Маленький міський автомобіль від японської компанії, який пережив два покоління і є відносно популярним автомобілем в нашій країні - це Nissan Note 2016.

Друге покоління даного автомобіля було представлено публіці в 2012 році і проходило це на автосалоні в Женеві, продаватися автомобіль став тільки в 2013 році. Це покоління продається в багатьох країнах, але в Росію поставка не йде, відповідно офіційно тут друге покоління не продається.

Нове покоління отримало досить серйозні зовнішні зміни, також зміни інтер'єру і лінійки силових агрегатів.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд хетчбека для сучасного світу досить хороший, виглядає модель дійсно красиво і привабливо. Морда має високий злегка рельєфним капотом, який підкреслять великої оптикою. Хромована решітка радіатора елегантно з'єднується з оптикою. Бампер порадує красиво вставленими круглими протитуманними фарами.

Збоку різні речі, які дивують закінчуються, злегка роздуті колісні арки, дзеркало заднього виду на ніжці, це все чим може здивувати вид в профіль. В іншому все просто.

Задня частина Ніссан Нот трохи цікавіше, оптика по внутрішньої складової навряд чи порадує, але ось форма самої фари привертає увагу. Бампер масивний, але простий, йому нічим дивувати. Загалом дизайн хороший, але мало цікавих деталей.

Габарити хетчбека:

• довжина - 4100 мм;
• ширина - 1695 мм;
• висота - 1530 мм;
• колісна база - 2600 мм;
• дорожній просвіт - 150 мм.

Технічні характеристики

Тип	Об `єм	потужність	Обертаючий момент	розгін	максимальна швидкість	кількість циліндрів
бензин	1.2 л	79 к.с.	110 H * m	13 сек.	170 км / год	3
бензин	1.2 л	98 к.с.	147 H * m	11,8 сек.	181 км / год	3
дизель	1.5 л	90 к.с.	200 H * m	11,9 сек.	179 км / год	4
бензин	1.6 л	111 к.с.	160 H * m	-	-	4

Модель має в своїй лінійці 6 варіантів силових агрегатів.

1. Найслабший вид двигуна, це бензиновий агрегат об'ємом 1,2 літра, який видає 79 коней. Це єдина версія, яка в якості опції може бути з повним приводом. Також є варіація цього мотора з 80-ю силами. Агрегат дозволяє хетчбеку набрати першу сотню майже за 14 секунд - не сильно привабливий результат. Витрата невисокий - 6 літрів по місту і 4 по трасі.
2. Також ще існує двигун об'ємом 1,2 літра, але вже з 98-ю кінськими силами. Він уже має більш привабливі динамічні показники, мотор розганяє авто до сотні за 12 секунд, а максимальна швидкість складає 181 км / ч. Витрачає агрегат також не багато, всього лише 5 літрів в місті.
3. Також в лінійці Nissan Note 2016 представлений дизельний мотор об'ємом 1,5 літра. Його потужність дорівнює 90-та кінським силам, а розгін до ста займає також 12 секунд. Витрата відповідно менше, але при цьому ще й саме паливо дешевше. Агрегат вживає якихось 4 літри по місту і 3 на трасі.
4. Один із найбільш топових агрегатів, це мотор 1,6 літра, що видає 109 коней. На жаль не про якісь його характеристиках цього мотора невідомо.
5. Найпотужніший вид двигуна отримав такий же обсяг 1,6 літра, але тепер його потужність збільшена до 138-ми сил. Це найпотужніший агрегат і відповідно з цим він буде показувати найкращі динамічні характеристики, але вони нам невідомі.

Всі види двигунів пропонуються в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а також на деякі агрегати є можливість поставити варіатор. З гальмами у моделі проблема, їх звичайно вистачає, але все ж хотілося б більшого. Модель зупиняється за рахунок дискових вентильованих гальм спереду і барабанних ззаду. Передня підвіска незалежна, це класичний Макферсон, ззаду використовується напівзалежна торсіонна балка.

Ходова може порадувати наявністю:

Салон Ніссан Нот

Так як це невеликий автомобіль, то не варто чекати від нього великої кількості вільного місця в салоні, тут його дійсно не так вже й багато. Передній ряд ще досить непоганий, а ось задній насилу вмістить в себе 3-х пасажирів. До речі для задніх пасажирів в спинках передніх сидінь передбачений складається столик. Багажне відділення тут невелика, його обсяг становить 295 літрів, але його можна збільшити, якщо скласти задній ряд. Збільшене багажне відділення матиме обсяг тисячі чотиреста шістьдесят-п'ять літрів.

Водійське місце обладнане великим кермом з 3-х спиць з органами управління аудіосистемою. Кермо простий, а ось приладова панель виглядає цікаво - великий круглий тахометр, великий аналоговий спідометр з круглим бортовим комп'ютером посередині і електронний датчик температури і рівня палива справа. Все це красиво оформлено, а також оснащено привабливою підсвічуванням.

Центральна консоль проста, але її дизайн цікавий. Верхня частина Nissan Note 2016 має 2 круглих дефлектора обдування і кнопку аварійної сигналізації. Трохи нижче розташувався дисплей мультимедійної системи з кнопками для управління нею навколо. Нижче знаходиться найцікавіше - це блок управління кліматичною установкою. Всі кнопки утворюють коло, а між ними знаходиться ще одна окружність, що представляє собою дисплей, на якому в свою чергу і відображаються вибір. На тунелі все досить просто, це два підстаканники і селектор КПП.

Ціна

На жаль дана модель не буде продаватися в нашій країні, але за допомогою сірих дилерів її можна буде дістати. Автомобіль надається в 3-х різних комплектаціях, з цікавого вже базова версія отримає систему старт-стоп. Найдорожча версія взагалі шикарна - круговий огляд, доступ без ключа і трохи шкіри в салоні. Погодьтеся непогано!

Ціни поки невідомі, але незабаром вони розкриються. Також ще буде випускатися обмежена версія, яка буде мати інші диски і в загальному візуально представляти собою заряджений хетчбек.

Деякі вже ввезли машина і Японії і продають модель. Середня ціна праворульного автомобіля із вторинного ринку - 700 000 рублей.

Японці створили непоганий автомобіль, який виконує свою функцію, довести по місту туди і назад, так що для людей, яким саме це і треба, E12 підійде цілком.

Відео

Історія п'ятидверний хетчбек Ніссан Ноут бере початок в 2005 році. Модель відразу ж завоювала репутацію зручного сімейного автомобіля, завдяки місткості і надійності. Японські дизайнери змогли поєднати в одному кузові риси агресивного і практичного фургона.

Але, як відомо, час не стоїть на місці: компанія представила в 2013 році машину другого покоління B-класу, складання якої буде проводитися в Англії. Зовнішній вигляд і технічні дані зазнали змін. Важливо те, що такий показник, як кліренс нового Nissan Note залишився без змін - 145 мм.

тотальний рестайлінг

У порівнянні з попередником, останній "хетч" став зовні ще більш агресивний, запозичивши динаміку ліній у концепту Invitation. Бумеранги задніх ліхтарів минулої моделі трансформувалися в більш класичну форму. Роблячи спробу піти від конкурента в особі Honda Jazz, дизайнери змінили стиль дисків, капота і решітки радіатора.

масивний бампер служить не тільки як доповнення всієї стилістики авто. Технічне рішення такої форми обумовлено турботою про безпеку пішохода - при зіткненні він буде відкинутий на капот.

Конфігурація передньої панелі змінилася до невпізнання - інакше, більш інформативно оформлені прилади; застосований більш якісний матеріал. Центральна консоль обладнана абсолютно новою системою управління. Нова форма також у рульового колеса, на якому встановлені кнопки управління основними вузлами.

• мультимедійна установка Nissan ConnectSM;
• сенсорний дисплей 5,8 дюйма;
• система кругового огляду Around View Monitor.

Особливою гордістю моделі можна сміливо назвати багажне відділення. Задній ряд сидінь легко пересувається на 160 мм навіть дитиною; або ж їх можна скласти для збільшення обсягу. В результаті є два варіанти на вибір, при яких обсяг становить:

• при зрушених вперед сидіннях - 437 л;
• при складених сидіннях обсяг становить - 1 332 л.

Так званий Family package включає в себе відкидні передні підлокітники і один задній центральний підлокітник. Так само, як і на першій моделі, в спинках передніх сидінь вмонтовані столики з підстаканниками, які легко приводяться в робоче положення. По всьому салону кілька відділень і кишень для зберігання різних речей.

Ходові параметри і кліренс у Nissan Note нової моделі

Дорожній просвіт і інші ходові якості - ось важливий показник для вітчизняного автолюбителя при нинішньому стані дорожнього покриття. Виробник останньої моделі Нісан Ноут заявляє про наступні параметрах кузова:

• колісна база - 2600 мм;
• дорожній просвіт - 145 мм;
• діаметр розвороту - 11 м;
• колія передніх коліс - 1460 мм;
• колія задніх коліс - 1470 мм.

На питання про невеликому дорожньому просвіті японці вказують на нестандартне рішення по розподілу навантаження по осях з упором на передню провідну. За їх твердженням саме це буде сприяти гарній прохідності і не дозволить сісти «на черево».

Від автовласників першої моделі є відомості про спроби збільшити кліренс у Nissan Note за допомогою посилених пружин і додаткових проставок. В принципі це можливо, але в такому випадку офіційний сервіс відмовить вам в гарантійному обслуговуванні. Більшість же водіїв цілком задовольняють заводські 145 мм.

Мотори. Економніше не буває

Європейським покупцям надається можливість вибору трьох варіантів двигунів з об'ємом:

• трициліндровий бензиновий 1,2 л - 80 к.с .;
• трициліндровий бензиновий 1,2 л - 98 л.с;
• чотирициліндровий дизельний 1,5 - 90 к.с.

Перший варіант HR12DDR має середня витрата 4,5 л бензину на "сотню" і ідеально підходить для міського режиму руху. Потужність другого збільшена за рахунок приводного нагнітача і впровадження циклу Міллера, що сприяє більш ефективному горіння суміші. Дизельний агрегат має самі економічні показники - 3,6 л на 100 км.

Бензиновий мотор на 80 к.с. буде комплектуватися п'ятиступінчастою "механікою". Більш потужний двигун в якості додаткової опції може бути агрегатирован варіатором. Що стосується дизеля, то виробник ще не озвучив варіанти встановлюються коробок передач.

Мабуть автокомпанії Nissan дуже вже кортіло похвалитися оновленим nissan note 2013 модельного року. Тому компанія вирішила представити свій твір широкому загалу задовго да початку березневого автосалону в Женеві. Втім, напевно, ніхто з європейських автолюбителів анітрохи не шкодує про такий вчинок автовиробника. У всякому разі, отримана інформація дозволить багатьом з них прийняти відповідне рішення щодо цього автомобіля обдумано і виважено.

До того ж, частково інформація вже просочилася в засоби масової інформації, так як японська прем'єра оновленого автомобіля відбулася ще влітку 2012 рік, а трохи пізніше з нею могли ознайомитися учасники північноамериканської прем'єри ніссан ноут 2013. Але все пізнається в порівнянні і хочеться дізнатися, які сюрпризи приготувала компанія Ніссан європейським і зокрема російським автолюбителям. Відомо, що японці кілька видозмінили зовнішність європейської версії Nissan Note, запропонували іншу лінійку силових установок, змінилися налаштування шасі, що, на думку розробника повинно сприяти поліпшенню керованості.

Але самим, мабуть, цікавим можна вважати перевтілення nissan note 2013, офіційно є компактвеном, в компактний хетчбек В-класу по європейській класифікації. Оновлений Ноут придбав кілька збільшені габаритні розміри, складові після реалізації конструкторської думки (довжина х висота х ширина) 4100 х 1 525 х тисячу шістсот дев'яносто п'ять міліметрів. Колісна база становить 2600 міліметрів, дорожній просвіт (кліренс) дорівнює 165-ти міліметрів.

Nissan Note II: еталон сучасного автодизайну

Зовнішній вигляд ніссан ноут 2013 відверто вражає своєю рельєфністю і досконалістю пропорцій. Витягнутий і згладжений силует з незначними спортивними деталями очевидно повинен привернути увагу молодіжного сектора покупців. Оригінальним виглядає буквально весь кузов. Передня частина запам'ятовується хитромудрої формою блоку фар головної оптики і не менш вигадливими протитуманними фарами. Масивний рельєфний бампер як виявилося не тільки є однією стилістичних ідей дизайнерів компанії, але має і суто прагматичне призначення.

Виявляється, така форма повинна забезпечити безпеку переходу, так як при зіткненні завдяки формі капота пішохід буде викинутий на капот, що істотно підвищує його безпеку. Цілком можливо, але як пояснити наявність рельєфних елементів на задньому бампері. Профіль автомобіля запам'ятовується оригінальними виштамповками на бічних дверях. Оригінально виглядає також спадаюче штамповані ребро на боковинах, роздуті колісні арки, форма підвіконної ліній, похила даху, обладнана панорамним люком і переходить в спойлер над задніми дверима. Тильна частина також має кілька декоративних новинок, зокрема, задні ліхтарі дуже хитромудрою конструкції, а також рифлений бампер.

Nissan Note II: ергономіка і якість інтер'єру

Інтер'єр салону не відрізняється особливою вигадливістю, але може це й на краще. Правда, все є досить незвичайна деталь, що представляє собою не що інше, як просто дисплей блоку управління клімат-контролем круглої форми, навколо якого розташовані кнопки управління. Слід також відзначити відмінну ергономічну компоновку інформативних приладів і блоків управління. Практично всі кнопки управління знаходяться буквально під рукою, і відшукати їх на дотик не складе особливих труднощів. Конструктори запропонували нову форму мультифункціонального рульового колеса, на якому знаходиться блок управління основними системами забезпечення комфорту.

Приємна блакитне підсвічування приладів не стомлює очі і не відволікає увагу від керування автомобілем. Крісла водія оснащені ефективної бічною підтримкою, що ще раз підкреслює деякий ухил в бік спортивності автомобіля. Матеріали обробки досить пристойної якості і приємні на дотик. Для збільшення корисного об'єму багажного відділення можна пересувати назад-вперед заднє сидіння. У нормальному стані обсяг багажника становить 300 літрів, при складених сидіннях другого ряду збільшується до 1350 літрів.

Ніссан ноут технічні характеристики

В принципі, озвучені виробником технічні характеристики цілком прийнятні для автомобіля такого класу. Європейські покупці зможуть вибрати один варіант силових установок з трьох запропонованих. Найменший бензиновий трициліндровий двигун HR12DDR на 1,2 літра має потужність 80 кінських сил. При цьому середня витрата палива становить не більше 4,7 літрів на сто кілометрів. Типово міський двигун для типово міського автомобіля.

Другий бензиновий двигун також є трициліндровим і має той же робочий об'єм в 1,2 літра. Однак, потужність цього силового агрегату вже трохи вище і становить 98 кінських сил. Конструктори оснастили двигун приводним нагнітачем, а також впровадили цикл Міллера, що дозволило підвищити ефективність горіння паливоповітряної суміші. Завдяки цим нововведенням економічність цього силового агрегату трохи вище, середній показник витрати палива на сто кілометрів становить 4,3 літра бензину. В якості третьої варіанти виробник пропонує чотирициліндровий дизельний силовий агрегат на 1,5 літра потужністю 90 кінських сил. Цей двигун найбільш економний з усієї трійці, так як споживає всього 3,6 літрів дизельного палива на 100 кілометрів.

Стало також відомо, що у ніссан ноут технічні характеристики передбачають установку декількох коробок передач. Найменший бензиновий двигун буде працювати в парі з п'яти ступінчастою механічною КПП. 98-ми сильний силовий агрегат додатково може бути укомплектований варіатором CVT. З дизельним двигуном поки нічого не зрозуміло. По-перше, виробник поки не озвучив задумок інженерів компанії щодо цього двигуна. По-друге, невідомо чи приїде дизельний двигун в Росію взагалі. В якості базової платформи для Nissan Note II виробник використовував багатоцільову платформу V-platform. Спереду застосована повністю незалежна підвіска на основі стійок Макферсон, задню підвіску оснастили торсіонної балкою. Гальмівну систему автомобіля укомплектували досить значним комплектом електронних систем: ABS, Brake Assist (BAS) і EBD.

Згідно з попередньою інформацією європейці зможуть вибрати автомобіль в трьох доступних комплектаціях: «Visia», «Acenta» і «Tekna». Базова комплектація «Visia» передбачає оснащення автомобіля системою «Старт-Стоп» незалежно від виду двигуна, круїз-контроль і шість подушок безпеки. Середня комплектація «Acenta» додатково отримає кондиціонер і електричні склопідйомники на всіх дверях, мультимедійну систему, яка підтримує Bluetooth.

Максимальна комплектація «Tekna» буде забезпечена пакетом забезпечення безпеки руху Safety Shield, чотирьох камерної системою кругового огляду Around View Monitor, частковою обробкою салону шкірою, а також бесьключевой доступ в салон. Крім того, виробник планує випустити обмежену партію модифікації «Dynamic», яка буде відрізнятися спойлером, накладками на порогах, іншими бамперами, а також спортивними колісними дисками. На жаль, на ніссан ноут 2013 ціна ще не сформована.

Ніссан ноут фото

Дорожній просвіт Ніссан Ноут або кліренс, Як і для будь-якого іншого легкового автомобіля є важливим фактором на наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Nissan Note і можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою проставок.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренс Ніссан Ноут може серйозно відрізняться від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання і місце вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися реальний стан справ можна лише самому озброївшись рулеткою або лінійкою. Офіційний кліренс Ніссан Ноут різних поколінь істотно різниться. Варто врахувати, що машини зібрані для японського ринку мають інший просвіт, ніж авто поставляються в Європу і Росію. Мало того, в Японії можна легко зустріти Nissan Note з повним приводом 4х4. Отже будемо розбиратися.

• Кліренс Ніссан Ноут з 2005 р.в. (Японія) - 145 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD з 2005 р.в. (Японія) - 155 мм
• Кліренс Ніссан Ноут Rider high performance spec з 2008 р.в. - 125 мм
• Кліренс Ніссан Ноут з 2008 р.в. - 145 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD з 2008 р.в. - 155 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 1 покоління з 2006 по 2011 (для Росії) - 165 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 2 покоління з 2012 - 150 мм
• Кліренс Ніссан Ноут NISMO 2 покоління з 2012 - 115 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD 2 покоління з 2012 - 155 мм

У 2016 році в другому поколінні хетчбека пройшло черговий рестайлінг. Правда на російський ринок модель не поставляється. Просвіт у найсучаснішого Nissan Note становить від 120 мм на "зарядженої" версії до 155 мм на повнопривідної модифікації.

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в "порожньому" автомобілі, проте в реальному житті у нас повний багажник всіляких речей, пасажири і водій. Тобто в завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини і знос пружин їх "просідання" від старості. Питання вирішується установкою нових пружин або купівлею проставок під просевшие пружини Ніссан Ноут. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на парковці біля бордюру грає важливу роль.

Але не варто захоплюватися "ліфтом" дорожнього просвіту Ніссан Ноут, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких часто дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може привести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З точки зору прохідності великий дорожній просвіт в наших суворих умовах це добре, однак на великих швидкостях на трасі і в поворотах з'являється серйозна розгойдування і додаткові крен кузова.

Детальний відео збільшення дорожнього просвіту Ніссан Ноут на рахунок установки проставок під пружини. Крім того в відео розповідається про виготовлення так званих "будиночків", проставок під амортизатор. Адже при збільшення довжини пружини необхідно компенсувати довжину штока штатного амортизатора. Для чого кріплення самого амортизатора переносять трохи вище за допомогою "будиночків" або "каблуків".

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски і вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю і прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечний і простий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на сантиметр інший. Не забувайте, що серйозна зміна кліренсу може привести до пошкодження ШРУСов Nissan Note. Адже "гранат" доведеться працювати трохи під іншим кутом.

"Ніссан-Ноут" - субкомпактвен, який випускається компанією "Ніссан". Перший автомобіль надійшов у продаж в 2004 році. Він сконструйований на платформі "В". Її використовують багато виробників, такі як "Рено", "Дасіа" та інші. З самого початку виробництва автомобіль випускався як для японського, так і для європейського ринку. Завод з виробництва європейської версії розташований у Великобританії.

Технічні характеристики

Технічні характеристики машини "Ніссан-Ноут" останнього покоління представлені нижче.

	1,2	1,5 dCi
Старт продажів, г	2013
Рекомендоване паливо	бензин
Об'єм двигуна, л	1,2	1,5
Потужність, л. с.	80	90
Максимальна швидкість, км / год	169	179
Розгін від 0 до 100 км / год, з	13,6	11,8
Витрата палива місто, л на 100 км	5,7	4,2
Витрата палива траса, л на 100 км	4,2	3,1
Витрата палива середній, л на 100 км	4,6	3,6
Трансмісія	механічна
кількість ступенів	5
Габарити, см	410*169*153
маса, кг	1037	1015
Об'єм багажного відділення, л	410
Обсяг бака, л	41

Також варто сказати про кліренс "Ніссана-Ноута" який становить 16,5 сантиметрів, завдяки чому навіть такий легковий автомобіль запросто зможе проїхати через бордюр або яму.

Автомобіль представлений в двох варіаціях двигуна - 1,2 і 1,5-літровий. Останнє покоління "Ніссана-Ноута" має лише дві варіації, на відміну від тієї ж моделі 2005 року з великою кількістю модифікацій, таких як "Комфорт", "Люкс", "Текна" і "Сільвер".

огляд

За 14 років автомобіль змінив два покоління, а також пережив рестайлінг екстер'єру та інтер'єру. Виробництво першого покоління машини "Ніссан-Ноут" обумовлено великим попитом на даний сегмент автомобілів. Розробки почалися в 2000 році, а в 2004-му публіці було представлено перше покоління авто "Ніссан-Ноут".

Перші продажі відбулися в 2005-му. У цьому ж році у Франкфурті, а через рік - в Женеві був презентований "Ніссан-Ноут", призначений для європейського ринку.

Основним виробничим цехом на сьогоднішній момент є завод в Великобританії, який був побудований в 2006 році. Також Великобританія стала першою країною в Європі, яка придбала моделлю авто "Ніссан-Ноут".

Друге покоління було презентовано в 2012 році в Японії, а через рік - в Європі. Автомобіль зберіг комфорт, практичність і неповторність, але разом з цим майже повністю змінив свій дизайн.

Нове покоління "Ніссан-Ноут" стало трохи нижче минулій версії, але місця в салоні зменшилася. На спинках передніх сидінь з'явилися складні столики.

У порівнянні з попереднім, друге покоління стало трохи більш округлим. Спереду автомобіль виглядає більш зухвало, агресивно, але передня оптика, нібито вбудована в решітку радіатора, не особливо приваблива.

Завдяки оновленій підвісці, кліренс "Ніссан-Ноута" став трохи вище. Для зменшення нахилів при повороті було оновлено шасі, яке у бензинової версії трохи жорсткіше.

Всередині автомобіль нічим не примітний, хіба що з'явився дисплей на центральній консолі. Інтер'єр трохи узковат. Це можна помітити при перемиканні передач, коли рука стосується пасажира, який сидить праворуч.

Нові дефлектори зовсім не вписуються в салон автомобіля, роблячи його більш громіздким. Приладова панель має синє підсвічування зверху, складається з усіх відомих елементів, таких як спідометр, тахометр і так далі.

Багато власників задаються питанням про те, як же збільшити кліренс "Ніссана-Ноута". Своїми руками це зробити досить важко, при зверненні в сервісний центр за невелику суму дорожній просвіт можна буде збільшити на пару сантиметрів. Але варто вибирати щось середнє між прохідністю і керованістю.