Професійне відкачування дизельного палива

Термінова утилізація дизельного палива

Оренда ємностей для нафтопродуктів у Москві та МО

Вигідна оренда бензовозу в Росії

Оренда міні АЗС у Москві та Московській області

Перевезення ПММ у Москві та Московській області

Оренда бітумовозу в Москві

Оренда мазутовозу в Москві

Якісне освітлення дизельного палива

Перевезення всіх видів палива по Росії

Компанія «Інтероїл» займається доставкою світлих та темних нафтопродуктів. Наша спеціалізація – перевезення палива бензовозами. Здійснюємо доставку для компаній зі своїм автопарком, для котелень, дорожньо-ремонтних організацій та інших клієнтів. Нас цінують за надійність та професіоналізм. Ви можете замовити перевезення палива в будь-яку точку Центрального федерального округу та отримати його у визначені терміни. Ми простежимо, щоб якість відповідала російським стандартам у повній відповідності до замовленого обсягу. Щоб переконатись у надійності Inter oil, ми надамо можливість подивитися, де знаходиться бензовоз із відвантаженими нафтопродуктами в режимі реального часу.

Повноцінний автопарк для перевезення палива

У нашому розпорядженні є бензовози із цистернами від 1 до 42 м3. Окрім різних обсягів, ми пропонуємо спеціалізовані бензовози також у найм. Ми вибираємо їх під ваші завдання та сезон. Ми пропонуємо перевезення в одному з видів цистерн:

Паливозаправники.
Бензовози.
Цистерни для перевезення бітуму.
Автоцистерни із підігрівом для перевезення мазуту.

Також ми пропонуємо модульні заправні станції, які допоможуть оптимізувати вашу роботу та зробити процес заправки на місці зручнішим. Перевезення дизельного палива з нашою допомогою стає простішим.

Всі автомобілі забезпечені системами геолокації та мають пломби, які не дозволяють «зливати» паливо. Це особливо актуально під час перевезення палива бензовозами. Ви можете бути впевнені у своєчасній доставці та вказаному обсязі палива без втрат.

Найкращі умови доставки палива

"Інтероїл" спеціалізується на регулярному перевезенні дизельного палива в Москві. Тому всі робочі процеси збудовані так, щоб клієнту було зручно працювати з нами.

Професіоналізм
Налагоджене перевезення та досвідчені співробітники виконують замовлення без стресу з боку клієнта.
Увага до клієнта
Якщо ви маєте побажання до перевезення палива, ми обов'язково врахуємо їх при перевезенні.
Налагоджена логістика
Якщо ми маємо вільні автомобілі для перевезення палива, яке буде у вас через 3 години.
Безперервність
Ми працюємо цілодобово, без свят та вихідних днів.

Звертайтесь до нас! Ми гарантуємо виконання замовлення у найкоротші терміни та в повному обсязі. Залишіть заявку на сайті для розрахунку вартості виконання замовлення.

Термін «Нафтопродукти» включає в себе найширший перелік матеріалів, що істотно різняться між собою за фізичними та хімічними властивостями, призначенням, сферою застосування, товарними якостями, що обумовлює певні особливості способів та умов їх транспортування. Значна більшість нафтопродуктів належать до категорії «небезпечних вантажів», що викликає необхідність дотримання певних правил за їх .

Види нафтопродуктів

Залежно від агрегатного стану за природних температур і тиску нафтопродукти поділяються на:

газоподібні;
рідкі;
тверді.

Наземним транспортом здійснюється перевезення двох останніх видів.
Узагальнено можна виділити кілька груп нафтопродуктів, що мають подібні характеристики:

моторне паливо (бензин, дизпаливо, реактивне паливо, авіаційний гас тощо);
нафтові олії (моторні, трансмісійні, індустріальні, ізоляційні, трансформаторні, гідравлічні, багато інших видів);
пластичні та технологічні мастила, консерваційні матеріали;
тверді речовини (парафін, церебрин, холодний бітум);
гарячий бітум;
спеціальні речовини.

Рухомий склад для перевезення нафтопродуктів

Більшість із перерахованих видів перевозяться безтарним способом із використанням спеціалізованого рухомого складу (УПС). До такого належать:

бензовози (автоцистерни, призначені для перевезення моторного палива, рідких нафтових масел, розчинників та інших вантажів, що мають схожі фізичні властивості);
паливозаправники (бензовози, обладнані насосами для примусового скачування палива та його дозування);
бітумовози (автоцистерни з підігрівом для транспортування гарячого бітуму) та автогудронатори;
газовози (спеціальні автоцистерни, розраховані на високий тиск, для перевезення зріджених вуглеводневих газів (СУГ), обладнані насосами для їхнього перекачування в резервуари тривалого зберігання);
газовози (для перевезення побутових балонів із ЗВГ);
деякі інші типи УПС.

Для перевезення деяких інших видів нафтопродуктів придатний рухомий склад загального призначення, дообладнаний відповідно до вимог, а в окремих випадках звичайні вантажні автомобілі. У цьому випадку для розміщення нафтопродуктів потрібна спеціальна тара, що відповідає вимогам ГОСТ 1510-84.
Слід на увазі, що нафтопродукти можна перевозити на звичайному рухомому складі, якщо їх кількість не перевищує встановлених Правилами норм.
Приклад:для бензину ця кількість складає 333 л, для дизпалива 1000 л.
При сумісному перевезенні обох видів допустима кількість розраховується,
як кількість бензину, помножена на 3, плюс дійсна кількість ДП.
Загальна сума має перевищувати 1000.

Тара для перевезення нафтопродуктів

Для перевезення рідких (палива, розчинників, спеціальних рідин) та в'язких (олії, спеціальні мастила) нафтопродуктів використовуються каністри та фляги ємністю від 5 до 50 літрів, металеві або полімерні бочки ємністю від 48 до 250 літрів. Якщо кількість речовини, що перевозиться, перевищує встановлену Правилами (для бензину та ДП, наприклад, 60 л), тара повинна мати відповідне маркування. Кількість речовини у кожній бочці чи каністрі має перевищувати 95% від її геометричної ємності.
Нафтопродукти товарного характеру перевозяться у заводській фасовці, розміщеній у стандартних упаковках (коробах, ящиках) чи піддонах, обтягнутих термоплівкою.
Деякі види твердих нафтопродуктів (парафін, холодний бітум, ін.) можуть перевозитися в неспеціалізованій тарі - картонних або паперових барабанах, ящиках, коробах і т.п.
Для перевезення рідких нафтопродуктів у великій кількості на рухомому складі загального призначення широко використовуються флексітанки – еластичні вкладні ємності для стандартних контейнерів. Їхній обсяг становить від 10 до 24 тисяч літрів.

Вимоги до рухомого складу та умов транспортування

Автомобілі, а також причепи та напівпричепи, але яких здійснюється перевезення більшості видів нафтопродуктів, повинні відповідати певним вимогам, які регламентовані «Правилами перевезень небезпечних вантажів…».
Загальні вимоги полягають у:

забезпеченні максимальних заходів пожежної безпеки (переднє розташування вихлопної труби глушника з встановленим пламегасником, наявність дублюючого відключача електроживлення («вимикача «маси») та його дистанційного приводу, заземлюючого ланцюга та штиря, механічного захисту цистерн і трубопроводів при ударі або перекиданні, ін.)
наявність системи інформації про небезпеку (інформаційні таблички встановленого зразка, написи «Вогнебезпечно»);
наявності спеціального фарбування цистерн;
комплектації додатковими засобами пожежогасіння (не менше 2-х вогнегасників, пісок, лопата, кошма);
комплектації засобами індивідуального захисту для водія та супроводжуючих осіб;
наявності сигнальних засобів (два автономні миготливі ліхтарі оранжевого кольору).

На транспортний засіб, що відповідає необхідним умовам, в установленому порядку оформляється свідоцтво ДОПІГ про допуск його до перевезення конкретного виду (видів) нафтопродуктів.
Перевезення нафтопродуктів повинно здійснюватися за суворого дотримання правил дорожнього руху, за заздалегідь узгодженими з вантажовідправником та органами ДІБДР маршрутами, у світлий час доби.

Вимоги до водіїв

Водії, які здійснюють перевезення нафтопродуктів, повинні пройти спеціально навчання у встановленому порядку та мати відповідне посвідчення про допуск до перевезення небезпечних вантажів. Крім того, на додаток до загальних інструктажів вони повинні проходити додаткові інструктажі, що стосуються конкретних видів перевезення.
Водії повинні досконально знати правила перевезення нафтопродуктів та неухильно виконувати їх, знати порядок своїх дій у разі виникнення нештатної ситуації, мати на руках усі необхідні під час перевезення нафтопродуктів документи.

Документи, необхідні під час перевезення нафтопродуктів

Крім загальних, водій повинен мати при собі такі:

копія договору з відправником вантажу;
дорожній лист встановленого зразка з відповідним маркуванням;
ТТН на перевезення вантажу;
свідоцтво ДОПІГ на транспортний засіб;
посвідчення про допуск до перевезення небезпечних вантажів;
інструкцію з перевезення та порядку дій у позаштатній ситуації;
узгодження маршруту;
інформаційний листок (список телефонів відповідальних осіб та тих, за якими здійснюється повідомлення про виникнення НП.).

Слід пам'ятати, що перевезення нафтопродуктів є складним та відповідальним заходом, що вимагає від усіх учасників максимальної дисциплінованості та суворого дотримання встановлених правил.

Доброго дня, шановний читачу.

Бензин є легкозаймистою рідиною, тому при перевезенні палива автомобільним транспортним повинні дотримуватися вимог правил перевезення небезпечних вантажів.

Однак у водіїв найчастіше виникає питання щодо того, чи можна перевозити паливо в багажнику чи салоні особистого автомобіля, і якщо можна, то в яких обсягах.

Розглянемо нормативні документи, які регламентують це питання.

Необхідність перевезення бензину може виникнути у різних ситуаціях:

паливо для бензоінструменту чи сільськогосподарської техніки перевозиться до місця використання (на дачу);
запас бензину під час подорожі до незнайомої місцевості, де немає перевірених заправок;
запас палива при виїзді за кордон, де вартість бензину набагато вища.

Скільки бензину можна перевозити у багажнику?

Насамперед звернемося до пункту 60.2 правил забезпечення безпеки перевезень пасажирів та вантажів автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортним:

60.2. Спеціальні вимоги щодо перевезення небезпечних вантажів не застосовуютьсяу випадках та за дотримання умов, передбачених розділом 1.1.3 ДОПІГ.

Звернемося до пункту 1.1.3 ДОПІГ:

1.1.3 Вилучення
1.1.3.1 Вилучення, пов'язані з характером транспортної операції
Положення ДОПІГ не застосовуються:
а) до перевезення небезпечних вантажів приватними особами, коли ці вантажі упаковані для роздрібного продажу та призначені для їх особистого споживання, використання в побуті, дозвілля або спорту, за умови що вжито заходів для запобігання будь-якому витоку вмісту у звичайних умовах перевезення. Коли такими вантажами є легкозаймисті рідини, що перевозяться в судинах багаторазового використання, наповнених приватною особою або для приватної особи, загальна кількість не повинна перевищувати 60 літрів на одну посудину та 240 літрів на одну транспортну одиницю. Небезпечні вантажі, поміщені в КСГМГ, великогабаритну тару або цистерни, не вважаються запакованими для роздрібного продажу;
....
1.1.3.3 Вилучення, пов'язані з перевезенням рідкого палива
Положення ДОПІГ не застосовуються до перевезення:
а) палива, що міститься в паливних баках транспортного засобу, що здійснює транспортну операцію, та призначеного для забезпечення тяги або для функціонування будь-якого обладнання транспортного засобу.
Паливо може перевозитися у вбудованих паливних баках, які безпосередньо з'єднані з двигуном транспортного засобу та/або допоміжним обладнанням та відповідають вимогам відповідних нормативно-правових актів, або може перевозитися у переносних паливних ємностях (наприклад, у каністрах).
Загальна місткість вбудованих баків не повинна перевищувати 1500 літрів на одну транспортну одиницю, а місткість бака, встановленого на причепі, не повинна перевищувати 500 літрів. У переносних паливних ємностях можна перевозити не більше 60 літрів на одну транспортну одиницю. Ці обмеження не застосовуються до транспортних засобів, які експлуатуються аварійними службами;

Отже, у пункті 1.1.3 ДОПІГ йдеться про ситуації, в яких не застосовуються вимоги ДОПІГ (Європейської угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів). Цей пункт досить великий, проте нас у цьому випадку цікавить перевезення бензину, тому звернемося до підпунктів 1.1.3.1 та 1.1.3.3.

Пункт 1.1.3.1 свідчить, що приватна особа може перевозити для особистих потреб не більше 240 літрів палива, причому воно має бути розфасоване в судини об'ємом не більше 60 літрів. Судин необов'язково має бути 4, можна взяти 24 невеликі каністри по 10 літрів.

Пункт 1.1.3.3 говорить про те, що в одному автомобілі можна перевозити не більше 60 літрів палива. Відмінність від розглянутого вище пункту 1.1.3.1 полягає в тому, що ця вимога стосується всіх перевезень, крім перевезень приватних осіб для особистого споживання.

Таким чином, для особистих цілей можна перевозити в автомобілі трохи більше 240 літрів бензину. За умови дотримання цієї умови не потрібно отримувати дозвіл на перевезення небезпечних вантажів. Проте поводитися з паливом у будь-якому випадку слід з особливою обережністю.

Небезпечний вантаж в автоперевезеннях - це, перш за все, займистий, отруйний або навіть радіоактивний багаж в автомобілі, що перевозиться з певною метою і в певних кількостях. Перевезення небезпечних вантажів регулюється законом. Основний з таких законів має назву " Європейська угода про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів" (ДОПІГ). Правилами перевезення таких небезпечних вантажів водії найчастіше цікавляться, коли потрібно перевезти в багажнику бензин або дизельне паливо (солярку).

Отже, ДОПІГ регулюють правила перевезення небезпечних вантажів, а також мають вичерпний перелік речовин, які можуть бути зараховані до небезпечних. У цей перелік включені в тому числі бензин, гас і практично всі інші легкозаймисті речовини.

При цьому ДОПОГ дозволяє перевозити ці небезпечні речовини приватним особам для особистих потреб і для перепродажу, але з обмеженням кількості і лише у певній тарі.

Положення ДОПІГ не застосовуються:

до перевезення небезпечних вантажів приватними особами, коли ці вантажі упаковані для роздрібного продажу та призначені для їхнього особистого споживання, використання у побуті, дозвілля чи спорту, за умови, що вжито заходів для запобігання будь-якому витоку вмісту у звичайних умовах перевезення. Коли такими вантажами є легкозаймисті рідини, що перевозяться в судинах багаторазового використання, наповнених приватною особою або для приватної особи, загальна кількість не повинна перевищувати 60 літрів на одну посудину та 240 літрів на одну транспортну одиницю.

Тобто небезпечні вантажі у вигляді того ж бензину або дизельного палива, наприклад, ми можемо перевозити в обсязі не більше 240 літрів загалом (це трохи більше однієї бочки) і розлитими в судини не більше 60 літрів об'ємом кожен.

До судин також є вимоги – вони не повинні дозволити рідини витекти, тому пластикові каністри тут не підходять. На заправних станціях, проте, продаються каністри із спеціального пластику, який не роз'їдається паливом.

Який штраф за перевезення небезпечних вантажів?

За порушення правил перевезення небезпечних вантажів на нас чекає штраф за статтею 12.21.2 КпАП у розмірі від 2 до 2,5 тисяч рублів або позбавлення прав на строк від 4 місяців до півроку, якщо ми є приватними особами, і ще більше, якщо посадовими чи юридичними .

12.21.2 КпАП:

1. Перевезення небезпечних вантажів водієм, який не має свідоцтва про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, свідоцтва про допуск транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів, спеціального дозволу або аварійної картки системи інформації про небезпеку, передбачених правилами перевезення небезпечних вантажів, а також перевезення небезпечних вантажів на транспортному засобі, конструкція якого не відповідає вимогам правил перевезення небезпечних вантажів або на якому відсутні елементи системи інформації про небезпеку або обладнання або засоби, що застосовуються для ліквідації наслідків при перевезенні небезпечних вантажів, або недотримання умов перевезення небезпечних вантажів, передбачених зазначеними правилами, тягне за собою накладення адміністративного штрафу на водія у розмірі від двох тисяч до двох тисяч п'ятсот рублів або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців; на посадових осіб, відповідальних за перевезення, – від п'ятнадцяти тисяч до двадцяти тисяч карбованців; на юридичних - від чотирьохсот тисяч до п'ятисот тисяч рублів.

Які речовини зараховуються до небезпечних вантажів?

Давайте перерахуємо найпоширеніші з них, які найчастіше буває необхідно перевезти! Усі речовини мають певний клас небезпеки. Спочатку наведемо список таких класів, а потім поширені речовини та наданий їм клас небезпеки.

Клас 1 - Вибухові речовини та вироби
Клас 2 - Гази
Клас 3 - Легкозаймисті речовини
Клас 4.1 - Легкозаймисті тверді речовини, самореактивні та тверді вибухові речовини
Клас 4.2 - Речовини, здатні до самозаймання
Клас 4.3 - Речовини, що виділяють легкозаймисті гази при дії води
Клас 5.1 - Окислювальні речовини
Клас 5.2 – Органічні пероксиди
Клас 6.1 - Токсичні речовини
Клас 6.2 – Інфекційні речовини
Клас 7 - Радіоактивні речовини
Клас 8- Корозійні речовини
Клас 9 - Інші небезпечні речовини та вироби

Небезпечні речовини

Речовина або виріб	Клас небезпеки
Патронидля зброї (в т.ч. неодружені) та боєприпаси	1
Порох та детонатори	1
Бомби	1
Освітлювальні ракети	1
Петарди, сигнали лиха звукові та світлові	1
Нітрат амонію	1
Ацетилен	2
Стиснене повітря (в т.ч. рідке)	2
Аміак	2
Аргон	2
Бутан	2
Диоксид вуглецю	2
Хлор	2
Ціан	2
Циклопропан	2
Ефір	2
Етан	2
Вогнегасники зі стисненим або зрідженим газом	2
Гелій	2
Водень	2
Сірководень	2
Метиламін	2
Запальнички або балончики для заправки запальничок	2
Азот стиснутий	2
Кисень стислий або рідкий	2
Пропілен	2
Газ рефрижераторний	2
Ацетон	3
Бензол	3
Камфорна олія	3
Майже будь-які клеї	3
Ароматичні рідкі екстракти	3
Етиловий спирт (етанол)	3
Етилацетат	3
Сивушна олія	3
Дизельне паливо	3
Пічне паливо	3
Газойль	3
Бензин	3
Газолін	3
Петрол	3
Нітрогліцерин та його розчини	3
Гексан	3
Друкарська фарба	3
Гас	3
Метанол	3
Нітрометан	3
Фарби (включаючи емалі, барвники, лак, оліфу, розчинник)	3
Парфумерні продукти з вмістом легкозаймистих речовин	3
Нафта	3
Хвойна олія	3
Олія смоляна	3
Медична настойка	3
Скіпідар	3
Рідкі антисептики для деревини	3
Порошковий алюміній	4.1
Сірники	4.1
Нафталін	4.1
Каучук	4.1
Активоване вугілля	4.2
Алкалоїди	6.1
Ртуть та її ацетати та багато інших похідних	6.1
Будь-які луги	8
Хлорна кислота	8
Сірчана кислота	8
Оцтова кислота	8
Фосфорна кислота	8
Сірчиста кислота	8
Авіаційне паливо	3
Пестициди	5.2

Повний список небезпечних речовин для перевезення Ви можете переглянути на

І інших нафтопродуктів має використовуватись лише спеціалізований транспорт, а саме, цистерни для нафтопродуктів та бензовози.

Перевезення газу

Природний газ, який газодобувачі одержують із свердловин, необхідно підготувати до транспортування, щоб його міг отримати кінцевий користувач (хімзавод, котельня, міські газові мережі тощо). Необхідність у спеціальній підготовці обумовлюється і тим, що в газі є різні компоненти, які є цільовими для різних груп користувачів, а також домішки, які можуть суттєво ускладнити процес транспортування.

В даний час основним способом транспортування газу залишається трубопровід. Газ під тиском прокачується у трубі. У ході транспортування газ втрачає свою кінетичну енергію через постійне тертя зі стінками трубопроводу та іншими шарами газу. Тому через певні проміжки виникає необхідність у спорудженні спеціальних компенсаційних станцій, які дотискають газ до 75 атм і ефективно його охолоджують. Будівництво та обслуговування трубопроводу – дуже дороге заняття, але, проте, це один із найдешевших методів транспортування газу.

Крім трубопроводів часто використовують і танкери (або газовози). Це спеціально розроблені транспортні засоби, на яких газ перевозиться у зрідженому стані та при температурі -160. Дуже часто газ транспортують і за допомогою залізничних цистерн – правда цей спосіб ризикованіший, ніж два попередні, тому його використовують для транспортування на невеликі відстані.

Зріджений природний газ транспортують спеціалізованими морськими суднами під назвою - газовоз, які обладнані кріоцистернами, а на землі - спецавтомобілями. Перевезення регазифікованого зрідженого газу здійснюється кінцевим споживачам звичайними трубопроводами.

Перевезення нафти

Заміна застарілих технологій та способів організації транспортного процесу інноваційними методами, заснованими на управлінні ланцюгами постачання, не могла не позначитися на такому важливому аспекті перевезень, як транспортування нафти.

У нафтопереробній галузі постійно виникають проблеми, пов'язані із забезпеченням територіальної ефективності та виправданості управління.

Оскільки більшість нафтопереробних підприємств знаходиться досить далеко від місць видобутку нафти, питання грамотного транспортування завжди було ключовим для цієї галузі. Найдешевшим та економічно виправданим (з погляду вартості 1 км шляху) є нафтопровід. У трубах нафту рухається зі швидкістю 3 м/с, що забезпечується насосними станціями. Нафтопроводи можуть бути як наземними, так і підземними – у обох видів є свої переваги та недоліки. Частина обсягу нафти перевозиться спеціально обладнаними танкерами. Вантажні відсіки танкерів поділяються на три-чотири відсіки (танки), у яких міститься нафта.

Третій за популярністю спосіб транспортування нафти – залізниця. Однак, для того, щоб доставити «чорне золото» залізницею, потрібно докласти в 10 разів більше зусиль, ніж при транспортуванні трубопроводом. Тому, навіть у країнах із розвиненою залізничною мережею, цей метод залишається другорядним.

Перевезення палива

Транспортування палива має особливості. Для перевезення палива не використовуються трубопроводи, тому основним способом залишається залізниця та автомобільний транспорт. Оскільки паливо - це легкозаймистий матеріал, слід дотримуватися ряду правил і вимог, що регулюють процес транспортування особливо небезпечних речовин.

Для перевезення палива використовуються спеціально обладнані цистерни, які мають бути:

- білими або дуже світлими, щоб максимально ефективно відштовхувати сонячне проміння;

- Чистими (бруд, сторонні частинки та залишки старого палива прискорюють процес окислення);

— не мідними, не свинцевими та не алюмінієвими – всі ці метали прискорюють процес окислення палива;

- Повними, що дозволяє обмежити площу контакту палива з повітрям.

Перевезення нафтопродуктів

Усього можна виділити чотири способи транспортування нафтопродуктів:

- Водний;

- Автомобільний;

- Залізничний;

- Повітряний.

Вибір виду транспорту залежить від типу вантажу, який необхідно доставити, оскільки існує дуже багато нафтопродуктів, які схожі своїми характеристиками, але відрізняються за фізичними і хімічними властивостями.

Найзручнішим залишається водний транспорт - теоретично, він обходиться на 30% дешевше, ніж залізничний, хоча сюди часто домішується сувора дійсність - судна старі, часто трапляються протікання та аварії.

Дуже вигідним залишається автомобільний транспорт - при перевезенні на відстань до 300 кілометрів він найефективніший і раціональніший.

Перевезення бензину

Бензин - найбільш транспортований нафтопродукт у світі. Його потрібно доставляти до найвіддаленіших куточків нашої планети, тому для його перевезення використовують усі існуючі види транспорту – залізничний, автомобільний, водний та повітряний. Найбільш ефективним залишається залізничний – але шляхи є далеко не у всіх місцях, тому найчастіше використовують саме автомобільний.

До перевезення бензину висувається ціла низка вимог і рекомендацій, виконувати які зобов'язаний кожен перевізник, інакше продукт, що транспортується, втратить свої початкові показники якості.

Вимоги стосуються як техніки перевезення, так і умов, проте допомагають уникнути аварійних ситуацій, які у разі виникнення можуть стати причиною техногенної катастрофи, внаслідок якої загинуть сотні людей.

Перевезення бітуму

Для перевезення бітуму використовуються спеціально розроблені транспортні засоби – під назвою бітумовози. Згідно з багатьма вимогами це єдино дозволений і можливий варіант з перевезення даних сумішей. По всій суті, бітумовоз є напівпричепом або цистерною - термосом. Він спеціально обладнаний подвійними зовнішніми стінками, що містять теплоізолюючі матеріали.

Така захищена цистерна призначена для безпечного перевезення бітуму в його рідкому стані. Для цього така цистерна має всі необхідні можливості зберігати температуру бітуму досить високу протягом усього транспортування. При заливанні цієї суміші в цистерну вона має температуру понад 180 градусів С. Завдяки такій конструкції, цистерна майже взагалі не дає остигати бітуму і вся його маса доставляється на місця проведення робіт тільки в рідкій консистенції, а такий стан необхідно, щоб без проблем витягти бітум з цієї цистерни.

Закачування та викачування бітуму в перевізні цистерни проводиться, без допомоги вакуумних і нагнітальних насосів, просто самопливом. Спеціальна цистерна такого бітумовозу тривалий час може зберігати потрібний температурний режим.