Вітчизняний автомобіль ВАЗ 2107 відноситься до заднеприводним транспортним засобам. Задні колеса приводяться в рух за рахунок заднього моста і карданної передачі. Важливу роль в цьому відіграє задній міст, який представляє собою редуктор з перетворення крутного моменту з однієї величини в іншу. Це механізм, в якому обертаються шестерні. Для зниження тертя цих шестерень використовується масло. Про те, яке масло рекомендується заливати в редуктор заднього моста ВАЗ 2107, і піде мова в даному матеріалі.

Редуктор заднього моста - це механізм, який піддається ряду різних навантажень. За допомогою цих навантажень виникають руйнівні дії. Щоб уникнути прискореного зносу деталей редуктора, потрібно використовувати спеціальну мастило. Це мастило являє собою масло, яке в ході функціонування шестернею механізму обволікає їх, виключаючи прискорений знос, перегрівання, а також проводить очистку зубів від стружки і металевого пилу.

Міняти масло в редукторі заднього моста необхідно з тієї простої причини, що з плином часу воно втрачає свої першорядні властивості. При терті шестернею одна об одну відбувається виділення теплової енергії, величина якої знижується за допомогою змазує рідини. Крім того, при терті шестернею відбувається знос зубів, в ході чого утворюється стружка і металевий пил. Якщо довгий час не міняти мастило в редукторі, то кількість металевої стружки і пилу буде тільки збільшуватися, що спричинить за собою прискорення зносу деталей, що труться.

Коли міняти мастило редуктора

Заміна масла в задньому мосту автомобіля ВАЗ 2107 повинна виконуватися регулярно, але певного порогу при цьому не існує. Все залежить від безлічі різних факторів, але виробник вітчизняного авто рекомендує виконувати дану процедуру через кожні 60 тисяч км.

Одними з головних чинників, які впливають на терміни заміни масла, є:

1. Характер водіння. Часті і різкі старти зовсім не йдуть на користь деталей і механізмів автомобіля, в тому числі і заднього моста.
2. Умови експлуатації автомобіля. Якщо автомобіль експлуатується в умовах сільської місцевості, де присутні дороги з поганим покриттям, пил, бруд, то вдаватися до заміни слід частіше.
3. Якість мастила. У задній міст ВАЗ 2107 рекомендується заливати спеціальне якісно масло. Якщо лити в редуктор мастила низької якості, то і вдаватися до їх заміни потрібно набагато частіше.
4. Експлуатація автомобіля з причепом. Прискорюється знос деталей пристрою, якщо автомобіль буде експлуатуватися з причепом, в якому перевозиться вантаж.

Особливості вибору мастила

У редуктор заднього моста автомобіля ВАЗ 2107 рекомендується заливати напівсинтетичне трансмісійне масло. Воно повинно мати параметрами в'язкості 75W-90. Це універсальний варіант мастила, який зазвичай заливають і в КПП.

Спеціальне трансмісійне масло в редукторі підвищує якість роботи деталей, а також знижує їх знос. Скільки масла необхідно заливати в редуктор, знає далеко не кожен власник «сімки». Обсяг змащуючого матеріалу для редуктора становить 1,35 літра. Заливається воно через спеціальне заливний отвір (збоку), із застосуванням технічного шприца. Попередньо слід злити стару змазує рідина, для чого є спеціальна зливна пробка знизу.

Заміна масла крок за кроком

Процедура по заміні масла в редукторі з прогрівання старої рідини, для цього необхідно прокотитися на авто хвилин 10-15. Після цього потрібно заїхати на оглядову яму, взяти необхідні інструменти і матеріали, і спуститися вниз. Процедура заміни передбачає виконання таких маніпуляцій:

1. Промивання механізму. Цей крок є необов'язковим, тому що існують різні думки з необхідності виконання промивання механізму. Якщо в злитої рідини є стружка, то в міст рекомендується залити промивну рідину. Для цього можна використовувати спеціальні рідини або ж скористатися веретенним маслом. Після промивання або зливу рідини потрібно закрутити на місце зливну пробку.
2. Заливка масла передбачає викручування заливний пробки. Дана пробка розташовується в середній частині мосту, позаду. Для того щоб залити масло в міст через цю пробку, слід скористатися спеціальним шприцом. Його можна придбати в магазині. Залийте матеріал до моменту, поки з заливного отвору він не почне витікати. Це приблизно близько 1,3-1,5 літра.
3. Після залишається тільки закрутити на місце заливну пробку.

У верхній частині моста розташовується сапун. Після заливання масла слід перевірити його особливості переміщення. Він повинен переміщатися легко і без заїдань. Якщо сапун не працюватиме, то при нагріванні мастила в редукторі, воно почне витікати через

Мастило (масло) - важлива частина там, де є тертя. Автомобіль просто насичений місцями, де воно відбувається, тому в ньому просто повинно бути масло!
Воно необхідне як в двигуні, так і в коробці змінних передач, редукторах, амортизаторах і інші деталі. У даній статті присутні: інструкція «заміна масла в редукторі заднього моста ВАЗ» і переднього теж, поради щодо вибору масла, відео, а також що потрібно робити крім заміни масла.

Тепер по порядку:

• Вибір масла для ВАЗ
• Підготовка до заміни і необхідний інструмент
• Задній міст
• Передній міст
• Поради з обслуговування

Вибір масла для ВАЗ

Яке масло заливати, коли здійснюється заміна масла в мосту на ВАЗ 2107, наприклад?
Буває, що думка фахівців розходяться, але є і загальні моменти. Дороге масло лити не варто - зайва трата грошей.
Вибір трансмісійного масла - це справа особиста. Тут все залежить від переваги власника і ціни масла.
Часто ллють в задній міст масло Mannol і воно себе досить непогано зарекомендувало. XADO, звичайно, якісніше, але все-таки дорожче.

Що ж стосується марки трансмісійного масла, то найпоширеніша - це 75W-90.

Підготовка до заміни і необхідний інструмент

Отже, заміна масла в задньому мосту ВАЗ 2105 або іншого автомобіля найзручніше проводиться на ямі або естакаді. Заздалегідь продумайте, де їх можна знайти.
Закупити масло для заливки - слід взяти 2 літри - залишиться трохи на долив.

Порада! Перед заміною масла обов'язково прогрійте машину, проїхавши на ній близько 10 кілометрів. Таким чином масло краще стече.

Який знадобиться інструмент:

• Шестигранник на 12
• Ключ накидний або головка на 17 з воротком
• Шприц для заливки масла

• Тара для відпрацьованого масла
• ганчірка
• Гумові рукавички, щоб руки не обпікалися маслом

Як бачите, заміна масла в мосту ВАЗ 2104 і інших автомобілів не вимагає особливих витрат і її цілком можна здійснити своїми руками.

Заміна масла

Розглянемо детальний процес заміни масла в задньому мосту; заміна масла в мостах ВАЗ 21213 також буде розглянута.

Задній міст

Отже, починаємо міняти масло, попередньо заготовивши все необхідне і досить прогрів автомобіль:

• Для початку зливаємо старе масло. Для цього беремо шестигранник на 12 і відкручуємо зливну пробку.
  Ось тут і стануть в нагоді гумові рукавиці або рукавички. Масло, якщо воно, звичайно, є, різко потече з заднього моста на руки.

І потече воно прямо на руки, тому краще застережіть себе.

• Після відкручування зливної пробки підставте тару для масла. Після того, як масло стече, очистіть магніт на пробці, щоб запобігти потраплянню металевої стружки в нове масло і закрутіть її назад в корпус.
• Тепер заливаємо масло. Ключем на 17 відкручуємо заливну пробку (як на фото). Наповніть шприц маслом і заливайте його в редуктор.
  Заливати масло слід до рівня - отвори заливної горловини.

• Після досягнення потрібного рівня масла закручується заливна пробка на місце.

• Далі протріть все ганчіркою і проконтролюйте герметичність всіх різьбових з'єднань.

Зверніть увагу! Затягуйте обидві пробки без зайвого фанатизму. Все-таки неприємно буде потім перекручуватися з ремонтом.

Ось, власне і вся заміна масла в мосту ВАЗ 2105.

Передній міст

На автомобілях Нива і Тайга крім заднього моста є ще і передній, так як автомобілі повнопривідні. Зауважимо, що заміна масла в мостах ВАЗ 21214 нічим не відрізняється від заміни в задньому мосту на інших моделях.
Інструменти ті ж, поради такі ж, пристрій схоже, та й процес ідентичний.
Спочатку зливаємо масло з редуктора. Закручуємо зливну пробку і відкручуємо заливну.
Заливаємо масло до рівня. Контролюємо герметичність з'єднань. Ось і все готово.

Багато автовласників не замислюються, що за автомобілем потрібно ще й доглядати, а не тільки ремонтувати.
Якщо робиться не тільки заміна масла заднього моста ВАЗ 2106 вашої, а ще й догляд за автомобілем своїми руками, то ремонт можна буде здійснювати значно рідше. Ось кілька порад, що стосуються масла.

Рада 1 - перевіряйте рівень масла! Як часто слід перевіряти? Після закінчення 20 000 км пробігу вашого автомобіля загляньте в задній міст. Відкрутіть заливну пробку і перевірте пальцем рівень масла. При необхідності долийте масло до рівня.

Рада 2 - вчасно міняйте масло! Згідно ремонтним довідників періодичність заміни масла в задньому мосту автомобілів ВАЗ становить 60 000 км.
Дотримуючись цієї ради, ваш редуктор прослужить довше.

І ще трохи про. Ціна на цю операцію досить низька, тому з метою економії часу можна і заплатити хлопцям на СТО за заміну.
До речі, деякі станції обслуговування надають безкоштовну заміну масла, при покупці його в їхньому магазині - зверніть увагу.

Редуктор заднього моста ВАЗ-2107 являє собою складний пристрій, за допомогою якого обертів колінчастого вала перетворюються в обертання задніх коліс. Ведучий міст закріплений на кузові машини за допомогою тяг. Для надійної роботи редуктора передбачена заливка, яка охороняє механічні деталі від передчасного зношування. Це пристрій функціонує при великих перепадах температур і постійної високого навантаження. Тому для захисту поверхонь потрібне спеціальне масло з підвищеними захисними властивостями.

Задній міст часто працює під високою температурою (близько 140 градусів). Під впливом повітря відбувається окислення складу мастильної рідини, утворюються згустки, осад, знижується в'язкість. Як результат, захисне мастило стає марною. А деталі провідного моста руйнуються. Заміна масла в задньому мосту ВАЗ-2107 дозволяє значно продовжити термін експлуатації автомобіля.

Конструкція редуктора ВАЗ-2107 являє собою гіпоїдних передач з зміщеними осями. Така структура знижує шумові показники під час притирання деталей механізму. Але одночасно додаткове ковзання може викликати заїдання вузлів. Якісна мастило оберігає від появи такого роду несправності.

Коли може знадобитися заміна

Мастило з часом втрачає свої властивості. Міняти масло в мосту треба регулярно, відповідно до інструкції. Але при експлуатації можуть з'явитися ознаки несправностей, які сигналізують про необхідність більш швидкої зміни відпрацьованої рідини:

• з'являються з боку моста;
• при зміні характеру навантаження стають чутні стуки;
• спостерігаються патьоки і сліди масляної рідини на редукторі.

Інструкція по догляду за авто говорить, що в ВАЗ-2107 заміна масла заднього моста перший раз здійснюється після обкатки (2000 км.). А потім його потрібно міняти кожні 60 тисяч кілометрів. Але, з огляду на важкі кліматичні умови з наднизьких температур, погані дороги і постійну їзду в режимі міських пробок, нове масло рекомендують заливати через 30 - 35 тисяч кілометрів пробігу. Позапланове ТО при купівлі вживаного авто, капітальний ремонт також супроводжуються заміною мастильної рідини.

Фахівці радять міняти мастило в різні сезони (зимовий і літній). Взимку масляний склад повинен бути більш рідкий, зі зниженою температурою втрати плинності. А влітку - більш в'язким.

Перевірка рівня масла

Інструкція по заміні масла

Провести заміну мастила редуктора можна на оглядовій ямі, естакаді або підйомнику. Перед тим як загнати машину на яму, слід трохи проїхатися і прогріти рідину моста. Також заздалегідь слід підготувати інструмент (набір ключів і викруток), тару для відпрацювання, захисні рукавички, дрантя, спеціальний шприц або пристосування зі шлангом для заливки.

Заміна масла в редукторі заднього моста ВАЗ-2107 виконується в такому порядку:

1. Очистіть від бруду зливну і заливну пробки.
2. Ключем на 12 відкрутите зливну пробку.
3. Злийте старе трансмісійне масло в приготовлену тару. Пам'ятайте, що рідина буде після прогріву гарячої.
4. Закрутіть пробку зливного отвору.
5. Відкрутіть заливну пробку.
6. Налийте туди стільки масла, щоб воно діставало до нижнього краю отвору.
7. Закрутіть пробку заливного отвору. Переконайтеся щоб не було витоків.

Якщо огляд відпрацьованої рідини показує сильне забруднення, то потрібно перед заливкою нового промити редуктор. Для цього змішується трансмісійне або моторне масло з дизельним паливом в пропорції три до одного. Отримана суміш заливається в редуктор. Домкратом піднімається одне колесо. Запускається двигун, підключається перша передача. Такий процес триває кілька хвилин. Після цього очищувальну рідину можна злити і залити ведучого моста.

яке масло заливатив КПП ВАЗ 2107?

У сьогоднішній статті ми допоможемо вам розібратися, яке масло краще підходить для коробки передач ВАЗ 2107 і скільки його необхідно для заміни? Такими питаннями часто задаються власники цих вітчизняних автомобілів, тому дані тонкощі повинен знати хто.

яке масло заливати?

Масло в КПП ВАЗ 2107 багато людей заливають то, яке рекомендує виробник. Ці автомобілі вітчизняного виробництва оснащувалися чотирьох- і п'ятиступінчастими коробками передач, які для надійної і довговічною роботи вимагають якісної мастила. У класах в'язкості і групах масел ми розберемося нижче, а для початку розглянемо конкретні марки мастильних рідин, які можна заливатив коробку:

• УФАЛЮБ УНІТРАНС 85W-90;
• ЛУКОЙЛ ТМ-5 85W-90;
• Самойлов 4404 80W-90 або 85W-90;
• ЯРМАРОК СУПЕР Е-80W-90 або Т-85W-90;
• ТНК ТРАНС ГІПОІД 85W-90 або 80W-90;
• AGIP ROTRA MP 80W-90 або 80W-95;
• Норс ТРАНС 80W-90 або 85W-90;
• Новойл СУПЕР Т 80W-90;
• Спектрол ФОРВАРД 80W-90;
• MP GEAR LUBE-LS 80W-90 або 85W-140 (GL-5).

Класифікація масел

На кожній каністрі з маслом трансмісійним для ВАЗ 2107 вказані певні характеристики, що позначають клас в'язкості і групу.

Читайте також:

Групи масла

Щоб вибрати, яке масло в КПП ВАЗ 2107 заливати, потрібно знати групи цих мастильних складів:

Яке масло заливати в коробку ваз 2110.

1. GL-4. Масло в коробку передач ВАЗ 2107 цієї групи містить багато присадок. В основному подібні мастила використовують для машин зі східчастими КПП, що працюють на високих швидкостях при невисоких крутять моментах, а також експлуатуються на малих швидкостях з високим крутним моментом.
2. GL-5. Це масло для коробки передач ВАЗ 2107 призначений для так званих гіпоїдних передач (шестерні крутяться під нахилом). У цих моделях вітчизняних авто гипоидная передача розташовується всередині редуктора, тому в редукторможна, можливо заливатитільки мастило групи GL-5. В трансмісію подібне масло теж іноді заливають, але тільки при суворих експлуатаційних умовах.

Заміна масла в КПП і редукторі моста ВАЗ-2107.

Читайте також:

класи в'язкості

Для вибору яке трансмісійне оліякраще для ВАЗ 2107 потрібно визначитися з класом в'язкості:

1. SAE75W90. До цього класу відносять напівсинтетичні або синтетичні масла, які підходять для всесезонного використання. Мастило може експлуатуватися в межах от.40 до 35 градусів за Цельсієм. Використовувати подібні масла можна в автомобілях, які експлуатуються в суворих умовах нашої країни.
2. SAE75W85. Даний клас в'язкості теж підходить для всесезонного використання в коробці, а температура збереження робочих характеристик варіюється в межах от.40 до 45 градусів.
3. SAE80W85. Олія цієї в'язкості закипають при 35 градусах, а замерзають прі.30 і більш.

Яке масло заливати взимку в ваз 2109.

мінеральні мастила

Найважливішим і чи не єдиною перевагою мінеральних масел є низька ціна, в порівнянні з синтетикою і напівсинтетикою. Наприклад, чотирилітрова каністра мінерального масла в коробку ВАЗ 2107 коштує близько 400 рублів, а аналогічна каністра напівсинтетики варто вища за 1000.

Мастильний склад має хороші змащувальні властивості, тому їздити на ньому без заміни можна до 60-70 тис. Кілометрів. При цьому в зимовий час подібна мастило швидше застигає в мороз і ускладнює запуск холодного двигуна.

Напівсинтетика і синтетика

Читайте також:

Єдиний недолік такого масла трансмісійного для ВАЗ 2107 - порівняно висока ціна, в порівнянні зі звичайною мінералкою. В середньому каністра коштує від 1000 до 1500 рублів. Цим недоліки обмежуються, а що стосується переваг, до них відносять високотехнологічність мастила і зміст присадок, що знижують знос елементів трансмісії, продовжуючи термін служби коробки.

Температура замерзання у цих масел значно нижче, тому вони підходять для експлуатації в найсильніші морози. Педаль зчеплення ви можете відпускати через кілька секунд після запуску силового агрегату і КПП буде нормально працювати. Мастило швидше прогрівається і повертає нормальну плинність, в порівнянні з мінеральним.

Дехто каже, що синтетичне оліятрансмісійне для ВАЗ 2107 може видавлювати сальники і підтікати з щілин. Це неправда і якщо таке дійсно трапляється, це збіг, а реальна причина прихована в свідомо зношеної коробці передач.

Яке масло заливати в двигун ваз 2115.

Скільки масла потрібно?

Багато власників вітчизняних авто цікавляться не тільки тим, яке масло заливати в коробку ВАЗ 2107, але і скільки його потрібно. Важливо не тільки те, скільки масла в коробці, але і те, яке його кількість увійде в трансмісію при заміні.

В автомобілях з чотириступеневими коробками передач в КПП входить всього 1,35 літра олії, а у випадку з п'ятиступінчастими місткість досягає 1,6 літрів.

Підміна масла в редукторі заднього моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Масло в редукторі всім механізмом які крутяться і труться одна об одну необхідно масло, те ж саме і з редуктором, всередині нього знаходяться шестерінки (Вони залізні) які при роботі труться одна об одну і якщо їх ні чим не змащувати, то вони стрімко вийдуть з ладу (На їх забіяки з'являться або взагалі деформуються і редуктор доведеться поміняти), а при мастилі вони вже будуть крутитися і тертися один об одного з набагато меншим тертям і в зв'язку з цим знос деталей буде скорочений (вони не так стрімко будуть виходити з ладу) , не рахуючи того шестерні в редукторі ще будуть працювати тихіше і тим він не буде гудіти і дуже дуже вібрувати як це буде якщо злити цілком масло і завести машину.

Щоб зробити підміну масло необхідно мінімум інструментів і мінімум часу, так от з інструментів в нагоді: Гучний ключ приблизно «на 17», а так само шестигранником запасіться де то «на 12», відповідно ганчірочка стати в нагоді щоб пробку зливного отвору від всієї бруду очистити, ну і саме масло, так до слова в редуктор заходить близько 1.3 літра трансмісійного масла (Ємність для зливу близько 2-х л. візьміть або взагалі тазик можна підставити, просто в невелику ємність не комфортно буде зливати масло)!

Де знаходиться редуктор заднього моста?

Він розміщений в задній центральній частині під днищем автомобіля, там ще карданна передача (Її карданний вал якісь іменують) проходить і приєднується до цього самого редуктора, на фото нижче можна чітко бачити редуктор бо він в коло обведений, на ньому знаходиться ще дві пробки які необхідні як раз для заливання масла (Це заливна пробка вказана червоною стрілкою) і для його зливання (Це зливна пробка вказана блакитний стрілкою), відразу їх запам'ятайте так як у міру читання стаття ми їх не будемо вказувати на фото а просто скажемо відверніть заливну пробці, відверніть зливну, тому знати їх місцеперебування потрібно.

Коли потрібно міняти масло в редукторі заднього моста?

Певного порогу в підміні масла немає, тому що у різного виробника вони бувають різної якості, хто стверджує що масло взагалі ніколи не треба поміняти (Сильно багато тверджень про те що оліяне треба поміняти, стосується керуючого редуктора по суті все зношується з часом і підлягає заміні) але у в кожному маслі є присадки, завдяки яким шестерні менше зношуються так само в їх анти-корозійні характеристики знаходяться щоб шестерні НЕ гнилі, тому після певного порогу масло 100% доведеться поміняти, що стосовно редуктора задньогомоста то в ньому масло замінюється 20.000-40.000 тис. км. пробігу в залежності як ми вже зазначили від властивості масла, не рахуючи того на експлуатацію автомобіля (Де він їздить) теж треба дивитися, ось наприклад якщо ви живете в сільській місцевості де одна пил і брудне покриття доріг за якими в дощик доводиться буксувати, то оліяв цьому випадку необхідно поміняти по частіше, так само це стосується автомобілів які на короткий відстань їздять і гальмують а пізніше знову рухаються (В містечку так багато машин їздять, стоячи в пробках постійно) і швидше за все масло приходить в непридатність при їзді на великих швидкостях ( так як там оборотів багато движок крутить) і при тяганіе різного роду причепів.

Читайте також:

Крім перерахованих вище речей, масло так само необхідно поміняти по закінченню його терміну придатності (Він на коробці вказаний і дорівнює приблизно 5 років) тому що за цей період часу всі його характеристики і присадки губляться і масло маслом після чого вже не назвеш, це просто дурна рідина ставати, до речі є ще позапланові підміни масла які повинні виконуватися при покупці Б / у автомобіля (Неодмінно), відразу після обкатки новітньої машини (Просто в нові машини заливають масло яких лише на короткострокову заливку вистачає, зберігають вони так ну і тим паче після обкатки неодмінно масло потрібно міняти, тому що всі деталі притираються а під час притирання вони трохи зношуються і весь їх знос і необхідно прибирати підміною масла) і до старих автомобілів це теж ставитися, тому якщо ви поставили новий редуктор наприклад то після його обкатки (2.500- 3.000 тис. км.) масло необхідно поміняти щоб прибрати всі залізні стружки від нових шестерень (Продукти зносу так сказати)!

Заміна масла в КПП і задньому мосту ВАЗ 2106 КЛАСИКА

підміна маслав КПП і задньому мосту ВАЗ 2106КЛАСИКА.

Рівень масла в редукторі заднього моста.

перевіряємо і доливаємо оліядо рівня в картері редуктора заднього моста, Поради в процесі. група ВКонтакте.

Читайте також:

До речі по установці нового редуктора, якщо ви його поміняли то після заливки масло радимо для вас поїздити на ньому практично 50-100 км і після цього злити масло в чисту ємність і дати йому настоятися місяць або два (Це необхідно дивитися за тим як бруд в осад стовідсотково перевтілитися) і після чого його можна процідити і заново використовувати, а зливати через такий короткий проміжок часу масло необхідно так і в середині нового редуктора на його стінах буде пил і бруд, а короткостроковій підміною масла ви цю грязь всю видаліть!

Як замінити масло в редукторі заднього моста на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

1) По-1-х масло необхідно прогріти вити прогріте масло швидше втекти, а так само всі брудні частинки від внутрішньої частини картера редуктора відшаровуються і змішуються з маслом, тим ви виллє все масло і всю грязь яка знаходитися на стінах картера редуктора (Картер редуктора це те місце в якому масло перебувати), для того щоб прогріти масло заведіть движок у автомобіля і дайте йому попрацювати деякий час, як стрілка температури мотора покаже робочу температуру закінчите прогрівати і заглушите движок у автомобіля, в цей момент в редукторі масло нагріється до досить високої температури (Приблизно 75-90 градусів), тому будьте обережні коли будете його зливати НЕ обпечіться.

2) Зараз запасіться який не будь залізної щіткою і їй протріть заливну пробку і зливну від бруду, можна цього і не робити але якщо є щітка під рукою то все ж підіть раді, після цієї операції виверніть зливну пробку і коли ви відчуєте що пробка вже ось ось викрутиться, відкладіть шестигранний ключ в сторону і рукою відверніть цю саму пробку як показано на фото нижче, врахуйте що після того як ви відвернеться пробку з отвору яке вона закриває поллється масло, так що відразу підготуйте порожню ємність для зливу.

Якщо ви бажаєте ретельніше вилити все масло і всю грязь з редуктора, то підніміть мало праву задню частину автомобіля за допомогою домкрата, тим машина завалитися на ліву сторону (По ходу руху авто) і все масло краще зіллється з редуктора, тому що отвори для зливу перебувати НЕ прямо внизу а мало збоку (Це ви можете бачити на невеликому фото нижче)!

Читайте також:

3) Слідом дочекайтеся того поки масло все зіллється і протерши насухо від всієї бруду зливну пробку (Усередині її найголовніше протріть, зовні можна і не протирати толком) загорніть її на своє місце, далі зверніть увагу на злите масло з редуктора, в ньому не повинно бути очевидною залізної стружки (Якщо є то це дуже погано, в цьому випадку змініть власний стиль їзди бо шестерінки знаходяться в редукторі не витримують таких навантажень і по трохи розсипаються або просто вчасно міняйте масло) може бути срібляста пил видно але це теж не дуже добре але краще ніж очевидно видна залізна стружка, а якщо у вас масло з'єдналося кавового то це може вказувати що редуктор на вашому автомобілі не герметичний і в нього потрапляє вода змішуючись з маслом вона і дає колір кави (Так само даний колір може бути у автомобілів які всю зимову пору або просто тривалий час стояли в неопалюваному гаражі, в даному випадку всередині в картері редуктора з'являється конденсат котори й і перетворюється в воду змішуючись з маслом при цьому), ну і ще найпоширеніший колір це просто чорний, масло може обмінятися на цей колір якщо ви залили його в брудний редуктор (Просто редуктор час від часу ще необхідно промивати від всієї бруду, про тому як це зробити читайте в статті: «Промивання редуктора задньогомоста на автомобілях ВАЗ »), так само з плином часу масло може поміняти колір на чорний коли у нього пропадуть всі присадки і він вже не буде здатний захищати і змащувати редуктор.

Після того як пробка загорнута перебігайте до заливаю масла, для заливки для вас стати в нагоді особливий шприц який можна придбати в автомагазині, та й якщо у вас є пляшка з дуже невеликим шийкою то і її можна використовувати, для заливання виверніть заливну пробку в редукторі (Пам'ятайте, місцеперебування зливний і заливний пробки ми вказували раніше на картинки) і через отвори залийте масло, його необхідно лити до того часу поки воно не почне у вас виливатися через заливний отвір, тому як початок воно виходити назад закінчите заливку масла і загорніть пробку на своє місце і до упору.

Доповнимо незначно статтю, на редукторі ще зверху перебувати сапун (Він стрілкою вказано) він повинен пересуватися просто і без всяких сторонніх заїдань, тому повращайте а так же понажимайте на нього, до речі якщо він буде не працювати то масло через сальники може просто почати видавлювати коли редуктор буде прогріватися (Чим вище температура редуктора, тим більше тиск всередині нього і створюється), про це Сапун читайте в статті: «Заміна сальника редуктора заднього моста на автомобілях»!

Наочно побачити як виконуватися підміна масла в редукторі, ви зможете в ролику розміщений який трохи нижче.