Як правило, пік пошкодження шин в результаті наїзду на ями доводиться на другу половину квітня-початок травня, коли основна маса водіїв вже, а дорожні служби ще не встигли привести в порядок дорожнє полотно після зими.

Потрапляючи в яму, швидко і з великою силою притискає боковину шини до краю ями, перерубуючи нитки каркаса або навіть боковину повністю. Якщо пошкоджені тільки нитки, то це призводить до здуття на боковині ( «грижі»). Якщо розрубана боковина, шина втрачає тиск, і якщо вчасно не зупинитися, шина втратить боковину повністю.

Шини з посиленою боковиною

Щоб знизити ризик пошкодження шини, споживачі звертають увагу намоделі, які мають підвищений захист боковини від руйнування абошини з посиленою боковиною.

Часом в ролі подібної пропозиції намагаються видати шини зі збільшеним індексом навантаження (позначається як XL, extraload, або reinforced). Однак це всього лише поширена помилка, і збільшений ніяк не захищає шину від розриву боковини або пошкодження протектора в процесі експлуатації.

Як же знайти шини з міцної боковиной, які зможуть знизити ризик виникнення «гриж» або розривів? в професійний шинний центр, де вам підкажуть моделі шин, що мають в своєму арсеналі технології, що збільшують міцність боковини.

Шини MICHELIN з жорсткою боковиною

На прикладі шин MICHELIN можна розглянути два приклади технологій, які знижують ризик пошкодження шини:

подвійний каркас;

технологія IRONflex.

Подвійний каркас присутній у більшості (шини, і інші). Це технічне рішення дозволяє з більшою точністю управляти автомобілем, чий центр ваги знаходиться вище, ніж у стандартного автомобіля. Крім цього, застосування двох шарів текстильного каркаса збільшує міцність боковини, роблячи шину міцнішою і стійкою до негативних впливів ззовні при попаданні в ями, перетині трамвайних шляхів і т.д.

технологія IRONflex застосовується виключно і була розроблена в азіатському технологічному центрі компанії.

Першою шиною, в якій було застосовано дане технічне рішення, стала шина. Технологія IRONflex забезпечує підвищену міцність і гнучкість ниток каркаса, що дозволяє знизити ризик появи грижі або повного руйнування шини при наїзді на сторонній предмет або при попаданні в дорожню яму. Важливу роль також відіграє особлива міцна конструкція боковини шини, Завдяки якій пікове навантаження, що виникає в момент удару, швидко і рівномірно розподіляється по всій структурі боковини.

Увага! Всі технології, що збільшують міцність, не здатні без участі водія на 100% захистити шини від пошкоджень. Так як висока швидкість, гострі краї ями, а також низький тиск в шині можуть звести всі самі передові інженерні рішення до нуля. Тому варто знижувати швидкість перед ділянками з поганим покриттям, плавно проходити нерівності або об'їжджати їх, а також, підтримуючи його на рівні, рекомендованому виробником.

Привіт любителі прокоробок і процвітаючих авто! Скоро потраплю і в ваші ряди щасливих автовласників цих моделей авто ураааа! Ну вобщем по темі шин скажу з точки зору професіонала в цій сфері тому сам торгую в шинному центрі цим добром вже 4 роки! Їжджу на семінари різних виробників імпортних шин стабільно 2 - 3 рази на рік і спілкуюся з людьми про це 11 годин на добу і 5 днів в тиждень!
Почну з помилок кожного хто вірить в якісь "рейтинги")) шин - це вибачте за вираз херня тому тестувати шини в різних погодних умовах + на різних авто + різні типорозміри + покупка цього самого рейтингу (за руку не кого не ловили але не виключено), тести це доля повірте ненаших бюджетниж журналів типу за кермом, Авторевю і тд. Правдиві оцінки можуть дати німецькі незалежні компанії TUV SUD, ADAC якщо кому цікаво подивіться на офф сайтах, але, є одне але це клімат і знову ж у кожного свій клімат. Існує ФАКТ про те що при температурі -20 щільність льоду стає такою що шип його не пробиває а дряпає! На рахунок всесезонок, не буває в природі такої гумової суміші що б вона була під всі температурні режими річна відповідно - літо, зима - зима, всесезонна шина звичайно на ній їздять і їздили наші діди, батьки тому вибирати особливо не не представлялося можливості і то спробуй знайди в радянські часи хоч що то) всесезонна шина це літо, осінь, весна, але ні як не зима! вона на морозі дубєєт і втрачає свої властивості. На рахунок думок про те що мовляв ось я купував нокию вона просто всее а їздив скажімо на мішлене всі шипи за сезон втратив біда а не гума, я можу прокоментували так - візьми ти хоч самий шлак вітчизняний і прікататься шип нормально тобто перші 100км без зайвих прискорень і гальмувань різких не більше 60 км на годину і навіть Ярославка порадує тебе своєю шипування це факт !!! На рахунок нокії можу сказати одне увагу! - якщо клімат у вас суворий не спостерігається протягом всієї зими асфальту то це ваш вибір тому у неї великий виступ шипа, але на асфальті машина на нокії як корова на льоду повірте) для льоду так, вона дуже навіть нічого знову ж до -20 а якщо все таки помірна у вас в місті зима і в основному асфальт візьміть Мішлен xin2 там з виступом шипа все ок. Для крижаних доріг дуже добре поводиться Гіславед норд фрост 5 і континенталь айс контакт пробував нарікань немає крім шуму, а без нього ні як це шипи! З російських виробників можу порадити Кордіант сноу макс, на відміну від кам і т.п. більш еластична і м'яка + тримає не погано, зауважу в порівнянні з імпортом це небо і земля в усіх відношеннях навіть в ударостойкости імпорт буде цікавіше! На рахунок фрикційного гуми (в народі липучка) гума краще на снігу ніж шипи але на асфальті шипи ефективніше! Bridgestone revo gz я вважаю однією з кращої фрікціонкой вміють японці її робити, половина моїх колег на ній їздять і в місто і на трасу! Розповім вам не багато про дорогий гумі, не треба товариші думати що мовляв ось я купив найдорожчий імпорт і у мене не буде проблем, вони будуть! Треба розуміти що дотримуватися швидкісного режиму в першу чергу необхідно особливо у кого не великий досвід водіння не залежно іпорт або вітчизняна шина!
Про літо скажу небагато, деякі думають що чим жеще боковина тим вона міцніша знову помилка! Є така властивість як еластичність візьмемо приклад Bridgestone та Michelin здавалося бридж дуже міцна боковина, жестковатая гума, але на частку Мішлена ремонтів менше (спілкувався з Шиномонтажника і сам про це знаю) На рахунок річної нокії скажу коротко і ясно г..но, ну не вміють вони її робити. Зима та нокия дуже не погано але літо Неееееее) дуже слабка боковина, трохи купина тримай цицьку в колесі і чекай правку диска перевірено неодноразово!
Ну ось мабуть і все дорогі форумчани якщо залишилися якісь уточнення або питання з приводу шин або дисків питайте досвід є в цьому і не кволий, відповім усім. Удачі на дорогах і бережи вас бог!

Шини обраної нами розмірності поки залишаються найбільш затребуваними на російському ринку (хоча намітилася тенденція до переходу на 17- і навіть 18-дюймові колеса). Досить високий, 55-відсотковий профіль 16-дюймових коліс дозволяє балансувати між непоганий керованістю і стерпним плавністю ходу на наших далеко не кращих дорогах.

У цьому типорозмірі найширша палітра моделей і марок. Серед яскравих прем'єр нашого тесту - шина Pirelli Cinturato P7 у виконанні Blue, тільки-тільки що надійшла в продаж. І ми вперше пробуємо на зуб моделі Bridgestone Ecopia EP200 і Toyo Proxes CF2.

Пара тестових автомобілів - Гольфи з відключається системою стабілізації. Шини відчували в кінці минулого літа, щоб встигнути захопити все новинки наступаючого сезону-2015. Погода під час тестів не допікала спекою: стовпчик термометра показував 20-25 градусів тепла.

Вище швидкість - менше ям

Існує думка, що для їзди по поганих дорогах краще шини з більш високим швидкісним індексом. Вони, мовляв, міцніше повільних. Це не так. Високі індекси швидкості і вантажопідйомності аж ніяк не означають підвищеної стійкості покришок до ударів в ямах і бордюрним притирання.

Конструкція швидкохідних шин така, що не дає відцентровим силам розвалити її на частини на високій швидкості. Найчастіше це досягається застосуванням додаткової підсилює стрічки між брекером і каркасом. Як правило, розплата за це - підвищена жорсткість, а іноді і гучність. Але боковини залишаються практично такими ж, як у менш швидкісних шин. А саме вони пошкоджуються при ударах.

Не потрібно сподіватися і на шини з підвищеним індексом вантажопідйомності (покришки з індексом 90 можуть нести 600 кг, з індексом 91 - 615 кг, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 кг), навіть коли він доповнений літерами XL або словами Extra Load. Так, у покришок з великим індексом посилені боковини і каркас, вони міцніші, але їх завдання - нести більшу вагу, рівномірно розподіляти навантаження в зоні контакту, а не зберігати цілими боковини при потужному ударі. Як показує наш досвід, після попадання колеса в яму з гострими краями покришки з різними індексами вантажопідйомності руйнуються однаково. Різниця лише в розмірах пошкоджених ділянок. У міцнішою шини рана менше, але її все одно доведеться викинути.

Іноді, частіше навесні, коли ями особливо глибокі, ми піднімаємо тиск в шинах вище рекомендованого на 0,3 0,5 бару. Це погіршує зчеплення коліс з дорогою і плавність ходу, але додає шинам стійкості до пробою.

шістка КРАЩИХ

Серед лідерів розгорнулася неабияка боротьба. Рубіж у 900 балів, який ми вважаємо показником відмінних шин, подолали відразу шість моделей. Рідкісний випадок. Примітно, що п'ять з них можуть похвалитися найвищою економічністю. Різниця між гальмівними шляхами вимірюється дециметрами, а швидкість на переставке - десятими частками кілометра в годину.

Набравши 944 бали, вище всіх піднялася оновлена \u200b\u200bмодель Pirelli Cinturato P7 Blue, Яка на вологому покритті блиснула кращими гальмівними властивостями і найвищою швидкістю на переставке. Крім того, вона забезпечує зрозумілу керованість і відмінну курсову стійкість.

А ще у Cinturato виявилося найкраще в ряду лідируючої шістки співвідношення ціни і якості - 3,81. Адже для іменитої шини ціна 3600 рублів - досить скромна.

Поступившись лідерові 18 балів, на другій позиції розташувалася модель Nokian Hakka Blue . Ця шина повторила швидкість Pirelli на мокрій переставке і встановила рекорд на сухий. Трохи спасувала в гальмуванні на сухому асфальті. Ті, хто виберуть цю шину, напевно оцінять її позитивний вплив на керованість і курсову стійкість машини. Ціна - 3650 рублів за штуку.

Третє призове місце посіла шина Goodyear EfficientGrip Performance (Поступилася Хакке лише один бал). Експерти віддали їй пальму першості в номінації «Комфорт». Властивості щеплення високі і на сухий, і на мокрій дорозі. Підкачав Goodyear лише в керованості на сухій дорозі: складну поведінку Гольфа в ході екстремального маневрування обмежило швидкість при різкій зміні смуги на переставке. Якщо ставити EfficientGrip Performance на автомобіль без ESP, то в подібних ситуаціях треба бути гранично уважним.

Ціна - 3700 рублів, співвідношення ціни і якості - 3,99 (середнє значення серед топових шин).

шина Michelin Primacy 3 набрала 926 балів і посіла високе четверте місце. В активі Primacy - хороші зчіпні властивості; вона забезпечує зрозумілу керованість і курсову стійкість. Але ось у чому Michelin перевершив усіх, так це в ціні: 4000 рублів за штуку. Відоме ім'я завжди дорого коштує.

П'яту сходинку в рейтингу займає південнокорейський Hankook Ventus Prime 2. Саме ця модель прорвалася на первинну комплектацію Mерседесах S-класу, і цілком заслужено - 921 бал в нашому тесті.

Ventus Prime 2 демонструє високі зчіпні властивості і забезпечує чітке дотримання заданому курсу. Дотягнутися до подіуму завадили не найкращі показники паливної економічності і невеликі зауваження експертів на адресу комфортності їзди і керованості в екстремальних режимах. Hankook пропонують за 3400 рублів.

На шостій позиції з 913 балами розташувалася шина Continental ContiPremiumContact п'ятого покоління. Лідируючі гальмівні властивості на сухій дорозі і висока паливна економічність. Інші показники - від хороших до відмінних, але не рекордні. Продається за 4000 рублів. Німці, як і Michelin, тримають марку.

БУДЕМО скромно

На сьомому місці - Nordman SX вітчизняного виробництва з 890 балами. Недоліт до заповітної позначки «900» - лише десятка, менше двох відсотків. Майже всі показники - вище середнього, з труднощами і несподіванками в управлінні машиною на цих шинах ми не зіткнулися. При таких показниках - всього 2800 рублів за штуку. Співвідношення ціни та якості, що дорівнює 3,15, - краще в тесті. Nordman гідний звання борця з кризою.

Toyo Proxes CF2: 876 балів і восьме місце. Показники гальмування на сухому асфальті рівноцінні нордмановскім, на мокрому асфальті ці шини поступаються Нордманна ж близько півметра. Переставка на сухому трохи швидше, на мокрому трохи повільніше. Похвалитися може приблизною економічністю. А ось рівень комфортності їзди на шинах Proxes CF2 низький. Вважаю, не всякий готовий з цим миритися. Ціну в 3500 рублів вважаємо завищеною.

На дев'ятому місці з 857 балами - Bridgestone Ecopia EP200. Добре допомагає економити паливо, але в нашому тесті сім моделей шин видали такий же результат. У всьому іншому далеко не лідер. У EP200 слабкі зчіпні властивості на сухому покритті, а на мокрому Ecopia провалилася. В екстремальних режимах керованість Гольфа, озутого в ці шини, змусила наших випробувачів бути напоготові. Керувати на звивистому шосе доведеться з особливою акуратністю. Зазвичай гума марки Bridgestone дуже дорога, але цінник цієї шини відносно скромний: 3550 рублів.

Десяте місце і 849 балів - результат Cordiant Sport 3. Гальмування на мокрому асфальті вище середнього, на сухому - друге місце з кінця. Керованість на сухому покритті складна, на мокрому - проблемна, так що різке перестроювання буде успішним лише на невисоких швидкостях. Витрата палива виявився найвищим в тесті.

Курсова стійкість на цих шинах не найкраща: їзда на великій швидкості вимагає граничної концентрації, можна розслабитися ні на секунду. Ціна начебто не найвища - 3100 рублів, але є шини краще і дешевше.

На одинадцятій позиції Kama Euro 129. В її скарбничці всього лише 806 балів. Для сучасної шини мало. Всі результати вимірів, за винятком середньої витрати палива, найгірші. У гальмуванні на сухому асфальті програє лідеру майже шість метрів, на мокрому - чотири з половиною. Різко маневрувати на цих шинах я не став би ні за яких умов: машину може зірвати в ковзання, і навіть ESP не допоможе. Про комфортності їзди мовчу, тут цим і не пахне. Найприємніший показник - ціна, найнижча в тесті 2600 рублів.

Свій хлопець

Volkswagen Golf - наймасовіший тестовий автомобіль у всіх шинних компаній, і неспроста. Його негайні реакції і чітка, зрозуміла керованість полегшують експертам оцінку поведінкових особливостей шин.

У Гольфа досить «прозора» підвіска, що не краде дорожній шум і вібрації, - нашим випробувачам досить просто оцінювати і плавність ходу, і внесок шин в звуковий фон.

Система стабілізації на цій машині не відключається, але це скоріше плюс, ніж мінус. Ми пробували спочатку прибирати цю функцію за допомогою нашого спеціального обладнання і виявили, що Golf з відключеною ESP стає надмірно верткий. Із замету машину треба було виводити в початковій фазі, миттєво і точними рухами. Трохи забарився або перестарався - і Volkswagen за секунду міг розгорнутися на 180 градусів або відлетіти далеко в сторону. Страшно!

Зараз ми тестуємо шини без відключення ESP. Електроніка Гольфа налаштована досить лояльно, не поспішає вступити в дію при найменшому натяку на знос або занесення, як, наприклад, у Volvo. Наші експерти здатні оцінити і спрогнозувати поведінку автомобіля і за початковими фазами ковзань.

2 3

Шини - один з найважливіших факторів у забезпеченні комфорту і безпеки будь-якого автомобіля. Ні потужний мотор, ні швидкісна коробка не допоможуть авто їхати швидко і впевнено, якщо на ньому встановлено погані шини. На жаль, якщо необхідність використання якісної зимової гуми розуміють практично всі автолюбителі, то з літньою справа йде набагато гірше. Багато хто вибирає найдешевші літні шини, не дуже цікавлячись їхніми характеристиками крім ціни. А хтось їздить круглий рік на зимовій гумі. Однак є вагомі причини, чому не можна нехтувати сезонністю автошин.

По-перше, літня гума жорсткіше, що дозволяє їй не тільки краще тримати дорогу, але і менше зношуватися. Зимова гума при плюсовій температурі занадто сильно нагрівається, що призводить до швидкого «з'їданню» протектора.

По-друге, відрізняється малюнок протектора. Якщо взимку необхідна наявність великої кількості ламелей, щоб впевнено чіплятися за слизьку поверхню, то влітку важливіше зберігати стабільність при акваплануванні, а ще краще запобігти його. До того ж, протектор літньої гуми менш глибокий, що підвищує стабільність автомобіля на поворотах. Нарешті, літня гума значно економічніше і тихіше.

Якщо вести мову про вартість, то чим більшими автомобіль, агресивніше манера водіння, складніше умови експлуатації - тим дорожче обійдеться комплект гуми. З огляду на шалену конкуренцію серед виробників, навіть компанії, що випускають продукцію преміум класу, намагаються мати в своїй лінійці кілька бюджетних варіантів. У будь-якому випадку, в якому б ціновому сегменті не знаходить гума, можна перерахувати основні критерії вибору в порядку убування значущості:

1. Стійкість на дорозі.
2. Опір акваплануванню.
3. Комфортність їзди.
4. Міцність.
5. Зносостійкість.
6. Економічність.
7. Гучність.

Варто розуміти, що немає абсолютно універсальною гуми. Одна краще буде справлятися з сухим асфальтом, інша - з вологим, третя - буде тихою, але не надто стійкою.

• популярність у автовласників;
• кількість позитивних відгуків реальних покупців;
• результати випробувань шин в незалежних лабораторіях;
• співвідношення ціна якість.

Кращі недорогі літні шини

У цій категорії - шини, максимальний посадковий діаметр яких не перевищує 17 дюймів. Це цілком закономірно, так як бюджетні варіанти гуми, як правило, купуються для недорогих автомобілів, які, в свою чергу, рідко комплектуються дисками великих діаметрів.

Крім цього, варто враховувати, що кращі з бюджетних шин можуть мати непогані базові характеристики - керованість, зчеплення з мокрою дорогою, м'якість, але призначені майже виключно для їзди по хорошому асфальту і водіїв зі стриманою манерою водіння. Не варто очікувати від них високої стійкості до зношування або виключно малої шумності.

3 Triangle Group TR928

самі бюджетна
Країна: Китай
Середня ціна: 2 700 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Шина від чисто китайської компанії зуміла здивувати вже чимало автовласників. Завдяки чергуванню розміру і кроку шашечок, шина добре чіпляється за дорогу. Також радує відмінна курсова стійкість, забезпечена центральним поздовжнім ребром.

Triangle Group TR928 - яскраве підтвердження того, що не може бути все і відразу. Через високу жорсткості гума впевнено тримає зчеплення з дорожнім покриттям і має гарну надійністю, відмінно протистоїть грижам. Зворотній бік медалі - відчувається більшість дрібних нерівностей.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Стійкі і економічні
Країна:
Середня ціна: 3 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Розробка відомого японського бренду Yokohama вважається серед досвідчених водіїв однієї з найбільш зносостійких і міцних шин в своєму ціновому сегменті. Багато хто відзначає зниження витрати палива при використанні цієї гуми. Впевнено тримає на сухій і мокрій дорозі при розумних значеннях швидкості.

Нарікання у деяких власників викликає недостатня стійкість на мокрій дорозі - доводиться значно знижувати швидкість. На грунтовці і траві ці шини краще не експлуатувати, їх призначення - асфальт.

Який тип протектора вибрати? Таблиця порівняння трьох типів малюнків протектора: симетричного, асиметричного і спрямованого (V-образного):

Тип протектора	плюси	мінуси
симетричний	Стійка на високій швидкості Довговічність (до 4-6 сезонів) Низький рівень шуму Не має значення напрямок і сторона установки	Низька стійкість на мокрому покритті на високих швидкостях (аквапланування)
асиметричний	Відмінна курсова стійкість в поворотах маневреність	У разі неправильного монтажу, керованість погіршується в рази Швидкий знос
Спрямований (V-подібний)	Краща курсова стійкість на мокрій дорозі Добре «гребуть» на бездоріжжі	Можуть виникнути складнощі при установці або в разі заміни проколотого колеса запаскою (через те, що колесо призначене для певної сторони) Гучніше інших типів

1 Nokian Nordman SX2

Кращий комфорт серед недорогих шин
Країна: Фінляндія (виробляються в Росії)
Середня ціна 3 190 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Головна перевага цієї гуми, яке відзначають практично всі покупці - її комфортність. Шини м'які, мають гарну стійкість навіть на високій швидкості. Зворотний бік медалі - швидкий рівномірний знос, в тому числі при відмінних дорогах і спокійній манері водіння.

Власники відзначають малу гучність і вдалий малюнок протектора, що дозволяє впевнено почувати себе на трасі навіть в сильну зливу і вважають, що шини мають прекрасний співвідношенням ціна - якість.

Кращі літні шини середньої цінової категорії

Товари з середнього цінового сегмента в переважній більшості є ідеальним поєднанням ціни і якості. Не стали винятком і шини. Вибираючи бюджетні варіанти, ви свідомо погоджуєтеся на посередній варіант. Преміум шини мають відмінні параметри, але переплата при цьому, найчастіше, занадто висока. Образно кажучи, для отримання переваги в 5-10%, ви заплатите більше на 30-40%.

Гума середнього класу має досить хорошим набором характеристик і при цьому не лякає своєю ціною. До того ж, на відміну від товарів бюджетного сегмента, шини в цій категорії не виділяються якимось одним параметром, а мають досить збалансовані характеристики.

4 Toyo Proxes CF2

Краща керованість
Країна: Країна походження: Японія (виробляються в Малайзії)
Середня ціна 4 850 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Завдяки спеціально розробленим малюнку протектора і грамотно підібраною композиції матеріалів, шини цієї моделі стійкі і тихі. При цьому більшість покупців, які вже встигли випробувати її протягом декількох сезонів, однозначно збираються купувати наступний комплект цієї ж марки.

Слід зауважити, що найкраще ці шини пристосовані для руху по хорошому асфальту. В таких умовах вони прекрасно поводяться як на сухій, так і на мокрій дорозі - прекрасне зчеплення і ніякого аквапланування. Якщо на шляху є ями або інші перешкоди, слід проявити обережність - борт у шин досить м'який, що позитивно позначається на комфорті, але знижує міцність.

3 Michelin Energy XM2

Висока міцність боковини
Країна: Франція
Середня ціна: 3 862 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

До одним з найбільш тихих літніх шин середнього сегмента можна віднести Michelin Energy XM2. Майже кожен автовласник, перераховуючи переваги Michelin Energy XM2, вказує на їх низьку гучність. Відрізняє дану модель і підвищена міцність боковини, що дуже важливо при їзді по російських дорогах. Нитки каркаса виконані з матеріалів підвищеної міцності і гнучкості, а унікальна конструкція боковини рівномірно розсіює навантаження в момент удару по всій структурі боковини. Це дозволяє значно знизити ризик виникнення гриж (наприклад, при наїзді на глибоку яму).

Хвалять Energy XM2 і за хороші показники зчеплення з дорогою. Швидкий відвід води із зони контакту досягається за рахунок системи широких водовідвідних каналів. Недолік - шини доступні тільки в розмірах 13,14,15 і 16 дюймів.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Оптимальне співвідношення ціни і якості
Країна: Південна Корея
Середня ціна 8 700 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Kumho - один з найпопулярніших південнокорейських брендів, автомобільні шини якого завоювали довіру автовласників завдяки таким якостям як зносостійкість і низька гучність. Особливість шин Kumho Ecsta SPT KU31 (як і іншої продукції бренду) - це унікальна технологія ESCOT, що дозволяє робити боковину безшовної. Завдяки цьому усувається вібрація від контакту з дорожнім покриттям на високих швидкостях, поліпшується керованість, зменшується гальмівний шлях і знижується гучність.

Технологічний склад гуми і малюнок протектора забезпечують відмінне зчеплення з мокрою дорогою. За деякими даними, поздовжні кільцеві канали і V-подібний рисунок при створенні шин були запозичені у авто, що беруть участь у Формулі-1. Kumho Ecsta SPT KU31 рекомендують для активної їзди по хороших трасах в будь-яку погоду.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

відмінна зносостійкість
Країна: Японія (виробляються в Росії і на Філіппінах)
Середня ціна: 7 868 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

При створенні шин Yokohama Geolandar SUV японські інженери використовували унікальну технологію отримання гумової суміші з використанням апельсинового масла. Як не дивно, їм вдалося вирішити головну задачу, яку вони перед собою поставили: створити екологічні чисті шини зі збільшеним пробігом і хорошими зчіпними характеристиками.

З шинами Yokohama водій може не тільки отримувати задоволення від водіння, але і як можна менше впливати на навколишнє середовище. Безліч європейських тестів показали, що шини Yokohama Geolandar SUV мають відмінну зносостійкість. Так, в авторитетному німецькому виданні «Auto Bild» Yokohama зайняла почесне третє місце за цим показником і перше місце по керованості на сухій поверхні.

Кращі літні шини для мокрої траси

Мабуть, більшості автолюбителів знаком ефект аквапланування. Це ситуація, коли між шиною і асфальтом утворюється тонкий шар води, який робить машину абсолютно некерованою. Важлива частина проблеми в тому, що водії часто просто не надають значення невинної на перший погляд калюжі. Саме тому необхідно вибирати гуму, яка в числі іншого, добре справляється з мокрим покриттям.

Але як відрізнити хорошу гуму для їзди в дощ від поганої? Звичайно, самий надійний варіант - незалежні професійні тести і порівняння. Але можна обійтися і своїми очима, адже такі шини мають специфічний видом. По-перше, на них має бути присутня як мінімум одна безперервна поздовжня борозна, в яку буде відводитися вода. По-друге, кращий малюнок «ялинкою», завдяки якому вода буде більш ефективно віддалятися з плями контакту з дорогою. Нарешті, не можна забувати, що недостатня глибина протектора вкрай негативно позначається на зчепленні.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Відмінне зчеплення з вологою поверхнею при максимальній швидкості
Країна: Великобританія
Середня ціна: 10 311 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Дана модель є флагманської в лінійці шин компанії. Завдяки спільній роботі японських і німецьких шинників, SP Sport Maxx вийшла вкрай вдалою. У ній поєднується відмінна керованість на мокрій поверхні і досить високий швидкісний індекс - Y (до 300 км / ч).

Стійкість при акваплануванні забезпечується чотирма поздовжніми канавками. Також варто відзначити центральну частину, яка добре відводить воду і дозволяє зберегти керованість. Недоліки - жорсткість і висока ціна.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Оптимальні характеристики зчеплення, м'якості і зносостійкості
Країна: Південна Корея
Середня ціна: 9 250 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Літні шини Hankook Ventus V12 - один з кращих за показниками зчеплення з мокрою дорогою, керованості і зносостійкості. Відведення води з протектора відбувається моментально за рахунок вдосконаленої водовідвідної системи. Вона складається з чотирьох великих водовідвідних каналів і великої кількості дрібних насічок і надрізів. Спрямований протекторний малюнок дозволяє впевнено керувати автомобілем на високих швидкостях.

У шинах Hankook Ventus V12 присутній центральне безперервне ребро, завдяки якому скорочується час зворотного зв'язку. Збільшена зносостійкість шин пояснюється використанням нової гумової суміші, що містить унікальні компоненти. Hankook Ventus V12 evo2 K120 можна придбати в діаметрах від 15 до 21 дюймів.

1 Uniroyal RainExpert

Кращий показник поздовжнього і поперечного аквапланування
Країна: Німеччина
Середня ціна 6 650 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

За результатами тесту авторитетного німецького видання «Auto Bild» літні шини Uniroyal RainExpert були визнані кращими в показниках поздовжнього і поперечного аквапланування. За впевненості в проходженні мокрої дороги вони впевнено випереджають всіх конкурентів, включаючи шини марок Hankook і Viking.

Uniroyal RainExpert краще всіх поводяться під час дощу, показуючи відмінне зчеплення з мокрою трасою. Досягається це завдяки направленому V-образному малюнку протектора - канавках, які служать для відводу води з плями контакту. Спеціальні вузькі ламелі в протекторі допомагають значно скоротити гальмівний шлях автомобіля. Вода - це стихія літньої гуми Uniroyal RainExpert. У числі недоліків власники згадують той факт, що дрібні камені можуть забиватися в протектор, а також невеликі проблеми з балансуванням.

Кращі безшумні літні шини

Серед автолюбителів зустрічаються абсолютно різні люди. Одні люблять повну тишу, комфорт і розмірене їзду, інші - рев мотора і вереск шин, але вже точно нікому не сподобається однотонний гул від гуми. Тому виробники з усього світу, крім забезпечення кращого зчеплення з дорогою, все частіше націлюються на зниження рівня шуму. Для цього використовуються більш м'які сорти гуми, а також блоки протектора різної форми і розмірів, що знижує гул.

Але не варто забувати про те, що рівень шуму залежить не тільки від гуми. На це також впливає якість дорожнього покриття, його властивості, рівень тиску в шинах і ще безліч інших параметрів.

2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Мінімальний гальмівний шлях
Країна: США
Середня ціна 14 730 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Безумовно, ця шина відноситься до преміум-сегменту, що підтверджується не тільки величезним цінником, але і відмінними характеристиками і інноваційними технологіями. Взяти, приміром, RunFlat, яка дозволяє проїхати навіть з проколоті балоном до 160 кілометрів. Також заслуговує на увагу і технологія Active Braking, яка забезпечує розширення блоків протектора при гальмуванні, що збільшує пляму контакту і, відповідно, зменшують гальмівний шлях.

Власники вважають цю гуму тихою, дуже «чіпкою». Хвалять також її м'якість і міцну боковину. Нарікання викликає, звичайно ж, дуже висока ціна.

1 Bridgestone MY-02 Sporty Style

Найтихіші спортивні шини
Країна: Японія
Середня ціна: 5 530 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Шини Bridgestone MY-02 Sporty Style можна рекомендувати тим, хто любить спортивний стиль водіння і для кого важлива така характеристика як шумоізоляція. Виробник славно потрудився і випустив дизайнерські шини з агресивним зовнішнім виглядом. При цьому за рівнем гучності - одні з найбільш тихих серед конкурентів.

Низький рівень шуму досягається завдяки п'яти розрізняються за розміром плечовим блокам протектора, розташованих у випадковому порядку. Bridgestone MY-02 Sporty Style - дуже популярні літні шини, яким довіряють мільйони автовласників по всьому світу. Мінусом цієї гуми, на думку покупців, є недостатнє опір акваплануванню.

Кращі літні шини для економії палива

Дуже рідкісний автолюбитель не хотів би заощадити на паливі. Все-таки ціни на «пальне» ростуть регулярно, а розлучатися з-за цього зі своїм залізним конем хочуть не всі. Трохи допомогти в гонитві за економією можуть спеціальні шини, що мають маркування "E" - "Economy". У таких моделях виробники намагаються знизити опір коченню, адже саме через нього губляться ті горезвісні 1-2% палива, які в підсумку виливаються у великі суми.

2 Continental ContiEcoContact 5

Безпечне і економічне водіння
Країна: Німеччина
Середня ціна 6 407 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Continental ContiEcoContact 5 - це відмінно збалансована енергозберігаюча шина. Впровадження нових технологій при створенні каркаса дозволило оптимізувати опір коченню для більшої економії палива. За деякими даними, загальна економія палива від використання ContiEcoContact 5 становить 3% в порівнянні зі звичайними шинами.

Втім, економія палива - не останній високий показник даної гуми. Зносостійкість і безпеку ContiEcoContact 5 також знаходяться на високому рівні. Нова гумова суміш і покращений профіль шини дозволили збільшити прохідність і поліпшити поведінку на мокрій дорозі.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Кращі за економічністю
Країна: США
Середня ціна: 6 460 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Goodyear EfficientGrip Performance - одні із самих економічних автомобільних шин. Новий базовий компонент, який створений за технологією FuelSaving, скорочує опору коченню на 18% і зменшує витрату палива. У порівнянні з конкурентами різниця може доходити до 0,3 літра на 100 км. Це також підтверджено багаторазовими тестами. Виробник заявляє, що при створенні продукту використовуються спеціальні матеріали (гумова суміш), що полегшують масу шини.

Шини Goodyear EfficientGrip Performance, за заявою виробника економлять паливо в середньому на 5%. Також власники вважають їх дуже комфортними і малошумними, хоча і з дещо завищеною ціною.

Кращі зносостійкі літні шини

У попередньому розділі ми зуміли трошки заощадити на паливі, вибравши правильну гуму. Крім цього, зберегти гроші допоможе вибір зносостійких шин, які доведеться міняти значно рідше звичайних конкурентів. Але тут варто враховувати, що доведеться терпіти невеликі незручності, начебто високої жорсткості і не дуже хорошого зчеплення з дорогою.

1 Michelin Latitude Tour HP

Краще рішення для міського кросовера
Країна: Франція
Середня ціна: 12 537 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Не менш популярна модель автомобільних шин, яка користується особливим попитом у власників міських кросоверів. Розробники Michelin Latitude Tour HP використовували спеціальний склад гумової суміші на основі полімеру, що застосовується для виготовлення вантажних шин. В результаті їм вдалося отримати шини зі збільшеним ресурсом експлуатації. Michelin Latitude Tour HP можуть прослужити на 30 - 50% довше шин більшості конкурентів.

Модель відрізняють поліпшені властивості протистояння проколів, порізів, стирання і абразивного зносу. Це одні з найбільш надійних і довговічних серед наявних у продажу автомобільних шин. Покупці відзначають, що гума тиха, м'яко проходить купини і ями, дозволяє економити паливо. Бентежить власників висока ціна і той факт, що мінімальний посадковий розмір моделі - 15 дюймів

Автошини відповідають за якість зчеплення з дорогою, за збільшення комфорту при русі. Часто водії використовують посилені шини. Розберемося що вони з себе представляють, які мають особливості експлуатації.

У чому особливість посилених шин

Всі шини з посиленою боковиною мають приблизно однакову конструкцію, що дозволяє переносити великі навантаження. Технічно конструкція знижує ризик пошкодження покришки при наїзді на перешкоди.

Для більшого розуміння ситуації варто розглянути, чому покришка пошкоджується. Якщо колесо наїжджає на перешкоду або яму, диск продавлює боковину. Відбувається ситуація швидко і з великим зусиллям, в результаті обід фактично перерубує корд йде по боковині.

Для захисту від такої проблеми XL шини мають посилений каркас. Спосіб посилення залежить від технічних особливостей автошини, і її призначення. У найпростішому варіанті гума має на бічних сторонах два шари корду. Інший більш надійний метод - використання діагональної конструкції на боковинах. Такий спосіб найбільш ефективний, навіть при пошкодженні бічній частині автопокришки її можна відремонтувати і використовувати.

Для більшої надійності корд роблять з посилених полімерних ниток. Вони краще переносять навантаження. Перерубати їх досить складно. Полімери забезпечують достатню еластичність.

Крім усього перерахованого при виробництві застосовується інша, більш жорстка гумова суміш. Вона також дозволяє посилити надійність шини. Іноді видозмінюють протектор, але цей фактор не є головним і обов'язковим.

Експлуатаційні особливості посиленою гуми

Посилена боковина повинна витримувати навантаження, яку створює автомобіль, за це доводиться платити підвищеною жорсткістю. В результаті їхати на машині обладнаної такої автогуми менш комфортно, вона гірше гасить дрібні удари від проїзду по нерівностях.

Використання покришок з посиленим бортом не гарантує повну відсутність пошкоджень. Не варто вважати таку шину невразливою, при проїзді ям дотримуйтесь заходів безпеки.

Крім усього іншого все автошини мають посилені елементи, завжди важать більше звичайних покришок. Причина в додатковому корду і більш щільною гумі. Це створює підвищене навантаження на підвіску.

Перелічимо основні переваги, які має подібна авторезина.

• Підвищена безпека. Ризик пошкодити покришку менше.
• Шина стійка до деформації, знижується ймовірність пошкодження колісного диска.
• У поворотах машина більш стійка. Це говорить про поліпшення курсової стійкості і керованості.
• Зазвичай така гума має збільшений індекс швидкості.
• Знижується витрата палива. У шин менше опірність коченню.

Для яких автомобілів підходять

Необхідно розуміти, гума з посиленими боковинами призначена для певних автомобілів. Встановлювати її, наприклад, на Daewoo Matiz марно. Перерахуємо транспортні засоби, які найбільше підходять для подібних шин.

• Автомобілі, призначені для великих швидкостей. Спортивна машина може розганятися до 270 км / ч. Звичайна гума на таких швидкостях з більшою часткою ймовірності швидко порветься, а посилена боковина захищає від пошкоджень.
• Позашляховики. Надійна гума є важливим елементом поїздок по бездоріжжю. Під час таких поїздок часто доводиться наїжджати на різні перешкоди, боковина повинна бути нормально захищена від пошкоджень.
• Якщо ви просто часто виїжджаєте в місця з неякісної дорогої. Тоді проблем з гумою у вас буде небагато, служити вона буде довше.

Як дізнатися, що шина має посилену боковину

Важливо знати, як відрізнити таку покришку. Для цього існує спеціальне маркування. Вона доповнює типорозмір і вказується відразу після індексу швидкості. У рідкісних випадках маркування може вказуватися окремо, зазвичай по колу борту.

При маркуванні в типорозмірі, там додаються дві латинські літери XL. На борту може вказуватися напис «extra load». Вона повністю ідентична маркування в типорозмірі.

Окремо варто згадати, що означає XL. Фактично це вказівка, що індекс навантаження збільшується на 3 одиниці. Тобто, якщо на шині вказано індекс - 97, при наявності додаткового маркування, допустиме навантаження буде дорівнює індексу 100.

Шини з посиленою боковиною надійні і стійкі в складних умовах. Але, вони мають свої особливості експлуатації. Це потрібно враховувати, не варто купувати їх для поїздок по місту.