Сторінка 1 з 8

У статті розглянемо можливі несправності, які можуть виникнути в процесі експлуатації автомобіля Renault / Dacia Sandero.

Двигун не заводиться

Запуск двигуна з системою впорскування палива однаковий при будь-яких температурах навколишнього повітря і рідини в системі охолодження двигуна.

Для пуску двигуна потрібно тільки включити стартер, не натискаючи на педаль газу, і система сама підлаштується під необхідні параметри подачі палива і випередження запалювання.

Якщо двигун з трьох спроб не завівся то:

Відкриваємо капот, потягнувши ручку приводу на себе

Вимірюємо щупом рівень масла

У двигуні K4M, рівень масла повинен знаходитися між верхньою і нижньою межею заштрихованого ділянки

У двигуні K7J і K7M - між нижньою і верхньою мітками на щупі

Перевіряємо рівень охолоджуючої рідини

Він повинен бути між мітками MIN і MAX на розширювальному бачку.

Оглядаємо двигун. Звертаємо увагу на патьоки бензину, масла і охолоджуючої рідини.

Перевіряємо цілісність електропроводки.

Перевіряємо посадку колодок джгутів проводів в роз'ємах котушок запалювання.

Після огляду двигуна і систем, ще раз пробуємо завести двигун.

Якщо двигун з першої спроби не завівся, то натискаємо педаль газу до упору і включаємо стартер на дві - три секунди.

В цьому режимі продуваються циліндри, паливо не подається через форсунки і напруга не подається на свічки запалювання.

Після продувки циліндрів пробуємо запустити двигун в звичайному режимі, не натискаючи на педаль газу.

Якщо все-таки двигун не завівся, значить:

Чи не працює система харчування;

Чи не працює система запалювання;

Чи не працює система пуску.

несправності пуску

Стартер не включається.

Причиною може бути порушення контактів і з'єднань.

Обрив або коротке замикання в ланцюгах включення стартера, несправність тягового реле.

Якщо при включенні стартера чути клацання, то причина в розрядженому акумуляторі, окислені або слабкі контакти на акумуляторі або стартер.

Також причиною може бути несправність утримує обмотки тягового реле.

Якщо стартер включається, але якір або не обертається, або обертається повільно.

Причина - розряджений акумулятор, порушені контактні з'єднання, підгоріли контакти тягового реле, забруднений колектор або зношені щітки, межвитковое або коротке замикання в обмотках стартера.

Якщо стартер включається, його якір обертається, але маховик нерухомий.

Причиною може бути ослаблення кріплення стартера до картера зчеплення, пошкодження зубів маховика або шестерні приводу, пробуксовка муфти вільного ходу приводу, поломки важеля, повідкового кільця або буферної пружини привода стартера.

Якщо стартер не вимикається після пуску двигуна.

Причина - несправність муфти вільного ходу стартера, спікання контактів тягового реле. Якщо виникає така несправність, потрібно відразу зупинити двигун.

На один з найпопулярніших питань автомобільних інтернет-форумів існує маса відповідей. Безумовно, не маючи можливості провести діагностику або хоча б візуальний огляд автомобіля, найчастіше буває неможливо докопатися до суті проблеми і виявити її причину. Однак, несправності, через які може не заводитися Рено, можна умовно розділити на кілька категорій залежно від "симптомів":

Чи не крутить стартер:

Акумулятор не видає достатньої напруги

Зазвичай це можна зрозуміти по притухають під час спроби пуску панелі приладів, або коли харчування на всі прилади автомобіля відсутня зовсім. Вирішується заміною або зарядкою акумулятора;

Обрив ланцюга живлення стартера

Бувають випадки, коли пошкоджена проводка від блоку управління до стартера, або має місце поганий контакт на клемах втягує реле стартера. Для вирішення проблеми потрібно ремонт проводки або чистка / підтяжка клем;

несправний стартер

Переконавшись, що харчування стартера в нормі, можна прийти до висновку про поломку самого стартера. В цьому випадку потрібно ремонт або перебирання (чистка / мастило) стартера;

ожно таке, що харчування на стартер не подається. Це може бути пов'язано як елементарно зі згорілим запобіжником, так і з серйозною поломкою електронної системи автомобіля. Якщо запобіжник ні при чому, краще звернутися в кваліфікований сервіс;

заклинив двигун

Самий "сумний" з можливих варіантів, коли стартер не крутить просто тому, що не може провернути колінчастий вал через механічну несправність двигуна. Зазвичай вирішується капітальним ремонтом або заміною двигуна (або головки блоку циліндрів);

Чи не надходить паливо:

Паливо в баку закінчилося

Якщо датчик рівня палива вийде з ладу, то він може ввести в оману водія, показуючи достатній рівень палива при його фактичну відсутність.

Вирішується заправкою паливом;

пошкоджено паливопровід

Буває особливо після їзди по бездоріжжю. Паливна трубка може бути зірвана або перебита. У цьому випадку паливо витікає назовні, не доходячи до форсунок. Вирішується заміною або ремонтом пошкодженої деталі;

Не працюють паливні форсунки(Для бензинових двигунів)

Зазвичай пов'язано з відсутністю харчування на форсунки з блоку управління, т. К. Практично нереально, щоб усі паливні форсунки вийшли з ладу одночасно. Може зажадати ремонт або заміну блоку управління двигуном ( "мізків");

Чи не приходить харчування на паливний насос(Для бензинових двигунів)

Як і в разі відсутності харчування на стартер, може вирішуватися заміною запобіжника. В іншому випадку потрібна кваліфікована діагностика сканером;

Паливний насос несправний(Для бензинових двигунів)

Дуже часто несправність паливного насоса стає наслідком неякісного палива (з домішкою води, смоли і т.д.). Вирішується заміною насоса в зборі або мотора (турбіни) окремо;

Немає іскри:

Чи не працює модуль (котушка) запалювання

Іноді буває пов'язано з поганим контактом на роз'ємі модуля запалювання або його поломкою. Може вимагати заміни модуля;

Свічки запалювання вимагають заміни (чистки)

Зношені свічки запалювання часто дають недостатню іскру, що може перешкоджати заведенні двигуна. В цьому випадку свічки необхідно замінити;

Несправність одного з датчиків, що відповідають за правильну роботу двигуна або блоку управління двигуном

Електричні датчики, що передають параметри на блок керування двигуном, можуть безпосередньо впливати на запуск автомобіля, а саме, блокувати іскру або подачу палива при спробі запуску. Проблема вимагає грамотної діагностики сканером;

Порушення у впускний або випускний системах двигуна:

Проблеми з впускним трактом

Через зношених прокладок впускного колектора або дроселя, а також загальному забрудненні таких вузлів як: дросельна заслінка, регулятор холостого ходу, клапан рециркуляції газів і т.д. - пуск двигуна може бути важко або взагалі неможливо. Вирішується чищенням перерахованих деталей і заміною необхідних прокладок на нові, після чого може знадобитися скидання адаптивних налаштувань ЕБУ сканером;

забитий каталізатор

Якщо каталізатор зруйнувався і забив вихлопну трубу, двигун може не завестися, тому що відпрацьованим газам буде нікуди виходити. В цьому випадку каталізатор видаляють з вихлопної системи і, або змінюють на новий (що дуже дорого), або перепрошивати блок керування двигуном під роботу без каталізатора;

Добрий вечір. Раптово перестала заводитися Рено Сандрера 2010 року випуску. Пробіг 56 тис. Проблема трапилася, коли дружина поїхала забирати дітей з дачі в Ярославській області. З Москви до дачі дружина доїхала нормально. Час в дорозі склало 7 годин. На наступний день, дружина зібралася їхати назад в Москву, але авто не заводиться. Поставили інший акумулятор - завелася. Після того, як з заведеної машини зняли акумулятор - заглохла. Позичили акумулятор у сусіда і поїхали в Москву. Час в дорозі склав 4 години. Машина доїхала. Питання в чому може бути несправність? Старий акумулятор? Генератор? Чи можна на Сандер знімати акумулятор при працюючому моторі?

1 відповідь

добрий день.
знімати на працюючій машині АКБ вельми не бажано (за винятком автомобілів де немає електроніки такі як копійка старі москвичі) відбувається Скочко в електросистемі і може згоріти який-небудь датчик, найкраще прикурювати проводами.
якщо я правильно зрозумів не заводиться це погано крутить або взагалі не крутить стартер.
причина що не завелася машина сіл АКБ.
а ось чому він сів причини дві або став непридатним акумулятор або не йде зарядка.
коли авто їздить сигнальна лампа горить "акб" на приборке сигналізує що немає заряду?
перш за все при встановленому АКБ на авто заміряйте напруга на клемах воно повинно бути в районі 12,5 - 12,8 вольт, потім заведіть автомобіль і так само заміряйте на клемах напруга має побільшати приблизно 13,8-14,5 вольт, (погазуйте напруга повинна трохи збільшуватися) це свідчить, що генератор робочий. так само включіть максимально все електроспоживачі на клемах напруга повинна бути не нижче 12,8 вольт.
якщо генератор робочий то виною всьому АКБ.

Ситуація, коли автомобіль відмовляється заводитися або відразу ж глухне після запуску - один з найбільш неприємних сюрпризів у житті автовласника. Що може бути причиною подібних проблем у Renault Sandero Stepway і як це виправити, ми розповімо в нашій сьогоднішній статті.

Чи не спрацьовує стартер

Обрив в ланцюзі харчування. Причиною порушення харчування може стати поганий контакт на клемах акумулятора або пошкодження проводки від стартера до блоку управління. Підтяжка клем і заміна пошкодженої проводки повністю усунуть проблему.

Брак напруги від акумулятора

Слабкий заряд акумуляторної батареї можна легко визначити по потухають підсвічуванні приладів під час спроби запуску мотора. Якщо елемент живлення розряджений повністю, прилади не будуть загорятися зовсім. У цьому випадку досить поміняти акумулятор, зарядити старий від іншої машини або підключити до спеціального зарядного пристрою. У магазинах також можна зустріти переносні пускові пристрої, які прийдуть на допомогу далеко від дому.

Електрика на стартер може не подаватися і після згоряння одного із запобіжників. Коштують вони дуже недорого, але згоріти можуть через коротке замикання в ланцюзі. Якщо новий запобіжник знову виходить з ладу, варто звернутися до професійного автоелектрика.

несправність стартера

Якщо з харчуванням стартера все в порядку, але він не реагує на поворот ключа, причина може бути в поломці самого механізму. Буде потрібно чистка, ремонт або заміна.

Механічна несправність двигуна

Це, мабуть, самий негативний сценарій. Стартер в цьому випадку не спрацьовує просто тому, що не в змозі провернути колінчастий вал. Простого рішення тут немає, мотор доведеться ремонтувати або міняти на справний, але спочатку, в будь-якому випадку, буде потрібно зробити ретельну діагностику.

Чи не надходить паливо

Хоч як би банально це звучало, але в першу чергу варто перевірити, чи не закінчився в баку бензин. Датчик рівня палива цілком може зламатися і виводити на панель приладів неправдиву інформацію. Втім, це досить-таки рідкісний випадок.

Ні харчування у паливного насоса

Як і в ситуації з стартером, буде потрібно перевірка відповідного запобіжника і проводки.

Несправність паливного насоса

Бензонасос Sandero Stepway може вийти з ладу з різних причин. Наприклад, через низьку якість бензину або перегріву при роботі в порожньому баку. Проблема вирішується заміною мотора насоса, або всієї конструкції в зборі.

Пошкодження паливної трубки

При їзді по бездоріжжю або просто поганому покриттю з камінням є ризик пошкодити паливопровід. Бензин в цьому випадку буде текти на землю і не дійде до двигуна. Ремонт пошкодженої ділянки поверне машину в лад.

Відмова паливних форсунок

Оскільки одночасний вихід з ладу всіх форсунок малоймовірний, швидше за все проблема в блоці управління двигуном. Буде потрібно його заміна або ремонт.

Свічки запалювання

Свічки можуть виробляти недостатню для запуску іскру, питання може зняти чистка свічок або їх заміна.

Поломка котушки запалювання

Крім виходу з ладу самого модуля, причина часто ховається в поганому контакті у роз'єму. Рішення - чистка контактів або заміна котушки.

Проблема з датчиками

Численні датчики, які посилають інформацію на блок управління мотором іноді працюють некоректно. Тут потрібен грамотний фахівець зі спеціальним обладнанням для діагностики.

Інші поширені причини

Забита вихлопна труба. Якщо зруйнований каталізатор заб'є вихлопну трубу, відпрацьованим газам буде нікуди виходити і автомобіль не стане заводитися. Каталізатор в такій ситуації видаляють із системи вихлопу і або перенастроюють двигун на роботу без нього, або встановлюють новий.

Порушення компресії. Компресія в двигуні внутрішнього згоряння - це його здатність підтримувати робочий тиск в камері згоряння. Вимірюється параметр спеціальним приладом. Про наявність проблем з компресією кажуть нестабільні неодружені обороти, збільшена витрата бензину і масла, сизий дим вихлопу.

Проблеми з іммобілайзером. Сіла батарейка в ключі запалювання не дозволить завести мотор, як і несправність чіпа всередині ключа. Для перевірки версії можна використовувати запасний ключ.