Для кожного автолюбителя перед зимовим сезоном постає не простий вибір - які зимові шини краще купити. Від цього залежить безпека руху, життя людей та дотримання закону загалом. Відповідно до пункту 5.5 додатка №8 Митного союзу законом обумовлено обов'язковий термін їзди на зимовій гумі з грудня до лютого кожного року. Проте погодні умови в нашій країні щороку різні, і сніг може «лягти» ще у жовтні, а зійти наприкінці січня. Саме тому термін обов'язкового «перевзуття» визначає регіональна влада. Дозволено як нешиповані зимові шини, так і з шипами. Правилами ПДР регулюються обов'язковий розмір протектора та сам розмір зимових шин для кожного автомобіля.

Крім створення безпеки дорожнього руху, наявність шипів (як вважає влада) створює загрозу сучасному дорожньому покриттю, на якому немає снігу. Це призводить до руйнування верств дороги, тому співробітники дорожньої поліції ретельно перевіряють «взуття» легкових автомобілів у міжсезоння.

Якщо ви все знаєте про зимову гуму, вибрали модель і хочете купити зимові шини — зайдіть в магазин «Колеса задарма»- Перевірений! Не раз замовляли на ньому, ціни завжди вигідніші ніж в інших . Великий вибір шин, дисків та різних автотоварів. Замовлення можна зробити онлайн із доставкою навіть у регіони.

Нові або б/в зимові шини

Крім великого розмаїття виробників покришок у магазині, автолюбителі вибирають між новими колесами і вживаними. І ті й інші мають свої плюси і мінуси.

Такі колеса гарантовано не здуваються за першої їзди (у разі якісного виробництва). Якщо таке сталося – їх можна повернути за гарантією. Нові шини прослужать довше без ремонту, в них не буде складно встановлювати нові шипи, якщо є така можливість. До деяких моделей автомобілів важко знайти шини, тому доводиться купувати або замовляти тільки новий товар. Єдиним недоліком є ​​найвища ціна. Але і вона перетворюється на плюс, якщо порахувати дані у співвідношенні амортизації та терміну служби нової гуми.

Якщо потрібно купити зимові шини, багато автовласників спочатку звертаються до популярних сайтів, на яких продають товари, що були у вжитку. Там власник зазначає, скільки часу експлуатувалися колеса. Інформація подається за словами, перевірити справжність відомостей буває неможливо, тому покупцю доводиться вірити. Ціна на зимові шини, які вже використовувалися іншим автовласником, буде нижчою, ніж на нову продукцію. Але при врахуванні середнього терміну служби від 2 до 4 сезонів, в результаті таке придбання є нерентабельним.

Які зимові шини краще

Як уже сказано, шини на зиму можуть бути шипованими та нешипованими. Між ними різниця не лише у наявності шипів.

• Скандинавська зимова шина– створена для максимального зчеплення із засніженим або зледенілим дорожнім покриттям. Має середню глибину від 8 до 10 мм, з розрядженим ефектом. Малюнок нанесений у шаховому порядку, прямокутними чи ромбоподібними візерунками. Протектор має ламелі. Між малюнком велика відстань. Така форма призначена для продавлювання поверхні;
• Європейська зимова шина– створена для руху мокрою дорогою від дощу або снігу. Усі прорізи тонкі, з великою кількістю каналів для води.

Шипи на таких покришках розташовані у різному порядку, залежно від виробника. Найчастіше вони можуть бути 2 видів: круглі або ромбоподібні. Найбільш надійними вважаються «утоплені» у покритті. Вони глибоко впаяні, причому кінчик з боку зовнішньої частини сильно виступає і добре взаємодіє з дорогою.

Цікавий факт! У деяких країнах використання шпильок на колесах заборонено.

Шипи можуть допомогти у зчепленні з крижаною та засніженою дорогою, але під час дощу вони навпаки можуть підвести, збільшивши гальмівний шлях. Шипи додають шуму і швидко вилітають при їзді по поверхні без снігу та льоду.

Часто чується визначення «всесезонна гума». Такі вироби активно застосовуються в Європі, але в суворому кліматі вони не придатні до використання. Рейтинг найкращих зимових шин для росіян складається з шипованих і не шипованих коліс, на що варто орієнтуватися.

Рейтинг найкращих зимових шин 2018 року

Отже, приступимо до огляду найкращих зимових шин. У рейтингу братимуть участь найтоповіші бренди та перевірені часом моделі зимових шин.

Найкращі зимові шини 2018 рокупредставлені від кількох популярних виробників. Загалом минулорічна ситуація на ринку пропозицій змінилася не сильно, щорічні лідери за якістю згідно з рейтингом зимових шин міцно тримають свої позиції.

1 місце. Відкриває наш рейтинг зимових шин – компанія Nokian

Популярна зимова гума з великим асортиментом пристосованих для російського суворого клімату коліс. Зимові шини Нокіан розроблені спеціально з урахуванням особливостей кожного автомобіля та для різних погодних умов. Незважаючи на великий асортимент продукції, у відгуках існує і негативні думки про цю марку. Одним із недоліків називають шумність при їзді. Скаржаться на невеликі труднощі гальмування та догляд у юз. За ціною колеса знаходяться у золотій середині аналогічних пропозицій.

Зимові шини Нокіан у російських автовласників популярні у 2 моделях: Хакапеліта та Нордман. Обидві моделі заявлені на найкращі в лінійці спеціально для суворих зим.

Шиповані зимові шини Nokian Hakkapeliitta

Серія зимової гуми розроблена спеціально для жорстких кліматичних умов. Наявність шипів робить зчіпку з дорогою надійною, гума не сильно шумить, не викликає сильних нарікань на відгуки. Ця гума лідирує серед шипованих шин з 2009 року. Загалом у лінійці зимових шин Хакапеліту 8 моделей. Популярна Nokian Hakkapeliitta 7 має технологію вакуумного зчеплення, для деяких розмірів передбачена технологія RunFlat. Радіуси від 13 до 22. У лінійці Sun від 14 до 22 спеціально для позашляховиків.

Nokian Hakkapeliitta 8за запевненнями розробників створена для економії палива, відсутності шуму та чудового зчеплення з поверхнею дороги. Тест зимових шин 2018 показав, що дана модель справді добре справляється з льодом, але відгуки говорять про сильну шумність гуми.

Остання модель лінійки Nokian Hakkapeliitta 9— ще більш збалансована та адаптована до зимових умов. Оснащена двома різними типами шипів, що дає ще краще зчеплення з крижаним покриттям за різних температурних умов.

Так само в топ потрапила і друга за популярністю зимова шина від Нокіан:

Асортимент представлений від 13 до 17 радіусу із шириною профілю в діапазоні від 155 до 235. Гума оснащена шипами, безкамерна, радіальна. Обіцяється відмінне зчеплення по льоду, снігу та мокрій поверхні. Насправді добре ладнає лише зі снігом і частково з вологою. Лід сприяє заметам, перешкоджає успішному гальмування. Ще один різновид серії - Nokian Nordman 7 Sun з радіусами від 15 до 18 і з шириною профілю до 285 випускається спеціально для позашляховиків.

2 місце. Шини Bridgestone

Зимові шини Бріджстоун випускаються японською компанією з 30-х років минулого століття. З того часу сильно змінилися моделі автомобілів та технологія виробництва. Компанія випускає кілька модельних лінійок літньої, всесезонної (липучки) та шипованих шин. Найпопулярніші моделі зимових шин – Близак та Айс крузер.

Нешиповані зимові шини bridgestone blizzak VRX та DM

Bridgestone Blizzak VRX для легкових і DM для кросоверів вважається найуніверсальнішою гумою, яка дуже добре зарекомендувала себе. Розроблені для довговічної служби на складних обледенілих покриттях. Особливістю даних моделей є чітка інструкція щодо кріплення коліс – вони мають зовнішню та внутрішню сторони для більш ефективної роботи. Автори моделей цієї серії подбали про надійність покриття гуми. Коли стирається зовнішній шар, пориста поверхня не дає втратити зчеплення ще тривалий час. Шини Бріджстоун Близько довго служать, залишаючись м'якими і пружними. Незважаючи на складності покриття вітчизняних доріг, вони дуже стійкі до природних особливостей.

Так само в лінійці зимових шин bridgestone blizzak є модель SPIKE-01 і SPIKE-02, яка так само заслуговує на увагу.

Створена для більш складних кліматичних умов. Нова схема розташування шипів у 16 ​​ліній замість колишніх 12 збільшує шанси на максимальну стійкість автомобіля. Зимові шини Бріджстоун Айс крузер відштовхують вологу і мають хорошу стійкість на дорозі. Гуму спеціально розробили як багатокомпонентну з умінням утримання шипів довше за інших виробників. Остання модель шипованих зимових шин bridgestone ice cruiser 7000, добре зарекомендували себе серед автолюбителів та посіли почесне місце не лише у нашому рейтингу, а й у всьому світі.

3 місце. Шини Michelin

Французький виробник зимової гуми досить популярний по всій території Росії. Зимові шини Мішлен мають кілька лінійок для суворої погоди з негативним температурним режимом.

Лінійка зимових шин michelin x ice розроблена за унікальною системою APS: Adaptability. Вона дозволяє гумі прогинатися лише у потрібних місцях, фіксуючи положення автомобіля на дорозі. Ламелі зимових шин michelin x ice 3 виконані в Z-подібній формі, плечова зона з гострими кромками. Це дозволяє вибиратися автомобілю, обладнаному такою гумою з будь-якої снігової каші, колеса просто перемелюють субстанцію, відкидаючи її назад і проштовхуючи машину вперед без заметів.

Зимова шина Мішлен ікс айс норд 3 має систему «розумні шипи». При великій негативній температурі повітря гума навколо шипа схоплюється, твердне і сприяє кращому утриманню шипів і більшій агресивності на дорозі. Це може збільшувати шум, але надійніше зберігає зчеплення. Загалом шина досить м'яка і відмінно поводиться на будь-якій засніженій поверхні.

4 місце. Шини Continental

Міцний каркас виробів німецького виробника завоював серця росіян ще 90-ті роки. Покришки завозилися до країни разом із іномарками. Їхня витривалість зробила продукцію популярною і поступово зимові шини Континенталь увійшли до трійки лідерів за популярністю.

До складу продукції входять високоякісний штучний каучук та силікати. Протектор з водовідвідним малюнком і безліччю дрібних рис на протекторі добре виводять рідину. Шина має жорсткі ромбовидні шашки, які чудово утримують авто в поворотах.

Зимові континенталь шини конті вікінг контакт 6 ідеально підходять для повнопривідних автомобілів. Вони легко справляються з бездоріжжям, буквально розкидаючи снігову кашу та утримуючи авто від замету.

Відмінно взаємодіють з асфальтом, мають асиметричний протектор, радіуси від 12 до 24. Створені для економії палива та гарної керованості на льоду з плавністю ходу. Велика кількість шипів, дає хороше зчеплення на льоду, а глибокий протектор добре розгрібає засніжені ділянки дороги.

Згідно з відгуками, гума досить галаслива і погано витягує із заметів зі сніговою «кашею». Але гарний розподіл зон протектора, при досить множині зубастих шипів, дають почуття безпеки та впевнені відчуття за кермом.

5 місце. Шини Cordiant

На відміну від попередніх представників покришок, зимові шини кордіанти мають середню цінову категорію. Вони доступні більшості автовласників Росії, тому відгуків про продукцію більше.

Зимові шини Cordiant Polar

Серія зимових шин cordiant polar виробляється як у шипованому, так і нешипованому вигляді. Гума розроблена з урахуванням попередників cordiant polar. Має хитромудрий малюнок на протекторі у вигляді змійки, що дозволяє безперешкодно позбавляти вологи на ходу. Шина розрахована на 128 шипів у 4 ряди. Поздовжнє та поперечне зчеплення, ефективне гальмування та успішне керування автомобілем. До недоліків відносять акустичні особливості та збільшення витрати палива. Кордіант полар 2 слабо проходять по засніженій дорозі, можуть сприяти заметам при різкому гальмуванні. Основна причина покупки у багатьох власників – доступна ціна та задовільна кількість шипів.

Cordiant snow cross – гума для компактного та середнього класу авто. Стабілізація маневреності створюється завдяки V-подібному малюнку протектора та контактній плямі, яка відводить вологу від покришки. Шина Кордіант Сноу Крос не підійде для зими з температурою повітря вище +5 градусів. Це не стосується початку міжсезоння – незважаючи на «кашу» на дорогах, ночами часто заморозки і використання шипованої гуми необхідне. Але якщо така зима протягом усього сезону, а асфальт не покривається снігом взагалі, ця модель не підійде для використання. При русі дорогою без снігового покриття створює сильний шум, швидко зношується, шипи стрімко відлітають.

6 місце. Шини Dunlop

Зимові шини Данлоп менш популярні в Росії порівняно з попередніми титанами виробництва гуми для автомобілів. Має найширший спектр моделей для суворої засніженої зими. Зносостійкість шин цієї марки дозволяє успішно використовувати їх протягом кількох сезонів. У компанії кілька популярних серій, кожна з яких розділена на перелік моделей з особливостями малюнка протектора і будівлі покришки.

Данлоп випускає багато хороших моделей нешипованих шин, таких як Maxx SJ8, Maxx WM01.

Радіуси шин від 13 до 21 є полуторні розміри. Якісний каучук, що витримує тривалі поїздки при низькій температурі. Мінімальний шум у дорозі, гума не «дубеє».

Але найпопулярніша та найкраща зимова шина серед усієї лінійки це Dunlop sp winter Ice 02 та Dunlop Grandtrek Ice 02

Шиповані зимові шини Winter айс 02 для легкових авто та Грандтрек 02 для кросоверів добре підійдуть для регіону із суворою зимою та складнощами на засніжених дорогах. Гума Вінтер айс і Данлоп Грандтрек забезпечена 3D ламелями «Маура-Орі» та унікальним трикутним малюнком посередині, що ефективно відводить вологу. Зимові шини dunlop мають унікальні шипи із сердечниками з карбіду. Це робить їх практично не вбиваними на льоду та ефективними у боротьбі із засніженістю дороги.

7 місце. Шини Pirelli

Виробник єдиних у світі шин для гонок по засніженій місцевості. Швидкісна модель Pirelli розрахована на швидкість до 270 км/год. Більш скромні моделі розроблені для проходження через негоду в різних її проявах.

Виготовлені за інноваційною технологією Pirelli Dual Stud, за якою випущені спеціальні подвійні шипи, буквально запаяні в гуму. Pirelli winter ice zero ув'язнена під стрімкий розгін. В іншому не дуже добре виявляє гальмівні властивості по снігу, досить галаслива.

Оснащені шестигранними шипами, що кріпляться у спеціальні фланці. Представлені поряд від 13 до 21 радіусу для автомобілів класу «SUV». Піреллі формула айс "довгограюча" модель виробника. Втратити або пошкодити надійні шипи практично нереально, тому зимові шини піреллі надовго зберігають свої властивості.

8 місце. Шини Hankook

Одними з найкращих, адаптованих під різноманітність жорсткого клімату Росії є зимові шини ханкук. Особлива будова ламелей, сніжинка на протекторі та «сліди хаски» разом із витонченим функціональним малюнком протекторів завоювало серця російських автолюбителів. Остаточно вплинула на популярність доступна ціна гуми.

Лінійка шин hankook winter мають 14 моделей, кожна з них розробляється для певних умов та створюються відповідно до бажань покупців.

Hankook Winter I Pike набрала гарної популярності серед автолюбителів і добре зміцнилася на ринку, набравши своїх фанатів. Також лінійка має спортивну версію Hankook Winter I Pike RS та Hankook Winter I Pike RS+.

При різкому гальмуванні, зимові шини Winter I Pike схоплюють дорогу, не даючи йти автомобілю в юз і надійно утримуючи апарат на місці. Є наскрізні водовідведення і вдвічі збільшено кількість шашок протекторів. Зовні малюнок дуже витончений, що теж чіпляє погляд покупців.

9 місце. Шини Kama

Незважаючи на активні старання зарубіжних виробників зимової гуми, вони не можуть остаточно зрозуміти складний клімат російських доріг. У цьому питанні експертом виступає вітчизняний завод «Нижньокамськшина». Протягом багатьох років вони випускають надійні, недорогі та практичні шини для сучасних автомобілів.

Єдиний варіант зимових шин KAMA які заслуговують на увагу:

Шини кама 519 не мають вигадливих малюнків або складних систем шпильок. Вони розроблені за фінською системою "Ірбіс" - однією з найнадійніших у світі шипованої гуми. Зимові шини кама євро 519 мають шипи 2,45 міліметра, надійно посаджені в якісну гуму.

Сучасний каучук, який використовується при виготовленні виробів, чудово адаптується під складні погодні умови. Зимова шина кама євро 519 має двошаровий протектор. Тривалість експлуатаційного періоду даної моделі досягається завдяки двошаровості, де нижній шар твердий, утримує шипи, а верхній більш м'який і здатний змінюватися в залежності від типу дорожнього покриття. Ця модель є найбільш адаптованою до всіх видів доріг. Єдине невдоволення висловлюється у відгуках щодо керованості автомобіля, «взутого» у такі шини на льоду. Натомість вартість і гальмівні якості – на відповідному для більшості покупців рівні.

10 місце. Шини Yokohama

Унікальність даного виробника для вітчизняних споживачів полягає в універсальності асортименту. Компанія випускає не лише покришки для легкових автомобілів, а й колеса для сільськогосподарської техніки, літаків та ін. Щодо сучасних методів виробництва, це один із провідних лідерів у всьому світі. Аналітика Yokohama ґрунтується на тест драйвах, науковому вивченню властивостей гуми та відгуках покупців.

Зимові шини йокогама є популярними серед російських автовласників. Застосування асиметричного малюнка протектора робить шини максимально стійкими до пробуксування та добре впливає на зчеплення з дорогою.

До рейтингу потрапили шиповані зимові шини Yokohama Ice Guard IG35 PLUS

Ці шини запущені у продаж з 2013 року. За цей час вже встигла скластися загальна думка щодо якості покришок. Широка середина малюнку протектора сприятливо впливає стійкість при маневрах. Сучасні 3D ламелі також сприяють якісній роботі шини на дорожньому покритті з льодом і снігом. З недоліків досить швидко втрачає шипи.

Підіб'ємо підсумки рейтингу:

Всі перелічені зимові шини є найкращими у своїх класах для зими. Рейтинг складався насамперед за опитуваннями власників, відгуками на форумах та загальним порівнянням характеристик.

Якщо ви хочете купити найкращі зимові шини, зверніть увагу на всі перелічені варіанти. Якщо вони потрапили в наш рейтинг, значить вони заслуговують на увагу і тим більше покупки.

Перевірені та вигідні сайти, на яких купувалися шини – не лише для тесту!

• Інтернет магазин «Колеса задарма»— Великий вибір зимових шин, дисків, автомобільних олій та інших автомобільних товарів.
• Інтернет магазин "S-Шина"- Великий вибір зимових шин, зручний пошук по підбору та безкоштовна консультація фахівців.

Якщо ви ретельно підходить до вибору зимових шин, обов'язково почитайте відгуки. Даний список відгуків про зимові шини, буде постійно поповнюватись.

14.11.201910:00

Якщо ви думаєте, що шини вашому авто потрібні тільки для того, щоб проїхати з пункту А до пункту Б, ви помиляєтеся. Від правильного вибору шин залежить ваша безпека та термін бездоганної роботи самого автомобіля. Проблема лише в тому, що навіть досвідчений водій не завжди може правильно підібрати гуму, адже до одного автомобіля може підходити безліч різних шин. У цій статті ми докладно розберемо, що означають літери та цифри у маркуванні, які бувають автошини, як їх правильно підібрати та які шини краще.

З чого почати?

Заглянути до посібника з експлуатації авто. Низку необхідних параметрів ви знайдете вже там, що значно прискорить ваші пошуки. Якщо ж такої можливості немає, варто подивитися маркування тих шин, які вже стоять на вашому авто.

Найпростіший варіант – звернутися до , де вам підберуть якісні та підходящі саме для вашого автомобіля шини. Але краще, звісно, ​​розібратися у всьому самостійно.

Які існують параметри шин

Як ви вже зрозуміли, з підбором гуми все не так просто, як здається. Щоб знайти хороші шини, потрібно ознайомитися з рядом основних параметрів. Серед них:

• сезонність;
• тип протектора;
• тип конструкції шин;
• тип конструкції корду;
• монтажний діаметр;
• ширина шини;
• висота профілю.

Не варто лякатися: на практиці цей список скорочується до кількох пунктів, а нижче ми розберемо кожен із перелічених параметрів, щоб у вас точно не виникло проблем із вибором гуми.

Про те, що машину потрібно «перевзувати», знають навіть ті, хто жодного разу не сидів за кермом. Тим не менш, багато хто і не здогадується, наскільки велика різниця між певними видами автопокришок.

Отже, шосейні шини ідеальні для літніх міських доріг, але зовсім не пристосовані до їзди в сльоту, а тим більше ожеледиця. Коли стовпчик термометра опускається нижче +7, така гума для авто втрачає свої властивості, що серйозно позначається на керованості. Також не підходять вони і для бездоріжжя – цей момент доведеться враховувати, щоби не потрапити в неприємну ситуацію. Зате в теплу пору року вони відмінно підтримують зчеплення з асфальтом і зовсім не бояться високих температур.

Для мінусових температур ідеальні зимові колеса - вони м'якіші, добре їдуть снігом і менше ковзають на льоду. Природно, цілий рік ними користуватися не вийде - при експлуатації в теплі гума дуже швидко зношується, а якщо літо дуже спекотне - цілком може розплавитися.

Зараз багато водіїв використовують всесезонні шини, але й тут є підводне каміння – використовувати їх можна не в будь-якому регіоні. Але, якщо ви впевнені, що взимку температура не знизиться до -7, а лід і сніг ви бачите лише по телевізору – чому б і ні.

Детальніше про кожен вид шин і кращих виробників – у цій статті.

З малюнком протектора все досить просто: він може бути

• Симетричним;
• асиметричним;
• Спрямованим;
• Ненаправленим.

Найчастіше можна зустріти шини із симетричним ненаправленим малюнком – вони вважаються універсальними та коштують відносно недорого. Шини з спрямованим типом «бігової доріжки» добре відводять сніг і воду із зони контакту з поверхнею, менше «шумлять», а відрізнити їх можна на вигляд: щодо центральної площини обертання малюнок буде симетричний (простіше кажучи, одна сторона виглядає дзеркально по відношенню до другий).

Зараз популярністю все більше користуються шини з асиметричним спрямованим малюнком, тому що вони ще й покращують курсову стійкість – на вологій поверхні машині допомагає не ковзати внутрішня частина шини, а сухою допомагає зовнішня.

Тип конструкції шини - камерна або безкамерна

Камерні шини мають позначення ТТ, які досконаліший нащадок – TL. Зараз практично вся автогума йде безкамерна, що не дивно – такі шини, за рахунок особливого прошарку, що допомагає зберегти герметичність, можуть, у разі проколу, досить тривалий час зберігати нормальний тиск. Вони вважаються безпечнішими, менше нагріваються і довше служать.

Тим не менш, плюс камерної автошини в тому, що її можна замінити або відремонтувати самостійно, у той час як для безкамерної все складніше доведеться вдаватися до недешевої допомоги професіоналів. І все-таки ми радимо не сподіватися на можливу економію – будь-який прокол камерної автошини може призвести до ДТП, оскільки повітря з неї виходить дуже швидко.

Тип конструкції корду

Шини бувають діагональні та радіальні. Наразі діагональні шини використовуються лише у комерційній техніці. Радіальні - більш сучасні, здатні витримати великі навантаження і найкращі відведення тепла. Тож із цим пунктом все просто: лише радіальні шини. Вони відзначаються у маркуванні буквою R (так-так, ця буква означає не радіус).

Монтажний (або посадковий) діаметр

Тут не потрібно винаходити велосипед: вам достатньо подивитись діаметр диска – він повинен відповідати монтажному діаметру шини. Цифра вказується на маркуванні в дюймах. У посібнику з експлуатації позначається, якого діаметру потрібні диски на ваше авто – отже, і шини потрібно вибирати з відповідним посадковим діаметром. Тобто R14 – це радіальна шина із внутрішнім діаметром 14 дюймів.

Ширина шини

Коли ви дивитеся на маркування, перша цифра, яку ви бачите, – це ширина шини в міліметрах. Вона може бути різною – це залежить від ширини диска. Навіть якщо діаметр один, ширина може бути різною, і неправильний вибір може вплинути на характеристики авто. Деякі, щоправда, як один з елементів тюнінгу, використовують гуму не за розміром, але це вже загроза безпеці при водінні.

Для кожної моделі машини є кілька варіантів ширини диска і розміру шини – все це прописано в посібнику з експлуатації.

Висота профілю

Друга цифра в маркуванні – це якраз висота профілю у відсотках. Якщо вас цікавить цифра саме в міліметрах, з'ясувати її дуже просто: вказану ширину (перша цифра в індексі) множимо на висоту (друга цифра) і ділимо на 100.

Цей параметр серйозно впливає на якість їзди:

• якщо у машини занадто жорстка підвіска, то краще вибирати гуму з високим профілем, оскільки так ви отримаєте комфортнішу їзду і, як великий плюс, стійкість до пробоїв;
• якщо вам потрібна ідеальна керованість - зверніть увагу саме на шини з низьким профілем, хоч вони і більш схильні до пошкоджень.

Також не варто забувати, що чим ширший диск, тим нижче буде профіль.

Підбираємо шини на автомобіль

Ось ми і підійшли до практичної частини: вибір шин саме для вашого авто з урахуванням бажаних характеристик. Давайте розглянемо кожен можливий варіант, а їх лише п'ять.

• Highway - ті самі шосейні шини, які в жодному разі не можна використовувати при русі по льоду та снігу, але для сухого або мокрого асфальту вони підходять відмінно.
• SNOW чи MUD + SNOW - M+S – так позначається зимова гума. Завдяки особливому малюнку протектора сніг виводиться з-під колеса, що забезпечує хороше зчеплення з дорогою. Ці шини м'якші, вони підходять лише для низьких температур і втрачають свої властивості у теплі.
• ALL SEASON або ALL WEATHER – всесезонні шини, які зберігають керованість на мокрій та засніженій дорозі, при цьому можуть використовуватись і в теплу пору року. Щоправда, за сильної спеки або, навпаки, дуже низьких температур і поганої дороги вони втрачають свої якості.
• PERFORMANCE – швидкісні шини, вони мають ідеальну керованість і не бояться високих температур, але марні на льоду та снігу, а також швидко зношуються.
• ALL SEASON PERFORMANCE – всесезонні швидкісні шини, які мають ті ж властивості, що і швидкісні, але можуть використовуватися цілий рік.

Ми вже частково торкнулися теми маркування, зараз зупинимося на цьому питанні докладніше. На кожній шині ви побачите буквено-цифрове позначення, яке виглядатиме як на малюнку нижче.

Розшифровка індексів навантаження

Щоб дізнатися, яке максимальне навантаження допустиме на кожну шину, потрібно подивитися індекс. Він вказується одразу після монтажного діаметра. Тобто в маркуванні 185/70 R14 88H індекс навантаження буде 88. Ви можете подивитися розшифровку індексів навантаження в таблиці виробника на офіційному сайті. Наприклад, той же 88 означатиме, що максимальне навантаження на кожну шину – 560 кг. Помножуємо це число на 4 і отримуємо загальне максимальне навантаження, яке має бути не менше максимальної маси автомобіля.

Ці параметри дуже важливо враховувати, інакше ваші шини прослужать зовсім недовго. Найпростіше визначити їх за таблицею:

Зверніть увагу, що деякі виробники позначення можуть змінюватися, тому не забудьте при покупці уточнити всі деталі, а також вивчити інформацію на сайті шино виробника. Особливо це важливо, якщо ви купуєте б/в шини – тут вся відповідальність за правильний вибір лягає на ваші плечі.

Літерні індекси швидкості

Не за кожної швидкості шини зберігатимуть свої експлуатаційні характеристики – є максимально допустимою. Це також вказується у маркуванні. Позначається латинськими літерами і уточнюється у таблиці, представленої виробником.

На самій покришці ви зможете знайти необхідне позначення шин одразу після індексу навантаження. Тобто в тому ж маркуванні 185/70 R14 88H індекс максимальної швидкості - це Н, який означає, що вам не варто розганятися до 210 км/год (хоча до такої швидкості взагалі краще не розганятися, незалежно від шин).

Крім перерахованих вище класифікацій є ще умовні показники якості, які також позначаються на боковині шини. Вони включають:

• показник зносу;
• показник зчеплення;
• температурні характеристики;
• максимальне навантаження та тиск;
• маркування DOT;
• індекс тиску

Ці показники потрібні не так при виборі, як при експлуатації. Нижче представлена ​​схема розташування кожного із позначень.

Показник зношування

Кожна шина має робочий ресурс, тому важливо знати, скільки часу можна їздити, не побоюючись серйозного зносу протектора. Пам'ятайте, що використовувати шини зі «закінченим терміном придатності» небезпечно!

Ці показники не беруться зі стелі – кожен виробник має провести тестування за встановленими стандартами. Зазвичай виробники шин вказують, скільки часу можуть прослужити ці шини, але і вірити йому беззаперечно не варто, адже швидкість і серйозність зносу безпосередньо залежить від якості дорожнього покриття і стилю водіння.

Показник зчеплення

Позначається літерами А, В або С. Кращий – А, варто вибирати шини саме з таким показником. Тестування відбувається таким чином: машина розганяється на прямій мокрій дорозі, а потім гальмує. Результати аналізуються, потім виноситься вердикт відповідно до світових стандартів. Обов'язково зверніть увагу на показник зчеплення – опинившись на трасі під час зливи, ви не пошкодуєте, що витратили трохи часу на вивчення цих якостей.

Температурна характеристика

Тут також йде позначення латинськими літерами А, В і С. Це важливо для того, щоб дізнатися, чи зможуть покришки чинити опір нагріванню. Саме тому гуму і ділять на літню та зимову. Бачите шину з показником А – перед вами літня гума, що зберігає свої властивості на розжареному асфальті, але «дубе» при низьких температурах.

Це максимальна вага авто за максимального тиску в шинах. У звичайних легкових автомобілях ці значення прямо пропорційні.

Маркування DOT

Якщо вона присутня, то автопокришки відповідають стандартам безпеки Department оf Transportation – Транспортного Департаменту США. Шини, призначені для Росії та України, мають мітку «Є», тобто ці шини пройшли перевірку та відповідають європейським нормам. Цікаво, що деякі виробники розміщують цю позначку відразу на кількох ділянках шини. Мабуть, щоб ви точно не сумнівалися в безпеці такої гуми.

Що ж стосується самої маркування DOT, то вона виглядає приблизно так: DOT M5H3 459X 064. Що можна зрозуміти з цього маркування? М5Н3 – фірма-виробник та код підприємства, 459Х – код типорозміру, 064 – тиждень та рік виготовлення. По суті, ця інформація вам не така важлива, як сам факт, що шини відповідають даному стандарту.

Те, наскільки шини відповідатимуть своїм характеристикам, залежить від внутрішнього тиску. Для кожного автомобіля оптимальним є певний тиск у шинах. Потрібна інформація вказана в наклейці на торцевій частині дверей або стійки салону.

Шина складається з кількох елементів:

• корд – розташовані на мінімальній відстані одна від одної нитки, вкриті шаром гуми;
• каркас - це сукупність кордів одного ряду, вони можуть бути розташовані поруч один з одним або поверх один одного;
• брекер - особливий пояс під протектором, саме він пом'якшує удари на поганій дорозі;
• протектор - він контактує з дорогою і має певний малюнок, від якого залежить, як машина поводитиметься в тих чи інших погодних умовах;
• боковина та борти - на них йде основне навантаження від ваги авто.

Якщо вас цікавить детальніший опис конструкції шини, то нижче представлена ​​відповідна схема.

Як ми вже згадували, шина може мати діагональну чи радіальну конструкцію. У діагональній нитці корда йдуть хрест-навхрест, причому по всьому колу покришки. Радіальна ж має дещо іншу конструкцію каркасу – тут нитки паралельні одна одній. У радіальній шині каркас захищають брекерні шари.

В чому різниця? Розташовані діагонально, нитки труться одна об одну, шина нагрівається і швидше зношується. Також у таких покришок каркас жорсткіший, що негативно впливає на керованість автомобіля, та й амортизація не вражає – водій та пасажири відчують усі «принади» розбитих доріг.

Інша річ – конструкція радіальних шин. Вони більш еластичні, поглинають усі нерівності дороги та сприяють кращій керованості. Прослужить така гума значно довше.

Як вибрати зимові шини для автомобіля

Якщо ви живете у регіоні, де взимку бувають морози, то перевзути автомобіль потрібно обов'язково. Причому мало просто прийти до магазину та попросити зимові шини для конкретної моделі авто – треба враховувати деякі нюанси. Давайте докладно розберемо кожен із них.

Різновиди зимової гуми

• європейська гума;
• скандинавська гума;
• шипована гума.

Ваш вибір повинен залежати від того, за яких умов ви експлуатуєте автомобіль. Якщо у вашому місті комунальні служби благополучно забувають про збирання снігу, а ожеледиця – звичне явище, то європейські шини вам не підійдуть. Скандинавська гума відрізняється від європейської більш вираженим малюнком протектора, що складається з ромбів та трикутників. Такі шини добре поводяться на льоду, забезпечуючи максимальне зчеплення з дорогою. Мінус – на чистій та сухій дорозі, а також у дощ вони менш ефективні, та й для високих швидкостей не пристосовані зовсім.

Європейський тип, як уже зрозуміло з назви, не призначений для снігопадів і доріг, що нагадують ковзанку. Вони добрі для великого міста, де сніг регулярно прибирають. Такі покришки відрізняються тим, що вони мають спеціальні канали для відведення води, так що під час дощу або коли на дорогах утворюється каша з снігу, що розтанув, вони будуть ідеальні. З такими шинами можна розвивати непогану швидкість.

Є й окремий тип гуми – з шипами, але про це варто поговорити окремо.

Умови експлуатації

Багато хто думає, що перевзуватися потрібно в ожеледицю. Це неправильно - зимова гума потрібна не тільки для того, щоб не ковзати по снігу. Якщо стовпчик термометра опустився нижче +7 (йдеться про середньодобову температуру), то літні шини починають «дубіти», що позначається на керованості. Та й термін служби літньої гуми в такий спосіб значно скорочується.

Вибираючи виробника шин, варто звернути увагу на компанії у автомобілістів у всьому світі. Перша фірма, яка почала випускати зимову гуму – Nokian. До цих пір ці автошини вважаються одними з найкращих, особливо експерти та автомобілісти шиповані шини Nokian Hakkapeliitta 8. Ідеально розбивають лід та ущільнений сніг, але ось у міських умовах показують себе трохи гірше.

Ще один яскравий представник шини виробництва – Bridgestone. Зверніть увагу на Bridgestone Ice Cruiser 7000. Відрізняються гарною утримуваністю на льоду, а також зношуються повільніше від конкурентів. Ще один плюс - шипи тримаються дуже міцно (хто їздив на шипованій гумі знає, як швидко можуть відвалитися шипи).

Для позашляховиків можна порадити шини Goodyear, особливо Goodyear Ultra Grip Ice Arctic – вони показали найкращі результати під час тестів під час різкого гальмування на льоду. Ще ці покришки – лідери щодо кількості позитивних відгуків.

Що стосується нешипованої зимової гуми, то тут варто звернути увагу на компанію Dunlop. Заслуговують на увагу шини Dunlop Winter Sport 5 – взимку в місті, незалежно від погоди, ці шини показують себе з кращого боку.

Хороша та французька фірма Michelin. М'яка гума Michelin Agilis Alpin допоможе зберегти контроль над автомобілем при екстреному гальмуванні.

Важливий момент: більшість світових виробників мають свої позначення деяких нюансів у характеристиках, тому, якщо ви бачите на маркуванні незнайомі символи – зайдіть на офіційний сайт фірми і ознайомтеся з інформацією.

З шипами чи без

Зимова гума може бути шипована або фрикційна (її ще називають липучкою). Багато водіїв вважають, що найкраща зимова гума має бути лише з шипами, але це не так. Якщо ви не виїжджаєте за межі міста і не потребуєте подолання снігових перешкод – вони вам просто не потрібні. Більше того, на сухому або вологому асфальті шипи можуть зіграти злий жарт – гальмівний шлях збільшується, а керованість стає гіршою.

«Липучки» ідеальні для міста, але ось в зимову подорож на таких покришках краще не вирушати. Та й на дачу їхати не варто.

Малюнок протектора

Ми вже говорили про те, що малюнок може бути симетричним та асиметричним, а також спрямованим та неспрямованим. Згідно з численними тестами та відгуками водіїв, для зимової дороги краще вибирати асиметричні спрямовані шини – вони добре показують себе як на снігу та льоду, так і на мокрій дорозі. Звісно, ​​за якість доведеться доплатити.

Термін придатності зимової гуми

У магазині зимові шини повинні зберігатися не більше двох років, термін служби за стандартами, як правило, обмежений п'ятьма роками, але при грамотному зберіганні цей показник може бути значно збільшений.

Вибираючи зимову гуму, зверніть увагу на дату випуску - вони повинні бути не старші трьох - чотирьох років. Все, що старше, не просто застаріло, а й втратило частину властивостей.

Також ви маєте право вимагати у продавця сертифікат відповідності європейським стандартам – на жаль, у магазинах часто намагаються продати гумові низької якості, які не знають людей.

Ви можете провести власну міні-експертизу – одягніть текстильну рукавичку та проведіть по поверхні протектора рукою у напрямку малюнку. Не помітили жодних зайвих виступів – гарні шини. Звичайно, такий метод перевірки не підходить для шипованих варіантів.

ТОП-10 найкращих зимових шин 2019-2020

Незабаром настане час «перевзуватися», тому спеціально для вас ми підготували рейтинг кращої зимової гуми. До нього увійшли як шини преміального сегмента, так і бюджетніші моделі.

Є посилена боковина

Відмінні нешиповані шини, що підходять для великої кількості моделей автомобілів. При виробництві цих шин використовується спеціальний склад Multi-Cell Compound, який робить їзду зимовими дорогами безпечнішою – відмінна керованість у місті, на бездоріжжі і навіть по зледенілих ділянках дороги. Шинам не страшні перепади температури, при цьому зимова гума зберігає свої властивості набагато довше за більшість конкурентів і має дуже великий термін експлуатації.

Малюнок протектора: асиметричний

Вже давно вибороли своє місце під сонцем серед світових брендів. Так, фірма займає перше місце в Європі та четверте у світі з виробництва гуми. Для даної моделі шин характерні високі показники прохідності, надійне зчеплення як у місті, так і за його межами, відмінне гальмування за будь-яких погодних умов характерних для зимового періоду.

Шини забезпечують відмінне гальмування та керованість на мокрому та сухому асфальті, льоду та засніженій дорозі. Численні тести показали, що це найкращі шини на зиму для тих, хто готовий до будь-яких погодних умов – за параметрами швидкості, гальмування та керованості вони показали відмінні результати. Передбачаються для легкових авто, але є версії для кросоверів та позашляховиків.

Розмірний ряд дуже широкий - 29 типорозмірів, такі шини можна підібрати для багатьох легкових автомобілів. Головна перевага цієї зимової гуми - особливий малюнок протектора, що забезпечує відмінне зчеплення з дорогою навіть у дуже суворих умовах. До речі, шини можна використовувати в регіонах з дуже суворими зимами – кріо-адаптивна гумова суміш зберігає еластичність шин за температури нижче -25.

Малюнок протектора: спрямований

Ці шини на льоду цілком здатні скласти конкуренцію шипованій гумі – численні тести показали, що короткий гальмівний шлях, комфорт та відмінне балансування виправдовують високу вартість такої гуми. При цьому результати випробувань на снігу, сухому та мокрому асфальті також залишилися на висоті. Відмінний варіант для тих, хто насамперед піклується про безпеку.

Малюнок протектора: спрямований

Найкращі результати шини показали на снігу та льоду, трохи гірша ситуація складається на асфальті – досить довгий гальмівний шлях на сухому, але непогані показники на мокрому. Найкращі шини для досвідчених водіїв, оскільки іноді (наприклад, при перебудові в іншу смугу) можуть спостерігатися невеликі замети.

Головна гідність – у міру зношування шини не втрачають своїх характеристик. При цьому служать досить довго і виправдовують недешеву вартість. Не забудьте, що у вас є можливість зекономити за допомогою на покупці «взуття» для вашого авто.

Малюнок протектора: спрямований

Виробник зміг досягти гармонії: на льоду та снігу шини поводяться як скандинавські, а на асфальті – як типові європейські. Це дозволяє розраховувати на відмінну керованість, швидке гальмування та гарне зчеплення з дорогою. Шини чудово показують себе в будь-яких погодних умовах – завдяки великому вмісту силіки, експлуатація можлива за температури від -50°С до +7°С.

Малюнок протектора: спрямований

Кращі шини для кросовера та легковика для тих, хто хоче отримати високу якість, не переплачуючи. Найкращі результати по керованості шини показують на снігу та сухому асфальті. На льоду та мокрій дорозі така гума трохи відстає від «преміальної».

На відміну від старіших моделей компанії, ця гума має у складі кремній, що забезпечує краще зчеплення зі снігом та льодом. Однак головною перевагою все-таки залишається співвідношення ціни та якості.

Малюнок протектора: спрямований

Найкращі шини для зими за відносно невелику ціну – ця гума у ​​всіх тестах впевнено тримає середні позиції. Шини добре поводяться на снігу, непогано на льоду та сухій поверхні і трохи гірше на мокрому асфальті (довгий гальмівний шлях). Порівняно з конкурентами у тій же ціновій категорії, шини Kumho I Zen KW31 показали відмінні результати в екстреному гальмуванні, поворотах та акваплануванні. До плюсів також варто додати досить тривалий термін експлуатації.

Малюнок протектора: спрямований

Головна перевага цих шин у вартості, при непоганих характеристиках (вони можуть конкурувати з багатьма моделями преміального сегмента). Найкраще вони поводяться на льоду та сухому асфальті. Модель Nokian Nordman RS2 SUV можна назвати найкращими шинами для позашляховиків за розумною вартістю.

Мінус – шини досить галасливі для «липучок».

Малюнок протектора: асиметричний

Ця гума увійшла до нашого ТОП шин за рахунок дуже короткого гальмівного шляху на льоду та сухому асфальті. Гірше – на мокрій поверхні та снігу (найгірший результат був у перевірці стійкості до слешпленінгу). Однак, для своєї вартості це дуже якісні шини, які точно довго зберігатимуть свої властивості.

Готуйтеся до зими вже зараз і не забувайте, що у нас на сайті є безліч магазинів, де у вас є можливість придбати шини для авто з кешбеком.

Як вибрати літні шини для автомобіля

Літні шини жорсткіші за зимові, вони не плавляться на гарячому асфальті. Виробників літньої гуми дуже багато, як і її видів, але розібратися насправді не так важко, як здається на перший погляд.

Різновиди літньої гуми

Шини літні відрізняються за малюнком протектора, в будь-якому магазині вам запропонують три види:

• класичні;
• із спрямованим малюнком протектора;
• з асиметричним малюнком.

Найпопулярніші та бюджетні – класичні, їх зазвичай ставлять на заводі. Малюнок протектора тут симетричний, він добре підходить для поїздок містом, причому до роботи і назад – щодня колесити вулицями на відносно далекі відстані не варто, оскільки такі покришки дуже швидко зношуються. Також вони не дуже добре поводяться у дощову погоду.

Направлений малюнок набагато кращий, саме такі шини радять експерти. Але на автомобілі без антиблокувальної системи їх краще не ставити – збільшується гальмівний шлях. Зате це на краще впливає на керованість автомобіля. Крім того, такі шини добре пристосовані для руху по вологому дорожньому покриттю (хороше водовідведення). Також вони міцніші і дозволяють менше витрачати паливо.

З мінусів можна назвати вищу ціну та неможливість поміняти покришки місцями без перебортування коліс. Із запаскою теж проблеми – неможливо передбачити, яке саме колесо буде пошкоджене.

Асиметричні шини теж не можна просто так поміняти місцями – тут доведеться враховувати не тільки спрямованість коліс, а й розташування внутрішньої та зовнішньої сторони (як ви пам'ятаєте, там різний малюнок). Плюс у тому, що зменшується ризик аквапланування та покращується зчеплення коліс із дорогою.

Умови експлуатації

Головний показник – температура. Так, літня гума добре пристосована до гарячого асфальту, але варто пам'ятати, що за дуже високих температур стандартні літні покришки менш надійні – збільшується гальмівний шлях. Є спеціальна спортивна гума, яка при нагріванні лише покращує показники.

Звичайно, не варто чекати зими, щоб змінити шини. "Перевзуватися" потрібно вже тоді, коли стовпчик термометра опускається до +7, навіть якщо погода суха і ніщо не віщує морозів.

Як і у випадку із зимовою гумою, радимо звернути увагу на найбільших виробників. Хороший і досить популярний варіант Nokian Hakka Green. Ці шини досить зносостійкі та показали хороші результати під час тестів. Підійдуть для економних автомобілістів, оскільки коштують відносно недорого та допомагають заощаджувати паливо.

BFGoodrich Grip відрізняються гарною маневреністю та курсовою стійкістю. Щоправда, вони не дуже гарні при їзді мокрою дорогою.

Виробник, про якого ми ще не говорили - Yokohama. Якщо ви не збираєтеся регулярно займатися екстремальним водінням, зверніть увагу на шини Yokohama BluEarth – вони дозволяють економити до 10% палива! Ще ці покришки мають низький рівень шуму.

Одна з популярних марок, Continental, випускає шини ContiPremiumContact 5 – їх відрізняє відмінне балансування та еластичність. Під час тестів вони також виявили відмінні результати при екстреному гальмуванні.

Крім перерахованих вище, популярністю користуються автошини таких брендів, як Рirelli, Nexen, Nitto і Sava.

До речі, набагато дешевше замовити потрібні шини з доставкою від виробника – ціни нижчі, ніж у спеціалізованих магазинах та й можна скористатися кешбеком. Також на сайтах виробників та магазинів, як правило, є калькулятор шин, що дозволяє швидко вибрати потрібну гуму.

Типорозмір

Найпростіший варіант – знову звернутись до технічної документації, де вказано необхідний розмір шин. Зверніть увагу на висоту профілю, зазначену у маркуванні. Бувають:

• низькопрофільні (до 55%);
• високопрофільні (60-75%);
• повнопрофільні (понад 80%).

Низькопрофільна гума підходить для якісних міських доріг, високопрофільні - якщо вам часто доводиться стикатися з не якісним покриттям, а повнопрофільні ставляться на позашляховики.

Індекси швидкості та навантаження

Ви знаєте вагу авто та максимальну швидкість, яку ви розвиваєте на дорозі. Не варто брати шини «впритул», щоб потім не зіткнутися з неприємною ситуацією. Але й переплачувати за той самий індекс швидкості шин Y (300 км/год) тому, хто рідко і до 120 розганяється, немає сенсу.

Як вибрати індекс навантаження шин? Знову ж таки, для кожного авто є свої рекомендовані параметри, так що орієнтуйтеся на рекомендації виробника.

Термін придатності літньої гуми

Літні шини можна використовувати 5-6 років, причому за умови правильної експлуатації. Так, в Інтернеті часто пишуть про те, що американці змінюють гуму раз на 10 років. Цифра і без того сумнівна, а з урахуванням різниці як дороги… Робіть висновок самі.

Слідкуйте за тим, щоб глибина протектора була не меншою за чотири міліметри – «лиса» гума може підвести в екстреній ситуації.

Перше, чого варто побоюватися – недотримання рекомендацій виробника авто. В інструкції з експлуатації написано, покришки з якими характеристиками найкраще підійдуть для цієї моделі. Експерименти можуть призвести до підвищеної витрати палива та погіршення керованості.

Не варто вибирати для літа вузькі шини - забезпечать широкі хороше зчеплення з дорогою. Також варто бути обережнішим з низькопрофільною гумою, оскільки будь-яка вибоїна на дорозі може призвести до пошкодження диска. Ремонт, природно, вимагатиме додаткових витрат.

Експлуатація шин

Те, як довго гума зберігає свої якості, залежить від умов експлуатації. У цьому пункті ми зібрали головні поради, які допоможуть вам зберегти шини в належному стані та не пропустити момент, коли варто придбати нові.

Погодні фактори

Мабуть, саме на клімат варто орієнтуватися при виборі та експлуатації шин. Головне правило – шини мають бути за сезоном. З чого роблять гуму для зимових шин? До неї додають кремнієві та полімерні компоненти, завдяки чому вона стає м'якшою. Зимова гума під палючим сонцем - сумне видовище.

Якщо у вашому регіоні часто йдуть дощі, варто звернути увагу на маркування Aqua (вода), або Rain (дощ). В іншому випадку ви ризикуєте втратити керованість на мокрій дорозі. Взимку небезпека становить сніг та лід.

У теплих умовах шини варто частіше перевіряти на предмет тиску в шинах – не рідше ніж раз на місяць.

Максимальне навантаження

Ця цифра недарма вказується в маркуванні – навантаження не повинно бути вищим за гранично допустиме, інакше почнуть руйнуватися нитки корду. Шини краще вибирати із запасом максимального навантаження приблизно 30%.

Що робити, якщо маса автомобіля дійшла до граничної позначки? Звичайно, правильна порада – позбутися зайвого вантажу або перевозити його частинами. Якщо ж поїздки не уникнути, будьте готові до того, що шина може зруйнуватися в дорозі. Тому потрібно їхати на мінімальній швидкості, щоб ви могли утримати автомобіль у разі втрати керованості.

Зношування шини

Запам'ятайте важливе правило: не можна міняти лише дві шини, тобто поставити нові попереду, а позаду залишити голу гуму (як і навпаки). Економія-економія, а про власну безпеку треба пам'ятати.

Не забудьте перед покупкою ознайомитися з відгуками про конкретні автошини, все-таки, що б не обіцяв виробник, краще дізнатися про думку тих, хто вже купував саме такі покришки і, що важливо, використав їх на наших далеко не ідеальних дорогах.

Порада: стежте за тим, щоб шини, що встановлюються, були не тільки одного розміру і конструкції, але і ставилися до однієї моделі одного виробника. Навіть якщо вам здається, що шини однакові – це не так. Незначна різниця може зіграти злий жарт в екстремальних умовах.

Шини, що були у використанні

Звичайно, такі шини коштуватимуть значно дешевше, але ви дуже ризикуєте. Навіть якщо зовні гума виглядає непогано, та й термін служби у неї невеликий – шини можуть мати внутрішні дефекти. Навіть професіонал «на око» не завжди зможе виявити шлюб, який на дорозі може призвести до найжахливіших наслідків.

Якщо авто потрапило до снігового полону, буксувати – не найкраща ідея. По-перше, так ви ризикуєте ще більше закопати колеса в снігу, а по-друге, це вкрай погано позначиться на гумі. Шина може навіть вибухнути!

Балансування шин

Ось чого точно не варто робити, так це нехтувати балансуванням. Якщо вона зроблена неправильно, то колесо починає бити, що призводить до вертикального кочення автомобіля і розгойдування його по горизонталі. Отже, варто взяти за правило – кожен монтаж повинен закінчуватися балансуванням коліс.

Схід-розвал коліс

У кожному авто колеса мають свою орієнтацію як стосовно один до одного, так і до дороги. Якщо схема сход-розвалу неправильна, автомобіль гірше реагує на дії водія, а шини зношуються нерівномірно. Також це впливає на швидкість зношування покришок.

Перевірити схему сход-розвалу можна лише за допомогою спеціального обладнання, так що не лінуйтеся іноді заїжджати на сервісні станції.

Дуже важливо, щоб усі чотири шини зношувалися рівномірно. Для цього колеса іноді потрібно міняти місцями. Зазвичай в інструкції з експлуатації виробник вказує, як часто потрібно робити ротацію. Якщо ви не знайшли потрібну інформацію у документах, то просто проводите цю процедуру кожні 10-15 тисяч кілометрів.

Тільки не забувайте брати до уваги особливості малюнка протектора!

Догляд та зберігання шин

Як зберігати шини? Щоб покришки прослужили якнайдовше, зберігати їх потрібно тільки у вертикальному положенні, як вони стоять на колесі. Так, зручніше просто скласти їх один на одного в кутку гаража, але такий підхід правильним назвати важко (тільки якщо ви не зберігаєте їх разом з дисками - у зібраному вигляді їх краще зберігати, склавши «стопкою»).

Перед тим, як прибирати їх до наступного сезону, шини потрібно очистити від бруду, а також перевірити, чи не застрягло щось у поглибленнях протектора. Не забудьте підписати, яка покришка на якому місці була і при наступному «перевзуванні» поміняти місцями передні та задні автошини, щоб вони однаково зношувалися.

Від підвищеної вологості нитки корду можуть почати гнити, зважайте на це, вибираючи місце для зберігання шин. Також місце має бути темним та прохолодним.

Багато хто воліє зберігати шини на ободах у накачаному вигляді. У такому разі потрібно враховувати, що зайва волога – відмінне середовище для утворення корозії між диском та шиною.

Що ж до постійного догляду, то від вас не потрібно нічого надприродного. Перевіряйте тиск у шинах раз на місяць і якщо ви помітите, що одна з покришок почала сильніше спускати повітря, варто звернутися до фахівця.

Також перевіряйте, щоб у шинах не застрягали предмети, які можуть потрапити у візерунок протектора під час їзди. Звертайте увагу і на ступінь зношування кожної шини – краще поміняти гуму раніше за визначений термін, ніж чекати можливих наслідків.

Як бачите, в особливостях вибору та експлуатації шин немає нічого складного. Сподіваємося, наші поради будуть вам корисні.

Представляємо рейтинг найкращої літньої гуми 2020 року для невеликих та середніх легкових автомобілів. До нього увійшли покришки бюджетного, середнього та преміум класу в розмірах R13, R14, R15 та R16. При складанні рейтингу враховувалася вартість покришок, актуальність моделі та її результати у тестах.

Всі моделі відсортовані та представлені за вартістю від дорогих до дешевших.

Сегмент: преміум.

Багаторазовий учасник та переможець тестів від європейських та вітчизняних журналів. Це збалансована, м'яка, комфортна та тиха покришка, яка однаково ефективно веде себе на сухому та мокрому асфальті. Ідеально підійде як для неквапливої ​​міської їзди, так і заміських поїздок.

Країна виробник: Франція, Португалія, Чехія, Німеччина, Румунія.

2.

Сегмент: преміум.

Компанія позиціонує модель як «шину для складних погодних умов», яка має високу стійкість до аквапланування, паливну економічність і підвищену зносостійкість. Найкращі свої якості розкриє на мокрому асфальті, хоча її поведінка на сухій поверхні також передбачувана та безпечна. При купівлі шини у офіційних представників на неї поширюється розширена гарантія, що є додатковою перевагою.

Країна виробник: Росія, Фінляндія.

3.

Сегмент: преміум.

Тиха, комфортна та економічна шина, яка забезпечує однаково ефективне гальмування та керованість як на мокрому, так і сухому асфальті. Завдяки максимально збалансованим характеристикам, 2016 року покришка посіла перше місце в тесті від шведського видання Teknikens Varld.

Країна виробник: Словенія, Польща, Німеччина, Франція.

4.

Сегмент: преміум.

Компанія позиціонує модель як «шину для подорожей», яка зберігає відмінний баланс між безпекою, керованістю та комфортом. При розробці моделі особливий акцент був зроблений на підвищеному рівні комфорту: на протекторі шини передбачено безліч канавок особливої ​​форми, які знижують рівень вібрацій та шуму в салоні. Відмінно підійде для далеких поїздок на високій швидкості та спокійній міській їзді.

Країна виробник: Японія, Угорщина, Польща.

5.

Сегмент: преміум.

Збалансована літня покришка від італійського виробника Pirelli, яка однаково ефективно гальмує та забезпечує високий рівень керованості на мокрому та сухому асфальті. Шина посіла перше місце у тесті від російського видання «За кермом», яке проводилося у 2017 році.

Країна виробник: Італія, Росія, Туреччина.

6.

Сегмент: медіум.

Дуже збалансована покришка від південнокорейського виробника, яка відмінно поводиться на сухому та мокрому асфальті, а також забезпечує високу економіку палива. І хоча шина відноситься до середнього цінового діапазону, в більшості тестів вона не дуже поступається результатами від преміальних моделей. Відмінний варіант для міста та далеких поїздок за помірні гроші.

Країна виробник: Корея, Угорщина, Китай.

7.

Сегмент: медіум.

Бюджетний варіант преміальної Nokian Hakka Green 2. Шина демонструє збалансовані середні результати на сухому та мокрому асфальті, без суттєвого відставання від преміальних моделей. Хороший варіант для тих, хто хоче безпечно їздити містом за будь-якої погоди, не переплачуючи за розширену гарантію.

Країна виробник: Росія.

8.

Сегмент: медіум.

Тиха, комфортна та збалансована шина UHP-класу зі спортивним характером від голландської компанії Vredestein. У тестах покришка демонструє гарну паливну економічність та середні результати на сухому та мокрому асфальті. Підійде для міста та далеких поїздок.

Країна виробник: Нідерланди.

9.

Сегмент: медіум.

Літня «дощова шина» з асиметричним малюнком протектора, що забезпечує безпечну їзду на мокрому асфальті, низький рівень шуму та відмінну плавність ходу. На сухому асфальті шина поводиться трохи гірше, тому більше підійде для дощових регіонів.

Країна виробник: Франція, Німеччина, Румунія, Португалія. Компанія Uniroyal належить німецькому концерну Continental.

10.

Сегмент: медіум.

Зворотна альтернатива для Уніроял – комфортна, економічна та зносостійка шина від південнокорейського виробника, яка розкриває свої найкращі якості на сухому асфальті, але відстає на мокрому. Гарний недорогий варіант для південних регіонів.

Країна виробник: Корея.

11.

Сегмент: медіум.

Спочатку модель створювалася як комфорт-клас і називалася Kumho Solus HS51. Проте в експлуатації вона показала хороші спортивні якості, тому з 2015 року її перевели до лінійки Ecsta (спортивна серія шин), зберігши баланс між динамічними якостями та комфортом.

У тестах шина демонструє відмінну стійкість до аквапланування та збалансовані середні результати на сухому та мокрому асфальті.

Країна виробник: Корея.

12.

Сегмент: медіум.

Літня паливно-економічна шина від компанії Фулда, яка входить до складу німецького концерну Goodyear. У тестах покришка показує збалансовані середні результати як на мокрому, так і сухому асфальті, високу економію палива і хороший рівень комфорту. За невисокої вартості чудово підійде для щоденних міських поїздок.

Країна виробник: Франція, Німеччина, Польща, Словенія, Туреччина, Таїланд

13.

Сегмент: медіум/бюджет.

Літня паливоекономічна шина із симетричним ненаправленим малюнком протектора. У тестах на гальмування та керованість шина не показує видатних результатів навіть на тлі бюджетних покришок, проте її головними перевагами є високий рівень комфорту та низьке споживання палива. За невисокої вартості — добрий вибір для щоденної експлуатації в межах міста.

Країна виробник: Малайзія, Японія

14.

Сегмент: медіум/бюджет.

Ще одна покришка сильними сторонами якої є комфорт під час руху: вона м'яка, тиха, чудово поглинає будь-які дорожні нерівності та споживає мало палива. У тестах на сухому та мокрому асфальті шина демонструє гальмування та керованість на рівні нижче середнього.

Країна виробник: Румунія, Німеччина, Чехія, Франція.

15.

Сегмент: медіум/бюджет.

Паливоекономічна шина від корейського виробника із середніми експлуатаційними якостями на сухому та мокрому асфальті без явних переваг та недоліків. Як і дві попередні моделі, покришка забезпечує низьке споживання палива, тиху та комфортну їзду. Гарний варіант за невеликі гроші.

Країна виробник: Китай.

16.

Сегмент: Бюджет.

Чергова паливоекономічна бюджетна шина з асиметричним малюнком протектора, що забезпечує високий рівень комфорту та середні експлуатаційні якості у дисциплінах, пов'язаних із безпекою руху.

Країна виробник: Словаччина, Словенія, Росія.

17.

Сегмент: Бюджет.

Літня бюджетна покришка із середнім рівнем комфорту, шуму та непоганими гальмівними якостями та керованістю. Шина примітна тим, що компанія Taurus належить французькій Michelin і вся її продукція відповідає високим стандартам якості, зберігаючи ціну на рівні китайської чи вітчизняної гуми.

Хоча цього року більшість компаній з першої 20-ки зберегли свої позиції, це не означає, що у світовій шинній галузі нічого не відбувається. Pirelli, наприклад, так само посідає п'яте місце (на підставі результатів 2016 року), проте слід враховувати, що в облік не бралося виділення в окрему структуру Pirelli Industrial (випускає шини для вантажівок та спецтехніки). Крім того, свій вплив, безумовно, чинитиме об'єднання активів ChemChina і Pirelli в нову структуру Prometeon. Цього року Sumitomo також обігнала Hankook і посіла шосте місце, і це означає, що оскільки Pirelli зараз займається лише легковими та мотошинами, наступного року італійцям буде складно утримати п'яте місце (як очікується, оборот знизиться приблизно на 1 мільярд євро).

Однією зі значних змін стало те, що Cooper обігнала Giti і посіла 10 місце. Тепер ці компанії вже поділяють близько 200 мільйонів євро, тому Giti буде непросто повернутися в топ-10 наступного року.

Швидко розвиваються дві індійські компанії – MRF та Apollo. Перша змогла піднятися з 16 на 15 рядок, тоді як другий вдалося піднятися з 18 на 16 місце. Оскільки зараз їх поділяє менше 90 мільйонів євро, а Apollo нарощує продажі швидшими темпами, наступного року їй, швидше за все, вдасться обігнати MRF і стати найбільшим індійським шинним виробником.

Рейтинг показує, що шинному світу доведеться звикати до того, що китайські виробники дедалі активніше завойовують міжнародний ринок. У той час як найбільший шинний виробник Китаю – ZC Rubber – вже давно і міцно зміцнив свій статус одного з лідерів глобального ринку, свої позиції стабільно покращують Huayi (колишня Double Coin) та Linglong. Ця тенденція зберігається і цього року в першу двадцятку також увійшла компанія Sailun.

Ще одним новачком рейтингу стала Nexen, тож тепер до нього входять усі три провідні шинні компанії з Південної Кореї – Hankook, Kumho та Nexen. Ситуація довкола Kumho викликає особливий інтерес. Цього року вона займає 14 місце, але якщо Doublestar все ж таки закриє угоду з купівлі корейського виробника, нова об'єднана компанія зможе в майбутньому піднятися на 13 рядок.

Загалом за останні десять років усі провідні виробники шини суттєво збільшили свої обсяги продажу. Наприклад, Continental, Sumitomo і Hankook підвищили оборот на 62, 72 і 95% відповідно, і навіть два лідери галузі - Bridgestone і Michelin - яким, як здається, складніше відкривати для себе нові ринки - змогли збільшити продажі на 28 і 40% відповідно. У той же час Goodyear за 10 років нехай і небагато, але знизила оборот – на 3,7%.

Залишається додати, що цього разу вже 24 шинні компанії змогли пройти позначку 1 мільярд євро, тоді як десять років тому їх було вдвічі менше.