Пластик став практично незамінним матеріалом. Він зустрічається в кожному будинку і офісі. З нього виготовляють предмети побуту, посуд, іграшки, побутову техніку, елементи автомобілів, а також його широко використовують для обробки приміщень. Пластик має безліч переваг, таких як:

• легкість;
• дешевизна;
• простота застосування;
• невибагливість змісту;
• стійкість до перепадів температур.

Всі ці якості дозволили йому міцно закріпитися на ринку товарів. Однак пластик схильний зовнішньому впливу, в результаті чого, часто на ньому з'являються подряпини і потертості, втрачається первісний блиск предмета, що неодмінно засмутить кожного. А такий предмет, як автомобільна фара, при наявності потертості, істотно псує життя автовласникам. Заміна фар - задоволення досить дороге, і не кожен водій готовий витратити на це гроші. Але насправді, потертість пластика - це не привід для розладу, адже повернути улюбленого предмета практично первісний вигляд, можна навіть в домашніх умовах своїми руками.

З чого почати

Для початку визначаємося з тим, що саме потрібно пожвавити? Адже для різних предметів з пластику обробка може відрізнятися. Полірування пластику може бути:

• механічної;
• хімічної;
• термічної.

Залежно від характеру потертості, якщо є глибокі подряпини, варто перед поліруванням провести шліфування. Якщо ж глибокі подряпини відсутні, полірування вирішить всі проблеми.

Насправді, володіючи високою пластичністю і низькою температурою плавлення, пластик досить легко піддається як шліфовці, так і полірування. Тому, якщо правильно підійти до цього питання, то полірування дозволить вдихнути життя навіть в найстаріші предмети.

шліфування пластика

Отже, якщо тобі необхідно оновити предмет, який сильно постраждав в результаті зовнішнього впливу, і має безліч явних подряпин, підготуй матеріал. Необхідно очистити пластик від бруду, жирних слідів, залишків спеціальних покриттів.

Варто зауважити, що якщо пластик обрамлений іншим матеріалом, то варто обклеїти його малярською стрічкою, щоб не подряпати під час шліфування пластику.

Після того, як матеріал готовий до обробки, візьми водостійку шкурку, спочатку досить великої текстури, і починай шліфувати. Тут головне акуратність. Повільно, сантиметр за сантиметром обробляй поверхню, стежачи за тим, щоб матеріал не перегрівався. Дуже добре шліфувати пластик в мильній воді. По можливості, можна використовувати спеціальну шліфувальну машину, це суттєво скоротить час, витрачений на цей етап, проте в цьому випадку від води варто відмовитися!

Коли побачиш, що глибокі подряпини зрівнялися, варто замінити шкурку на більш дрібну і продовжити тим же способом. Варто змінити кілька різновидів шкурки, переходячи від великої до більш дрібним, перш ніж отримаєш бажаний ефект. Щоб не пропустити похибок, після кожного етапу протирай пластик сухою ганчіркою, так ти побачиш всі недоліки і зможеш вчасно їх виправити.

полірування пластику

Отже, від подряпин ми позбулися. Наступним етапом, не менше трудомістким, стане полірування, яка і зробить виріб практично новим. Як відполірувати пластик, щоб своїми ж руками не зіпсувати річ своїми руками?

Після шліфування поверхню стала рівною і матовою, а при поліровці, необхідно домогтися гладкості і блиску матеріалу. У сучасному світі полірування пластику пропонують багато автосалонів і компанії. Однак використовується для цього спеціальна паста, яку можна купити в кожному автомагазині і нехитрі пристосування. Вибір полірувальних паст досить великий, перше, від чого слід відштовхнутися - це вибір пасти саме для пластику! Врахуй це, коли будеш купувати її, інакше, через недосвідченість, годі й оживити предмет, а остаточно зіпсувати. Звернись до консультанта в магазині, він неодмінно порадить ту, яка підійде тобі.

Також, багато хто радить використовувати пасту ГОІ, якій прийнято полірувати бляхи на ременях у солдатів. Але цей варіант підійде скоріше для великих предметів, що не вимагають особливої ​​прозорості. Для дрібних же деталей, які вимагають максимальної якості полірування, варто все ж використовувати спеціалізовані пасти, адже саме вони здатні повернути блиск і прозорість пластику.

Самих способів полірування існує безліч - хтось робить своїми руками, хтось дрилем, хтось шліфувальною машинкою.

Ручне полірування пластику

Отже, ти вирішив, що полірувати поверхню будеш в ручну. Варіант відповідний для невеликих поверхонь і дрібних деталей. Почнемо з пасти, про яку говорили вище. Така паста повинна бути абсолютно однорідною, без будь-яких крупинок і домішок, для додання більшого глянцю, в неї можна додати трохи масла. Наносити її краще за допомогою шматочка повсті або фетру. Покривши всю поверхню предмета, починаємо полірувати. Легкими круговими рухами, з невеликим натиском, шліфуємо поверхню 15-20 хвилин. Якщо деталь була не сильно пошкоджена, то ефект тобі сподобається. А ось якщо знос був суттєвий, то потрібно буде полірувати набагато довше.

Як відполірувати пластик насадкою для дрилі.

Спосіб другий - полірування за допомогою дрилі, має на увазі наявність в твоєму арсеналі цього самого інструменту. Якщо дриль є, працює, і ти вмієш нею користуватися, то сміливо йди в магазин за спеціальної полірувальної насадкою. Коштує така насадка досить недорого і купити її не складе труднощів. Однак не забудь сказати продавцю про те, що за допомогою насадки буде проведена полірування. Вона легко кріпиться на дриль і дозволяє швидко домогтися бажаного результату. За допомогою такої технології можна полірувати найрізноманітніші вироби, а найчастіше її застосовують для автомобільних фар, що робить їх прозорими і гладкими. У цьому випадку також варто застосовувати спеціальні пасти, адже саме вони, в сукупності з обробкою своїми руками, дають ідеальний результат.

На цьому варіанті можна трохи заощадити, замінивши шліфувальну насадку шматком повсті, який вставляється в патрон дриля. Полірування повстю дуже ефективна, але закріплювати матеріал потрібно досить добре, інакше тканина буде вискакувати і доставить тобі масу незручностей.

Полірування пластику полировальной машинкою

І третій варіант - полірування полировальной машинкою. Далеко не в кожній хаті є таке пристосування, однак річ це досить корисна і зручна. Автолюбителям вона завжди знадобиться для полірування своїми руками пластика і фар. А в будинку завжди можна з легкістю відполірувати будь-який предмет, витративши на це всього кілька хвилин. Тому, якщо тобі дозволяє бюджет і ти впевнений, що ця річ тобі знадобиться, тобто доведеться часто полірувати, варто придбати таку машинку. Знайти її можна в будь-якому магазині електроінструменту.

Перед остаточною поліруванням варто пройтися по пластиковій поверхні вологою насадкою полировальной машини, так ти позбудешся від залишків забруднень і підготуєш поверхню до фінального етапу. На фінальному етапі слід використовувати спеціальні пасти і спеціальний поролоновий коло. Поліруємо пластик. Займає цей процес 2-3 хвилини, тому економія часу і сил тобі забезпечена.

Обробка полиролем

Після кожного з видів полірування варто покрити поверхню спеціальним поліролем для пластику. Використовуючи будь-який з пристроїв, нанеси поліроль на пластик невеликим шаром і гарненько розітри насадкою або тканиною, а потім пройдися по поверхні за допомогою інструменту. Цей маленький нюанс дозволить завершити процес і закріпити результат. Після всього цього ти залишишся задоволений результатом.

Варто також пам'ятати, що якщо пластиковий предмет піддається впливу води, то шар, створений пастою і полиролем, з часом вимивається. Тому проводь полірування пластику своїми руками як тільки помічаєш, що предмет почав тьмяніти. Це допоможе зберегти ефект досить довго.

Ось так, за допомогою спеціальних пристроїв, спеціальних засобів і невеликої вправності, ти можеш подарувати друге життя багатьом пластиковим предметів. Варто тільки відповідально підійти до цього питання і врахувати всі необхідні нюанси. Полірування дозволяє заощадити іноді досить пристойні суми грошей, а при наявності часу навіть заробити. Адже тепер ти знаєш, як можна полірувати необхідний предмет і можеш зробити це не тільки для себе, але і для інших.

При експлуатації транспортного засобу, з'являються подряпини на пластмасі в салоні автомобіля. Дефекти псують вигляд приладової панелі, а велика кількість таких ушкоджень призводить до появи мікротріщин і руйнування пластику. Знаючи, як прибрати подряпини на пластику в салоні автомобіля, водій повертає деталям первісний вигляд, уникає більш серйозного ремонту і заміни пошкоджених елементів.

Подряпини на пластику торпеди - часте явище. Стати причиною їх появи можуть різні предмети, або навіть відкриття і закриття дверей. Це пов'язано з тим, що пластикові поверхні не мають протиударного покриття, і найменше механічний вплив призводить до вади. Дрібні дефекти, глибокі подряпини на панелі приладів псують вигляд інтер'єру авто в цілому. Однак такі пошкодження можна виправити без демонтажу пластикових елементів.

Прямі сонячні промені призводять до вигорання фарби на салонних елементах автомобіля. Щоб відновити таку деталь, потрібно провести капітальний ремонт елемента.

Як прибрати подряпини на пластику в салоні автомобіля

Щоб прибрати подряпини з пластика в машині, використовують кілька способів:

1. Невеликі дефекти усуваються за допомогою термічного впливу. Для цього використовується фен або запальничка.
2. Маленькі пошкодження видаляються спеціальними відновлюють серветками і рушниками.
3. Глибокі дефекти зафарбовуються автомобільними восковими олівцями.
4. З глянцевих поверхонь подряпини видаляють полиролями і абразивними гелями.
5. Тріщини, відколи й глибокі пошкодження лакофарбового покриття торпеди, усуваються за допомогою капітального ремонту деталі.

Ремонт рифлених поверхонь неможливий. Вони не піддаються поліровці і термообробці. При зносі таких елементів, їх замінюють на нові.

Відновлюючі олівці і серветки

Один з найбільш простих методів відновлення виду пошкодженої деталі, це використання спеціальних серветок, рушників з мікрофібри і олівця для видалення подряпин з пластика. Однак використання даних коштів, усувають дефекти, має ряд нюансів:

1. Серветки і рушники дають можливість позбутися від дрібних подряпин пластмасовою поверхні автосалону.
2. Глибокі відколи й подряпини можна затерти спеціальним олівцем. Ці пристосування продаються в автомагазинах. Перевагою такого засобу вважають його ефективність. Речовина заповнює собою дефекти, додає поверхні первозданний вигляд. Однак, враховують, що впоратися з проблемою може тільки оригінальний олівець. Його вартість висока, а китайські дешеві аналоги, якщо подряпати торпеда автомобіля, мало чим зможуть допомогти.
3. При зафарбовуванні підбирають найбільш близький колір олівця до відтінку приладової панелі. В іншому випадку, після відновлення, на поверхні залишаються чорні сліди, що псують вигляд деталі.

Використання фена

Пошкодження пластика можна усунути своїми руками за допомогою фена. Попередньо перед нагріванням, оброблювану ділянку очищають від забруднень і знежирюють. Після, включають фен на максимальну потужність і дуже уважно стежать за реакцією пластика на нагрів. При впливі високих температур, розгладжуючи дефекти, деталь набуває первозданний вигляд.

Якщо немає реакції на нагрів феном, значить потрібно збільшити потужність пристрою, і піднести ближче до оброблюваної поверхні. Глибокі ушкодження таким способом усунути не можна. Надмірний нагрів призведе до деформації пластикового елемента, і погіршить зовнішній вигляд деталі.

Поліролі та гелі

Після усунення подряпин на пластику, деталь потрібно заполірувати. Це важливо при ремонті глянцевих елементів салону. Засоби повернуть поверхонь первозданний вигляд. Для полірування, рекомендують використовувати абразивну шкірку або шліфувальну машинку. Використовуючи електричний інструмент не можна усувати дефекти на максимальних обертах шліфувального круга. Пластик нагріється і деформується, що призведе до дорогого ремонту.

Також особливу увагу слід звернути на засіб, що використовується при відновленні пошкодженої ділянки. Щоб захистити матеріал від деформації або руйнування, використовують спеціальну абразивну пасту і поліроль для пластику.

Усунення дефектів виконується за наступним алгоритмом: перед поліруванням поверхню миють, сушать і знежирюють. Далі наносять невелику кількість засобу, і до появи глянцевого блиску полірують деталь.

За допомогою полірування видаляють невеликі подряпини з глянсовою поверхні.

Усунення пошкоджень запальничкою

За допомогою відкритого вогню видаляють подряпини з пластика. Для цього запальничку підносять до дефекту, і проводять полум'ям по всій площі пошкодження. Після того як оброблена таким чином поверхню повністю охолоне, змоченим в спирті тампоном видаляють сажу. Якщо все зроблено правильно, то після такої процедури, пластик відновлюється.

При використанні запальнички слід проявляти обережність. В іншому випадку, відкритий вогонь стане причиною пошкоджень обшивки і загоряння транспортного засобу.

Капітальний ремонт пластика

Не завжди вдається відремонтувати пластик в салоні машини простими способами. Відколи, тріщини, ділянки вигорілій фарби - все це вимагає проведення капітального ремонту пластмасових елементів приладової панелі авто. Відновлення виконується в такий спосіб:

1. Демонтується пошкоджена деталь.
2. Ретельно очищається від бруду, обезжиривается і полірується.
3. Тріщини і відколи замазують ґрунтовкою.
4. Поверхню шліфують.
5. Наносять фарбу, дають елементу висохнути.
6. Покривають декількома шарами лаку.
7. Полірують до появи глянцевого блиску.

Як правильно видалити подряпини з глянцю

При оформленні багатьох елементів салону, використовується прозорий пластик. Недоліком такого матеріалу, є швидка поява дефектів: дрібні подряпини і відколи, після декількох років експлуатації машини, буквально покривають всю поверхню салонного елемента. Видалення подряпин пластику салону автомобіля має ряд нюансів:

1. Перед проведенням відновлення, потрібно провести вологе прибирання салону машини. Необхідно стежити за відсутністю пилу. В іншому випадку, під час полірування на поверхні можуть з'явитися нові подряпини.
2. Оброблається знадобиться ретельно вимити і знежирити.
3. Щоб позбутися від подряпин, використовують шліфувальну машинку.
4. Для полірування пошкодженого місця, рекомендується використовувати засоби, які призначені для шліфування пластику. Це спеціальні поліролі та абразивні пасти. Важливо правильно розрахувати кількість наноситься речовини.

Абразивні пасти, гелі та поліролі, які призначені для, не можна застосовувати при відновленні салону. Вони зіпсують відновлювану деталь.

Численні дефекти, подряпини, сколи та тріщини псують вигляд торпеди автомобіля. Пошкодження подібного плану легко усунути самостійно. Щоб процес ремонту був ефективним, і не привів до заміни деталі, враховуйте нюанси відновлення пластмасових елементів салону.

Що робити, якщо пластиковий молдинг або інша деталь олдтаймер, виконана з пластика, втратила зовнішній вигляд, колір або зовсім потріскалася і почала руйнуватися? Незважаючи на міцність АБС-пластмаси, вона сильно схильна до негативного впливу зовнішнього середовища.

Пластикові елементи в салоні і екстер'єрі автомобілів стали з'являтися вже в другій половині XX століття. Наприклад, в американському автопромі пластмасова ера почала активно розвиватися в 1970-х рр. З економічної точки зору це було справжнє відкриття - матеріал був досить міцний, довговічний, недорогий у виробництві. Однак ніщо не вічне, і час все одно бере своє. Під впливом ультрафіолетових променів пластмаса поступово вигорає на сонці, стає блідою і "поношеного", а у випадку з зовнішніми декоративними елементами кузова є ще один агресор - реагенти, якими посипають і поливають дороги в холодну пору року. Крім того, в процесі активної експлуатації неминуче будуть з'являтися подряпини і тріщини.

Як правило, пластикові елементи кузова виготовляються з матеріалу під складною назвою Акрилонітрілбутадієнстірол, або просто АБС-пластик. Це ударопрочная смола, стійка до впливу вологи і масла. З цього вельми популярного в автомобільній промисловості полімеру роблять і деталі інтер'єру. Однак матеріал досить погано переносить ультрафіолетове випромінювання, а деякі види цього пластика навіть руйнуються під впливом сонячних променів. У 1998 році це призвело до одного з найбільш масштабних відкликань автомобілів в історії США - кнопка замка ременя безпеки, зроблена з нестійкого до ультрафіолету АБС-пластика, ламалася і блокувала замок ременя безпеки, не дозволяючи вставити ремінь або - що набагато небезпечніше - відстібнути його. В результаті під відкликання потрапили 8 800 000 автомобілів.

Добре, якщо деталь зберегла свою цілісність, але просто вицвіла від часу. В цьому випадку можна обійтися оновленням верхнього шару. Для цього була розроблена ціла серія засобів, які відновлюють колір деталі і продовжують термін її служби. Деякі з них навіть додають деталі гнучкості, яка з часом втрачається, тим самим знижуючи ризик поломки. Американське видання Consumer Reports проводило власне дослідження, вивчаючи характеристики представлених на ринку засобів. Залежно від своїх характеристик (і, відповідно, вартості) препарати забезпечують деталі захист терміном від двох тижнів до двох років. Варто відзначити, що аналітики Consumer Reports розглядали тільки кошти для пластикових елементів чорного кольору, хоча підібрати необхідний відтінок сьогодні не складає труднощів. Випробування проводилося в досить смішному форматі: пластикову накладку кузова розділили на кілька частин (за кількістю коштів, які брали участь в тесті), обробили тестовими складами і ... поклали на 10 тижнів на дах будівлі, в якому, власне, розташовується редакція Consumer Reports. Щотижня панелі знімали, мили, висушували і знову відправляли на дах.

Найкраще, на думку експертів, суворе випробування палючим сонцем і заливними дощами витримали зразки, покриті засобами ReNu Finish і Wipe New - покриті ними деталі зберегли яскравий чорний колір на протязі всіх 70 днів тесту. Мінус обох засобів в тому, що продаються вони в пляшках малого обсягу, а стоять при цьому помітно дорожче аналогів. Хоча різницю в результатах експерти визнали відчутною. Решту коштів (Turtle Wax Premium Grade, Meguiar's Ultimate Black, Mothers Back-to-Black) показали бадьорий старт, але до кінця тесту все оброблені ними деталі вицвіли.

Колишній колір пластику можна повернути і будівельним феном: при акуратному рівномірному нагріванні колір виступає на поверхні деталі. Для чорних пластикових деталей можна скористатися чернітелем бамперів (наприклад, Hi Gear або "Астрохім"), однак, судячи з відгуків, деталь досить швидко знову втрачає привабливий вигляд.

Будівельний фен може допомогти освіжити зовнішній вигляд деталі, але, на жаль, це тимчасовий захід

Але що робити, якщо пластиковий елемент вашого автомобіля отримав серйозну тріщину, причому мова йде не про молдинги, а про цілу кузовний панелі? В цьому випадку допоможе зварювання, однак тут вже все набагато складніше, і краще буде звернутися до фахівців. Справа в тому, що АБС-пластик об'єднує ціле сімейство матеріалів, характеристики яких залежать від пропорцій складових - акронітріла, бутадієну і стиролу. Залежно від пропорції кожен тип пластика володіє і своєю температурою плавлення, а значить - і температурою зварювання. Якщо при зварюванні вибрати занадто високу температуру і перегріти пластмасу, матеріал почне пінитися і застигне в пористому стані, через що зварювальний шов вийде крихким і недовговічним. Логічно припустити, що при недостатній температурі пластмаса дуже погано розплавиться, і міцного шва не вийде. Тому при зварюванні використовується спеціальний фен, на якому можна вручну задати точне значення температури в залежності від типу пластмаси.

Втім, якщо грунтовної міцності від деталі не потрібно, то можна обійтися і більш простими способами, яких насправді досить: наприклад, скористатися епоксидною смолою, проклеїти пошкоджену ділянку стеклотканью або підсилювати металевою сіткою. До спрощеним способом відновлення відноситься і пайка, яку обов'язково слід відрізняти від зварювання. Власне, відмінність полягає якраз в тому, що при пайку вкрай складно "потрапити" в потрібну температуру, тому шов виходить крихким і пористим. Досить для того, щоб візуально приховати дефект, але міцності і довговічності не забезпечить. У будь-якому випадку, перш за все деталь необхідно ретельно промити з використанням очищає агента, призначеного для видалення гудрону, солей і іншого бруду. Для цього можна використовувати спеціальний очищувач бітумних плям. Пропозицій на ринку маса: АС-395, Hi Gear Buster Bug, Pingo Tar Remover, Liqui Moly Teerentferner і інші. Можна, до речі, скористатися дідівським способом - "уайт-спіритом" або гасом. Також не зайвим буде пройтися по деталі щіткою. Для цієї мети краще всього підійде щітка з кінського волоса.

Нарешті, зовсім "важкий випадок" - якщо деталь не підлягає легкому відновленню, і її простіше замінити, ніж реставрувати. Добре, якщо мова йде про масову моделі автомобіля, на який легко знайти потрібні деталі. А що якщо у вас рідкісний екземпляр, для якого практично нереально підібрати комплектуючі? На сьогоднішній день, крім склотканини, популярність набирають 3D-принтери. За останні два роки знайшла своє застосування маса ініціатив на промисловому і науковому рівні, щоб освоїти технологію тривимірної роздруківки в автомобільній промисловості. Нещодавно компанія Techmer PM, що спеціалізується на модифицировании полімерів, представила навіть повноцінну копію легендарного Shelby Cobra, повністю роздрукованого на 3D-принтері. Так компанія продемонструвала, що ця технологія цілком може застосовуватися при відновленні старих автомобілів. Правда, в цьому випадку втрачається автентичність автомобіля, що небажано при роботі з АВТОКЛАСИКА, та й сама технологія поки що тільки розвивається і тому є досить дорогим задоволенням. Однак все зростаючий відсоток використання тривимірного друку в автомобільній промисловості дозволяє сподіватися, що з часом цей варіант буде ставати все доступнішими.

Ця Shelby Cobra повністю надрукована на 3D-принтері

Пластиковим деталям салону доводиться не легше: салон захищений від дорожніх реагентів, зате страждає від сонця, великогабаритних вантажів і неохайних пасажирів, заробляючи потертості, подряпини і тріщини.

Втім, оновити пластмасові деталі і повернути їм колишню новизну можна і бюджетними коштами. Якщо автомобіль вже немолодий і представляє певну історичну цінність, при грамотному підході можна збільшити його вартість доларів на 500, витративши при цьому в десять разів менше. Хоча, звичайно, все залежить від масштабів проблеми.

Для початку поверхню пластмасової деталі інтер'єру необхідно як слід очистити. Ряд американських фахівців, зокрема, американський реставратор і ведучий Стейсі Девід, радять використовувати тринатрийфосфат - з'єднання, що становить основу різних миючих засобів. Наступний етап підготовки до фарбування - забезпечити достатнє зчеплення поверхні з фарбою, яку ви збираєтеся наносити. Для цього можна використовувати спеціальний підсилювач адгезії (Стейсі Девід рекомендує Duplicolor), який забезпечить надійне зчеплення, виступаючи в якості первинного шару-праймера перед нанесенням основної фарби. Якщо цього не зробити, то нове покриття ляже на стару фарбу і буде погано триматися - досить скоро деталь знову доведеться перефарбовувати. В якості додаткового сполучного агента використовується і перший, чорновий шар фарби. У випадку з пластиком салону досить популярним засобом є вінілова фарба (так званий рідкий вініл) типу Plasti-Kote або того ж Duplicolor. Яка з цих марок краще - питання спірне, і думки західних реставраторів з цього питання розходяться. Фарба наноситься в кілька шарів, для надійного закріплення. Саме в цей момент і відбувається диво: стара деталь перетворюється в нову, як з заводу, а всі роки її служби ховаються під шаром свіжої фарби. Фінальний штрих - обробка деталі спеціальним відновником для додання блиску і додаткового захисту. Попитом користуються Armor All і Black Magic.

Освіжити деталь можна і без забарвлення. Для цього після стадії промивання деталь висушують, а потім обробляють наждачним папером, зашліфовивая всі дрібні нерівності. Однак не варто занадто захоплюватися - досить самої "ніжною" з крупнозернистих, 6-H, яка зазвичай застосовується для фінальної шліфування м'яких порід дерева. Після цього деталь акуратно і рівномірно прогрівають звичайним феном, при цьому протираючи елемент чистою ганчіркою без особливого натиску. Після такої обробки деталь помітно помолодшає, однак при сильних потертостях однорідну фактуру пластика повністю відновити не вдасться.

Якщо ж на деталі до всього іншого ще залишилися і тріщини, з ними можна боротися за допомогою простого суперклею, який наноситься по всій довжині тріщини. Для додаткової жорсткості і довговічності можна пройтися по цьому ж місцю з внутрішньої сторони клейовим пістолетом - це дасть гарантію, що тріщина не розійдеться. Надлишки висохлого клею зашліфовиваются наждачним папером.

Дещо по-іншому йдуть справи з керманичами колесами з пластиковим ободом. Шар лаку сошліфовивать, після чого всі тріщини і подряпини висвердлюють і розширюються, щоб легше було заповнити пошкоджені місця епоксидною смолою. Багато на цьому етапі використовують стандартну двокомпонентну епоксидну смолу, але можна використовувати, наприклад, наповнювач під назвою Bondo - бренд виробництва компанії 3M. Він в Америці став майже ім'ям прозивним, по суті - автомобільна шліфувальна мастика. Коли мастика застигне до стану розплавленого сиру, автор рекомендує обробити місце заливки грубої наждачкою 25-H.Здесь головне не втрачати час і не прогавити потрібний момент: повністю затверділа мастика Bondo вельми проблематично піддається шліфовці наждачним папером.

Андрій Шульдешов

Пластик давно став одним з найбільш затребуваних матеріалів для виготовлення різних речей. Він зустрічається в іграшках, електроніці, побутової техніки, автомобілях і предметах інтер'єру. Але з часом будь-які білі пластмасові вироби починають набувати жовті відтінки. Причиною тому вплив сонячних променів, різкі зміни температури, неправильний догляд і природні реакції з киснем. У таких ситуаціях можна спробувати відбілити пожовклий пластик, щоб повернути йому колишню красу.

На особливу увагу заслуговують вікна. Пластикові конструкції, які використовуються в парі зі склом, дуже часто жовтіють під впливом ультрафіолету, випромінюваного сонцем. Яскраві промені можуть висвітлювати їх цілий день. Якщо це відбувається регулярно протягом кількох років, то поява жовтого відтінку неминуче. Додатковими факторами виступають різкі температурні перепади і неправильна експлуатація.

До складу використовуваної для віконних елементів пластмаси входять різні речовини, здатні продовжити термін її служби. Тому очищати підвіконня слід з обережністю. Не можна користуватися:

• Засобами для миття посуду;
• Жорсткими губками;
• Абразивними порошками;
• Ацетоном і близькими за складом засобами;
• Лужні речовини;
• Гарячою водою.

Всі інші засоби позбавлення від жовтих плям можна застосовувати без побоювань.

Як відбілити пластик

Повернути колишній вигляд пластмасових виробів не так складно. Зробити це можна в домашніх умовах без сторонньої допомоги. Потрібно лише запастися усіма необхідними засобами, які будуть використовуватися для досягнення мети. Є кілька способів чищення.

Корисне відео по відбілюванню пластика - відео:

Просте, але дуже ефективний засіб. Господарське мило допоможе оновити стару пластмасу, знову надавши їй білий відтінок. Цей спосіб показує максимальну результативність, коли зміни кольору викликані впливом жирового нальоту.

Як діяти:

1. Натерти (½ бруска).
2. Залити теплою водою (150 мл), перемішати.
3. Готовий розчин нанести на проблемну ділянку. Почекати 30 хвилин.
4. Протерти чистою губкою, відмити мильні сліди чистою водою.

Користуватися цим способом можна в будь-яких випадках, т. К. Мило нешкідливо.

спеціальні серветки

У магазинах електроніки продаються спеціальні серветки. До їх складу входять різні речовини, які здатні без будь-якої шкоди очистити комп'ютерну техніку від забруднень. Вони ж допомагають і при пожелтении.

Як чистити:

1. Кожні 6 год протирати жовтий слід серветкою.
2. Повторювати щодня протягом декількох днів до повного зникнення жовтизни.

Такий варіант ідеально підходить для побутової техніки і пластикових підвіконь.

Зубний порошок з крейдою

Така незвичайна суміш дозволяє повернути білий колір речей, якщо відтінки жовтизни з'явилися зовсім недавно. Можна спробувати її і для застарілих плям, але домогтися значних результатів навряд чи вдасться.

Що потрібно робити:

1. Змішати невелика кількість крейди і зубного порошку.
2. Додати воду, щоб вийшла густа кашка.
3. Розподілити по всій поверхні пластика, дочекатися висихання.
4. Прибрати сухою ганчіркою залишки порошку.

Процедуру можна багаторазово повторювати.

Сода і пральний порошок

Харчова сода дуже часто використовується для того, щоб почистити різні речі від брудних плям. Також вона відмінно справляється з жовтизною.

Як її застосовувати:

1. Перемішати соду (1 ст. Л.), Пральний порошок (1 ст. Л.) І воду (500 мл).
2. Нанести рідина на пластмасовий предмет. Почекати 8 годин.
3. Змити все сліди вологою ганчіркою.

Відмінний варіант для чищення підвіконь.

оцет

Не менш ефективним способом повернути білизну пластмасових виробів є оцтова кислота. Для цього знадобиться її 70% -ний розчин.

Процес чищення:

1. Змочити м'яку тканину або великий ватний диск в оцті.
2. Протерти пластик.
3. Помити водою поверхню предмета.

При використанні кислоти слід надягати гумові рукавички і провітрювати приміщення. Також не рекомендується застосовувати засіб для позбавлення від жовтизни на чутливому пластику.

Лимонна кислота з хлором

Потужний засіб для відбілювання жовтизни, яке можна застосовувати для тонких пластмасових виробів, не побоюючись за їх цілісність.

Як користуватися:

1. Змішати однакову кількість лимонної кислоти і хлору.
2. Нанести на плями. Почекати 30 хвилин.
3. Прибрати залишки кошти.

Цю суміш можна застосовувати багаторазово, поки не вийде повернути пожовклу пластмасу до звичного вигляду.

Перекис водню

Це медичний засіб дуже популярно і присутній в кожній аптечці. Воно допомагає не тільки продезінфікувати рани, але і привести в порядок поверхню пожовклого пластика.

Спосіб застосування:

1. Намочити перекисом м'яку губку.
2. Багаторазово протерти жовті плями.
3. Відмити залишилися сліди перекису.

Засіб не шкодить пластмасі. Тому допускається тривале і багаторазове його застосування, поки не буде отриманий необхідний результат.

спирт

Велику популярність в чищенні від забруднень отримав спирт. Він знищує склад будь-якого бруду, роблячи речі знову чистими. Не менш ефективно він допомагає відбілити сильно пожовклий пластик. Його склад не просто видаляє жовтизну, а буквально руйнує структуру верхніх шарів предмета. Тому користуватися ним слід з обережністю.

Як застосовується спирт:

1. Намочити в ньому ганчірку.
2. Протерти жовті частини поверхні.
3. Видалити всі сліди спирту за допомогою чистої води.

Цей спосіб підходить для грубої щільної пластмаси на побутовій техніці та різних приладах.

ацетон

Ще один вельми агресивний розчинник, який здатний не тільки освітлити пластик, але і пошкодити його. Перед використанням рекомендується нанести невелику кількість ацетону на непомітний ділянку предмета, щоб перевірити реакцію. Якщо все в порядку, то його можна використовувати. Проте обережність все одно не буде зайвою.

відбілювання:

1. Змочити щільний ватний диск ацетоном.
2. Протерти пластик.
3. Відтерти вологою тканиною сліди кошти.

Замість ацетону можна використовувати рідину для зняття лаку. Її склад не настільки шкідливий для покриття, але показує меншу ефективність.

Спеціальні засоби для відновлення пластмаси

Повернути в первинний вигляд білі пластмасові предмети можна за допомогою спеціальних засобів, які призначені для відновлення пластика в автомобілях. Купити їх можна в автомайстерень і салонах з запчастинами.

Як використовувати:

1. Нанести на проблемну зону, дотримуючись інструкції.
2. Дочекатися висихання.

Перед застосуванням слід обов'язково читати інструкцію.

відбілювач

Варіант для предметів невеликих розмірів. Він має на увазі повне замочування речі в хлорі.

Як це зробити:

1. Розвести хлорку або відбілювач (1 ст. Л.) У воді (1 л), додавши трохи соди (1 ст. Л.).
2. Покласти в ємність з рідиною річ, яку потрібно відновити. Залишити на ніч.
3. Дістати і ретельно промити предмет під прохолодною водою.

При дуже сильному пожелтении допускається замочування в чистому відбілювач без розведення його з водою.

висновки

Перерахованих методів має бути достатньо, для того щоб впоратися з проблемою і повернути свій білий пластик. Якщо жовтизна виявиться дуже застарілої і не піддасться ні одного засобу, то її можна просто обережно змазати фарбою, максимально відповідної за відтінку, або пофарбувати весь виріб цілком. Так вийде приховати всі проблемні ділянки.

У виробництві сучасних автомобілів використовують не тільки метал, але і пластик, який втрачає свої властивості і привабливий зовнішній вигляд з плином часу. Перш за все, це стосується зовнішніх деталей, наприклад, фар. Пісок, камінчики, опади призводять до пошкодження зовнішніх елементів, пластик тьмяніє. Скло фар стає менш прозорим, що збільшує ризик аварій. Сигаретний дим і ультрафіолет можуть серйозно зіпсувати зовнішній вигляд елементів салону машини, вони стають тьмяними, а білий колір жовтіє. Мало того, що вид у автомобіля стає не таким привабливим, як раніше, так ще і погіршується освітлення дороги. Однак вихід з цієї неприємної ситуації є - відполірувати у авто деталі з пластика або в автосервісі, або в домашніх умовах.

Вибір засобів і особливості полірування

Обробка пластикових деталей автомобіля має цілий ряд безперечних плюсів:

• простота застосування;
• можливе нанесення в домашніх умовах без використання спеціальних пристосувань;
• антистатичні властивості, придбані пластиком, що не дозволяють збиратися пилу.

Пластик допускає застосування різноманітних методів роботи з ним, але умовно їх можна розділити на такі групи:

• обробка середньозернистими абразивними складами;
• робота з дрібнозернистими полиролями;
• обробка безабразивних засобами.

Найбільшої ефективності можна добитися, поєднуючи ці методи. Сам процес роботи над відновленням зовнішнього вигляду пластикових деталей можна розділити на такі етапи:

1. обробка складом;
2. власне полірування.

Щоб успішно полірувати пластик автомобіля, необхідно вибрати якісні склади в зручній для нанесення і зберігання упаковці. Для самостійного повсякденного догляду за автомобілем в домашніх умов кращого за все підійдуть засоби, представлені у вигляді аерозолів, губок або серветок, просочених складом.

• Губки, наприклад, британський засіб CarPlan, коштують недорого, дозволяють швидко прибрати пил, відмінно відполірувати пластикові деталі, залишають приємний цитрусовий запах.
• Серветки, приклад - Carwet, російського виробництва. Дешеві, займають мало місця, ефективно видаляють бруд, подряпини і плями.
• Аерозоль, зокрема, італійський Lucida Cruscotti, польський Atas Plak - ці та інші засоби швидко наносяться, усувають дрібні пошкодження і надають блиск. Полірувати з їх допомогою - справжнє задоволення.

Для більш ґрунтовного роботи по відновленню пластикових деталей будуть потрібні більш складні склади.

Серед засобів, що дозволяють в домашніх умовах привести пластикові елементи автомобіля в порядок і якісно відполірувати його поверхні, варто виділити гель-пластифікатори і реставратори.

Ефективність їх застосування безпосередньо залежить від якості самих складів, види пластмаси і ступеня пошкодження. Наявність лакофарбового покриття і скло також вимагають особливої ​​уваги до процесу полірування.

Наприклад, для оновлення та навіть відновлення пластику, а також вінілової оббивки салону, найкраще підходить реставратор. Після нанесення він проникає вглиб подряпини, повністю заповнюючи простір. А гель-пластифікатор, за допомогою якого отримують фактурний малюнок деталі, накладають на ушкоджені елементи, що дозволяє зробити пластик знову однорідним.

На другому етапі можна полірувати пластик - тут важливий вибір дрантя для роботи, яка повинна бути чистою, бажано без ворсу, щоб не було налипання на поверхню.

Технологія проведення робіт

Отже, фронт робіт окреслено, склад обраний. Пора приступати до роботи. В процесі приведення в порядок фар можна виділити наступні етапи:

1. Скло фар чиститься і сушиться, а місце навколо заклеюється малярським скотчем. Демонтувати фари необов'язково.
2. Оцінюється ступінь пошкоджень, глибина подряпин. Потім за допомогою шкурки поверхню фари робиться матовою. Ступінь зернистості її залежить від глибини подряпин, чим більше, тим більш грубий матеріал використовують на початку. Так поступово переходять до дрібного зерна. При роботі машиною рекомендують використовувати шліфувальну папір від P 320 до P 1200. Якщо все зроблено правильно, то скло фари буде гладким на дотик і каламутним.
3. У фіналі можна полірувати за допомогою шліфувальної машинки в умовах автосервісу або вручну в домашніх. До слова, шліфувальна орбітальна машина дозволить скоротити час робіт в 4 рази, забезпечуючи при цьому високу якість.

Робота над деталями салону автомобіля займає менше часу. На початку, наносять на пластик обраний склад, а потім намагаються відполірувати все до потрібного стану. В цілому порядок такої:

1. Очистити деталі від забруднень і заклеїти малярським скотчем прилеглі поверхні.
2. Нанести реставратор або гель на пластик, діючи відповідно до інструкції. У першому випадку, після того, як склад-реставратор вбереться, за допомогою дрібнозернистої шкурки видалити його надлишки. У другому нанести на відновлювану область малюнок поверхні, зроблений як зліпок з неушкодженого ділянки за допомогою гелю.
3. Розподіливши засіб, скропити невеликою кількістю води і полірувати за допомогою машини, використовуючи її на малих обертах або вручну. Якщо пластик темного кольору, то полірувати його можна антіголограммним складом.
4. Видалити залишки коштів, вимивши поверхню.

Якщо дотримуватися інструкції і виконувати нескладні правила роботи, то навіть в домашніх умовах малодосвідченому водієві вдасться домогтися відмінної реставрації деталей. Автомобіль надовго збереже свіжий доглянутий зовнішній вигляд, скло прозорість, а фари яскравість, що дуже важливо для безпечного руху в темний і туманне час доби.