. Дякую за увагу, удачі вам!

Що таке іммобілайзер? Впевнений, що багато хто чув це слово, але пояснити, що це таке і як він працює, можуть одиниці. Насправді зрозуміти, як працює цей протиугінний пристрій, дуже легко, досить ознайомитися з його конструкцією.
Іммобілайзер - це, мабуть, найбільша з тих, що нині існують.

Відмінності іммобілайзера від сигналізацій

Сигналізація та механічні блокуючі пристрої дають про себе знати відразу ж при спробі викрадення, а ось про наявність іммобілайзера можна буде дізнатися тільки коли буде здійснено спробу завести автомобіль. Та й те, нічого буде незрозуміло - запалення включене, стартер крутить, а автомобіль не заводиться.
У цьому і весь секрет - іммобілайзер розпізнає нерідний ключ, і при спробі завести їм автомобіль розриває один або кілька електричних кіл автомобіля, що робить його пересування неможливим.

Як правило, цими ланцюгами є системи подачі палива та запалення. Крім цього іммобілайзер може мати ще додаткову електромагнітну систему, яка керує неелектричними ланцюгами, що зробить викрадення ще більш неможливим.

Пристрій

Іммобілайзер повинен мати три основні складові:

1. Електронний блок керування. У ньому знаходиться мікросхема зі своєю програмою, яка обмінюється інформацією з чіпом, та схеми управління блокуючими пристроями. ЕБУ включає також котушку зчитування, яка розпізнає чіп ключа.
2. Декілька реле, які розривають електричні ланцюги автомобіля, чим протистоять викраденню.
3. Ключ із чіпом, у який вшита спеціальна програма, яку розпізнає ЕБУ.

Принцип роботи

Принцип роботи іммобілайзера є наступним. При включенні запалення в котушці (яка розташовується, як правило, біля замку), створюється електромагнітне поле, за допомогою якого відбувається обмін інформацією між чіпом та ЕБУ: блок керування посилає сигнал і чекає на відповідь від чіпа. Якщо приходить правильний код у відповідь, йде сигнал на виконавчий пристрій, який замикає розімкнені електричні ланцюги і дає можливість завести двигун. У тому випадку, якщо від ключа відповідь надійшла неправильна, або її взагалі не було, ланцюги залишаються розімкненими, і двигун завести неможливо.

Види іммобілайзерів

Існує основні типи іммобілайзерів:

Головним принципом іммобілайзера є його скритність, блок керування захований десь глибоко під панеллю, чіп запаяний у ключ, а наявність якихось реле в системі електропроводки ви можете взагалі не здогадуватися. На це й розраховували творці пристрою – викрадач, зіткнувшись із перешкодою, яку він не зможе подолати протягом короткого часу, припинить усі свої спроби.
До речі, є такий різновид іммобілайзерів, який дозволяє зловмиснику завести автомобіль і навіть проїхати кілька сотень метрів.

Однак після цього автомобіль глухне, і подальші спроби завести його ні до чого не призводять, що привертає до викрадача увагу оточуючих, і змусить його або ховатися, або чекати на допомогу від спільників.