Напевно в житті у кожного водія, що керує транспортним засобом, виникала проблема, пов'язана з розрядом акумулятора. Добре якщо така ситуація трапилася в гаражі або неподалік від місця, де батарею можна зарядити. Але часто буває так, що АКБ підводить в невідповідний час і далеко від будинку.

У таких випадках завести автомобіль вийде за допомогою машини донора. Цей процес називається прикурювання. Щоб правильно зарядити сіла батарею, необхідно підібрати гарні дроти і будьте обережні.

Як підібрати проводку для прикурювання

В процесі прикурювання головну роль виконують з'єднують дроти. Через них йде дуже велике напруження, тому якщо дроти старі або поганої якості, то все може закінчитися непередбачуваними наслідками або просто нічого не вийде.

Критерії для вибору якісного проведення:

1. Перетин - підбирайте дроти з перерізом не менше 15 мм.
2. Довжина - оптимальною і зручною довжиною проводів для підключення є 2-3 метри.
3. Втрата напруги - при 100А не більш 1,3 вольт, а при 200А не більше 2,3 вольта, на кожні 1,5 метра.
4. Матеріал - якісні дроти складаються з міді, решта матеріали мають знижену провідність.
5. Місця з'єднання затискачів і дроти - повинні мати надійну спайку, а ще краще, якщо дроти і крокодили є одним цілим.
6. Максимально допустима сила струму - для стандартних батарей від легкових машин краще підбирати дроти, здатні витримати не менше 200А.

Провід можна виготовити самому. Для цього треба:

• Знайти товстий мідний дріт - чим більше його перетин, тим краще.
• Купити затискачі з великою площею дотику.
• Здійснювати пайку дроти до затиску за допомогою паяльної кислоти, а потім покрити з'єднання оловом.
• Якісно заізолювати отриманий дріт.

Техніка безпеки під час прикурювання

1. Слідкуйте, щоб затиски не торкалися кузовний частини автомобіля, інакше не уникнути короткого замикання.
2. Перевірте якість кабелю. На дроті, не призначеному для великої сили струму, можливо прогорание ізоляції.
3. Переконайтеся, що у машин однакова напруга бортової мережі. У легкових і вантажних автомобілів, воно може бути по-різному.
4. Кріпите мінусовій провід тільки на кузов (масу), а не клему АКБ.
5. Не торкайтеся голими руками до кузова автомобіля.
6. Переконайтеся в тому, що АКБ, що запускається автомобіля, знаходиться в робочому стані. При несправності може статися перегрівання або розрив батареї.

1. Відстань між автомобілями повинна бути достатньою для приєднання проводів.
2. Простежте за герметичністю обох АКБ. Прикурювати необхідно при заглушеному двигуні автомобіля донора, так як можливий збій функціональних параметрів. Також потрібно зафіксувати положення обох машин стоянковим гальмом, і повністю виключити запалювання. Після цих нескладних дій, можна приступати до установки проводів.
3. Під час підключення, важливо дотримуватись полярності. Насамперед підключіть червоний провід зі знаком плюс до акумулятора донора, потім до сів АКБ. Потім приєднаєте чорний провід одним кінцем на мінус батареї донора, а іншим на металевий корпус (масу) автомобіля, якого необхідно реанімувати. Встановлювати мінусовій крокодил бажано поблизу стартера, але якнайдалі від обертових елементів або паливної системи.
4. Після підключення проводів, необхідно ще раз переконатися в правильній і надійної фіксації затискачів. Повністю впевнившись в тому, що все в порядку, заведіть автомобіль донор і залиште його в працюючому стані на кілька хвилин. Необхідно дати трохи часу, розрядженому АКБ, щоб прийти в робочий стан.
5. Після зарядки, яка сіла, батареї, вимикайте запалювання в автомобілі донора і спробуйте запустити машину, якій надавалася допомога. Якщо запуск не відбувся, слід повторити процес прикурювання, давши більше часу для зарядки. Потім спробуйте завести двигун ще раз. Після вдалого запуску від'єднайте дроти від акумуляторів.
6. Першим від'єднується чорний провід зі знаком мінус, прикріплений на масу авто, а потім знімається другий мінусовій з машини донора. Потім потрібно відключити і плюсові клеми, в такій же послідовності.

У яких випадках не можна прикурювати

Процес реанімування автомобіля, при розрядженою батареї за допомогою донора, є небезпечним. Під час запуску двигуна виникають іскри в результаті акумулятор може вибухнути. Щоб запобігти нещасному випадку, забороняються такі дії:

1. Запускати автомобіль, якщо чітко присутній запах палива або горіння синтетичних матеріалів. В цьому випадку машину потрібно не прикурювати, а буксирувати на станцію обслуговування.
2. Прикурювати автомобілі з різними типами двигунів. Машини з бензиновим мотором, зважаючи на свої технічні особливості забороняється реанімувати донором, у якого дизельний двигун.
3. Реанімувати легкові автомобілі вантажними машинами та навпаки.
4. Прикурювати при температурі зовнішнього повітря нижче -25 градусів Цельсія.
5. Запускати мотор, якщо електроліт в батареї замерз.

Часто буває так, що після недовгої експлуатації нової батареї вона починає швидко розряджатися. У цієї проблеми існує кілька основних причин:

1. Погана зарядка. Можливо, що генератор в машині працює погано і не може повноцінно заряджати акумулятор.
2. Несправна проводка. Якщо машина стара або ремонтувалася у некваліфікованого фахівця, то, можливо, що під час ремонту проводки, десь неправильно підключили електрообладнання, і воно тепер постійно споживає струм від акумулятора.
3. Фізичний знос акумулятора. До таких проблем можна віднести кілька конкретних випадків: сульфатация пластин, витік електроліту і тріщини на корпусі.
4. Недбале ставлення. Деякі автовласники погано стежать за станом батареї. Забувають перевіряти рівень електроліту, допускають повну розрядку, неправильно заряджають акумулятор і кидають його.
5. Неуважність водія. До низького рівня заряду часто призводить неуважність водія. Акумулятор швидко сідає (особливо в зимовий період), якщо в машині залишається працювати магнітола або горить світло.

Як усунути причини розрядки батареї

Для усунення проблем, пов'язаних з електропроводкою або електричними пристроями в машині, краще звернутися до фахівця, який перевірить і усуне всі несправності.

Проблеми, що стосуються самої батареї, вирішуються правильною експлуатацією. Щоб акумулятор довго тримав заряд, регулярно стежте за його станом, будьте уважними і не забувайте вимикати світло та електричні прилади.

Процес прикурювання, яка втратила заряд, батареї є простим і доступним способом завести автомобіль. Однак цей спосіб не терпить помилок. Недбале поводження з проводами, особливо, недотримання полярності, приведуть до сумних наслідків. Щоб забезпечити безпеку собі і автомобілям, дотримуйтесь порад з цієї статті.

Відео: як правильно «прикурити» автомобіль

Напевно, кожен водій стикався з такою проблемою, як акумулятор, що сів. Особливо актуально це в зимові холоди. У цьому випадку проблема найчастіше вирішується за допомогою «прикурювання» від іншого автомобіля. що потрібно для цього зробити? Як прикурити автомобіль від автомобіля?

А чи дійсно сів акумулятор?

Перш ніж почати «прикурювати» автомобіль, слід точно дізнатися, що причина неробочого стану полягає саме в ньому. Ознаками сів АКБ є слабке світіння фар або повна його відсутність, глухий звук клаксона, завивання сигналізації. При цьому не працює стартер. При включенні різних енергоспоживачів лунає слабкий тріск (наприклад, при включенні поворотников, аварійки).

Іноді практично такі ж ознаки спостерігаються при поганому з'єднанні силових клем акумулятора, кузова або двигуна. Але, як правило, причиною є саме розряджена батарея. В цьому випадку слід шукати «живої» автомобіль для «прикурювання».

порушення ПДР

Необхідно врахувати і ще одну ситуацію. Якщо непрацюючий автомобіль стоїть на дорозі, то другий машині доведеться встати передом до руху. Це можна розцінити як порушення ПДР, що може загрожувати позбавленням водійського посвідчення. Звичайно, співробітники ГИБДД з розумінням поставляться до наданої допомоги, але все ж. Для виключення неприємної ситуації потрібно виставити знак аварійної зупинки, попередньо записати все маневри на камери (якщо є така можливість).

Таким чином, зрозуміло, як «прикурити» автомобіль від автомобіля, що для цього потрібно і які запобіжні заходи потрібно дотримуватися.

Що знадобиться?

Як «прикурити» автомобіль від автомобіля, що для цього знадобиться? Ну звичайно ж, по-перше, машина з зарядженим акумулятором, від якого і доведеться заводитися. По-друге, потрібні спеціальні дроти. Деякі водії іноді використовують і будь-які підручні дроти, які, в цілому, не призначені для цього. Чи можна прикурювати автомобіль в цьому випадку? Можна, але рекомендується все ж купити спеціально призначений кабель, який обладнаний на кінцях клемами. Використання такого проводу безпечне і більш просте.

Техніка безпеки

Як правильно "прикурювати" автомобіль? Необхідно дотримуватися техніки безпеки. В іншому випадку можна як пошкодити машину, так і отримати травму самому.

Для початку необхідно заглушити автомобіль і відключити всі електроприлади. В іншому випадку може вийти з ладу генератор. Автомобілі повинні стояти максимально близько один до одного, але ні в якому разі не стикатися. При приєднанні акумуляторів необхідно діяти в суворій послідовності, дотримуючись полярності. Це виключить можливе виникнення замикання. Так само в суворій послідовності потрібно діяти при від'єднанні дротів.

Не рекомендується використовувати малолітражний автомобіль для «прикурювання» великогабаритної машини, так як «донор» в результаті може сам розрядитися. Також не можна використовувати бензиновий двигун для заводу дизельного мотора, так як в даному випадку сили теж нерівні.

Для з'єднання необхідно використовувати цілі дроти, без пошкоджень, зламів. Клеми повинні бути виконані у вигляді «крокодилів», щоб забезпечити надійне і якісне з'єднання.

Чи шкідливо «прикурювати» автомобіль? Ні, якщо дотримуватися техніки безпеки і всі запобіжні заходи.

Послідовність дій

Як «прикурити» від іншого автомобіля? Необхідно діяти наступним чином:

Під час процесу рекомендується вийняти ключ із замка запалювання і закрити всі двері. Це робиться тому, що при зарядці може спрацювати сигналізація. В результаті двері можуть закритися. А якщо тримати їх відкритими, то можливий збій в системі сигналізації. Тепер стало зрозуміло, як «прикурити» автомобіль від акумулятора?

Послідовність підключення і відключення проводів

Дуже важливо під час «прикурювання» автомобілів правильно підключити дроти. Потрібно діяти в суворій послідовності:

• Першим проводом необхідно з'єднати плюсові клеми машин.
• Другим кабелем з'єднується мінусова клема автомобіля-донора і будь-яка маса (наприклад, блок циліндрів, двигун). Підключати провід до мінуса батареї розрядженою машини не можна, так як вся енергія піде на стартер, а не на АКБ. І тоді весь процес пройде даремно. При підключенні необхідно діяти обережно, не можна мінусовій клемою зачіпати плюсову. В іншому випадку може статися коротке замикання.

Після того як автомобіль підзарядиться, слід відключити дроти. Діяти також потрібно в суворій послідовності, зворотної з'єднанню. Спочатку відключаються мінусові клеми, потім - плюсові.

Важливо запам'ятати, що автомобілі можуть мати різну схему підключення приводів. Тому рекомендується попередньо прочитати інструкцію по експлуатації техніки. Як правило, виробник згадує в ній про нюанси даного процесу.

«Прикурювання» від інжектора і автомата

Чи можна «прикурювати» від інжекторного автомобіля? Чи не пошкодиться чи «донор» або «пацієнт»? Відповідь: «Можна». Головне, знати, як правильно «прикурити» інжекторний автомобіль. Але при цьому необхідно дотримуватися запобіжних заходів. Якщо дотримуватися їх, то весь процес пройде правильно і «залізний кінь» знову буде в строю.

Процес проводиться аналогічно «прикурювання» автомобілів з карбюраторним двигуном. При цьому необхідно дотримуватися заходів безпеки, щоб виключити коротке замикання і отримання травм.

Також багатьох цікавить питання - чи можна давати «прикурювати» автомобіль з автоматичною коробкою передач? Слід зазначити, що тип коробки передач жодним чином не впливає на здатність машини заряджати акумулятор іншої техніки. Дії здійснюються відповідно до загального принципу «прикурювання» батареї.

При «прикурювання» сучасного автомобіля варто також врахувати, що якщо не заглушити мотор «донора», то це загрожує не тільки поломкою генератора. Це може привести і до збою електронних систем, якими напхані машини з інжектором і автоматом.

Чому розряджається акумулятор

Причини можуть бути різними. Часто акумулятор розряджається через надмірного вживання енергії різними елементами. Це можуть бути, наприклад, включені фари, обігрів сидінь і заднього скла та інше. В результаті автомобіль може і не завестися.

Може акумулятор розрядитися і від сильних і тривалих холодів. Особливо актуально це для старих батарей, ресурс яких вже істотно знижений. Для них іноді досить температури нижче -15 градусів, і з ранку автомобіль не заведеться. Також причиною розрядки можуть стати такі ситуації:

Для того щоб виявити проблему з зарядкою акумулятора, слід закрити всі двері і відключити всі електроприлади. Після цього в ланцюг акумулятора підключається амперметр і вимірюється значення струму. Показник повинен бути не більше 50 мА. Якщо значення більше, то слід шукати несправність. Для цього по черзі потрібно вимикати запобіжники. Коли впаде значення струму, в тій ланцюга і слід шукати витік.

Зарядка акумулятора

Нами була розглянута, як правильно "прикурювати" автомобіль. Але можна і зовсім виключити цю ситуацію. Для збереження працездатного стану акумулятора при його експлуатації необхідно керуватися рекомендаціями від виробника. Також можна заряджати батарею, що багато водіїв і роблять. Цей процес можна виробляти і не знімаючи акумулятор з автомобіля. Так роблять, як правило, в гаражі, де є доступ до мережі в 220 В. Саме від неї живиться зарядний пристрій. При цьому також слід дотримуватися запобіжних заходів. Перед зарядкою необхідно обов'язково зняти клеми з акумулятора. Якщо під час процесу батарея стала сильно нагріватися, то необхідно відключити її від джерела живлення.

При негативних температурах процес просувається дуже повільно. В результаті акумулятор може зовсім не зарядитися. Тому рекомендується підключати батарею до джерела живлення при позитивних температурах повітря.

Нюанси «прикурювання»

Трапляються і такі ситуації, коли виникають складнощі при «прикурювання» автомобіля. Наприклад, у деяких машин акумулятор розташовується в незвичному для всіх місці: в багажнику, під кріслом, під підлогою і т. Д. Як «прикурити» автомобіль від автомобіля в цьому випадку? У таких машинах, як правило, є спеціальні клеми, розташовані під капотом і позначені символом «+» або написом POS, або «-» або NEG.

У деяких випадках «залізний кінь» коштує в такому місці, дістатися до якого дуже складно або неможливо. Як правильно «прикурити» інжекторний автомобіль в даній ситуації? Можна врятувати машину, якщо відкинути її трохи в ту чи іншу сторону для під'їзду іншого транспортного засобу. Можна відігнати автомобіль на буксирі в інше, більш зручне місце. І ще один варіант - використовувати декілька комплектів проводів (як правило, вони мають невелику довжину). В останньому випадку слід бути особливо акуратним, не допустити зіткнення кабелю з іншими елементами і один з одним. Найкраще скористатися ізолентою для з'єднання проводів.

Чи шкідливо "прикурювати" автомобіль (акумулятор)? Для прикурює і запалює?

Андрій Кузнєцов

Той кого прикурюють, повинен дивитися наскільки потужний акумулятор у того хто прикурює (можуть погареть прилади). Той хто прикурює, повинен дивитися, кого прикурює (якщо генератор не в порядрядке, можуть бути проблеми)

Андрій Беляков (Білл)

Автомобіль, з якого прикурюють, повинен бути заглушений, тоді для нього не буде ніякої шкоди ... якщо двигун працює, то слід моментально від'єднати дроти, як тільки мертвий автомобіль буде заведений ... довго пояснювати, навіщо це потрібно робити ...

Гібрідич.

Прикурювання авто - це реанімація мертвого, шкідливо для машин, як і шкідлива сама реанімація для людини.
Запам'ятай одне: При прикурювання машина донор ПОВИННА БУТИ заглушити!
Що б не спалити електроніку машини донора від стрибка напруги.

Сергій Кале

Правила "прикурювання" від іншого автомобіля

УВАГА!
Автомобіль із зарядженою батареєю НЕ МАЄ бути заведений, коли підключаються дроти прикурювача!

Підключайте дроти прикурювача за наступною схемою:
1. Підключіть одну сторону червоного (позитивного) дроти до контакту (+) батареї справного (зарядженого) акумулятора -1- контакт на схемі
2. Іншу сторону червоного проводу підключіть до (+) контакту розрядженого акумулятора -2- на схемі
3. Підключіть одну сторону чорного (негативного) дроти до контакту (-) батареї справного (зарядженого) акумулятора -3- контакт на схемі
4. Іншу сторону чорного дроту підключіть до блоку двигуна (-4- на схемі) автомобіля з розрядженим акумулятором
5. Запустіть двигун автомобіля "донора". Тобто той автомобіль, від якого "прикурювати". Дайте попрацювати двигуну не менше 15 хвилин. Це необхідно для того, щоб розряджений акумулятор іншого автомобіля трохи міг підзарядитися.
6. І тільки тепер можна намагатися запускати двигун автомобіля з розрядженим акумулятором Попередньо автомобіль донора бажано заглушити
7. Як тільки автомобіль з розрядженим акумулятором зарядився можна відключати дроти в зворотній послідовності.

Акумулятор завжди розряджається невчасно. Так може, "прикурити" від сусіднього автомобіля, якщо треба терміново їхати? Але сусід говорив, що це сучасним автомобілям шкідливо! Розвінчуємо міфи і розбираємося, як це робити правильно.

Для «новобранців», недавно виїхали з автосалону, нагадаємо, що «прикурювання» на жаргоні водіїв зі стажем називається з'єднання за допомогою спеціальних проводів акумулятора одного автомобіля з акумулятором іншого з метою запуску двигуна одного з них. Простіше кажучи, якщо у одного підсіла батарея, можна з'єднати її з батареєю іншої машини і запустити мотор. Процедура нескладна, але вимагає акуратності і деяких базових знань, інакше можна «потрапити» на недешевий ремонт.

Коли є сенс «прикурювати»

Процедура «прикурювання» буде ефективна тільки в тому випадку, якщо явно підсів акумулятор, коли стартер спочатку крутить погано і слабо. Але якщо, наприклад, стартер «молотить», а мотор не запускається, то акумулятор зі своїм завданням справляється. Тут треба шукати причину в іншому: чи може, «глючат» датчики, просять заміни свічки або вода в бензобаку за ніч перетворилася в лід і закупорила паливопровід.

Процес «куріння»

Технічно все дуже нескладно, і «прикурювання», з досвіду автора, вміють робити навіть деякі дами-водійки. Тим більше що рухів тут треба небагато:

1. Приєднуємо «курильні» дроти (про них мова піде пізніше) до батареї автомобіля-«донора» (т. Е. Того, який дасть «прикурити»). Спершу чіпляємо Защіпка- «крокодил» на клему «+«, потім на клему «-«.

2. Після цього приєднуємо «крокодили» на інших кінцях дроти до клем акумулятора автомобіля-«реципієнта» (якому потрібно дати «прикурити»). Ні в якому разі не плутаємо плюс з мінусом! В мережах постійного струму (яка є в автомобілі) полярність має глобальне значення, і її порушення може вивести з ладу на раз всю електроніку машини. Тому уважно стежимо, щоб червоний провід комплекту для «прикурювання» був і у того, і в іншого на плюсі, а другий - на мінусі.

3. Після встановлення з'єднання, без зайвих роздумів і розмов, відразу сідаємо за кермо і запускаємо двигун автомобіля-«реципієнта». Якщо все добре і мотор завівся, тоді ставимо холості оберти вище, близько 1 500 об / хв, і йдемо від'єднувати дроти від «донора». Після чого він може спокійно їхати у своїх справах.

«Прикурювання» від працюючого двигуна: можна чи не можна?

Один з основних питань, пов'язаних з «прикурювання»: чи можна прикурювати від машини з працюючим двигуном. Це турбує багатьох, до кого звернулися друзі-приятелі-сусіди з проханням «прикурити». Бо, з одного боку, є побоювання що автомобіль- «реципієнт» витратить весь ресурс батареї «донора» і йому потім буде не завестися.

А з іншого - є ще більш серйозні (і дорогі в перспективі) побоювання, що «реципієнт» виведе з ладу електроніку «донора». Що тут правильно?

Як показав проведене опитування офіційних дилерських сервісів, «прикурювання» від автомобіля з працюючим двигуном категорично не рекомендується.

Іван Семків, майстер-консультант відділу сервісу автоцентру «Автобіографія»

На машині, від якої «прикурюють», мотор обов'язково повинен бути вимкнений і з акумулятора знята хоча б мінусова клема. Це забезпечує повне розділення електромереж обох автомобілів, при якому «прикурює», виходить, харчується від віддаленого акумулятора, а «донор» просто стоїть без батареї.

В іншому випадку, електрика (генератор) і електроніка (блок-контролер електроживлення) автомобіля-«донора» отримають сильний «удар» у вигляді раптової навантаження від стартера другого автомобіля. Навантаження стартера при запуску двигуна становить понад 200 Ампер, чого електроніка «донора» може не винести. Вона або відразу виходить з ладу, або після таких «стресових перевантажень» може виникнути маса несправностей, часто «спливаючих», неявних, коли машина раптом відмовляється нормально їхати, втрачає в динаміці.

Тим часом, якщо акумулятор «донора» новий, в справному стані, то боятися, що «реципієнт» його вмить витратить, не потрібно. Перед «прикурювання» потрібно дати «донору» попрацювати приблизно 5 хвилин на оборотах близько 1 500 об / хв, щоб зарядити свою батарею, після чого можна глушити двигун і живити «реципієнта».

Ще треба мати на увазі, щоб штатні акумулятори (про що можна судити по габаритах машин і обсягами двигунів) були на одному рівні ємності. Або «реципієнт» був менше «донора». Не варто намагатися завести великий позашляховик від малолітражки. А ось навпаки - дуже навіть можна.

Наводити інші цитати майстрів сенсу немає - з Іваном згодні всі, кого ми опитали: майстер СТО «Бош-Сервіс» Антон Матвєєв, Євген Іванов з «Рольф Renault», а також технічні фахівці дилерських станцій ВАЗ і УАЗ.

Загалом, якщо мінусова клема від'єднана і мотор заглушений, то «прикурювати» можна без побоювання - нічого не «згорить». А як бути з «приймаючим» автомобілем? У головах більшості автомобілістів засів міф про те, що автомобілі з електронним блоком управління «прикурювати» не можна. Ледь що - відразу на евакуатор і до дилера. Або викликати фірмову техдопомогу. Цей міф старанно поширюють самі дилери та фірми, що надають послуги допомоги на дорогах. Насправді, якщо коротко, то це - марення. Підключаючись проводами у чужому акумулятора, ви просто заводитеся від нього, і нічого більше. Ніяких стрибків напруги і згубного впливу на електроніку.

Ілля Павлов, майстер «Бош Сервіс»

Небезпечним для приймаючої допомогу автомобіля може бути тільки «прикурювання» від машини з заведеним мотором. В цьому випадку при запуску, коли починає працювати генератор, виникає стрибок напруги, від чого може вигоріти запобіжник контролера електроживлення або навіть сам блок. Якщо ж «прикурювання» йде від акумулятора отсоединенного від мережі автомобіля-«донора», то нічого подібного не відбудеться. Тут виходить, по суті, той же варіант, як і запуск двигуна «техдопомоги», яка привозить свій акумулятор - «бустер», від якого точно так же дає «прикурити».

Увага до проводів!

Провід для прикурювання можуть знадобитися всього пару-трійку раз в житті (або не знадобитися взагалі - чого всім бажаємо), але якщо хто зважився прикупити собі такий аксесуар, то до вибору його треба підходити серйозно. Варіантів і цін тут море розливання - від 200 до 4 000 рублів за комплект. В першу чергу варто відсікти відверто дешеві вироби з жорсткою опліткою і тонким дротом. Ціни на більш-менш нормальні дроти починаються від 800 рублів за 3-метровий комплект і від 1 200 - за 5-метровий.

Для проводів «прикурювання» дуже важливо велике перетин проводить жили і її матеріал, що забезпечує мінімум втрат при передачі електроенергії. З власного досвіду автор знає, що дешеві китайські дроти просто не допомагають - гріються, димлять, а харчування не передають навіть від потужного і повного акумулятора. Жорсткі обплетення теж варто відразу відсікти - вони будуть тріскатися й ламатися на морозі.

Дуже важливо виконання зажімов- «крокодилів», які чіпляються до клем АКБ. Найкраще, щоб вони були мідними, а провід в «крокодилів» був надійно обжатий або пропаян. Пружини у «крокодилів» повинні бути надійними, а зубці «уїдливими». Бо раптово зіскочив «крокодил» може накоїти чимало лиха: від виходу з ладу електроніки і до пожежі.

І ще: довжиною менше трьох метрів дроту не варто купувати. Адже при «прикурювання» машини треба підганяти ближче один до одного, що на дорозі або у дворі може скласти труднощі. Якщо батареї під капотами розташовані на різних сторонах (у кого-то вони зліва, у кого-то - справа), то довжини може не вистачити.

Кидайте «палити»!

Не хочеться, підбиваючи підсумок, висловлювати банальні думки, але все ж доведеться. Якщо акумулятор в машині «дихає на ладан», то не варто чекати, коли його «спалить» - замініть батарею! Ну а коли хороші люди попросять «прикурити», не потрібно боятися, м'ятися і нарікати на інструкцію до автомобіля (в ній нічого про шкоду «прикурювання» немає). Якщо свій акумулятор «живий», то покрутіть двигун 5 хвилин для підзарядки, відключайте клему - і нехай заводять собі мотор.

Розберемо докладно і покроково, як прикурити автомобіль. Ці кроки стануть в нагоді вам для того, щоб завести свій автомобіль і при цьому нічого не зіпсувати і не спалити.

Отже, для того, щоб прикурити автомобіль, вам знадобляться: дроти для прикурювання і автомобіль-донор, від якого ви будете прикурювати свій автомобіль.

Пошук донора і підготовка до підключення

Крок 1. Знайдіть автомобіль-донор.
Зробити це просто в будь-якому місті, так як світ не без добрих людей.

Відкрийте капот свого авто. Встаньте поруч з автомобілем. Візьміть в руки дроти для прикурювання і покажіть їх водіям проїжджаючих повз автомобілів.

Можна попросити сусіда по парковці або зателефонувати своїм знайомим, або друзям і попросити їх прикурити машину. Навіть якщо у вас немає проводів для прикурювання, все одно гальмуєте автомобілі і просите прикурити свою машину. Багато водіїв возять з собою проводи і допоможуть вам.

Крок 2. Покажіть водієві автомобіля-донора, де у вас знаходиться під капотом акумулятор (з якого боку).

Це потрібно для того, щоб водій підігнав свій авто тією стороною (де у нього стоїть акумулятор) якомога ближче до вашої машини.

Крок 3. Перевірте на своїй машині, що сигналізація відключена (відключіть, натиснувши на кнопку брелка). Вимкніть запалювання на свій машині і відключіть всі споживачі: обігрів скла, вентилятор пічки, ліхтарі, фари і т.д.

підключаємо автомобілі

Крок 4. Скажіть, щоб водій автомобіля-донора заглушив свій двигун, вимкнув запалювання і відкрив капот автомобіля.

Крок 5. Берете дроти для прикурювання машини з зажимами ( «крокодилами») на кінцях. Зверніть увагу, що на кожному проводі є два затиску. Найчастіше дроти для прикурювання машини мають різний колір (щоб не переплутати полярність), зазвичай червоний і чорний. Чорний провід потрібен для під'єднання до «-» мінусовій клеми акумулятора (так званої масі). Червоний йде для «+» плюсовій клеми акумулятора. На акумуляторі плюсова клема, як правило, це червоний ковпачок.

Якщо ковпачка немає, то знайдіть червоний (рожевий) товстий провід, який підходить до акумулятора.

Крок 6. Берете червоний провід в руки і одним затискачем-крокодилом чіпляєтеся до «+» плюсової клеми акумулятора автомобіля-донора. Другий зажим в цей час (під час підключення до клеми) повинен знаходитися у вас в руці (ВАЖЛИВО: не можна торкатися плюсовим зажимом інших частин автомобіля). Потім підключаєте другий зажим червоного проводу до «+» плюсової клеми свого автомобіля.

Крок 7. Берете в руки чорний провід і одним затискачем чіпляєте до «-» мінусовій клеми акумулятора автомобіля-донора. Потім чіпляєте другий зажим до оголеного товстому металу двигуна вашого автомобіля.

Якщо під капотом вашого автомобіля складно знайти відкритий метал (закритий кожухом, кругом один пластик), то в цьому випадку вам доведеться приєднати зажим дроти до «-» мінусовій клеми свого акумулятора. Робити це потрібно дуже акуратно, на витягнутих руках і якомога далі відсунули від акумулятора. Чому? При торканні затиску клеми акумулятора пробігає іскра.

Ця іскра може підпалити водневу суміш, яка виділяється з-під кришки акумулятора. Це буває рідко, але все-таки буває, тому тримайтеся подалі, щоб на вас не потрапили бризки з акумулятора.

Заводимо наш автомобіль

Крок 8. Провід приєднані. Автомобіль-донор заглушений. Перевірили, все правильно підключено. Ідеальний варіант, щоб водій автомобіля-донора почекав 5-10 хвилин. Цього часу найчастіше буває достатньо, щоб ваш акумулятор трохи зарядився від чужого акумулятора (набрав зарядку). Але зазвичай у людей немає вільного часу (і так спасибі, що допомагають). Та й не кожен погодиться віддавати весь свій заряд акумулятора.

Тому після приєднання проводів ви сідаєте в свій авто і заводите його (повертаючи ключ або натискаючи кнопку). Якщо у вас автомобіль з механічною коробкою передач, то обов'язково вичавіть зчеплення (це полегшить пуск двигуна). Не крутіть стартер більше 20 секунд. Якщо машина не завелася, то почекайте 20-30 секунд і знову включите стартер.

Чому не заводиться автомобіль?

Найпоширенішою причиною того, що ваш автомобіль не заводиться (стартер крутиться легко, а не з працею) буває те, що залиті свічки бензином (бензиновий двигун). Для того щоб їх продути, на сучасних інжекторних двигунах є спеціальний режим продувки свічок. Вам потрібно просто натиснути педаль газу до упору і, тримаючи її натиснутою, прокрутити стартер 10-15 секунд.

Паливо перестане надходити в двигун, і свічки просохнуть. Після чого ви чекаєте 30 секунд і знову заводите свій автомобіль.

автомобіль завівся

Крок 9. Двигун вашого автомобіля завівся. ВІДМІННО! Акуратно відпускайте педаль зчеплення (ручка КПП в нейтрали, якщо у вас механіка). Відпустили. Увімкніть габарити на своїй машині (це потрібно зробити для того, щоб не було стрибків напруги при від'єднанні затискачів). Виходьте з автомобіля і йдете до капоту.

Крок 10. Починаєте від'єднувати дроти. Робите все в зворотному порядку. Від'єднуєте «-» мінусовій зажим чорного дроту від свого автомобіля, потім від автомобіля-донора. Від'єднуєте «+» плюсовій зажим червоного проводу від автомобіля-донора, а потім від свого автомобіля. Обов'язково подякуйте людини, який допоміг вам)).

Крок 11. Дайте попрацювати двигуну свого автомобіля хоча б 10 хвилин, перш ніж їхати, щоб за цей час ваш акумулятор підзарядився від генератора. Гарненько прогрійте двигун свого автомобіля, а потім заглушите його. Автомобіль повинен завестися знову.

Чому не завелася машина?

Якщо автомобіль не завівся, то, швидше за все, проблеми з генератором машини (не дає зарядку) або акумулятор настільки старий, що не приймає зарядку (Неможливо зарядити телефон), а значить, пора міняти акумулятор.

Тому прикурювати машину немає ніякого сенсу, так як ви встанете на дорозі і не зможете знову завестися без сторонньої допомоги. Про експлуатацію автомобіля взимку я вже розповідав, тому сподіваюся, ви пам'ятаєте, що можна, а що не можна робити з автомобілем в зимовий період.

Чи можна прикурити машину з автоматом?

Так, можна, без різниці, яка - АКПП або МКПП, тому що це вид трансмісії вашого автомобіля, а не двигун.

Чи можна дати прикурити від заведеної машини? Так, можна, але тільки на старих російських автомобілях без електроніки, і якщо при цьому все зробити правильно. На сучасних авто прикурювати від заведеної машини не можна!

Якщо у вас сучасний автомобіль, то не давайте прикурювати при заведеному двигуні, інакше ви можете вивести з ладу електрообладнання свого автомобіля. Чому? Коли від вашого авто (ви - авто-донор) прикурюють інше авто, то в цей момент відбувається сильне падіння напруги в мережі вашого автомобіля.

Якщо двигун вашого авто буде в цей час заведено, то в момент падіння напруги відбудеться різка навантаження на генератор. Такий стресовий удар може вивести з робочого стану електрообладнання вашого авто (генератор, блок-контролер і т.д.).

Тому не потрібно давати прикурювати від заведеного автомобіля. Навіть на старому авто, щоб генератор не вийшов з ладу, перед прикурювання від заведеного автомобіля (авто-донор) необхідно на ньому включити світло фар, щоб від стрибків напруги в першу чергу перегоріли б лампочки (які простіше і дешевше замінити), ніж дорогий генератор .

Ще питання

Чи можна прикурювати від інжекторного автомобіля?

Так, можна, головне перед прикурювання - заглушити двигун інжекторного автомобіля-донора, щоб не спалити електрообладнання.

Чи можливо, що при прикурювання машини, розрядиться (сяде) акумулятор автомобіля-донора?

Так, може, особливо, якщо акумулятор автомобіля-донора старий або вже розряджений. Тому перш ніж дати комусь прикурити (сусідові на стоянці, парковці, у дворі і т.д.), заведіть спочатку свою машину, прогрійте, а вже потім давайте прикурити іншій машині. Якщо ваш акумулятор в справному стані, то не потрібно боятися, що інший авто його миттєво посадить, а й ганяти свій акумулятор підлогу дні не дозволяйте.

Чи можна прикурити джип від маленької машинки?

Можливо, вийде, але, швидше за все, немає. Тому що не вистачить ємності акумулятора малолітражки або вистачить прокрутити стартер один раз. Потрібно мати на увазі, що в залежності від потужності і габаритів автомобілів ємності акумуляторів розрізняються. Наприклад, на Jeep Cherokee з двигуном 3.0 ставлять штатний акумулятор 90 А / ч. А на Матізе з двигуном 0,8 л коштує слабенький акумулятор ємністю 35 А / ч. Чим потужніше авто, тим вище струм при прокручуванні стартера. Тому краще прикурювати машини приблизно з рівною потужністю і габаритами або краще прикурювати Матіз від джипа, але не навпаки.

Чи можна прикурювати машину з дизельним двигуном?

Так, можна, якщо напруга акумуляторів однакове: 12 і 12 вольт. Тільки потрібно знати і пам'ятати, що дизельних двигунів, на відміну від бензинових, потрібно набагато більший пусковий струм. Тому прикурювати машину з дизельним двигуном потрібно від автомобілів з акумуляторною батареєю великий ємністю, інакше акумулятор автомобіля-донора розрядиться або його ємності не вистачить на запуск дизельного двигуна.

На сьогодні все. Тепер ви знаєте, як прикурити машину!

Як правильно «прикурити» автомобіль? Це питання може виникнути в будь-який час, проте особливо актуальним він стає в холодну пору року. Адже при низьких температурах навіть нові акумуляторні батареї розряджаються значно швидше. Існує ряд нюансів, які необхідно знати перед тим, як «прикурити» акумулятор від іншого акумулятора. Зокрема, технічне оснащення, порядок дій, запобіжні заходи. Про все це і не тільки ми розповімо докладно.

В першу чергу необхідно визначитися з ситуацією, коли є сенс «прикурювати». Процедура проводиться тільки в разі розряду акумулятора (повного або часткового). При цьому стартер крутиться з недостатньою швидкістю або. Якщо ж стартер працює нормально, а машина не заводиться, то потрібно шукати причину несправності в іншому.

Помилки при «прикурювання»

Ось кілька типових помилок, які допускають недосвідчені автовласники. Ми постаралися вибудувати їх в порядку пріоритету з безпеки.

1. «Прикурювати» від машини з запущеним двигуном.
2. Чи не вимикають запалювання і / або електроприлади в процесі «прикурювання».
3. «Прикурювати» від акумулятора, який має меншу ємність, ніж та, якою володіє їх батарея.
4. Чи не дотримуються послідовність дій (алгоритм приєднання окремих контактів).
5. Використовують неякісні дроти або проводу і з малою площею поперечного перерізу, неякісними контактами на «крокодилів», тендітної ізоляцією.
6. Чи не дотримуються правил безпеки (у тому числі, пожежної).

Щоб уникнути появи цих помилок, і внести ясність для автовласників пропонуємо вашій увазі чіткий алгоритм, завдяки якому ви зможете безпечно запустити двигун вашої машини від іншого акумулятора.

Правильний процес «прикурювання»

Схема підключення при «прикурювання»

Тепер перейдемо до розгляду алгоритму, як правильно дати «прикурити» автомобілю. Черговість дій буде наступною:

1. Двигун машини-донора перед процедурою повинен попрацювати близько 5 хвилин на 2000 ... 3000 об / хв. Це робиться для того, щоб акумулятор додатково підзарядився.
2. Перед «прикурювання» двигуни, запалювання, а також всі електроприлади обох автомобілів повинні бути вимкнені! Це обов'язкова вимога, про який ми поговоримо з вами далі.
3. Приєднати кінці «плюсового» дроти спочатку до батареї машини-донора (від якої «прикурюють»), а потім до машини-реципієнту.
4. Приєднати кінці «мінусового» дроти акумулятора. Спочатку до «мінуса» акумулятора машини-донора, А потім до будь-якої зачищеною від ЛКП металевої поверхні (наприклад, блоку двигуна) або до виступу на корпусі машини. Однак пам'ятайте, що в момент запуску двигуна існує ймовірність виникнення іскри на «мінусі», яка може потрапити на скупчення масла і бруду, що в свою чергу, може спровокувати спалах і навіть вибух. Тому дотримуйтесь пожежну безпеку, і «прикурюйте» на відкритому повітрі або в добре провітрюваному приміщенні. Якщо ви не знайшли відповідного виступу, то підключіть провід до «мінуса» АКБ реципієнта.

   Обов'язково слідкуйте за правильністю полярності! Один провід повинен з'єднувати два «плюса», а другий - два «мінуса». Якщо ви переплутаєте полярність, виникне коротке замикання, і існує висока ймовірність виходу з ладу всієї електроніки автомобіля. А це загрожує дорогими ремонтами!

5. Сядьте на кермо автомобіля-реципієнта, і спробуйте запустити двигун. Якщо акумуляторна батарея машини-донора в порядку, і ви все зробили правильно, то мотор запуститься без проблем.
6. Виставите кількість обертів двигуна в межах 1500 ... 2000 об / хв, дайте попрацювати йому близько 5 хвилин з тим, щоб батарея набрала деяку ємність.
7. Від'єднайте дроти від обох акумуляторів в зворотній послідовності (тобто, спочатку від'єднайте їх від реципієнта, а потім від донора, знімайте спочатку «мінусовій» провід, а потім «плюсової»), упакуйте їх, закрийте капоти автомобілів.

«Прикурювати» акумулятор від батареї з таким же напругою (у більшості легкових машин воно становить 12 В, а ось у вантажівок може бути і 24 В, у мотоциклів - 6 В). Недотримання цього правила призведе до розрядку і можливий вихід з ладу акумулятора.

Як правильно «прикурити» автомобіль

Якщо протягом декількох секунд машину «прикурити» не вдалося, то не варто «мучити» АКБ. Спробуйте поступити таким чином:

1. З приєднаними дротами і вимкненим двигуном і запалюванням у реципієнта запустіть двигун донора.
2. Дайте попрацювати йому близько 10 хвилин на 2000 ... 3000 об / хв. Так станеться підзарядка обох акумуляторів.
3. Вимкніть мотор, запалювання і всі споживачі електричного струму донора.Повторіте спробу по запуску двигуна реципієнта.

Зазвичай у дизельних машин обсяг акумулятора більше, тому «прикурювати» від них можна, а ось давати їм свій заряд можуть далеко не всі бензинові машини.

Таким чином, правильно «прикурити» автомобіль від іншого акумулятора зовсім нескладно. Тепер розглянемо декілька поширених міфів і корисних порад.

Додаткова інформація та міфи

Підключення «мінуса» до корпусу двігетля

Поширений серед автолюбителів питання - чи можна прикурювати від заведеної машини? На нього існує цілком конкретна відповідь - НІ! Цього робити категорично не рекомендується. Спробуємо пояснити чому ...

Справа в тому, що в момент запуску двигуна відбуваються комутаційні процеси, результатом яких є значний стрибок струму. Коли мотор заглушений, то в ланцюзі бере участь лише. Якщо ж двигун запущено, то до ланцюга приєднаний генератор і всі інші споживачі струму (включаючи дороге ЕБУ та іншу електроніку). А для них різкі скачки струму і напруги дуже шкідливі, оскільки можуть вивести їх з ладу.

При «прикурювання» у машини-донора бажано (але не обов'язково) знімати мінусову клему з акумулятора. Це забезпечить повну ізоляцію електричних схем двох автомобілів один від одного.

Пам'ятайте, що не можна просити «прикурити» у господаря першого-ліпшого на очі автомобіля. В ідеалі ємність акумулятора-донора повинна бути не менше (тобто, дорівнює або більше) ємності акумулятора-реципієнта. В іншому випадку існує ризик повного розряду донора, і навіть вихід його з ладу. І при цьому, швидше за все, свою машину ви так і не заведете. Іншими словами, малолітражку «прикурити» від позашляховика можна, а ось навпаки - не можна!

Також не можна "прикурювати" АКБ і від такої, яка гріється, видає сильний кислотний запах або з неї витік електроліт.

Не рекомендується «прикурювати» від старих або виряджених акумуляторів. Тому, якщо на ваше прохання ваш колега водій відмовив, аргументуючи тим, що акумулятор його машини старий, то до цього потрібно поставитися з розумінням.

На сьогоднішній день автомагазини пропонують пристрої для аварійного запуску акумуляторів, так звані пускачі. Вони являють собою аналог «пауербанков» для електронних гаджетів. «Прикурювати» від них просто і безпечно.

Ще один поширений міф полягає в тому, що нібито не можна «прикурювати» автомобіль з електронним блоком управління (ЕБУ). Насправді це не так. Якщо двигуни обох машин вимкнені, то ніякої небезпеки для електроніки не існує. Єдине, про що ви повинні пам'ятати, і про що ми вже згадували - категорично не можна "прикурювати" від автомобіля з запущеним мотором.

вибір проводів

Щоб правильно «прикурити» автомобіль від іншого автомобіля вам знадобляться спеціальні дроти з «крокодилами» на обох кінцях. Їх можна купити в будь-якому автомагазині. Вартість в районі 1000 рублів. Ось наприклад ціна на AIRLINE 950 руб. Намагайтеся купувати дроти середньої або великої довжини, адже в іншому випадку ви можете зіткнутися з незручностями під час роботи. Заводські дроти мають ізоляцію різного забарвлення, як правило, чорного і червоного кольору. Чорні дроти приєднуються до «мінуса» на одному і другому акумуляторі, а червоні - до «плюса».

Замість заводських проводів цілком можна використовувати будь-які підручні з відповідною площею поперечного перерізу. Вона повинна становити не менше 16 мм ² (а краще від 20 до 32 мм ²). При цьому зачищені кінці необхідно попередньо зав'язати петлею такого ж діаметру, який мають клеми акумулятора. А потім просто надіти їх.

При покупці проводів для «прикурювання» необхідно звертати увагу на такі нюанси:

1. Площа поперечного перерізу. Чим вона більше, тим більший струм може по ній пройти. Якщо ви купите відверто дешевий провід з тонкої житлової, то велика ймовірність її перегорання, особливо при підключенні до акумуляторів великої ємності. Мінімальна площа перетину повинна складати 16 мм ².
2. довжина. Коротким проводом незручно користуватися. Тому купуйте вироби не менше 3 метрів завдовжки.
3. матеріал ізоляції. Не купуйте дроти в жорсткій оплетке. Справа в тому, що на морозі вона затвердіє і може потріскатися. Краще купіть дроти в м'якій ПВХ ізоляції. Вони краще гнутися і не тріскаються при мінусовій температурі.
4. Затискачі «крокодили». Бажано, щоб вони були мідними, або хоча б володіли обмідненного. Це поліпшити їх токопроводімость. Також звертайте увагу на їх зуби. Вони повинні бути досить гострими, і стягнуті потужною пружиною, що забезпечує хороший електричний контакт. Вибирайте моделі крокодилів, у яких дроти надійно обтиснуті, а краще пропаяни. Це також сприяє гарному контакту і надійності пристосування.

Не купуйте відверто дешеві китайські дроти. Вони можуть тільки нашкодити. Бували випадки, коли в процесі «прикурювання» такі дроти перегрівалися, їх ізоляція плавилася або диміла. Мало того, що з їх допомогою неможливо запустити двигун, так вони ще і є потенційною небезпекою. Тому рекомендуємо вам не економити, а купити якісні дроти для «прикурювання».

замість післямови

Рекомендуємо вам купити і завжди возити з собою проводи для «прикурювання». Вони можуть стати в нагоді вам у критичній ситуації. Також завжди стежте за рівнем заряду акумулятора, особливо в зимовий час. Що стосується безпосередньо процесу запуску двигуна від іншої машини, то він нескладний, і під силу навіть початківцю автолюбителю. Головне, дотримуйтесь необхідним правилам. І при необхідності давайте іншим водіям можливість «підкорити» від вашого акумулятора.