Infiniti QX80 - повнопривідний люксовий позашляховик повнорозмірного сегмента, який є «незаперечним флагманом» в модельній гаммі японського автовиробника, який поєднує в собі значну зовнішність, розкішний салон, багате оснащення і непоганий позашляховий потенціал ...

Його основна цільова аудиторія - сімейні чоловіки з високим рівнем доходу, які ні в чому не потребують, а за допомогою «залізного коня» хочуть продемонструвати свій «високий соціальний статус» ...

Преміум-позашляховик Infiniti QX80 з'явився на світло в 2013 році - шляхом перейменування моделі QX56 в ході тотального ребрендингу модельного ряду японської марки, успадкувавши від попередника і дизайн, і технічну складову без будь-яких серйозних доопрацювань ... Однак уже навесні 2014 го публічний дебют ( на подіумах Нью-Йоркського автосалону) відсвяткував модернізований варіант автомобіля, правда, то оновлення обмежилося лише «малою кров'ю» - пятидверка злегка підкоригували зовнішність, додали нові кольори забарвлення кузова і оздоблення салону і розширили перелік доступного обладнання, але не виділили при цьому будь-яких доробок техніки.

У листопаді 2017 японський «велетень» пережив другий у своєму житті рестайлінг - представ перед широким загалом в рамках міжнародного мотор-шоу в Дубаї. І в черговий раз метаморфози торкнулися переважно екстер'єр - позашляховику серйозно перекроїли передок, надавши йому схожості з іншими моделями марки, і злегка підправили корму. Правда, лише цим зміни не обмежилися - машина отримала нову оббивку сидінь з ромбовидної прострочкою та обробку дверей, а також покращений мультимедійний комплекс.

Всім своїм виглядом Infiniti QX80 вселяє повагу і трепет, навіть коли стоїть на місці, і виглядає брутально і дуже симпатично, а завдяки плавним вигинів кутів і поверхонь ще й імпозантно і в міру гармонійно.

На презентабельному фасаді позашляховика маленькі світлодіодні «шаблі» оптики сусідять з величезним хромованим «щитом» решітки радіатора, а його монументальна корми виставляє напоказ велику кришку багажника і граціозні ліхтарі.

Та й збоку автомобіль вражає своїм розмахом, підкреслюючи свою величність «мускулистими» боковинами і колісними арками значних розмірів.

Габаритні розміри у Інфініті QX80 воістину гігантські: довжина машини становить 5340 мм, висота - 1925 мм, ширина - 2030 мм. Між парами коліс у «японця» знайшлося місце 3075-міліметрової базі, а під «черевом» проглядається дорожній просвіт величиною 234 мм.

Інтер'єр японського «велетня» виглядає привабливо і в міру презентабельно, хоч і дещо простовато на тлі багатьох конкурентів, але відрізняється ретельною продуманістю і високою якістю виконання.

На передній панелі позашляховика немає нічого недоречного або шокуючого, все гранично зрозуміло і дуже ергономічно. Комбінація приладів красива і інформативна, велике рульове колесо зручно і мультифункціональний, а солідна центральна консоль логічно поділена на три «тематичних поверху»: перший розповідає «кліматом», другий - «музикою», а третій має на собі 8-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи.

Оздоблення оброблено виключно «породистими» оздоблювальними матеріалами - дорогі пластики, високоякісна шкіра і натуральне дерево.

За замовчуванням Infiniti QX80 має сім місць салоном. Пухкі передні крісла гарні на вигляд, але не зовсім зручні на ділі через коротку подушки і слабкою бічною підтримки.

Задній ряд сидінь, що надає пасажирам царський простір, розділений посередині масивною тумбою, а опціонально може бути замінений повноцінним диваном. Тримісний «гальорка» більше підійде лише двом сідокам, але дефіцитом простору вона не страждає.

Навіть при повному завантаженні пасажирами у Інфініті QX80 для розміщення багажу залишається 470-літровий відсік. Сидіння другого і третього рядів складаються за допомогою електроприводу в абсолютно рівну площадку: в першому випадку обсяг зростає до 1400 літрів, а в другому - до 2690 літрів. Запасне колесо у автомобіля прикріплене під днищем.

У рух японський позашляховик приводиться могутнім бензиновим двигуном VK56VD - це алюмінієва V-подібна "вісімка" об'ємом 5.6 літра (5552 кубічних сантиметрів) з безпосереднім уприскуванням, 32-клапанним ГРМ, двома верхніми розподільчими, які наводяться ланцюгом, і системою VVEL, що змінює висоту підйому клапанів.
Мотор, що відповідає екологічним вимогам «Євро-4», піково виробляє 405 «скакунів» при 5800 об / хвилину і 560 Нм крутного потенціалу при 4000 об / хвилину, а комплектується 7-ступінчастим "автоматом" з "ручним" режимом і провідними колесами обох осей.

Повноприводна трансмісія All Mode 4 × 4 на Infiniti QX80 оснащена електромагнітною муфтою в приводі фронтальних осей і «хизується» трьома режимами роботи:

• Auto - у міру прослизання задніх коліс до 50% моменту направляється на передні;
• 4H - тяга ділиться між осями в рівних частках (муфта жорстко заблокована);
• 4L - запущена знижує передача.

Але з позашляховими здібностями, через солідних розмірів, справи у цього «японця» йдуть не кращим чином: кути в'їзду, з'їзду і рампи у нього складають 20.9, 22.3 і 20.7 градуса відповідно.

А ось в дорожніх дисциплінах автомобіль демонструє відмінні результати: максимально цей «гігант» спрямовується до 210 км / год, а з місця до 100 км / год "вистрілює" за 7.5 секунд.

У комбінованому режимі руху пятідверка витрачає 14.5 літрів палива на "сотню" (20.6 літрів «знищується» в місті і 11 літрів на трасі).

Базою для Інфініті QX80 є платформа від Nissan Patrol з рамою, інтегрованої в силовий каркас кузова і володіє зонами запрограмованої деформації спереду і ззаду, і поздовжньо орієнтованим двигуном.

Підвіски у позашляховика незалежні на обох осях: «двухричажка» в передній і «многоричажка» в задній частині. За замовчуванням автомобіль оснащується антікреновой технологією HBMC, яка позбавляє від коливань і кренів кузова завдяки замикається гідравлічним замкам переднього і заднього стабілізаторів при поперечних навантаженнях.

«По колу» пятідверка демонструє вентильовані диски гальмівної системи діаметром 350 мм, що працюють в зв'язці з великою кількістю сучасних «примочок» (ABS, EBD, BAS та інше).

У рульової комплекс «японця» стандартно інтегрований гідравлічний підсилювач управління.

На російському ринку Infiniti QX80 2018 модельного року пропонується в двох комплектаціях - «Luxe» і «Luxe ProActive». Перший варіант оснащення з семимісцевим салоном коштує мінімум 4 855 000 рублей, а другий - 5 185 000 рублів (доплата за восьмимісному оздоблення в обох випадках становить 15 000 рублів).

• Початкова версія може похвалитися: вісьмома подушками безпеки, 22-дюймовими колесами, адаптивними світлодіодними фарами, мультимедійним комплексом, аудіосистемою з 13-у динаміками, камерами кругового огляду, системою автоматичного паркування, підігрівом, вентиляцією і електроприводом передніх крісел, підігрівом другого ряду сидінь, електроприводом кришки багажника, шкіряним оздобленням салону, ABS, TSC, VDC, трьохзонним «кліматом», системою безключового доступу і купою іншого обладнання.
• Дорожче виконання додатково має: адаптивний круїз-контроль, салонне дзеркало заднього виду з вбудованим дисплеєм, систему стеження за розміткою, моніторинг сліпих зон, технологію запобігання зіткнень і деякі інші «прибамбаси».

Японська марка Інфініті - один з підрозділів великого концерну «Ніссан». Перша модель авто була представлена ​​в 1989 році - Infiniti Q45. Зараз в асортименті офіційних дилерів, які здійснюють продаж машин по всьому світу, багато моделей різної комплектації.

Модельний ряд Інфініті: кращі пропозиції бренду

Японський бренд пропонує машини класу люкс. Вони виконані з представницькими салонами, з дорогих матеріалів, оснащені максимальною кількістю електроніки, що забезпечує комфортне управління. Все ТЗ відрізняються високою прохідністю, маневреністю і надійністю. Велика частина асортименту представлена ​​седанами, купе і позашляховиками. Серед них найвищий показник продажів: Q50, Q60, QX50, QX60, QX80. Вони оснащені потужними двигунами, міцної підвіскою, бортовим комп'ютером, який стежить за справністю всіх комплектуючих.

Де купити Інфініті за найкращими цінами?

За допомогою сервісу AutoSpot можна вибрати нову модель Infiniti, попередньо вивчивши пропозиції кількох офіційних дилерських центрів. Ми даємо можливість:

• дізнатися, скільки коштує нова машина в різних автосалонах Москви;
• скористатися послугою кредитування з процентною ставкою від 14% річних за програмою INFINITI Finance;
• оформити сервісний пакет послуг «Допомога на дорозі»;
• отримати гарантію на весь модельний ряд 36 місяців або до 100 тис. пробігу, яка передбачає безкоштовний ремонт і технічне обслуговування, заміну запчастин, а гарантія проти наскрізної корозії досягає 12 років.

Наш сервіс допомагає купити нове авто за оптимальною ціною.

Купити Infiniti в офіційного дилера в Москві - в наявності 192 моделі за ціною від 2 225 999 до 5 750 000 руб за новий автомобіль. Зробіть свій вибір!

Зародження автомобільного бренду Інфініті відбувалося на тлі паливної кризи 70-х. Економічний спад, наступний за ним, поставив у скрутне становище багатьох американських і європейських автовиробників, які не могли запропонувати покупцям щось компактне і ефективне в плані витрати бензину.

Однак японський концерн Nissan Motor з ентузіазмом взявся за здійснення нового проекту, і в результаті його глобальних досліджень і розробок в 1989 році світова публіка побачила шикарний бізнес-седан Infiniti Q45, в повній мірі виправдав надії автолюбителів. Неабиякі технічні характеристики Infiniti, обумовлені потужною V-подібною "вісімкою» під капотом, і стильний інтер'єр зробили перший автомобіль марки Infiniti визнаним лідером в своєму класі.

Назва нового бренду вибиралося з особливою ретельністю: перед виробником стояло завдання відокремити у свідомості покупців асоціації простого, невибагливого авто, що викликаються маркою Nissan, від автовиробника преміум-сегмента. І своєю назвою, що в перекладі означає «безмежність», і емблемою овальної форми з вершиною трикутника всередині, що символізує зникаючу в нескінченності дорогу, Інфініті позиціонує себе як бренд з постійним прагненням до інновацій та нових досягнень.

З розширенням модельної лінійки бренду на ринках з'являються спортивні купе Infiniti M30, компактні седани Infiniti G20, преміальні кросовери серії FX і позашляховики QX4, QX56.

Істинний пік популярності Інфініті припав на той період, коли до складу керівництва японської компанії увійшов Карлос Гон. Дизайнерська команда Infiniti стала працювати над удосконаленням зовнішнього вигляду моделей, результатом чого став розкішний Inifiniti G35.

До 2005 року преміум-бренду вдалося вийти на світову арену і досягти визнання глобального авторинку при невеликій, але перспективною історії розвитку.

Август 2010 року ознаменувався появою в модельному ряду Інфініті першого гібридного автомобіля Infiniti M35h, продажі якого стартували восени того ж року в Японії. Ще через півроку модель вийшла на авторинки Європи і США.

На даний момент по всій земній кулі налічується понад двісті дилерських центрів Інфініті. Якщо масовий японський виробник Nissan орієнтується, в основному, на великі обсяги збуту своєї продукції, то його дочірня компанія Infiniti робить акцент на індивідуальному підході до побажань клієнта, ексклюзивності моделей, а головне - відмінному сервісі.

Як показали непогані результати продажів останнього десятиліття, багато покупців готові платити за розкіш, неперевершені технічні характеристики і найвищий рівень сервісу. Мінімальна вартість Інфініті середнього класу становить півтора мільйона рублів. Ціна Інфініті в кузові купе, родстера або бізнес-седана може доходити до трьох мільйонів. А найбільш дорогим в брендового лінійці є позашляховик Infiniti FX, вартість якого може доходити до шести мільйонів рублів.

У найближчі кілька років японці збираються представити світовій публіці абсолютно нові легкові автомобілі Infiniti, серед яких будуть не тільки седани, але і хетчбеки.

Модель Infiniti QX80 (раніше відома як QX56) представлена ​​в оновленій версії. Замість зміни поколінь це вже другий рестайлінг для позашляховика, який випускають в поточному кузові з 2010 року. Оновлений QX80 збирається в Японії і ще в кінці 2017 роки з'явився на ринках США, Близького Сходу та Азії. Зміни в екстер'єрі освіжили зовнішній вигляд моделі.

Передня частина повністю нова і більш агресивна: збільшених розмірів радіаторна решітка; нові, вище підняті фари головного освітлення; капот став більш широким; передній бампер отримав ще більший повітрозабірник і нові світлодіодні "противотуманки" витонченою тонкою форми. Змінилося хромоване обрамлення решітки радіатора і повітрозабірника, іншу форму отримали повітрозабірники на крилах. Модернізовано і задня частина - тут нові ліхтарі, бампер, хромована накладка. Змінився дизайн величезних 22-дюймових колісних дисків, якими хизується QX80 в стандартній комплектації. На російському ринку нова версія пропонується все з тим же бензиновим 5.6 V8 (405 к.с.) і 7-ступінчастою АКПП.

Зміни в салоні Infiniti QX80 2018 Мінімальний. Це нова оббивка сидінь (з прострочкою ромбами) і обробка дверей, поліпшені матеріали і шумоізоляція. У стандартному виконанні Luxe автомобіль оснащується світлодіодними адаптивними фарами, нової навігаційної системою InTouch c інформацією про ситуацію на дорогах, додана функція голосових команд російською мовою. Салон автомобіля оброблений натуральною шкірою, водійське сидіння обладнане електрорегулюванням в десяти напрямках. Для пасажирів другого ряду пропонується інформаційно-розважальний центр Infiniti з вбудованими в підголовники передніх сидінь кольоровими дисплеями, розмір яких збільшився з 7 до 8 дюймів. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки, а також аудіоустановка преміум-класу Bose Cabin Surround 5.1 c 15 динаміками. Головною новинкою в комплектації Luxe ProActive є цифрове дзеркало заднього виду Smart Rearview Mirror, яке дозволяє водієві використовувати його в якості звичайного дзеркала або перетворювати в відеомонітор, на який проектується зображення з задньої відеокамери.

Модернізований QX80 в обох комплектаціях пропонується з 5,6-літровим бензиновим V8 моделі Nissan VK56VD (405 к.с.), 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач і повним приводом. Мотор відрізняється безпосереднім уприскуванням палива, системою зміни фаз газорозподілу на всіх распредвалах, а також системою зміни висоти підйому клапанів VVEL і відповідає вимогам Євро-5. У міському циклі QX80 задовольняється 20,6 літрами бензину на 100 км і 11 літрами за містом, в змішаному циклі витрата палива складає 14,5 л / 100 км. Обсяг паливного бака - 100 літрів.

Infiniti QX80 має незалежну пружинну підвіску на подвійних поперечних важелях спереду і незалежну, пневматичну, на подвійних поперечних важелях ззаду. Пневматичні елементи задньої підвіски підтримують постійний дорожній просвіт. Як заявляє виробник, оновлений QX80 отримав нові амортизатори зі зменшеною на 30% силою демпфірування для більш плавною їзди і для зменшення вібрацій на грубих покриттях. Система приводу All-Mode 4WD здатна в режимі реального часу обчислювати необхідне тягове зусилля і миттєво реагувати на зміну умов. В режимі AUTO - автоматично розподіляє крутний момент між передніми і задніми колесами для кращої керованості і динамічного розгону. Крім того, передбачені режими 2WD, 4WD High і 4WD Low. Габаритні розміри значні: довжина кузова - 5340 мм, ширина - 2030 мм, висота - 1925 мм. Колісна база - 3075 мм, а для розвороту потрібно 12,6 м. Багажне відділення має об'єм 470 літрів, які після трансформації салону збільшуються до 2693 літрів.

У стандартному виконанні Infiniti QX80 2018 оснащений системою кругового огляду, системою виявлення наближаються об'єктів, функцією управління паркуванням. Версія Luxe ProActive отримала розширений пакет систем безпеки Infiniti Drive Assist, що включає адаптивний круїз-контроль, систему запобігання виходу зі смуги руху, функцію моніторингу «мертвих зон», систему запобігання наїзду на перешкоди при русі заднім ходом і інше обладнання.

Infiniti QX80 - типовий американський автомобіль, створений японськими інженерами, і при цьому відмінно підходить і для російських умов. В мінусах зазвичай відзначають недостатню оглядовість, великі свеси і низькопрофільні колеса R22, які більше підходять для шосе. Перш, навіть незважаючи на відмінно збалансовані ходові якості, на путівці ходова QX80 відрізнялася помітною жорсткістю. Але з перенастроюванням підвіски комфорт повинен покращитися. В плюсах експерти відзначають відмінну динаміку, зручні органи управління, велику місткість, а також наявність одного з найпотужніших в класі двигуна V8. З точки зору комфорту кращим вибором буде семимісна комплектація з «капітановими» кріслами другого ряду.

У тестового автомобіля - 3,7-літровий бензиновий мотор потужністю 333 к.с. при моменті, що крутить в 362 Нм. Коробка, зрозуміло, автоматична, семиступінчаста. Цього більш, ніж достатньо для того, щоб їхати швидше за всіх. Розгін до 100 км / год займає 6,9 секунди, «максималка» - 228 км / ч. На офіційному сайті Infiniti модель називають «природженим провокатором». Ні, хлопці, це не провокатор. Це підбурювач. На ньому неможливо їхати спокійно. Заводиш мотор - і в радіусі півкілометра все завмирає від злобного гулу шести «горщиків». При доведенні цієї моделі явно особливу увагу приділили звуку вихлопу: «фініку» позаздрять інші V8! Приємно, що гонка за шумоізоляцією не позбавило водія можливості чути і відчувати це гарчання.

Педаль в підлогу і ... Так. Ось так треба. Всі бачили? Ось як повинен розганятися справжній «тапок»: потужно, присівши на задній міст, з відповідним саундтреком. У сидінні утискує знатно! І це - ще не найпотужніша версія, між іншим: є в модельній гаммі і восьмициліндрова версія потужністю 400 к.с. Але і цей мотор відпрацьовує вкладені в нього «бабки» і влиті в заправну горловину літри на відмінно: в будь-якому діапазоні оборотів мотор чуйний, швидко «крутиться», охоче віддає тягу на всі чотири колеса. Дотримуватися швидкісного режиму практично нереально. Як добре, що перевищення на 20 км / год у нас (поки) не фіксуються камерами! Але і з цієї «потуранням» власнику QX70 будуть регулярно приходити «листи щастя» - тільки після 100 км / ч характер автомобіля розкривається на 100%.