Автобус міського типу великого класу НефАЗ-5299призначений для перевезення пасажирів регулярними міськими маршрутами. Виготовлений на шасі КамАЗ-5297.
Сучасний дизайн, місткий та комфортабельний салон, оригінальні конструкторські рішення. Вузли та комплектуючі уніфіковані із вантажними автомобілями КамАЗ. Автобус має гарантію 12 місяців або 30 000 км пробігу та підлягає гарантійному та сервісному обслуговуванню у всіх автоцентрах КамАЗ на території РФ та СНД.
За бажанням замовника можливе встановлення двигуна КамАЗ-740.30-260 (Євро-2), Сaterpillar-3116, (Євро-2) та автоматичної КПП "Фойт".
| Показник | Значення |
|---|---|
| Модель | КамАЗ-740.11-240 |
| Тип | Дизельний |
|
|
| Номінальна потужність, л.с | 240 |
| Робочий об'єм, куб. | 10 850 |
| ТНВД | ЯЗДА-332.1106 |
| Форсунки п'ятисоплові | ЯЗДА-273 |
| Турбокомпресор | S2B/7624TAE/0076D9 |
КУЗІВ
- Каркасний, вагонного типу, оцинкований, з термоізоляцією, з трьома двостулковими дверима, з пневмоприводом фірми "Festo".
- Широка кольорова гама забарвлення (в т.ч. за бажанням замовника) з подвійним шаром голландської ґрунтовки, фарбою "Helios" (Словенія), в німецькій фарбувальній камері.
- Колісні арки з нержавіючої сталі або стелопластика.
- Днище та колісні арки з антикорозійним покриттям.
- Покриття підлоги салону із протиковзкого матеріалу "Автолін".
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
- Механічна (або електропневматичним приводом включення КПП), триходова, п'ятиступінчаста, мод. КамАЗ-141.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
- З гідроусителем С-111645 фірми RBL (Німеччина) або КТС 50451881 фірми PPT (Югославія).
ПІДВІСКА
- Передня- залежна, пневматична, на 2-х пневмоелементах із двома телескопічними амортизаторами та одним регулятором положення кузова.
- Задня- залежна, пневматична, на 4-х пневмоелементах з 4-ма телескопічними амортизаторами та двома регуляторами положення кузова.
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА
- Пневматична, АБС "WABCO" (Німеччина), з розтискними механізмами кулачкового типу.
СИСТЕМА ОПАЛЕННЯ
- Основна:рідинний підігрівач "Webasto", що забезпечує завчасний передпусковий підігрів двигуна. У салоні 3 обігрівачі "Белробот". У кабіні водія пульт керування "WEBASTO", фронтальний обігрівач, обігрівач "Белробот".
- Аварійна:від системи охолодження двигуна
Перш ніж розпочати розповідь про цей автобус, слід зазначити, що НефАЗ-5299 - це не одна машина, а кілька модифікацій на базі моделі для міських, міжміських та приміських перевезень пасажирів. Машина часто використовується на регулярних пасажирських маршрутах.
Історія створення
Це повністю вітчизняний проект, який був запущений у складання та виробництво лише у 2000-му році. НефАЗ-5299 - це один із найбільш популярних пасажирських автобусів, які використовуються як громадський транспорт у багатьох містах.
Нині на Нефтекамському автомобільному заводі щороку збирають понад 1000 одиниць цих моделей. Ця техніка успішно використовується автопарками по всій країні.
Технічні дані
Знайомство з технічною частиною автобуса НефАЗ-5299 допоможе оцінити всі переваги цієї моделі. Як базову платформу використовували вантажівки КамАЗ. Це надійні вантажні платформи, які допоможуть автобусу легко подолати різні перешкоди на шляху, вони перевірені часом і масою випробувань різного ступеня складності. Кожна деталь в ходовій цих машин має величезний ресурс і високі запаси міцності, що найкраще відбивається на довговічності та експлуатації машини.
Все обладнання, призначене для управління та контролю, максимально відповідає вимогам міжнародних стандартів, що висуваються до подібної техніки. Ця серія автобусів вирізняється високими показниками безпеки. Тут є пристрої та системи як пасивної, так і активної безпеки.
Силова частина
Автобус НефАЗ-5299 може оснащуватися кількома видами двигунів залежно від модифікації. Так, двигун КамАЗ-820.61-260 видає максимальну потужність 260 кінських сил на 2200 об/хв. Максимальний момент, що крутить, його становить 931 Нм. Двигун – восьмициліндровий, V-подібний. Робочий об'єм дорівнює 11,76 л. Даний силовий агрегат спроектований та створений спеціально для живлення зрідженим газом. Мотор укомплектований турбоннадувом та інеркулером. Є електромагнітний дозатор, а впорскування - розподілене. Двигун повністю відповідає нормам "Євро-4". У парі з цим силовим агрегатом працює чотириступінчаста АКПП.
НефАЗ-5299 також оснащують дизельними силовими агрегатами Cummins 6ISBe270B. Потужність цього двигуна складає 270 л. с. при частоті обертання колінчастого валу 2500 об/хв. Крутний момент, який видає двигун, становить 970 Нм. Агрегат має шість циліндрів із рядним розташуванням. Об'єм – 6,7 літрів. Двигун також оснащується турбіною та інеркулером. Як і попередній, цей двигун повністю відповідає нормам "Євро-4". Витрата дизельного палива на Каммінзі - 24 літри на 100 км. Паливний бак має об'єм 250 літрів.
Геометрія, маса
Довжина автобуса складає 11,86 м. Ширина - 2,5 м, а висота дорівнює - 3,036 м. Колісна база складає 5,96 м. Маса (споряджена) досягає 10,24 тонн, а максимальна дорівнює 15-ти. Навантаження по осях складає 6,5 т на передню вісь та 11,5 тонн припадає на задню. Мінімальні радіуси розвороту машини становлять 12 м-коду.
Оснащення
Незалежно від конкретної модифікації, машини оснащені гідропідсилювачем кермового керування, що робить процес керування значно комфортнішим. Є система гучного зв'язку, через яку водій може оголошувати зупинки та іншу інформацію для пасажирів.
Місце водія від салону відокремлюється перегородкою. Завдяки їй водія під час роботи нічого не відволікає.
Ходова частина вітчизняного автобуса
На машини всіх модифікацій встановлюються сталеві колісні диски. Покришки – безкамерного типу. Гальмівна система - двоконтурна, з пневматичним приводом. Для того, щоб керування автобусом було якомога комфортніше, а також для кращого контролю за ситуацією на НефАЗі є ABS. Вона є у всіх моделях, незалежно від комплектації. Кузов машини виготовлений повністю із металу. Компонування – вагонного типу. Кузов тут є несучою конструкцією автобуса. Усередині є міцні металеві підсилювачі, що захищають автобус від різних деформацій. Для зручності пасажирів є три двері. Кожна з них – двостулкова.
Двері відчиняються за допомогою пневматичного приводу.
Салон
Автомобіль розрахований на 25 місць. Щодо загальних даних про місткість вітчизняного автобуса НефАЗ-5299, технічні характеристики дозволяють перевозити не більше 84 осіб. Системи вентиляції у салоні як такої немає. Вона тут природного типу та організована за допомогою великої кількості кватирок та люків на даху.
Система опалення салону – автономна, на базі газової пічки. Тепло розподіляється у салоні максимально рівномірно. Елементи системи опалення розташовані по всьому внутрішньому периметру машини.
Модифікації
Модель 5299-10 – стандартний автобус з високою підлогою. Це один із найперших автобусів, які випускалися на заводі. Потрібно сказати, що на початку виробництва розробники не мали чіткого дизайну.
Він був запозичений у білоруського МАЗ-104. Решта моделей, які випускалися пізніше, мали вже оригінальний дизайн, розроблений силами спеціалістів заводу.
Модифікація 5299-11 – це базова модель, призначена для приміських перевезень. Тут є два двері для пасажирів. Число місць для сидіння збільшено та становить 45. Загальна кількість пасажирів – 77 осіб. У салоні встановлені туристичні крісла, які чудово підходять для тривалих поїздок.
Модель 5299-17 призначена для здійснення міжміських поїздок. Машина додатково оснащена багажним відсіком. У салоні можуть сидіти 43 пасажири. Сидіння дуже зручні та комфортні з можливістю відкидання спинки. Також тут є підлокітники. У базовій комплектації машини передбачені музика та система кондиціювання. Аудіосистема організована таким чином, щоб пасажири могли насолоджуватися музикою, і вона ніяк не відволікала водіїв.
Модель 5299-30 - це напівнизькопольний автобус. Його можливості, на відміну базової моделі, дещо збільшені. У салон міститься до 115 осіб. Конструктори автобуса не забули про інвалідів. Для них є особливі місця. У центральних дверях є пандус, що дозволяє в'їжджати всередину на інвалідних візках. Всередині салону можна встановити інвалідний візок і надійно закріпити його за допомогою спеціальних ременів.
Про ремонт та обслуговування
Виробляти технічне обслуговування та ремонт НефАЗ-5299 не складає особливих труднощів. Машина розроблялася на базі вузлів та механізмів вантажівок КамАЗ. У механіків є величезний досвід з ремонту вантажівок, і вони легко зможуть впоратися з цим автобусом. Запчастини (НефАЗ-5299) максимально уніфіковані з деталями та вузлами вантажівок КамАЗ, тому можна легко знайти все, що завгодно, і навіть те, що є рідкістю. Будь-які запасні вузли та деталі можна купити у офіційних дилерів. Що стосується довговічності автобуса, то при гарному керуванні, а також своєчасному технічному обслуговуванні ці машини здатні служити кілька років до перших ремонтів.
Ціни моделей
На нові автобуси НефАЗ-5299 ціна становить від 5 млн. рублів. Також існує маса пропозицій на вторинному ринку - вживані екземпляри коштуватимуть значно дешевше. Але треба врахувати, що такі машини вимагають певних витрат на відновлення та приведення у нормальний вигляд.
Автобус НефАЗ-5299 – один із найбільш популярних видів муніципального транспорту в Росії. Ровесник нового століття, народжений за своє поки що недовге життя, він розійшовся по автомобільних парках усієї великої країни вже більш ніж десятьма тисячами екземплярів.
Опис автобуса
Показовим для оцінки надійності та ходових характеристик автобуса НефАЗ-5299 є те, що базується він на шасі перевіреного часом, дорогами та бездоріжжям вантажного серійного КамАЗа-5297. Колеса безкамерні, зі сталевими дисками, суцільнометалевий корпус з ребрами жорсткості із труби квадратного перерізу, двоконтурна пневматична керуюча та контрольне обладнання, що відповідає міжнародним стандартам, гідропідсилювач керма – нічого нового, зате міцно та безпечно.
У стандартному виконанні на автобусі встановлено антиблокувальну систему гальм.
Кабіна водія відокремлена від пасажирського відсіку скляною перегородкою, що захищає від шуму, та обладнана гучномовцем. Набір регулювань і підресорування сидіння водія не настільки сучасні, як хотілося б, але дозволяють влаштуватися за кермом досить зручно.
Вхідні двері відчиняються з кабіни за допомогою пневматичних механізмів.
Вентиляція – природна, через люки у даху (їх у міському автобусі три) та кватирки бічних вікон.
Тепло від автономного рідинного або газового обігрівача, що одночасно є передпусковим підігрівачем двигуна, розподіляється по салону рівномірно, тому що елементи системи розташовуються по периметру автобуса.
Кількість місць для сидіння та загальна місткість салону залежить від модифікації автобуса НефАЗ-5299.
Технічні характеристики автобуса
Габаритні розміри базової моделі – 11700×2500×3100 мм. Колісна база складає 5840 мм. Споряджена маса автобуса – понад десять, а повна – вісімнадцяти тонн. Навантаження розподіляється по осях нерівномірно: 6,5 тонн – на передню та 11,5 тонн – на задню.
Дорожній просвіт становить 285 мм, мінімальний радіус розвороту – 12 метрів.
Максимальна швидкість міського базового автобуса з дизельним двигуном – 74 км/год. Приміські розганяються до 96 км/год, а швидкість вища за цю на більшості російських доріг і не потрібна.
Двигуни для автобуса
На НефАЗ-5299 встановлюють кілька видів двигунів, які працюють різних видів палива.
На дизельному паливі працює 6ISBe270B потужністю 270 л. с. та об'ємом 6,7 літрів. Двигун із шістьма циліндрами оснащений турбонаддувом. складає 24 л на 100 км, обсяг паливного бака – 250 л. Дизельний двигун відповідає нормам екологічних стандартів EURO-3. Коробка передач може бути як механічна, і чотириступінчастий автомат.
Модифікації, що працюють на природному газі, відповідають вищим екологічним стандартам EURO-4 та EURO-5.
На скрапленому газі працює восьмициліндровий двигун КамАЗ-820.61-260 потужністю 260 л. с. об'ємом 11,76 л з турбонаддувом.
Шестициліндровий двигун Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 трохи потужніший - 280 л. с. при меншому обсязі 6,9 тис. л.
Двигун Yuchai YC6G260N-50 із шістьма циліндрами об'ємом 7,8 л дає максимальну потужність 247 л. с.
Об'єм газобалонної системи з восьми ємностей становить 984 літри. Балони для зрідженого газу розміщуються на даху автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено нижче).
На встановлюється чотириступінчаста автоматична, а на приміських - п'ятиступінчаста з чотирма синхронізаторами механічна КПП.
Модифікації автобуса
Про популярність автобуса НефАЗ-5299 каже велика кількість модифікацій: з початку випуску їх було сорок дві.
Базова модель призначена для перевезень пасажирів у межах міста. Повна місткість - 105 осіб, місць для сидіння може бути 25. На цьому автобусі три широкі двері, в комплектації може бути двигун або дизельний або працюючий на газі, практично на всіх модифікаціях встановлена автоматична КПП.
Крім того, що більшість модифікацій міського автобуса низькопідлогові, вони ще й забезпечуються системою примусового нахилу кузова.
Приміські модифікації відрізняються меншою місткістю – 89 осіб, але вони обладнані зручнішими туристичними сидіннями, пристосованими для далеких поїздок.
Міжміський НефАЗ-5299 з одними дверима має 43 місця для сидіння та оснащений відсіками для багажу. Комфортабельні автомобільні крісла з спинками і підлокітниками, що відкидаються, кондиціонер і радіо роблять дальні поїздки не такими втомливими. Окремо випускається модифікація міжміських перевезень північ від. На ній встановлені додаткові та акумуляторні батареї, електропідігрів паливозабірника, бачок підігріву палива перед пуском.
Якщо приміські модифікації всі середньопідлогові, то міські автобуси виконані ще й у напівнизькопольному та низькопідлоговому варіантах з пандусами для пасажирів з обмеженими можливостями та спеціальним місцем у центрі салону для інвалідного візка.
Обслуговування та ремонт автобуса
Більшість вузлів та агрегатів моделі НефАЗ-5299 випробувані на серійних вантажних автомобілях, добре відомі фахівцям, тому їх ремонт та сервісне обслуговування проблем не викликають.
Високий ступінь уніфікації не лише знизив собівартість складання автобусів, а й спростив та здешевив ремонти. Купити запчастини можна у офіційних дилерів КамАЗа, а мережа їх досить велика.
Поїздка у приміському автобусі
Приміський НефАЗ-5299 розрахований на 45 місць для сидіння, і ще майже стільки пасажирів можуть стояти. Він має дві двері, розташовані у протилежних частинах кузова, що робить прохід незручно довгим. А якщо врахувати, що сидіння з підлокітниками досить широкі, то прохід можна вважати ще й вузьким, де двом пасажирам, особливо в теплому одязі, важко розминутися.
Крім того, у приміських автобусах народ, як правило, їздить із господарськими сумками, які в моделі НефАЗ-5299 подіти просто нікуди. Сидіння стоять близько, ноги б розмістити, а полиці над головами вузькі. Багажний відсік в автобусі передбачено, але практична користь від нього дуже сумнівна. Користуватись ним можуть пасажири, які їдуть від початку до кінця маршруту, на проміжних зупинках водій не виходить, щоб відкрити та знову закрити кришку.
Що зручно для пасажирів, так це великі дверні отвори, які добре висвітлюються в темну пору доби, і низько розташовані щаблі - модифікації приміських автобусів усі середньопідлогові.
Характеристики автобуса НефАЗ-5299 роблять його дуже популярним по всій території РФ.
Продумана конструкція, обладнання для інвалідів на багатьох модифікаціях, кондиціонери зручні для пасажирів, хороша оглядовість, сучасна електроніка та досить зручне сидіння – це переваги для водіїв.
НефАЗ-5299 – автобус російського виробництва, який почав випускатись у 2000 році на Нефтекамському автомобільному заводі. Найчастіше використовується для пасажирських перевезень містом. У період 2000-2013 років. було випущено з конвеєра понад 10000 автобусів, що говорить про велику популярність моделі, яка 5 разів входила до списку 100 найкращих товарів Росії.
Базові технічні характеристики моделі
НефАЗ-5299 – це ціла серія автобусів, що випускаються для міських, приміських та міжміських пасажирських перевезень. Для цих цілей завод випускає відповідні модифікації. Основою для виробництва базової моделі автобусів стали платформи КамАЗів серійного виробництва.
Міський автобус НефАЗ-5299 з високим рівнем пасивної та активної безпеки
Конструктори вирішили використати перевірені успішною експлуатацією та множинними випробуваннями шасі вантажних автомобілів КамАЗ, що дозволяє долати різні перешкоди на дорозі. Ходова частина має високі експлуатаційні характеристики, маючи великий запас міцності. Все обладнання автобуса відповідає міжнародним технічним стандартам.
Дана модель використовується для масових пасажирських перевезень містом, тому до автобуса пред'являються високі вимоги щодо забезпечення безпеки та відповідності екологічним нормам. Модель відрізняється високим рівнем пасивної та активної безпеки. Модифікації, що працюють на метані, відповідають стандартам екологічної безпеки Євро 3, Євро 4 та Євро 5.
Технічні характеристики базової моделі
| Кузов | Вагонне компонування, що несе |
| Двері | 3 одиниці |
| Дверний отвір | 1.2 м |
| Колеса | 4х2 |
| Потенціал кузова | 12 років |
| Розворот (радіус) | 12 м |
| максимальна швидкість | 70 км/год |
| Витрати палива | 24 літри на 100 кілометрів |
| Загальна кількість місць | 101 |
| Кількість сидячих місць | 25+1 |
| Довжина | 11.8 м |
| Ширина | 2.5 м |
| Висота | 3 м |
| База | 5,96 м |
| Повна маса | 18 тонн |
| Висота стелі | 2,5 м |
| Гальмівна система | Реостатна та пневматична |
| Система вентиляції | Природна |
| Опалення | Радіаторне |
| Двигун | Cummins 6ISBe270B |
| Міст | RABA або ZF |
Модифікації автобусів НефАЗ-5299
Нефтекамський завод випускає цілу серію модифікацій автобусів моделі 5299. Усього з початку виробництва було випущено 42 модифікації. Така велика кількість пов'язана з високим попитом на цю модель, а також різноманітністю умов, в яких експлуатується автобус.
Модифікація 5299-10 є першою моделлю цієї серії, виробництво якої почалося 2000 року.Кузов виконаний із суцільнометалевого матеріалу. Спочатку дизайн був таким самим, як у білоруського автобуса МАЗ 104, але в 2004 році екстер'єр був модифікований. Модифікація 5299-10 оснащена дизельним двигуном та коробкою передач від КамАЗа. Довжина всіх трьох дверей становить 1.2 метри.
Автобус НефАЗ-5299-10 перша модель цієї серії
Модифікація 5299-11 призначена для заміських пасажирських перевезень.З особливостей даної модифікації базової моделі можна виділити те, що у 5299-11 всього два двері, а кількість місць для сидіння збільшилася до 45. Загальна місткість автобуса становить 77 одиниць. Встановлено комфортні туристичні сидіння, призначені для далеких поїздок.
Автобус НефАЗ 5299-11 підвищеної комфортності для приміських перевезень
Модифікація 5299-30-32 призначена для міських перевезень пасажирів.Кузов каркасний, що несе із термоізоляцією. Двигун розташований у задній частині автобуса. Система опалення заснована на рідинному обігрівачі. На даху розташовані 3 вентиляційні люки. Двері відчиняються всередину салону за допомогою пневматичного електронного приводу. Автобус обладнано для перевезення інвалідів. У салоні встановлені 4 сидіння для людей з обмеженими фізичними можливостями.
Технічні характеристики автобуса 5299-30-32
| Загальна місткість | 97 осіб |
| Загальна місткість (інвалідна опція) | 88 осіб |
| Число сидячих місць | 25+1 |
| Число сидячих місць (інвалідна опція) | 26+1 |
| Споряджена маса автобуса | 11 тонн |
| Повна маса | 18 тонн |
| Розподіл маси: | |
| - Передньої осі | 6,5 тонн |
| - задньої осі | 11.5 тонн |
| Висота підлоги на рівні передніх та середніх дверей | 36 сантиметрів |
| Висота підлоги на рівні задніх дверей | 78 сантиметрів |
| Відстань від сходинки до рівня дороги | 36 сантиметрів |
| Ширина дверного отвору | 1.2 м |
| Відстань від стелі до підлоги: | |
| - на рівні задніх дверей | 2.2 м |
| - на рівні передніх та середніх дверей | 2.5 м |
| Шасі: | |
| - Модель | КамАЗ-5297 |
| - колеса | 4х2 |
| Двигун: | |
| - Модель | Cummins 6ISBe270B |
| - обсяг | 6,7 літра |
| - Потужність | 201 кВт |
| - максимальна швидкість | 70 км/год |
Міський автобус НефАЗ-5299-30-32 обладнаний місцями для перевезення інвалідів
Модифікація 52994 є низькопідлоговою.Автобус призначений для пасажирських перевезень містом. У дверних отворах сходів немає. Від базової моделі відрізняється зрушеними назад середніми дверима. Загальна місткість цієї модифікації складає 96 осіб. Особливістю моделі є наявність електронної системи керування пневматичною підвіскою. Привертає увагу навігаційна система та пристрій, що контролює стан водія. Кабіна водія та салон обладнані кондиціонерами.
Комфортабельний міський автобус НефАЗ-52994, салон обладнаний кондиціонерами
Модифікація 5299-30-31 (метан) призначена для пасажирських перевезень містом.Кузов несе з трьома двостулковими дверима, які відчиняються за допомогою електричного приводу. Система підігріву працює на основі автономного газового обігрівача. Об'єм усіх балонів складає 984 літри, що дозволяє вміщувати 197 м3 газу при тиску 200 атмосфер.
Переваги даної модифікації:
- економія на паливі (дозволяє знизити витрати у 2–3 рази);
- кількість вихлопних газів та токсичних викидів значно знижена;
- витрати на плату за шкідливі викиди в атмосферу знижуються у 3,6 рази;
- знижуються витрати на обслуговування;
- газ, який використовується як паливо, набагато безпечніший, ніж пропан або бензин.
Особливістю модифікації 5299-30-31 є підвищений комфорт для пасажирів. Зручність посадки та висадки забезпечується за рахунок оптимальної висоти автобуса, який є напівнизькопольним. Плавність ходу забезпечується завдяки пневматичній підвісці та гідромеханічній КПП VOITH D845.3E.
Технічні характеристики: модифікації 5299-30-31
| Вид транспорту | Міський автобус |
| Загальна кількість місць | 84 |
| Число сидячих місць | 25 |
| Розподіл маси: | |
| - на передню вісь | 6.4 тонни |
| - на задню вісь | 11.6 тонн |
| - повна маса | 18 тонн |
| Габарити: | |
| - Висота | 3.4 м |
| - ширина | 2 м |
| - Довжина | 11.9 м |
| - заднє звисання | 2.7 м |
| - передній звис | 3.3 м |
| - відстань між осями | 5.8 м |
| Паливна система: | |
| - балони | 8 балонів по 133 літри |
| - обсяг палива, що заправляється | 197 м3 |
| - паливо | Стиснутий природний газ |
| Коробка передач | |
| - кількість передач | 4 |
| - Модель | VOITH D854.3E |
| - тип | Гідромеханічна автоматична |
| Двигун: | |
| - Модель | 820.61 |
| - циліндри | V-8 |
| - Потужність | 260 л.с. |
| - робочий об'єм | 11.8 л |
| - екологічна безпека | Євро-4 |
| Двері | 3 одиниці |
| Вентиляція | Природна |
Автобус НефАЗ-5299-30-31, економічна модель, що працює на газі
Модифікація 5299-17 призначена для міжміських пасажирських перевезень.Відмінною рисою цієї моделі є дизайн передньої частини. Автобус оснащений багажним відділенням і присувно-зсувними дверима. Найчастіше в салоні встановлюється кондиціонер. Загальна місткість автобуса складає 59 місць, з них 43 призначені для сидіння. Модель оснащена механічною коробкою передач німецького виробництва ZF та двигуном Cummins.
НефАЗ-5299-17 універсальний, високоякісний автобус для міжміського сполучення
Автобус НефАЗ-5299 дуже популярний на території Росії. Цього вдалося досягти завдяки універсальності та високій якості складання даної моделі. Автобус є дуже зручним для пасажирів, що забезпечується продуманою конструкцією, наявністю обладнання для інвалідів, встановленого на багатьох модифікаціях, можливістю встановлення кондиціонерів та ін. Перевагами для водія є гарна оглядовість, зручне сидіння та сучасна електроніка. У позаштатних ситуаціях на допомогу прийде система ABS, що входить до базової комплектації.
Відео: Автобус НефАЗ-5299-20-32 у дії
Автобус НефАЗ 5299 був запущений у серійне виробництво у 2000 році. Є одним із найпоширеніших видів спецтехніки, що використовується як муніципальний транспорт. Нафтокамський автомобільний завод випускає близько 1000 екземплярів даних автобусів щорічно. Вони надходять до автобусних парків усієї країни.
Технічні характеристики міського автобуса НефАЗ 5299
Ознайомлення з технічними характеристиками НефАЗ 5299 дає змогу оцінити переваги автобусів цієї серії. Базою для випуску автобусів стало шасі серійних КамАЗів. Перевірені часом та множинними випробуваннями платформи вантажівок дозволяють автобусам з легкістю долати будь-які перешкоди на дорозі. Всі елементи ходової частини мають високий запас міцності та добре показують себе в експлуатації. Контрольне та керуюче обладнання відповідають усім міжнародним стандартам, що висуваються до автобусів цього класу. Рівень активної та пасивної безпеки також знаходиться на високій позначці.
Двигуни для НефАЗ 5299 бувають кількох видів. Мотор КамАЗ-820.61-260 має максимальну корисну потужність 260 кінських сил за частоти обертання 2200 оборотів на хвилину. Максимальний момент, що крутить, при цьому дорівнює 931 Н*м. Восьмициліндровий силовий агрегат використовує V-подібну установку циліндрів. Робочий об'єм складає 11,76 літрів. Як паливо використовується скраплений газ. Двигун оснащений турбонаддувом із попереднім охолодженням повітряного потоку, електромагнітним дозатором та розподіленим упорскуванням з іскровим запалюванням. Двигун відповідає міжнародним нормам екологічних стандартів EURO-4. На автобус встановлюється 8 балонів ємністю по 123 літри кожен. Коробка перемикання передач – чотириступінчаста автоматична.
Дизельні двигуни Cummins 6ISBe270B мають корисну потужність 270 кінських сил при частоті обертання 2500 оборотів за хвилину. Максимальний момент, що крутить, при цьому становить 970 Н*м. Шестициліндровий силовий агрегат мають рядне розташування циліндрів. Робочий об'єм – 6,7 літрів. Мотор оснащений турбонаддувом із попереднім охолодженням повітря. Відповідає вимогам екологічних стандартів EURO-3. Витрата палива у НефАЗ 5299 з цим типом двигунів складає 24 літри на 100 кілометрів. Місткість паливного бака дорівнює 250 літрам.
НефАЗ 5299 має такі габаритні розміри: довжина – 11,76 метрів, ширина – 2,5 метра, висота – 3,036 метрів, колісна база – 5,84 метрів. Споряджена вага автобуса становить 10,24 тонни, а повна - 18 тонн. Розподіл навантаження по осях: на передню – 6,5 тонн, на задню – 11,5 тонн. мінімальний радіус розвороту – 12 метрів. Автобус обладнаний гідравлічним підсилювачем керма та гучномовцем, щоб водій міг робити оголошення в салон. Відсік водія відокремлений від пасажирського скляною перегородкою, яка забезпечує високу шумоізоляцію, щоб сторонні звуки не відволікали водія від керування транспортним засобом.
На автобус встановлені сталеві диски розміром 8,25х22,5 та безкамерні шини радіального типу розміром 275/70 R22,5. Гальмівна система має два контури та пневматичну дію. Для допомоги водієві в позаштатних ситуаціях на дорозі призначена система ABS, яка входить до базової комплектації. Суцільнометалевий кузов вагонного типу відіграє роль несучої конструкції. Він забезпечений ребрами жорсткості, що оберігають автобус від деформації. Вхід пасажирів здійснюється через три двостулкові двері, які відчиняються з кабіни водія автоматично завдяки пневматичним механізмам.
Всього в салоні розміщено 25 місць для сидіння, а загальна місткість складає 84 особи. Вентиляція здійснюється природним чином через кватирки бічних вікон та люки. Опалення здійснюється за допомогою автономного газового обігрівача. Тепло рівномірно розподіляється по салону, тому що опалювальні елементи розташовуються по всьому внутрішньому периметру автобуса.
Завод випускає кілька модифікацій, створених на основі базової моделі
НефАЗ 5299-10 є стандартним високопідлоговим автобусом. Такий індекс отримали перші моделі, випущені Нефтекамським заводом. Спочатку зовнішній вигляд автобусів був запозичений у білоруських МАЗ 104. Пізніші автобуси отримали вже власне оригінальне оформлення екстер'єру.
НефАЗ 5299-11 є заміською модифікацією базової моделі. Має лише дві двері для посадки пасажирів, а кількість місць для сидіння збільшено до 45 одиниць. Усього автобус вміщує до 77 осіб. На нього встановлюються зручніші туристичні сидіння, які добре підходять для тривалих переїздів.
НефАЗ 5299-17 є міжміською модифікацією. Автобус оснащується спеціальними відсіками для багажу та має 43 місця для сидіння. У салоні встановлені комфортабельні сидіння з спинками і підлокітниками, що відкидаються назад. Також у базову комплектацію входить кондиціонер та радіо. Колонки аудіосистеми направлені в салон, щоб пасажири могли слухати музику в дорозі, але вона водночас не відволікала водія від його обов'язків.
НефАЗ 5299-30 - напівнизькопольна модифікація базової моделі. Він має збільшену до 115 осіб місткість салону, а також спеціальні місця для людей з обмеженими фізичними можливостями. Центральні двері обладнані спеціальним пандусом, який дозволяє без проблем заїхати до салону на інвалідному візку. Також у середній частині автобуса є спеціальне місце для інвалідного візка, яке обладнане ременем безпеки. Він дозволяє пристебнути візок, щоб він не бовтався по салону під час руху.
Обслуговування та ремонт НефАЗ 5299 не несуть особливих труднощів. Використання вузлів і агрегатів, випробуваних на серійних вантажівках, дозволило накопичити багатий досвід, так що вмілий механік впорається з будь-яким ремонтом в найкоротші терміни. Високий ступінь уніфікації деталей з вантажівками КамАЗ дозволяє легко знаходити будь-які запчастини до НефАЗ 5299 у офіційних дилерів Камського заводу. При вмілому керуванні та своєчасному сервісному обслуговуванні автобуси прослужать не один рік до першого капітального ремонту.
Ціна НефАЗ 5299 для нових моделей складає близько 5 мільйонів карбованців. На вторинному ринку можна купити техніку у кілька разів дешевше. Але слід враховувати, що техніка, що побувала у використанні, може вимагати додаткових витрат для приведення її в належний вигляд. Тому при виборі моделі слід провести її ретельний огляд і діагностику, щоб купити дійсно товар, що стоїть.
