Європейську версію кросовера Honda CR-V четвертого покоління було офіційно представлено на Женевському автосалоні 2012 року, але в назві була приставка Concept. Можливо, тому відвідувачі виставки змогли оцінити тільки зовнішній дизайн новинки Хонда СРВ 2013, потрапити всередину і оцінити салон можливості не було.
Традиційно європейські версії практично всіх автомобілів мають більш багате внутрішнє наповнення і, схоже, японці не встигли підготувати якісний салон до виставки. «Американка» Honda CR-V 2WD у новому вигляді з осені 2011 року повним ходом продається на ринку Північної Америки за ціною від 22495 доларів США.
Небагато з історії кросовера Honda CRV. Перше покоління CR-V з'явилося 1995 року, йому на зміну 2002 року прийшла друга генерація, третє покоління Honda CR-V побачило світ 2007 року. Кросовер усіх трьох поколінь користувався стійким і стабільним попитом з обох боків океану, і за сімнадцять років виробництва компанія Хонда продала понад 5 мільйонів СР-В.
Дизайн
Оцінимо зовнішність нового Honda CR-V 4 для Європи пильним поглядом покупця. Відразу хочеться сказати, що відмінностей від американської версії мінімум – поворотники у передніх фарах білого кольору та все (глобалізація однак).
Передню частину кросовера прикрашають розкосі і звужені фари головного світла зі складним технічним наповненням, що включає модні і необхідні денні ходові вогні (світлодіодні лампи). Далі огляд Хонда СРВ 4 зупиняє на собі решітка фальшрадіаторів з трьома горизонтальними планками, яка спочиває на видатній вперед вставці. Передній бампер став масивнішим і отримав потужний кросоверний захист у вигляді накладки, стилізованої під аеродинамічну губу. Протитуманки стильно розташувалися на сітчастих вставках по краях бампера. Пластиковий захист оперізує весь кузов кросовера і дбайливо захищає передній та задній бампер, кромки колісних арок, пороги та нижні кромки дверей.
За фото Honda CR-V 2013 можна сказати, що виглядає профіль кросовера солідніше і суворіше в порівнянні з попередником, завдяки стрімко висхідній підвіконній лінії та хромованій окантовці віконних рамок. Далі огляду постають боковини кузова, які стали пишнішими і виразнішими, колісні арки набули ідеально циркульної форми і пролунали в розмірах.
Дивлячись на фото Хонда ЦРВ четвертого покоління, що відображає корму японського кросовера, погляд зупиняється на величезних, практично вертикальних дверях багажного відділення з мініатюрним склом. Рубані плафони габаритних ліхтарів (світлодіодні лампи) розмістилися високо на торцях потужних стійок даху та повторюють їх вигин (стилістично нагадують задню світлотехніку останнього покоління Toyota LC Prado). Нова Honda CR-V виглядає брутально, але водночас азартно та спортивно. Новинка стала трохи коротшою - на 44 мм і нижче на 25 мм, при розмірах колісної бази, що збереглися.
- Зовнішні габаритні розміри Honda CR-V 2013 модельного року складають: довжина – 4530 мм, ширина – 1820 мм, висота – 1654 мм, база – 2620 мм, дорожній просвіт ( кліренс) - 185 мм.
- Можлива установка шин на залізних дисках 215/70 R16 або легкосплавних 225/65R17, 225/60R18, арки, що збільшилися, приймуть і диски R19.
Інтер'єр
Салон нової Honda CR-V зразка 2013 року зустрічає своїх п'ятьох пасажирів новими, якіснішими матеріалами обробки та покращеною звуко- та шумоізоляцією. Переднє торпедо стало вишуканішою форми, центральна консоль з припливом для розміщення «ручки» управління коробкою передач зменшилася в розмірах.
У першому ряду місця побільшало в усіх напрямках, зручні крісла з підігрівом (опційно водійське з електроприводом) встановлюються на 10 мм нижче. Мультифункціональне рульове колесо оптимального розміру для активного керування, оптитронна панель приладів інформативна і читальна при будь-якому освітленні. Центральну консоль увінчує кольоровий екран бортового комп'ютера, нижче розмістився 5-дюймовий монітор мультимедійної системи (музика, телефон, навігатор, камера заднього виду), під ним система клімат-контролю.
У другому ряду інтер'єр Хонди СРВ 4 дозволяє з комфортом розміститися трьом дорослим пасажирам, завдяки встановленим нижче на 38 мм сидінням (місця над головами сідків побільшало) та мінімальній висоті трансмісійного тунелю навіть у повнопривідній версії. Задні сидіння обзавелися електричним приводом складання, натиснувши кнопку через 15 секунд, процес трансформації салону закінчений. При п'ятимісцевій конфігурації багажникХонда ЦР-В 4 здатний вмістити 569 літрів (до шторки), склавши другий ряд, отримаємо 1669 літрів корисного об'єму. Приємним бонусом є довжина вантажного майданчика до 1570 мм, що збільшилася на 140 мм у порівнянні з минулим поколінням CR-V і вантажна висота, що зменшилася на 30 мм.
Як наповнення функціями комфорту і електронними помічниками Хонда ЦРВ 4 покоління може похвалитися двозонним клімат-контролем, електроприводом крісла водія, підігрівом дзеркал і передніх сидінь, телескопічним регулюванням рульової колонки, адаптованим музикою CD MP3 AUX USB DVD, смугою руху, шкіряним салоном та багатьом іншим.
Огляд технічних характеристик
Для європейської версії технічні характеристики Хонда СР-В 2013 модельного року передбачають двигунитрьох варіантів:
- Пара дизельних: 2.2 i-DTEC (150 к.с.) та новітній 1.6 i-DTEC (120 к.с.),
- а також бензиновий 2.0 i-VTEC (150 л.с.).
Можливо, для російських та українських покупців буде доступний ще й бензиновий 2.4 DOHC i-VTEC (166 к.с.), знайомий за попереднім поколінням кросовера, але модернізованим із збільшеною потужністю. Мотори будуть оснащуватися системою старт-стоп, як коробки передач - 6 МКП або 5 АКП. Кросовери матимуть передній привід 2WD, за доплату система повного приводу AWD з просунутим керуванням (Real Time All-Wheel-Drive), яка при старті з місця посилає момент, що крутить, на всі чотири колеса.
Дорожній тестХонда СРВ 4 з повним приводом показує, що, переконавшись у наявності під передніми колесами твердого покриття, електроніка відключає привід задніх коліс і включить його тільки при пробуксовуванні коліс передньої осі. Підвіска всіх коліс незалежна, спереду стійки МакФерсон, ззаду - багатоважільний подвійний важіль, електропідсилювач рульового управління з електронним керуванням. Диски гальма з ABC і EBD, Brake Assist, система стабілізації причепа (TSA), система курсової стійкості (VSA) Система здатна попередити про зіткнення і самостійно зупинити автомобіль.
Старт продажів нового Honda CRV 2013 року в Європі, природно і в Росії з країнами СНД, запланований на початок осені 2012 року. З перевірених джерел стало відомо, що кросовер Honda CR-V 4 покоління з переднім приводом 2WD офіційно поставлятиметься до Росії та України. Монопривідна версія
Хонда ЦРВ 2013 буде значно дешевшою за повнопривідну модифікацію.
Ціна на нове покоління Honda CRV стартує з 1149 тис. рублів за повнопривідний кросовер з бензиновим 150-ти сильним двигуном та 6 МКП у початковій версії Elegance (8 подушок безпеки, клімат-контроль, підігрів передніх сидінь та дзеркал з електроприводом, АБС мультимедійна система), доплата за 5 АКПП – 70 тис. рублів. Багато "упакована" Honda CRV в комплектації Lifestyle обійдеться в 1349 тис. рублів.
Кросовер Honda CR-V 5-го покоління надійшов у продаж на території Росії у середині 2017 року. Як і передбачалося, паркетник приїхав до нас із двома атмосферними бензиновими двигунами (2.0 та 2.4 літри), безальтернативним варіатором та повним приводом.
Розміри кузова
Порівняно з машиною 4-ї генерації новинка трохи додала у габаритах. У результаті довжина кузова становила 4586 мм, ширина – 1855 мм, висота з урахуванням антени-плавця на даху – 1689 мм. Колісна база кросовера 5 покоління дорівнює 2660 мм, дорожній просвіт – 208 мм.
Мотори та трансмісія
Якщо американська версія Хонда СРВ 2017-2018 може похвалитися наявністю в активі 1.5-літрового турбоагрегату потужністю 193 к.с., то російський варіант паркетника задовольняється виключно атмосферними «четвірками».
Двигун 2.0 літра (R20A2)
Молодший 2.0-літровий мотор веде свою історію з 2007 року. Двигун має алюмінієвий блок циліндрів, впускний колектор змінної довжини та 16-клапанний газорозподільний механізм типу SOHC (один розподільний вал). Так як в системі клапанів відсутні гідрокомпенсатори, регулювання зазорів проводиться вручну за допомогою пари гвинт-гайка. Відповідно до регламенту процедура виконується кожні 40 000 км. При своєчасному виконанні робіт з ТО ресурс двигуна становить як мінімум 200 000 км – це один із найнадійніших агрегатів серед собі подібних. У російській специфікації двигун «видає» 150 к.с. та 189 Нм.
Двигун 2.4 літри (K24W1)
Це сучасна варіація 2.4-літрового агрегату серії K24, що побачив світ у 2002 році. Двигун оснащується безпосереднім упорскуванням, механізмом керування клапанами i-VTEC, двовальним ГРМ (DOHC). Ступінь стиснення – 11.1:1, максимальна потужність – 186 к.с., піковий момент, що крутить, – 244 Нм.
Обидва двигуни Honda CR-V поєднуються з варіатором. Тяга прямує на всі чотири колеса (привід Real Time All-Wheel Drive). Передня підвіска є класичними стійками МакФерсон, задня – незалежною багатоважільною конструкцією.
Витрати палива
Модифікація з 2.0-літровим двигуном загалом витрачає 7.5 л/100 км, версія з 2.4-літровим мотором – 7.8 літра.
Повні технічні характеристики Хонда СРВ 5 (2017-2018 модельний рік):
| Параметр | Хонда СРВ 2.0 150 к.с. | Хонда СРВ 2.4 186 к.с. |
|---|---|---|
| Двигун | ||
| Тип двигуна | бензиновий | |
| Тип упорскування | розподілений | безпосередній |
| Наддув | ні | |
| Кількість циліндрів | 4 | |
| Розташування циліндрів | рядне | |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | |
| Об'єм, куб. див. | 1997 | 2356 |
| Діаметр циліндра/хід поршня, мм | 81.0 х 96.9 | 87.0 х 99.1 |
| Потужність, л.с. (при об/хв) | 150 (6500) | 186 (6400) |
| Крутний момент, Н*м (при об/хв) | 189 (4300) | 244 (3900) |
| Трансмісія | ||
| Привід | повний | |
| Коробка передач | варіатор | |
| Підвіска | ||
| Тип передньої підвіски | незалежна типу МакФерсон | |
| Тип задньої підвіски | незалежна багатоважільна | |
| Гальмівна система | ||
| Передні гальма | дискові вентильовані | |
| Задні гальма | дискові вентильовані | |
| Рульове управління | ||
| Тип підсилювача | електричний | |
| Шини | ||
| Розмір шин | 235/60 R18 | |
| Розмір дисків | 7.5Jx18 | |
| Паливо | ||
| Тип палива | АІ-92 | |
| Об'єм бака, л | 57 | |
| Витрати палива | ||
| Міський цикл, л/100 км | 9.8 | 10.3 |
| Заміський цикл, л/100 км | 6.2 | 6.3 |
| Змішаний цикл, л/100 км | 7.5 | 7.8 |
| габаритні розміри | ||
| Кількість місць | 5 | |
| Кількість дверей | 5 | |
| Довжина, мм | 4586 | |
| Ширина, мм | 1855 | |
| Висота, мм | 1689 | |
| Колісна база, мм | 2660 | |
| Колія передніх коліс, мм | 1598 | |
| Колія задніх коліс, мм | 1613 | |
| Об'єм багажника (мін/макс), л | 522/1084 | |
| Дорожній просвіт (кліренс), мм | 208 | |
| Маса | ||
| Споряджена (мін/макс), кг | 1557/1577 | 1586/1617 |
| Повна, кг | 2130 | |
| Динамічні характеристики | ||
| Максимальна швидкість, км/год | 188 | 190 |
| Час розгону до 100 км/год, з | 11.9 | 10.2 |
Хонда СРВ відноситься до компактних кросоверів. Родом дана модель з Японії, де в 1995 інженери представили остаточний концепт автомобіля. Це перша модель класу SUV, що колись випускалася компанією Хонда. Серійний випуск розпочався з 1996 року після того, як її представили на автошоу в Чикаго. Наскільки містким вийшов цей кросовер? Спробуємо розібратися у цьому статті.
До найближчих конкурентів машини можна віднести такі моделі: Toyota Рав4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Renault Koleos та інші. Згідно зі своїми габаритами, модель займає нішу в лінійці Хонда між міні-кросовером HR-V та повнорозмірним Хонда Pilot.
Друге покоління з'явилося у 2002 році і було розраховане в основному на ринок Північної Америки та Європи. Машина стала важчою і більшою, в порівнянні з першим поколінням, хоч і був побудований на платформі хетчбека Хонда Civic. Автомобіль отримав новий 160-сильний двигун.
Третя версія CR-V була представлена у 2007 році та протрималася на ринку аж до 2011 року. Дизайн автомобіля сильно змінився – форми стали спортивнішими, лінії обтічні. Це стало можливим завдяки нижчому, але широкому кузову. Через новий дизайн бампера машина сприймалася як компактніша. При цьому на ній був потужніший двигун 2,4 літра, що розвиває 166л.с., як у Хонди Акорд. Для європейських покупців вибір ДВЗ був значно ширшим: дизель та бензин, об'ємом 2,2 та 2 літри відповідно. Обсяг двигунів для Європи було знижено для більш економічної витрати палива.
Четверте покоління CR-V з'явилося у 2011 році. Відмінною особливістю стала наявність нового інтелектуального повного приводу, реалізованого за технологією Real Time All Whell Drive
П'яте покоління з'явилося у виробництві у 2016 році та вироблятиметься у поточний час. Машина була побудована на абсолютно новій платформі, яку вперше анонсували на Хонда Цивік. Об'єм двигуна знову виріс - 2,4 літра, з'явилася версія з турбо мотором, що видає до 193 к.с.
Об'єми.
Всі зміни покоління стосувалися як екстер'єру автомобіля, так і його інтер'єру. Залежно від року випуску обсяг багажного відділення то збільшувався, то зменшувався для дизайнерських рішень.
Об'єм багажника Хонда CR-V в залежності від року випуску моделі:
- Honda CR-V рестайлінг 1999, suv, 1 покоління, RD – 374л
- Honda CR-V рестайлінг 2004, suv, 2 покоління (Поставлялося тільки до Європи) – 527л
- Honda CR-V 2007, suv, 3 покоління, RE – 556л
- Honda CR-V рестайлінг 2009, suv, 3 покоління, RE – 442л
- Honda CR-V 2012, suv, 4 покоління, RE, RM – 589л
- Honda CR-V рестайлінг 2015, suv, 4 покоління, RE, RM – 589л
- Honda CR-V 2017, suv, 5 покоління, RW – 522л
Як встановити рейлінги на Honda CR-V
У будь-якому випадку, 500 літрів це досить велике місце для навантаження великої кількості багажу, з урахуванням того, що при складених спинках сидінь заднього ряду корисний об'єм збільшується до 1000 літрів. Але як ще збільшити корисне місце у автомобілі? Найпростіший спосіб – встановлення боксу на дах. Щоб прикріпити його до автомобіля потрібна наявність рейлінгів. Не у всіх версіях вони встановлювалися на авто і деяким автовласникам доводиться прикручувати їх самостійно. Правильне встановлення рейлінгів на Honda CR-V відбувається в кілька етапів:
- Знімаємо заглушки на даху авто: попереду, посередині та ззаду.
- На місце кріплення встановлюємо пластикові перехідники. Прикручуємо їх гайками на десять.
- Встановлюємо гумки.
- Починаємо кріплення рейлінгів. Прикручувати потрібно починаючи з передньої частини рейлінгів. Якщо робити кріплення із задньої частини, то отвори попереду не суміщаться і доведеться розбирати конструкцію.
- Закручуємо болти. Головне не перекрутити, інакше можна зламати пластикову планку кріплення. Також необхідно стежити, щоб гумка не з'їжджала і лежала рівно.
- Коли переднє та заднє кріплення встановлені, переходимо до середньої частини.
- Встановлюємо місце заглушки.
На цьому етапі встановлення поздовжніх рейлінгів завершено. Далі, залежно від типу боксу можна встановити поперечні кріплення, або встановити спеціальний багажник на дах для перевезення великогабаритного вантажу.
Відомо, що першими кросоверами, які з'явилися на світовому автомобільному ринку, були моделі, представлені такими компаніями як Toyota (1994) та Honda (1995). Після них вийшло вже безліч різноманітних транспортних засобів, які можуть похвалитися удосконаленими технічними характеристиками і покращеним зовнішнім виглядом, проте перші моделі, що з'явилися, не втрачають колишньої популярності. Варто відзначити, що Honda cr v успішно продається і до цього дня, враховуючи те, що за більш як двадцять років історії моделі змінилося чотири покоління. У цій статті ми детально поговоримо про кросовер CRV та розглянемо які характерні зміни були внесені до зовнішнього вигляду та екстер'єру транспортного засобу дорестайлінгового третього покоління (2008 рік випуску).
Історія моделі
Незважаючи на те, що на момент презентації першого покоління цей автомобіль був віднесений до класу кросоверів, модель завжди відрізнялася відмінною прохідністю та пропонувалася покупцям у повнопривідному виконанні. Перші екземпляри Хонда ЦРВ проводилися лише на японських заводах, тому довгий час транспортні засоби обладналися правим кермом і не призначалися для європейських автомобільних ринків. Перший ліворульний кросовер з'явився не відразу - він надійшов у продаж тільки в 1997. Спочатку виробник не подбав про те, щоб надати різні комплектації і це викликало обурення автолюбителів. Варто зазначити, що вже з першої генерації дана модель пропонувалася у трьох варіантах – повнопривідному, передньопривідному та після рестайлінгу (1999 року).
Випуск першої генерації здійснювався аж до 2001 року, потім на зміну йому прийшла друга, удосконалена, генерація, яка реалізувалася до 2001-го року, потім настигла і модель Хонда ЦРВ 2. Зовнішній вигляд кросовера залишився таким самим, як і у попередника, проте Технічні характеристики набули позашляхового характеру.
Паркетник був орієнтований на японський та американський ринки, оснащувався потужним двигуном та пропонувався у повнопривідному та передньопривідному виконаннях. Примірники, які продавалися в Європі, мали двигун об'ємом 2 літри та потужністю 160 кінських сил. Базою для створення цієї генерації стало легкове авто Civic-7. У 2005 році було проведено рестайлінг, який видозмінив кузов, зробивши його сучаснішим. Салон моделі завжди відрізнявся зручністю та просторістю, з 2005 року для його обробки почав застосовуватися якісний шкірозамінник, що прийшов на зміну текстилю. Презентація третього покоління відбулася восени 2006 року. Світ побачив зовсім новий та несхожий на попередника автомобіль. Перше, що одразу впадало у вічі – зміна габаритних розмірів.
Машина стала компактнішою, а її кузов – більш обтічний. Якщо раніше запасне колесо було зовнішнім, то цього разу місце для нього було виділено у багажнику. Вибір силових установок залишився таким самим, як і у третього покоління. На сьогоднішній день у продажу можна побачити кросовери четвертої генерації. Вони зійшли з конвеєра у 2011 році та представлені у кількох комплектаціях. Інженери компанії Хонда провели рестайлінг і вже можна сказати, що від перших екземплярів моделі, що з'явилися в 1995 році, не залишилося взагалі нічого. Сильними сторонами автомобіля можна назвати порівняно невеликі габаритні розміри, позашляховий характер та презентабельний зовнішній вигляд. Як показує практика, найпопулярнішим було третє покоління знаменитого кросовера, тому зараз ми детально розберемо, що ж було в ньому особливого.
Третя генерація 2008 року
Як уже було сказано, презентація третього покоління моделі Honda Cr v відбулася восени 2006 року. Автомобіль видозмінився, став компактнішим. Запасне колесо, яке раніше було зовні, тепер перенесене в багажник. Неможливо не відзначити, що багажне відділення транспортного засобу відрізняється місткістю, нехай воно і належить до класу кросоверів. Цього разу покупцю пропонувалася машина з трьома двигунами на вибір – бензиновим об'ємом 2.0 літра, бензиновим 2.4, а також турбодизелем 2.2 л. Вже на момент 2007 року, через рік після надходження у продаж, модель очолила ТОП автомобілів, що найбільше продаються.
Можна сказати, що Honda CR V 2008 року є компактним кросовером, який знаходиться на одній позиції з такими конкурентами, як Toyota Rav4, а також Subaru Forester у плані свого технічного оснащення.
Зовнішній вигляд моделі
Honda СРВ 3 покоління – це компактний паркетник, проте з першого погляду стає зрозуміло, що насправді вона має набагато більше спільного з потужними позашляховиками. Автомобіль виглядає агресивно, зухвало та сучасно навіть на момент 2017 року. Порівняно з кросоверами минулих років, змінили форму радіаторні грати, вони стали значно більшими. Головна оптика має довгасту форму. Фахівці компанії-виробника ретельно опрацьовували її, щоб фари забезпечували освітлення місцевості у будь-який час доби. Завдяки великому дорожньому просвіту автомобіль може похвалитися гарною прохідністю. Кузов має характерну для класу кросоверів форму, задня частина транспортного засобу трохи більша, ніж передня. Багажне відділення моделі досить містке. У попередніх моделях кришка багажника відкривається убік, але в третій генерації конструкція була змінена, тому тепер вона піднімається повністю вгору. Кузов має безліч хромованих елементів, що надає зовнішньому вигляду елегантності та завершеності. Можна з упевненістю сказати, що ця машина є чудовим варіантом для тих людей, яким необхідний комфортабельний та потужний автомобіль невеликих розмірів. Цікавою особливістю є те, що виробник не визначав конкретну цільову аудиторію, сміливо заявивши про те, що дана модель підійде практично для будь-яких цілей.
Салон транспортного засобу
Автомобілі, які випускає компанія Хонда, завжди відрізнялися комфортним та стильним салоном. У моделі cr v третього покоління існує величезна кількість допоміжних опцій та функцій. Для обробки салону використовувалися високоякісні матеріали, які приємні навпомацки, а також відрізняються довговічністю. Для більшої зручності, всі спинки крісел можуть регулюватися одним натисканням кнопки. Крім того, на задньому ряду сидінь можна побачити підлокітники, в які можна поставити дві склянки на час поїздки. Крісло водія опрацьоване виходячи з анатомічних особливостей людського тіла, тому навіть при найдовшій подорожі втома буде мінімізована. У холодну пору року салон добре обігрівається. Відмінною особливістю є наявність додаткової розетки у багажному відділенні. Двері відчиняються і зачиняються без шуму і особливих зусиль через невелику вагу. У салоні виробник встановив якісну мультимедійну систему, що забезпечує відмінне гарне звучання музики та фільмів.
Технічні характеристики
Автомобіль Хонда ЦРВ 2008 пропонується автолюбителям з двома типами бензинових силових агрегатів на вибір - об'ємом 2,0 і, відповідно, 2,4 літра. Крім того, спеціально для європейського ринку було розроблено дизельну версію на 2.2 літри. Це рішення можна назвати дійсно правильним через невелику витрату палива, а також непогані потужнісні показники. Але, за відгуками власників цього транспортного засобу, ми змушені зробити невтішний висновок: для нашої держави – це не найкращий варіант. Через низький рівень якості солярки двигун починає барахлити і виходить з ладу. Тому, якщо ви вирішили придбати модель, то рекомендуємо вам звернути свою увагу на машину з силовою установкою 2.4 літра. Таке виконання споживає трохи палива, але при цьому відрізняється непоганою динамікою.
Мотор дійсно надійний, тому при дбайливій експлуатації паркетник рідко потребує сервісного обслуговування. У моделі 2008 року передбачено наявність двох типів трансмісій – шестиступінчастою (з механічною КПП), а також п'ятиступінчастою (з автоматичною КПП). Варто зазначити, що задній привід на повнопривідних транспортних засобах за умови бездоріжжя підключається в автоматичному режимі і без зволікань.
| Рік випуску: | 2007-2009 |
| Тип приводу: | автоматичний повний (RealTime 4WD) |
| Марка палива: | АІ-95 |
| Витрата палива, л на 100 км:Міський цикл MT/AT Змішаний цикл MT/AT Заміський цикл MT/AT |
10.4 / 10.9 8.1 / 8.2 6.7 / 6.7 |
| Максимальна швидкість MT/AT, км/год: | 190 / 177 |
| Розгін до 100 км/год MT/AT, з: | 10.2 / 12.2 |
| Кузов | |
| Тип: | Позашляховик |
| Кількість дверей: | 5 |
| Кількість місць: | 5 |
| Двигун | |
| Тип двигуна: | L4 |
| Об'єм двигуна, куб. см: | 1997 |
| Потужність, л.с./про хв: | 150/6200 |
| Крутний момент, Нм/про хв: | 192/4200 |
| Наддув: | – |
| Клапанів на циліндр: | 4 |
| Розташування клапанів та розподільчого валу: | |
| Компонування двигуна: | спереду, поперечно |
| Система харчування: | розподілене впорскування палива |
| Механічна КПП: | 6 |
| Автоматична КПП: | 5 |
| Ходова частина | |
| Підвіска передня: | МакФерсон |
| Підвіска задня | Незалежна на здвоєних важелях |
| Гальма передні: | |
| Гальма задні: | Дискові, вентильовані з 4-канальною ABS, системою розподілу гальмівних зусиль (EBD) та ассистентом гальмування BAS |
| Розміри та маса | |
| Довжина, мм: | 4530 |
| Ширина, мм: | 1820 |
| Висота, мм: | 1675 |
| Колісна база, мм: | 2620 |
| Колія коліс спереду, мм: | 1565 |
| Колія коліс ззаду, мм: | 1565 |
| Кліренс, мм: | 185 |
| Розмір шин: | 225/65 R17 або 225/60 R18 |
| Розмір дисків: | 17х6 1/2J або 18х7 J |
| Споряджена маса, кг: | 1498 |
| Повна маса, кг: | 2050 |
| Об'єм багажника, л: | 556 |
| Об'єм паливного бака, л: | 58 |
Хонда СРВ 3-го покоління вийшла 13 листопада 2006 року, автомобіль у Росії продавався з 2,0 та 2,4 літровими моторами. Третє покоління випускалося до 2012 року.
У статті представлений огляд Honda CR-V 2008 третього покоління, відео тест-драйв, технічні характеристики, слабкі
місця, поради та інтервали технічного обслуговування рекомендовані японським представництвом Honda Japan.
Хонда СРВ ніколи не позиціонувалася як позашляховий автомобіль, це завжди був легковик підвищеної прохідності — Light Cross-Country. При випуску 3-го покоління глава європейського підрозділу Хонди повідомив, що при розробці СРВ упор робився на міські ходові якості, мовляв, ми навчили кросовер управлятися як седан або хетчбек.
Хонда СРВ 3-тє покоління
Зазвичай під час випуску паркетників, маркетологи намагаються переконати покупців у позашляхових якостях, але Хонда пішла своїм шляхом. І справді, СРВ 2008 третього покоління керується як седан і далеко не як дешевий седан.
Honda CR-V 3 не можна назвати легким або динамічним автомобілем, але в ньому відчувається якась зібраність та азартність в управлінні, а плавності ходу позаздрять багато автовиробників. 
Зовні Хонда СРВ 2008 нагадує більше знову ж таки міський автомобіль, ніж позашляховик. Міський кросовер у третьому поколінні обзавівся елегантною зовнішністю, дивлячись на CR-V навіть не хочеться бруднити його на бездоріжжі. На задніх дверях пропало запасне колесо, і вони почали відкриватися вгору, а не вбік.
Одним словом, володіти Хондою СРВ 3-го покоління стало не лише зручно та практично, а й престижно.
Салон у 3-го покоління один із найкращих у класі. Дорогі, приємні на дотик матеріали, функціональність та симпатична архітектура торпеди, змушують водія та пасажирів почуватися затишно.
Інтер'єр Хонди СРВ 3 Сидіння еталонні, сидячи в них почуваєшся як удома, а в топовій комплектації у водія є вісім електрорегулювань крісла та поперековий підпір.
Задніх пасажирів також не образили, задній диван настільки комфортний, що заколисує на ходу. Багажник об'ємний, для любителів брати із собою все, що попало — саме те. 
Двигуни та транмісії, 4WD
Хонда СРВ 3 покоління комплектується двома моторами: це 2,0 літровий R20A, потужністю 150 кінських сил і 192 Hm крутного моменту і двигун з попереднього покоління 2,4 з індексом К24А, потужністю 166 кінських сил.
Чесно сказати, Хонда СРВ 2008 з 2-літровим двигуном динамікою не вражає, одним словом пенсіонерський автомобіль, з агрегатом 2,4 літра вже веселіше. Для європейського ринку кросовери комплектувалися дизельним мотором з турбонаддувом, об'ємом 2,2 літра, потужністю 140 кінських сил і 340 Hm крутного моменту, мотор не гірший за бензинові атмосферні аналоги. У нас машин із цим мотором одиниці, їх приганяли з Європи.
Обидва двигуни надійні, якщо правильно обслуговувати, міняти вчасно рідини та регулювати клапан. Про обслуговування двигунів ми розповімо далі в окремому розділі.
З 2-х літровим мотором, CR-V 2008 року оснащувалась механічною та автоматичною коробкою передач, версія з 2,4 літровим «серцем» комплектувалася лише «автоматом». "Автомат" на Хонді 5-ти ступінчастий. 
3-тє покоління комплектувалися як переднім, так і повним приводом. Повний привід, що підключається, під назвою DPS (Dual Pump System) - система з 2 насосами. Як вже зрозуміло, 4WD у СРВ базується на двох насосах, один насос пов'язаний із передніми колесами, інший із задніми. При пробуксуванні передніх коліс з'являється різниця в роботі насосів і один насос починає качати більше, тим самим момент, що крутить, починає передаватися на задні колеса, при рівнянні балансу задніх і передніх коліс, система відключається, весь момент передається на передні колеса.
Варто відзначити, що DPS не потребує електронних блоків, всі її дії засновані на механічній роботі, це підвищує надійність конструкції та прискорює підключення задніх коліс, тим самим заощаджуючи паливо.
Система надійна та справно працює, якщо міняти рідину кожні 40 000 кілометрів, рідину потрібно лити лише оригінальну Honda DPSF-2, потрібно більше одного літра для заміни.
Підсумовуючи, можна сказати, що Хонда СРВ 3 покоління з простого, практичного, надійного переріс у солідний автомобіль, який зберіг найкращі якості попереднього покоління.
Технічні характеристики
Дата виробництва: 2006 -2012
Країна виробництва: Японія
Кузов: седан, купе (для Північної Америки)
Кількість дверей: 5
Кількість місць: 5
Довжина: 4530 міліметрів
Ширина: 1820 міліметрів
Висота: 1675 мм
Колісна база: 2620 міліметрів
Кліренс: 185 міліметрів
Розмір шин: 225/65/R17
Привід: передній та 4WD
Шасі: Спереду МакФерсон, ззаду - багатоважільна підвіска
КПП: 6-ти ступінчаста механічна КПП та автоматична 5-ти ступінчаста трансмісія
Об'єм паливного бака: 58 літрів
Об'єм багажного відділення: 556/955 літрів
Вага: 1498 кілограм
Мотор 2.4 літровий K24A
Індекс: K24A
Об'єм: 2.4 літра
Кількість циліндрів: 4
Потужність: 166 к.с при 5800 об/хв
Крутний момент: 220 Hm при 4200 об/хв
Витрата палива на 100 км: 9,5 літрів (змішаний цикл)
Мотор 2.0 літровий K20A
Індекс: K20A
Об'єм: 2.0 літра
Кількість циліндрів: 4
Потужність: 150 к.с при 6200 об/хв
Крутний момент: 192 Hm при 4200 об/хв
Відео тест-драйв
Фото
Хонда СРВ 3-тє покоління
