ЕРА-ГЛОНАСС - це комплекс оперативного реагування в разі виникнення нештатних аварійних ситуацій на дорозі. Кінцевою метою створення є скорочення часу прибуття служб порятунку на місце дорожньо-транспортної пригоди.

Повна назва - Державна автоматизована інформаційна система «Ера-Глонасс» (ГАІС «Ера-Глонасс»).

Система, задумана з турботою про громадян країни і розроблена на замовлення Уряду Росії, на момент становлення внесла чимало сум'яття і плутанини, породивши безліч питань, на які ми постараємося відповісти в нашій статті.

Як працює «Ера-Глонасс»

Для водія - це просто одна з кнопок, за допомогою якої з автомобіля можна при виникненні аварійної або нештатної ситуації на дорозі, запросити екстрену допомогу, зв'язавшись з диспетчером «Ера-Глонасс».

Технічно - це ГЛОНАСС / GPS приймаючий пристрій і блок GSM зв'язку, вбудовані для отримання даних про швидкість і напрямок руху, а також транслювання координат автомобіля в центр обробки даних до того ж забезпечують можливість проводити безпосереднє спілкування з оператором центру.

З огляду на той факт, що на сьогоднішній день вся територія Росії покрита мережею стандарту GSM, що впроваджується нововведення, безперечно, має знизити відсоток смертності на дорогах.

Відомості з модуля «Ера-Глонасс» автоматично надходять до оператора, а бригада медиків і рятувальників, приїжджаючи до місця, заздалегідь знають всю основну інформацію про те, що трапилося (які автомобілі стали учасниками події, тип і силу зіткнення, призвело чи ДТП до перекидання транспорту, кількість пристебнутих пасажирів, чи є перевантаження автотранспорту).

Устаткування підрозділяється на 2 типи:

1. Пристрій забезпечує голосовий зв'язок потерпілого з оператором центру, і передачу інформації шляхом ручного натискання кнопки SOS.
2. Система «Ера-Глонасс», На додаток до пристрою, при попаданні в ДТП, передає координати, час і дані автомобіля, в регіональний центр операторів, в автоматичному режимі. З цією метою в автомобіль інтегрується керуючий контролер, який має автономне живлення і блок пам'яті, і зчитує дані про ступінь ДТП зі спеціальних датчиків або отримує сигнал з подушок безпеки.

Сигнал, отриманий в диспетчерському центрі, передається далі в МНС (система 112), після чого на підставі даних про подію організовується виїзд рятувальних служб безпосередньо до місця ДТП.

Задумана система в 2011 році, саме тоді був підготовлений техрегламент Митного союзу ТР ТЗ 018/2011. А через два роки були внесені змінами (від 30.01.2013), які і визначили, що з початку 2017 року весь автотранспорт, ввезений або знову вироблений в межах кордонів Митного союзу повинен оснащуватися, або системою «Ера-Глонасс», яким пристроєм оповіщення.

Вибір оснащення автомобіля тим чи іншим приладом оповіщення залежить від типу транспортного засобу:

• системами «Ера-Гланасс» комплектується легковий транспорт місткістю до 9 осіб та вантажівки максимальною масою що не перевищують 3.5 тонн;
• пристроями всі інші автобуси, тролейбуси і вантажівки.

Система безкоштовна для громадян в частині використання її для цілей оповіщення про нештатні ситуації на дорозі. Абонентська плата за «Ера-Глонасс» відсутня.

Однак забезпечення транспортного засобу необхідним обладнанням призводить до збільшення вартості самого автомобіля:

• Звичайно, всі витрати, пов'язані з сертифікацією встановлюваного бортового пристрою, автовиробник буде намагатися відшкодувати за рахунок дилерів, а ті, в свою чергу, з покупців.
• А власники ввозяться підтриманих іномарок тепер змушені додатково оплачувати установку і реєстрацію необхідної апаратури.

У представленому відео озвучені основні питання, з якими довелося зіткнутися автовласникам з моменту вступу нововведень в законну силу:

Митниця і «Ера-Глонасс»

Той, хто забажає придбати автомобіль поза межами нашої держави обов'язково зіткнеться з митницею і процедурою растормаживания ввезеного ТЗ.

Ввезення автомобіля без «Ера-Глонасс» митниця не забороняє, але ось з видачею ПТС виникають складності.

Митниця видає ПТС в якості додаткової функції, покладеної на неї Урядом РФ. Керуючись положенням про видачу ПТС, затвердженим відразу трьома наказами Міносвіти підтримали внутрішніх справ N496, Мінпроменерго N192 і Мінекономрозвитку N134 від 23.06.2005, з внесеними змінами від 11.11.2015 наказ N 1072/3557/2293.

Як випливає з року підписання наказів, митниця видає ПТС на ввезені автомобілі вже без малого 12 років. Регламент і сам процес видачі ПТС налагоджені і працювали без збоїв, поки з 01.01.2017 не набрав законної сили пункт 5 додатка 4 ТР ТЗ 018/2011.

Пункт закріплює обов'язкову установку системи оповіщення на весь автотранспорт, що випускається в обіг в зоні Митного союзу.

Кнопка «Ера-Глонасс» повинна стояти як на нових, тільки що зійшли з конвеєра, так і на ввезених на територію союзу старих автомобілях.

Ніякої заборони на ввезення з-за кордону іномарок немає. Нововведення не змінило порядок ввезення та декларування транспорту. Але призвело до припинення видачі ПТС на розмитнювати авто, через відсутність підтвердження відповідності ввезених автомобілів Технічного регламенту.

Підтвердження, так необхідне митниці для видачі ПТС, це свідчення про безпеку конструкції транспортного засобу (СБКТС) або схвалення типу транспортного засобу (ОТТС).

Свідоцтва видаються акредитованою випробувальною лабораторією, але її представники, аж до 5 квітня 2017 заявляють про відсутність у них можливостей видати СБКТС без документів і актів від Мінпромторгу, що регламентують дану процедуру і це незважаючи на заяви міністерства про розробку порядку дообладнання системою «Ера-Глонасс» ще в кінці січня.

Блокада ввезених автомобілів тривала до 9 квітня 2017 року. Саме в цей день в Приморському краї отримав ПТС перший автомобіль, власник якого, відповідно до закону, встановив на нього термінал «Ера-Глонасс». Ці новини, для багатьох автовласників, стали знаковою подією:

Три місяці знадобилося щоб був підготовлений і випробуваний «Тимчасовий порядок дій при випуску в обіг одиничних транспортних засобів, що ввозяться на територію РФ».

Отже, що змінилося за цей період:

1. Пристрої виклику екстреної допомоги з'явилися в продажу у Агентів «Ера-Глонасс». Агентами є підприємства або ІП офіційно реалізують термінали.
2. Став можливий сам монтаж пристрою «Ера-Глонасс» з подальшою ідентифікацією встановленого обладнання або простіше сказати прописування в термінал даних автомобіля.
3. Лабораторії почали видавати свідоцтва відповідно до Додатку А до ГОСТ 33670-2015 «Методи технічної експертизи, випробувань і вимірювань, що застосовуються до одиничних ТЗ при проведенні оцінки відповідності». Техекспертизу автомобіля в лабораторії зводиться до розгляду наявної документації на придбане у агента АТ «Глонасс» прилад оповіщення.
4. Митниця, отримавши запитувані СБКТС і копію договору на набутий термінал, приступила до видачі ПТС на ввезені автомобілі.

Ознайомитися з «тимчасовим порядком дій», переліком акредитованих лабораторій та списком осіб, які мають право проводити ідентифікацію апаратури, можна на сайті АТ «Глонасс» (http://aoglonass.ru), в розділі «Документи», «Інформація для партнерів по установці пристроїв з функцією виклику екстрених оперативних служб ».

Необхідно відзначити що хоч ПТС і видаються, але припис, згідно з яким проводиться їх видача, що випливає з назви документа, носить тимчасовий характер, і як довго воно буде діяти велике питання. Хоча у нас що тимчасово то постійно ...

Прояснити сумнівні моменти, ви можете звернувшись за роз'ясненнями до наших правовим експертам.

Новий порядок розмитнення

Процедура митного оформлення ввезеного транспорту згідно введеним правилам, має на увазі наступний порядок дій:

1. придбаний автомобіль необхідно доставити на митницю;
2. далі звертаємося в сертифіковані центр (агент «Ера-Глонасс»), укладаємо договір і набуваємо апаратуру (термінал) при цьому номер виданого пристрої та відомості про автомобіль заносяться в глобальну базу даних, тим самим проходимо процедуру ідентифікації в системі;
3. потрібно звернутися в спецлабораторію, акредитовану на цей вид діяльності, за отриманням сертифікату безпеки транспортного засобу;
4. маючи на руках договір і сертифікат повертаємося на митницю, де після перевірки наданих документів, буде виданий ПТС;
5. отримавши ПТС, вирушаємо на митний склад, забирати свій автомобіль;
6. автомобіль потрібно пригнати в автоцентр, де був укладений договір, для безпосередньої установки самого терміналу;
7. для здійснення завершальних реєстраційних дій, необхідно протягом наступних 10 днів відвідати ГИБДД щоб.

Ціна питання

Перед багатьма автовласниками, які тільки замислюються про придбання авто поза територією Російської Федерації, стоїть питання: «А скільки коштує придбання та встановлення апаратури на автомобіль?»

Дані про тарифи можна також знайти на зазначеному вище офіційному сайті «Ера-Глонасс» у вкладці «Документи».

• послуга з ідентифікації в системі (за 1 пристрій) - 950 рублів;
• установлення апаратури виклику екстрених служб (за 1 комплект) - 18950 рублів.

Виходить, з урахуванням ставки ПДВ (18%), вартість оснащення автомобіля необхідним обладнанням складе 23482 рубля.

Отже, обладнати пригнаних іномарку кнопкою виклику екстреної допомоги можливо і щодо доступно. Але прогнозувати наскільки бездоганно новий вузол буде справлятися з усіма покладені на нього функції поки складно.

Чи настане після запровадження тотальної установки модуля «Ера-Глонасс» на ввезений з-за кордону автотранспорт ера безпеки на дорозі - питання відкрите. Час покаже.

А якщо ви вже зіткнулися з подібними проблемами, зверніться за правовою підтримкою до наших Автоюрист.

Законопроект про обладнання всіх машин, що надходять в Росію, системою ЕРА-ГЛОНАСС почав діяти в 2014 р Сьогодні наявність «тривожної кнопки» регламентує закон про ГЛОНАСС, в 2019 році зазнав деяких змін.

По суті ЕРА-ГЛОНАСС - це пристрій, який зчитує зміни, що відбуваються з транспортом. Устаткування здатне розрізняти:

• зіткнення;
• переворот транспортного засобу;
• інші аварійні ситуації.

Встановлена \u200b\u200b«тривожна кнопка» синхронізована зі смартфоном господаря автомобіля. Він отримує доступ до інформації за допомогою інтернет-з'єднання або за допомогою смс. Екстрене повідомлення буде відправлено службам порятунку. Воно містить дані про швидкість руху в момент виникнення дорожньо-транспортної пригоди, відомості про перевантаження, зокрема пасажирів, пристебнутих ременем безпеки, а також інформацію про місцезнаходження авто.

Передбачається, що установка екстреної системи оповіщення дозволить вирішити ряд проблем:

• знизить кількість ДТП зі смертельним результатом;
• прискорить прибуття екстрених служб на місце аварії;
• стабілізує дорожню ситуацію і убезпечить учасників руху.

ФЗ № 395 про обов'язкове встановлення ГЛОНАСС: офіційний текст і етапи реалізації

З моменту прийняття ФЗ 395 в законопроект неодноразово вносили зміни. У 2015 р розписали спосіб впровадження ГЛОНАСС в промислову експлуатацію і правила використання системи.

Уже в 2017 р офіційно заборонили продаж нових транспортних засобів, які не обладнані системою. Обов'язкова установка проводиться, якщо автомобіль надійшов з країн Євросоюзу або був випущений з конвеєра в Росії. Згідно із законодавчими нормами, на кордоні не пропустять транспорт, якщо він не обладнаний ерою-ГЛОНАСС.

Є й певна лазівка, яка діє до кінця 2019 р Виробники можуть продовжити акти схвалення автомобілів терміном на 3 роки. У цьому випадку установка обладнання необов'язкова. Але вже в 2020 році всі нові машини повинні бути оснащені системою екстреного оповіщення.

З 2018 роки не потрібна установка ГЛОНАСС на кожне авто. Обов'язкова вимога поширюється лише на нові машини. Встановлювати обладнання повинен завод-виготовлювач або дистриб'ютори. А ось якщо транспортний засіб з пробігом ввозиться з-за кордону і власник особисто займається митними питаннями, оплачувати систему йому доведеться самостійно.

Штраф за відсутність ГЛОНАСС

Чиновники поспішають заспокоїти незадоволених автолюбителів - найближчим часом їм не доведеться платити ніяких штрафів за відсутність «тривожної кнопки». В першу чергу це відноситься до власників особистого легкового транспорту. Оскільки на старі машини установка системи необов'язкова, а нові оснащує сам виробник, автолюбителям не потрібно турбуватися про можливі санкції.

Інші правила будуть діяти щодо комерційного транспорту. В першу чергу мова йде про вантажоперевезення, пасажирські перевезення та великогабаритних автомобілях. Сьогодні вони обладнані тахографами, але представники влади вважають, що цього недостатньо.

Передбачається поетапне введення нових норм. Власники транспорту, на якому встановлені тахографи, отримають право використовувати їх протягом 7 років, а ось таксистам і підприємцям, які займаються перевезеннями пасажирів в громадському транспорті, необхідно було обладнати автомобілі «тривожними кнопками» до 1 липня 2018 року. У разі відсутності системи ГЛОНАСС або тахографа їм доведеться заплатити штраф у розмірі 50 тис. Руб.

Завантажити текст закону

Остання редакція законопроекту, повний список штрафних санкцій і дати поетапного впровадження автоматизованої системи можна дізнатися, якщо завантажити ФЗ про встановлення ГЛОНАСС за наступним посиланням. Пропонуємо Вам ознайомитися з нормами не тільки підприємцям, які займаються вантажоперевезеннями, а й власникам особистого транспорту.

Порядок установки системи ГЛОНАСС: покрокова інструкція

Виробники машин, як і власники особистого транспорту, можуть звернутися для установки автоматизованого обладнання в один з кредитованих технічних центрів. Самостійне монтування «тривожної кнопки» не проводиться. Вартість установки складається з трьох складових:

• ціна комплекту обладнання (коливається в межах 25 - 30 тис. руб.);
• вартість послуг технічного центру (в середньому 3 тис. руб.);
• внесення транспорту в реєстр ЕРИ-ГЛОНАСС (обійдеться в 1 тис. руб.).

Таким чином, обладнання автомобіля технологічною системою оповіщення обійдеться власнику як мінімум в 30 тис. Руб.

Документи для реєстрації

Щоб технічний центр прийняв вашу заявку, недостатньо просто оплатити його послуги. Потрібно надати документи для реєстрації ГЛОНАСС. У обов'язковий перелік входять:

• договір про придбання комплекту обладнання (надається ксерокопія);
• завірений акт про технічну безпеки автомобіля;
• паспорт власника.

Устаткування Глонасс яке підлягає обов'язковій установці на авто.

процедура установки

Якщо ви хочете встановити на транспортний засіб «тривожну кнопку», дотримуйтеся наступного порядку дій:

1. Купується автоматизована система. Купівля дозволена тільки у офіційного виробника - АТ «ГЛОНАСС». Якщо ви купите обладнання десь ще, його не внесуть до реєстру і, швидше за все, відмовляться встановлювати.
2. Подається запит в акредитований випробувальний центр, щоб провести перевірку транспортного засобу.
3. Також подається запит в один з офіційних технічних центрів по встановленню обладнання (одночасно надаються документи).
4. Фахівці встановлюють систему, потім реєструють її в базі (процедура займає в середньому півгодини).
5. У митному відділі власнику видають ПТС, після чого протягом 10 діб необхідно зареєструвати автомобіль в Державтоінспекції.

Якщо ви обладнаєте старий автомобіль, процедура простіше. Купується комплект, майстер його встановлює, після чого в АТ «ГЛОНАСС» реєструють систему в базі.

ЕРА-ГЛОНАСС в даний час повинна бути встановлена \u200b\u200bна всіх нових транспортних засобах і автомобілях, призначених для вантажоперевезень і перевезень пасажирів. Власники старих машин також можуть обладнати транспорт «тривожною кнопкою», але робити це не зобов'язані.

Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» - це великий і складний документ, встановлює вимоги до колісних транспортних засобів під час їх випуску в обіг і знаходженні в експлуатації на території Республіки Казахстан, Республіки Білорусь і Російської Федерації.

з 1 січня 2017 року - всі транспортні засоби, категорій М і N, випускаються в обіг на території країн Митного союзу повинні бути обладнані системою «ЕРА-ГЛОНАСС». З 1 січня 2018 року самостійна установка системи «ЕРА-ГЛОНАСС» не потрібно.
Системою «ЕРА-ГЛОНАСС» повинні бути обладнані нові транспортні засоби і ввозяться на територію Росії, тобто при проходженні через митницю.

Що зміниться з 1 січня 2018 роки?

Значних змін не буде. Зміни з 1 січня 2018 року мають технічний хараткер. Дані про ДТП отримані системою «ЕРА-ГЛОНАСС» будуть автоматично передаватися автостраховикам.

Чи потрібно після 1 січня 2018 року всім встановлювати «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Головне питання - на які транспортні засоби необхідно встановити систему «ЕРА-ГЛОНАСС» і чи не доведеться всім водіям в терміновому порядку встановлювати це дороге обладнання?

Вимога установки «ЕРА-ГЛОНАСС» поширюється на випущені в обіг транспортні засоби.

«Випуск в обіг» - дозвіл зацікавленим особам без обмежень використовувати і розпоряджатися транспортним засобом (шасі) або партією компонентів на єдиній митній території Митного союзу;

З правил оформлення ПТС:

6) в поле «відомості про ідентифікаційний номер пристрою виклику екстрених оперативних служб» - ідентифікаційний номер пристрою виклику екстрених оперативних служб.

У разі відсутності інформації в даному полі робиться запис «відсутній»;

Як видно, при реєстрації транспортного засобу (купівлю) на території РФ в ПТС вказується інформація про систему «ЕРА-ГЛОНАСС» або робиться запис про її відсутності, що підтверджує відсутність необхідності встановлювати систему на автомобілі вже знаходяться у власників.

Текст технічного регламенту про обов'язкове встановлення системи «ЕРА-ГЛОНАСС»

13.1. Що випускаються в обіг транспортні засоби категорії M 1, що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН N 94 і 95, і категорії N 1, що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН N 95, оснащуються системою виклику екстрених оперативних служб, інші випускаються в обіг транспортні засоби категорій M 1 та N 1, транспортні засоби категорій M 2, M 3, N 2, N 3 оснащуються пристроєм виклику екстрених оперативних служб.

Що таке «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Перша асоціація зі словом «ГЛОНАСС» - це вітчизняна супутникова система навігації, і здавалася б навіщо всі автомобілі обладнати системою навігації? І не навіщо. «ЕРА-ГЛОНАСС» - відноситься до супутникової системи, але не призначена для навігації - це система екстреного реагування при аваріях.

Як працює «ЕРА-ГЛОНАСС»?

При виникненні ДТП система визначає тип зіткнення (в лоб, ззаду, бічний), ступінь тяжкості і в автоматичному режимі доводить інформацію до екстрених служб. Оперативність реагування на ДТП повинно знизити тяжкість наслідків дорожніх пригод.

Схема роботи «ЕРА-ГЛОНАС»

При покупці машини в поточному році майбутньому автовласникові доведеться зіткнутися з недавнім нововведенням, яке хвилює багатьох водіїв: що таке ЕРА-ГЛОНАСС на автомобілі і як вона працює? Тим більше що нові «легковика» вже обладнані такою системою.

призначення

ЕРА-ГЛОНАСС є крупною тривожну кнопку SOS, встановлену над вітровим склом. Місце розташування спеціально вибрано так, щоб при виникненні аварії вона була доступна для натискання з будь-якого ракурсу.

Дана система екстреного виклику є абсолютно безкоштовною, її обов'язкова установка передбачена законодавством РФ. Підключення до неї пройшли далеко не всі авто, так як офіційно вона почала застосовуватися з 2015 року. Згідно зі стратегією уряду, кількість підключених ТС буде збільшуватися з кожним роком. До 2020 року всі автомобілі повинні бути оснащені системою.

ВАЖЛИВО! Головне призначення ЕРА-ГЛОНАСС складається негайного реагування при виникненні ДТП в разі загрози здоров'ю та життю людини. Що істотно підвищує шанси постраждалих людей на виживання. Причини високої смертності - запізніле надання швидкої допомоги.

При наявності сигнальної кнопки в салоні авто водій відразу може відправити тривожний виклик. Аналогічна система безпеки e-Call вже успішно функціонує в європейських країнах, які є членами Євросоюзу. З 2018 року автомобілі без екстреної копки виклику реалізовуватися там не будуть.

Особливості ЕРА-ГЛОНАСС

Для програми ЕРА-ГЛОНАСС характерна простота, практичність, високий ступінь ефективності і надійності. Вона досить не сприйнятлива до різних негативних впливів навіть в умовах важкого ДТП.

Нижче наведені основні особливості:

1. Вбудований в автосалон модуль є своєрідним мобільним телефоном з наявністю датчиків і кнопки виклику.
2. На прийом сигналу налаштована антена. Вона оснащена спеціальним підсилювачем для передачі сигналу високої якості навіть у важкодоступній зоні.
3. У разі виклику служби порятунку СІМ-карта працює безкоштовно.
4. Безперебійний зв'язок з оператором забезпечує чутливий мікрофон і вбудований динамік. Так організується двосторонній зв'язок з постраждалими людьми, які здатні вести діалог.
5. 3G-модем здатний додатково відправляти рятувальникам важливі відомості.
6. Навігатор відстежує місцезнаходження автомобіля. Таким чином, диспетчер отримує GPS-сигнал з точним зазначенням місця ДТП.

ВАЖЛИВО! ЕРА-ГЛОНАСС не вимагає технічного обслуговування. Вона розрахована на тривалий термін безперебійної роботи.

Зовсім скоро може статися так, що перевірка справності системи ЕРА-ГЛОНАСС буде проводитися в процесі стандартного технічного огляду авто.

Принцип роботи

У програмі ЕРА-ГЛОНАСС враховані багато важливих моментів. Наприклад, тривожний сигнал випадково натиснутою кнопки можна миттєво скасувати. Якщо постраждала людина через травму не здатний дотягнутися до кнопки, екстрений виклик про аварію буде однозначно відправлений.

Розглянемо принцип дії ЕРА-ГЛОНАСС на практиці:

1. За допомогою сучасного навігаційного модуля визначається точне місцезнаходження автомобіля.
2. Особливі датчики здатні миттєво реагувати як на потужний удар, так і на перевертання машини. При ДТП програма запускається автоматично навіть без навмисної подачі тривожного сигналу.
3. Допускається ручна відправка сигналу SOS шляхом натиснення відповідної кнопки тривоги.
4. Стільниковий зв'язок застосовується з метою відправлення і розшифровки екстреного виклику, а також відомостей про знаходження машини.
5. При отриманні сигналу диспетчер намагається додзвонитися на вбудований прилад в салоні авто. Робиться спроба зв'язатися з водієм.
6. При підтвердженні факту дорожньої пригоди, оператор відправляє сигнал з детальними даними службі швидкої допомоги. Якщо кнопка була натиснута випадково, ця інформація також пересилається в екстрену службу для скасування виклику.

У служби порятунку є 20 хвилин, щоб дістатися до місця події (згідно з чинними вимогами). Зазначений часовий відрізок є оптимальним варіантом для надання медичної допомоги потерпілим учасникам аварії з тяжкими наслідками. На щастя, медичні працівники допомагають травмованим людям набагато швидше, особливо якщо ДТП сталося в межах міста.

Яку інформацію зчитує система ЕРА-ГЛОНАСС

Багато водіїв з великою підозрою ставляться до даної системи через переконання, що вона здатна відстежувати будь-яке переміщення автомобіля. Насправді це не так, адже ЕРА-ГЛОНАСС є простим модулем з обмеженими функціями без наявності трекінгу (стеження).

Головне призначення зазначеного приладу полягає у відправці сигналів з необхідними відомостями при виникненні ДТП. Розумна система зчитує і передає таку важливу інформацію:

• точне місцезнаходження дорожньої аварії, її учасників;
• чисельність пасажирів в легковій машині (розрахунок ведеться згідно з кількістю пристебнутих ременів безпеки);
• ключові дані про автомобіль: номер, модель, колір.
• технічні відомості про автокатастрофу: останні відомості про швидкісний режим, показники перевантажень.

Зібрана інформація вкрай необхідна для отримання максимально достовірних відомостей про подію з метою надання якісної, оперативної медичної допомоги.

На відео про систему ЕРА-ГЛОНАСС

Деякі скептики прогнозують, що масове впровадження нової системи ЕРА-ГЛОНАССС призведе до збільшення вартості автомобілів, а багато виробників зовсім перестануть постачати на російський ринок рідкісні моделі машин, які можуть не окупитися. Тривога викликана тим, що перед установкою система повинна пройти сертифікацію, тест на перекидання, бічний і фронтальний краш-тести. Це призведе до значних витрат з боку виробників. Час покаже. А поки ЕРА-ГЛОНАСС залишається одним з найефективніших способів зниження смертності на російських дорогах.

Нормативна правова база

комерційні послуги

Задати питання

Загальні питання

Що таке система «ЕРА-ГЛОНАСС» і для чого вона створена?

«ЕРА-ГЛОНАСС» - це державна система екстреного реагування при аваріях та інших надзвичайних ситуаціях на дорогах. Основна мета створення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» - скорочення часу доставки інформації про аварію до екстрених оперативних служб, що дозволить знизити смертність і травматизм водіїв і пасажирів автотранспортних засобів, що потрапили в ДТП або іншу нештатну ситуацію на дорозі. За оцінками експертів система «ЕРА-ГЛОНАСС» дозволить щорічно рятувати близько 4 тисяч осіб за рахунок зменшення часу реагування на аварії.

18 вересня 2012 Розпорядженням Уряду РФ № одна тисячі сімсот тридцять дві-р єдиним виконавцем проекту створення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» визначено Некомерційне партнерство «ГЛОНАСС» - федеральний мережевий оператор в сфері навігаційної діяльності.

У чому принцип дії системи? Як інформація надходить в екстрені оперативні служби?

На автомобіль встановлюється навігаційно-зв'язковий термінал системи «ЕРА-ГЛОНАСС». При аварії термінал в автоматичному режимі здійснює екстрений виклик, який пріоритетно обслуговується доступною мережею рухомого зв'язку і передається в систему «ЕРА-ГЛОНАСС». Передбачена можливість (в разі аварії або іншої нештатної ситуації) екстреного виклику при натисканні водієм або пасажиром спеціальної кнопки SOS. При цьому передається інформація про точні координати, часу і тяжкості ДТП, а також VIN автомобіля.

Після фільтрації помилкових викликів оператором контакт-центру системи «ЕРА-ГЛОНАСС» виклики, що вимагають реагування, і дані про аварію передаються в систему-112 або в чергову частину МВС, яка, використовуючи цю інформацію, ефективно ініціює і координує реагування екстрених оперативних служб.

Для забезпечення надійності функціонування «ЕРА-ГЛОНАСС» передбачено резервування роботи всіх елементів системи.

Скільки коштує послуга «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Для власників автомобілів послуга системи «ЕРА-ГЛОНАСС» буде безкоштовною протягом всього часу експлуатації автомобіля, обладнаного терміналом.

Для чого потрібні фільтруючі контакт-центри?

За статистикою до 75% викликів в існуючі комерційні (недержавні) сервіси виклику екстрених оперативних служб є помилковими. З урахуванням перспектив оснащення автотранспорту терміналами, а також наданої можливості здійснювати екстрений виклик не тільки в разі аварії, але і в інших позаштатних ситуаціях, навантаження на систему-112 і екстрені служби в масштабі всієї країни істотно зросли б. Спеціалізовані фільтруючі контакт-центри системи «ЕРА-ГЛОНАСС» дозволять зняти навантаження на операторів системи-112, на яких в цьому випадку переводяться тільки виклики, що вимагають екстреного реагування.

Скільки машин буде оснащено терміналами в 2015 році?

Кількість автомобілів, оснащених терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС», буде поятоянно збільшуватися відповідно до вимог Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». За оцінками експертів, в перший рік обов'язкового оснащення планіурет оснащення близько 320 тисяч транспортних засобів, обладнаних терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС».

Коли у всіх автомобілях буде стояти термінал «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Відповідно до змін до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», прийнятими 30 січня 2013 року, встановлено порядок обов'язкового оснащення транспортних засобів терміналами «ЕРА-ГЛОНАСС».

Так транспортні засоби категорії М1, що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН № 94 і 95, а також категорії N1, що входять в сферу застосування Правил ЄЕК ООН № 95, мають бути оснащені системою виклику екстрених оперативних служб:

• з 1 січня 2016 року - транспортні засоби, що використовуються для комерційного перевезення пасажирів і перевезення небезпечних вантажів, твердих побутових відходів і сміття (сміттєвози), що випускаються в обіг на території країн Євразійського економічного союзу;
• з 1 січня 2017 року - ВСЕ транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Євразійського економічного союзу.

Чи можу я самостійно встановити термінал «ЕРА-ГЛОНАСС» на свій автомобіль і підключиться до послуги?

Власник транспортного засобу, що перебуває в експлуатації, має право і можливість за власною ініціативою підключитися до державної системи «ЕРА-ГЛОНАСС». Для цього йому необхідно придбати термінал і звернутися до сертифікованого інсталяційний центр для його установки. Вартість установки визначається інсталяційний центром і регулюється в рамках ринкової конкуренції.

Чи можу я отримати допомогу при нападі на машину?

Водій і пасажири автотранспортного засобу в разі нештатної або надзвичайної ситуації на дорозі, пов'язаної із загрозою життю і здоров'я людей, мають можливість в ручному режимі (натисненням спеціальної ергономічною кнопки) через стільникову мережу в режимі приоритизации виклику зв'язатися з оператором фільтруючого контакт-центру системи « ЕРА-ГЛОНАСС ». При цьому автоматично передаються дані про місцезнаходження автотранспортного засобу.

Устаткування «ЕРА-ГЛОНАСС»

У чому подібність і відмінність між пристроєм і системою виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»?

За основними функціональними властивостями (визначення координат, швидкості і напрямку руху транспортного засобу за допомогою сигналів не менше двох діючих глобальних навігаційних супутникових систем, використання мереж рухомого радіотелефонного зв'язку GSM / UMTS для передачі повідомлення про транспортний засіб при дорожньо-транспортній та іншому пригодах в ручному режимі (за допомогою натискання кнопки «Екстрений виклик»), а також для здійснення двостороннього голосового зв'язку з екстреними оперативними службами) пристрій і система виклику екстрених оперативних служб є абсолютно ідентичними. Основна відмінність системи виклику екстрених оперативних служб від пристрою полягає в наявності у системи функції автоматичного спрацьовування при аваріях. Автоматичне спрацьовування може здійснюватися за сигналами від датчиків подушок безпеки або інших компонентів систем пасивної безпеки транспортного засобу, а також від спеціальних датчиків, що визначають прискорення транспортного засобу в момент аварії. Крім того, системи виклику екстрених оперативних служб характеризуються більшим ступенем інтегрованості в конструкцію транспортного засобу і використання штатних компонентів транспортного засобу для реалізації покладених на систему функцій. Наприклад, штатних динаміків і мікрофона для забезпечення двосторонньої гучномовного зв'язку з операторами екстрених оперативних служб.

З урахуванням наявних відмінностей розрізняються і категорії транспортних засобів, для оснащення яких призначені системи і пристрої виклику екстрених оперативних служб.

Що входить в комплект обладнання, що встановлюється на автомобіль?

До числа основних компонентів систем / пристроїв виклику екстрених оперативних служб, що реалізують їх функціональні властивості, встановлені технічним регламентом Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011) відносяться: навігаційний модуль (приймач сигналів ГЛОНАСС і інших ГНСС); комунікаційний модуль (модем GSM / UMTS); вбудована знімаються універсальна багатопрофільна SIM / e UICC мікросхема; тональний модем; антени (антена) ГНСС / GSM / UMTS; блок інтерфейсу користувача з кнопкою «Екстрений виклик»; блок індикаторів стану; керуючий контролер; внутрішня енергонезалежна пам'ять і оперативна пам'ять; резервне джерело живлення; датчик автоматичної ідентифікації ДТП та ін. Можуть бути різні варіанти конструктивного об'єднання вищевказаних компонентів, які залежать від способу (конфігурації) установки системи / пристрої виклику екстрених оперативних служб на транспортний засіб (у вигляді додаткового обладнання або штатна система / пристрій) і в основному визначаються вимогами, пред'являються до них виробником транспортного засобу (ТЗ).

Рекомендований комплект поставки систем / пристроїв, виконаних в конфігурації додаткового обладнання, наведено в ГОСТ Р 54620-2011 (розділі 21.1). Комплект поставки для штатних систем визначається виробником ТЗ. Так, для забезпечення гучномовного зв'язку (за рішенням виробника ТЗ) можуть використовуватися штатні мікрофон і динаміки ТС. Для визначення місця розташування ТС може використовуватися навігаційний модуль і зовнішня антена ГНСС (зі складу штатної мультимедійної системи ТС). Однак в цих випадках зазначені (штатні) компоненти ТС повинні проходити випробування у складі систем / пристроїв виклику екстрених оперативних служб при підтвердженні відповідності останніх встановленим вимогам.

Як працює обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС» в разі ДТП?

При аварії термінал в автоматичному режимі здійснює екстрений виклик, який пріоритетно обслуговується доступною мережею рухомого зв'язку і передається в систему «ЕРА-ГЛОНАСС». Передбачена можливість (в разі аварії або іншої нештатної ситуації на дорозі) екстреного виклику при натисканні водієм або пасажиром спеціальної кнопки SOS або «Екстрений виклик». При цьому передається інформація про точні координати, часу і тяжкості ДТП, а також VIN автомобіля. Крім того, при екстреному виклику встановлюється голосове з'єднання між особами, які перебувають в салоні (кабіні) транспортного засобу та операторами системи «ЕРА-ГЛОНАСС» або екстрених оперативних служб. Після фільтрації помилкових викликів виклики, що вимагають реагування, і дані про аварію передаються в систему-112 або в чергову частину регіонального відділення МВС за місцем аварії, які, використовуючи отриману інформацію, ефективно ініціюють і координують реагування, здійснюване екстреними оперативними службами.

Хто виробляє обладнання «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Термінал, що задовольняє вимогам технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», що має бути підтверджено сертифікатом відповідності, встановлюється на транспортний засіб перед випуском його в обіг автовиробником на виробництві, або дилером при передпродажної підготовки. Автовиробник і / або дилер самостійно вибирають термінал «ЕРА-ГЛОНАСС», який буде встановлений на транспортний засіб.

Виробництвом терміналів «ЕРА-ГЛОНАСС» займаються десятки великих компаній, як російських ( «Сантел-Навігація», «СпейсТім», «Форт Телеком», «ІТЕЛМА» та інші), так і зарубіжних (Continental, Denso, Valeo, Peiker і т . Д.). Список виробників терміналів «ЕРА-ГЛОНАСС» міститься в спеціальному розділі сайту.

Нормативна технічна база

Чим пропонується обов'язковість оснащення транспортних засобів автомобільними пристроями / системами виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Основним документом, що встановлює вимоги щодо обов'язкового оснащення транспортних засобів системами і пристроями виклику екстрених оперативних служб, а також вимоги до цих систем і пристроїв, є технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011).

Відповідно до ТР ТЗ 018/2011 (у редакції зі змінами №1 від 30 січня 2013) встановлено такі терміни оснащення транспортних засобів автомобільними системами і пристроями виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»:

Системами виклику екстрених оперативних служб оснащуються транспортні засоби категорії М1, що входять в сферу застосування Правил ООН № 94 і 95, а також категорії N1, що входять в сферу застосування Правил ООН № 95;

• з 1 січня 2015 року - транспортні засоби, ВПЕРШЕ проходять процедуру схвалення типу на відповідність вимогам технічного регламенту;
• з 1 січня 2016 року - транспортні засоби, що використовуються для комерційного перевезення пасажирів, спеціально призначені для перевезення дітей віком від 6 до 16 років та перевезення небезпечних вантажів, твердих побутових відходів і сміття (сміттєвози), а також тягачі, використовувані для буксирування причепів, перевозять небезпечні вантажі, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу;

Пристроями виклику екстрених оперативних служб оснащуються транспортні засоби категорії М1, що не входять в сферу застосування Правил ООН № 94 і 95; категорії N1, що не входять в сферу застосування Правил ООН № 95, а також категорій М2, М3, N2, N3.

• з 1 січня 2015 року - транспортні засоби, ВПЕРШЕ проходять процедуру схвалення типу на відповідність вимогам технічного регламенту;
• з 1 січня 2017 року - ВСЕ транспортні засоби, що випускаються в обіг на території країн Митного союзу.

Які технічні вимоги пред'являються до автомобільних пристроїв / системам виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС»? Які існують стандарти?

Вимоги до транспортних засобів стосовно встановлення пристроїв і систем виклику екстрених оперативних служб викладені в відповідно в пунктах 16 і 17 додатка № 3 до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011).

Договором про Євразійський економічний союз (Астана, 29 травня 2014 г.), який набрав чинності з 1 січня 2015 року, встановлено (стаття 52), що для виконання вимог технічного регламенту Союзу і оцінки відповідності вимогам технічного регламенту Союзу на добровільній основі можуть застосовуватися міжнародні і регіональні (міждержавні) стандарти, а в разі їх отсутствія- національні (державні) стандарти держав-членів Союзу.

Детальніше про нормативних технічних документах в сфері навігації та застосування ГЛОНАСС - у відповідному розділі сайту.

В якій формі здійснюється підтвердження відповідності пристроїв / систем виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС» встановленим вимогам?

Підтвердження відповідності пристроїв / систем виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС» вимогам технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011) здійснюється у формі обов'язкової сертифікації за схемою 2 с.

Акредитована випробувальна лабораторія (центр) проводить випробування типового зразка продукції. Після чого акредитований орган по сертифікації систем менеджменту якості проводить сертифікацію системи менеджменту якості виробника і видає заявнику сертифікат на систему менеджменту якості. Акредитований орган з сертифікації продукції видає заявнику сертифікат відповідності на серійно випускається і здійснює інспекційний контроль сертифікованої продукції.

Де проходити сертифікацію? (Пристрій / система виклику екстрених оперативних служб «ЕРА-ГЛОНАСС» і ТС, оснащене пристроєм / системою виклику екстрених оперативних служб)

Відповідно до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011) підтвердження відповідності систем / пристроїв виклику екстрених оперативних служб вимогам зазначеного Технічного регламенту здійснюють органи з сертифікації та випробувальні лабораторії, акредитовані в національних системах акредитації держав-членів Євразійського економічного союзу і включені до Єдиного реєстру органів з сертифікації та випробувальних лабораторій Євразійського економічного союзу. Акредитацію органів з сертифікації та випробувальних лабораторій проводять національні органи з акредитації відповідно до національного законодавства країн Євразійського економічного союзу.

У 2014 році з'явилася перша лабораторія для сертифікації «ЕРА-ГЛОНАСС». Випробувальна лабораторія «ЕРА» сертифікаційного центру «Зв'язок-сертифікат» завершила процес акредитації, за результатами якого Федеральним агентством з акредитації був виданий відповідний атестат. Лабораторія «ЕРА» призначена для проведення випробувань компонентів, що забезпечують супутникову навігацію і виклик екстрених оперативних служб.

Транспортні засоби, оснащені пристроями виклику екстрених оперативних служб, можуть пройти сертифікацію в Центрі Випробувань «НАМИ». До теперішнього моменту проведено понад 15 успішних випробувань повнокомплектних автомобілів.

Нормативна правова база

Які нормативні документи регулюють роботу системи «ЕРА-ГЛОНАСС»?

Створення системи «ЕРА-ГЛОНАСС» в жовтні 2009 року схвалено Комісією при Президентові Російської Федерації з модернізації і технологічного розвитку економіки Росії. 1 січня 2014 року набрав чинності федеральний закон від 28 лютого 2013 року N 395-ФЗ «Про Державну автоматизованій інформаційній системі« ЕРА-ГЛОНАСС ».

У липні 2015 року було внесено зміни до Федерального закону про «ЕРА-ГЛОНАСС», відповідно до яких створена високотехнологічна інфраструктура системи «ЕРА-ГЛОНАСС» може використовуватися для надання комерційних послуг та повинна застосовуватися при створенні державних та інших навігаційно-інформаційних систем.