Система охолодження Астра Н може працювати в одному з 3-х режимів. Спочатку, при запуску двигуна, поки температура ОЖ не піднялася до певного значення, рідина циркулює по малому колу, в обхід радіатора, а в міру прогріву відкривається клапан термостата і рідина починає надходити в радіатор охолодження двигуна. Охолоджуюча рідина проходить через радіатор зверху вниз і охолоджується в результаті обдування ребер зовнішнім повітрям.

Якщо ребра сильно пошкоджені або радіатор засмітився продуктами розкладання, в результаті довгої роботи, то циркуляцію буде порушена і температура підвищуватися далі, після досягнення температурою ОЖ чергового контрольного значення, активується регульований електро-вентилятор системи охолодження, що нагнітається яким додатковий повітряний потік значною мірою підвищує ефективність функціонування теплообмінника радіатора. Момент включення вентилятора і число його оборотів визначаються ЕБУ за допомогою даних, отриманих від датчика температури ОЖ. І коли цього вже не достатньо, то, як правило, знімають радіатор щоб промити або повністю замінити на новий. Саме в такому випадку і потрібно ця інструкція по зняттю і заміні радіатора охолодження Опель Астра Н.

Для демонтажу радіатора будуть потрібні такі інструменти:

• ключі TORX M6, M8;
• набір звичайних ключів;
• плоскогубці;
• нова ОЖ і каністра для б / у технічної рідини.

Роботу по зняттю / заміні радіатора або ремонту системи охолодження слід проводити на холодному двигуні.

Ця інструкція з керівництва і наочні фото заміни радіатора на Астри можуть впорається з завданням.

Заміна радіатора охолодження Опель Астра H

Короткий опис:

Рідина можна зливати відкривши краник або просто знявши нижній патрубок. Наступним етапом буде зняття решітки радіатора, її кріплять 2 гвинта зверху. Витягай грати акуратно щоб, не зламати фіксатор. Потім знімай верхню панель переднього фартуха (тримається шістьма болтами). Далі необхідно від'єднати всі хомути і проводку що кріпиться до обох радіаторів знизу, а заодно і відкрити доступ для виходу радіаторів вниз, між бампером і підрамником, від'єднавши середнє кріплення бампера до підрамника (там три кліпси). Від'єднуємо відповідні шланги до радіатора (знизу з двох сторін і один зверху, що йде від розширювального бачка). Витягнути радіатор через верх не вийде, а через низ вони витягуються елементарно, після відкручування вушок його кріплення до підрамника. Знімаємо спочатку радіатор кондиціонера, від'єднавши його від радіатора охолодження двигуна по кутах і від 2-х трубок. Ставимо все в зворотній послідовності, не поспішаючи, доливаємо охолоджуючу рідину в розширювальний бачок.

Скільки не лазив по форуму, толку мало.
Так і не зміг знайти, як міняти радіатор охолодження ...
Вирішив поміняти сам, і зробити невеликий фото звіт, може кому стане в нагоді.
Все почалося тоді коли дізнався, що у Опелів Астра АШ з моторами 1,8 і коробкою автомат, є проблема, коли з дефект радіатора, в акпп потрапляє антифриз і судячи зі статистики коробку необхідно або капітального або міняти, що вискакує в дуууже красиву суму . Так подумав, що за умови якщо радіатор полетить, його треба буде міняти і вирішив, що краще поміняти радіатор заздалегідь. Замовив його на екзісте (13 00 265) приїхав з датою виробництва 2011 рік, січень місяць, що мене цілком влаштувало. Ось сфоткал місце кріплення патрубків від акпп до радіатора. У старому радіаторі видно, що трубка просто рівна, а в новому, з якими то «ребрами».

Для того що б поміняти радіатор, треба для початку зняти бампер. Бампер знімається дуууже просто, необхідно викрутити по два гвинти з боку коліс, зняти решітку радіатора, і знизу (на днище так сказати) витягнути пластикові кліпси (там як гвоздики в кліпсу вставляються, витягуються легко кусачками, головне сильно не тиснути, щоб не відгризти їх ), потім треба від'єднати роз'єм температурного датчика, і шлангу від омиваек фар. Після того як гвинти відкручені, а кліпси зняті, з однієї зі сторін біля колеса чіпляємося рукою і тягнемо на себе бампер, він зіскочить з т.зв. кліпс, ну а далі справа техніки. Відкладаємо бампер в сторону, ліземо до радіатора. Там бачимо вентилятор, який потрібно зняти. Він кріпиться на двох болтах зверху, їх відкручуємо. Відключаємо роз'єм від нього і витягуємо вентилятор вгору. Ах, так, трохи не забув, треба ж злити охлаждайку! Я взяв тазик, підставив під зливний болтик (якщо дивитися на машину, то зліва, знизу радіатора) відкрутив його і дочекався поки зіллється рідина. Після чого приступив з зняттю патрубків. Оскільки знімача для хомутів опелевскіху мене немає, розтискай їх плоскогубцями, а для установки назад, купив звичайні хомути під викрутку. Знімаємо два великих патрубка і один тонкий, ключем на 20 відкручуємо болти, які кріплять патрубки від акпп, з них виливається близько 100 грам декстрона. Далі треба відкрутити радіатор кондиціонера від радіатора охолодження, він кріпиться на 4-х болтах.

Коли відкрутіть останній гвинт, радіатор з прискоренням g почне прагне впасти на підлогу, що б цього не сталося раджу взяти який-небудь дроту тонкої і коли відкрутіть верхні болти, прив'язати радіатор за отвори до «телевізору». А ось далі з'являється задача досить складна, але вирішуване. Треба відкрутити так звані "вушка", які тримають радіатор знизу, точніше на яких він тримається.


"Вушка" тримаються на двох болтах, відкручуємо їх і радіатор досить спокійно можна зняти витягувати вниз. На новий радіатор переставляємо все кліпси зі старого і в зворотному порядку збираємо. Мучився із зняттям радіатора години 2, але це все від незнання, насправді поміняти радіатор досить просто.
Якщо у кого виникнуть питання пишіть! Допоможу чим зможу.
Фотки на жаль, не якісні, фоткал на телефон.

Майже 99% автомобілів мають двигуни внутрішнього згоряння, під час роботи яких виділяється багато тепла. Якщо його не відводити, то двигун перестане працювати. Його просто заклинить. Для відводу зайвого тепла служить система охолодження, основну роль в якій грає радіатор охолодження. Від його справності залежить нормальна робота двигуна, адже без радіатора двигун буде постійно перегріватися.

Конструктивно він встановлюється за радіаторної гратами перед двигуном. Охолоджуючий елемент виконаний у вигляді тонких трубочок, на яких змонтовані ребра охолодження. Для кращої теплопровідності трубочки виконані з тонкої міді або алюмінію.

Заміна радіатора охолодження Опель Астра Н: передумови

Причиною несправності може бути наступне:

1. Поверхня охолоджувача забита сміттям. В результаті цього забруднення не дає повітрю омивати трубочки, що порушує температурний режим.
2. Механічне пошкодження від попадання твердих предметів на швидкості. Як наслідок трубочки пошкоджуються, і рідина витікає.
3. Через використання водопровідної води відбувається відкладення солей на стінках трубочок. Тепловіддача різко падає, і двигун перегрівається.

Несправність проявляється підвищеною температурою охолоджуючої рідини, яка постійно зростає в процесі руху і може досягти критичної позначки на індикаторі приладової панелі.

В цьому випадку слід відразу зупинитися, вимкнути двигун і перевірити рівень охолоджувальної рідини. Якщо рівень в нормі, перевіряють запобіжник електровентилятора, справність і натяг приводного ременя водяного насоса.

ВАЖЛИВО!Не відкривайте кришку розширювального бачка відразу після вимкнення двигуна. Необхідно дати охолонути мотору, в іншому випадку можете отримати серйозні опіки рук та обличчя.

Якщо несправність визначити не вдається, слід викликати евакуатор і відправити Опель Астру Н в автосервіс для точної діагностики.

Не довіряйте сервісів, які не мають технічної бази та кваліфікованого персоналу, чий досвід був би підтверджений сертифікатами.

Заміна радіатора кондиціонера Опель Астра Н в автосервісі

У нас механіки спеціалізуються на певних видах робіт і виконують їх з високою якістю. Перш за все, наші механіки проводять діагностику і тільки після цього приступають до ремонту.

При сильному механічному пошкодженні рекомендується замінити радіатор повністю. Так само варто вчинити при великому відкладення накипу на стінках. При забрудненні його промивають за допомогою миючого пилососа, якщо це не допомагає, то його демонтують і промивають миючими засобами в ванні, а потім під тиском чистою водою.

ВАЖЛИВО!У сучасних автомобілях, таких як Опель Астра Н, виникають складнощі з демонтажем - необхідно видаляти елементи облицювання. А це вимагає певних знань і пристосувань, які є не в кожному автосервісі.

Цю роботу слід доручати фахівцям, що мають великий виробничий стаж і досвід в проведенні аналогічних ремонтів.

Чому необхідно проводити заміну радіатора Опель Астра H в автосервісі?

Заміну охолоджуючого елемента слід виконувати в перевіреному автосервісі з наступних причин:

• часто початківці механіки плутають підтікання рідини з патрубків з пошкодженням охолоджуючого елемента;
• якщо пошкодження трубочок невелике, то їх просто заглушають, а через недосвідченість весь елемент змінюють новим;
• якщо є накип, її видаляють за допомогою засобів, що розчиняють її; його змінюють тільки в тому випадку, якщо промивка не допомогла.

ДОВІДКА:Якщо механік автосервісу відразу пропонує охолоджувач замінити, слід звернутися в інший сервіс, який спочатку проведе діагностику несправності і тільки після цього запропонує необхідний ремонт.

Алгоритм заміни радіатора Опель Астра Н

Для того, щоб замінити радіатор Опель Астра Н, необхідно виконати наступні дії. Перед початком роботи зливають охолоджуючу рідину.

УВАГА!Всі роботи необхідно виконувати з граничною обережністю, тому що елемент охолоджувача має дуже тонкі трубочки, які при необережному поводженні легко пошкодити.

Для доступу до деталі необхідно демонтувати декоративну решітку, що закриває охолоджуючий елемент, для чого відкручують болти кріплення, а потім біля фари піддягають викруткою і звільняють засувки. Цю операцію проробляють уздовж всієї решітки, після чого її видаляють.

Потім демонтується пістон, і відщіпає кріплення на бампері. Далі слід відкрутити кріпильні болти бампера до підкрилки і крила в арках коліс. Після цього відкручують пістони нижнього кріплення бампера до підрамника.

Для демонтажу бампера необхідно потягнути його з боку колеса. Він виходить з направляючих в крилах і легко видаляється. Після цього звільняють радіатор кондиціонера, відкрутивши чотири кріпильні болти і видаливши кріпильні металовироби верхній панелі охолоджуючого елемента і патрубка повітрозабірника.

Звільняють горловину бачка омиваючої рідини, потягнувши її на себе, викручують шостий кріпильний болт основного радіатора. З боку двигуна демонтують вентилятор, попередньо від'єднавши фішку підключення електровентилятору.

Від'єднують роз'єм датчика включення вентилятора. Після чого демонтують патрубок з помпи і три інших. Заключним етапом відкручують нижні кронштейни кріплення, їх два з кожного боку. Для демонтажу охолоджувача необхідно акуратно відвести радіатор кондиціонера і видалити основний.

Монтаж нового або відремонтованого виробляють у зворотній послідовності.

Ціна і гарантія на заміну радіатора Opel Astra H

Після проведення заміни в нашому автосервісі автолюбитель отримує гарантію на всі види ТО і послуг, які виконувалися нашими фахівцями. Також ми надаємо гарантійні зобов'язання на всі встановлені комплектуючі.

Весь персонал сервісу має багаторічний досвід по ремонту автотехніки, а також наші фахівці зобов'язані щорічно підтверджувати кваліфікацію в дилерських центрах автовиробників. Тому всі ремонтні роботи виконуються з гарною якістю.

Автолюбителі, які проводили ремонт в нашому сервісі, стають нашими постійними клієнтами.

Запасні частини автосервіс купує у виробників за оптовими цінами, минаючи посередників, а це значить, що ціни на ремонт ми встановлюємо не вище ринкових.