При виборі та купівлі шин для автомобіля дуже важливо розуміти, що позначають всі ці незрозумілі на перший погляд букви і цифри на бічних поверхнях покришок. Без певних знань зробити правильний вибір, не вдаючись до допомоги фахівців, просто неможливо. Адже саме в цих знаках закладені основні параметри, за якими, власне, і підбирається гума.
Розшифровка позначення шин не вимагає від рядового покупця ніяких додаткових знань. Щоб правильно вибрати покришки, досить лише знати, який типорозмір їх потрібен, а також як і коли вони будуть використовуватися.
З чого почати
У керівництві по експлуатації автомобіля зазвичай прописані деякі рекомендації щодо правильного підбору шин. Тут враховується тип колісних дисків (сталеві або легкосплавні), сезон використання (літні, зимові), а також стандартний заводський розмір. Природно, що не кожен водій дотримується таких рекомендацій, через що на автомобілі може бути встановлена \u200b\u200bгума, яка за своїми параметрами не відповідає вимогам заводу-виробника.
Так що почати краще з вивчення стандартних вимог для шин певної Якщо ж вас влаштовує вид і розмір гуми, яка встановлена \u200b\u200bна автомобілі, потрібно просто переписати всі наявні позначення.
Основні параметри шини: позначення, маркування
Всі написи на покришках наносяться на боковини з обох сторін. Основні позначення на шинах несуть інформацію про:
Крім цих, можуть бути і додаткові позначення на шинах, що інформують про:
- конструкції покришки;
- типі шини;
- матеріалі, з якого виготовлена \u200b\u200bбоковина;
- максимально допустимому тиску;
- напрямку обертання;
- термостійкості;
- стандарті якості і ін.
Дані про виробника
Позначення на шинах, що містять ім'я виробника, наносяться на боковини великим шрифтом. Не помітити його просто не можливо.
Виробник - це перше, з чим варто визначитися. Такі популярні марки, як, наприклад, «Нокіа», «Мішелін», «Данлоп», «Йокогама», «Піреллі», «Континенталь», «Бріджстоун», в поданні не потребують. Шини цих компаній відомі по всьому світу завдяки своїй якості і надійності. Але існують і інші виробники, імена яких мало хто знає. Ось в цьому випадку буде потрібна порада фахівця або пошук об'єктивних відгуків.
Типорозмір шин
Цей критерій є основним у виборі гуми. Він включає в себе чотири параметри:
Позначення розміру шин виглядає приблизно таким чином: 185 / 65R15, де 185 - це ширина робочої поверхні покришки (в мм), 65 - відсоток висоти профілю від ширини (185: 100 х 65% \u003d 120,25 мм), R - тип конструкції (радіальний), 15 - внутрішній діаметр (в дюймах).
Деякі автолюбителі часто плутають маркування «R» з радіусом гуми. Насправді ж це не позначення розміру шин, а тип конструкції в залежності від розташування кордових ниток. Вони можуть бути розміщені як радіально (R), так і діагонально (D). Шини з діагональним кордом сьогодні зустрічаються набагато рідше, так як радіальні, будучи більш практичними, їх практично витіснили.
швидкісний індекс
Ця величина вказує на гранично допустиму швидкість машини, при якій гума гарантовано буде справлятися зі своїми завданнями. Незважаючи на те що виробники практично завжди завищують цей параметр, розганяти свою машину до даної швидкості настійно не рекомендується. Тут також слід враховувати, що іноземні компанії, що випускають покришки, поняття не мають про стан наших доріг, тому ні в якому разі не потрібно намагатися перевірити зазначені швидкісні індекси. На шинах позначення максимального розгону маркується однією літерою латинського алфавіту, що вказує на допустиму швидкість. У нас найчастіше зустрічається гума, маркована такими буквами:
Для спортивних автомобілів і машин, що беруть участь в різних змаганнях, передбачено спеціальне позначення шин. Індекс швидкості «ZR», наприклад, вказує на те, що гума може бути використана в критичних швидкісних режимах, тобто від 240 км / год.
Індекс вагового навантаження
Цей індекс позначає максимально допустиме навантаження на одне колесо в кілограмах. Однак підібрати відповідні шини шляхом ділення маси автомобіля на 4 не вийде. Тут необхідно мати на увазі, що вага машини розподілений між осями нерівномірно, тому отриманий індекс буде істотно завищений. Для початку необхідно відняти від маси автомобіля 20% її значення (для позашляховиків - 30%), а вже потім розділити на 4.
Позначення на навантаження містять дві або три цифри, відповідні певній масі. Для визначення даного критерію для різних видів автомобілів існують спеціальні таблиці, ми ж розглянемо основні приблизні показники для легкових машин:
- 70 - 335 кг;
- 75 - 387 кг;
- 80 - 450 кг;
- 85 - 515 кг;
- 90 - 600 кг;
- 95 - 690 кг;
- 100 - 800 кг;
- 105 - 925 кг;
- 110 - 1030 кг.
Варто також відзначити, що чим більше індекс навантаження, тим товщі і грубіше каркас шини, що істотно знижує її амортизаційні якості.
Зимові і літні шини
За сезонному критерієм все шини підрозділяються на три типи:
- літні;
- зимові;
- всесезонні.
Літня гума зазвичай не має ніякої спеціального маркування. Візуально відрізнити її від інших типів можна по поздовжніх канавок, призначеним для відводу води. Крім того, вони позбавлені мікромалюнка. Літня гума досить жорстка, що забезпечує оптимальну зносостійкість і максимальне зчеплення з дорогою при плюсових температурах.
Позначення зимових шин може містити або слово «Winter», або піктограму у вигляді сніжинки. Вони істотно м'якше літніх, і мають яскраво виражений високий протектор з мікромалюнка. Позначення зимових шин сніжинкою гарантує безпечне їх використання в умовах сильних морозів.
Дуже часто автолюбителі, побачивши на покришках маркування у вигляді літер «M S» або «M + S», помилково приймають їх за зимові. Але це не позначення зимових шин. Це маркування, що вказує на можливість використання гуми в особливих умовах.
Позначення «M S» на шинах - це «Mud and Snow», що перекладається з англійської як «бруд і сніг». Воно може наноситися на будь-які покришки, незалежно від сезонності. Іншими словами, позначення «M S» на шинах - це знак, який вказує на те, що дана гума призначена для їзди по бездоріжжю або ж по асфальту, покритому мокрою брудом або сніжної кашкою. Такі покришки ще називають грунтозацепамі, а використовуються вони здебільшого або для яких же для позашляховиків.
Всесезонні шини: позначення, маркування
Існують і універсальні покришки, які можуть застосовуватися в будь-який час року. Позначення всесезонних шин залежить від умов їх експлуатації і може мати такі абревіатури:
- «AS» (All Season, Any Season) - всі сезони;
- «R + W» (Road + Winter) - всесезонка для холодних регіонів;
- «AW» (Any Weather) - всесезонка для будь-якої погоди.
Додатково позначення всесезонних шин часто містить написи «Aqua», «Water», «Aquacontact», «Rain» або малюнок парасольки. Це означає, що гума здатна ефективно відводити воду з площини контакту з дорожнім покриттям, що істотно знижує ймовірність аквапланування. Такі шини називають дощовими.
Але не варто забувати, що всесезонна гума - поняття досить умовне, і використовувати її в екстремальних умовах настійно не рекомендується.
дата виготовлення
На дату виготовлення необхідно звертати увагу не тільки при покупці шин, що були у використанні, але і при придбанні нової. Вся справа в тому, що недобросовісні продавці часто скуповують за низькою ціною гуму, яка роками лежала на складах незатребуваною.
Виробники шин стверджують, що тривале їх зберігання призводить до того, що покришки втрачають свою форму і експлуатаційні властивості. Природно, що ні про яку безпеку при використанні такої гуми мова йти не може.
З'ясувати дати випуску шини нескладно. Маркування також наноситься на бічну поверхню і складається з чотирьох цифр, що позначають тиждень і рік. Наприклад, напис 1609 свідчить про те, що покришка зроблена на 16-му тижні 2009 року. Практично всі світові виробники шин дотримуються даної маркування, тому її відсутність на боковині - перша ознака несертифікованої продукції.
До речі, до 2000 року дата позначалася п'ятьма цифрами, перші дві з яких - номер тижня, а три інших - код року виробництва.
інші позначення
Але крім основних позначень дуже часто гума має і інші маркування:
- «Max Pressure» з цифровим показником - вказує на гранично допустимий тиск в шині (зазвичай в кілопаскалях або барах);
- «Inside», «Autside» - вказують на те, що шини асиметричні;
- «Rotation» з спрямованої стрілкою - позначає, що шина має спрямовану конструкцію, повинна бути встановлена \u200b\u200bвідповідним чином;
- «Temperature» A, B, C - індекс термостійкості (А - максимальний);
- «Traction» A, B, C - індекс гальмування, що визначає ефективність екстреного гальмування (А - найкращий);
- «Tubeless» - беськамерная шина;
- «Tube Type» - шина, призначена для використання з камерою;
- «RSC» - спеціальні шини з технологією Run Flat System Component, що дозволяє продовжувати рух на автомобілі при проколі або порізі покришки. Така гума здатна пройти до 100 км при повній відсутності внутрішнього тиску;
- «TWI» - напис, що вказує, що шина має спеціальний «маяк», розташований в канавці між протектором, який є індикатором його зносу;
- «PR» - міцність каркаса шини, що оцінюється кількістю шарів гуми.
Навіщо на шинах потрібні кольорові гуртки
Напевно, вам доводилося зустрічати шини з кольоровими кружечками на боковинах. Про їх походження ходить багато чуток, починаючи з того, що це технологічні мітки, необхідні лише в процесі виробництва гуми, і закінчуючи тим, що виробник або продавець таким чином мітить неякісну або браковану шину.
Насправді ці різнокольорові гуртки вказують на особливості конструкції покришки. Розшифровка позначення шин, помічених жовтими або червоними плямами, така:
Але навіщо комусь знати, де легкий ділянку, а де важкий? Все просто! Зазвичай для шин з камерами покришка встановлюється найлегшою зоною до соску. Це допомагає досягти ідеального балансу при обертанні.
У деяких випадках на боковині шини можна зустріти маркування, що складається з цифри в колі, квадраті, трикутнику, нанесену білою фарбою. Це свого роду відмітка, що виріб пройшов контроль якості (на зразок нашого ВТК). Крім вказує на конкретного контролера, який несе відповідальність за перевірку.
Кольорові лінії на протекторі
Практично всі нові шини мають різнокольорові смуги на робочій стороні покришок. Вони також не представляють особливого інтересу для власника авто і не несуть для нього ніякої корисної інформації. Кольорове позначення шин призначене для спрощення їх ідентифікації в сховищах.
Коли тисячі покришок стоять стопками на складі, працівник не має можливості визначити їх тип і розмір, не бачачи маркування, розташованої на боковині. Саме за допомогою цих кольорових смуг, розташованих в певному порядку, можна чітко дізнатися тип шини і її розмір.
Вітаю, дорогі друзі! З моєї останньої публікації минуло трохи менше місяця, весь цей час я розширював свій кругозір стосовно автомобільної тематики і повірте, дізнався багато нового! Попереду вас чекають захоплюючі, але в першу чергу корисні тексти, написані простою і доступною мовою. Ми будемо говорити на самі різні теми і можете не сумніватися, всі вони будуть точно цікаві будь-якому водієві! Сьогодні, я розкладу по поличках всю інформацію стосовно колісної гуми, завдяки якій, за великим рахунком і можливий рух транспортного засобу. Звичайно, особливу увагу дістанеться процедурі під назвою - розшифровка маркування шин.
Упевнений багато з вас тут же запитають: «Навіщо мені все це, адже завжди в момент замішання може підказати продавець-консультант?». Цілком логічне запитання, але тут потрібно розуміти, що в світі існує величезна кількість виробників і всі вони випускають різні за своїми технічними особливостями шини. Їх різноманітність не вміститься ні в одну навіть саму розумну голову, що вже там консультант. Більш того, левова частка з усієї подібної продукції непридатна для експлуатації в умовах нашої країни. Тому, щоб не купити «фуфло», довірятися підказкам не варто, краще самому навчитися розшифровувати заводське маркування.
Класифікація автомобільних шин
В принципі, розшифровка маркування шин автомобіля - процес нескладний, але як ви самі розумієте, для того щоб його здійснити потрібно запам'ятати деякі речі. Зрозуміло, обов'язково потрібно знати на які види поділяється та сама гума. Існує кілька груп автомобільних шин, різних за своїми технічними характеристиками.
- Автопокришки для легкових автомобілів - призначаються виключно для транспортних засобів невеликої маси, так як в їх виробництві застосовується полімерний корт.
- Літні шини - створені для експлуатації по асфальтованому дорожньому покриттю виключно при плюсовій температурі навколишнього повітря.
- Зимові шини - використовуються при ожеледі і на засніжених дорогах, вони здатні повернути нормальний рівень зчеплення гуми з слизьким покриттям.
- Всесезонні шини (All Season) - це такий собі мікс з попередніх двох варіантів, в умовах помірного клімату можуть експлуатуватися цілий рік, що і символізує маркування AS.
- Автопокришки для позашляховиків - також можуть використовуватися протягом 12 місяців абсолютно на будь-якому дорожньому покритті як твердому, так і м'якому завдяки підвищеної прохідності.
- Автопокришки для спецтехніки - кожна модель такої гуми індивідуальна (тобто спрямована на конкретну сферу експлуатації). Наприклад, шини для вантажних авто, які не тільки транспортують важкі вантажі, але і роблять це з досить високою швидкістю (а що відстань з точки А в точку Б іноді обчислюється сотнями кілометрів), розроблені з урахуванням специфіки їх робочої діяльності.
Вид покришки, це лише мала частина від тієї інформації, яку може нам розповісти маркування шин. Розпізнати її нескладно, в основному - це прості і зрозумілі зображення. На території нашої країни особливо популярні шини з позначкою «M + S» (бруд + сніг). Однак, встановити повне уявлення про властивості конкретної моделі можливо тільки після повного прочитання цього заводського шифру. Цим ми і будемо займатися надалі, тому сконцентруйтеся і приготуйтеся до найцікавішого!
Несекретний код від виробника
Рядовий автолюбитель, як і той, хто стежить за останніми віяннями моди при виборі покришок, ключове значення віддає бренду. І це в якійсь мірі правильно, але є кілька нюансів, які вкрай важливо враховувати. Дивіться, на даний момент в тренді більше дюжини виробників з усіх куточків Землі.
- Hankook і Marshal - Південна Корея.
- Avon і Dunlop - Великобританія.
- «Континенталь» і «Пнеумант» - Німеччина.
- Mastercraft і Cooper - США.
- «Бріджстоун» і Yokohama - Японія.
- «Дебіка» і «Дипломат» - Польща.
- Nokian - Фінляндія.
- Pirelli і Marangoni - Італія.
- Michelin і Cleber - Франція.
- «Кама» і «Амтел» - Росія.
Здавалося б - все просто і зрозуміло, але це далеко не так. Справа в тому, що левова частка все перерахованих компаній має своє виробництво в інших країнах. Продукція, випущена в таких заводах, хоч має оригінальний логотип торгової марки, може істотно відрізнятися від оригіналу. Так, наприклад, французький і таїландський Michelin - це як кажуть в Одесі, дві різні речі. І дивного тут мало, адже обидві країни відрізняються між собою не тільки кліматичною зоною, а й інфраструктурою. Але, як би там не було, саме від фірми виробника залежить підсумкове якість продукції, тому раджу запам'ятати найавторитетніші з них. Безпосередньо на гумі завжди присутній повна назва виробника, так що розібратися нескладно. Що стосується країни, шукайте знайомі made in.
Протектор і моделі автопокришок
Досвідчені ж автомобілісти рекомендують в першу чергу звертати увагу на тип протектора і модель шини. Всі існуючі протектори можна розділити на два види: з малюнком, який впливає на багато факторів взаємодії гуми з дорожнім покриттям (кожен тип покришки має свій візерунок, що допомагає встановити найкращий її зчеплення в різних експлуатаційних умовах), і без малюнка - так звані сліки. Останні мають особливу структуру завдяки чому, відмінно тримають машину на сухому, а головне - рівному дорожньому покритті, реально знайти і моделі для дощової погоди.
Як би там не було, величезний асортимент протекторів, розділяє всі відомі автопокришки на кілька категорій:
- універсальні;
- вседорожні;
- міські;
- дорожні;
- Спортивні;
- Напівспортивні.
Всі вони мають свої конструктивні особливості і придатні для використання в певних умовах. Знайти відповідне маркування, по якій можна зрозуміти тип досить складно, а іноді і зовсім неможливо. Відповідно, розрізняють їх безпосередньо по рельєфу протектора.
індекси автопокришок
В характеристики будь-автопокришки є три індексу, які несуть інформацію про максимальну швидкість, вантажопідйомності і конструкції конкретної моделі. Індекс швидкості, як ви вже, напевно, зрозуміли символізує максимальне її допустиме значення. Найнижчий показник в 40 км / год маркується латинською літерою A, найвищий (понад 300 км / ч) - Z. Таблиця, розташована вище, продемонструє всі позначення під будь-яку швидкість.
Індекс навантаж вдає із себе двох, а іноді і тризначне число, яке вказує на поріг допустимої вантажопідйомності при максимальному рівні тиску повітря всередині шини. Найнижче значення позначається цифрою 50 (190 кг), стеля - 100 (800 кг). Зверніть увагу, що виробник може вказувати замість шифру безпосередньо саме значення. У такому випадку потрібно бути готовим побачити приблизно такі написи: Max Load 220 KG або ж Max Load 450 LBS (для англійських фунтів). Загалом, як і в попередньому випадку, повну картину в питанні індексу навантаження покаже таблиця.
Максимально допустимий тиск в шинах також важливий показник, його завод вказує на бічній поверхні автопокришки в фунтах (psi) або кілопаскалях (kpa) на один квадратний дюйм. Врахуйте - все значення вказуються для гуми в холодному стані, виглядає таке маркування приблизно так: 300 kpa cold. Зрозуміло, нехтування цих вимог може призвести до плачевних наслідків, тому вибирайте моделі з невеликим запасом як швидкості і навантаження, так допустимого тиску в шинах.
Індекс конструкції, допомагає виробнику донести до споживача технологію виробництва конкретної моделі автопокришок. У нас найчастіше зустрічаються радіальні шини (нерівноважна конструкція), маркуються буквою R, вони досить еластичні і мають великою вантажопідйомністю. Автопокришки з діагональною (нитка розташовується під кутом в 30-40 градусів) конструкцією, позначаються ось такими символами<<–>\u003e. Що означає - рівноважна конструкція шини.
Розмір і ще один різновид автомобільних шин
Всі ми, причому як досвідчені, так і недосвідчені автомобілісти, вирушаємо за покупкою автошин певних габаритів. Найбільше нас турбує, звичайно ж діаметр, але вельми важливими є і інші значення. Отже, щоб було зрозуміліше, візьмемо для прикладу ось такий ось шифр з автопокришки моєї машини - 205/60 R14 94 H XL. Розшифровка розмірів виглядає приблизно так:
- Ширина автопокришки - 205 мм;
- Пропорційність - 60%;
- R - індекс конструкції, в даному випадку ми маємо справу з радіальним кордом;
- Діаметр шини - 14 дюймів;
- H - індекс швидкості;
- Індекс навантаження - 94
Існує ще й варіант позначення типу ось такого 31Х10.5 R14, так би мовити - на американський лад, розберемо і його.
- Діаметр зовнішнього кільця автошини - 31 дюйм;
- Ширина шини - 10.5 дюйма;
- R - індекс конструкції;
- Діаметр внутрішнього кільця покришки - 14
Як бачимо все досить просто: беремо і читаємо! Однак, мало хто знає про ще одну характеристиці абсолютно всіх автомобільних покришок. Вірніше, знати, то знає, напевно кожен, але здогадатися, що ця властивість вказано прямо на шині зможуть одиниці. І то не без підказки. Отже, як же маркуються камерна і беськамерная гума?
- Tube Type (TT) - шини, що використовуються в парі з камерою.
- Tubeless (TL) - безкамерні моделі.
Звичайно, використовувати покришку марки TL в тандемі з камерою можна, але в такому випадку потрібно враховувати деякі нюанси. Так, експерти стверджують, що в такій модифікації внутрішня порожнину шини не розрахована на щільний контакт з камерою, чого як ви самі розумієте не уникнути, звідси і даний побічний ефект.
додаткове маркування
І це ще не все, плюс до всього написаного на тілі автопокришки можна знайти ще багато корисної інформації. Тут навіть можна знайти її рік випуску, зазвичай він позначається трьома або чотирма цифрами, занесеними в овал. Також на більшості моделей буде присутній значення, яке підказує на які диски монтувати гуму, на передні або задні. Ось ще кілька подібних позначень:
- Rear Wheel - шина призначена для використання на задньому мосту.
- Rotation або звичайна фігурна стрілка - говорить про направлення, в якому потрібно встановити покришку.
- Tread: 2PL - Rayon: 2PL Steel - виробник говорить про високу якість своєї продукції.
Загалом, приблизно так і виглядає картина, щодо розшифровки заводського маркування власними силами. Ми з вами пройшлися практично по кожній букві і цифрі, які можуть бути присутні не тілі автопокришки. Для тих же, кого цікавить аналогічна процедура щодо ободів, дивіться відео, там відбувається справжнісінька розшифровка дисків. На цьому у мене все, преблагодарен вам за приділену мені увагу. Сподіваюся, я був корисний. Настійно рекомендую уважно стежити за оновленнями блогу, адже попереду багато чого цікавого, тут не гріх і друзів запросити! Поклоняюся і прямую, всього доброго!
При покупці шин для свого автомобіля необхідно пильну увагу приділяти маркуванні, інакше можливе зниження технічних характеристик транспортного засобу і безпеки його експлуатації. Дещо можна зрозуміти і без будь-яких знань, наприклад, якою фірмою було виготовлено покришка. Деякі написи і цифри теж можна інтуїтивно зрозуміти, особливо в тому випадку, якщо ви точно знаєте, що вам потрібно. Але іноді необхідні параметри шини можуть "бути сусідами" з небажаними, або, вірніше сказати, якщо ви будете знати, що означає певна напис, буква, цифра або мітка, то ваш вибір стане більш осмисленим з практичної точки зору.
Почнемо з того, що на російському ринку представлена \u200b\u200bпродукція вітчизняних, північноамериканських, європейських та інших виробників. Це означає, що і маркування шин, нехай і не суттєво, але буде відрізнятися.
Основних стандартів кілька:
- Economic Commission for Europe - це європейський стандарт, зустрічається дуже часто, маркується на шинах у вигляді букви Е в кружечку з цифрою. Цифра - це код країни, що проводила сертифікацію.
- Department of Trasnportation - це американський стандарт, маркується у вигляді напису DOT. Слід зазначити, що у американців два стандарти, відрізняються вони використовуваної метричної системою. Один стандарт заснований на Metric Sizing System - це європейська система, заснована на вимірах в міліметрах. Другий на P-Metric Sizing System - це чисто американська система, заснована на вимірах в дюймах.
- ГОСТ 4754-97 - вітчизняний стандарт, за яким працюють російські виробники.
- Japan Automobile Tire Manufacturers Association - японський стандарт JATMA, зустрічається дуже рідко і в більшості випадків на Далекому Сході. Це що ні на є "рідненькі" Bridgestone, Toyo, Yokohama, Sumitomo і ряд інших для внутрішнього японського споживання.
Тут представлені основні стандарти, відповідно до яких маркуються шини, але далеко не все. Наприклад, є ще австралійський стандарт, заснований на ADR23, і багато інших, але в екзотику вникати не будемо.
І останнє, існують ще шини, що мають маркування за двома стандартами одночасно. На них нанесено і Е, і DOT.
Розміри шини.
Тож почнемо. Беремо шину і уважно дивимося на боковину, починаючи від зовнішнього радіуса. Перше, на що слід звернути увагу - це розміри шини, вони нанесені дуже великими буквами і цифрами. Ви побачите напис - 205/60 R16 92 H або в тій же послідовності інші цифри. У американців P 205/60 R16, а якщо використовується P-Metric то, наприклад, може бути ось так - 31х10.5 R15 або 35 × 12.50 R 15 LT 113R. Змішана система може виглядати так - 6,15-13 / 155-13.
Перша цифра 205 - це ширина протектора (покришки) в міліметрах (або в дюймах з нашого прикладу 10,5 або 12,50). Цей параметр впливає на динаміку автомобіля і безпеку його експлуатації.
Друга цифра 60 - це відношення висоти профілю до ширини покришки в відсотках. Тут слід чітко розуміти, що якщо, наприклад, гума ширше, а даний параметр той же, то висота профілю не буде такою ж, вона буде більше. Припустимо, якщо взяти нашу шину 205/60 R16 і, наприклад, 215/60 R16, то на перший погляд можна подумати, що вони однакові, в тому числі і профілі, адже у обох дане значення дорівнює 60, тільки протектор другий ширше на 10 мм. Але не можна забувати, що 60 - величина відносна - це співвідношення, результат обчислень. Давайте зробимо зворотні обчислення і з'ясуємо реальну величину в мм для цих двох шин - 205/60 R16 і 215/60 R16:
- 60: 100х205 \u003d 123мм;
- 60: 100х215 \u003d 129мм.
З наших розрахунків видно, що при рівних значеннях даного процентного показника (60), висота профілю другий покришки більше, ніж першої. З цим необхідно рахуватися, тому що, в більшості випадків, збільшення (зміна) цього показника, щодо рекомендованого для вашої машини, небажано і навіть неприпустимо.
Часто процентний показник відношення висоти профілю шини до її ширини називають просто - "профіль". Ні в якому разі не можна забувати, що це відносна величина, т. Е. Далеко не завжди можна судити за цим параметром про реальну висоті профілю.
Хоча, звичайно, це застереження стосується випадків, коли гуму замовляєш, а якщо купувати самому, то, в основному, різницю висоти профілю у двох різних шин можна помітити і без розрахунків.
Буква R - позначає тип шини. У нашому випадку радіальна, якщо букви немає або є D, то перед нами діагональна шина, але зустрічаються вони на легкових автомобілях набагато рідше, про це ми говорили в.
Після букви R цифра, в нашому випадку 16 (і 15 в змішаній маркування після дефіса 13). Це посадковий діаметр, або діаметр колісного диска в дюймах. Тут, сподіваємося, все зрозуміло. Цей діаметр повинен збігатися з діаметром вашого автомобіля - інакше ніяк. Американці виділилися, перша цифра, в нашому випадку 31 або 35, - це зовнішній діаметр шини в дюймах.
Наступна цифра 92 (113) - це індекс навантаження. Дуже важливий параметр, який показує, який шина може витримати вагу - залежить від її конструкції і того, які матеріали використовувалися при виготовленні боковини і каркаса. Для визначення індексу навантаження візьміть повну масу вашого автомобіля, збільште її на 30% і розділіть на 4. А потім подивіться в табличку і виберіть, по вийшла в ваших обчисленнях масі (в кг), відповідний індекс навантаження в першій колонці таблиці:
Індекс допустимого навантаження на шину.
| 65 | 639 | 290 | 84 | 1102 | 500 | 103 | 1929 | 875 |
| 66 | 661 | 300 | 85 | 1135 | 515 | 104 | 1984 | 900 |
| 67 | 677 | 307 | 86 | 1168 | 530 | 105 | 2039 | 925 |
| 68 | 694 | 315 | 87 | 1201 | 545 | 106 | 2094 | 950 |
| 69 | 717 | 325 | 88 | 1235 | 560 | 107 | 2149 | 975 |
| 70 | 739 | 335 | 89 | 1279 | 580 | 108 | 2205 | 1000 |
| 71 | 761 | 345 | 90 | 1323 | 600 | 109 | 2271 | 1030 |
| 72 | 783 | 355 | 91 | 1356 | 615 | 110 | 2337 | 1060 |
| 73 | 805 | 365 | 92 | 1389 | 630 | 111 | 2403 | 1090 |
| 74 | 827 | 375 | 93 | 1433 | 650 | 112 | 2469 | 1120 |
| 75 | 853 | 387 | 94 | 1477 | 670 | 113 | 2535 | 1150 |
| 76 | 882 | 400 | 95 | 1521 | 690 | 114 | 2601 | 1180 |
| 77 | 908 | 412 | 96 | 1565 | 710 | 115 | 2679 | 1215 |
| 78 | 937 | 425 | 97 | 1609 | 730 | 116 | 2756 | 1250 |
| 79 | 963 | 437 | 98 | 1653 | 750 | 117 | 2833 | 1285 |
| 80 | 992 | 450 | 99 | 1709 | 775 | 118 | 2910 | 1320 |
| 81 | 1019 | 462 | 100 | 1764 | 800 | 119 | 2998 | 1360 |
| 82 | 1047 | 475 | 101 | 1819 | 825 | 120 | 3086 | 1400 |
| 83 | 1074 | 487 | 102 | 1874 | 850 | 121 | 3197 | 1450 |
І остання буква, в нашому випадку H - це індекс швидкості. Позначає швидкісний режим, в якому автомобіль може експлуатуватися максимально безпечно і комфортно, а шина може зберігати свою круглу форму і ефективно протидіяти розриву. Тут все безпосередньо залежить від того з чого і як виготовлені брекери.
Індекси допустимої швидкості.
| індекс швидкості | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Доп. Швидкість - км / год | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
- Passanger - покришки, що встановлюються на легкові автомобілі, маркування P;
- Light Truck - шини призначені для легких вантажівок, фургонів і мікроавтобусів, маркуються LT;
- Special Trailer - це покришки для трейлерів, причепів, маркування ST;
- Temporary - «времянки», «докатки», застосовуються в якості запаски, маркуються Т;
- Light Truck Personal - не зовсім зрозуміло, але перекладається як легкі вантажівки персонального використання, маркування LTP.
Там же на зовнішньому радіусі шини, поруч із зазначенням розмірів, ви зможете побачити найменування виробника англійською мовою і найменування моделі шин. Наприклад, Bridgestone Potenza або Nokian Hakkapeliitta R.
Якщо позначена вище інформація є в тому чи іншому вигляді в маркуванні будь-шини, то далі - складніше. Різні виробники розміщують одну і ту ж інформацію в різних місцях, але і це не найстрашніше. Кожен виробник крім написів придумує свої піктограми з малюнками, в яких розібратися досить складно.
Тому важлива порада - перед покупкою обраної шини, щоб розібратися з маркуванням, зайдіть на сайт виробника, тільки так можна зрозуміти, що значить піктограма китайського прикордонника з собакою, нанесена у вигляді маркування на шину.
А якщо серйозно, то зупинимося на основних позначеннях, але якщо не знайшли нижче в нашій статті необхідну інформацію, то ласкаво просимо на сайт виробника.
Виробник і дата виробництва.
Отже, в обов'язковому порядку на шину наноситься Made in (вироблено в ...), вказується країна, в якій зробили покришку. Наприклад, Made in Finland (зроблено в Фінляндії) або Made in France (зроблено у Франції).
Щоб знайти дату виробництва, шукайте чотири цифри (можуть бути в овалі). Перші дві цифри - це тиждень виробництва, дві останні позначають рік. Наприклад, 3813 (тридцять восьмий тиждень, тобто друга половина вересня 2013 року).
Технічні характеристики і конструкційні особливості.
Більшість виробників вказує в маркуванні шин технічні характеристики і конструкційні особливості покришок, а також ставлять певні позначки. Почнемо з технології RSC (RunFlat System Componen). Говорячи простіше, ці шини після пошкодження можуть проїхати певну відстань, т. Е. На малій швидкості (до 80 км / ч) можна проїхати на спущеною шині до 150км. Різні виробники мають своє маркування таких покришок, наприклад:
- DSST - Dunlop;
- ZP SR або ZP - Michelin;
- Run Flat - Nokian;
- RFT- Bridgestone;
- RunOnFlat - Goodyear;
- SSR - Continental.
А тепер зупинимося на основних позначеннях:
- беськамерная шина - Tubeless або TL;
- покришка, яка повинна експлуатуватися з камерою - MIT SCHLAUCH, Tube Type, або ТТ;
- посилена шина, використовується кілька варіантів - Reinf, XL (Extra Load) Reinforced або букви RF;
- шини з радіальним типом конструкції - Radial;
- в покришці використаний металевий корд - Steel;
- відновлена \u200b\u200bшина - Retread;
- максимально допустимий тиск в шині, вимірюється в кПа - MAX PRESSURE;
- максимально допустиме навантаження на одну шину в кг або фунтах - Max Load;
- TWID або TWI (tread wear index) - вказує на місце розташування індикатора протектора;
У деяких маркуваннях позначається склад шини. Шукайте напис Plies: і розшифровку інформації:
- Tread area - інформація з чого складається протектор, наприклад, Nylon і Steel (нейлон і сталь);
- Sidewall - інформація з чого складається боковина, наприклад, Nylon.
Також може вказуватися ступінь захисту обода (частіше на низькопрофільною гумі - є ребро захисту диска). Основна маркування:
- обід без захисту - FB (flat base);
- обід з захистом - FR (flange protector);
- обід з захистом від пошкоджень при зіткненні з тротуарами і бордюрами - MFS - (Maximum Flange Sheild) або RPB (Rim Protection Bar).
Остання фішка від виробників, це шини, які дозволяють економити паливо. Позначаються вони по-різному - можете зустріти Green X або Reduces CO2.
Спеціалізація шин і умови експлуатації.
На кожній шині в обов'язковому порядку вказується її спеціалізація, тобто призначення і умови експлуатації, основних варіантів декілька:
- сніг і бруд - M & S, M + S або напис Mud and Snow;
- грязьова покришка - M / Т або напис Mud Terrain;
- зимова - піктограма сніжинки або напис Winter;
- дощова покришка - написи Rain (дощ), Aquatred, Aqua, Aquacontact, а в ряді випадків і Water (вода) або піктограма парасольки - як правило, літня шина з підвищеною опірністю акваплануванню;
- всесезонна - позначається All Season, A.G.T. або AS, може бути призначена для певного регіону, наприклад, All Season North America (всесезонка для Північної Америки), зустрічається також Road + Winter або R + W;
- універсальна - AW, або напис Any Weather, може використовуватися в будь-яку погоду.
Порядок установки.
Є унікальні асиметричні шини і ряд інших, які вимагають певних умов установки, тоді в маркуванні вказується як і куди саме необхідно встановлювати покришку. Основні варіанти:
- зовнішня частина асиметричною покришки - написи Outside або Side Facing Out;
- внутрішня частина асиметричною покришки - Inside або Side Facing Inwards;
- напрямок обертання спрямованої покришки - стрілка і напис Rotation;
- покришка встановлюється тільки на ліву сторону - напис Left;
- покришка встановлюється виключно на праву сторону - напис Right.
Омологірованіе шин.
З метою підвищення експлуатаційних характеристик шин виробники роблять їх омологацию. Кажучи доступною мовою, випускають шини для автомобілів певного виробника. Наведемо маркування омологації для основних виробників:
- Mercedes-Benz - МО і варіації для певних моделей, наприклад, МО1 для SL65 AMG;
- Porsche - N і цифра, наприклад, N0, N1, N2, N, в ряді випадків підходять також для Volkswagen Touareg;
- Audi - загальна маркування AO, для модельного ряду Quattro - RO;
- BMW - омологация сховалася під значком *, для М-серії * BMW;
- Ferrari - шини для конячок з італійської стайні позначають K1;
- Jaguar - покришки для англійської кошеня маркуються буквою J.
Список можна продовжувати, якщо знайшли таке маркування, то звертайтеся на сайт виробника.
І знову американці.
В американській маркування UTOG є свої нюанси. Тому Ви можете зустріти на американських шинах таке маркування:
- Traction - коефіцієнт зчеплення з дорогою, може бути А, В або С, тобто, наприклад, Traction С, кращий, звичайно ж, А;
- Temperature - термостійкість, все також А, В або С;
- Treadwear і цифра-ступінь зносостійкості, базова 100, наприклад, Treadwear300.
Кольорові мітки.
На шинах можуть бути не тільки написи і піктограми, а й кольорові мітки. Основні такі:
- трикутник, квадрат або коло жовтого кольору - найлегше місце на покришці, як правило, біля ніпеля (поєднується з найважчим місцем на диску при шиномонтажі для кращої балансування);
- трикутник, квадрат або коло червоного кольору - це місце де розташовується максимальна силова неоднорідність, вона є у кожної покришки і обумовлена \u200b\u200bтехнологією виробництва (при шиномонтажі червона мітка поєднується з білою міткою на диску).
Можете зустріти також білі штампи, кольорові смужки, але вони при експлуатації шин не важливі.
Можливість шиповки.
Щоб зрозуміти, можна ошиповать шину чи ні, звертайте увагу на маркування. Напис Studless говорить про те, що ошиповка неможлива, а напис Studdable - про те, що такі покришки ошиповать можна.
І останнє. Відновлені шини позначаються Retread, а мають незначні дефекти і заводські невідповідності - DA.
Відповідно до правил Європейської Економічної Комісії ООН кожна покришка стандартизована (приведена до певними індексами та показниками), які в обов'язковому порядку виробником наносяться на бічну частину шини. Тиснення на зовнішній стороні називають маркуванням, яке може нести в собі більше 30 різних значень, давайте разом розшифруємо, що вони позначають.
Типорозмір шини
Типорозмір покришок позначає фізичні параметри ската. Це маркування складається з трьох цифр і нанесена на зовнішній частині колеса. Приклад таких значень: 175/70 R13, 185/60 R14, 195/50 R15, 195/65 R15C, 7.5 / -R16 120L.
- Перша цифра в маркуванні означає ширину покришки в міліметрах для легкових шин (175, 195, 185 і т.п.) або в дюймах для вантажних (6.45, 7.5 та ін.).
- На легкових схилах прийнято другим числом вказувати співвідношення ширини шини до висоти її боковини в процентах. Наприклад в маркуванні 175/70 R13 число 70 означає, що висота бічної частини дорівнює 70% від 175 мм, а значить 175 * 70/100 \u003d 122.5 мм.
- Буква «R» значить радіальну конструкцію колеса (на діагональних шинах її не ставлять), «C» після внутрішнього радіусу ставлять на шинах комерційного транспорту, які призначені для збільшених навантажень. Додаткові літери ставлять на покришках для американського ринку: LT - «Light truck» скати для легко вантажного транспорту або джипів, P - «Passenger Car» для легкового, ST - «Special Trailer» для причепів, а T - «Temporary» для запасних коліс або докаток.
Інформація про виробника і моделі
Крім розміру для ідентифікації шин збоку наносять назву бренду і модель, наприклад: Nokian Hakka Green, Michelin Energy, Toyo Proxes, Good year Ultra Grip, Белшина BEL-347, Amtel NordMaster, Hankook K415 Optimo та інші.
напис « Made in ...»Позначає країну виробника (Russia (Росія), Germany (Німеччина), USA (США), France (Франція), China (Китай) і ін.).
Рік і тиждень випуску на шинах нанесена в заокругленій овалі чотирма цифрами: наприклад «0915» буде означати, що покришку зробили на 9 тижні 2015 року.
Індекси допустимого навантаження і швидкостей
індекс навантаження (ІНС) - позначення цифрами допустимого навантаження на шину в кілограмах. Значення коливається в межах від 0 (45 кг) до 279 (136000 кг). Детально дізнатися який індекс Ви можете в таблиці нижче:
| ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг | ІНС | MAX, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 |
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4625 | 201 | 14500 | 241 | 46250 |
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 |
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4875 | 203 | 15500 | 243 | 48750 |
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 |
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 |
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 |
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 |
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 |
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 |
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 |
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 |
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 |
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 |
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 |
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 |
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 |
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 |
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 |
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 |
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 |
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2575 | 181 | 8250 | 221 | 25750 | 261 | 82500 |
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 850 | 142 | 2650 | 182 | 8500 | 222 | 26500 | 262 | 85000 |
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2725 | 183 | 8750 | 223 | 27250 | 263 | 87500 |
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 |
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 |
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 97500 |
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3075 | 187 | 9750 | 227 | 30750 | 267 | 97500 |
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 |
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 |
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 |
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 |
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 |
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 |
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 |
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1215 | 155 | 3875 | 195 | 12150 | 235 | 38750 | 275 | 121000 |
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 |
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1285 | 157 | 4125 | 197 | 12850 | 237 | 41250 | 277 | 128500 |
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4250 | 198 | 13200 | 238 | 42500 | 278 | 132000 |
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4375 | 199 | 13600 | 239 | 43750 | 279 | 136000 |
На шинах призначених для Північноамериканського ринку також тисненням завдано параметр «Maximum Pressure», Який вимірюється в фунтах на квадратний дюйм (1 PSI \u003d 0,068046 атмосфер) і «Maximum Load», В фунтах або кілограмах. Max. press. означає максимально допустимий тиск в холодних покришках, а Max. load - навантаження.
індекс швидкості - показник максимально допустимої швидкості, до якої можна розганятися на шинах. Значення позначається в латинських буква від A до Z і відповідно швидкісний режим 5-300 км / ч (понад 300 км / ч маркування немає).
| індекс | М / год | Км / год | індекс | М / год | Км / год | |
| A1 | 3 | 5 | L | 75 | 120 | |
| A2 | 6 | 10 | M | 81 | 130 | |
| A3 | 9 | 15 | N | 87 | 140 | |
| A4 | 12 | 20 | P | 94 | 150 | |
| A5 | 16 | 25 | Q | 100 | 160 | |
| A6 | 19 | 30 | R | 106 | 170 | |
| A7 | 22 | 35 | S | 112 | 180 | |
| A8 | 25 | 40 | T | 118 | 190 | |
| B | 31 | 50 | U | 124 | 200 | |
| C | 37 | 60 | H | 130 | 210 | |
| D | 40 | 65 | V | 149 | 240 | |
| E | 43 | 70 | Z / ZR | понад 149 | понад 240 | |
| F | 50 | 80 | W | 168 | 270 | |
| G | 56 | 90 | (W) | понад 168 | понад 270 | |
| J | 62 | 100 | Y | 186 | 300 | |
| K | 68 | 110 | (Y) | понад 186 | понад 300 |
Детальніше про індекси шин читайте за посиланням.
конструкція покришки
Всі конструктивні особливості коліс часто також маркують на боковині.
Радіальні або діагональні шини
Як уже згадувалося раніше, шини радіальної конструкції маркуютьлітерою «R» в основному розмірному індексі або написом «Radial», а для діагональних ця буква просто відсутня. Різниця між цими покришками полягає в розташуванні ниток корду, які посилюють жорсткість до скручування і навантажень на шині. У діагональних шинах сталеві нитки йдуть переплітаючись під прямим кутом, а в радіальних нитки рівномірно розташовуються від краю одного борта до іншого.
Яка ж конструкція шини краще? Радіальні шини мають велику стійкість до зношування в порівнянні з діагональними - вони здатні пройти понад 60000 км, тоді як їх конкурент ледь справляється з пробігом вдвічі менше. Крім того стійкість і керованість діагональних шин гірше, втім як і опір коченню, що позначається на підвищеній витраті палива. У конструкції радіальної шини також передбачений брекер, який посилює жорсткість боковини. Такі скати допомагають домогтися більш стабільного і більшого плями контакту з дорогою. Практично всі сучасні шини радіальні.
Камерні і безкамерні шини
Покришки з маркуванням «Tubeless» або TL називають безкамерними. У таких шинах повітря безпосередньо закачується через ніпель.
На камерних шинах стоїть напис «Tube Type» або TT. У таких скатів повітря закачується в гумову камеру, яка встановлена \u200b\u200bусередині шини.
Безкамерні покришки мають ряд переваг над своїми застарілими побратимами:
- Меншу вагу за рахунок відсутності камери і спрощеної конструкції.
- При проколі безкамерні шини спускаються в рази повільніше.
- Менше перегріваються і в слідстві цього повільніше руйнуються.
Інші конструкційні особливості
Сезонність і тип покриття
- All Seasons, As ставлять на зовнішній частині всесезонних, тобто тих, які використовувати можна і взимку і влітку.
- R + W (Road + winter) маркування скатів призначених для звичайної дороги і зимових умов, ще один підвид всесезонних
- Any Weather, Aw покришки призначені для будь-якої погоди.
- M + S, M & S або M.S означає «Mud and Snow» (Бруд і сніг), шини призначені для зимової погоди і підталого снігу зокрема.
- Сніжинка (Snowflake) - значок на тлі трьох піків гір наносять на боковину зимових шин. Таке маркування можуть встановлювати виробники, чиї схили пройшли тест на зчеплення з дорогою на 10% краще в порівнянні з еталоном Uniroyal Tiger.
- Піктограма парасольку або написи Aquatred, Aquacontact наносять на шини призначені для дощу.
знос
Багато виробників подбали про кінцевого споживача і встановили на покришки індикатор зносу. Його наявність на шині позначається написом Tread Wear Indication або TWI. Кожен бренд по своєму вирішив показувати глибину протектора, наприклад:
- Michelin встановлюють на верхній частині боковини трикутник, який показує де саме розташований індикатор зносу
- Nokian, Matador і багато інших фірм вирізують на протекторі числа, які означають глибину протектора в міліметрах, поступово зношуючись у покришки стирається шар з однієї цифри на іншу
- Решта бренди в канавках протектора ставлять перпендикулярну перегородку, висота якої скаже, що покришка зношена повністю
Мінімально допустимий знос для легкового транспорту - це 1.6 мм, який діє як в Росії, так і в усіх країнах Європи. Вважається, що це останній рубіж, який хоч якось перешкоджає акваплануванню шини в калюжах.
Глибина протектора нових літніх скатів зазвичай 7-8 мм, зимових 8-10 в залежності від типу малюнка.
відповідність стандартам
Шини, які виробляють в країнах СНД і Росії зокрема мають написи про належність до державної стандартам або певним технічним умовам. На боковині вони наносяться кодом документа, наприклад: ГОСТ 4754-97 або ТУ2521-036-00148984-98. Крім того на шини пройшли сертифікацію в Росії іноді наносять знак РСТ, який свідчить про наявність сертифіката.
На шинах призначених для європейського ринку тисненням наносять знак відповідності правилам N30 ЄЕК ООН. Цифра в колі - це код країни, а поза позначення стандарту, наприклад E4 0220984.
Покришки випущені для Північноамериканського ринку мають маркування DOT (Department of Transportation USA), який складається з буквено-цифрового коду, в якому зашифрована виробник, розмір ската, завод виробник, наприклад DOT M746 JR1R.
кольорові маркування
Крім того кожен виробник для свого зручність або специфічних потреб може наносити різні власні мітки для кожної покришки.
- Жовті мітки ставлять на найлегшу частину покришки, як місце для установки ніпеля, спрощуючи роботу шиномонтажу.
- Червона мітка на шині позначає місце найбільшої неоднорідності або ж найважчу частину.
- Кольорові смужки на протекторі найрізноманітніших квітів створені, щоб спростити логістику і допомогти розподіляти шини по складах.
- Білий круг з числом на боковині це знак, відповідний радянському ОТК (відділ технічного контролю), означає перевірку на складі постачальником.
Наклейка на шинах
Один з нових трендів маркування покришок - наклейки, які наклеюють на протектор перед продажем. На них Ви можете дізнатися опір коченню, гучність і гальмування авто на мокрому асфальті.
- опір коченню або ж RRC (Rolling Resistance Coeficient) вимірюється в буква A, B, C, D, E, F, G. Найкращим вважається A, що означає найнижчий коефіцієнт. Решта букви збільшують витрату палива на еталонному авто з витратою 6.6 л / 100 км шляху.
- Гальмування на мокрому асфальті як і в попередньому прикладі вимірюють в буквах латинського алфавіту: A, B, C, D, E, F, G, де буква A означатиме найменший гальмівний шлях на мокрому асфальті.
- гучність шини позначена піктограмою динаміка з покришкою і нанесеним рівнем dB. Якщо чорним кольором заповнені всі звукові хвилі, значить скат має 75 і більше dB, що з 2016 року вже буде заборонено на території ЄС.
Якщо Ви дочитали цю статтю до кінця, вітаємо Вас, Ви з упевненістю можете вважати себе експертом в частині маркувань на шинах.
Маркування шин розшифровка was last modified: Апрель 25th 2017 by abc-tyre
Розшифровка маркування шин
В описі кожної моделі шини присутні графи «Типорозмірів» і «ІНДЕКСИ». У даній статті ми пропонуємо вам розшифровку цих значень.
Розглянемо приклад. В графі «Типорозмірів» вказано значення 185/70 R 14, в якому:
185 - ширина шини в мм., 70 - відношення висоти шини (від посадкового обода до зовнішнього краю колеса) до її ширини в процентах,
Чим менше ця цифра, тим ширше шина виглядає, тим "приземистее" і динамічніше автомобіль. Однак всі ці переваги гарні тільки на сухих дорогах з ідеальним покриттям. На російських дорогах колеса серії 65 - це вже легковажність, а нижче - просто безумство, Норма: 80,75,70.
R - радіальна конструкція корду, нитки корду в шарах каркаса мають радіальний (меридиональное) розташування, тобто спрямовані від борта до борта,
14
- монтажний розмір обода в дюймах (1 дюйм \u003d 2,54 см).
В графі «ІНДЕКСИ» вказуються індекси максимального навантаження на одну шину в кілограмах і індекс швидкості - максимальна допустима швидкість руху в кмч, а також додаткові індекси характеризують властивості конкретної шини.
Нижче наведені таблиці індексів навантаження і швидкості:
Можливо вказівку додаткових характеристик:
"TL" - беськамерная шина,
FR - шина із захистом обода диска,
RF, XL - посилена шина з підвищеною вантажопідйомністю,
Літера "Е" укладена в коло - європейський стандарт безпеки,
"DOT" - американський стандарт безпеки.
букви "M + S" "Бруд" (Mud) + "сніг" (Snow)-зимові і універсальні шини.
"AW" - "будь-яка погода" (Any weather) - всесезонні шини,
теж саме "AS" - "всі сезони" (All Seasons).
Деякі фірми замість букв використовують символи-малюнки: сонце, дощ, сніжинка.
Стрілка на боковині колеса означає напрямок обертання для дощової гуми, Якщо буде обертатися в протилежному напрямку, то вода, замість того, щоб віддалятися з під шини, буде під неї нагнітатися.
Крім всіх цих на шині ставляться ще три цифри: тиждень і рік виготовлення,
наприклад “3815”
Дві перші цифри:
38 - тридцять восьмий тиждень,
15 - рік випуску (2015)
На нашому сайті застосовуються такі позначення:
