Загалом то - «слізна історія». Написала мені одна дівчина, зараз не буду переписувати все лист, але в загальних рисах - вона початківець водій, в одному зі столичних регіонів. Місць у дворі, як зазвичай для паркування мало, а вона ще й толком паркуватися не вміє. Іноді перекриває доріжку перехожим, іноді колесом наїде на газон (як запевняє не сильно), а іноді займають два місця (знову ж через погану парковки). В один день, якийсь «доброзичливець», облив машину кислотою (як я зрозумів концентратом електроліту), видно з-за її парковок! Фарба на капоті, передньому крилі і передніх дверей спучилася. Вона слізно благає допомогти їй! А дійсно хлопці - що робити то в такій ситуації? Давайте розбиратися ...

Спочатку хочу сказати всім, хто читає мій автоблог, хлопці будьте поблажливіше до новачків, адже вони тільки починають шлях автомобіліста, їм реально складно, особливо зараз під час коли машини стали дійсно доступніше (їх реально море) і практично кожен може собі дозволити авто, нехай не круто, стару, але свою!

Так само хочеться попередити тих, хто наглеет і паркується де захоче і як захоче (особливо дратує на дитячих майданчиках або доріжках де матусі гуляють) - якщо не хочете щоб вашу машину облили кислотою або фарбою, ведіть себе - ПО-ЛЮДСЬКИ! БУДЬТЕ ЛЮДЬМИ, А НЕ тварі повзуть! НЕ ОДНІ ЖИВЕТЕ!

Гаразд, а тепер по суті (будемо вважати, що наша дівчина м'яка і пухнаста), але просто паркується погано. ТАК можете подумати, як я здогадався - що концентрат електроліту? Просто поруч з авто валялася порожня пляшка, саме з неї, швидше за все і облили.

нейтралізуємо кислоту

Перший крок, це потрібно нейтралізувати кислоту який облили ваш автомобіль, ви думаєте, фарба здулася і все, а ось немає! Вона знаходиться зверху. У найскладніших випадках вона може і метал пропалити, якщо звичайно обіллють концентрованої, проте дістати її не так вже й легко. Найлегше купити або його концентрат - теж приємного мало, хоча і наслідки можна прибрати (про це трохи пізніше).

Загалом «спучені» місця, потрібно нейтралізувати, щоб далі не йшли супроти. Тепер згадуємо курс фізики, що у нас нейтралізує кислоту? Звичайно ж луг, при їх з'єднанні випадають солі і утворюється вода. А найдоступніша луг - це їдальня «СОДА». Розводимо у воді, «борщ» не стоїть на відро приблизно 1/3 - 1/2 частина пачки. І всім цим потрібно облити уражені місця.

Таким чином, луг нейтралізує кислоту і вона остаточно втратить силу, залишається вода і сіль

Якщо вам пощастило, і ви побачили відразу ж, як облили, то врятувати фарбу ще можна - адже зверху знаходиться лак, який спочатку руйнується і вже після шар фарби. Відразу ж потрібно розвести соду і полити їй авто! Адже електроліт не має таку потужну концентрацію, а тому є ймовірність врятувати лакофарбове покриття.

Після того як реакція сталася (почекайте 10 хвилин), потрібно все добре змити водою, причому че більше води тим краще. Якщо є можливість - промивайте з під шланга, не шкодуйте воду.

Що робити?

Загалом якщо порушена поверхня, тут нічого не залишається, потрібно відновлювати її методом фарбування. Їдемо в малярську СТО, показуємо майстру. Всі ці елементи підуть під фарбування, вам знімуть шар фарби і оцінять пошкодження металу під нею. Якщо метал не зачеплено, то вважай - пощастило.

А ось якщо метал «попід'їдали» (у випадку з концентрованою кислотою), боюся тут вже нічого не зробити! Звичайно, можна заліпити шпаклівкою, потім пофарбувати і продати, але це якось не дуже чесний варіант. Тому потрібно міняти позицію, капот або двері, крило. Благо зараз купа розборів і можна купити позиції набагато дешевше.

• Якщо просто роз'їло фарбу або лак, то знімаємо пошкоджене покриття, шпаклюємо це місце, ну і само собою фарбуємо.
• Якщо проїв і метал. Те потрібно купувати повністю позицію і міняти, потім перефарбовувати під колір автомобіля.

Тільки такими способами, більше ніяк! Відновити пошкоджену фарбу навряд чи вийде, адже вона вже здулася.

пластикові деталі

А ось вони реально не відновлюються, тому якщо у вас облиті дзеркала, бампера, пороги то їх тільки під заміну! Адже кислота просто розтопить пластик - він просто потече. Так що доведеться купувати нові елементи. То добре, щоб розбори і не доведеться платити втридорога!

Але ці елементи також фарбуються - доведеться на фарбування теж розщедриться.

КАСКО і такий випадок

Звичайно, якщо у вас є КАСКО, то воно все повністю покриє, це по суті хуліганські дії і вони повністю покриваються це страховкою (якщо тільки, і тільки від угону або викрадення).

Просто їдемо в свою страхову і вказуємо на пошкодження, далі через певний термін вони самі направлять вас на СТО.

Що сказати в ув'язненні, це реально неприємно, зараз такий вид «помсти» має місце бути! Так що хлопці ще раз хочу підкреслити - щоб не облили машину кислотою або ще чомусь, просто ведіть себе нормально, а не по-скотськи.

Іноді потрібно видалити фарбу з металевих поверхонь. Існує кілька способів видалення старої фарбування.

Особливості

Відомі три способи видалення старої фарби з металевої поверхні:

• механічний- обробка проводиться піскоструминної машиною або вручну за допомогою наждачного паперу. Може завдати пошкодження металу.
• випалювання- нагрівання металу до високих температур, за рахунок чого фарба сама відстає. Цей метод спричиняє загрозу виникнення пожежі або пошкодження поверхні.
• хімічний- використання спеціальних складів, які роз'їдають фарбу за короткий проміжок часу.

Хімічний спосіб видалення старого покриття є найбільш затребуваним і поширеним, тому що смивочние склади руйнують тільки фарбу, не зачіпаючи саму поверхню. Склади прості у використанні і представлені в широкому асортименті.

Плюси і мінуси

Хімічні змиває старої фарби мають чимало переваг перед іншими способами очищення. До них відноситься стійкість поверхні до дії хімічних речовин в їх складі (на відміну від механічних способів очищення) і легкість в нанесенні і очищенні від лакофарбового вироби.

Рідини для зняття фарби діють досить швидко. Це залежить від виду очищувача, кількості шарів старого покриття і температури повітря. В середньому на розчинення одного шару йде від 20 хвилин до 2 годин. Для видалення розчиненої старої фарби немає необхідності прикладати великих зусиль - старе покриття легко видаляється шпателем.

Нерідко Змивочні засіб (удалитель) розчиняє не тільки непотрібне покриття, але і очищає метал від корозії, що дуже економить час і позбавляє від додаткових дій.

Мінуси змивів з металу:

1. При великій товщині фарби необхідно кілька разів наносити засіб для її видалення.
2. Іноді після використання удалителя на поверхні залишаються жирні плями. Це відбувається через специфічний складу змивки. Щоб позбутися від цих плям, після очищення поверхні необхідно обробити її знежирюючим засобом.

Принцип дії

Після нанесення смивочного кошти через деякий час фарба розм'якшується, відшаровується і починає спучуватися. Покриття втрачає свою міцність і щільність, здатність до адгезії значно знижується. Це означає, що розчинник подіяв.

Після того як пройде вказане на ємності зі змивом час, можна приступити до видалення фарби шпателем. Покриття видаляється легко - під впливом смивочного кошти воно саме відстає від поверхні.

Різновиди і склад

Змивки діляться залежно від виду фарби, яку необхідно видалити:

• універсальні - підходять для різних поверхонь: металу, бетону, дерева. Відрізняються високим терміном придатності і здатні розчинити навіть порошкові покриття, але не приносять користі для вододисперсійних, акрилатних і латексних фарб.
• Для масляних покриттів. До складу входять органічний розпушувач, згущувач і розчинник. Перед використанням суміш необхідно збовтати.
• Для водоемульсійних покриттів. Суміш практично ідентична за складом з вододісперсійними удалителей. Бажано не купувати рідину з соляною кислотою в складі.
• Експрес-змивки. Відрізняються швидким часом впливу - достатньо кількох хвилин.
• Для порошкових фарб. Завдяки високій міцності порошкових покриттів використовуються більш сильні і токсичні змивки.

Універсальні засоби мають меншу ціну і підходять практично для всіх різновидів фарб, але використовувати їх рекомендується в крайніх випадках, тому що часто вони не відразу повністю розчиняють покриття, і тим самим збільшується їх витрата.

Так як Змивочні рідина працює тільки до повного випаровування, в деякі склади змивів додають віск або парафін. Ці матеріали уповільнюють процес випаровування, тим самим підвищуючи якість впливу змивки. Але у них є недолік: парафін знижує здатність металу до адгезії.

Якщо повністю не очистити поверхню від його слідів, то нове покриття не зможе добре закріпитися на поверхні.

Іноді недостатньо просто води і миючого засобу для видалення парафіну або воску. У таких випадках використовують ацетон або інший органічний розчинник. На сучасному ринку можна знайти смивочние кошти без парафіну, в їх склад додають більш сучасні інгібітори випаровування. Такі кошти не вимагають подальшого спеціального очищення поверхні.

За типом консистенції розрізняють такі види змивів:

• рідкі;
• у вигляді гелю;
• спреї;
• розчинні у воді порошки;
• пастоподібні.

перевагою гелевих розчинників є можливість їх нанесення на вертикальну поверхню і навіть на стелі за рахунок їх в'язкості.

з спреями необхідно проявляти акуратність: розпорошувати складу необхідно на відстані 25-30 см від поверхні і в вертикальному положенні, на великій відстані від джерел вогню (не відрізняються пожежостійкість) і використовувати закритий одяг і захисні окуляри.

Пастоподібні смивочние складидобре підходять для профільованих поверхонь, тому що вони прекрасно проникають в усі поглиблення, з якими не впорається, наприклад, рідкий розчинник. Рідкі склади краще наносити на рівні поверхні.

Засіб видалення покриття можна наносити пензлем, якщо поверхня має нерівну текстуру і дрібні деталі. Для великої поверхні з рівною текстурою переважно використовувати валик. Краскопультом можна нанести змивку в рідкому стані.

За видами компонентів в складі змивки діляться на наступні категорії:

• кислотні (часто присутня соляна кислота);
• лужні;
• органічні (характеризуються відсутністю в складі лугів і кислот).

В основному для металу не страшні кислоти або лугу, але все ж для успішного результату краще придивлятися до змивки з органічними речовинами.

З популярних удалителей можна виділити:

• Аерозольну змивку ABRO PR-600. Є безпечною і легко змивається водою, не має в своєму складі лугів. Час розм'якшення фарби становить приблизно 10-20 хвилин. Підходить для змивки акрилових, епоксидних, поліуретанових покриттів.
• Змивка «СП-7». В основі складу лежать органічні компоненти, вона також є безпечною. Застосовується для видалення масляних, акрилових, епоксидних і алкідних покриттів. Ця змив російського виробництва володіє всіма необхідними перевагами: пожежостійкість, швидким руйнуванням фарби, проникненням в глибокі шари покриття, видаленням корозійних слідів. Застосовується як для горизонтальних, так і для вертикальних поверхонь.

витрата

Кількість необхідної рідини для видалення лакофарбових покриттів залежить від площі оброблюваної поверхні, її стану (чи є сліди корозії), від виду смивочного кошти, товщини старого покриття. Чим товщі стара фарба, тим більшу кількість разів доведеться обробляти металеву поверхню змивом, а значить, і витрата кошти буде більше. також для зняття масляного шару фарби потрібно більшу кількість рідини, ніж для інших видів фарб.

Товщина шару смивочного кошти повинна відповідати товщині шару покриття. Тому для приблизного розрахунку необхідної кількості змивки можна орієнтуватися на кількість фарби, яка колись наносилось.

Чимале значення має температура повітря, так як при її високих показниках процес випаровування смивочного кошти відбувається швидше, тому воно може не встигнути повністю розчинити фарбу, і також виникне необхідність обробляти метал повторно.

Як зняти?

Перед обробкою металевої поверхні смивочним розчинником спочатку необхідно добре вичистити забруднення і пил з металу, а потім вже приступати до нанесення змивки.

Сучасна автохімія розвивається семимильними кроками, але як і раніше для будь-якого автомобіліста актуальним є питання - яким способом краще знімати фарбу з автомобіля?

Сьогодні нескладно знайти ефективний засіб для змивки фарби

Причин для перефарбування автомобіля може бути маса, але в будь-якому випадку перед тим, як приступати до, необхідно вирішити проблему зняття шару старого лакофарбового покриття. Знайти в сучасному магазині автозапчастин змивку для фарби зовсім неважко, але засіб повинен працювати, і ефективно працювати!

У зверненні з їдкими речовинами необхідно бути максимально обережним, так як в своєму складі вони містять лугу і інші високотоксичні матеріали, шкідливі для здоров'я.

Основні способи зняття фарби

Широко відомі три основні методи позбутися від старої фарби:

• хімічний;
• механічний;
• Термічний (можна сказати, що це технічний процес, що застосовується перед механічною обробкою металу).

Найчастіше автомобілісти, незважаючи на високу вартість робіт, вибирають механічний спосіб. Технологія такого способу очищення металу досить проста, цей спосіб ефективний, але вимагає великих трудовитрат. Автомобіль обробляють металевою щіткою або наждачним папером, можуть використовувати дриль або углошлифовальную машинку. Забарвлену поверхню машини зачищають до блиску, а потім миють і знежирюють перед фарбуванням. Іноді застосовують Піскоструйки, але, використовуючи її, потрібно не забути потім додатково ошкурить поверхню автомобіля, так як в верхніх шарах металу можуть залишитися піщинки.

Термоспособом зняття фарби з металу полягає в тому, що покрита фарбою поверхню машини нагрівається за допомогою промислового фена, паяльною лампою або газовим пальником. Після того як фарба розм'якшилася, її зчищають спеціальними скребками, щітками або іншим інструментом. Це досить простий і ефективний спосіб зняття фарби, але він не дуже практичний, коли потрібно. Найкраще він підходить для очищення окремих деталей.

Хімічний метод зняття фарби з автомобіля полягає в очищенні поверхні металу їдкими речовинами. Застосовуючи їх, потрібно пам'ятати - чим більше шарів фарби нанесено на машину, тим більша кількість кошти для змивки вам буде потрібно. Крім того, необхідно врахувати вертикальні поверхні, з яких стікає рідина, і це теж не сприяє економії матеріалу. Варто сказати, що при правильному підборі і грамотному використанні реагентів цей метод є найпростішим і технологічним. Розм'якшивши фарбу за допомогою, потім зняти її не складає ніяких труднощів.

Особливості очищення поверхні за допомогою хімічних засобів.

Якщо у вас є схильність до хімічних експериментів, можна виготовити рідина для зняття фарби у себе в гаражі. У народі широко застосовують такі методи:

• Для етиленової фарби використовують гідроксид натрію 10% (звичайний їдкий натр);
• Розчин соляної кислоти (25%) з водою (50%) і білою глиною (25%), прекрасно розчиняє фарбу, але потім потрібно використовувати негашене вапно для нейтралізації;
• Склад з кислостійких глини (50%), гідроксиду натрію (15%) і води приблизно за півгодини справляється зі шаром в 5 міліметрів;
• Їдкий натр з совелітом і водою успішно очистить поверхню вашого авто до металу;
• Парафін (10%), деревне спирт (10%) і бензол (80%) за 3 години знищать фарбу;
• Розчинник N648 «спеціалізується» на акрилової емалі;
• Розчинники, що містять ксілор, змиють масляну фарбу з заліза.
• Багато майстрів по-старому використовують каустичну соду, наносять на поверхню металу 30% розчин, витримують кілька годин, а потім змивають. Цей спосіб непоганий, але вимагає багато часу.

Зараз в магазинах є широкий вибір хімічних засобів, що дозволяють набагато швидше очистити поверхню автомобіля. за кілька хвилин розм'якшують фарбу і дозволяють проводити фарбувальні роботи набагато швидше.

Рейтинг рідин для зняття фарби

На ринку представлена \u200b\u200bвелика кількість коштів від зарубіжних і вітчизняних виробників. За своєю формулою вони дуже схожі, основна відмінність полягає в концентрації діючих речовин. Розглянемо, які з них успішно працюють, а при використанні яких «необхідно вимагати доліва після відстою піни». За результатами практичної перевірки можна зробити висновки:

1. На першому місці засіб Abro. Ця змив прекрасно впорається з масляною фарбою, оліфою, лаками, епоксидною смолою, акриловими фарбами і нитроцеллюлозой. Може широко застосовуватися для побутових цілей, так як не включає в себе лугу. Продається у вигляді аерозолів, це і добре, і погано - її легко використовувати, але може потрапити туди, куди не треба. Фахівці відзначають, що вона діє швидко, оброблювані шари майже миттєво розм'якшуються і можуть бути легко видалені з поверхні металу. Варто врахувати - витрата цього кошти не малий, тому потрібно брати з запасом.
2. Друге місце у змивки Body. Це досить економне, густе засіб, не розтікається, його можна наносити будь-яким шаром і в будь-якому місці. На відміну від першого варіанту - досить їдко, потрібно берегти очі і відкриті частини тіла.
3. «Змивка-гель» від компанії «Престиж». За результатами досліджень дає чудовий результат за відносно короткий час, 10 хвилин знадобилося щоб засіб знищило шар фарби на авто, після чого залишки її були легко зчищені з поверхні металу. З мінусів - ця рідина досить токсична, і, працюючи з нею, треба проявляти крайню обережність.

Має певний термін служби. З кожним роком фарба блякне і змінює свої властивості. Машина виглядає менш привабливо. Щоб освіжити її і повернути автомобілю свіжий заводський вигляд, постає питання про повторну фарбування. Але ось наносити емаль на колишню фахівці не рекомендують. Для кращої адгезії слід ретельно підготувати всю поверхню. Найкращий спосіб - рідина для зняття фарби з металу. Про неї ми сьогодні і поговоримо.

Виробники

Існує кілька популярних виробників даних коштів. На російському ринку варто виділити наступні марки:

• «Елтранс-Н».
• «АБРО».
• «Перматекс»
• «Вершина».

Наскільки вони відрізняються один від одного? І яка з них найкраща рідина для зняття фарби з металу машин? Відповідь на це питання ми дізнаємося в ході випробувань.

"Елтранс-Н"

Продукт так і називається: «Змивка старої фарби». Виробник заявляє, що даний засіб відмінно підходить для видалення різних типів фарб, а саме:

• Поліуретанових.
• Вінілових.
• Масляних.
• Алкідних.

Також в складі використовується газ пропан-бутан (як витіснювача).

Засіб видаляє емалі як з металевих, так і з дерев'яних поверхонь. Інструкція говорить, що перед використанням слід ретельно збовтати продукт. Далі засіб наноситься на поверхню кузова. Час дії препарату - від 10 до 60 хвилин. В ході випробувань ніяких хімічних процесів через 20 хвилин не відбулося. Емаль навіть не розтеклася. Засіб діє дуже довго. Це його основний недолік. Також відгуки відзначають відсутність продуктів в аерозольних балончиках. Доводиться докуповувати пензлик. При цьому препарат лягає на ЛКП прозорою плівкою. За нею важко визначити, який обсяг кошти було розпорошено.

Але варто зазначити, що це найдешевша рідина для зняття фарби з металу. Ціна за 500-мілілітрові флакон становить 500 рублів.

«АБРО»

Це знаменитий виробник з США. Компанія працює ще з 30-х років минулого століття і має великий асортимент продукції. Серед неї - рідина для зняття старої фарби з металу. Продається вона в аерозолі. Обсяг балончика - 283 грам. Вартість продукту становить 350 рублів.

Засіб призначений для видалення емалі, лаку і епоксидних складів з різних поверхонь. Це кераміка, метал і дерево. Однак, на подив, рідина для зняття фарби з металу не підходить для пластику, хоча відрізняється хорошим ефектом дії.

Інструкція досить проста - слід збовтати балончик і акуратно розпорошити його на поверхні. Продукт містить кислоту, тому наявність гумових рукавичок - обов'язково.

Інструкція говорить, що препарат діє протягом 10-20 хвилин. В ході тестів «АБРО» показав себе з найкращого боку. Уже після нанесення фарба починає вздибливают і відшаровуватися з поверхні. До повного завершення дії пройшло 15 хвилин. Продукт вклався в задані виробником терміни. Аерозоль впорався з 90% лакофарбового покриття.

Що стосується відгуків, вони досить позитивні. Препарат швидко діє і легко наноситься. Однак фахівці попереджають про підробки. Оскільки це іменитий виробник, можна нарватися на фальсифікат. Тому завжди порівнюйте ціну і дивіться на маркування.

«Перматекс»

Це вже японське засіб. Також підходить для видалення в'їдаються наклейок. На відміну від американського «АБРО», продукт може використовуватися і на пластикових поверхнях. Однак на російському ринку «Перматекс» не дуже популярний. Зважаючи на це, його ціна становить 14 доларів або близько 860 рублів за поточним курсом. Виробник заявляє, що продукт діє при температурі від +5 до 38 градусів Цельсія. Час роботи розчинника - від 10 до 15 хвилин. В ході випробувань це засіб відмінно впорався із завданням. Рідина рівномірно наноситься завдяки смолоскипу-розпилювача, і відразу ж починає відшаровуватися фарбу. При цьому речовина утворює невеликий шар піни.

Як працює засіб «Перматекс»? Експерти кажуть, що це не найкраща рідина для зняття порошкової фарби з металу. З наклейками вона справляється «на ура». А ось з хорошою фарбою не надто. Оскільки продукт - універсального призначення, він видалив лише 30 відсотків емалі з металевої поверхні. Тому японський засіб не сильно підходить для підготовки до малярних робіт.

«Вершина В-52»

Це знищувач лакофарбових покриттів вітчизняного виробництва. Інструкція говорить, що засіб відмінно справляється з ефіроцеллюлозних і воднодісперсіоннимі емалями, а також з лаком і Виробник заявляє терміни дії від 20 до 30 хвилин. Вартість більш ніж доступна - 200 рублів за 850 грам продукту. Правда, «Вершина В-52» продається лише в банку. Відгуки відзначають, що для використання необхідно докуповувати ще й кисть.

Знищує лакофарбових покриттів має гелеобразную формулу, завдяки якій після нанесення на поверхні утворюється рівномірний і товстий шар. Також при використанні кошти виключено попадання випадкових бризок на прилеглу поверхню. Рідина дуже густа. При цьому в інструкції не значиться про збовтуванні. Препарат можна наносити відразу при плюсовій температурі. Через 30 хвилин часу з поверхні вдалося зняти 7 відсотків фарби. На подив, продукт виявився не настільки ефективним, як про це твердив виробник.

підсумки

Отже, яка рідина для зняття фарби з металу підходить найкраще? В ході випробувань найкращу оцінку отримав препарат американського виробництва «АБРО». Цей продукт дуже ліквідний на російському ринку і володіє прийнятною вартістю. Срібло між собою поділили «Перматекс» і «Вершина В-52». Перший має досить високою вартістю, а другий розчинник менш ефективний, але більш доступний в плані ціни. Ну а найгіршим є засіб від «Елтранс-Н». Змивка не впоралася з випробуваннями, і не відповідає заявленим характеристикам.

Як відрізнити підробку?

Як ми вже сказали раніше, зараз на ринку автохімії існує безліч підробок. Причому вони можуть продаватися за тією ж ціною, що і оригінал. Як визначити, оригінальна це рідина для зняття фарби з металу, чи ні? Багато хто говорить про наявність тиснення логотипу. Однак такий значок може бути не тільки на оригінальній, але і на контрафактної продукції. Сучасні технології дозволяють освоїти будь-який спосіб маркування.

Але чого немає у підроблених продуктів «АБРО», так це відповідного напису внизу. На оригіналі присутній напис «Зроблено в Китаї під контролем АБРО ІНДАСТРІЗ, ІНК., США». На підробках обмежуються лише першими трьома словами. Те ж саме стосується і ті інших товарів від американського виробника (наприклад, герметики). Останні фасуються в коробках по 12 штук. Підробки ж упаковуються в коробки по 144 штуки.

Отже, ми розглянули основні виробників автохімії. Тепер ви знаєте, як швидко і легко зняти стару фарбу з металу.

Кислота від фарби з металу широко застосовується в змивки компанії Конферум. Сьогодні хочемо представити дві з них - Фейл-5 і . Першу ми виробляємо в вигляді і в . Призначені вони для видалення будь-якого стійкого лакофарбового покриття, в тому числі порошкових і металлонаполненних фарб. Фасуємо кислоту для зняття фарби в літрові флакони і газонаповнені балони, каністри по 5, 10, 25 кілограмів і іншу тару. Ви можете замовити зручну вам розфасовку змивки. Ортофосфорна кислота, що роз'їдає фарбу, ідеальний засіб від ЛКП. Вона здатна легко розчинити будь-яку фарбу, тому за допомогою Фейл-5 і Фейл-45 можна швидко і легко видалити навіть застаріле лакофарбове покриття з поверхонь чорних і кольорових металів. Вона роз'їдають алкідні, епоксидні, епоксіполіефірной, поліуретанові, поліефірні, поліакрилатні фарби, НЦ, ПФ, хлорвінілові покриття. Рекомендуємо кислоту для зняття фарби з автомобіля, дисків купити в Москві, СПБ, Єкатеринбурзі та інших містах Росії за ціною виробника в нашому представництві.

Ціна кошти з ортофосфорної кислотою від фарби

Ціна кошти з ортофосфорної кислотою від фарби Фейл-45 залежить від розміру партії. Купити в роздріб кислоту від фарби з металу ви можете по 319 рублів за кілограм. Оптова ціна складе 305 руб. (До 500 кг), 290 руб (до 1000 кг), 296 руб. (До 1500 кг) і 261 рубль (до 2000 кг).

Ціна кислотного кошти, що роз'їдає фарбу Фейл-5 Гель 275 рублів за кілограм. Оптова ціна складе 263 руб. (До 500 кг), 250 руб (до 1000 кг), 238 руб. (До 1500 кг) і 225 рублів (до 2000 кг).

Купити в роздріб рідкий склад кислоти зняття фарби Фейл-5 ми пропонуємо по 242 рубля за кілограм. Оптова ціна складе 231 руб. (До 500 кг), 220 руб. (До 1000 кг), 209 руб. (До 1500 кг) і 198 рублів (до 2000 кг).

Для оптових покупців у нас є інші цікаві пропозиції. Купити оптом чи вроздріб склад з кислотою від фарби з металу Фейл-5 і Фейл-45 ви можете в Москві, Санкт-Петербурзі, Красноярську, Єкатеринбурзі, Ростові-на-Дону, Нижньому Новгороді, Іркутську, Кемерово, Казані, Барнаулі, Кургані , Калузі, Челябінську, Уфі, Тюмені, Йошкар-Олі, Абакані, Саяногорську, Чебоксарах, Новочебоксарськ, в Алмати, Мінську, Кишиневі, в яких Конферум відкрив свої, і інших містах Росії.

Ортофосфорна кислота, що роз'їдає фарбу

Склад з кислотою, яка роз'їдає фарбу на металі, на авто Фейл-5 в рідкому і в'язкому стані володіє високими тиксотропні властивості і не стікає з вертикальних поверхонь. Його можна використовувати для реставрації, ремонту кузова автомобіля та інших виробів з металу. До складу кислоти від фарби входять загущувач, комплекс розчинників, інгібітор і комплексообразователи. PH \u003d 1,7. Кислота для зняття фарби не коррозионноактивной. Відноситься до 3-го класу небезпеки. Легко видаляється водою, технічними миючими засобами, розчинниками. Витрата кислоти, яка роз'їдає фарбу становить 150-250 г / м2. Оптимальна температура застосування 8-25 ° С.

Засіб з ортофосфорної кислотою від фарби з металу

Засобу з ортофосфорної кислотою від фарби з металу фейл-45 наші покупці відразу присвоїли перший номер, порахувавши його найсильнішою змивом в Росії. І не погрішили проти істини. Ми розробили його спеціально для зняття фарби з автомобільних дисків та інших фарб класу металік - тобто найстійкіших. До складу нового засобу увійшла ортофосфорна кислота, що роз'їдає фарбу, розчинники, інгібітори та інші необхідні компоненти. Виробляємо ми його теж на замовлення рідкої або гелеобразной консистенції. Кислота для зняття фарби не коррозионноактивной, безпечна для різних поверхонь з чорних і кольорових металів. PH \u003d 1,7. Змивається водою, технічними миючими засобами, розчинниками. Витрата кислоти для зняття фарби з дисків автомобіля та інших металевих поверхонь при нанесенні у вигляді гелю становить 150-250 г / м². Оптимальна температура застосування 8-25 ° С. Весь процес поки ортофосфорна кислота розчинить фарбу тривати від кількох секунд до 30 хвилин. Загальний час впливу кислоти від фарби з металу на очищуване цього продукту не можна перевищувати 90 хвилин. Не допускайте її висихання.