Заміна масла в ГУР рекомендується проводити хоча б раз в 100000 км. або 3 роки, в залежності від того, що настане раніше. Хоча, судячи з її станом, можна змінювати і частіше, тим більше коштує вона зовсім не дорого, в районі 200 рублів за літр. Заміна масла проводиться методом заміщення, тобто не потрібно зливати повністю старе масло перед заливкою нового. Все буде відбуватися синхронно.

Підходять такі рідини:

• Mobil 1 ATF 220
• Castrol Dexron III

За кольором нагадують вишневий сік, особливо, якщо купувати масло на розлив з бочки в півтора літрову пластикову пляшку. Для заміни необхідно 1 літр олії. Якщо берете на розлив, можна придбати і 1.5, щоб гарненько все промити.

Фотографія масла Castrol Dexron III:

Приступимо до заміни масла

1. Насамперед відкриваємо кришку розширювального бачка ГУР, потім за допомогою такого шприца відкачуємо масло, до кінця воно не піде, оскільки всередині бачка знаходиться сіточка.

2. Витягуємо верхній шланг обратки і затикаємо штуцер якимось пристосуванням:

3. Потім тільки що витягнуте шланг обратки засовуємо в пластикову пляшку:

4. Заливаємо нове масло в розширювальний бачок до відмітки MAX.

5. Потім заводимо двигун буквально на 2-3 секунди, стара рідина почне виливатися в пластикову пляшку, а нова спадати з бачка. Робити цю процедуру необхідно з помічником, щоб він стежив за рівнем рідини. Не можна допускати, щоб вона повністю пішла з бачка, інакше, насос сьорбне повітря, а це невідомо як може позначитися на його роботі.

6. Повторюємо попередні 2 пункту до тих пір, поки в пластикову пляшку не почне виливатися чиста рідина.

7. Одягаємо шланг для зворотного ходу масла на місце

8. Доливаємо рівень рідини до рівня MAX.

10. Заводимо машину, для вірності, можете покрутити кермом. Якщо рідина убула, доливаємо.

На цьому процедура заміна масла в гідропідсилювачі закінчена.

Заміну рідини ГУР в Mitsubishi Lancer 9 слід проводити не рідше 1 разу на 2-3 роки або через кожні 100 000 пробігу. При самостійному обслуговуванні автомобіля, радимо робити заміну частіше - раз в 60-80 тис км. Згодом рідина ГУР втрачає свої властивості, звідси можна замінити, що кермо ставати тугіше, ніж раніше.

Як визначити необхідність заміни

Кермо повертається із зусиллям - це говорить про те, що швидше за все рідина виробила свій ресурс і потребує заміни.

Так само про заміну може свідчити і характерний гул і звук при повороті рульового колеса в сторони.

Якщо ви не розбираєтеся в якості рідини і не можете визначити необхідність заміни, тоді вам слід звернутися в автосервіс до фахівців.

Яку рідину ГУР вибрати для заміни на Лансер 9

Із заводу в Mitsubishi Lancer 9 заливали оригінальну рідину артикул 4039645. Вартість 1 літра в залізній банці на момент написання статті близько 850 руб. Крім неї можна вибрати іншу рідину аналоги, більш дешеві, але так само хорошої якості.

• Mobil ATF 320 артикул 152646 ціна за 1 літр близько 500-550 руб
• Castrol Dexron III артикул 157AB3 ціна за 1 літра близько 500-530 руб

Для заміни потрібно 1 літр олії.

Інструкція по самостійній заміні

Отже, для заміни нам буде потрібно шприц, яким ми будемо відкачувати старе масло з розширювального бочка.

Шланг довжиною близько 20 см, який ми буде одягати на шприц.

Порожня 1.5 літрова пляшка, а так само викрутка і пассатижами.

Перший справою відкачуємо стару рідину з розширювального бачка (розташований праворуч по ходу руху). Внизу бочка стоїть сітка, тому повністю масло гур НЕ відкачується.

Тепер, щоб злити рідину знімаємо хомут нижнього патрубка, від'єднуємо його і зливаємо рідину. Патрубок і хомут одягаємо на місце.

Знімаємо верхній патрубок і заглушимо його і отвір в бачку. А шланг обратки помістимо в пластикову пляшку, так як з нього будуть виходити залишки масла.

Стежимо на станом рівня рідини в бачку. Стара рідина через обратку буде надходити в нашу пластикову пляшку, а нова буде заходити в систему. Як тільки з шланга обратки піде чиста рідина заміна завершена.

Є другий спосіб більш швидкий, однак у нього є мінуси. Чи не обзяательно крутити кермом, можна кілька разів прокрутити двигун стартером, тим самим стара рідина піде в пляшку, а нова заповнить так само систему. Однак якщо в бачку піде масло і туди потрапить повітря, насос гура може згоріти.

Після того, як з шланга обратки пішла нова чиста рідина, ставимо шланг на місце. Заводимо автомобіль, кілька разів крутимо кермом в різні боки і дивимося за рівнем в бачку. При необхідності доливаємо до нормального рівня між Min та Max і закручуємо кришку бачка.

На цьому заміна рідини Гур на Мітсубіші Лансер 9 завершена. Тепер кермо повинен крутитися набагато легше.

вирішив замінити рідина гідропідсилювача Лансер 9.
Не сподобався мені її потемнілий колір.
Мужики в сервісі, який займається ремонтом рульових рейок, говорили що бажано міняти рідину хоча б раз в 3 роки або 100 тис пробігу.
У Лансер 9 йде рідина ГУР: або Mobil-1 ATF-220, або DEXRON III.
Мобіловскую не знайшов, купив за 250 руб Castrol Dexron III.

процедура заміни масла в ГУР Лансер 9така, в мануалі написано від'єднати котушки і покрутити стартером. Але, мені не сподобалося, що форсунки будуть бризкати, а свічки не підпалювати, і нафіга там в котлах стільки бензину ...
Я від'єднав фішки від форсунок і покрутив стартером, масло не йде. Тоді я зрозумів що в мануалах марення написаний, і зробив по іншому. Одягнув все клеми форсунок на місце, і просто помічник заводив двиг на 3-5 секунд, а я стежив за рівнем. Значить так, від'єднуємо верхній шланг від бачка Гура, це обратка.Вставляем її в пляшку пластикову.
Потім шприцом на 150 кубиків

відсисаємо стару рідина Гура Лансер 9.

до кінця не йде, там стоїть сіточка трохи нижче середини бачка.


Штуцер від верхнього шланга затикаємо ніж небудь.
І заливаємо нову вище мітки МАХ.

помічник заводить двиг на 3-5 секунд. Стежимо за рівнем рідини в бачку і старої в пляшці

Зливається ось такий ЧІЁК ...

Під'єднуємо все на місце.

Заводимо двиг. Прогріваємо і стежимо за рівнем ATF. Можна покрутити кермом для вірності.
За необхідності доливаємо.
З повагою, Юра

Замінювати масло в ГУР бажано хоча б один раз в 100000 км або раз в три роки - все залежить від того, що станеться раніше. Проте, якщо брати до уваги його стан, заміна може бути і більш частою, та й витрати на нього незначні - в межах 200 рублів за літр. Масло замінюють, застосовуючи метод заміщення, це означає, що немає необхідності повністю зливати старе масло перед тим, як заливати нове. До всього іншого, це синхронна процедура.

Підходять такі рідини:

• Dia Queen PSF (оригінал, номер 4039645 )
• Castrol Dexron III
• Mobil 1 ATF 220

Вони за кольором схожі на вишневий сік, зокрема, якщо купувати розливне масло з бочки в пластикову пляшку, об'ємом в півтора літра. Для заміни буде потрібен 1 літр олії. Можна купити 1.5 розливної олії, щоб все промити належним чином.

Також буде потрібно:

• великий шприц (10 кубовий)
• відрізок шланга (щоб надіти га шприц) довгою 10-20 см
• будь-яка заглушка підходяща по діаметру або олівець, щоб можна було закрити отвір в бачку ГУР
• пластикова пляшка на 1,5 літра
• пасатіжі або плоскогубці
• шліцьова викрутка
• ножиці
• помічник

Симптоми несправностей ГУР

Визначити основні ознаки несправності гідропідсилювача керма на Лансере 9 покоління можна самостійно за такими критеріями, як:

• текти масла в районі насоса, розширювального бачка ГУР і місцях кріплення гідропідсилювача,
• > Підвищена витрата масла, можна помітити за рівнем рідини в розширювальному бачку,
• погіршення роботи гідропідсилювача (кермо важче обертати),
• завиваючий звук при обертанні керма.

Покрокове керівництво по заміні масла в гідропідсилювачі керма (ГУР) на Lancer 9

Процес заміни масла полягає в наступній послідовності дій:

1. Спочатку треба відкрити кришку в розширювальному бачку гідропідсилювача керма, далі за допомогою певного шприца почати відкачку масла. Воно не піде до кінця, оскільки всередині бачка є сіточка.
   
   
   
   
   
   
   
2. Витягнути верхній шланг з обраткой і заткнути штуцер будь-яким пристроєм.
   
   
3. Далі засунути витягнуте тільки що шланг обратки в пляшку з пластику.
   
   
4. Нове масло необхідно залити в розширювальний бачок до рівня MAX.
5. Потім завести двигун тільки на 2-3 секунди, внаслідок чого стара рідина стане виливатися в пляшку з пластику, а нова зменшуватися в бачку. Виконувати цю процедуру слід разом з помічником для того щоб він міг стежити за рівнем рідини. Ні в якому разі неприпустимо, щоб вона пішла з бачка повністю, інакше, насос захопить повітря, і це може невідомо як вплинути на його роботу.
6. Повторити попередні два пункти стільки раз, скільки буде потрібно для того, щоб в пластикову пляшку початку литися чиста рідина.
7. Одягти шланг на місце, щоб дати зворотний хід маслу.
   
   
8. Долити рідину до максимального рівня.
9. Завести машину і для надійності можна покрутити кермом. Потрібно долити рідина, якщо вона виїхала.

На цьому етапі процедура по заміні масла в гідропідсилювачі завершена.

Відео інструкція