Головною країною-виробником автомобілів Тойота є Японія, але з ростом популярності продукції концерну виникла необхідність в покритті поточного попиту і відкритті нових заводів.

Так, крок за кроком виробництво Toyota було налагоджено в багатьох країнах світу - Франції, Великобританії, Індонезії та інших. Не виключенням стала і Росія, де особливо цінується продукція цього бренду.

Про виробника Toyota

Компанія Тойота починала діяльність з виготовлення ткацьких верстатів, і тільки в 1933 році був відкритий цех зі складання автомобілів.

На сьогоднішній день Toyota є найбільшою корпорацією, що займається виробництвом більше десятка моделей авто і поставляє продукцію практичні в усі куточки планети. Головний офіс підприємства базується в однойменному місті Тойота.

Друга світова війна негативно вплинула на роботу компанії, і повністю відновити виробництво вдалося лише до 1956 року. Через рік почалися поставки в США і Бразилії, а ще через 5 років - в Європу.

До 2007 року компанія Toyota заслужила звання найбільшого автомобільного виробника і по сьогоднішній день успішно його утримує.

Певні труднощі виникли в періоди 2008-2009 років, коли через фінансову кризу концерн закінчив рік зі збитками, але вже через деякий час компанії вдалося обійти з продажу таких грандів, як General Motors і Volkswagen.

До 2015 року машини бренду Тойота були визнані найдорожчими і затребуваними в преміум-сегменті.

Головним напрямком діяльності підприємства є виготовлення автомобілів і автобусів.

Основні потужності з виробництва машин знаходяться в Японії, але заводи концерну розкидані по всьому світу.

Виробництво ведеться в наступних країнах:

• Таїланд (Самутпракан);
• США (штат Кентукі);
• Індонезія (Джакарта);
• Канада (Онтаріо) та інші.

Продукція концерну направляється в Японію (близько 45%), в Північну Америку (близько 13%), Азії, Європи і в інші регіони світу. Дилерські центри з продажу та обслуговування Toyota відкриті в декількох десятках країн, а їх число тільки зростає.

Продажі в Росії

Історія автомобілів Тойота в Росії почалася майже 20 років тому. Так, в 1998 році було відкрито представництво концерну в Москві.

Перші успіхи продажів показали правильність обраного вектора, і через деякий час (у 2002 році) розпочала роботу компанія з маркетингу та продажу. Саме цей рік вважається повноцінним стартом діяльності японського виробника на території країни.

Надалі взаємини Японії і Росії в автомобільному та інших секторах активно розвивалися. Так, в 2007 році в РФ почав працювати «Тойота Банк», що базується в двох містах - Санкт-Петербурзі і Москві.

Фінансові установи надавали клієнтам позики і виступали в ролі кредиторів для офіційних дилерів Лексуса і Тойоти.

До слова, Toyota стала першим виробником, якому вдалося відкрити свої банки на території РФ.

У 2015 році популярність автомобілів Toyota вийшла на свій пік, що підтверджувалося рекордною кількістю продажів. Через офіційних дилерів було реалізовано близько ста тисяч машин.

Найбільшим попитом користуються такі моделі - Камрі, РАВ 4, Ленд Крузер, Прадо і інші.

Цікавим є той факт, що Land Cruiser 200 в преміальному сегменті займає лідируючу позицію з продажу, а його частка становить майже 45%.

Моделі, які збирають в Росії -заводи

У 2005 році між Російським урядом і концерном Toyota був оформлений договір про будівництво заводу з виробництва авто в промисловій зоні Санкт-Петербурга.

Проект був запущений вже через 2 роки, а першими «вітчизняної» моделлю стала Тойота Камрі.

Спочатку обсяг продажів становив 20 тисяч машин щорічно, але в планах представників концерну було збільшити показник до 300 тисяч одиниць.

Всі машини, які проводилися в Росії, були призначені для внутрішнього ринку.

Незважаючи на популярність продукції японського бренду, до 2014 року обсяг продажів знизився, і за перші 6 місяців було зроблено близько 13000 машин, що виявилося на 1,5% менше, ніж за аналогічний період в 2013 році.

Для розширення виробництва було прийнято рішення про постачання Тойоти Камрі, зробленої під Санкт-Петербургом, в інші країни - Білорусь і Казахстан.

Незважаючи на деякі проблеми, завод продовжує розвиватися. Так, нещодавно завершено будівництво нових штампувальних цехів, а в 2016 році вдалося запустити виробництво RAV4.

Головне питання стосується якості збірки, яка багато кого не влаштовує.

У 2013 році стартував випуск ще одного представника концерну Тойота - Land Cruiser Prado. Центром виробництва став Далекий Схід. При цьому початок збірки в Росії не привело до здешевлення продукції, і ціни залишилися на тому ж рівні. Планований обсяг виробництва - 25 тисяч машин щорічно.

Виготовлення машин на Далекому Сході орієнтоване на внутрішнього споживача - ринок РФ.

Крім згаданих заводів, Toyota для Росії збирається в наступних країнах:

• Японія (Тахара) - один з найбільших постачальників. Тут виробляється десять моделей машин ще з 1918 року, а загальний оборот перевищує 8 млн. Машин щорічно. Обслуговуванням потужностей займається близько трьохсот тисяч співробітників.
• Франція (Валеньсенн);
• Японія (Тахара);
• Англія (Бернанстон);
• Туреччина (Сакарья).

Де збирається Тойота Камрі?

Модель Камрі відноситься до машин D-класу. Її виробництво налагоджено в багатьох країнах світу - Китаї, РФ, Австралії, Англії, США і, звичайно, в самій Японії.

За час існування випущено сім поколінь автомобіля і поки виробник не планує зменшувати оберти. Залежно від покоління, машина може ставитися до преміум або до середнього класів.

До 2008 року Toyota Camry для російського ринку проводилися в Японії. Після відкриття заводу в Шушарах вітчизняним споживачам пропонуються автомобілі, зібрані на своїх потужностях. Так відбувається і по сьогоднішній день.

Тойота Королла

Однією з найбільш затребуваних в РФ вважається модель. Це компактне транспортний засіб, випуск якого налагоджено з 1966 року. Ще через 8 років (в 1974-му) машина потрапила в Книгу рекордів Гіннесса - вона стала найбільш продаваною в світі.

У 2016 році цієї моделі виповнилося 50 років, і за цей період було продано більше 40 мільйонів автомобілів.

Раніше Королла збиралася тільки в Японії, на заводі Такаока. Ситуація змінилася в 2013 році, коли виробником було представлено 11-е покоління машини.

З цього моменту складання Corolla для Росії ведеться в Туреччині, в місті Бурса. Поставки автомобільної техніки здійснюються через Новоросійськ.

На сьогодні автолюбителям в РФ доступні тільки «турецькі» машини Королла, але на вторинному ринку можна знайти і справжніх «японців».

Багато дискусій ведеться з приводу якості збірки. За відгуками автовласників і фахівців воно майже не измель.

На заводі в Туреччині встановлено сучасне обладнання, набраний штат кваліфікованих співробітників, а контроль якості ведуть самі представники компанії Тойота.

Варто відзначити, що раніше автомобілі Королла японського бренду вже проводилися в Туреччині (з 1994 по 2006 роки). Продавалися машини не тільки на території РФ, а й в інші країни.

Тойота РАВ 4

Модель RAV 4 заслужила популярності, завдяки компактності, солідному зовнішньому вигляду і багатою «начинці».

Виробництво кросовера почалося в 1994 році, і спочатку автомобіль був орієнтований на молодь. Цифра «4» в назві означає наявність постійного повного приводу.

Сьогодні цей кросовер користується чималим попитом у автовласників в РФ. Збірка до недавнього часу проводиться тільки в Японії на двох заводах - Такаока і Тахаран. Так було до 22 серпня 2016 року. Саме в цей день з конвеєра заводу в Санкт-Петербурзі зійшов перший автомобіль моделі.

Машини планується продавати не тільки в Росії, але і в ряд інших країн - Казахстан і Білорусь.

Тойота Прадо

Модель Toyota Land Cruiser Prado - гордість японського концерну. Цей позашляховик по праву вважається одним з кращих представником бренду.

До переваг відноситься підвищений рівень комфорту, багата комплектація, а також шикарний салон. Випускається машина в 3-х і 5-ти дверному виконанні.

Починаючи з другого покоління, виробництво велося з упором на платформу Тойота 4Runner, але вже з 3-го покоління виробництво налагоджено під назвою Лексус GX.

Найбільший інтерес для вітчизняних покупців представляють автомобілі, вироблені на території Японії. Саме вони вважаються «чистокровними японцями». Всі три моделі Land Cruiser (100, 200 і Prado) збираються в Японії, на заводі Тахара.

До слова, у 2013 році була запущена збірка цих авто в Росії на підприємстві у Владивостоці, але вже в 2015 році від ідеї довелося відмовитися. Причиною став низький рівень продажів.

Тойота Авенсис

Наступний представник D-класу від японського бренду - Toyota Avensis. Головними конкурентами є, Опель Вектра і інші.

На європейському ринку машина прийшла на зміну Тойота Каріна Е, а в 2007 році з'явився універсал Авенсіс, який замінив Калдину.

Незважаючи на японську приналежність, на території Японія авто ніколи не збиралося. Та й в цілому Avensis не призначений для японського ринку. Головними споживачами є країни Європи і Росії.

На території РФ в основному продаються машини, вироблені в Англії, на заводі в графстві Дербішир.

Перші авто зійшли з конвеєра в 2008 році, і вже через рік їх число перевищило позначку 115 тисяч. До якості претензій немає - все зроблено з англійської точністю і педантичністю.

Тойота Хайлюкс

Автомобіль Toyota Hilux представляє особливої ​​пікап середніх розмірів, який продається на території Росії з 2010 року.

Завдяки подовжньому розташуванню двигуна, рамної конструкції, а також повному приводу, машина заслужила популярності у всьому світі. На сьогоднішній день випущено вісім поколінь цього авто.

Для РФ Toyota Hilux збирається в двох країнах - Таїланді та ПАР. Якщо говорити в цілому, збірка для інших країн налагоджена також в Аргентині та Індонезії.

Тойота Хайлендер

На окрему увагу заслуговує ще один представник японського бренду - Toyota Highlander. Цей транспортний засіб належить до класу позашляховиків і побудовано на базі Тойота К.

Перша вистава довелося на 2000 рік. Головними споживачами вважаються молоді люди у віці 20-30 років.

Спочатку модель призначалася для продажу тільки на території Японії. По класу Хайлендер вище РАВ 4, але поступається Прадо.

Головними споживачами цього авто є американці, але певний попит є і в Росії.

На територію РФ надходять транспортні засоби, зібрані в США (штат Індіана, Прістон) і злегка адаптовані під місцеві умови.

Тут же збираються мінівени Сієнна. Виробляється автомобіль також і в Японії, але ці моделі направляються в країни ЄС.

Тойота Венза

Машина Toyota Venza відноситься до класу 5-місних кросоверів. Спочатку автомобіль проводився для США, але з 2013 року був представлений і на ринку РФ.

Тойота Венза позиціонується як авто для молодих сімей, які багато подорожують і люблять активний спосіб життя. Перші продажі в світі стартували в кінці 2008 року.

Модель відрізняється надійністю, багатим функціональним наповненням і комфортом. У 2012 році, незадовго до початку продажів на території Росії, була представлена ​​рестайлінговая версія.

З 2015 року машина в США не продається, а в 2016 році припинилися продажу і на ринку РФ. Сьогодні Тойоту Венза все ще можна знайти на ринках Китаю і Канади.

Тойота Яріс

Модель Toyota Yaris - компактний «японець», виконаний в кузові хетчбек. Виробництво транспортного засобу стартувало в 1999 році.

Назва Яріс була запозичена від імені давньогрецької богині радості і веселощів (оригінальне ім'я - Charis).

Другим назвою машини є Vitz, але воно поширюється тільки на автомобілі, вироблені для ринку Японії.

В Європі і Японії машина з'явилася в один рік - в 1999-му. У 2005 році було представлено авто 2-го покоління, а в 2006 році стартував продаж в Росії.

Машини 3-го покоління проводилися тільки в Японії, на заводі в Йокогамі, і були призначені для внутрішнього ринку. Незабаром стартувало виробництво у Франції, звідки модель потрапляє в ЄС і Росію.

Тойота FJ Cruiser

Автомобіль FJ Cruiser від компанії Тойота - компактний позашляховик, який виконаний в оригінальному ретро-стилі.

Вперше концепт був представлений в 2003 році, а саме виробництво запущено через два роки.

У США і Канаді перші продажі стартували в 2007-му. Зовні машина нагадує модель FJ40, яка випускалася ще 50 років тому.

Автомобіль виробляється тільки в Японії. При цьому в 2014 році продажі цієї моделі в США були припинені.

Протягом останніх двох років авто можна було придбати на ринках Японії, Китаю, Австралії і ряду інших країн. У 2016 році компанія заявила про намір припинити випуск FJ Cruiser.

Тойота Пріус

Країна-виробник по VIN-коду, як дізнатися?

Отримати інформацію про країну-виробника автомобіля можна за допомогою Вин-коду, який приводиться в документах або завдано на спеціальній табличці авто.

В машинах Тойота на може бути розташована:

• У лівому кутку панелі приладів;
• Під переднім пасажирським сидінням (з правого боку);
• На рамі відкритих дверей водія.

Розпізнати країну-виробника можна за першими трьома символам. Якщо перший символ J, машина проводиться в Японії.

Тут же варто виділити наступні варіанти:

• SB1 - Великобританія;
• AHT і ACU - ПАР;
• VNK - Франція;
• TW0 і TW1 - Португалія;
• 3RZ - Мексика;
• 6T1 - Австралія;
• LH1 - Китай;
• PN4 - Малайзія;
• 5TD, 5TE, 5X0 - США.

Також при розшифровці варто орієнтуватися на 11 символ.

Варіанти такі:

• З 0 до 9 - країна-виробник Японія;
• C - країна-виробник Канада;
• M, S, U, X, Z - країна-виробник США.

Наступні цифри - серійний номер.

Повну розшифровку ВІН коду автомобілі Toyota дивіться нижче.

Незважаючи на існуючі труднощі, компанія Тойота продовжує розвиватися. І якщо старі моделі пропадають з ринку, вони замінюються ще більш цікавими і сучасними авто.

Тримає позиції виробник і на російському ринку, що підтверджується випуском нових моделей на місцевих потужностях.

Бренд Toyota (Тойота) на сьогоднішній день вважається найбільшим, світовим виробником автомобілів. Щорічно з конвеєрів компанії сходить понад 5,5 млн. Авто. У перерахунку на тимчасові рамки, кожну 6 секунду в світі з'являється нове авто цього бренду. Як вдалося японським творцям перейти від виготовлення текстильних верстатів до лідерства у світовій автоіндустрії, дізнаєтеся далі.

Передумови розвитку компанії

Попередником в створенні найбільшого магната в автоіндустрії стала компанія Toyoda Automatic Loom Works. Вона займалася виробництвом верстатів для текстильної промисловості. Особливість обладнання полягала в мимовільної зупинки верстата при появі проблеми в роботі (принцип дзидока).

1929 г. - творець автоматичних ткацьких верстатів Сакити Тойода (Sakichi Toyoda) продасть патент на винахід британцям, а прибуток від продажу він вкладе в розвиток бізнесу сина Кіітіро Тойода.

Сакити Тойода народився в сім'ї теслі 14 лютого 1867 р У 1890 р він створює дерев'яний верстат з ручним приводом, а через 6 років перший в Японії електричний ткацький верстат. На цьому Тойода не зупиняється, в 1924 р з'являється автоматичний текстильний верстат, який не вимагає зупинки обладнання для заміни човників. У цьому ж році у Сакити народився син Кіітіро, який створить власну автомобільну компанію Тойота.

Після докладного вивчення автомобільної індустрії Європи, США в 1930 році Кіітіро Тойода почне виробництво власного автомобіля. 1933 року для компанії Toyoda Automatic Loom Works ознаменується появою дочірньої гілки з випуску автомобілів під керівництвом Кіітіро Тойода. Цей факт стане знаменним для розвитку автомобільної промисловості Японії і світу.

Етапи розвитку бренду

перші успіхи

Історія великого автомобільного бренду починається з 1933 рЧерез 2 роки з'являються дві моделі авто: легкова Model A1 (перейменована пізніше в Model AA) і вантажна Model G1. Моделі оснащені двигуном типу А власної розробки, але багато в чому нагадують відомі авто Chevrolet, Dodge Power Wagon.

Вантажні машини G1 припали до смаку китайської влади, корпорація експортувала в Китай цілу партію вантажівок. Тепер бренд стали впізнавати не тільки на території Японії, але і за її межами.

1937 г. - компанія стає самостійною, переходить на новий етап розвитку вже як Toyota Motor Co., Ltd. Оновлене назву бренду звучить м'якше, обіцяє принести удачу (написане катаканою слово Toyota складається з 8 рисок, що за японськими повір'ями символізує успіх).

Удар війни з виробництва

Військові роки призупинили розвиток компанії і випуск нових моделей. Вся увага приділялась виробництву вантажних машин для японської армії. Гострий дефіцит сировини помітно відчувався, проводилися спрощені моделі, деякі вантажівки робилися навіть з однією фарою.

У період війни постраждали і потужності компанії в префектурі Аїті, це ускладнило подальший розвиток марки, але не зупинило. Незважаючи на складності, в 1947 р компанії вдалося випустити нові пасажирські авто (Model SA).

Глибока економічна криза призвела до страйку працівників компанії. Знайти вихід керівництву допомогла концепція Таичи Воно під назвою «камбала» або «бережливе виробництво». Нова концепція позбавила Тойоту від необґрунтованих витрат часу, зусиль, матеріалів і гарантувала високий стрибок у розвитку.

Завдяки «бережливого виробництва» весь виробничий процес компанії став дотримуватися двох базових принципів: «точно вчасно» і повна автоматизація. Обидва принципи доповнювали один одного. Перший принцип обумовлював надходження запасних деталей на позицію зборки, коли це необхідно і в потрібній кількості. Це дозволяло скоротити запаси на складах і поступово поповнювати їх. До того ж, Таичи Воно виділив 7 видів втрат у виробничому процесі і позначив методи по їх скороченню.

У чому суть філософії бережливого виробництва ви можете дізнатися з відео.

Виробництво і реалізація були розділені, в 1950 р з'явилася Toyota Motor Sales Co, вона займалася виключно продажем продукції.

На шляху до популярності

1952 г. - помер перший керівник Тойоти, але концерн продовжив активну діяльність. 1956 г. - японські автомобілі потрапили на американський ринок. Докладне вивчення вимог населення дозволили бренду успішно закріпитися в США, Бразилії, а потім пройти в Європу і Австралію.

В історії розвитку марки спостерігається стрімке зростання і успіх. 1961 г. - на ринку з'являється Toyota Publica, компактний, ресурсозберігаючий автомобіль. 1962 г. - випущений ювілейний (мільйонний) автомобіль, 1966 г. - стався випуск нової моделі Corolla, який справив фурор в світовому автопромі.

1967 г. - бренд нарощує виробництво, було підписано відразу два співпраці з автовиробниками Hino, Daihatsu.

Світова слава

У 80-і роки концерн очікує ряд приємних змін:

• відбувається злиття Toyota Motor Sales Co., Ltd. і Toyota Motor Co., Ltd. (1982);
• 1982 г. - запускається виробництво відомої моделі Toyota Camry, а сам бренд визнається світовим співтовариством в якості потужного і гідного конкурента на автомобільному ринку;
• підписано угоду про співпрацю з найбільшим автогігантом General Motors (1983);
• 1986 г. - випускається 50-мільйонний автомобіль Тойота;
• з'являється підрозділ концерну Lexus, створене для випуску машин преміум-класу. 1989 г. - випуск поповнюють розкішні моделі Lexus LS400, Lexus ES250;
• компанія створює свій логотип у вигляді літери «Т», яку утворюють два овалу (1989).

Випуск автомобілів марки зростає в геометричній прогресії, на 1996 року кількість вироблених авто досягло 90 млн., В 1999 р перевищила 100 млн.

У боротьбі за чистоту планети створюються гібридні автомобілі Raum (1996), Avensis і позашляховик Land Cruiser 100 (1998), а також відома модель Prius, випуск і продаж її перевищили 50 тисяч тільки за 2000 р

2002-2009 рр. - компанія активно бере участь в гонках Формула-1.

Як створювався і розвивався бренд Toyota протягом усього часу ви можете подивитися у відео.

конкуренти бренду

Безперервні темпи винаходу нових технологій виробництва, впровадження в бюджетні автоустаткування і функцій, властивих для першокласних моделей, гнучкість в екологічних та ресурсозберігаючих питаннях підвищили попит на продукцію бренду. Японські автомобілі виявилися для споживача компактними, комфортними і економічними, а головне, доступними в ціновому відношенні.

2007-2009 рр. - Тойота займає лідируючі позіціі.Міровой криза 2008 року також позначилося на концерні, 2009 г. він завершує зі збитками. Але це не завадило бренду обігнати своїх головних суперників: світового гіганта General Motors (GM) і Volkswagen.

2012 року - концерн виходить на лідируючу позицію. Своєчасна реакція на тенденції в моді, на переваги покупців, прийнятна ціна в співвідношенні з високою якістю дозволяють компанії утримувати лідерство, не поступатися конкурентам. Крім того, керівництво концерну піклується і про заможних клієнтів, пропонуючи їм висококласні машини марки Lexus.

2013 г. - Тойота визнана найдорожчою маркою у світі.

Toyota в Росії

Вперше офіційне представництво відомого бренду в Росії з'явилося в 1998 рДинамічний розвиток автомобільного ринку підштовхнуло Toyota Motor Corporation до створення національної компанії ТОВ «Тойота мотор» (2002). Вона займалася маркетингом, продажем авто на території РФ.

2007 - в Росії почало функціонувати ЗАТ «Тойота Банк». Кредитував дилерів авто Toyota, Lexus. Цей хід істотно полегшив оптову та роздрібну покупку автомобілів відомої марки. Незабаром в селищі Шушари був відкритий автоскладальний завод з випуску авто Toyota Camry класу «Е». Передбачалося, що завод буде випускати близько 20 тис. Машин на рік з перспективою до 300 тис. Машин. За підсумками 2011 р на підприємстві працювало 600 чоловік, обсяг виконаної роботи перевищив 14 тис. Автомобілів.

На кінець 2011 р японський концерн в Росії представляли ТОВ «Тойота Мотор», ТОВ «Тойота Мотор Мануфекчурінг Росія». Їх головні офіси розташувалися в Москві і Санкт-Петербурзі.

2015 г. - Тойота досягла успіху інші японські марки. Найпопулярнішими на російському ринку визнані моделі авто Land Cruiser Prado, Toyota Camry, Land Cruiser 200 і RAV4.

Першість серед повнорозмірних позашляховиків преміум-сегмента на сьогоднішній день займає Toyota Land Cruiser 200. Частка авто на ринку склала 45%.

Частка бренду на світовому ринку

Toyota Motors Corporation займається виробництвом і продажем авто для перевезення пасажирів, вантажів. Велика частина заводів концерну сконцентровані на території Японії, деякі потужності розташувалися і в інших країнах. Наприклад, великі заводи в США, Таїланді, Канаді та Індонезії, де чисельність співробітників варіюється від 5,5 тис. До 10 тис. Чоловік.

За даними 2015 р з кількості придбаних за рік авто (91 млн.) 9,6% припало на бренд Тойота.

Продукція концерну активно купується, частка автомобілів Тойота в деяких регіонах склала:

• Японія (46,8%);
• Північна Америка (13,5%);
• Азія (13,4%);
• європейські країни (4,6%).

Керівництво бренду максимально виключило операції і процеси в технологічному процесі, які не приносять цінності для споживача. Бажання вдосконалюватися, задовольняти бажання клієнтів забезпечують успіх і лідерство концерну Тойота.

ТОВ «Тойота Мотор РУС» - офіційний представник компанії Toyota в Росії - реалізує в РФ автомобілі, зібрані на японських і європейських заводах. На сьогоднішній день у нас офіційно продається 10 моделей. І велика їх частина привозиться безпосередньо з Японії.

Toyota Corolla. Всі авто цієї марки, призначені для продажу в РФ, збираються на заводі Такаока в Японії. Збірка відбувається на тій же складальної лінії, що і збірка японських праворульних Toyota Corolla. На цьому ж заводі збирають Toyota ist і його експортний варіант Scion xD, той, який продається в США.

Toyota Camry. До останнього часу всі продавані в Росії автомобілі Toyota Camry, збиралися на японському заводі Цуцумі (місто Тойода). На одній складальній лінії з ними випускаються Toyota Prius (правий і лівий кермо), Toyota Premio (праве кермо) і Scion tC (ліве кермо, для ринку США). З введенням в дію заводу в Шушарах (Санкт-Петербург) Toyota Camry для ринку РФ випускається там. Працівники заводу перед початком виробництва проходили стажування на заводі в Цуцумі.

Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado і Toyota RAV4 у Росію потрапляють з японського заводу Тахара. Там же збираються всі TLC і RAV4, призначені для внутрішнього ринку Японії. Збірка леворульних і праворульних авто йде на одній лінії. Є, правда, і окрема лінія - для автомобілів Lexus, але і на ній в ряд стоять лівий (експортний) і правий (японський) автомобілі.

Toyota Avensis. Дана модель, так само як і Auris, збирається на англійському заводі Бёрнастон. В Японії "Авенсіс" не виробляються.

Toyota Yaris. Компакт-кар, близнюк японсокого Toyota Vitz збирається для ринку РФ на заводі у Франці.

Toyota Corolla Verso для Російського ринку збирається в Туреччині, на заводі в Адапазарі. Дане підприємство працює з 1990 року. Тут також збирають Toyota Auris, але на російський ринок цей авто не йде.

Сумніваєшся в походження авто? Дивись VIN-номер!

Японські виробники, як і виробники всього світу, використовують для унікального маркування автомобілів, призначених до продажу на світовому ринку, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобілів для внутрішнього ринку Японії VIN-номер відсутній, його замінює Frame-номер. VIN-номер або VIN-код - 17-значний буквено-цифровий ідентифікатор автомобіля, в якому міститься вся інформація про машину. Якраз він може допомогти у визначенні країни виробництва.

Перша цифра або буква в VIN-коді позначає країну виробництва. Автомобілі, випущені в Японії, в усіх без винятку випадках маркуються тільки буквою «J». Друга буква або цифра означає найменування виробника:
«T» або «B» - Toyota,
«N» - Nissan і Infiniti,
«M» або «A» - Mitsubishi,
«F» - японська Subaru (Fuji Heavy Industries), «S» - американське відділення Subaru,
«H» - Honda і Acura,
«M» - Mazda,
«S» - Suzuki.

Більш розгорнута інфа:

Інформацію про країну-виробника а / м можна подивитися в наступних документах, які повинні бути у офіційного постачальника:

1) Сертифікат походження а / м (Certificate of Origin)
У ньому вказуються:
-найменування, адреса і країна виробника а / м (див. п.1 Сертифікату походження -Certificate of Origin - в нашому випадку: експортер Toyota Tsusho Corporation, далі поштова адреса був призначений експортера, місто- Nagoya і країна-Japan (Японія);
-п.4 Сертифікату - вказує країну походження (див. Сертифікат, п.4 Country of Origin-Japan -Країна походження-Японія)
- підписи в пп. 9 і 10 підтверджують, що вказаний товар вироблений в країні, яка вказана в п.4 Сертифікату.

2) Схвалення типу транспортного засобу
такі дані:
- складальний завод і його адресу (див. Схвалення типу транспортного засобу, поштова адреса був призначений складального заводу, префектура Aichi (Аичи), країна Japan (Японія);
- вказується міжнародний код виробника і дається повна розшифровка VIN коду автомобіля ( «Опис маркування транспортного засобу», додаток до Схваленню типу транспортного засобу, в п.4, поз.1-3 вказано міжнародний код ізготовітеля- JTE-Toyota Motor Corporation, Japan- корпорація Тойота Мотор, Японія).

VIN код автомобіля складається з трьох частин:
1) WMI (World Manufacturers Identification) - світовий індекс виробника (1-ий, 2-ой, 3-ий символи VIN-номера);
2) VDS (Vehicle Description Section) - описова частина (4-ий, 5-ий, 6-ий, 7-ий, 8-ий, 9-ий символи VIN-номера);
3) VIS (Vehicle Identification Section) - відмітна частина (10-ий, 11-ий, 12-ий, 13-ий, 14-ий, 15-ий, 16-ий, 17-ий символи VIN-номера)

WMI являє собою код, який призначається виробнику з метою його ідентифікації. Код складається з трьох знаків: перший означає географічну зону, другий - країну в цій зоні, третій - безпосередньо виробника.
VDS - це другий розділ VIN-номера, що складається з шести знаків, що описують властивості автомобіля. Самі знаки, послідовність їх розташування та їх зміст визначає виготовлювач. Невикористані позиції виробник має право заповнити вибираними на власний розсуд знаками.
VIS являє собою складається з восьми знаків третій розділ VIN-номера, причому останні чотири знаки цього розділу обов'язково повинні бути цифрами. Якщо виробник побажає включити до складу VIS позначення модельного року або складального заводу, рекомендується поміщати позначення модельного року на першу позицію, а позначення складального заводу - на другу.

1-ий символ - Країна-виробник
1, 4, 5 - США
2 - Канада
3 - Мексика
9 - Бразилія
J - Японія
K - Корея S - Англія
V - Іспанія
W - Німеччина
Y - Швеція
Z - Бразилія
Z - Італія

2-ий символ - Фірма-Виробник
1 - Chevrolet
2 або 5 - Pontiac
3 - Oldsmobile
4 - Buick
6 - Cadillac
7 - GM Canada
8 - Saturn
A - Audi
A - Jaguar
A - Land Rover
B - BMW
U - BMW (США)
В - Dodge
D - Dodge
З - Chrysler
D - Mercedes Benz
J - Mercedes Benz (USA)
J - Jeep
F - Ford
F - Ferrari
F - Fiat
F - Subaru
G - General Motors
H - Honda
H - Acura
L - Lincoln
M - Mercury
M - Mitsubishi
А - Mitsubishi (США)
M - Skoda
M - Hyundai
N - Nissan
N - Infiniti
O - Opel
P - Plymouth
S - Isuzu
S - Suzuki
T - Toyota
T - Lexus
V- Volvo
V- Volkswagen

3-ий символ - Тип транспортного засобу або виробничий відділ
4-ий, 5-ий, 6-ий, 7-ий, 8-ий символи - розкривають характеристики транспортного засобу, такі як тип кузова, тип двигуна, модель, серія і т.д.
9-ий символ - контрольна цифра VIN, по якій визначають коректність VIN-номера.
10-ий - символ позначає
модельний рік
A - 1980
B - +1981
C - один тисяча дев'ятсот вісімдесят два
D - 1983
E - 1984
F - 1985
G - 1986
H - одна тисячі дев'ятсот вісімдесят сім
J - 1988
K - 1989
L - 1990
M - тисячу дев'ятсот дев'яносто одна
N - тисячу дев'ятсот дев'яносто два
P - 1993
R - 1994 S - тисячі дев'ятсот дев'яносто п'ять
T - +1996
V - 1997
W - 1998
X - тисяча дев'ятсот дев'яносто дев'ять
Y - 2000
1 – 2001
2 – 2002
3 – 2003
4 – 2004
5 – 2005
6 – 2006
7 – 2007
8 – 2008
9 – 2009

11-ий символ - вказує на завод збірки транспортного засобу.
12-ий, 13-ий, 14-ий, 15-ий, 16-ий, 17-ий символи - позначають послідовність транспортного засобу для виробництва, по ходу проходу через складальний конвеєр.
У нашому прикладі:
-VIN номер JTEBU29J605089849:
де JTE - Toyota Motor Corporation, Japan
B - п'ятидверний універсал, привід на всі колеса
U - тип двигуна (бензиновий)
2 - порядковий номер моделі
9 - позначення комплектації 9-GX
J - позначення семейства- LAND CRUISER (серія 120)

3) Паспорт транспортного засобу
У ньому вказується:
-VIN номер (розшифровка якого дає повну інформацію про історію а / м):
-організація-виробник автомобіля (країна) (в нашому прикладі см.п. 16 ПТС - підприємство-виготовлювач ТС-ТОЙОТА (Японія)).
-країна вивезення а / м (див. п.18 ПТС - країна вивезення ТЗ Японія)

Toyota Motor Corporation - найбільший японський автовиробник зі штаб-квартирою в місті Тойота. Займається виготовленням легкових, комерційних і вантажних автомобілів, автобусів і автокомплектуючих. Утримує звання найбільшої автомобілебудівної компанії в світі за обсягами продажів.

Історія автокомпанії Toyota почалася в 1933 році, як окремого підрозділу великої Toyoda Automatic Loom Works, що займалася випуском ткацьких верстатів. Сакичи Тойода, засновник компанії, був талановитим інженером і винахідником. Він першим в Японії створив власний автоматичний ткацький верстат і безперервно удосконалював своє творіння. Його компанія стала успішною на японському ринку і знаменитої у всьому світі.

На початку 30-х років пристрій верстатів Тойоди привернуло увагу найбільшої на той час текстильної мануфактури світу - британської фірми Platt Brother & Co. Сакичи погодився продати патентні права на верстат, а для оформлення угоди до Великобританії вирушив його син Киічиро.

Варто відзначити, що автомобіль - одне з головних інженерних винаходів того часу - захоплював і займав розум Сакичи Тойода. Інтерес до автомобілів перейняв і його син. Однак, побувавши в Англії, він буквально «захворів» ідеєю створення власного автомобільного виробництва.

Виручивши від продажу патентних прав 100 000 фунтів стерлінгів, Киічиро Тойода засновує новий підрозділ в складі компанії батька, яке зосередилося на розробці автомобілів. У 1937 році воно відокремилося в Toyota Motor Corporation.

Роботу нової компанії підтримало уряд Японії, якому були потрібні армійські вантажівки для війни в Маньчжурії. Через депресії в країні було мало грошей. Внутрішнє виробництво дозволяло знизити витрати, забезпечити робочі місця і зробити країну більш незалежною. До 1936 року, як раз після того, як були створені перші успішні автомобілі Toyota, влада Японії почали вимагати, щоб більшість акцій всіх автовиробників належали резидентам країни, а також зупинили майже весь імпорт.

Операції по створенню автомобілів курирував Киічиро Тойода. Він почав експериментувати з двоциліндровими двигунами, але в кінцевому підсумку повторив пристрій шестицилиндрового мотора Chevrolet потужністю 65 л.с. Крім того, марка скопіювала шасі і коробку передач Chrysler Airflow.

Перший двигун був проведений в 1934 році (Type A), перший автомобіль і вантажівка - в 1935-м (Model A1 і G1 відповідно), а друга модель, яка пішла у виробництво, - в 1936-м (Model АА).

Складання автомобілів налагодили в містечку Коромо на нових виробничих потужностях. Перший легковий автомобіль Toyota комплектувався мотором об'ємом 3389 куб. см і барабанними гальмами для кожного колеса. Чотиридверний седан зі звичайними передніми і суїцидальними задніми дверима отримав плоске незбиране вітрове скло з розташованим вгорі склоочисником і запасне колесо, яке кріпилося на майже вертикальному задньому склі. Повністю металевий корпус був передовим для того часу, оскільки в основному використовувалися дерев'яні елементи кузова. З 1936 по 1943 рік було випущено 1 404 седана AA.

Toyota Model АА (1936-1943)

Під час Другої світової війни Toyota повністю відмовилася від виготовлення цивільних автомобілів. На підприємствах автовиробника випускалися військові вантажівки, амфібії, легкі розвідувальні всюдиходи, комплектуючі бойових літаків. При цьому збірка проводилася прискореними темпами, часто в спрощеному варіанті. Наприклад, вантажівки випускалися з однією фарою.

Після капітуляції Японії Toyota Motor, як і всі постачали армію компанії, виявилася в незавидному положенні. Незважаючи на те що заводи автовиробника мало постраждали від бомбардувань, на випуск транспортних засобів була накладена заборона.

У грудні 1945 року Toyota отримала дозвіл від збройних сил Сполучених Штатів на запуск виробництва товарів для господарського споживання. До 1947 року на заводах випускалися інструменти і каструлі.

Однак Киічиро Тойода не збирався відмовлятися від своєї пристрасті: відразу ж після закінчення війни конструктори марки приступили до розробки нової моделі. З урахуванням післявоєнного занепаду це була маленька і економічна модель - з двома дверима седан SA. Вона комплектувалася чотирициліндровим 1,0-літровим двигуном потужністю 27 к.с. з класичним компонуванням. Зовні Toyopet, як його називали, був схожий з Volkswagen Beetle. Він розганявся до максимальної швидкості в 88 км / год, був дешевим і невибагливим.

Toyota SA (1947-1952)

Крім SA в «сімейство» Toyopet входили більш успішна SD, модель SF, яка зробила марку по-справжньому популярною і RH з 48-сильним двигуном. До 1955 року Toyota випускала 8 400 автомобілів в рік, а до 1965 му - 600 000.

На додаток до всіх цих авто Toyota почала виробляти цивільні вантажівки під ім'ям Land Cruiser. Вони були розроблені за прикладом джипів. Перше покоління ґрунтувалося на шасі вантажівки вантажопідйомністю 1000 кг. Це був перший в світі повнопривідний легковий автомобіль з шести-, а не з чотирициліндровим мотором. У 1953 році було випущено 298 екземплярів позашляховиків, які здебільшого потрапили в служби Міністерства лісового та сільського господарства Японії, а також поліцейського резерву. У 1955 році вийшло друге покоління позашляховика.

Toyota Land Cruiser BJ (1953)

На початку 1950-х років Toyota вводить на виробництві ряд принципів, які допомогли їй завоювати репутацію автовиробника, що випускає одні з найякісніших авто в світі. Принцип Just-in-time дозволив заощадити на витратах і складських територіях, зробивши виробництво точним як годинник.

Ще в текстильному минулому компанії автоматичні верстати зупинялися, як тільки виявляли порвану нитку. Цей же принцип був впроваджений в автоскладальне виробництво. Кожен працівник стежив за якістю використовуваних деталей і компонентів на своїй ділянці. У разі виявлення браку або поломки він смикав за спеціальний шнур, який зупиняв конвеєрну стрічку. Так всі недоліки виявлялися на ранній стадії, і браковані автомобілі не доходили до ринку.

Наступним нововведенням стала система заохочення ініціативи і раціоналізаторських пропозицій працівників, що дозволило в рази підвищити ефективність виробництва і мотивацію персоналу. Успішні пропозиції впроваджувалися, а раціоналізатори отримували грошову винагороду.

У 1955 році виходить перший розкішний автомобіль Toyota Crown, який харчувався від чотирициліндрового 1,5-літрового двигуна. У 1957 році компанія виходить на американський ринок, куди експортує дві моделі - Land Cruiser BJ і седан Crown. У 1959 році компанія відкрила свій перший завод за межами Японії - в Бразилії. З цього моменту Toyota зберегла філософію локалізації як виробництва, так і розробки дизайну своєї продукції.

Вихід компанії на північноамериканський ринок не був настільки вдалим, як очікувалося. За перший рік було реалізовано тільки 288 автомобілів. Вони не могли змагатися з американськими конкурентами ні за зовнішнім виглядом, ні за динамікою, ні за престижністю. Президент з продажу Шотаро Камайя впроваджує нові принципи в корпоративну філософію: на першому місці знаходиться клієнт, а не автомобіль.

На початку 60-х ненажерливі американські автомобілі з величезним двигуном ще були на піку популярності. Але вже чулася тиха, але не замовкає пісня малолітражок, які стали фаворитами наступного десятиліття. Модель Toyota Corona була одним з голосків нової автомобільної тенденції.

Автомобіль представили в травні 1957 року. Він комплектувався 33-сильним мотором, був надійним, недорогим і економічним, що зробило його досить популярним на тлі буму народжуваності.

У квітні 1958 року модель отримала фесліфтінг, який означав зміна капота і дверних ручок. У задній частині з'явилися елементи, що нагадують седани Ford 1949 року випуску. Двигун замінили на 45-сильний 997-кубовий, який розганяв автомобільчик до 105 км / год. Завдяки кузову монокок модель важила 1000 кг.

Toyota Corona (1957-2002)

У 1962 році Toyota випускає мільйонний автомобіль, а через 10 років загальний обсяг виробництва автомобілів досяг 10 млн одиниць. В кінці 60-х найбільш продаваним автомобілем у світі стає Toyota Corolla. Пізніше це досягнення буде занесено в Книгу рекордів Гіннесса. Станом на грудень 2000-го було реалізовано 25 млн одиниць моделі. Вже до 2006 року сумарний обсяг випуску склав 32 млн.

Машина оснащувалася системою заднього приводу і поздовжньо розташованим двигуном. Ця компоновка не змінювалася до 1984 року, коли з'явилася перша передньопривідна Corolla. Перше покоління автомобіля продавалося тільки на внутрішньому ринку. Друге покоління характеризувалося більш округленими лініями кузова. Воно було представлено двома моделями - Sprinter і Corolla, які відрізнялися матеріалом листового металу кузова і внутрішньою обробкою. Всього було випущено 11 поколінь моделі.

Corolla (1966)

У 1967 році виходить легендарний 2000 GT - спортивний автомобіль з кузовом купе, розроблений разом з Yamaha. Він став демонстрацією здатності японського автовиробника виготовляти не тільки доступні малолітражки, а й статусні спортивні автомобілі. За динамікою 2000 GT не поступалася Porsche 911: розгін до 100 км / год - за 8,4 секунди, «максималка» - 220 км / год. Він комплектувався рядним шестициліндровим мотором об'ємом 2 л і потужністю 150 к.с. Особливого ажіотажу навколо моделі не спостерігалося: всього було випущено лише 351 одиниць. Це пояснювалося по більшій мірі високою ціною машини. Однак зараз вона являє собою колекційний інтерес, та й в ті часи поставила японського автовиробника в один ряд з самими маститими акулами з автосвіту.

Toyota 2000 GT (1967-1970)

У 1970-х роках, в розпал паливної кризи, Toyota пожинала плоди своєї далекоглядної стратегії на американському ринку. Її економічні, дешеві і якісні моделі залишили неповоротких американських виробників далеко позаду. У 1972-му марка продає один мільйон автомобілів на рік тільки в США, а через три роки, посунувши Volkswagen, стає найпопулярнішим імпортним брендом Америки.

Як і слід було очікувати, у відповідь на зростаючу популярність японців американський уряд застосував протекціоністські заходи. Після збільшення податку на імпортні автомобілі Toyota, як і інші японські гіганти, приступила до будівництва своїх заводів в США.

В кінці 70-х компанію очікували фінансові труднощі, що змусили ввести режим жорсткої економії. Крім того, після посилення екологічного законодавства вона розробила нову ефективну вихлопну систему і переглянула принципи корпоративної політики.

У 1982 році виходить Toyota Camry, яка зараз випускається вже в сьомому поколінні. Як більшість моделей марки, перше покоління випускалося для внутрішнього японського ринку, а потім воно вийшло на міжнародну арену. Отримавши позитивні відгуки, компанія займалася поетапним удосконаленням автомобіля і впровадженням його збірки в інших країнах. Camry - одна з найбільш продаваних моделей Toyota в Росії, яка збирається на автозаводі в Шушарах.

Toyota Camry (1982)

У 1990 році Toyota починає розбавляти модельний ряд, що складається в основному з компактних моделей, більшими і розкішними автомобілями. З'являється пікап T100, а пізніше і Tundra, виходить кілька позашляховиків, спортивна версія Camry, а також кілька спортивних і доступних автомобілів, спрямованих на молодих людей.

У технологічному плані з'являються такі нововведення, як двигун з системою зміни фаз газорозподілу (VVT-i), а також чотиритактний бензиновий мотор з безпосереднім уприскуванням палива (D-4). Ведуться розробки в області гібридних технологій, результатом яких стає вихід в 1997 році моделі Prius, першого серійного гібрида в світі. Ця модель також примітна тим, що занесена журналом Forbes в десятку автомобілів, які змінили світ. А журнал Time включив його в рейтинг найвпливовіших людей світу, анітрохи не турбуючись про те, що це не людина.

Модель оснащується бензиновим мотором і електричним двигуном-генератором, а також ємним акумулятором. Система рекуперативного гальмування може перетворювати кінетичну енергію в електрику і заряджати акумулятор. Керовані бортовим комп'ютером силові агрегати можуть працювати разом і окремо. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,26, а з 2009 року - 0,25.

Характерною особливістю моделі є відсутність холостого ходу двигуна, який вимикається при короткочасних зупинках.

Toyota Prius (1997)

У 1998 році Toyota Motor Corporation відкрила московське представництво. Продажі японської марки були вражаючими, а російський ринок демонстрував тенденцію до зростання, тому автовиробник ухвалив рішення про створення національної компанії з маркетингу та продажу. З квітня 2002 року почав працювати ТОВ «Тойота мотор».

З 2007 року в Росії функціонує ЗАТ «Тойота Банк» з представництвом в Москві і Санкт-Петербурзі. Він займається видачею автокредитів для населення і офіційних дилерів Toyota і Lexus.

21 грудня 2007 року відбулося відкриття заводу Toyota в селищі Шушари, недалеко від Санкт-Петербурга. Планується довести потужність автоскладального підприємства до 200-300 тисяч автомобілів на рік.

У 2011 році Toyota постраждала від ряду стихійних лих, які негативно позначилися на показниках її діяльності та обсяги продажів. Землетруси і цунамі призвели до порушення поставок, зупинку виробництва і падіння експорту. Від сильної повені в Таїланді постраждала місцева виробнича база. Toyota втратила близько 150 000 автомобілів в результаті цунамі і приблизно 240 000 одиниць - після повені.

З листопада 2009 по 2010 рік марка відкликала понад 9 мільйонів автомобілів і вантажівок по всьому світу, а також на час зупинила виробництво і продаж. Скарги ставилися до ненавмисного прискорення транспортних засобів.

Зараз компанія Toyota Motor випускає широкий модельний ряд автомобілів - від легкових, кросоверів і пікапів до вантажних та автобусів. Крім того, вона веде розробки в області створення транспортних засобів з гібридною і електричною трансмісією, а також на водневих паливних елементах.

Історія Toyota Motor Corporation починається в XIX столітті в Японії. Як і багато інших відомих брендів, початковий бізнес засновників не був пов'язаний з автомобілебудуванням.

В кінці позаминулого століття винахідник і інженер Сакичи Тойода (Sakichi Toyoda) заснував компанію Toyoda Enterprise. Сучасники порівнювали Сакичи зі знаменитим американським винахідником Томасом Едісоном.

Сакичи Тойода народився в небагатій родині, його мати займалася ткацтвом, в той час це було досить важке ремесло. Саме бажання допомогти матері призвело молодого винахідника до створення ткацького верстата. Оригінальна конструкція була запатентована, і в подальшому стала основою зростаючого бізнесу.

Згодом ткацькими верстатами зацікавилися англійські мануфактури. Для підписання договору син винахідника - КіічіроТойода - відправився в Англію з зупинкою в США. Молода людина, як і багато його ровесників з покоління першої половини XX століття, захоплювався автомобілями. В Америці він своїми очима побачив сучасні індустріальні виробництва, в результаті, після повернення додому, Киічиро Тойода почав здійснювати свою мрію - створення японського автомобіля.

Заручившись підтримкою батька, Киічиро з ентузіазмом взявся за реалізацію амбітного завдання. Прототип - чотирьохдверний седан А1 почали розробляти в 1936 році. Вже через півроку машина була готова. Подібна швидкість пояснюється тим, що більшість технічних рішень були підглянуті у американських брендів. Виробництво моделі АА налагодили на новому заводі в Коромо.

Перші автомобілі випускали під ім'ям Toyoda, проте молодого підприємця така назва не зовсім влаштовувало. Киічиро нітрохи не соромився свого прізвища, в перекладі вона означала «родюче рисове поле». Однак це аграрне назва не відповідало індустріального духу XX століття.

Саме тому був оголошений конкурс на нову назву. Розглянувши понад 20 тисяч варіантів, зупинилися на всім відомому сьогодні назві Toyota. У цій назві простежується спадкоємність з прізвищем засновника, слово легко запам'ятовується і добре звучить в різних мовах.

28 серпня 1937 була зареєстрована компанія Toyota Motor Corporation, а виробництво автомобілів почалося вже в листопаді, саме в цей момент народився знаменитий японський бренд. Аж до Другої світової війни компанія випустила понад 1400 седанів АА. У роки війни на потужностях Toyota випускалися військові вантажівки, амфібії, всюдиходи та деталі для літаків.

Компанії пощастило, що під час військових дій її заводи практично не постраждали. Незважаючи на важке становище країни, вже восени 1945 року інженери Toyota приступили до створення нової моделі.

Післявоєнна розруха і злидні диктувала свої умови - необхідно було розробити простий і компактний автомобіль. Модель Toyota SA зовні нагадувала «жук» або Volkswagen Type 1. Не дивлячись на безліч запозичень, вважається що дана модель все-таки більшою мірою є самостійною японської розробкою. Перша серія Toyota SA була випущена вже в 1947 році.

Боротьба за якість

У сучасному світі японський автомобіль є синонімом якості, але так було далеко не завжди. У повоєнні роки довіру до товарів, вироблених в Японії, було, скажімо так, не дуже. Для зниження витрат КіічіроТойода застосував на своїх заводах систему Just-in-Time (точно вчасно). Дана система використовувалася ще в 20-і роки на заводах Генрі Форда, проте саме японці довели її до досконалості.

Наступним кроком в боротьбі за якість став принцип jidoka, що означає підвищену відповідальність кожного працівника за якість продукції, що випускається. Таичи Воно (Taichi Ohno), керуючий цеху на заводі в Коромо, в 50-і роки запропонував використовувати підхід, який застосовується до цього в ткацькому виробництві. При обриві нитки прядильні машини самостійно відключалися, що дозволяло зменшити кількість бракованої тканини.

Цей же принцип вперше застосували в автомобільному виробництві. Якщо робочий помічав браковану деталь, він зобов'язаний смикнути за спеціальний шнур, який зупиняв весь конвеєр. Таким чином, шлюб виявлявся на ранній стадії, а його усунення обходилося в результаті дешевше, ніж подальша робота з незадоволеним клієнтом.

На додаток на заводах Тойота була введена система безперервного вдосконалення. Будь-робітник може подати рацпропозиція, яке буде обов'язково розглянуто, плюс до всього на підприємствах діють «гуртки якості», панує особлива атмосфера, яка залучає до процесу поліпшення абсолютно всіх працівників.

Принципи бережливого виробництва, що застосовуються на заводах Тойота, стали класикою і вивчаються сучасними менеджерами для адаптації в інших сферах діяльності. Все це дозволило японської автомобільної компанії стати лідером ринку, а вираз «японське якість» стало прозивним.

Зарубіжна експансія

Уже в 1950-ті роки стало ясно, щоб наздогнати і перегнати, необхідно активно освоювати закордонні ринки. Для молодої японської компанії це був серйозний виклик.

У 1957 році Тойота стала першою серед японських автомобільних компаній, хто відкрив філію в США. У вересні кілька менеджерів прибутку в Лос-Анджелес для вивчення місцевих умов, а вже 31 жовтня почала роботу Toyota Motor Sales. У США поставлялися моделі Toyota Crown і Land Cruiser.

Початкові продажу на найбільшому автомобільному ринку не вражали - за перший рік в США було продано всього 288 машин. У ті роки в Америці правили бал традиційні автогіганти: GeneralMotors, Ford і Chrysler.

Однак все змінилося під час нафтової кризи 1970-х років. Різко нафта, що подорожчала змінила погляди американців на автомобілі. Недорогі, економічні та надійні японські автомобілі швидко завоювали популярність.

І якщо в 1966 році нова модель седана Corona була розпродана тиражем 10 тисяч машин, то вже в 1972 році сумарні продажі цієї моделі досягли 1 мільйона. І це був тільки початок. У наступні роки японська компанія успішно завоювала ринки Європи, Південної Америки та Росії, заслужено здобувши звання найбільшого автовиробника в світі.

Сучасне виробництво Toyota включає в себе десятки складальних виробництв, розкиданих по всьому світу. Кожен завод відповідає найсуворішим вимогам в області якості, таким чином, незалежно від того, в якій країні і в якому місті ви проживаєте, ви завжди можете розраховувати на якість і надійність автомобілів під брендом Toyota.

Де купити запчастини Тойота

У Росії японські автомобілі заслужено користуються попитом і довірою. Суворі кліматичні умови нашої країни вимагають уважного підходу при виборі марки автомобіля, запчастин і витратних матеріалів. Найбільш популярні моделі Corolla, Camry, RAV4, MarkII, Land Cruiser Prado і багато інших.