Колісні диски та шини - ключові елементи конструкції автомобіля. Від відповідності їх параметрів технічним вимогам автомобіля залежить не тільки комфорт, але і безпеку руху. Правильний підбір коліс можливий на підставі технічних характеристик конкретної марки автомобіля. Цей огляд розглядає технічні характеристики коліс трьох моделей популярного автомобіля Тойота Королла. Розболтовка Королла в цьому аналізі займає особливе місце.

Красива Королла - Картинка

диски

Разболтовка на Тойота Королла є конструктивною особливістю колісного диска, яка забезпечує його кріплення до маточини автомобіля. Вона являє собою кілька отворів, розташованих по його зовнішнього діаметра. У ці отвори потім входять шпильки маточини.

Поряд з терміном разболтовка використовується також термін Свердловка. Схема разболтовка-Свердловки визначається діаметром кола, а також кількістю отворів. Маркування розболтовка враховує обидва параметри.

Так, Свердловка Тойота Королла модифікації має формулу 5х114.3. Тут число 5 показує кількість отворів, а 114.3. діаметр кола в міліметрах. Однак формула сверловки є тільки частиною повної маркування. Ось як виглядає повна маркування моделі - 6.5JxR16 ET45 5х114.3.

Розмір диска - 6.5JxR16 ET45, разболтовка і сверловка - 5х114.3. Або 7JxR17 ET50 5х114.3.

Щоб зрозуміти всі складові маркування необхідно розписати, що позначають цифри і букви в розмірі диска. Ось її розшифровка:

• Число 6.5 показує ширину в дюймах, а символ J містить інформацію про форму закраин ободів. Форма закраин має значення при встановленні гуми.
• В абревіатурі R16 в буквеному символі R зашифрована форма конструкції диска. У Королла в усіх розглянутих тут моделях вона радіальна. Це означає, що спиці проходять по радіусу колеса. Число 16 позначає його діаметр також в дюймах. Цей параметр визначає розміри дисків.
• У символах і цифрах ЕТ45 зашифрований параметр виліт диска. Його величина дорівнює відстані між площиною, якої він притискається до маточини і площиною поперечного перерізу. Маркування ЕТ45 показує виліт 45 мм.

Біла Corolla 180 на помітних дисках

Виробник Тойота Королла поставляє добротні литі диски. Але для автомобілістів ця деталь є ще й елементом прикраси авто. Їх вибір величезний, благо ринок цього товару надзвичайно розвинений. Однак завжди треба пам'ятати, що відхилення від заводських параметрів: за вагою, а також розмірами може бути загрожує не бажаними наслідками.

Шини 11 покоління Corolla

Згаданому вище (6.5JxR16 ET45) типу диска відповідає розмір шин Тойоти з маркуванням 205-55 R16 91V. Але, щоб прочитати це, треба розшифрувати цифри і букви в позначенні розміру шин.

На відповідність вказує загальний у них параметр R16, який показує діаметр обода покришки. Помилкою є, коли цей параметр маркування приймають за радіус шини. Параметр радіусу маркування покришки не існує.

Королла Е180 стік виглядає відмінно

Цифри 205 і 55 містять інформацію про ширину в міліметрах, а також профілі покришки в%. Профіль це - частка від ділення ширини на висоту шини, виражене у відсотках.

В останніх трьох символах 91V зашифровані індекси навантаження і швидкості. Індекс навантаження (91 одиниця) показує рівень гранично-допустимого навантаження на одне колесо. Знаючи індекс навантаження можна за спеціальною таблицею визначити її натуральну величину. Тут значення 91 одиниць відповідає 670 кг. V - індекс швидкості показує гранично допустиму швидкість їзди для даної шини. Його значення також розшифровується за спеціальною таблицею.

Диски і шини Тойота Королла Е 180 поставляються в двох варіантах, крім розглянутого вже, це ще диски з маркуванням 7JxR17 ET50 5х114.3, а також покришки 215-45 ZR17 87W. По маркуванню можна сказати, що вони більше, ніж попередні, їх ширина складає вже 7, а діаметр обода 17 дюймів.

І нарешті, тиск в шинах Тойота Королла рекомендована 2.3 атм. Однак, ця величина повинна змінюватися в залежності від швидкості руху.

Чорна Corolla на величезних дисках.

Колеса Тойота Королла 150

диски Е150

У моделі Тойота Королла Е 150 разболтовка коліс виконана за схемою п'яти отворів, розташованих по колу діаметром 114.3 мм. Сверловка диска має вже знайому нам маркування 5х114. До речі, термін сверловка це - власне технологія створення отворів свердлінням.

Королла 150 на 19 «ковзанках»

У моделі Королла 150 з даної сверловкой випускається п'ять типів дисків: 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, і 7JxR17 ET45. Їх ширина варіює від 6 до 7 дюймів, а розмір диска коливається від 15 до 17 дюймів. Виліт представлений двома варіантами: 39, а також 45 мм. Всі типи мають однакову форму закраин ободів (J) і радіальну форму конструкції (R).

Параметри «ковзанок» для Corolla 150 - 6JxR15 ET39, 6.5JxR16 ET45, 6.5JxR15 ET39, 7JxR16 ET45, і 7JxR17 ET45.

Гума для 10 покоління Toyota Corolla

Для Тойота Королла 150 виробником передбачено п'ять типів покришок: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Гума для Тойота Короллаімеет розміри діаметра 15, 16 і 17 дюймів. Найбільшого розмаїття в моделі покришок вносять індекси навантаження, а також швидкості, за цими параметрами відрізняються всі моделі. Але незалежно від перерахованих особливостей виробник рекомендує оптимальний тиск в шинах 2., 2 атм.

А такі диски для Королли 150 вам як?

Диски і гума для Тойота Королла 120

Сверловка диска Е120 виконана абсолютно за іншою схемою, ніж у попередніх моделях: 4 отвори розташовані по діаметру 100 мм. з маркуванням 4х100.

відмінний хетч

Параметри ширини диска, а також діаметра представлені великим рядом значень. По ширині вони мають значення 5.5, 6 і 7.5, а розміри становлять 14, 15, 16 і 17 дюймів. Диски великого розміру дозволяють втілити в життя мрію багатьох автолюбителів поставити на автомобіль колеса великого розміру. Однак треба пам'ятати, що завжди є плюси і мінуси дисків великого діаметру. Чотири моделі мають виліт диска 45 мм і лише одна 40 мм, всі вони радіальної форми і мають J форму закраин.

Маркування дисків Е120: 5.5JxR14 ET45, 6JxR15 ET45, 6JRx16 ET45, 6JxR16 ET45, 7.5JRx17 ET40.

Автошини Королла 2006 року випуску, а також попередніх випусків, починаючи з 2001 року, марки Е 120 також представлені п'ятьма типами; 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Хороші диски для 120-й, як думаєте?

За поєднанню параметрів покришки Королла унікальні. Ширина покришок утворює ряд зі значеннями 175, 195, 205 і 215, що в поєднанні з профілями: 70, 60, 55, і 40, а також діаметрами: 14, 15 16. і 17, визначає унікальний розмір гуми кожного типу. Рекомендований тиск в колесах для всіх типів покришок становить 2.2 атм.

Гума для Королли

Крім типорозміру покришки розрізняються сезоном експлуатації. За цим показником шини представлені зимовими, літніми, а також універсальними. Щоб забезпечити стійкість до високих температур для виробництва літніх покришок використовують тверду гуму.

Для зими з негативними температурами шини виготовляють з м'якої гуми. Літня і зимова резінаразлічаются за формою, а також глибині протектора, наявності шипів, що обумовлено сезонними особливостями експлуатації: мороз, сніг, ожеледь взимку і спека, вода, грязь влітку. Однак для поліпшення керованості автомобіля в межах сезону літні і зимові покришки також постачають протекторами з різним малюнком.

Десь тоя вже бачив ці диски) (фото зверху)

Відповідно малюнку протектора є 3 види літніх шин: симетричні ненаправлення, асиметричні ненаправлення і асиметричні спрямовані. Протектори із симетричною ненаправленої графікою прийнято вважати універсальними. Їх використовують для помірної їзди по місту. У покришки з асиметричною ненаправленої графікою завдано різний візерунок з внутрішньої, а також зовнішньої сторони. Ці шини оптимальні для швидкої їзди по мокрій дорозі. Канавки на асиметричних спрямованих протектора утворюють «стріловидну» графіком. Оптимальними умовами для швидкої їзди з такими шинами є суха погода.

Аналогічно літнього сезону виділяють 3 види зимової гуми: шипована гума нордичного типу, нешипованная фрикційна гума скандинавського типу і нешипованная фрикційна гума європейського типу. Шипована гума нордичного типу призначена для їзди в ожеледицю при температурі від нуля до мінус двадцяти п'яти градусів. Нешипована фрикційна гума скандинавського типу підходить для їзди по снігу при температурі до п'ятдесяти градусів морозу. Нешипована фрикційна гума європейського типу експлуатується в умовах теплої зими в діапазоні температур від п'яти градусів тепла до двадцяти градусів морозу.

Розмір деталей колісної групи на Тойоту Королла, також і тиск в шинах необхідно знати для своєї моделі при техобслуговуванні, сезонній заміні, знос і при дорожніх деформаціях. Продавцю автомагазину легше орієнтуватися на зазначені розміри деталей, ніж на представлене колесо або марку автомобіля.

На колеса Toyota Corolla 1.33 в базовій комплектації йдуть 15 - дюймові диски зі сталі з гумою 195/65 R15. Інші версії комплектуються вже іншими виробами - 16 дюймів і гумою 205/55 R16. Деталями з легких сплавів оснащуються моделі з «Комфорт-Плюс» - комплектацією. Також ця комплектація використовується і для моделей Corolla 1.8 Dual VVT-i CVT і Corolla 1.6 Dual VVT-i CVT.

На Тойоту Королла 11 покоління йде колісна група з зазначеними параметрами:

Диски: ЕТ45 6JхR15 5х114.3
Шини: 91H 195 / 65R15

Диски: ЕТ45 6.5JхR16 5х114.3
Шини: 91V 205 / 55R16

В умовні позначення дисків входять:

J - форма закраин ободів;
6 - в дюймах ширина;
5х114.3 - кількість отворів для кріплення і їх діаметр;
16 - діаметр посадковий в дюймах;
ЕТ - дисковий виліт;
Виліт - стандартна величина. Незалежно від конструкції машини виліт для даної моделі повинен залишатися незмінним.

Фото 1. Умовні позначення розмірів деталей колеса Тoyota Corolla

В умовні позначення гуми входять:

205 -р ширина, мм;
55 - відношення висоти до ширини (профіль);
R - вид по конструкції (радіальна);
16 - розмір посадковий (в дюймах);
V - індекс швидкості (V - до 240 км / ч. H - до 210 км / ч.)
91 - навантаження допустима на колесо 615 кг при стандартному тиску;

Фото 2. Умовні позначення розмірів колеса Тoyota Сщrolla з маркуванням

Фото 3. Зразки дисків для Тoyota Corolla зі схемою разболтовка

Останнім часом автолюбителі воліють лиття штампування. Литі зразки на фото 3 розташовані в нижньому ярусі. Однак, помічено, що штамповані легше переносять удари дорожніх нерівностей, ніж литі. Навіть якщо в штампуванні утворюється вм'ятина, то це часто можна виправити. А ось лиття дає тріщину і підлягає після цього тільки заміні.

Виготовлені з легкосплавних матеріалів литі диски Тoyota Corolla не іржавіють, довго зберігають гарний зовнішній вигляд.

Тиск у шинах

Найбільш оптимальних тиском для Тойота Королла серед автолюбителів вважається 2,2 атм. Однак, ця величина повинна змінюватися в залежності від швидкості руху та розміру гуми. Тиск спереду у моделей 1997 - 2002 рр. на 0,1 атм. має бути менше, ніж ззаду.

Для R16 тиск в залежності від швидкості рекомендується:

• 2,2 атм. до 160 км. ч,
• 2,5 атм. більше 160 км.ч.

Разболтовка коліс Тойота Королла

Разболтовка показиват схему розташування болтів кріплення колеса до маточини, кількість болтів і розміри отвору під маточину.

Стандартна разболтовка Королла - 5 x 100 при вильоті 35 ... 38 і діаметрі отворів під маточину колеса 54,0 мм. Параметри разболтовка необхідно враховувати при зміні колісної групи, так як в інших моделях часто використовується інша разболтовка. Ці параметри завжди зазначені в технічному паспорті.

інші статті

Надіслати відповідь

Правильно підібрати колісні диски для автомобіля - значить врахувати всі параметри типорозмірів шин, ободів і кріпильних елементів, які мають свою специфікацію в залежності від моделі, року випуску, типів комплектацій кузова і двигуна. Toyota Corolla в 120-м кузові випускалася з 2003 по 2008 роки в різних версіях для американського і європейського ринків: кожне нове покоління мало свої відмінності в ходової, оснащувалося різними по потужності бензиновими і дизельними агрегатами.

Крім технічних параметрів і розмірів при виборі дисків слід враховувати тип матеріалів, з яких вони виготовлені - характеристики матеріалу також впливають на якість експлуатації коліс і вузлів підвіски.

типи матеріалів

• Штамповані стандартні диски - штатні, встановлюються майже на всі автомобілі в заводській комплектації. Виготовляються зі сталі, мають велику вагу, однотипну форму і зовнішній вигляд (їх дизайн зазвичай доповнюють декоративні ковпаки). Переваги штампування - невисока вартість і ремонтопридатність: в разі механічних пошкоджень їх можна повністю відновити.
• Литі - дорожчий варіант в порівнянні з штампованими. Матеріал виготовлення - легкі сплав, найпоширеніший - алюмінієвий. Завдяки технології лиття, їх дизайн може бути різноманітним, при цьому алюмінієві диски зберігають високий показник міцності. Вага такого диска в середньому на 20% менше, ніж у штампованого зі сталі, тому навантаження на колесо і ходову автомобіля значно знижується. З недоліків відзначають ламкість при сильному ударі: відновити функціональність пошкодженого литого диска можна тільки частково холодним зварюванням.
• Ковані - найміцніші і надійні диски. Їх виробляють з цільного металу методом гарячого кування - виріб виходить збалансованим з високими характеристиками опірності напрузі і корозії. Вартість кованих дисків в три-чотири рази вище штатних, однак, термін їх служби практично необмежений.
• Композитні - такі матеріали у виготовленні автомобільних дисків застосовують для спортивних преміум брендів, де потрібно витримувати великі навантаження на високих швидкостях. Ціна композитних матеріалів висока і може в десять разів перевищувати стандартну ціну на ковані диски, технічні характеристики дозволяють встановлювати їх на гоночних болідах, але оснащувати ними серійні автомобілі не має сенсу.
• Складальні диски - найдорожчі, поєднують в собі різні матеріали у силу їх особливої \u200b\u200bконструкції. Різні елементи конструкції складального диска носять іміджевий характер, їх дизайн може бути найрізноманітнішим, проводиться на замовлення в індивідуальному порядку. Разом з тим, титанові сплави і композитні матеріали цілком функціональні і надійні. Типи набраних дисків використовують в автомобільному тюнінгу.

Вибір типу матеріалу колісних дисків на Тойота Королла залежить повністю від уподобань власника: якщо автомобіль не піддають глибокому тюнингу, то більшість власників вибирають бюджетний варіант установки простих литих дисків, який відповідає своєму класу.

Установчі параметри і розміри дисків

Кожен автомобільний диск має своє маркування - символи і цифри позначають всі необхідні установчі параметри, разболтовка і технічні характеристики. Знаючи компоновку конкретного автомобіля або уточнивши ці параметри в керівництві по експлуатації, можна грамотно підібрати необхідний диск.

Наприклад, маркування диска на Тойота Королла E120 5 * 114,3 6J ET39 Dia54.1 R16 означає: 5 кріпильних отворів (сверловка) діаметром 114,3 мм, шириною обода 6 дюймів, вильотом обода 39 мм, його діаметром 54,1 і радіусом шини 16.

Схема символів розмірів диска

D - посадковий діаметр: розмір максимальної відстані обода диска від плями, на яке він спирається до верхньої точки. Згідно з міжнародною специфікації завжди вимірюється в дюймах.

B - розмір, від якого безпосередньо залежить допустима установча ширина шини. Це відстань - ширина між крайніми точками кріпильних заглиблень обода диска. Якщо виробником передбачена похибка в більшу сторону (максимально допустима не більше одного дюйма), то вона вказується окремо, це означає: розмір шини може бути більше в певних межах. На низькопрофільною гумі зазвичай таких похибок не допускається. Розмір В також виражений в дюймах.

Схематичне зображення габаритів і параметрів диска

ET - один з найважливіших параметрів, від якого залежить розташування колеса щодо арки автомобіля, вузлів підвіски і гальмівної системи. Цей розмір (виліт) є відстань від центральної осьової лінії площині диска до початку кріплення маточини. Виражається в міліметрах, його максимальна допустима похибка (можливість установки більшого чи меншого значення) на Тойота Королла 120 становить 5 мм. При установці нестандартного вильоту роблять примірку на свешеннимі диску: колесо не повинно чіпляти краю арки при поворотах або зачіпати елементи підвіски і заважати правильній роботі гальмівних механізмів. Фахівці не рекомендують встановлювати менший розмір вильоту, передбачений рекомендаціями виробника: в цьому випадку автомобіль гарантовано буде занадто чутливий до тягам рульового управління, гальмівне зусилля буде працювати некоректно, показник курсової стійкості знизитися.

PCD - кількість кріпильних до маточини отворів, їх розміри. Професійний термін разболтовка визначає точні значення параметрів отворів і болтів, встановлених в заводських умовах, які повинні в точності збігатися з відповідним маркуванням на новому диску. Похибка тут неприпустима - від цього параметра залежить правильність встановлення диска до маточини. Разболтовка на Тойота Королла 120 має одну особливість: для американського ринку поставлялася ходова з розмірами на ступиці 5 * 100 мм, для європейського ринку це значення завжди залишалося стандартним 5 * 114,3 мм.

Схема разболтовка на Тойота Королла

HUMP - параметр розміру додаткових виступів на ободі, які служать фіксацією для безкамерних шин. Вимірюється в міліметрах.

DIA - монтажний діаметр розміру центрального отвору кріплення диска до маточини. Виражений в міліметрах. Цей параметр неприпустимо коригувати у бік зменшення. При спробі рассверловкі центрує виступу маточини, метал втрачає свої якості стійкості до навантаження, маточина виходить з ладу, а під час руху такі наслідки призводять до аварійної ситуації (відрив колеса на ходу). Можлива установка тільки в бік більшого значення, при цьому використовують спеціальні монтажні центрувальні кільця на маточину.

Більшість серійних автомобілів комплектуються заводськими дисками розмірами від 13 до 17 дюймів. Штатні розміри дисків на Тойоті Королла 120 в залежності від року випуску і типу двигуна 14,15,16 дюймів. Багато власників прагнуть встановити диски і шини великих розмірів з метою поліпшити ходові якості свого автомобіля.

Без втручання у вузли ходової, Тойоту можна оснастити великим розміром дисків в два-три рази в залежності від моделі, року випуску і комплектації. Мінус такого тюнінгу буде в тому, що колесо стає важче якщо використовувати звичайну гуму стандартного профілю: заліза в колесі буде більше, тому відбувається збільшення ваги.

Щоб збалансувати вагу, для тюнінгу використовують низькопрофільну гуму і легкосплавні диски. Крім того, використання алюмінієвих дисків дозволяє збільшити монтажний інсталяційний діаметр, не порушивши допустимих норм, рекомендованих виробником.

Існує кілька правил для професійної установки:

• Ширина обода диска повинна бути на 25% менше розміру профілю шини. Для діаметра шини розміром до R15 допустиме відхилення ширини обода становить 0,5-1 дюйм, понад R16 - від 1 до 1,5 дюймів. Наприклад: для розрахунку параметрів диска під шину 180/60 R16 потрібно показник ширини шини перевести з міліметрів в дюйми (1 дюйм \u003d 25,4 мм). Отримуємо 180: 25,4 \u003d 7,68. З цієї цифри віднімаємо 25%, округляємо і виводимо необхідний параметр ширини обода диска - 5,5 дюймів. Однак найкращим вибором завжди буде точний збіг розмірів диска і шини.
• Підбір параметра PCD (разболтовка) - завжди повинен збігатися з точністю до десятої частки міліметра. Це стосується як центрувальними отвори маточини, так і кріпильних болтів диска. Різниця навіть в один міліметр призводить до розцентровки диска, порушення кріплень (перекосів) і призводить до аварійної ситуації на дорозі.

• Вибір значення ET - виліт колеса. Визначають три типи вильоту: нульовий (повний збіг центральної осі диска і площини кріплення маточини), негативний (вісь диска зміщена всередину щодо маточини) і позитивний (вісь диска зміщена назовні щодо маточини). Грамотна установка - це завжди нульовий виліт, коли навантаження на ходову, диск і шину розподіляється рівномірно. При негативній величині може виникати небажана навантаження на вузли гальмівної системи і підвіску, що викликає їх некоректну роботу і швидкий знос. При позитивній - відбувається збільшення навантаження на маточину, підшипник і амортизаторную стійку, що також призводить до їх швидкого зносу.

• Центрування колеса за значенням монтажного посадкового діаметра (DIA). Більшість дисків мають більший розмір центрального посадкового отвору - це допускається виробником в разі застосування при монтажі спеціальних посадкових кілець, які зазвичай входять в інсталяційний комплект. При цій операції орієнтуються на значення PCD: розмір осі маточини підганяють до розміру посадкового діаметра.

• Наявність і розмір HUMP. Сьогодні майже всі сучасні покришки на автомобілях - безкамерні. На ободі диска для кріплень бортів шини передбачені додаткові виступи, розмір яких вказано в маркуванні. Ідеальним вибором буде той, при якому ці значення збігаються з точністю до міліметра (параметр шини і HUMP диска).
• Після установки дисків і шин більшого розміру, колеса спочатку перевіряють на поддомкраченном автомобілі в свешеннимі стані. Під час повороту керма до відмови вправо-вліво краю шин не повинні зачіпати арки, диски - не стикатися з вузлами підвіски і гальмівними механізмами. При цьому звертають увагу на наявність люфту. Якщо ці умови виконані, то далі роботу підвіски перевіряють на малому ходу: рух вперед з прискоренням, повний розворот по мінімальному радіусу переднім і заднім ходом, екстрене гальмування на швидкості.
• Після виконання всіх умов, автомобіль з новими дисками і шинами обов'язково перевіряють на комп'ютерному стенді «розвал-сходження», коригують кути нахилу коліс, їх балансування і центруют в разі необхідності посадочні монтажні кільця.

Всі роботи по заміні слід проводити в спеціалізованому автосервісі, який дає гарантію на безпечну установку. Підбір дисків та шин на Тойота Короллу 120 можна зробити, скориставшись онлайн калькулятором, де досить буде ввести марку автомобіля, рік випуску, тип двигуна або VIN.

Топ 5 виробників шин для Тойота Королла

Вибір шин пов'язаний з визначенням специфікації, типорозмірів і оптимальної вартості в своєму класі. Тойота Королла - бюджетний автомобіль середнього цінового сегмента, тому серед виробників покришок для нього вибирають середній або економ варіанти автомобільної гуми. Увагу приділяють спеціально розробленим серіям моделей шин для «гольф-класу».

При виборі певної марки шини слід враховувати, що заявлені виробником високі показники одних параметрів, завжди будуть погіршувати середні величини інших: наприклад, збільшений ресурс пробігу може означати схильність до аквапланування і невеликий коефіцієнт зчеплення з дорожнім полотном або велика максимальне навантаження значно підвищує рівень гучності. Грамотний вибір шини - це облік всіх параметрів, розмірів і індексів в їх сукупності відповідно до умов експлуатації.

Серед виробників автомобільної гуми виділяють п'ять кращих, рейтинг яких за оцінками експертів залишається на високому рівні протягом 20 років:

• Yokohama - японський холдинг, офіційний постачальник шин для багатьох автомобільних брендів, в числі яких була і Тойота Королла. У 2017 році цією компанією була представлена \u200b\u200bнова серія автопокришок Geolandar, яка завоювала топ світових продажів для бюджетних автомобілів. На відміну від інших виробників Yokohama запропонувала нові інноваційні розробки за доступною ціною: спеціально розроблені масла на натуральній основі в складі шин надали їм властивість змінювати свою структуру в залежності від погодних умов. Покришки під маркою Geolandar буквально відчувають дорожнє полотно, змінюючи жорсткість гуми відповідно до умов експлуатації: в агресивному вологому середовищі стаючи більш м'якими, знижуючи ефект аквапланування і збільшуючи коефіцієнт зчеплення, а при високій температурі залишаючись досить твердими, зберігаючи курсову стійкість на високій швидкості.
• Pirelli - італійський виробник з відмінною репутацією. Шини Pirelli виділяє особливий підхід до питань безпеки: завдяки особливій конструкції малюнка вони поєднують максимальний показник індексу швидкості з керованістю в умовах занесення і мокрого дорожнього полотна. Це досягається за рахунок поліпшеної бічної підтримки корду з потужним водовідведенням. Хоча бренд спеціалізується на преміум ціновому сегменті, в його лінійці також можна вибрати недорогі екземпляри для Тойоти Королла.
• Goodyear - американський бренд, який став легендою автомобільного ринку. Параметри його шин завжди збалансовані в будь-який серії, завдяки чому кожна нова лінійка користується величезною популярністю в усьому світі. Серед новинок відзначають серію Eagle - на порівняльних випробуваннях моделей покришок з десяти провідних лідерів виробників, ці шини зайняли перше місце за показником «гальмівний шлях». Керованість, відмінна зчіпка з дорогою і надійність - головні характеристики Goodyear Eagle.
• Michlin - французький національний концерн, який займає 23% всіх вироблених автомобільних шин в світі. Головна відмінність від конкурентів - збільшений ресурс пробігу, який досягається за допомогою особливої \u200b\u200bтехнології виробництва ниток корду: поєднуючи синтетичні волокна з натуральними і композитними матеріалами, таким шинам вдається зберігати високу якість властивостей гуми під час всього періоду експлуатації.
• Continental - найвідоміший і масовий бренд з більш ніж сторічною історією. Довіра автовласників досягається в співвідношенні ціна-якість: навіть бюджетні серії шин Continental економ-класу мають високі показники за всіма параметрами. Особливу увагу інженери цієї компанії приділяють економічності - нові розробки малюнка в поєднанні зі складом гуми дозволяють економити до 0,4% палива на 100 км пробігу в порівнянні з аналогічними екземплярами покришок конкурентів.

Разболтовка Тойоти - вірний крок до унікального дизайну автомобіля. Щоб поліпшити показники стабільності машини і надати їй унікальний образ, проводиться заміна оригінальних дисків на більш широкі. Це також дозволяє поліпшити керованість автомобіля і надає йому характерний вигляд. В процесі установки необхідно подбати про те, щоб шини у були низкопрофильними. Подібні шини, можливо, поступаються по комфорту, проте забезпечують більш високу продуктивність.

Процес разболтовка машини Тойота Королла - це один з найважливіших параметрів, який дозволяє здійснити якісний вибір колісних дисків. Сучасна Тойота Королла, випущена на ринок в цьому році, не вимагає заміни дисків. Разболтовка може бути виконана тільки в самому крайньому випадку. Найчастіше подібна заміна проводиться, коли власнику необхідно виконати заміну на більш оригінальні по дизайну елементи або ж через будь-якого пошкодження.

Міняємо диски при пошкодженні автомобіля

Одним з найбільш безпечних варіантів заміни дисків при проведенні ремонтних робіт вважається робота в спеціалізованому автосервісі. Подібна послуга забезпечить власника спеціальної гарантією. Крім того, фахівці зможуть зробити роботу набагато краще, ніж новачки, так як мають потрібним досвідом і знаннями в відновлювальних роботах.

Виконуючи заміну дисків, необхідно подбати про те, щоб грамотно підібрати підходящу продукцію. Природно вона повинна бути справжньою. Виробник повинен враховувати всі нюанси виготовлення колісної системи Corolla. Необхідно домогтися того, щоб установка конкретних елементів проводилася з максимальною надійністю.

Замовляти оригінальні складові у дилера далеко не кожному по кишені, та й чекати їх в цьому випадку доводиться довго. Умільці встановлюють аналоги, а для того, щоб визначити відповідний елемент, потрібно провести разболтовка. Термін разболтовка включає в себе підбір отворів, які утримують болти Corolla. Якщо неправильно провести цей процес, це може привести до того, що диск буде розташовуватися по осьового принципу. Характеристики безпеки в цьому випадку будуть помітно гірше.

Криво поставлені елементи посприяють тому, що підвіска і рульова система приведуть до аварії автомобіль.

Даний параметр може бути вимірі декількома способами. Щоб полегшити роботу, професіонали створили спеціальні таблиці, в яких позначена основна інформація про кожну модель. Рідко буває так, що доводиться самостійно обчислювати параметри. Подібний показник у Toyota, як правило, включає в себе компоненти PCD з двома числами, розділеними дробом.

Чи помічали, скільки захоплених, а часом і заздрісних поглядів зупиняється на вашій Тойота Королла, тому що диски, які ви вибрали, надають їй такий оригінальний і неповторний вигляд. Значить, знайдено правильне поєднання практичності і унікальності зовнішнього вигляду автомобіля. Але не перегніть палицю, адже головна біда криється в деталях, виконуйте всі рекомендації по тюнінгу коліс, і тоді їзда не приноситиме вам купу проблем.

вибір катка

Диски, або катки, експлуатовані на Тойота Королла до 2012 року, можуть бути сталеві або з легких сплавів. Заготовки для виробів зі сталі виготовляються методом штампування. Звичайні сталеві катки зварюють з цих штампованих заготовок, але вони нестійкі до корозії, і балансування їх скрутна. Такі диски легко деформуються і легко виправляється, проте вони служать досить довго.

На вироби з литва в якості матеріалу йде сплав магнію і алюмінію, і виготовляються такі катки методом відливу в формі або способом кування. Диски зі сплавів дуже легкі і оптимально працюють, не навантажуючи підвіску автомобіля, але за вартістю вони дорожче сталевих. Ковані вироби міцніші і добре тримають ударні навантаження, а й ціна їх значно вище, ніж у легкосплавних.

Разболтовка колісних дисків

Самим грамотним рішенням стане вибір оригінальних дисків для Тойота Королла.

Потрібно зрозуміти, чому саме такі катки є оптимальними і неруйнівними для підвіски. В цьому випадку необхідно розібратися з таким поняттям, як разболтовка колісних дисків.

В мануалі для Тойота Королла прописано, якою має бути ця горезвісна разболтовка. У ньому чітко зазначено, що в машинах випуску з 1999 до 2001 року цей параметр дорівнює 4х100 мм, а в наступні роки він став 5х100 мм. Фактично це означає, що діаметр кола, на якій розташовані отвори для болтів (шпильок), дорівнює 100 мм, і кількість цих болтів чотири, а для більш пізніх моделей - 5 болтів.

Разболтовка має позначення PCD і обчислюється таким чином: штангенциркулем вимірюється відстань між сусідніми отворами під шпильки (болти) і отриманий результат множимо на коефіцієнт 1.701 - отримуємо разболтовка наявного катка. Такий параметр потрібен для того, щоб була проведена сверловка кастомними катка, у якого виліт менше, а діаметр більше, і на нього ставиться більш широка гума.

Кастомниє диски і разболтовка Тойота

Вибираючи широкі і з великим діаметром катки для машини, ми тим самим збільшуємо кліренс, але профіль стає менше, більше навантажується підвісна система і не так впевнено відпрацьовує нерівності дороги. Завантажений кузов просідає, арки труться об шини і знос коліс відбувається швидше.

Навпаки, коли профіль гуми більше, а діаметр диска менше - погіршується стійкість і керованість автомобіля, особливо в поворотах і на високій швидкості.

Так що вибирати кастомниє катки для Тойота Королла потрібно, лише прорахувавши всілякі наслідки, а роботу по сверловке доручати тільки висококваліфікованим майстрам.

Для правильного вибору катка потрібно знати не тільки разболтовка Тойота Королла, але і такі параметри, як:

1. Ширина обода - 75% від ширини шини і є шукана величина.
2. Виліт або винесення - відстань між кріпленням катка і площиною симетрії обода.
3. Центральне отвір диска має дорівнювати посадкового місця маточини.
4. Розмір обода - зазвичай вимірюється в дюймах.

Що стосується разболтовка Тойота Королла по роках, то машини з 1999 по 2001 рік мали разболтовка 4х100, винос катка 38 to 45 мм. Розмір центрального отвору (ЦО) - 54.1 мм.

Автомобілі з 2002 по 2008 рік, це стосується і 120 кузова відрізнялися лише разболтовка, вона була 5х100. Для кузова Е 150 з 2006 до 2013 року змінився винос, він став 39 to 42.

Для інших моделей з 2002 по 2012 рік був іншим тільки виліт диска - 34 to 45. разболтовка з 2002 по 2012 рік на всі моделі і кузова залишалася колишньою - 5х100 мм.

висновок

Висновок напрошується лише один - не варто на догоду своїх амбітних планів робити вибір нестандартних коліс, цим ви лише руйнуєте підвіску і робите машину нестійкою і некерованою, піддаючи себе і інші автомобілі небезпеки. Щоб задовольнити свої амбіції, знайдеться маса інших способів.