Для росіян є переважно другим критерієм при виборі автомобіля після величини дорожнього просвіту, купувати універсали в Росії не поспішають. Все тому, що по-справжньому доступних автомобілів у цьому кузові у нас майже не продається: середня вартість містких "іномарок" перевищує сімсот тисяч рублів.
І все ж придбати універсал можна як значно дешевше за зазначену суму, так і помітно її перевищивши. А що саме пропонують іноземні виробники, ми спробуємо з'ясувати.
Двигун:бензиновий 1.6 (90 або 105 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
обсяг багажника: 135-2500 літрів
Ціна:від 376 000 до 449 800 рублів
Хоча на ґратах радіатора красується емблема «Жигулів», ми всі чудово знаємо, що Largus – це повністю іноземна розробка румунського підрозділу концерну Renault, яка у світі відома як Dacia Logan MCV.
Переваги:Насамперед, автомобіль виділяється справді величезним багажником, який при повному завантаженні може прийняти на борт до 2,5 кубометрів (!) вантажу. Але якщо пожертвувати багажем для перевезення людей, то є єдиним легковим універсалом, готовим перевезти сімох. Крім того, підвіска та кліренс автомобіля з гідністю витримують перевірку нашими дорогами.
Недоліки:Як показали перші відгуки власників, головним недоліком автомобіля є ... вітчизняне складання. Поки що по дрібниці, але автомобіль після покупки змушував повертатися на сервіс. Безліч ергономічних огріхів по салону дісталося Ларгусу у спадок від Логана. Відсутність автоматичної трансмісії, не найпотужніші мотори, скромність комплектацій та дешевизна оздоблювальних матеріалів у даному випадку є прямим наслідком найдоступнішої в класі ціни.
Двигуни:бензинові 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) та 1.6 (105 л.с.)
КПП:
Об'єм багажника: 455-1470 літрів
Ціна:від 514 000 до 674 000 рублів
Один із двох найкомпактніших універсалів, представлених на російському ринку. Незважаючи на свої габарити, є повноцінним універсалом з об'ємом багажника, що не поступається автомобілям вищого класу.
Переваги:значний обсяг багажника при скромних зовнішніх габаритах, практично еталонна ергономіка салону і особливо водійського оточення роблять цей автомобіль вкрай зручним при експлуатації в місті. Крім того, Фабія має енергоємну підвіску та добре налаштоване керування. А великий список опцій допоможе налаштувати саме той автомобіль, який необхідний.
Недоліки:можливостей базового 1.2-літрового двигуна вистачить лише в тому випадку, якщо рівень завантаження не буде наближатися до максимального. Крім того, цей двигун, незважаючи на свій обсяг, не є прикладом економічності. Скромна базова комплектація при додаванні бажаних опцій сильно зростає в ціні. Автоматична трансмісія доступна лише найпотужнішого двигуна.
Chevrolet Lacetti
Двигун:бензиновий 1.6 (109 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста
Об'єм багажника: 400-1410 літрів
Ціна:від 517 000 до 575 000 рублів
Один із «сторожів» класу універсалів на російському ринку. Автомобіль завоював популярність завдяки доступній ціні та непоганим вантажопасажирським можливостям, за що полюбився в таксопарках, набувши статусу невибагливого «робочого конячка».
Переваги:найдоступніший універсал іноземного бренду на російському ринку у класі «С». Місткий салон. Непогані характеристики двигуна 1.6. Розумна вартість обслуговування.
Недоліки:найменший багажник у класі, відсутність у гамі потужніших двигунів та автоматичних трансмісій. При повному завантаженні виразно втрачає плавність ходу. Так само як і у випадку з Lada Largus, скромні базові комплектації, дешеві оздоблювальні матеріали та слабка шумоізоляція є наслідком невисокої вартості.
Двигун:бензиновий 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) та 1.6 (105 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та роботизована 7-ступінчаста
обсяг багажника: 455-1165 літрів
Ціна:від 599 900 до 729 990 рублів
Двоюрідний «брат» Skoda Fabia Combi. Однак за рахунок змін у характеристиках підвіски та рульового управління трохи азартніший на дорозі. Щоправда, «нерозкрученість» бренду в Росії та відсутність агресивної рекламної кампанії не сприяють збільшенню продажів.
Переваги:в порівнянні зі Шкодою Фабією, має більш агресивний і стрімкий дизайн, за рахунок якого може залучити молодих покупців. Має виразний та цікавий інтер'єр, який анітрохи не втратив ергономічних переваг.
Недоліки:рахунок кузовних змін програє своєму чеському «колегі» в обсязі багажника. Розширені базові комплектації вплинули збільшення стартової вартості. Крім того, компанія Seat поки що не має розвиненої дилерської мережі, через що Ibiza ST, як і інші моделі іспанської марки, залишаються рідкісними гостями на російських дорогах.
Двигуни:бензинові 1.6 (115 л.с.) та 1.8 (140 л.с.)
КПП:механічна або роботизована 5-ступінчаста та автоматична 4-ступінчаста
обсяг багажника: 490-1590 літрів
Ціна:від 624650 до 756900 рублів
Нарівні з Lacetti є одним із найпопулярніших «сараїв» російського ринку, у зв'язку з чим залишився на конвеєрі навіть після виходу наступного покоління моделі. Головна причина популярності – відмінний баланс споживчих якостей на тлі адекватної вартості.
Переваги:добротний та ергономічний інтер'єр, зроблений із приємних матеріалів. Самодостатній рівень оснащення базової комплектації. Завдяки розтягнутій базі Astra J Caravan має гарний запас простору для задніх пасажирів та багажу. Надійні силові агрегати, що мають достатній запас потужності. Гідний рівень комфорту та керованості.
Недоліки:морально застарілий дизайн інтер'єру та інтер'єру. Невдала роботизована трансмісія EasyTronic доступна для двигуна 1.6. Доступність повноцінного "автомата" тільки з потужнішим мотором 1.8 в дорогих комплектаціях.
Ford Focus III Wagon
Двигуни:бензинові 1.6 (85, 105, 125 л.с.) та 2.0 (150 л.с.), дизельний 2.0 (140 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та роботизована 6-ступінчаста
обсяг багажника: 482-1502 літри
Ціна:від 634 000 до 897 000 рублів
Отримав яскравий дизайн, масу електронних «наворотів» та традиційно велику гаму силових агрегатів. Проте підібрав прагматичні якості.
Переваги:чудова керованість на тлі енергоємної підвіски. Найширший вибір поєднань двигунів, трансмісій та комплектацій. Великий список додаткових опцій, включаючи останні електронні «гаджети».
Недоліки:не найбільший багажник у класі. За рахунок об'ємної центральної консолі тісно на передніх місцях. Нестача тяги на всіх бензинових моторах. Дорожнеча версій з дизельним двигуном.
Двигуни:бензинові 1.6 (115 або 180 к.с.) та 1.4 (140 к.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та автоматична 6-ступінчаста
обсяг багажника: 500-1550 літрів
Ціна:від 709 500 до 928 500 рублів
Ще одна, головною перевагою якої є гармонійний та привабливий дизайн. Зручний салон також приємний на вигляд і навпомацки. В іншому середньостатистичний за всіма параметрами автомобіль.
Переваги:еластичні турбодвигуни, чіпке шасі та зручна система складання задніх сидінь. додаткові опції. Якісний та затишний інтер'єр.
Недоліки:неоптимальна ергономіка та неважливий огляд з крісла водія. Через занадто «легкі» налаштування підсилювача, недостатній зворотний зв'язок по керму. Двигун 1.4 Turbo, незважаючи на потужність, налаштований на спокійну їзду.
Kia Cee'd SW
Двигуни:бензиновий 1.6 (122 або 126 л.с.)
КПП:механічна 5-ступінчаста та автоматична 4-ступінчаста
Об'єм багажника: 534-1664 літрів
Ціна:від 709 900 до 799 200 рублів
Перший повністю розроблений у Європі корейський автомобіль відразу вийшов вдалим і припав до смаку, зокрема російським покупцям. Щоправда, вартість його видається трохи завищеною.
Переваги:один із найбільших багажників у класі, гарна ергономіка, просторий задній диван, гарний рівень оснащення.
Недоліки:через гарний набір опцій спочатку висока ціна, фіксовані комплектації, посередня динаміка єдиного в гамі двигуна.
Hyundai i30 Wagon
Двигуни:бензиновий 1.6 (130 л.с.) та дизельний 1.6 (128 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста та автоматична 6-ступінчаста
обсяг багажника: 528-1642 літри
Ціна: від 729 000 до 949 000 рублів
Автомобіль, що щойно з'явився, виділяється яскравим дизайном і наявністю безлічі новомодних електронних опцій в оснащенні. Проте висока вартість відлякує російських покупців.
Переваги:приваблива зовнішність, великий багажник, добрий рівень комфорту, багатий рівень оснащення дорогих версій, наявність дизельної версії.
Недоліки:невиправдано висока ціна, скромний вибір двигунів та трансмісій, фіксовані комплектації, посередні швидкісні характеристики бензинового двигуна, втрата енергоємності амортизаторів на високих швидкостях.
Двигуни:бензинові 1.6 (102 к.с.), 1.4 (122 к.с.) та 1.8 (152 к.с.), дизельний 2.0 (140 к.с.)
КПП:механічна 5- або 6-ступінчаста, автоматична 6-ступінчаста, роботизована 7-ступінчаста
Об'єм багажника: 580-1630 літрів
Ціна:від 749 000 до 999 000 рублів
Найбільший і місткий універсал у «гольф»-класі одна із лідерів із сукупності споживчих якостей як на російському ринку, а й у світі. Жаль тільки, що і ціна у цього талановитого автомобіля відповідна.
Переваги:найбільший та зручний багажник у класі, еталонна ергономіка, просторий салон, гарний баланс плавності ходу та керованості, широка гама двигунів та трансмісій.
Недоліки:найдорожчий автомобіль у класі. Нарікання на надійність турбованих бензинових моторів та преселективної трансмісії DSG.
Двигун:бензиновий 1.8 (140 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 540-1530 літрів
Ціна:від 971 000 рублів
Найдоступніший на російському ринку універсал D-класу. Хоча, щоб укластися в позначений мільйон рублів, доведеться задовольнятися базовою версією з механічною КПП.
Переваги:привабливий дизайн, гідний рівень оснащення базової версії, гарні налаштування механічної трансмісії, шасі та кермового керування, з акцентом на азартну їзду.
Недоліки:обсяг багажника на рівні автомобілів класом нижчий, задній ряд крісел буде зручний тільки для пасажирів не вище середнього зросту, поганий огляд назад.
Двигун:бензиновий 1.4 (122 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 603-1716 літрів
Ціна:від 980 000 рублів
Автомобіль, який багато хто вважає і не безпідставно. Жоден з пунктів Passat Variant не є аутсайдером, а за розміром багажника і салону - однозначний лідер.
Переваги:об'єм багажника та салону, еталонна ергономіка, непогані динамічні характеристики навіть з базовим двигуном 1.4, гарна стартова комплектація.
Недоліки:Двигун 1.4 TSI вимагає підвищеної уваги сервісменів.
Двигун:бензиновий 1.6 (150 л.с.)
КПП:механічна 6-ступінчаста
Об'єм багажника: 505-1462 літри
Ціна:від 999 000 рублів
Останній із представників класу «D», який можна купити дешевше за мільйон рублів. Причому стильний і дуже комфортний французький універсал матиме за ці гроші тягучий турбомотор, відмінний рівень оснащення і головне - фірмову пневмопідвіску.
Переваги:: відмінна шумоізоляція та плавність ходу, багате базове оснащення, привабливий дизайн, регульований дорожній просвіт.
Недоліки:маленький для свого класу багажник, нестача тяги на низьких обертах, нестача вільного простору на задньому дивані для високих пасажирів.
Ось майже повний список легкових універсалів, які представлені на російському ринку. Російські універсалиLada Kalina Wagon та Lada Priora Wagonвідрізняються найдоступнішою ціною, але не потрапили в огляд через вітчизняне походження, азі стартовою ціною 1 012 000 рублів мало не вклався в зазначені рамки.
У будь-якому випадку, навіть незважаючи на загальний невисокий продаж автомобілів подібного класу, їх вибір на вітчизняному ринку досить широкий, щоб вибрати універсал, що підходить як за можливостями, так і за ціною.
Стаття про найпопулярніші універсали, їх особливості та характеристики. Наприкінці статті – відео топ 10 універсалів 4WD за 500 тис. рублів.
Зміст статті:
Дивлячись на сучасні автомобілі з кузовом універсал, важко уявити, що зовсім недавно їх зневажливо називали «сараями» і використовували лише для поїздок на дачу з купою домашнього скарбу.
Хоча на них і зараз можна здійснювати вилазки за місто, на трасі вони дадуть фору будь-якому седану як за швидкістю, так і дизайном.
Рейтинг популярних універсалів
10. Toyota Prius V
Четвертий «син» з лінійки Prius є середньорозмірним гібридним універсалом і перебуває в топ-5 в Америці. Літеру «V» у його назві можна розцінити і як «універсальність», і як «багатогранність» - обидва терміни будуть вірними.
Сімейне авто у виставі японців – це елегантність, стиль і легка агресивна привабливість. При своїх далеко не компактних формах за рівнем аеродинаміки він належить до кращих серед серійних автомобілів.
Витрачаючи всього 5,5 л палива на 100 км, він стає ідеальним варіантом для міських умов, коли потрібно відвезти дітей до школи та дістатися роботи.
Його передня панель схожа на пульт управління космічного корабля – така велика кількість різних кнопок. Але варто розібратися в них, і поїздка в цьому незвичайному футуристичному автомобілі стане дуже зручною.
Напарником електродвигуна служить 1,8-літровий 4-циліндровий 98-сильний бензиновий мотор, разом вони видають 134 к.с. Електродвигун запрограмований вмикатися через певні інтервали часу незалежно від швидкості. Весь цей процес контролює чудово сконструйована система управління, що регулює грамотний баланс між витратою палива та швидкістю. Енергія надходить із виконаного в нікелі та металі гібридного акумулятора, який заряджається від рекуперативного гальмування. Додаткова функція «стоп-старт» дозволяє економити паливо за рахунок автоматичного вимикання двигуна в момент будь-якої зупинки машини.
9. Volvo V90
Шведська новинка є модернізованою передньопривідною версією седана Volvo S 90, маючи навіть схожий екстер'єр. Для універсала машина має дуже легку задню частину, чого досягли шляхом низхідного даху до задньої стійки, що має особливий злам, що підкреслює динаміку.
З інтер'єром також вирішили не мудрувати, запозичивши у побратима-седана. Якість освітлення та оздоблювальних матеріалів виводить автомобіль на рівень преміум-класу, який доповнюють цифрова панель приладів з 9-дюймовим дисплеєм. З його допомогою автовласник зможе керувати:
- клімат-контролем;
- мультимедійною системою;
- телефонним та інтернет-зв'язком;
- підігрівом сидінь, а також їх масажною та вентиляційною здібностями.
- круїз контроль;
- система PilotAssist, що є своєрідним автопілотом, що дає водієві можливість відпочити під час тривалого переїзду;
- система розпізнавання дорожніх знаків та фізичного стану водія, щоб розбудити його при відхиленні від курсу;
- система екстреного гальмування при небезпечній близькості до інших одухотворених та неживих об'єктів.
Обтічний, елегантний автомобіль має один недолік - для свого класу він має невеликий багажник. Навіть з урахуванням складених крісел заднього ряду його об'єм становить лише 1526 л.
8. Volkswagen Golf Sportwagen
Volkswagen Golf завжди був однією з найпопулярніших моделей німецького автомобільного монстра. Golf SportWagen створювали для заміни моделі Jetta SportWagen та оснастили стандартними для Golf двигунами:
- 1,8-літровим 4-циліндровим 170-сильним турбованим;
- 2-літровим 150-сильним турбодизелем.
Порівняно з Toyota Prius V цей автомобіль споживає 6,5 літра на 100 кілометрів або 5,2 літра на дизелі. Це дозволить використовувати його для їзди містом, перевезення великої кількості людей з об'ємним вантажем і навіть для позашляхових поїздок.
7. BMW 5-Series
Ця машина подарує приємну поїздку в умовах комфорту та розкоші. Вона стала просторішою за свою попередницю і обзавелася 1700-літровим багажником. Конструктори зуміли домогтися неможливого - сам автомобіль скинув 100 кг ваги, але набув здатності транспортувати до 730 кг вантажу. Автомобілістам пропонуються кілька варіантів двигунів:
- бензиновий 2-літровий 252-сильний;
- бензиновий 3-літровий 340-сильний;
- дизельний 2-літровий 190-сильний;
- дизельний 3-літровий 265-сильний.
Модель зручно укомплектували кнопками для складання другого ряду крісел, а також оснастили функцією індивідуального відкриття скла п'ятих дверей та електроприводом кришки багажника.
6. Audi A4 Allroad Quattro
Навіть незважаючи на подовжений капот, автомобіль усім своїм виглядом демонструє міць та стиль. Ступінь ходового комфорту та позашляхових якостей ставить модель на зовсім інший рівень у своїй категорії. Повний привід та збільшений дорожній просвіт відкривають для цього автомобіля абсолютно всі дороги.
Потужний бампер, спортивна передня частина, хвилеподібні фари, агресивні радіаторні грати створюють модель яскраву і незабутню. Пропоновані двигуни дозволяють розвивати швидкість 150-272 к.с., а адаптивні амортизатори може регулювати сам водій простим натисканням кнопки. Об'єм багажника складає всього 1510 літрів, натомість загальну вагу автомобіля знизили на 12 кг.
Шикарний салон можна доповнити віртуальною панеллю приладів з величезним набором всіляких корисних і розважальних функцій. А до різноманітності захисних технологій додалася ще одна – помічник під час маневрування з причепом.
5. Subaru Outback
Цей універсал довгий час є улюбленцем багатьох сімей всього світу завдяки вражаючому асортименту стандартних, але найнеобхідніших функцій.
У міських умовах автомобіль здасться вельми пересічним, а його жорстка підвіска дохідливо повідомлятиме водію про всі дорожні вибоїни шумом і вібрацією. Великі габарити не заважають йому бути дуже маневреним та динамічним для сімейного автомобіля.
У міському режимі паливо витрачається приблизно у розмірі 12 л, що цілком стандартно для 2.5-літрового двигуна. При 3,6-літровому двигуні витрата складе близько 15 літрів.
Придбати Subaru Outback краще любителям заміських поїздок, риболовлі та полювання, а також вилазок на дачу з великою кількістю речей. З повним приводом машина навіть з причепом подолає будь-які ями, кучугури та бруд.
4. Renault Logan MCV
Практичний, елегантний, 5-місний універсал із складеними спинками пропонує 1518 літрів корисної площі багажника. Відсік зручний легким доступом і низькою вантажною висотою, що так стане в нагоді жінкам-водіям для укладання покупок або дітьми, що заважають під ногами.
Внутрішнє оздоблення аналогічне однойменному седану, хоча якість обробки та матеріали перейшли на значно кращий рівень. Дизайнери не стали наводити надмірний зовнішній лиск, тому лаконічні, грубуваті форми не відразу привертають увагу. Зате 1,5-літровий 84-сильний двигун чудово справляється з покладеним на нього завданням, незважаючи на досить невисоку вартість самого автомобіля.
Це досить економна модель, що витрачає до 6 літрів на трасі та до 5 літрів у межах міста.
3. Skoda Octavia A7 Combi
Дизайнер компанії подарував цій моделі дуже колоритну "морду", принципово змінивши багаторічну концепцію. Прямолінійна простота і гармонійність, підглянуті у Mercedes фари, збільшені трапецієподібні ходові вогні та ефект подовженої решітки радіатора зробили модель дуже динамічною.
Перетворився і інтер'єр - з'явилася функціональна мультимедійна консоль, лаконічна панель приладів не відволікає увагу водія, а достаток кишень і підставок, наявність ємності для дрібниці і власника для телефону робить салон особливо комфортним.
Зручно буде і пасажирам на задньому сидінні - у їхньому розпорядженні індивідуальні повітропроводи, попільничка і, як додаткова опція, підігрів дивана.
Модель дає вибір із 4 можливих двигунів:
- базовий бензиновий 105-сильний 1,2 літровий;
- бензиновий 140-сильний 1,4-літровий;
- бензиновий 180-сильний 1,8-літровий;
- турбодизель 143-сильний 2-літровий.
Адаптивне освітлення підлаштовується під сусідів по дорожньому руху, заразом активуючи динамічну функцію повороту. А технологія Pre-Crash, спрацьовуючи від удару, самостійно закриває всі відкриті вікна та стельовий люк.
Легкий сплав кузова згладжує немаленькі габарити моделі, чий багажник у 1558 літрів зводить її до класу дорогих автомобілів рівня D.
2. Chevrolet Cruze Station Wagon
Передньопривідний універсал має своєрідну «спідницю», що уберігає край бампера від пошкоджень при паркуванні. Спадаючий до корми дах, агресивні решітки радіатора, рубані фари надають моделі спортивний, зухвалий вигляд.
Базова комплектація має всі необхідні зручності, в тому числі атермальне лобове скло і бортовий комп'ютер. Якісне збирання повністю захищає від сторонніх шумів, а багажник на 1478 літрів дозволить розмістити найбільш габаритні речі.
Бензинові двигуни на 1,6 та 1,8 літрів набирають швидкість до 190 км/год, поглинаючи 6,4 л палива за кожну сотню кілометрів.
1. Fiat 500L
Компактний зовні та дуже просторий усередині, він здобув славу міського позашляховика. Модель оснащена трьома рядами сидінь, а довжина салону така, що вмістить вантаж завдовжки 2,4 метри. Незважаючи на квадратні форми, кузов має аристократичну елегантність, а решітка радіатора нагадує посмішку.
Інтер'єр залишає неймовірне враження: панорамний дах, декоративні вставки із замші або кольорових матеріалів, стильний сенсорний дисплей, різноманіття відсіків, ящиків та кишень.
Великий багажник ділиться мобільною перегородкою на 2 відсіки, розміри яких можна варіювати самостійно.
Fiat 500L – загальновизнаний безпековий лідер у своєму класі. Крім основних функцій – подушок та шторок безпеки, ABS, BAS, ESC – він пропонує цікаву технологію. City Brake Control, що активується від лазерного сенсора, що знаходиться на лобовому склі, автоматично гальмує на швидкості до 30км/год перед не побаченою водієм перешкодою. Це дуже допоможе новачкам не врізатися у тротуари чи квітники.
Модель оснащена 2 двигунами: 1,4-літровим бензиновим, що розвиває швидкість до 170 км/год, і 1,3-літровим турбодизелем, що досягає 165 км/год.
Витрата палива визначена у розмірі 8,3 л на бензиновому моторі та 5,0 л на турбодизелі за умов міської експлуатації.
Відносно невелика ціна за ефектного функціоналу привертає увагу до моделі молодих сімей.
Відео топ 10 універсалів 4WD за 500 тис. рублів:
Білоруси люблять дизельні універсали. Цей постулат зародився за часів появи перших Passat B3 на території нашої країни. Тоді і «дизель» коштував дешевше за бензин, і саме дизпаливо можна було дістати за півціни. Сьогодні часи інші: солярку зливати перестали, бензин тепер коштує дешевше, ніж ДП, та й пригнати з Європи добрий дизельний універсал уже навряд чи вийде. Але любов до практичних та економічних машин пальцем не задушиш, тому багато наших співвітчизників продовжують шукати дизельні універсали на «Автобарахолці». Ми порилися в оголошеннях і зробили добірку 10 найцікавіших «сараїв», які працюють на тяжкому паливі. Усі наведені у статті приклади коштують до 5 тисяч доларів за курсом – найходовіша ціна на ринку «беушек». Цікаво, що до рейтингу потрапили універсали абсолютно різних сегментів – від гольф-класу до бізнес-класу.
За нашу суму ми, найімовірніше, купимо дорестайлінгову С5 до 2001 року випуску. В Інгольштадті пропонували кілька дизельних агрегатів для цієї моделі. Найслабшим є 1,9-літровий TDI потужністю 110 л. с. А є й 2,5-літрові 180-сильні версії. Іноді можна зустріти повнопривідні A6 C5 quattro (були лише з 2,5-літровим агрегатом). Об'єм багажника у такого універсала варіюється від 455 до 1590 літрів. Можна завантажити стільки картоплі, що вистачить сім місяців для середньостатистичної сім'ї.
BMW 5-Series E39
Ще один німецький універсал бізнес-класу вартістю до 5 тисяч доларів – BMW 5-Series у кузові Е39. Дехто називає цю модель «останньою справжньою п'ятіркою». Найчастіше «тридцять дев'ята» зустрічається у нас у 4-дверному виконанні, але легко можна знайти і універсал. На машину ставилися три дизельні двигуни об'ємом 2, 2,5 і 2,9 літра. Перший у найкращі свої роки розвивав 136 л. с., найпотужніший був 184-сильним.
Головна відмінність від Audi: універсали Е39 – задньопривідні. Це робить мюнхенські машини драйверськими, тому по дорозі з дачі на порожній дорозі можна і попустувати (в рамках ПДР!). Об'єм багажника трохи менше, ніж у А6, - 410 літрів у 5-місцевому виконанні та 1525 літрів при складеному задньому дивані.
Citroen C5
Одна з найулюбленіших моделей Citroen у нашій країні. Свого часу критики невтішно відгукувалися про «рибний» дизайн першого С5, але пізніше ринок розкуштував цю модель, і вона стала дуже затребуваною. Сьогодні нові С5 практично не продаються в Білорусі, а ось уживані продовжують мати великий попит.
За п'ять тисяч за курсом ми зможемо взяти дорестайлінговий універсал С5 до 2004 року випуску. На автомобіль ставилися два дизельні двигуни об'ємом 2 і 2,2 літра. Обидва зустрічаються на нашому ринку. Найпотужніший агрегат видавав 90 л. с., топовий дизель розвивав 136 л. с. Не гонка, звісно, зате багажник має об'єм аж 563 літри! За складених крісел цифра зростає до 1658 літрів. Адже С5 на один сегмент нижче, ніж Audi A6 і BMW 5-Series.
Ford Mondeo
До сегменту D належить і наступний наш герой – Ford Mondeo. Всім добре відома машина з чудовою ремонтопридатністю. Слабке місце – кузов. Але за 5 тисяч доларів можна знайти гідний екземпляр Mondeo третього покоління без іржі. Як і С5, це буде, швидше за все, «дореформний» Mondeo приблизно 2000-2003 випуску.
Європейцям був доступний лише один дизельний мотор для універсала Mondeo – 2-літровий. Потужність в залежності від модифікації варіювалася від 90 до 130 л. с. Розгін до сотні навіть у найпотужніших перевалює за 10 секунд, зате, відкривши п'яті двері, ви потрапляєте у 540-літрову печеру, здатну збільшити свій простір до 1700 літрів. Влізе корова!
Mercedes E-Class
Згадавши у рейтингу Audi A6 та BMW 5-Series, гріх забути про Mercedes E-Class. За зазначену нами суму це буде «лупатий» Е210 будь-якого року випуску. Шукаєте у гарній комплектації та у доглянутому стані – потрібно вибирати «дорестайл». Гоніться за роком випуску - є варіанти після 1999 року випуску. Загалом на будь-який смак.
Найчастіше зустрічаються і найпотужніші 2-літрові версії (82 чи 101 к. с.). Рідше можна зустріти 125-сильний дизельний двигун об'ємом 2,2 літра. У автомобіля досить скромний зовнішній вигляд, зате Astra G не так швидко «старіє». Об'єм багажника універсала складає 460 літрів. Склавши задні крісла, отримуємо 1500 літрів.
Peugeot 307
Прямий конкурент "Айстри" - Peugeot 307 SW, який з'явився у продажу влітку 2001-го. Майже всі дизельні 307 на нашому ринку оснащені 2-літровим двигуном потужністю 90 або 107 л. с. Але рідко зустрічаються і базові 1,4-літрові версії з 68-сильним двигуном. Це відверто слабка модель і підійде хіба що для рідкісних поїздок селом: розгін до сотні - під 16 секунд. Коробка передач – лише 5-ступінчаста «механіка».
Окрім привабливого зовнішнього вигляду та комфортної «довгохідної» підвіски, універсал Peugeot 307 пропонує ще й пристойний багажник – до 1540 літрів. Щоправда, у 5-місцевому виконанні цифра відносно невелика – 340 літрів. Зате у машини дуже приємний інтер'єр та дизельні мотори з гарною репутацією.
Renault Laguna
Одна з найкультовіших моделей на нашому ринку. Сотні дизельних «Лагун» прибули до нас із Європи і продовжують переходити з рук до рук. Сьогодні за «п'ятірку» можна легко дивитись друге покоління Laguna у кузові універсал. Серед переваг моделі - відмінний салон, як правило, з безліччю опцій. Всім автомобілістам знайома передня панель «Лагуни», що закривається, - стильно і практично.
На універсал Octavia ставився добре відомий 1,9-літровий турбодизель, який можна знайти під капотом будь-якої моделі Volkswagen того часу. Найслабші модифікації двигуна розвивали 68 л. с. Найбільш потужні – 110 л. с. Були версії як із переднім, так і з повним приводом. Об'єм багажника – одна із сильних сторін «Октавії»: він варіюється від 548 до 1512 літрів.
Volkswagen Passat
Найбільш культовим дизельним універсалом у нас залишається Volkswagen Passat. За нашу суму легко знайти Passat B5 Variant. Це покоління змінило вектор всього сімейства Passat у більш «преміальний» бік. Хтось вважає В5 найневдалішою моделлю, хтось, навпаки, любить цей кузов. У будь-якому випадку Passat B5 – дуже популярний автомобіль на нашому ринку.
Майже всі дизельні В5 оснащені 1,9-літровим турбомотором. Потужність цього двигуна варіюється від 90 до 115 л. с. Рідко зустрічається ще 2,5-літровий 150-сильний TDI Passat B5. Більшість версій оснащені переднім приводом, але можна знайти і 4×4. Об'єм багажника нашого улюбленого універсала становить майже 500 літрів. Склавши задній ряд, збільшуємо його до 1600 літрів. А ось об'єм бака невеликий – 62 літри.
Передрук тексту та фотографій Onliner.by заборонено без дозволу редакції.
Усі хочуть кросовери, це модно у наш час. Цей клас автомобілів дійсно має ряд найважливіших переваг, яких немає у моделей іншого класу. Висока посадка за кермом, великий кліренс, непогана місткість, відносно висока прохідність. Кросовер-це дійсно практичний автомобіль. Але хто в цій найславетнішій практичності може посперечатися з міськими позашляховиками? Якщо брати легкові автомобілі, то існує лише один тип автомобілів, які за багатьма параметрами здатні дати фору своїм повнопривідним колегам-класичні універсали. Всі переваги та слабкі сторони ми продемонструємо на прикладі восьми пар автомобілів. У кожній є один кросовер і один універсал від семи світових метрів автомобілебудування: , (Dacia),і .
Понад десять років не вщухає суперечка, чия концепція краща, старий універсальний підхід на створення напіввантажного легкового автомобіля або нова мода на легкий позашляховик, якому по плечу не тільки перевезти з собою сотню-другу кілограмів скарбу та значний причіп, але при цьому не застрягти.
Доказів обидва табори прихильників можуть привести масу як на користь універсалів, так і на користь класу SUV. У принципі у цьому змаганні мають рацію і ті, й інші, проте звернувшись до фактів, можна точніше сказати, хто з них виграє на вході щоденної експлуатації. Так буде чесніше та точніше.
Цією непростою справою порівняння двох іпостасей зайнялися німці з журналу Autobild, викотивши на змагання 16 машин та розібравши по кісточках переваги класів загалом та конкретних моделей зокрема.
Довідка Autobild
Дедалі більше покупців схиляються на користь купівлі безрамних позашляховиків. З кожним новим роком їхня частка дедалі більше зростає. Якщо у 2015 році частка позашляховиків займала 18.7%, то у 2016 році вона склала вже близько 21%, що робить їх у відсотковому співвідношенні другим сегментом після компактного класу автомобілів, що становить 25%. У таких умовах автовиробники намагаються якнайбільше наситити авторинок новинками міських позашляховиків. У наш час вже складно уявити хоча б одного поважного себе автобренду, у виробничій лінійці якого не знайдеться хоч трохи позашляховика. Причому межі між раніше чітко визначеними класами, на думку німецького автожурналу, дедалі більше стираються, зливаючись у єдине ціле, змушуючи покупців витрачати гроші на новинки. Модна новинка останніх років - витончене позашляхове купеMercedesGLCCoupe – найяскравіший приклад гонки за клієнта.
Кросовери вже перемогли чи їм це ще належить?
Але які відчутні переваги пропонують насправді, окрім високої посадки та ореолу вседозволеності на різному дорожньому покритті? Невже легкові універсали не мають жодних шансів перед своїми могутніми конкурентами? Виявилося, не все так однозначно, оскільки у повсякденній експлуатації універсали можуть запропонувати набагато більше переваг, а саме: кращу керованість, зручніше багажне відділення з багатим набором функцій зміни внутрішнього простору, комфорт, гарні ходові якості та експлуатаційну вартість. Результати дослідження німецьких фахівців здивували нас і не залишать вас байдужими. 
Існує думка, що позашляховики поза конкуренцією. Чи це так, чи може універсал, створений на базі легкового автомобіля скласти їм конкуренцію? На це питання дадуть відповідь 16 автомобілів-однокласників, що зібралися тут.
Два Volkswagen, Passat та Tiguan. Хто популярніший?
Обидва є одними з найпопулярніших та найкращих у споживчому плані автомобілів у своєму класі. З'ясувати хто краще порівнюючи і VW Passat особливо важко. Який з автомобілів справді краще?
VW Tiguan, модний, високоякісний кросовер, зручний та в міру маневрений. Визнання автомобілістів у всьому світі прийшло до нього досить швидко. На жаль, як і вся продукція Volkswagen у наші дні, Tiguan це не той «Народний автомобіль», як його предки, тому ціна кусається. Багате опціональне навантаження здатне подарувати покупцю свободу вибору, починаючи від новітніх інформаційно-розважальних систем, до складних функцій захисту водія та пасажирів від дорожньо-транспортних пригод та інших систем безпеки та електронних асистентів-помічників.
Завдяки більш довгій колісній базі, на 110 мм та низькому рівню шуму всередині автомобіля, Passat чудово підходить для міжміських поїздок. Tiguan цим похвалитися не може, кросовер більше прив'язаний до міста та не дуже тривалим переїздам з пункту А до пункту Б.
Незручним Tiguan назвати точно не можна, але він все ж таки трохи поступається своєму легковому колегі незважаючи на те, що обидва автомобілі йдуть з адаптивним шасі DCC.
У Passat більше місця і за рахунок нижчої посадки завантажувати речі в отвір п'ятих дверей зручніше ніж у кросовер. Почасти на це впливає кліренс автомобіля 160 мм, у кросовера він піднятий до 200 мм.
Ще одна перевага, об'єм багажника універсала більше (1.780 л), ніж у Tiguan (1.650 л). Плюс до цього, в універсалі можна перевозити довгоміри. При повністю складених сидіннях другого ряду довжина багажного відділення складе 2 метри, у Tiguan – 1.7 метра.
У позашляховика є незаперечний козир - зручна система регулювання сидінь. Наприклад, заднє сидіння може переміщатися горизонтальною площиною на 180 мм. Спинка має функцію регулювання по куту нахилу, що надає більше практичності, ніж у Passat.
За фактом різниця між двома Volkswagen мінімальна, тому вирішальне значення тут зіграє ціна. Модель Passat B8 на ринку нових автомобілів у Росії становить від 1.790.000 за модель зі 150 сильним 1.4 літровим TSI до 2.310.000 рублів, які доведеться віддати за 1.8 літровий TSI потужністю 180 к.с.
Volkswagen Tiguan обійдеться дешевше - 1.459.000 рублів за модель з 1.4 літровим бензиновим двигуном в 125 к.с. та 2.139.000 рублів за 2.0 літровий TSI у 220 к.с. та системою повного приводу 4Motion.
Висновок: "Passat - автомобіль для знавців і консерваторів, він виглядає шляхетним і вишуканим у своєму сегменті, Tiguan доцільніше і з його регульованим заднім сидінням зі зручною системою налаштування. Стандартні переваги позашляховика на кшталт більш високої посадки і кращої геометричної прохідності доповнюються меншою ціною, перемогу кросовераTiguan.
Переможець: Volkswagen Tiguan
Позашляховикиvs універсали: 1:0
BMW X1 проти BMW 3-Series, чи не помилилися баварці з кросовером?
ДуельBMW X1 (модельF48) протиBMW 3-Series Touring (рестайлінговаМодельF31).
Позашляховикиvs універсали: 1:1
Універсал C-Class і GLC Coupe, хто крутіший?
Третє протистояння титанів,Mercedes-BenzC-ClassT-Model та моднийGLCCoupe, стрімкий кросовер із задатками гонщика. Хто виявиться попереду?
Комфорт є обов'язковим! Ви знаєте, що Мерседес-Бенц славиться своєю важливістю при пересуванні та якимось магічним рівнем комфорту. Зазвичай, ці властивості приписують легковим моделям Mercedes. Але, як показала практика, кросовери зовсім не відстали від своїх громадянських побратимів. Вседорожня братія також демонструє високий рівень комфорту, безпеки та впевненої керованості майже в будь-яких станах.
Як фахівцям це вдалося? Все просто, наприклад візьмемо GLC 250D Coupe і ідентичну з нею модель універсала 250D.
По-перше, обидві моделі є власниками пневмопідвіски. Двигуни у них однакові: 211 сильні бензинові мотори. Обидва автомобілі мають повністю незалежну багатоважільну підвіску.
Втім, є й відмінності, які грають не на руку кросоверу GLC. важить на 135 кг більше, і він значно вищий за свого легкового конкурента в тесті. Це означає лише одне, керованість, незважаючи на всі спроби розробників наблизити її до ідеальної, все одно на певних режимах водіння поступатиметься легковому універсалу.
На захист скажемо, що незважаючи на значну споряджену масу (1.8 тонни), позашляховик поводиться досить спортивно, пропонуючи водієві всю гаму гострих відчуттів навіть на звивистих дорогах.
Потрібно лише діяти швидше в поворотах і не вимагати від чотиридверного купе-кросовера неможливого, перевищуючи допустиму швидкість проходження складних рельєфів автодороги.
Інші недоліки виникають із фантазії зовнішності GLC. Меншим обсягом багажника довелося пожертвувати для сучасного вигляду моделі. Що бачимо через дзеркало заднього виду? Дах, підголівники, та задні стійки, добре хоч у стандартній комплектації для GLC Coupe передбачена камера заднього виду.
Висновок: Більш керований, швидкий, спритний і з великим багажником: практично все говорить на користь виборуT-Model. GLC Coupe при всьому коштує в Німеччині на 3.000 євро більше, а практичності в ньому менше, ніж у універсала. Тому вибір очевидний. Хто бажає зручності для своєї родини, універсал поза конкуренцією. Для кого мода залишається головною, вибираєGLC.
Переможець : T-Model
Позашляховикиvs універсали: 1:2
У синьому кутку рингу: Kia Optima. У червоному розі рингу: Kia Sportage.
Корейська дуель: Kia Sportage відрізняється відOptima трохи вищим комфортом.
Корейському позашляховику вдалося те, що до цього продемонстрував в імпровізованому порівняльному тестуванні поки тільки Tiguan, позашляховик показав, що здатний надати крім більш стабільної керованості, ще й більший рівень комфорту, трохи випереджаючи у цьому напрямку універсал.
Інтер'єр продуманий дуже непогано, можна сказати до дрібниць. Причепитися тут нема до чого. Навпаки, все логічно та дуже зручно у використанні. У цьому Sportage, що тестували, змогли переконатися з перших хвилин знайомства з автомобілем. Звикати до нього було зайвим.
М'яка чутлива підвіска, тиха робота економічного 2.0 літрового дизельного двигуна без зайвих вібрацій та шумів.
Optima має свої переваги. Менша парусність, мінімальні крени в поворотах, універсал споживає менше палива і має дещо більш місткий багажник.
Висновок: Обидві досить схожі, але перемога врешті-решт дістається Sportage через його комфорт і великі можливості на різному дорожньому покритті.
Переможець: Kia Sportage
Позашляховикиvs універсали: 2:2
Renault Megane легко обходить Renault Kadjar у змаганні за покупця
Megane легко поклав на лопатки новинку 2015 року,RenaultKadjar.
Зовні красивий позашляховик непогано показав себе звичайною дорогою. В міру тихий, в міру зручний, з досить чуйним двигуном. Однак мовчання Kadjar швидко переривається, коли позашляховик виїжджає на погану дорогу. Кузову в таких умовах не вистачає жорсткості, з'являються неприємні порипування та інші сторонні звуки. Не на користь французького позашляховика і занадто довгі перемикання автоматичної КПП, м'яке кермо і знову ж таки, недостатньо жорстка конструкція кузова.
Це не має. Універсал стійкіший, тихіший, з жорсткістю кузова все гаразд. Легкова машина почувається набагато краще на бездоріжжі.
Висновок: Під час тестування склалося враження, що трохи недоопрацьовано.Megan на його тлі виглядає багатшим і веде себе на дорозі впевненіше.
Переможець: Renault Megane
Позашляховикиvs універсали: 2:3
Audi Q2 проти універсала A3
Новий Audi Q2 досить компактний за розмірами автомобіль і націлений на те, щоб урізноманітнити життя фанатам, які захоплюються A3 Sportback. Які має шанси?
Не тільки найкраще ворог хорошого, нові також небезпечно для нього. Свіжий Audi Q2 потрапив точно в яблучко, до двору: компактний, високий, модний, преміальний та технічно досконалий. Міцному горішку Avant є над чим задуматися.
Незважаючи на зовнішні відмінності, в салоні обидва автомобілі виконані у схожому стилі. Великий 12,3-дюймовий TFT-екран стане центральною частиною інтер'єру, навколо якої крутитиметься все дорожнє життя водія. Навігація, розваги та безліч інших корисних та зручних функцій стануть ще доступнішими.
Високотехнологічні функції та покращення, це не все, що створює з двох автомобілів відмінних представників німецької школи. Абсолютно не останню роль привабливості обох моделей грає керованість. Особливо у маленького універсала вона на висоті!
Трансмісія перевірених автомобілів складається з комбінації дволітрового дизельного (150 к.с., 340 Нм) мотора та преселективних трансмісій із шістьма (Audi A3) або сімома передачами (). Audi A3 управляє трохи краще, ніж його колега зі світу кросоверів. Проте різниця невелика.
Висновок: Дві моделі йшли ніздрі в ніздрю. Обидва автомобілі технологічні, майже однакового розміру і коштують однаково дорого. З перевагQ2 - висота та кращий огляд. УніверсалAudiA3 спритніший на дорозі і економічніший. Вважаємо за краще назвати переможцем легкове авто.
Переможець: Audi A3
Позашляховикиvs універсали: 2:4
Справжній позашляховик Dusterпроти трудового коня Logan
По суті Renault (Dacia) Duster закладено позашляхові амбіції і тому після невеликої поїздки німці віддали перевагу залишку дня в Logan.
Надзвичайно короткі перша і друга передачі, не дуже гостре і чуйне кермо, яке порівняли зі старим як старим кермовим управління парусної яхти, паралелі з кораблями продовжилися завдяки м'якій підвісці, через яку на вибоїнах автомобіль штормить немов у п'ятибальну качку.
Duster це, мабуть, єдиний автомобіль у тесті здатний підкорити справжнє бездоріжжя. Це водночас і плюс, і мінус для нього.
Серед пропозицій на вітчизняному авто ринку можна виділити кілька моделей. Їхні багажники вражають своїми обсягами, а зовнішній вигляд радує схожістю західними розробками. Вартість таких універсалів робить їх доступними всім.
"Lada Largus" ("Largus Cross")
Семимісцевий вітчизняний автомобіль, який з'явився на ринку в 2011 році і одразу набув популярності серед сімейних покупців. За наявності всіх семи місць, задня частина транспорту стає крихітною, лише 130 л. Але якщо усунути третій ряд, то обсяг вантажного відсіку збільшується до 560 л, а зі складеним диваном до 2300 л. Його часто використовують як для відпустки, а й навіть переїзду. Місткість «Lada Largus» вища, ніж у багатьох іномарок. Вартість такого авто від 675 000 рублів. Також виробник випустив утилітарну комерційну модель, фургон F 90 Largus, з об'ємом до 2350 л. З обладнання лише одна подушка безпеки, ABS для екстреного гальмування на дорогах та наявність рейлінгів.
Увага!
Майже всі універсали, на відміну від позашляховиків, мають третій ряд сидінь, які можна будь-якої миті скласти. Купувати таку машину для сім'ї із дітьми небезпечно. Слід пам'ятати, що зменшений багажник робить останні сидіння вразливими. Дітей, у таких випадках, краще садити на другий рядок.
Lada Vesta SW/Vesta SW Cross
Дуже красивий автомобіль, з формами, що обтікають, нагадує сучасні іномарки. У компактному класі цей універсал є зручним і містким. Його вартість приблизно 700-730 тисяч рублів. Кліренс у Lada Vesta SW 203 мм. Правильної форми багажник з рівними лініями має об'єм до 1350 літрів. Витримує Lada Vesta до 400 кілограмів ваги. Порівняно з іншими пропозиціями, це занадто мало для великої родини, які шукають повний комфорт.
Lada Granta універсал
Компактний автомобіль для п'яти осіб при повному завантаженні пасажирів може перевозити лише не більше 350 літрів. Високі колісні арки, на жаль, приховують частину об'єму багажного відділення, яке за наявності лише двох пасажирів збільшується до 1000 літрів. Lada Granta доступна для сім'ї із середнім статком, адже його вартість 550 тисяч. Має три двигуни 1,6 літра, до 90 кінських сил. Базове оснащення мізерне: одна подушка безпеки, але є ABS (підсилювач гальмування в екстрених ситуаціях). У версії Comfort вбудовані вже дві подушки безпеки, є бортовий комп'ютер, електропідсилювач рульового управління, підігрів сидінь, кондиціонер. Вартість відповідно збільшується на 100-150 тисяч рублів.
Lada Kalina
Лада Калина – це ціла родина засобів пересування, але, на жаль, для великої родини навіть універсали не відрізняються обсягами. Кузов не перевищує 4090 метрів, а багажник, за наявності пасажирів буде лише 360 літрів. Вартість без гарної комплектації бюджетна – від 450 тисяч рублів. Більш комфортна модель коштує на 100 тисяч дорожче і має: підсилювач кермового керування, бортовий комп'ютер, електропідйомники, подушки безпеки. Випускається як з коробкою автомат, так і з механічним керуванням 106 кінських сил.
Lada Kalina Cross
Ця версія з більш високим кліренсом спочатку планувалася як комфортний, якщо не сказати елітний варіант російського автопрому, але її випустили в спрощеному варіанті: восьмиклапанний двигун в 90 кінських сил. За наявності однієї подушки безпеки, клімат-контролю, бортового комп'ютера та підігріву сидінь його ціна порівняно з минулою моделлю піднялася до 570 тисяч. Якщо всередині перебувають усі пасажири, то обсяг вантажного відсіку буде близько 450 літрів. Чим краще обладнання, тим вищою буде вартість. Але, для великої родини Лада Калина все ж таки не буде комфортним автомобілем.
Закордонні універсали
У лінійці зарубіжних моделей набагато більше добрих автомобілів з об'ємним багажником. Вони надійні, красиві, із відмінним оснащенням. Єдиним мінусом є їхня висока вартість, адже все, що виробляється за океаном або на європейській частині нашого континенту, коштує в рази дорожче.
Skoda Octavia Combi
Хороша, семимісна машина, у категорії універсалів, з об'ємом від 600 л з п'ятьма пасажирами та до 1718 л з одним водієм. Останній ряд розділений на два окремі сидіння, що перетворюються на дно автомобіля. Оснащений спеціальними рейлінгами, подушками безпеки, системою ABS, бортовим комп'ютером. Вартість від 1300000 рублів.
Це цікаво!
Не треба думати, що семимісні універсали дорого коштують господарям. Їхня витрата в середньому від 8 до 14 літрів. У порівнянні з позашляховиками він може досягати 18-20 літрів. Багатьом здається, що можна зберегти гроші, купивши машину з пробігом, але слід знати, що чим старіша машина, тим вище витрати на бензин.
Hyundai i40 універсал
Дуже місткий автомобіль, довжиною 4,77 м. який пропонує великим сім'ям зберігання величезної кількості речей. Об'єм складає від 555 л (при розкладених сидіннях третього ряду) до 1700 л (при складених сидіннях третього ряду). Вартість залежатиме від комплектації, в середньому це 1300 тисяч.
Volkswagen Passat
Універсал, який усередині набагато коротший, ніж виглядає ззовні. Довжина його складає 4,77 м. Проте, до його кузова входить велика кількість речей. При складених сидіннях простір – 1800 л, при розкладених сидіннях – 650 л. Цей автомобіль не назвеш дешевим. Його вартість від 1700000 до 2100000 рублів.
Kia cee`d SW
Автомобіль з покоління, що минає, але досі приваблює своєю вартістю (від 950 тисяч рублів) і наявністю гарного багажника, який поступається тільки Skoda Octavia. Об'єм при розміщенні всіх семи пасажирів -1800 літрів, при розміщенні п'яти пасажирів - 650 літрів.
Mazda 6 Kombi
На авторинку ця модель вважається однією з найкрасивіших. За наявності розібраного третього ряду об'єм становить майже 1700 літрів. Якщо третій ряд зібрано, то об'єм буде 530 літрів. Довжина іномарки - 4800 метрів, вартість від 1100000 рублів.
Audi A4 Avant
Трансформується з наявністю семи місць. Вантажний відсік вміщує від 505 л до 1510 л. У стелі та стійках є кріплення для перегородки, яка може поділити салон машини від крісел першого ряду. Машина оснащена нішами, салонними підсвічуваннями та розетками на 12V. Ціна цього транспортного засобу є недоступною для простого покупця. Вона починається з двох мільйонів рублів, а її збільшення залежить від комфорту та комплектації.
Subaru Outback
Японський автомобіль з повним приводом, який радуватиме любителів подорожувати на далекі відстані, адже його багажник може вмістити в себе велику кількість сумок та валіз. Об'єм від 565 л літрів до 1850 л. Залежно від модифікації ціна змінюватиметься від 2 689 000 до 3 539 900 рублів.
Toyota Avensis Універсал
Довжина цього автомобіля дорівнює 4,82 метра. Надійний та місткий помічник для великої родини. Вантажний об'єм багажника від 550 л до 1700 л. У комплектацію входить гідропідсилювач керма, бортовий комп'ютер, система ABS, подушки безпеки, підсвічування. Вартість нової моделі – від одного мільйона рублів.
Skoda Superb Combi
Автомобіль бізнес-класу з дуже містким багажником: від 660 до 1950 л. Його вартість від 1,80 млн. рублів. В останній моделі багажник збільшувався на 28 літрів, а при зборі другого та третього ряду він здається просто величезним. До нього веде ніша, чия висота сягає одного метра. У двері може бути вбудований датчик, що відкриває її одним рухом ноги по нижньому блоку (під заднім бампером). Під покриттям є відсік для інструментів.
Mercedes-Benz E-клас All-Terrain
Іноземний автомобіль бізнес-класу, підвищеної комфортності, вартістю понад 4 мільйони рублів. Об'єм вантажного відсіку – від 640 до 1820 літрів, за умови трансформації. Ця модель збільшує дорожній просвіт і має підпільну нішу для інструментів. Якщо скласти другий ряд, поверхня підлоги буде абсолютно рівна.
Volvo V90
Комфортний універсал, обладнаний найкращою системою безпеки ABS, а також вбудованими подушками. Місткість, за п'ятимісної конфігурації - 560 л. Місткість при семимісцевій конфігурації – 1525 л. Довжина машини — майже п'ять метрів. Ціна від 3,3 мільйонів рублів.
Peugeot 508 SW
Подарунок на світовому ринку для любителів французьких автомобілів. Співвідношення ціни та якості: надійна, безпечна та красива машина, вартістю 33500 євро. Вантажний відсік від 600 л до 1600 л, довжина майже 5 метрів. Сучасне оснащення та безпека буде чудовим бонусом для будь-якої родини.
Kia Optima Sport Wagon
Шанувальники автомобілів марки Kia, будуть раді появі цього універсала з багажником від 5552 до 1686 літрів. Компанія також виставила на ринок продажів модель із гібридним мотором. Замість двох вихлопних труб, що мали минулі машини, у цієї з'явилася здвоєна труба з правого боку.
Renault Talisman Grand Tour
Ще одна гарна модель із містким багажним відсіком від 580 до 1870 літрів. Довжина його майже п'ять метрів. Автомобіль дуже надійний і витримує далекі відстані, включаючи перевезення пасажирів та багажу. Вартість такої розкішної машини – від 25 тисяч євро. Виробники потрапили всім, випустивши Renault Talisman Grand Tour як з механічним, так і з автоматичним двигуном.
Porsche Panamera Sport Turismo
Універсал представницького класу, єдиний у цьому сегменті. Багажник цієї моделі на 20 літрів більше, ніж у минулому випуску. Салон став теж набагато ширшим, склавши задній ряд сидінь можна виграти простір в 1400 л. У гібридної версії 1300 л. Вартість цього розкішного автомобіля від шести з половиною мільйонів.
Це не вся лінійка автомобілів, а лише топ 20 найпопулярніших моделей. При виборі машини слід орієнтуватися на безпеку. Сучасне обладнання допоможе зберегти життя всім членам сім'ї. А для повного захисту треба використовувати дитячі крісла та ремені безпеки.
