Седан Toyota Camry у нас завжди користувався підвищеним попитом. Лише на початку нинішнього року на його лідерство з продажу в класі став претендувати корейський Kia Optima. Але у японців напоготові потужний відповідь - Camry нового покоління.
Днями російське представництво Тойоти оголосило ціни на Camry нового покоління. Давайте з'ясуємо, що вигідніше: надпопулярний у нас седан Toyota Camry або Kia Optima.
Продажі і рейтинги
У минулому десятилітті, коли іноземні автовиробники один за іншим будували в Росії свої заводи, Toyota пішла на дивовижний (як тоді здавалося) крок. Якщо інші марки ставили на конвеєр компактні седани, то японці запустили у виробництво Camry. І не прогадали! Завдяки локалізації їм вдалося встановити привабливу ціну, що не забарилося позначитися на попиті. В інші роки ця модель продавалася в тому ж обсязі, що і всі разом узяті однокласники інших марок. Так, за підсумками минулого року в Росії було реалізовано 28 063 седанів Camry. Дуже гідний показник! Однак приріст щодо 2016 року чисто символічний.
А ось попит на седан Kia Optima за останній час збільшився в два рази - росіяни придбали 12 882 примірників. Успіх можна пояснити не тільки зростаючим ринком і розумними цінами, але також цікавим моложавим дизайном машини. Однак з появою нової Camry цей козир виявився вже відіграв - Toyota виглядає не менш сучасно.
Двигун і трансмісія
В Америці для Camry запропонували повністю нову лінійку двигунів, однак на нашому ринку ситуація особлива. Базовим мотором, як і раніше, служить 2-літрова «четвірка» 6AR-FSE віддачею 150 л.с. Дані по динаміці для нової Camry японці поки не розкривають. Не виключено, що вона прискорюється до першої сотні за ті ж 10,4 секунди, що і її попередниця. Для великого солідного седана цього мотора вистачає ледь-ледь. Якщо ви вимогливі до динаміки, придивіться краще до 2,5-літрової версії. Її мотор 2AR-FE видає все ту ж потужність - 181 к.с. Колишню Camry ці «конячки» несли до сотні за 9 секунд - з новою моделлю результат повинен бути схожим. Обидві перераховані модифікації забезпечуються шестиступінчастим автоматом.
Основні ж підкапотні новини - у топ-версії. В її розпорядженні нова 3,5-літрова V-подібна "шістка" 2GR-FKS. Її головною особливістю є система комбінованого уприскування - у впускний трубопровід і камеру згоряння. На зарубіжних ринках цей мотор розвиває 305 к.с., однак для нас його дефорсировали до налоговигодних 249 к.с. У парі з цим двигуном покладається новий восьмиступінчастою автомат.
Під капотом базової версії Kia теж 2-літровий 150-сильний мотор. А ось Optima 2.0 - єдина в сегменті модель, яку можна придбати з механічною коробкою передач. Шестиступінчастий автомат пропонується за доплату. У першому випадку розгін до сотні займає 9,6 секунд, у другому - 10,7.
У розпорядженні Оптими з двигуном 2.4 вже 188 кінських сил. Однак особливого переваги додаткові сили перед Camry 2.5 не дають - розгін до 100 км / год займає зіставні 9,1 с. Топ-версія Оптими, на відміну від Тойоти, забезпечується НЕ V6, а турбо- «четвіркою», яка при робочому обсязі 2 л розвиває 245 к.с. Ця модифікація здатна катапультуватися до сотні за 7,4 секунди, а її максимальна швидкість складає 240 км / ч.
Комплектації та ціни
Базова версія Camry називається Стандарт і коштує 1 399 000 рублей. В її комплектацію входять світлодіодні фари, 16-дюймові легкосплавні колеса, шість подушок безпеки, ESP, двозонний клімат-контроль, електропакет, аудіосистема, кнопка запуску двигуна, електричний «ручник», датчик світла, а також підігріви передніх сидінь, зовнішніх дзеркал і лобового скла - в зоні спокою "двірників".
Модифікація Стандарт плюс пропонується як з мотором 2.0 (1 499 000 рублів), так і 2.5 (1 623 000 рублів). Вона доповнена передніми і задніми парктроніки, шкіряним кермом, датчиком дощу, Медіасистеми з 7-дюймовим сенсорним екраном, круїз-контролем. Версії з мотором 2.5 того ж забезпечені омивачами фар і індукційної зарядкою для смартфонів. Виконання Класик відрізняється шкіряним салоном і електроприводами передніх крісел. Ціна - від 1 549 000 рублей. Причому доплата за двигун 2.5 в даному випадку буде більше - 154 000 рублей.
Версії Елеганс Safety (1 818 000 рублів) і Престиж Safety (1 930 000 рублів) йдуть виключно з 2,5-літровим мотором. У першому випадку в оснащення додаються 17-дюймові колеса, обігрів керма і лобового скла, камера заднього виду, колінна подушка безпеки для водія, а також комплекс Toyota Safety Sense (адаптивний круїз-контроль плюс системи попередження про загрозу фронтального зіткнення з функцією автоматичного гальмування та розпізнавання пішоходів, стеження за розміткою і зчитування дорожніх знаків). У другому випадку оснащення доповнено 18-дюймовими колесами, іонізатором повітря, просунутої аудіосистемою JBL, контурної підсвічуванням салону і збільшеним до 8 дюймів сенсорним екраном.
Версію з мотором V6 можна купити за 2 166 000 рублей. Це якщо вибрати комплектацію Люкс Safety, яка порадує екіпаж електроприводом рульової колонки, вентиляцією передніх крісел, трьохзонним клімат-контролем, електроприводом задніх сидінь, бічними подушками безпеки ззаду і шторками на вікнах заднього ряду. Флагманський виконання Executive Safety - з камерами кругового огляду, проекційним дисплеєм і електрорегулюванням керма - пропонується за 2 341 000 рублей.
Ціни на Оптиму в порівнянному оснащенні доступніше. Так, базова дволітрова машина з механікою (інші комплектації доступні тільки з автоматом) пропонується за 1 209 900 рублів. Але оснащення убоге: кондиціонер, магнітола, сталеві 16-дюймові колеса. Модифікація Comfort коштує вже 1 329 900 рублів. У неї додані роздільний клімат-контроль, датчик дощу, обшитий шкірою кермо з підрульовими пелюстками, USB-порт для задніх пасажирів.
У комплектації Luxe (від 1 449 900 рублів) ви отримаєте легкосплавні колісні диски, електропривод водійського крісла, навігатор, камеру заднього виду, парктроніки і електроручнік. Починаючи з цього виконання також пропонується і 2,4-літровий мотор. Доплата за нього 80 000 рублей. Версія Prestige обійдеться мінімум в 1 529 900 рублів. У неї оснащення входять системи контролю сліпих зон і допомоги при виїзді з парковки заднім ходом, колінна подушка безпеки, бесьключевой допуск в салон і запуск двигуна кнопкою, просунута акустика Harman / Kardon, сенсорний екран зі збільшеною діагоналлю, обігрів сидінь другого ряду і функція безконтактного відкривання багажника.
Турбомодіфікація GT з вашої кишені на 1 879 900 рублів. Її відрізняють 18-дюймові колеса, адаптивні світлодіодні фари, спортивне кермо, система кругового огляду, вентиляція передніх сидінь, електроприводи пасажирського крісла, шторки для задніх бічних стекол.
На чому зупинитися?
Нова Camry зробила маленьку революцію. Ще б пак - адже ця машина змінилася концептуально! Стрімка зовнішність, орієнтований на водія салон, а також жвава керованість, здатна догодити активному водієві, - такий Тойоти ми ще не знали. Але і платити за ці зміни доводиться чимало. У порівнянні з попередницею подешевшала лише базова модифікація - інші версії відчутно додали в ціні. А якщо згадати про традиційно високу для Camry ціну страховки каско і короткий міжсервісний пробіг (10 000 км), то треба бути готовим до того, що володіння тойотовских седаном обійдеться в копієчку.
У цьому сенсі Optima є більш вигідним вкладенням. Вона і спочатку коштує дешевше, і страховка на неї порівняно недорога, і на техобслуговування треба заїжджати рідше (раз в 15 000 км). Крім того, Kia приваблює п'ятирічною гарантією. Так що якщо ви бажаєте уникнути великих витрат на автомобіль після покупки, то в порівнянні з Camry корейський седан буде краще.
Хтось Чарльз Дарвін, відомий також як «той бородатий мужик на портреті», вивів теорію природного відбору. Він писав: «Природний відбір щодня і щогодини розслідує по всьому світу корисні зміни, відкидаючи шкідливі, зберігаючи і складаючи найкращі». Ця штука працює від мікробів до людини. До неї схильні рослини і набагато більш складні біологічні види, що існують або колись існували на планеті Земля. Але чи схильні цього невблаганного алгоритму життя наші залізні чотириколісні друзі? Відповіддю буде безумовне «ТАК». На наочному прикладі трьох кращих седанів останніх 10 років ми з вами постараємося дізнатися, хто з них краще, стисло нагадаємо основні плюсів і мінусів, а також спробуємо передбачити, хто з трійки здасться першим і потрапить на звалище історії (гіпотетично).
В обивательському розумінні найбільш важливими в формації будь-якої моделі автомобіля є:
I. Зовнішня привабливість
II.Надежность
III. зручність
За цим факторам і будемо порівнювати три моделі. На будь-якої глибокий аналіз матеріал не претендує, тому звертаємося до тих гуру, кому потрібні точні відсотки і цифри: тут ви їх не знайдете. А ось тим, хто просто хоче швиденько порівняти три моделі і зрозуміти, яку краще придбати (крім, він більше не доступний на ринку РФ), інформації буде в самий раз.
Toyota Camry
Почнемо, мабуть, з цього японського седана. Чому саме з нього? Просто навколо його «персони» в Росії почалася великий галас. Нарешті восьме покоління приїхало до нас. Без перебільшення можна сказати: «Тут його люблять і тут його чекали».
Які плюси ми бачимо в новій Camry XV70?
1. Зовнішність. Ми багато разів на цьому акцентували увагу. вряди-годи відійшла від штампування пісних, малопривабливих форм. Останні покоління у них виходили якісь безликі. Навіть дизайнерська теорія, багаторазово підтверджена практикою, про те, що стиль автомобіля спочатку повинен не подобатися, що з часом проходить і переростає в палке обожнювання, а потім поступово сходить нанівець, до появи нового покоління Камрі не працювала.
Автомобіль VII покоління спочатку був зустрінутий публікою досить прохолодно і не зміг розтопити серця фанатів навіть через роки. Діаметрально протилежна ситуація з новою Камрі. Фотографії, які ви бачите перед собою, тому доказ. Описувати плюси тут буде явно зайве.
2. Надійність. Ще один незаперечний козир в рукаві Toyota, який, втім, є серйозним мінусом автомобіля, але про це трохи пізніше. Машини, зібрані для американського ринку, і вже тим паче для японського, відрізняються феноменальною неубіваємостью. «Російські» Camry трохи поступаються своїм побратимам. Судячи з відгуків власників, ламаються вони частіше.
Думаєте, наші хлопці неправильно збирають ці автомобілі, знову використовуючи кувалди для закручування болтів? Ні. Просто комплектуючі, що йдуть в різні країни, кардинально відрізняються за якістю, щоб утримувати прийнятний баланс ціни. Але навіть при такому розкладі Камрі на голову випереджає всіх (нове покоління седана за кордоном вже зарекомендувало себе як надійна машина). Неубіваемий автомобіль - йому плюс за це.
3. Салон. Бізнес-клас у всій красі. Фотографії в доказ:
Тут знову ж таки будемо небагатослівні - фото говорять самі за себе. В Тойота запевняють, що якість матеріалів серйозно покращився, сподіваємося на це, тому що раніше ситуація зі скрипом і дубовим пластиком доводила багатьох власників до сказу.
4. Формально в плюси можна віднести наявність електронних систем безпеки. У Camry нового покоління використовуються найпередовіші технології захисту пасажирів і запобігання зіткнень. Все завдяки фірмовій системі безпеки Тойота -. У інших виробників розроблені свої аналогічні системи, які для водія будуть просто відрізнятися нюансами керування транспортним засобом.
Мінуси Toyota Camry
1. Вартість запчастин. Завжди на були дорогі запчастини. За якість треба платити. Надійність нині дорога.
2. Автомобілі цієї марки в ходу у викрадачів. Модель в новому кузові не стане винятком. Найімовірніше, навіть навпаки, перший час за своїм чотириколісним скарбом доведеться пильно наглядати, ставити на стоянку, що охороняється і дообладнати якісними протиугінними пристроями, в тому числі механічними.
3. Двигуни ненажерливі. Оскільки мотори не змінилися і в новому поколінні, чекати зниження витрати палива не варто.
4. Керованість і динаміка. У першому випадку поліпшення є - інженери попрацювали над руління, і водії це відчули. Серйозних скарг на задума і повільний відгук майже ні у кого не було. Але ось динаміка ... Якою була, такою залишилася.
Цінник на Тойота Камрі нового покоління: від 1.399.000 до 2.341.000 рублів.
Kia Optima
Корейський автовиробник відомий своїми демократичними цінами. Також популярність серед росіян обумовлена відносною дешевизною обслуговування, простотою конструкції при проведенні ТО своїми силами. При цьому зовнішність Оптима відмінно вписується в сучасні модні тенденції. IV покоління, що з'явилося в 2015 році, непогано зарекомендувало себе на світовому ринку.
Продажі в Росії цієї моделі, безумовно, не дотягують до фаворита вітчизняного ринку - Kia Rio (з початку року було продано більше 25 тис. Автомобілів,). Воно і зрозуміло, класи автомобілів різні, вартості теж. Не кожен готовий викласти 1.170.000-1.710.000 рублів. Але це суттєво дешевше конкурента з Японії.
плюси
1. Почнемо з екстер'єру. На смак і колір всі фломастери різні, проте корейці постаралися зробити седан максимально привабливим, не вийшовши за рамки класичного бізнес-стилю. Але щоб Optima не виглядала нудною, передня частина була присмачена доброю порцією спортивного дизайну, спереду привертає увагу монолітно виглядає композиція з блискучо-чорної радіаторної фальшрешітки, з фарами складної форми з боків. Бампер рясніє безліччю повітрязабірників, підкреслюючи непогані динамічні якості автомобіля.
Особливо вигідно виглядає четирехдверка збоку. Якийсь компроміс і змішання стилів седан-кросовер явно проглядається.
2. У плюси автовласники зазвичай записують непогану динаміку моделі, простір в салоні (ззаду можуть розміститися троє дорослих без особливого дискомфорту) і досить місткий багажник. Виробник подбав про акустичний комфорт пасажирів. Для «корейців», представлених на нашому ринку, це рідкість.
Також на форумах власники відзначають багату комплектацію і наявність різноманітних опцій, особливо в моделі GT. Багато хто говорить, що в плані ціни і багатства доп. опцій у Optima немає конкурентів на ринку в своєму класі. І вони мають рацію.
3. Ціна. Як ми вже говорили, автомобіль в найпростішій комплектації коштує близько 1.2 млн рублів, Максимальна комплектність обійдеться в 1.7 млн рублів. З одного боку, це немаленькі гроші, з іншого, так недорого в своєму класі ви автомобіль не купите. Тому тут Kia - просто молодці.
4. І, нарешті, ще один плюс, який на даний момент в Росії не пропонує Toyota. Версія зі спортивним обвісом. Це GT. Максимальна вартість даної комплектації - 1.879.900 рублів. Червоні супорта, 2.0- літровий мотор видає 245 л. с., розгін до 100 км / год за 7.4 секунди.
Це явно натякає на орієнтацію Kia на більш молодих покупців. У Camry, є комплектація «Executive Safety», вона також їде (7.7 секунди до 100 км / год), у неї всього на 4 л. с. більше потужності - 249 л. с., але коштує вона на 500.000 дорожче і явно більше підійде розсудливій бізнесменові, а не імпульсивної «стрітрейсерів».
мінуси
1. Головний мінус моделі, на наш погляд, полягає в тому, що вона не нова. Розроблялася в 2013-му році, почала випускатися двома роками пізніше. Конкурувати в цій площині з новенькою Камрі і вже тим більше з законодавцем моди - Honda Accord їй не під силу.
Три роки тому зовнішність була вкрай цікавою, тепер інші модні тенденції в ходу. Недосвідченим автолюбителям підійде цілком, але якщо ви шукаєте чогось більше, дану модель доведеться пропустити.
2. В основному автолюбителі скаржаться на приземлені недоліки седана. Якщо скласти імпровізований Топ, вийде наступний список:
Фари - ближнє світло тьмяний, автокорректіровка фар відсутній як клас;
Якість шкіри в салоні незадовільний (швидко зношується). Проблема була зафіксована на моделях до 2017 року;
Під час перемикань підтуплюємо;
Жестковата підвіска. Комфорту на російських вибоїнах не чекайте. Втім, дуже жорсткою її теж назвати не можна.
3. Як описують проблему деякі власники на форумах, «Автомобіль пісний». Тобто він не викликає яскравих емоцій при експлуатації. Говорити, що це може бути явним мінусом, ми все-таки не будемо, але відзначити цей факт варто.
Ціна в Росії: від 1.169.900 рублівза звичайну Kia Optima до 1.879.900 рублівза версію GT.
Honda Accord
Хороша Маша, та не наша. Це якщо говорити про дану модель в двох словах. Не продається вона на ринку Росії. На жаль! Але порівняти з двома раніше описаними автомоделями її все ж можна. І навіть потрібно.
Було представлено влітку 2017 року. Продажі моделі в США стартували восени 2017 року. Модель має інтернаціональні корені: збирається в США, Японії, Таїланді та Китаї.
На ринку США є однією з найбільш продаваних моделей нарівні з Toyota Camry, з ким в основному і конкурує. Річні продажі перевищують 300 тис. Примірників. У чому секрет її популярності?
плюси Accord
1. Дизайн на межі преміум. Хонда вміє робити гарні автомобілі, і Accord не є винятком. Згадати хоча б популярні моделі сьомого покоління, що заполонили ринок Росії з 2002 по 2007 рік. Спортивний вигляд, продумана форма. До сих пір модель не виглядає застарілою, хоча з моменту випуску останньої версії пройшло 11 років. Восьма генерація пішла по стопах свого предка - все те ж саме, тільки краще.
Нове покоління Accord увібрало в себе ще більше досвіду і розуміння того, що потрібно автолюбителям. Агресивність, змішана з витонченістю. Цей седан вигідно виділяється на тлі найближчого конкурента - Camry, залишаючи без роботи Kia Optima.
2. Технічна досконалість. Крім широкого спектру систем безпеки, на модель встановлюється адаптивний круїз-контроль, вентильовані передні з шістьма регулюваннями, проекційний дисплей на шість дюймів на лобове скло, бездротове зарядний пристрій, точка доступу 4G LTE і велика кількість інших функцій, які ставляться на більш дорогі преміальні моделі німецьких, японських і американських виробників, на зразок системи запобігання зіткнень (автоматичне гальмування), попередження про виїзд з смуги руху, системи запобігання з'їзду з дороги і технології розпізнавання дорожніх знаків.
Моделі початкового рівня буде оснащуватися турбованим 1,5-літровим двигуном з чотирма циліндрами, який розвиває 192 л. с. (143 кВт) і 260 Нм крутного моменту. Він може бути агрегатирован з шестиступінчастою механічною або вариаторной коробкою передач.
«А що ще брати серед подібних машин? » - запитав мене мій друг, який нещодавно став власником седана Toyota Camry. У Росії Camry продається краще, ніж всі прямі конкуренти разом узяті! За перші вісім місяців цього року реалізовано 18,7 тисячі машин, причому попит падає повільніше ринку: лише на 11% проти загальноросійських 15%.
На стороні Camry - усталений імідж надійного автомобіля, просторий салон і відмінна ліквідність на вторинному ринку. Але і недоліків -немало: старомодний інтер'єр з неважливою ергономікою, слабка шумоізоляція, несмачна керованість, а ще високі розцінки на сервіс (ТО кожні 10 тисяч кілометрів) і страховку. У нашому Toyota Camry зайняла -последнее місце.
Зараз тойотовский седан пітерської збірки коштує від 1 млн 364 тисяч за версію Стандарт з дволітровим мотором (150 к.с.) і тканинним салоном до без малого два мільйони за топ-версію Люкс з двигуном V6 3.5 (249 к.с.), шкіряним салоном, трьохзонним клімат-контролем і електроприводом задніх сидінь. Альтернативних пропозицій в цьому ціновому діапазоні чимало.
Доступніше інших «корейці»: з дволітровим мотором (150 к.с.) і «автоматом» коштує мінімум 1 млн 224 тисячі рублів, а з аналогічним силовим агрегатом оцінюється в 1 млн 250 тисяч. Машини з шкіряним салоном і джентльменським набором опцій обійдуться в 1,35-1,37 млн рублів. Але якщо немолода «сороковка» приверне хіба що ціною і недорогим обслуговуванням, то Optima - це приємний, збалансований автомобіль зі зручним салоном і гідною плавністю ходу. Крім того, Kia пропонується з більш потужними моторами 2.4 (188 к.с., від 1,45 млн рублів) і 2.0 T-GDI (245 к.с., 1,77 млн), тоді як у Hyundai i40 альтернатива 150- сильному атмосфернику тільки економічний дизель 1.7 (141 к.с.) з «роботом» за 1,4 млн.
За ціною страховки переплюне навіть Camry, але настрій у неї зовсім інше: щільна підвіска, завзята керованість, «крутильні» мотори. Базова версія з двигуном 2.0 (150 к.с.) і «автоматом» коштує 1 млн 304 тисячі рублів, однак за машину з шкіряним салоном і клімат-контролем потрібно віддати мінімум 1 млн 577 тисяч - на 93 тисячі більше, ніж за Camry з схожим оснащенням. Mazda 6 з мотором 2.5 (192 к.с.) обійдеться мінімум в 1 млн 465 тисяч рублів.
Драйверским характером володіє і, але салон, в порівнянні з конкурентами, не настільки просторий. Та й ціни не радують: якщо «в базі» Mondeo коштує 1 млн 350 тисяч рублів, то за версію з шкіряним салоном потрібно віддати мінімум 1 млн 681 тисячу! Початковий силовий агрегат - флегматичний атмосферник 2.5 (149 к.с.), а Mondeo з заводним турбомотором 2.0 EcoBoost (199 к.с.) коштує від 1,7 млн -рублей. Але за сукупністю якостей це один з кращих бізнес-седанів.
Володар самого просторого салону в класі - ліфтбек. Ціни формально починаються з 1,3 млн -рублей, однак за машину з двигуном 1.4 TSI (150 к.с.) і «роботом» потрібно віддати вже 1 млн 384 тисячі, а клімат-контроль, шкіряний салон і інші комфортні опції збільшать ціну до 1,7 млн. з цієї ж позначки починаються ціни на Superb 1.8 TSI (180 к.с.) з «роботом».
Седан ще дорожче: від 1 млн 489 тисяч за найпростішу версію з «механікою». Модифікація з 150-сильним мотором 1.4 TSI і «роботом» оцінюється не менше ніж в 1 млн 609 тисяч рублів, за машину з «шкірою» готуйте 1,8 млн, а з мотором 1.8 (180 к.с.) - все два мільйони . Додайте до таких цін погану репутацію двигунів TSI і «роботів» DSG - і стає ясно, чому Superb і Passat продаються гірше корейських і японських конкурентів. Хоча по частині зручності салону і ходових якостей рівних їм немає.
Volkswagen Passat
Купеподібний дорожче: за машину з двигуном 1.8 TSI (152 к.с.) і коробкою DSG потрібно віддати 1,8 млн рублів. Причому націнка виключно за дизайн, адже салон у такого Пасату тісніший. А ще є екзотичний для Росії, але єдина версія з турбомотором 1.6 (150 к.с.) і «автоматом» коштує від 1 млн 819 тисяч рублів. У «п'ятсот восьмого» хороший салон і відмінне шасі, проте з іміджем і ліквідністю на вторинному ринку біда.
Volkswagen Passat CC
За ціною Camry можна взяти і деякі седани преміум-сегмента: у них зовсім інший рівень престижу, але доведеться пожертвувати оснащенням або потужністю двигуна. Наприклад, у версії T3 (1,5 л, 152 к.с.) можна купити за 1 млн 765 тисяч, а 2 млн коштуватиме такий седан з шкіряним салоном, електроприводом сидіння водія і віртуальної комбінацією приладів. В цю ж суму оцінюється потужний S60 T5 (2,0 л, 245 к.с.), проте тільки з базовим оснащенням. Ще є з турбомотором 2.0 (211 к.с.) за 1 млн 796 тисяч, а версія з шкіряним салоном і світлодіодними фарами обійдеться в 1 млн 962 тисячі, але інші опції виведуть ціну за двохмільйонну позначку.
Німецький «преміум» вписується в зазначений діапазон на межі. Наприклад, базовий з початковим двигуном 1.4 TFSI (150 л.с.), «роботом» і клімат-контролем коштує 1 млн 920 тисяч рублів - цінового запасу вистачить хіба що на забарвлення «металік». А за 318iз трициліндровим турбомотором (136 л.с.) і «автоматом» просять не менше 1 млн 983 тисяч. Але такі машини чи привернуть покупців.
Досвідчені автолюбителі знають, що японські концерни випускають одні з кращих автомобілів середнього класу. Однак останнім часом європейці починають наступати на хвіст азіатам, і однією з таких компаній є чеська Skoda. Сьогодні ми порівняємо Тойота Камрі і Шкода Суперб, і з'ясуємо що краще.
Тойота Камрі - популярний японський автомобіль, збірка якого проводиться безпосередньо в Японії, а також Росії, Австралії та США. На сьогоднішній день, компанія випустила вже сім поколінь моделі, і відразу варто сказати, що всі модифікації можна віднести, як до середнього, так і бізнес-класу. Цікаво, що автомобіль не особливо прижився в Європі, і з 2004 року його перестали постачати до Старого Світу. Тут модель замінили на Тойота Авенсис.
Варто відзначити, що в дослівному перекладі «камрі» означає «корона». На вітчизняному ринку Тойота Камрі є одним з найбільш продаваних автомобілів, з огляду на це, в 2005 році був побудований виробничий філія компанії в місті Шушари.
Суперб - автомобіль-флагман чеської компанії Шкода. Назва моделі була запозичена у модельного ряду, який випускався ще в довоєнний час. Цікаво, що Суперб користується великим попитом на російському ринку. Наприклад, в період з 2008 по 2009 рік було реалізовано понад 1 500 000 автомобілів. Починаючи з 2001 року і по сьогоднішній день, випущено вже три покоління моделі, останнє з яких дебютувало в 2015 році. Цікаво, що в 2016 році автомобіль визнали найбільш безпечним в сегменті.
Toyota Camry або Skoda Superb? Якщо говорити про успішність і тривалості кар'єри, то найкращим варіантом є японський автомобіль.
Зовнішній вигляд
При ознайомленні з екстер'єром автомобілів, багато відразу стає зрозумілим. Наприклад, у зовнішності Суперб проглядаються традиційні риси всіх автомобілів випущених компанією, а основна ставка зроблена на солідність і показність. Камрі виглядає таким собі «бандитом» автомобільного світу, так як важко не помітити в зовнішності моделі агресію і розкутість. Можна з упевненістю сказати, що Суперб і Камрі абсолютно різні в плані зовнішності.
Звичайно, в бічній і задній частинах, можна знайти деякі подібності, але, в основному, при оформленні екстер'єру моделей використовувалися зовсім різні дизайнерські концепції.
Чисто візуально, більш привабливим виглядає японський автомобіль.
салон
А ось в оформленні інтер'єру автомобілів вже багато чого спільного. Наприклад, це дуже схожа компоновка панелі приладів, а також важеля перемикання передач. Однак у Суперб встановлений більш габаритний кермо, який також здається і більш технологічні свого опонента.
Салон обох автомобілів дуже ергономічний, і може запропонувати однаковий рівень комфорту. Цікаво, що для обробки навіть використовувалися однакові за якістю і ціною матеріали (мається на увазі салон моделей 2017 року випуску).
Сюди ж можна віднести той факт, що у Суперб більш місткий багажник - 584 літрів проти 506 літрів у опонента.
Навіть з урахуванням останнього, в даному аспекті найбільш правильним результатом протистояння стане нічия.
Технічні характеристики
Для порівняння ми вибрали дві модифікації 2017 року випуску, оснащених дволітровими бензиновими моторами. Примітно, що обидва автомобілі сконструйовані на основі передньопривідною візки, яка, до слова, є найбільш оптимальною для вітчизняних дорожніх умов. Незважаючи на те, що обидві моделі можуть похвалитися наявністю моторів з однаковим об'ємом 2 літри, їх потужність помітно різниться.
Наприклад, двигун Суперб продукує 220 «конячок», а у Камрі - 150 кінських сил. Вся справа в тому, що чеська автомобіль оснащений турбінним нагнітачем, який і забезпечує йому такий запас потужності перед опонентом. Тому не дивно, що у Шкода Суперб просто феноменальний показник часу розгону з нуля до сотні - 7 с, що на 3.4 з швидше, ніж у сьогоднішнього візаві. Найбільше дивує той факт, що чеський автомобіль більш економічний -, проти 7.2 літрів у Камрі.
В якості трансмісії у Суперб використовується 6-ступінчаста роботизована коробка, а у Камрі - 6-ступінчастий "автомат".
Що стосується габаритів, то Суперб довше Камрі на 11 мм, але при цьому нижче на 12 мм. Колісна база, знову таки, більше у чеського автомобіля - 2841 мм, проти 2775 мм. Це ж можна сказати і про кліренс - 164 мм проти 160 мм, на користь Суперб. Також, чеська модель легше свого конкурента на 35 кг.
Ціна
Середня вартість встановилася на позначці в 1 300 000 рублів. Варто відзначити, що за такі гроші можна купити новенький позашляховик. Ціна Камрі 2017 - 1 400 000 рублей.
Тойота Камрі - визнаний лідер свого класу. Тепер у нього з'явився конкурент в особі корейської Оптими, яка привернула до себе велику частку уваги. Чи можуть вони конкурувати? Досить провести порівняння Кіа Оптима і Камрі за чотирма критеріями.
Зовнішній вигляд автомобіля є одним з основних моментів вибору. якщо проводити порівняння Кіа Оптима і Тойота Камрі 2017року, то побачити однозначного переможця в цій категорії навряд чи вдасться.
Камрі виглядає дуже презентабельно і стильно. Вона привертає різкими формами, які роблять її злегка агресивною. Розташування фар, протитуманних вогнів, решітки радіатора - все розраховано ідеально. Навіть версії 2016 або 2015 року виглядають відмінно.
Останній рестайлінг зробив Тойоту більш стильною.
Оптима здається більш молодіжної. Чорна з сріблястим відтінком решітка радіатора, затемнення на фарах, накладки з алюмінію на порогах, диски з пофарбованими супортами роблять її відмінним вибором для молодих людей.
Інтер'єр. порівняння
Інтер'єр Камрі давно викликає у водіїв особливі почуття. Багатьом подобається обробка під дерево, синє підсвічування, якісна приладова панель. Широкі сидіння дозволяють відчути зручність як водієві, так і пасажирам. Кермо виконаний зі шкіри, при цьому досить товстий і зручний. Сидіння також обшиті натуральною шкірою.
У Оптимі матеріали внутрішньої обробки виглядають дуже дорогими. Сидіння досить широкі. В цьому порівняно Кіа Оптима і Тойота Камрідуже схожі. Кожна кнопка розташована саме там, де повинна бути. Приладова панель зрозуміла навіть при першому водінні. Салон Кіа виконаний з використанням шкіри.
порівняння електроніки
В Камрі присутній великий центральний екран, на якому можна отримувати всю важливу інформацію, а також керувати більшістю систем автомобіля. Є бездротова зарядка, USB роз'єм, додаткова розетка. Все це присутнє навіть в старих варіантах, тому якщо проводити порівняння Кіа Оптими і Тойоти Камрі 2016або 2015 року, то різниці практично не буде. Відмінність лише в камері заднього виду, яку має остання версія.
У Оптимі присутній великий набір додаткових опцій, що наближує автомобіль до преміум класу. Датчик мертвих зон, фари з бі-ксеноном, круїз-контроль, повноцінний обігрів, камера для перегляду зони за багажником. Це ж є і в деяких Камрі. Відмінною особливістю Кіа стали вентильовані сидіння і можливість вибору модифікації з панорамним дахом.
Технічні показники. порівняння
Найпопулярніша Камрі володіє двигуном на 2,5 л, потужність якого становить 181 л. с., при цьому вона може розганятися до 181 км / ч. Їде автомобіль дуже плавно, з легкістю справляється з поганою дорогою. Витрата палива у Тойоти 2017 року становить 8 л на 100 км, а у більш старої (2015) він доходить до 13 л.
Основна версія Оптими представлена з двигуном, обсяг якого становить 2,4 л, а потужність досягає 188 л. с., її максимальна швидкість так само, як у конкурента, обмежена відміткою 210 км / ч. при порівняно автомобілів Кіа Оптима і Тойота Камрів русі на низьких швидкостях, перша показує себе більш динамічною. Але при трохи більшій розгоні починає відчуватися жорстка підвіска. На 100 км поїздку для Кіа знадобиться близько 9 л палива.
Результати порівняння. Що вибрати
Обидва авто мають свої переваги. Кожен прекрасно справляється з російськими дорогами, має безліч внутрішньої начинки, невисоку ціну і простий в управлінні. Однозначної переможця між Тойота і Кіа в порівнянні немає і не може бути.
