Як ми вже писали, варіаторная КПП (коробка передач) являє собою безступінчату трансмісію з зовнішнім управлінням. Таким коробок дуже довго не довіряли вітчизняні автолюбителі, але з часом варіатори стали витісняти традиційні «автомати». Якщо ви вирішили придбати автомобіль Тойота Королла варіатор - відгуки можете прочитати на нашому сайті.

Завдяки роботі своїх механізмів, варіаторная коробка передач ( далі - CVT) Дозволяє забезпечити найбільш ефективне використання потужності двигуна. Ще десять років тому CVT вважалося дивиною на вітчизняних дорогах, але вже сьогодні все більше автовласників вибирають саме варіаторниє КПП при покупці нових авто.

[Приховати]

Характеристики коробки варіатор

Само по собі транспортний засіб з вариаторной коробкою передач нічим не вирізняється з-поміж інших автомобілів з «автоматами». У ньому також дві педалі - газу і гальма - і такий же важіль перемикання режимів коробки передач - P, R, N, D - в загальному, все ідентично традиційному «автомату». Однак сам CVT функціонує зовсім по-іншому: в цій КПП немає фіксованої першої, третьої або п'ятої швидкості. У вариаторе швидкостей може бути скільки завгодно, і всі вони перемикаються плавно і непомітно для водія транспортного засобу.

Саме тому в таких авто немає жорстких поштовхів або перемикань. Самих перемикань тут, власне, теж немає, як таких, оскільки CVT безперервно і плавно змінює передавальне число по ходу розгону або гальмування машини. Як пам'ятають читачі нашого сайту, CVT можуть декількох видів: кліноременниє, ланцюгові або тороїдальні. Кліноременний тип CVT є найбільш поширеним і встановлюється на більшість сучасних автомобілів, в тому числі і на Toyota Corolla 2014 року випуску. Розглянемо коротко характеристики CVT.

переваги:

• Перша перевага, як сказано вище - це плавна зміна передавального числа, в залежності від збільшення швидкості машини;
• Висока економічність авто з CVT;
• Відмінна динаміка машини в порівнянні з «механікою»;
• Запобігання пробуксовки коліс під час руху по ожеледі;
• Більш зручне керування транспортним засобом.

недоліки:

• Недовговічність терміну служби, особливо при експлуатації авто по бездоріжжю;
• «Примхливість» агрегату при експлуатації авто в пробці, по сільській місцевості;
• Недешеве техобслуговування;
• Неможливість буксирування.

Варіатор Тойоти Королли 2014 року випуску

Відносно нова Toyota Corolla 2014 року випуску обладнується на заводі шестиступінчастою "механікою" або безступінчатим варіатором CVT Mulridrive S. Зрозуміло, особливий інтерес для потенційних покупців представляє сам варіатор. Уважно ознайомившись з технічними характеристиками Тойоти Королли, можна помітити, що варіаторная модифікація автомобіля «їсть» на 300 грам бензину менше на 100 км пробігу, ніж «механіка».

Суть такої економії бензину полягає в конструкції варіатора, який може найефективніше використовувати потужність мотора. Динаміка машини і плавність передачі крутного моменту в нових Тойотах забезпечується не тільки самим агрегатом CVT, а й системою з'єднання КПП з мотором авто. У моделях Королла 2014 року випуску цю функцію виконує гідротрансформатор.

Якщо ви маєте уявлення про, то ви знаєте, що визначається діаметрами ведучого і веденого валів КПП. Тобто, чим більша різниця розмірів, тим вище стає продуктивність CVT. Тому інженери автомобільного концерну вирішили збільшити зазор між боковинами агрегату, щоб отримати оптимальний розмір валів. Слід зазначити, що ці модифікації ніяк не вплинули на самі габарити CVT.

Варіаторная коробка передач на Королле 2014 року випуску має на увазі використання виключно оригінального трансмісійного масла з більш низьким відсотком в'язкості. Така рідина дозволяє забезпечити оптимальний захист деталей варіатора, одночасно збільшуючи ефективність його роботи за рахунок зниження непотрібних втрат.

Відгуки

Пропонуємо вам ознайомитися з відгуками автовласників Toyota Corolla 2014 року випуску.

Як ви бачите, відгуки про автомобілі з такою коробкою передач найрізноманітніші, тому чи ні - вирішувати виключно вам. Ясно тільки одне - для збільшення терміну служби CVT необхідна правильна експлуатація: саме вона визначає його працездатність в цілому.

Відео «Тест-драйв Toyota Corolla 2014 року випуску»

У цьому відео представлений тест-драйв автомобіля Toyota Corolla.

Вам сподобався наш матеріал? Ви дізналися з нього що-небудь нове для себе? Розкажіть про це - залиште свій відгук!

РЕМОНТ КПП ТОЙОТА Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
хутраІческого КОРОБОК ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ ТОЙОТА Corolla
установка | заміна | купити все модифікації 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2
ремонт і відновлення валів | аргон зварювання корпусу МКПП
місто Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Повна діагностика автомобіля при ремонті - безкоштовно!

Володіючи високим рівнем професіоналізму, великим досвідом ремонту механічних коробок передач, і власним складом запасних частин здійснюємо діагностику, продаж, заміну і ремонт всіх типів МКПП для автомобіля ТОЙОТА Corolla. Ремонт коробок починається з первинної, обов'язкової безкоштовної діагностики.

Вартість робіт при ремонті кпп ТОЙОТА Corolla:

Комплекс послуг по ремонту механічної коробки перемикання передач ТОЙОТА Corolla:

• консультування майстром з ремонту / по телефону безкоштовно /
• доставка автомобіля в ремонт / в межах м.Москва 3 000р .. З московської області та ін. регіонів РФ - за домовленістю /
• комплексна діагностика автомобіля / визначення наявності несправності двигуна, МКПП, АБС, гальмівної системи; перевірка електричних ланцюгів автомобіля на наявність корозії, перевірка кінематичних руйнувань агрегату, перевірка рівня трансмісійного масла, перевірка працездатності гідросистеми зчеплення / - при ремонті безкоштовно
• візуальний огляд, перевірка цілісності корпусу
• перевірка трансмісійного масла на наявність сталевий, алюмінієвої або бронзової крихти
• розтин піддону / при необхідності /
• зняття з автомобіля
• розбирання, промивання деталей і вузлів
• дефектовка / присутність автовласника - обов'язково /
• узгодження з власником авто вартості повного ремонту і дати закінчення ремонту
• отримання зі складу запчастин / рем. комплекту, витратних матеріалів, вузлів /
• ремонт / аргон зварювання / корпусу коробки передач при необхідності
• збірка
• заміна зчеплення / на прохання автовласника /
• установка на автомобіль
• заправка трансмісійним маслом
• вихідна діагностика і тестований заїзд автомобіля

Гарантія від 3 до 24 місяців або 60 000 км. пробігу.

У нас є фондвідновлених мКППТОЙОТА Corolla 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 2.0 2.2 / дивись статтю заміна /. При бажанні автовласника, можемо замінити несправну на перебраний з обмінного фонду, що найчастіше економічно доцільніше.

Ціни на додаткові роботи

Запасні частини при ремонті МКПП:

• економ - від 3 000 до 8 000 грн. / Використання на прохання автовласника тільки бу деталий для зниження вартості ремонту /
• бізнес - від 8 000 до 28 000 р. / Заміна тільки безпосередньо пошкоджених деталий в агрегаті /
• представницький - від 28 000 до 60 000 р. / Заміна незалежно від пошкоджень комплектом: сальники, підшипники несучі, підшипники голчасті, синхронізатори, стопора, замки маточин муфт - плюс безпосередньо постраждалі деталі /

Свій склад запчастин необхідних для ремонту механічних коробок передач. Підшипники, сальники, шестерні, синхронізатори, муфти передач, вали, диференціали, корпусу МКПП в наявності і під замовлення на всі марки автомобілів.

ТОЙОТА Corolla відмінна машина для міської межі. Економічна, стильна, достатня компактна і надійна. Проблеми з механічною коробці передач випливають із слабкого підшипника нижнього первинного вала і аналогічно нижнього вторинного вала. На жаль конструктори заклали малий резерв міцності, а точніше слабку оборотоздатність внутрішньої обойми цих підшипників. З десяти машин ТОЙОТА Corolla вимагають ремонт трансмісії - 8 приїжджають з-за характерного гулу видаваного цими підшипниками. Решта 2 машини - недолік трансмісійного масла, як наслідок згоріла 5 або 5 і 6 передача (при встановленій шести ступінчастою кпп).

Аналогічна коробка передач ТОЙОТА Corolla. Практично з тими ж ушкодженнями: підшипники, сальники, блок шестерень п'ятої передачі (ведена і ведуча шестерня п'ятої передачі кпп)

Третій зразок коробки ТОЙОТА Corolla.

Схема коробки передач кпп ТОЙОТА Corolla

картер мКПП

шестерні коробки передач

блок вибору передач (вилки кпп)

диференціал

ТОЙОТА Corolla - найпопулярніший і найбільш продаваний автомобіль в історії, він існує вже більше 50 років. Компактний седан придбав величезну популярність завдяки стильному класичному дизайну, надійності, безпеки і високого ступеня комфорту. Одинадцяте покоління культової моделі початок продаватися з 2012 року, седан пропонується з 1,3 або 1,5-літровим двигуном. Покупцям доступні 5-ступінчаста механічна коробка передач і безступінчатий варіатор.

Особливості механічної коробки передач

На ці автомобілі встановлюється 5-ступінчаста механіка C150, а також С50, С52 або С56 в залежності від модифікації двигуна. Конструктивно всі різновиди схожі: коробка і диференціал поміщені в загальний алюмінієвий картер. Однак вони відрізняються передавальним числом першої передачі і деякими іншими особливостями.

На відміну від інших моделей японського виробника, коробка передач ТОЙОТА Corolla не відрізняється високою надійністю. Термін її експлуатації рідко перевищує 150 тис. Км пробігу, проте в більшості випадків в майстерню доводиться звертатися раніше. Вразливим місцем МКПП стала сателітна група, яка зазвичай входить з ладу приблизно до 100 000 пройдених кілометрів.

Будь-яка МКПП вимагає своєчасного техобслуговування: заміна масла захищає деталі від підвищеного тертя і передчасного зносу. В трансмісію автомобілів Тойота рекомендується заливати оригінальну трансмісійну рідина TOYOTA Getriebeoil LV 75W, так як воно спеціально адаптовано під цей тип і особливості коробки. Однак можна спробувати заощадити, вибравши аналогічну якісну мастило, нерідко водії вибирають продукцію «Кастрол».

Міняти масло і проводити будь-які інші роботи з кпп можна тільки в спеціалізованій майстерні. Не намагайтеся розібрати вузол самостійно і поміняти деталі - це не дає гарантії надійності, великий ризик появи повторних поломок.

З якими несправностями водії стикаються найчастіше?

Ремонт кпп ТОЙОТА Corolla потрібно не тільки через конструктивних особливостей коробки. Знос прискорюється при агресивній манері водіння: пробуксовки на асфальті в грязі і в снігу, різкому старті і гальмуванні, постійній їзді на високих швидкостях і інших перевантаженнях автомобіля. Найчастіше спостерігаються такі ознаки несправностей:

• Поява неприємного гулу під час руху. Він свідчить про зношеність підшипників первинного і вторинного вала, вони потребують термінової заміни. Якщо цього не зробити вчасно, коробку може заклинити, тоді машина повністю вийде з ладу. У нашому автосервісі пропонується купити всі необхідні деталі, щоб повністю відновити працездатність трансмісії.
• Закусиваніе важеля механічне коробки і нечітке включення передачі. Це говорить про несправності механізму зчеплення, для точного визначення причини неполадки необхідно провести діагностику.
• Поломки фіксатора 5 швидкості і синхронізатора 4 передачі. Ця проблема виникає у любителів швидкої їзди по місту з частими зупинками перед світлофорами, а також у тих, кому доводиться постійно стояти в пробці.
• Самостійне відключення передачі. Ця проблема особливо властива автомобілям зі встановленою коробкою С150. Щоб цього уникнути, необхідно контролювати справність вилки перемикання, підшипників, шестерень і інших деталей.

При будь-яких неполадках ремонт МКПП ТОЙОТА Corolla повинен проводитися тільки фахівцями. У нашому автосервісі виконується повний перелік діагностичних і ремонтних операцій.

Коли необхідно звертатися в майстерню?

Користуватися послугами спеціалізованої майстерні для діагностики і ремонту МКПП потрібно вже при появі перших ознак несправностей. У нашому автоцентрі пропонується безкоштовна вхідна діагностика МКПП для виявлення будь-яких неполадок. Коробка перевіряється в русі, щоб визначити наявні симптоми поломок, після цього вона демонтується і розбирається.

Обов'язково проводиться дефектовка: фахівець оцінює зношеність деталей і складає список запчастин, які потрібно придбати для заміни. Дефектовка виконується в присутності замовника, будь-завищення вартості ремонту виключено. Майстер поміняє несправні комплектуючі в короткі терміни, після чого проводиться збірка і вихідна діагностика для перевірки якості ремонту.

Якщо коробка не підлягає відновленню, ми пропонуємо купити кпп ТОЙОТА Corolla в зборі. У каталозі представлені нові вузли і відновлені комплектуючі, що пройшли капітальний ремонт. Цей варіант дозволить значно скоротити витрати і усунути неполадки з мінімальними витратами.

У чому наші переваги?

Наша майстерня працює в столиці не перший рік: ми займаємося ремонтом коробок передач всіх типів, а також зчеплення, двигуна та інших компонентів автомобіля. Звернутися до нас вигідно завдяки цілому ряду переваг:

• Відмінна якість ремонтних послуг. Надійність комплектуючих і їх установки підтверджується гарантією: клієнтам надається талон з терміном дії до 2 років. Найбільш тривала гарантія надається при установці нової кпп в зборі.
• Професіоналізм майстрів і багаторічний досвід. Наші співробітники зможуть точно встановити причину навіть найскладнішої поломки і знайти недорогий шлях її усунення.
• Доступні ціни на повний комплекс послуг. Вхідна діагностика і доставка на евакуаторі при необхідності проводяться безкоштовно. Ремонт не зажадає великих витрат, ми гарантуємо клієнтам вигідну співпрацю.

Майстерня працює в будь-який день тижня, нашим клієнтам надаються цілодобові телефонні консультації. Зателефонуйте нам, щоб обговорити всі умови і дізнатися попередні розцінки на усунення неполадок будь-якого типу. Потрібні для ремонту деталі завжди є в наявності.

Майстерня по ремонту коробок передач готова виконати наступні роботи:

• заміну і ремонт коробки передач ТОЙОТА Corolla
• заміну і ремонт МКПП ТОЙОТА Corolla
• заміну і ремонт кпп ТОЙОТА Corolla
• заміну трансмісійного масла ТОЙОТА Corolla
• заміну зчеплення ТОЙОТА Corolla
• заміну вичавного підшипника ТОЙОТА Corolla
• заміну заднього сальника і підшипника коленвала ТОЙОТА Corolla
• заміну сальника первинного вала і сальників приводів ТОЙОТА Corolla
• заміна первинного вала МКПП ТОЙОТА Corolla
• заміна вторинного вала МКПП ТОЙОТА Corolla
• ремонт куліси кпп ТОЙОТА Corolla
• ремонт (аргон зварювання) корпусу МКПП ТОЙОТА Corolla
• ремонт вторинного вала кпп ТОЙОТА Corolla
• заміна п'ятої передачі МКПП (без зняття коробки передач з автомашини) ТОЙОТА Corolla
• ремонт 1 і 2 передачі ТОЙОТА Corolla
• ремонт 3 і 4 передачі ТОЙОТА Corolla
• ремонт 5 передачі ТОЙОТА Corolla
• купити кпп ТОЙОТА Corolla
• купити МКПП ТОЙОТА Corolla
• купити коробку передач ТОЙОТА Corolla

Зателефонуйте нам, щоб вибрати час для проведення діагностики МКПП і ремонту в майстерні по ремонту коробок передач. Попередній запис дозволить знайти саме зручне рішення, ми завжди готові йти назустріч побажанням клієнта.

У наших спеціалізованих майстерень по ремонту кпп механічних коробок передач ТОЙОТА Corolla здійснюється якісне обслуговування, діагностика і ремонт всіх типів кпп. Пропонуємо чесний сервіс на вашу ремонту. Ваша присутність обов'язково на всіх етапах діагностики і ремонту кпп ТОЙОТА Corolla; всі роботи і комплектуючі деталі узгоджуються. Термін капітального ремонту коробки передач від 0.5 до 1 робочих днів (при наявності потрібних деталей).

Ми працюємо без вихідних.

У нас працює цілодобова лінія консультації по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) і доставки в ремонт на евакуаторі (8 926 167 15 40). Евакуатор при ремонті МКПП надається платно (в межах МКАД - 3000, за МКАД по домовленості).

Вартість робіт при капітальному ремонті кпп ТОЙОТА Corolla - 10 000 рублів (вхідний і вихідний діагностика, зняття і установка коробки передач, розбирання та збирання, вихідна поїздка тест драйв) + вартість комплектуючих.

Вхідна діагностика проводиться з обов'язковою присутністю власника автомобіля протягом 30 - 40 хвилин після зняття кпп з автомобіля (огляд, розбирання МКПП, промивка внутрішнього корпусу кпп від металевої стружки, розбирання валів).

Зняття коробки передач з автомобіля, розбирання і дефектації відбувається в день звернення на ремонт.

Гарантія на ремонт коробки передач кпп ТОЙОТА Corolla від 1 до 12 місяців або 60 000 км пробігу (встановлюється індивідуально на кожен автомобіль - в залежності від комплектуючих при ремонті).

Чергова коробка передач ТОЙОТА Corolla показала очікуваний дефект щодо підшипників кпп. Після розбирання МКПП виявлено руйнування двох підшипників: первинного і вторинного валів. Додатково міняємо сальники кпп. Промиваємо корпус коробки від сталевої крихти і згорілого масла нефрасом (виробничим розчинником). Власник скаржився не тільки на характерний шум МКПП ТОЙОТА Corolla, але і утруднене включення передач (люфт підшипника не дозволяв фіксувати передачі).

Збірка (ремонт коробки передач) МКПП тойота королла. Заміна двох несучих підшипників на валах і сальників кпп.

Японський концерн Тойота, випускаючи доступні версії автомобілів преміум-класу, дав можливість багатьом відчути себе крутими власниками іменитого імпортного створення. Але виробник, поставляючи машини на наш ринок, не врахував важкої ситуації з дорогами і мінливою непередбачуваної погоди. Трансмісія Тойота Corolla відверто страждає через складну дорожню ситуацію, манери водіння водіїв-лихачів, постійних тривалих пробок. Ремонт механічної КПП не складний, але трудомісткий.

Види КПП Тойота Королла

На автомобілях встановлюються або 5-ступінчаста механіка, або 4-швидкісний автомат. На десятій версії зустрічається 6-швидкісна механічна КПП, а також Королла 150 забезпечена механічною роботизованою коробкою. На автомобілях з двигуном 1.3 л коштує коробка перемикання передач C150 з мотором 1.6 і 1.8 - С50, С52, С56. Механічна КПП різних моделей конструктивно схожі. Коробка передач Тойота Королла і диференціал знаходяться в картері з двох секцій, виконаному з алюмінію. Відмінність полягає в передавальному числі передачі номер 1.

Королла на автоматі легко управляється. Автоматична КПП відрізняється від механічної КПП збільшеним витратою палива. Автомат не переносить різку їзди. Для цього ідеальна механіка. Автоматична КПП починає пригальмовувати і смикати. Новинка управління - роботизована механіка. Вимагає звички. Передачі при розгоні включаються ривком. Необхідно плавно розганятися, щоб забезпечити комфортне водіння.

Можливі проблеми механічною КПП

Про швидких великі проблеми в механіці говорить важке переключення передач. Якщо для цього доводиться прикладати більше зусилля, з'являється вібрація, чується скрип, шум або просто клинить, тоді необхідно провести діагностику коробки і ремонт. Перебирання механічною КПП вимагає певних навичок. Доведеться мати справу з безліччю деталей. Необхідно дотримати послідовність і відстань між ними.

Алгоритм складання протилежний розбору. Довірте цю справу професіоналові і зніміть з себе великий головний біль і додаткові витрати. У коробці Тойота Королла C150 проблемні передачі перша і задня. У кузові часто вискакує третя передача.

Поширеною причиною виходу механічної коробки з ладу є зруйновані підшипники первинного чи вторинного валів. Це може статися з різних причин. Якщо залити в трансмісію масло поганої якості або забути вчасно його змінити, то дрібні тверді частинки, які утворюються в результаті тертя деталей, стануть шліфувати підшипники.

З'являється шум і вібрація, які з кожним днем \u200b\u200bпосилюються. Перемикаючи передачі, шум посилюється. Зливаючи масло, можна побачити блискучі вкраплення, які поступово осідають - металева стружка. Додаткове власне забруднення коробки призводить до окислення і корозії складових частин, роликів і поверхонь кочення підшипників. Якщо довго не звертати на це уваги, то коробку заклинить на 1 передачі.

Не треба забувати міняти трансмісійне масло раз в 50 тисяч км. Якщо машина експлуатується рідко, то заміна відбувається раз на рік.

Купуючи підшипники, необхідно переконатися в їх цілісності і справності. Деталі з дефектом, або неправильна установка хороших запчастин, призводить до поломки коробки. Підшипники можуть растрескаться, розлетітися, перестати крутитися.

Якщо коробка шумить більше звичайного - знос підшипників первинного вала. Ремонт КПП в цьому випадку нескладний і не витратний, якщо не міняти підшипники вторинного валу.

Недолік масла також впливає на гучність роботи коробки. Вона починає верещати, передачі перемикаються з працею. При мінімальній кількості змащувальних матеріалів відбувається нагрів шестернею. Тривала експлуатація призведе до їх поломки. Це прямий шлях до покупки нового агрегату.

На сухий механічній коробці можна проїхати не більше 50 км.

Руйнування зубів шестерень супроводжується стуком. Відремонтувати такий мотор вийти тільки на ранніх стадіях виникнення проблеми.

Поява скрипу і деренчливого звуку при перемиканні свідчить про проблеми зі зчепленням.

Підвищений рівень шуму в коробці на нейтральній передачі говорить про знос підшипника ведучого вала.

Механічна коробка передач автомобіля Corolla С150 грішить самостійним вимиканням передачі. Вона конструктивно слабкіше інших варіантів. Треба звернути увагу на вилку важеля перемикання, цілісність підшипника вторинного валу, шестерні, муфти синхронізатора.

ремонт КПП

МКПП на автомобілях Тойота Королла досить надійні. Поломка коробки не відбувається моментально, якщо, звичайно, не відбулася її різка деформація в результаті сильного удару або швидка витік трансмісійного масла. Спочатку звук працюючої коробки посилюється, потім до нього приєднуються стукіт і побічні звуки, потім починаються проблеми з перемиканням передач.

Ремонт МКПП на Тойота Королла починається з діагностики. Приступаючи до розбору коробки, треба точно представляти, де сталася поломка, інакше роботи по заміні зіпсованої запчастини перетворяться в повну перегородку агрегату, а це додатковий час, нерви і витрати. Для проведення робіт по ремонту МКПП будуть потрібні спеціалізований інструмент, зокрема, знімачі для шестернею, лещата, набір ключів, а також подбайте про правильне герметике і трансмісивному маслі.

Підведемо підсумки

Як бачимо, свої переваги і недоліки є як у механічної, так і у автоматичної коробки передач автомобіля. А що з цього приводу думаєте ви? Розкажіть про свою думку в коментарях

5 (100%) 1 vote

Toyota Corolla випускається вже протягом 12 поколінь, що говорить про успішність даної моделі, більш того зовсім скоро в серійне виробництво надійде наступні покоління, яке у всіх аспектах має стати краще нинішнього. Але є у Королли и кузові 180 і свої недоліки які не дозволили машині стати лідером в своєму сегменті, по крайней мере в Росії і про цей недолік ми поговоримо трохи нижче. Зовні Тойота Королла 2018 року дуже нагадує зменшену копію, схожі лінії кузова, той же малюнок оптики, решітки радіатора і бампера.

Технічні характеристики: лінійка двигунів

Потенційним власникам на вибір надається три атмосферних бензинових двигуна:

• 1.3 літровий потужністю 99 л.с .;
• 1.6 літровий потужністю 122 к.с .;
• 1.8 літровий потужністю 140 к.с ..

Якщо ви любитель швидкої їзди, то даний седан Вам явно не підійде, тому що навіть найпотужніший двигун розрахований на спокійну їзду і максимум на що він здатний, так це розігнати 1 225 кілограмовий автомобіль до максимальної швидкості в 180 км / ч.

Коробка перемикання передач

Тойота Королла в кузові 180 пропонується з двома типами трансмісії:

• 6-ти ступінчаста механіка:
• варіатор

А ось класичний автомат для даної моделі на жаль не передбачений, хоча його наявність могло б значно збільшити кількість проданих автомобілів, принаймні на російському ринку, тому що наші автолюбителі скептично ставляться до варіатору і вважають його не надійним.

Раз вже мова зайшла про надійність варіатора Королли, то як показує практика трансмісія вельми надійно і її ресурс розрахований мінімум на 200 000 - 250 000 км. На форумі власників можна часто зустріти суперечка про ремонтопридатності і заміні рідини в CVT. І як з'ясувалося з цим теж немає ніяких проблем все Менетіл, б'ється по каталогам і існує величезний вибір неоригінальних деталей.

Ціна в Росії

Багатьох цікавить питання вартості машини в 2018 році

Тойота Королла з механічною коробкою передач

• 1.3 літровий бензиновий двигун потужністю 99 к.с. в комплектації Standart 933 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Classic 1 049 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Style 1 120 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Comfort 1 166 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Style +1 220 000 рублей.

Тойота Королла з варіатором

• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Classic 1.6 1 086 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Style 1 157 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Comfort 1 203 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Style +1 257 000 рублів;
• 1.8 літровий бензиновий двигун потужністю 140 к.с. в комплектації Style +1 289 000 рублів;
• 1.6 літровий бензиновий двигун потужністю 122 к.с. в комплектації Prestige 1 307 000 рублів;
• 1.8 літровий бензиновий двигун потужністю 140 к.с. в комплектації Prestige 1 339 000 рублей.

Основними конкурентами Королли є.