Перед початком ремонту повністю відключаються апарати і трубопроводи установки від робочої частини схеми цеху. Зупинку абсорбера здійснює експлуатаційний персонал. Колона пропарюється паром, а потім продувається інертним газом.

Відключення абсорбера від комунікацій заглушками виробляє ремонтний персонал згідно з відповідною в цеху схемі установки заглушок під керівництвом начальника цеху. Після підготовчих операцій (пропарювання, промивання) відкриваються люки абсорбера Люки потрібно відкривати в суворій послідовності, починаючи з верхнього коли абсорбер знаходиться під паром, для запобігання струму повітря через колону при одночасному відкритті нижнього і верхнього люків. Після пропарювання абсорбер промивається водою і провітрюється. Провітрювання необхідно для охолодження абсорбера і доведення концентрації продуктів в ній до допустимих санітарних норм. Після закінчення провітрювання потрібно провести аналіз проб повітря, взятих з абсорбера на різних висотних відмітках. До робіт усередині абсорбера дозволяється приступити тільки тоді, коли аналіз покаже, що концентрація шкідливих газів і парів не перевищує гранично допустимих санітарних норм.

Перед проведенням капітального ремонту до зупинки агрегату, механік цеху або майстер по ремонту обладнання, що виконує ремонт, зобов'язаний скласти дефектну відомість, яка повинна відповідати типовим обсягами робіт. Підготовлений до ремонту апарат приймає механік цеху від начальника зміни за актом передачі обладнання в ремонт. Перед проведенням такого ремонту, за добу до початку робіт механік цеху зобов'язаний письмово повідомити начальника цеху в необхідності зупинки і підготовки апарату до ремонту в зазначене та погоджений час з начальником цеху терміном. Виконання робіт фіксується механіком в ремонтному журналі.

Електромагнітний клапан, званий адсорбером, присутній на кожному двигуні з інжекторним типом уприскування. Однак мало хто здогадується навіщо необхідна дана деталь. Адсорбер призначений для скупчування парів палива, які піддаються нагріванню в паливному баку. Таким чином, при запуску двигуна саме накопичені адсорбером пари потрапляють в колектор і камеру згоряння, за що відповідає спеціальний клапан продувки, який регулює конденсат і вентилює систему.

1 Принципи та особливості роботи адсорбера

Щоб контролювати кількість що надходять в камеру згоряння парів палива, на кожну модель автомобіля з двигуном інжекторного типу встановлюється спеціальний продувочний клапан - як правило, в районі бензобака. В цілому, адсорбер - це система, що складається з декількох клапанів, кожен з яких відповідає за певні параметри. Так, клапан гравітації запобігає перелив палива в аварійних ситуаціях, а датчик тиску, відповідно, регулює тиск в бензобаку. Крім того, до складу адсорбера входить вугільний фільтр, електромагнітний датчик і спеціальні сполучні трубки для цілісності системи.

Що стосується адсорбера на модель Лада Калина, то при несправності цього механізму у автомобіля підвищується витрата палива і істотно знижується рівень потужності. Однак останнім часом фахівці розходяться в думці щодо того, як саме несправність адсорбера впливає на поведінку двигуна і автомобіля. У будь-якому випадку, адсорбер - це важлива складова паливної системи, компоненти якого підлягають ремонту і заміни в разі виявлення несправностей в роботі.

2 Діагностика клапанів адсорбера і можливість самостійного ремонту

Якщо на вашому автомобілі несправний, це може привести до самих різних наслідків для паливної системи і двигуна. По-перше, через недостатнє і неякісне провітрювання системи може постраждати бензонасос, а по-друге, поступове накопичення палива в колекторі може призвести до провалів при роботі двигуна. Якщо ваша Лада Калина "задихається" на холостих обертах або істотно втрачає в тязі, в цьому може бути винен саме датчик адсорбера. Щоб визначити, чи справний адсорбує механізм на моделі Лада Калина, необхідно відкрити бензобак після зупинки автомобіля і прислухатися. Якщо з області бензобака доноситься характерне "шипіння", це перша ознака несправності клапана вентиляції в адсорбере.

Крім того, про несправності може свідчити запах бензину в салоні. В такому випадку адсорбер підлягає негайній заміні, щоб уникнути більш серйозних наслідків для двигуна. Звичайно, запах бензину в салоні може бути викликаний іншими причинами, але якщо всі інші елементи паливної системи справні, значить, проблема в клапані продувки, який можна замінити своїми руками.

3 Установка нового клапана адсорбера своїми руками

Робота з демонтажу несправного клапана і установки нового не таїть в собі нічого складного. Для цього вам буде потрібно хрестоподібна викрутка і інформація, яку ви дізнаєтеся в цій статті. У випадку з автомобілем Лада Калина "дістати" клапан адсорбера буде трохи важче, ніж в інших моделях, але знову ж таки, нічого складного немає. Необхідно в першу чергу прибрати клему на мінус з акумулятора, потім розслабити кріплення і спробувати зняти клапан, приклавши певне зусилля. Щоб остаточно вийняти клапан з кріплення, необхідно так само прибрати штуцери, які знаходяться під засувкою. Потім в обов'язковому порядку необхідно звірити маркування знятого і нового клапана продувки, щоб вони співпадали. Якщо все зроблено правильно, необхідно виконати ту ж роботу в зворотному порядку, і новий клапан без проблем постане на місце.

Крім того, на моделі Лада Калина можна самостійно провести не тільки діагностику, а й ремонт адсорбера, але для цього необхідно володіти певними знаннями. Краще довірити це фахівцям, тим більше, що ціна подібних робіт буде відносно невисокою.

І важливо також пам'ятати, що "запускати" несправний адсорбер не варто, так як несправний датчик або клапан системи може з часом стати причиною більш серйозної поломки в паливній системі або двигуні, особливо це стосується автомобіля ВАЗ Калина.

4 Ремонт клапана абсорбера

У тому випадку, якщо ви все ж вирішили самостійно відремонтувати датчик адсорбера, необхідно зняти незбиране пристрій з датчиком, який знаходиться на бензобаку. Потім за допомогою простого напилка постаратися спиляти кришку механізму, витягти з неї складові частини, в тому числі датчик продувки і фільтр, який підлягає заміні. Далі необхідно провести необхідну діагностику та ремонт, встановити назад все пластини і пружини, полагоджений датчик і т. Д. Потім кришка встановлюється на місце, надійно запаюється і для впевненості промащується герметиком.

Щоб зробити новий фільтр, можна використовувати паралон або повсть, а також трохи бавовняної тканини. В цілому ремонт датчика адсорбера не складний, але необхідно знати, що робиш і враховувати нюанси, щоб не довелося робити ремонт після ремонту.

Абсорбування - це поглинання газів твердими або рідкими тілами. У разі автомобільної системи, абсорбентом виступає вугілля, яким наповнений абсорбер.

Відповідно до екологічних стандартів євро-3, euro-4 і euro-5, шкідливі, вуглеводневі пари від випарів бензину, не повинні потрапляти в атмосферу.

Для цього, паливна система автомобіля повинна бути обладнана абсорбером.
Абсорбер паливної системи і вловлює ці самі пари.

Автосервіс Траєкторія проводить заміну абсорбера швидко і якісно. Ми не завищуємо ціни на ремонт і дорожимо своєю репутацією.

Пари бензину, що утворюються в баку, піднімаються вгору, і через отвір у горловини бака потрапляють спочатку в сепаратор. Там вони конденсуються і зливаються назад в бак.
Та їх частина, яка не встигає перетворитися в конденсат, через гравітаційний клапан по паропроводу, потрапляють вже безпосередньо в абсорбер, де і поглинаються активованим вугіллям.

Це відбувається тоді, коли двигун не працює.
В іншому випадку, в процесі руху автомобіля, при прогрітому двигуні, система управління відкриває електромагнітний клапан, і відбувається продування абсорбера. Пари бензину разом з котрі вступили через інший клапан повітрям, видуваються у вхідну трубу двигуна, де і спалюються.

Згодом абсорбер засмічується і може прийти в непридатність.

Ознаки несправності абсорбера паливної системи, можна визначити за непрямими ознаками.

Один з них, це утворення надлишкового тиску в паливному баку. Відбувається це через утворення парів, яким нікуди подітися з бензобака.

В такому випадку, в момент відкручування кришки, ви будете чути шипіння.
Тому необхідна ВАЗ, Форд, Рено, Хендай, Кіа, Шевролет, Тойота, Део, Мітсубісі, Фольксваген в автосервісі на Нагірному.

Ви можете купити абсорбер в нашому магазині.

Автомобіль - це вкрай складна система, що складається з десятків тисяч елементів. На перший погляд, звичайного автомобіліста дуже важко в ній розібратися. І це дійсно так. Адже навіть досвідчені майстри не можуть знати абсолютно всі аспекти пристрої та діагностики автомобіля. Тому навіть в автосервісах існує окремий майстер по ходової частини, окремий майстер по електроніці, окремий майстер рухової системи та окремі майстри по інших частинах транспортного засобу. Що вже говорити про звичайних користувачів.

Незважаючи на це все, знати елементарні правила експлуатації і діагностики деяких автомобільних вузлів все ж необхідно всім автомобілістам. Це допоможе вчасно діагностувати виникли проблеми і несправності, а також вчасно з ними розібратися, звернувшись до фахівців. Вчасно - це значить, поки невелика проблема залишається переросла в набагато більшу. А ця набагато більша несправність обходитися і в набагато більшу суму грошей. Так що питання самостійної діагностики транспортного засобу має ще й економічний підтекст. Розглянемо особливості роботи електромагнітного клапана адсорбера.

1. Навіщо ж необхідний клапан адсорбера.

В автомобілі є такий пристрій під назвою адсорбер. Воно являє собою якусь банку, яка наповнюється активованим вугіллям. Цю банку ставлять на бензиновому баку і призначається вона для того, щоб поглинати пари палива. Пари палива конденсуються за допомогою вугілля і потім направляються в Це допомагає контролювати надходження в камеру згоряння потрібної кількості паливної суміші, і запобігає потраплянню паливних парів відразу в атмосферу.

А за нормами Євро-2, контакт атмосфери з паливом з бензинового бака забороняється і паливні пари повинні повертатися назад на дожигание, що і забезпечується за допомогою адсорбера. Адсорбер використовуються в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння і є компонентом замкнутої мережі. Адсорбер за своєю конструкцією - це нескладна система, що складається з таких компонентів:

1. Клапан гравітації.

2. Датчик тиску.

3. Фільтр вугільного типу.

4. Сполучні трубки.

Клапан гравітації відповідає за запобігання переливу бензину форс-мажорних обставин (наприклад, під час аварії). Датчик тиску контролює силу тиску в бензиновому баку.

Фільтр вугільного типу потрібен для того, щоб конденсувати надлишки парів палива. Сполучні трубки забезпечують об'єднання всієї системи в єдиний механізм, забезпечуючи її цілісність. Адсорбер для нормального функціонування вимагає наявності справної і добре функціонуючої системи вентиляції. Функцію вентиляції виконує електромагнітний клапан адсорбера. Цей клапан встановлюється безпосередньо на самому адсорбере.

Коли двигун працює в режимі холостого ходу, а також в холодну пору, то клапан адсорбера нерідко видає дивні звуки, схожі на стрекотіння. Деякі можуть подумати, що ці звуки свідчать про несправності газорозподільного механізму або роликів і про інші проблеми. Як же точно дізнатися в чому причина стрекотіння? Досить просто під час пересування різко натиснути на Якщо характер стрекотіння не змінитися, значить причина виразно в клапані адсорбера.

2. Чим загрожує вихід з ладу клапана для авто.

Неправильна робота адсорбирующей системи і вихід з ладу клапана для авто, що відповідає за провітрювання, ставати причиною того, що бензиновий бак погано провітрюється. А погане провітрювання призводить до самих різних наслідків для рухової і паливної систем.

Які ж саме ці наслідки?

1. Може з'явиться розрідження, яке призводить до деформації або до пошкоджень

2. У впускному колекторі може накопичитися бензин, що ускладнює роботу двигуна, призводить до провалів в роботі або провокує його неадекватну поведінку.

3. Можуть вийти з ладу деякі системи, такі як каталізатор, лямбда-зонд, свічки і т. Д.

4. Несправний клапан адсорбера підвищує витрата пального, і знижує потужність двигуна.

5. Відбувається неправильне функціонування режиму холостого ходу на автомобілі.

Загалом, адсорбер - важлива складова автомобільної системи забезпечення паливом, несправності якої мають вплив на поведінку автомобіля і його рухової системи. Компоненти адсорбера, в тому числі і електромагнітний клапан, підлягають ремонту або заміні при виході їх з ладу або виникненні несправностей в роботі.

3. Як діагностувати несправність клапана адсорбера.

Несправність навіть такого невеликого елемента як клапан адсорбера здатна порушити роботу всього автомобіля. Для того, щоб вчасно помітити неполадки і вчасно їх виправити, необхідна діагностика клапана адсорбера.

За якими проявами можна діагностувати несправність адсорбера?

1. Поява провалів під час холостого ходу двигуна.

2. Автомобільний двигун має дуже низьку тягу.

3. Під час роботи двигуна не чутно звуки спрацьовування клапана.

4. Якщо при відкритті кришки бензинового бака з'явилося шипіння, це явна ознака розрідження в системі, а значить і несправності вентиляції адсорбера.

5. У салоні чути запах палива. Такий запах можуть викликати й інші причини. Але, якщо присутній впевненість в справності інших елементів паливної системи, значить це привід звернути увагу на електромагнітний клапан адсорбера.

Якщо ви помітили подібні ознаки, значить цілком ймовірно, що клапан адсорбера потребує ремонту або заміни. Але, в будь-якому випадку, це явна причина звернути на нього увагу. У більшості випадків, клапан адсорбера просто змінюють і не заморочуються над його ремонтом, так як вартість даного елемента не висока. Процес заміни клапана адсорбера за своїм виконанням зовсім не складний.

Для заміни електромагнітного клапана адсорбера спочатку його необхідно демонтувати. Для демонтажу буде досить хрестоподібної викрутки (можливо, декількох різного розміру), вашого терпіння і елементарних знань.

Демонтаж електромагнітного клапан адсорбера включає в себе такі етапи:

1. З акумуляторної батареї зняти клеми на мінус.

2. Послабити кріплення електромагнітного клапана і докласти невелике зусилля до клапану.

3. Штуцери під клямкою прибрати.

4. Повністю витягти електромагнітний клапан з адсорбера.

Змонтувати нової електромагнітний клапан необхідно в зворотному до демонтажу порядку. Обов'язково перед монтажем нового клапана звірте його маркування зі старим і переконайтеся в тому, що вони збігаються. В такому випадку, новий клапан без зайвих проблем постане на місце старого.

Якщо діагностику і заміну електромагнітного клапана можна провести власними руками без особливих навичок, то, щоб відремонтувати його необхідно володіти спеціальними знаннями. Так що рекомендуємо цю роботу довірити фахівцям, тим більше, що її вартість невисока. Але обов'язково впевніться, що ціна за роботи по ремонту електромагнітного клапан не перевищує вартості нової деталі. В такому випадку, більш вигідним і надійним рішенням стане саме заміна клапана на новий.

Якщо ж ви все-таки вирішили проводити ремонт електромагнітного клапана, то краще відразу перевірити і відремонтувати весь адсорбер. Під час ремонту необхідно розуміти, що робиш і знати всі нюанси, щоб не довелося потім переробляти.

Ремонт адсорбера складається з таких етапів:

1. Демонтувати адсорбер з бензобака транспортного засобу.

2. Спиляти за допомогою напилка кришку приладу.

3. Витягти з приладу всі його складові елементи (фільтр, датчик продувки і т. Д.).

4. Демонтувати електромагнітний клапан з адсорбера за описаним вище алгоритмом.

5. Провести діагностику і відремонтувати всі елементи приладу.

6. Зібрати все в зворотному порядку. Новий фільтр можна зробити за допомогою шматочків поролону, повсті і бавовняної тканини.

7. Повернути назад кришку приладу і припаяти її, а для більшої впевненості промазати герметиком.

Завжди уважно стежте за станом власного автомобіля, звертайте увагу на всякі підозрілі деталі в його експлуатації, вчасно і в повній мірі проводите технічне обслуговування автомобіля за вимогами виробника. Використовувати в роботі несправний адсорбер ні в якому разі не можна, так як така несправність згодом призводить до більш серйозних проблем і негативних наслідків для двигуна і паливної системи вашого транспортного засобу.

Здавалося такий непомітний елемент, який на перший погляд, не важливий для автомобіля, але без якого він не може нормально працювати. З'являються провали, двигун "троїть" може навіть руйнуватися бензобак! І все це через несправний клапана адсорбера. Багато хто не знає що це таке, як він працює і НАЙВАЖЛИВІШЕ на що він впливає. Сьогодні я постараюся простими словами все розкласти по поличках, а також описати основні ознаки несправності. Однозначно буде корисно, так що читайте - дивіться ...

Для початку почнемо з визначення.

Адсорбер (від лат. Sorbeo - поглинаю) - це система автомобіля, яка служить для уловлювання парів бензину, які виходять з бака. При працюючому двигуні вони направляються в систему уприскування палива, а саме ст. При заглушеному моторі частина парів вловлюється сепаратором (він їх направляє назад в бак), а що залишилися пари надходять в адсорбер, де вони нейтралізуються.

Для чого створювали адсорбер

Власне це данина екологічному стандарту, а саме ЄВРО-2. По суті це великий фільтр який уловлює легкі вуглеводні. За новими стандартами неприпустиме попадання парів бензину в атмосферу, тому що це сприяє забрудненню атмосфери.

Також пари не повинні проходити в салон автомобіля, адже це м'яко сказати шкідливо! НА старих карбюраторних машинах, такого фільтра і його клапана просто не було, там система трохи інша. АЛЕ карбюратор пішов разом зі старими стандартами, зараз тільки інжектор і ОБОВ'ЯЗКОВА система фільтрації.

Складові частини

По суті це велика пластикова банка, всередині знаходиться активоване вугілля, адже саме цей склад прекрасно бореться з парами бензину. Основні частини можна описати так:

• Сепаратор + клапан гравітації
• Датчик тиску
• Фільтруюча частина (зазвичай з вугілля)
• сполучні трубки
• Електромагнітний клапан

Як бачите абсолютно нічого складного. сепаратор - служить для уловлювання частини бензину, після відправляє їх назад в бак. клапан гравітації - практично ніколи не використовується, проте він потрібен в екстрених ситуаціях, наприклад при аваріях, він запобігає переливи палива з бака (наприклад, коли автомобіль перекинувся).

Датчик тиску , Дуже потрібна річ - він контролює тиск парів бензину всередині бака, при необхідності відкривається і скидає його, не даючи конструкції пошкодитися.

- як я писав зверху, велика банка, в який насипаний вугільний порошок, в досить великих гранулах. Робиться це для того щоб пари могли безперешкодно проходити і конденсуватися.

сполучні трубки - потрібні для з'єднання всіх основних частин, фільтрів, датчиків і клапанів, думаю це зрозуміло.

Електромагнітний клапан - служить для перемикання режимів уловлювання парів бензину, про нього ми поговоримо докладніше трохи нижче.

Як працює система - принцип роботи

Чому я загострюю увагу саме на електромагнітному клапані, та тому що він практично ключовий в цій системі.

Для кращого розуміння викладаю схему інжекторного автомобіля, а даному випадку це ВАЗ 10 - го сімейства.

Отже, пари палива піднімаються вгору бака і зупиняються на сепараторі, який поєднаний з датчиком гравітації (як я писав вище - він запобігає витікання палива при аваріях - перекиданнях з бака). У ньому вони частково конденсуються і повертаються назад (у вигляді рідкого палива).

Однак інша частина випаровування, мине гравітаційний клапан, проходять в адсорбер, де вони власне накопичуються. Накопичення відбувається при незапущених двигуні! ЦЕ ВАЖЛИВО.

Після пуску двигуна, електромагнітний клапан, відкривається - тим самим з'єднує порожнину адсорбера (де знаходяться гази як би в ув'язненні) з впускним колектором або дросельним вузлом (в різних машинах по-різному). ПОЧИНАЄТЬСЯ процес так званої продувки! Пари змішуються з повітрям (з вулиці), який подається через дросельний вузол, далі надходять у впускний колектор і далі в усьому циліндри двигуна, де вони допалюються з повітряно-паливної сумішшю.

Система дуже проста, якщо розуміти, як вона працює.

На що впливає клапан адсорбера

Багато проблем пов'язані саме з клапаном адсорбера. По суті це дуже простий пристрій, яке відкривається або закривається при певних умовах (запущений двигун або заглушений).

Якщо клапан працює добре, то проблем немає взагалі, ви можете навіть не знати про його наявність у вашій системі.

Однак коли відбувається поломка, наприклад - забивається сама порожнину адсорбера, або не працює клапан. Те автомобіль згодом, може отримати серйозні поломки. Бо не проходить продування порожнини, а також не скидається тиск з бака.

Ознаки несправності клапана адсорбера

Як стає зрозуміло, виникають проблеми з системою харчування:

• Плавають обороти. Але не відразу, а приблизно після 5 - 10 хвилин на прогрітому двигуні
• На холостий, якщо двигун запущено, тиснеш педаль газу - мало не глухне. Таке відчуття, що закінчується паливо
• На ходу машина не розвиває потрібної потужності, таке відчуття, що прибрали 10 - 15% потужності двигуна
• Може сходити з розуму датчик паливного бака. Показує то - «повний», то - «порожній» і т.д.
• Якщо відкриваєте бак для заправки. Чути сильний свист, наче всередині створений вакуум.
• Збільшується витрата палива
• НА холодну датчик абсорбера може сильно стукати, часто його плутають з клапанами двигуна

Також варто зауважити, що причина не завжди саме в клапані, часто може забиватися сама банку з активованим вугіллям (тобто сама порожнину адсорбера). При необхідності його потрібно замінити або розібрати і прочистити - просушити, тобто відновити фільтрацію газів, щоб вони безперешкодно проходили.

Зараз корисне відео.

Якщо у вас проявляються ці несправності, то обов'язково потрібно дивитися - і при необхідності міняти його, благо коштує він копійки. А також саму порожнину з активованим вугіллям.

Чи можна прибрати

Деякі автомобілісти нехтують екологічними стандартами і прибирають клапан адсорбера. Слова в принципі такі - «так навіщо він мені потрібен, машина стала повільніше, витрата став більше, взагалі викину його». Але реально, а чи можна це робити? Чи не буде від цього гірше автомобілю?

Варто розуміти, що справна система, взагалі ніяк не впливає на роботу двигуна, а навіть економить трохи палива, адже пари які залишилися в основному корпусі потім допалюються в двигуні, звичайно чекати що економія буде величезною не варто, але кілька кілометрів пробігу виходить.

Прибирати, звичайно можна, автомобілю просто на це «всерівно»! Навіть буде краще, адже випаровування з бака НЕ \u200b\u200bбуде конденсуватися (очищатися), а проходити на пряму в атмосферу. Тобто ви як би видаляєте всі банки - клапана і даєте, відкритий приплив повітря до бака.

Фізично це роблять так - на шланг від сепаратора вішають фільтр тонкого очищення від карбюраторного ВАЗ, пари бензину йдуть в атмосферу. Шланг від клапана адсорбера, перекривають, прошивають двигун (), інакше з'явиться помилка, ось і все!

Однак в цьому є і мінуси:

• Наприклад, в салоні часто буде пахнути бензином, випаровування підуть (найчастіше) саме в нього.
• Атмосфера забруднюється легкими вуглеводнями
• Буде присутня стійки запах бензину поруч з авто (хоча це спірно)

плюси відключення :