মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন 2015 বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ ইলেকট্রিক হ্যাচব্যাক উন্মোচন করেছে।

বিশেষ উল্লেখ মার্সিডিজ-বেঞ্জ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ 2015

বিকাশকারীরা একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে কম্প্যাক্টনেস এবং গতিশীলতা একত্রিত করার চেষ্টা করেছিলেন, ফলস্বরূপ, বিশ্ব বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিরিজের নতুন মার্সিডিজ দেখেছিল। গাড়ির সুবিধা হল গতিশীলতা, উন্নত ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা এবং পরিসীমা।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি 160 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি বিকাশ করে, যা শহুরে অবস্থার জন্য একটি যথেষ্ট সূচক। 100 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরটির ক্ষমতা 177 এইচপি, এবং এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য দ্রুত ত্বরণ প্রদান করে, 7.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি তুলতে পারে। টর্ক 340 Nm।

প্রায় 100 কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর জন্য, এটি 240-ভোল্টের আউটলেট থেকে দুই ঘন্টার মধ্যে চার্জ করতে হবে। একটি পূর্ণ চার্জ চক্র 4 ঘন্টা, যা একটি তুলনামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে 2 ঘন্টা কম। একটি ব্যাটারি চার্জে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি 200 কিমি পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।

সর্বাধিক স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভিং গতিশীলতার জন্য 28 কিলোওয়াট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকটি গাড়ির নীচে অবস্থিত।

অভ্যন্তর এবং ড্যাশবোর্ড

এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়ির ভিতরে না তাকিয়েও, কেউ তার ছোট মাত্রাগুলি লক্ষ্য করতে পারে, যা শহরের পরিবেশে একটি বড় সুবিধা। এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ এর ওজন মাত্র 1750 কেজি।

চালকের আসনে, আপনি একজন পাইলটের মতো অনুভব করতে পারেন, সত্যিকারের বিলাসবহুল মার্সিডিজের স্টাইলিশ এবং অসাধারণ নকশা।

এবং, বাহ্যিক ছোট আকারের সত্ত্বেও, ইলেকট্রিক গাড়ির ভিতরে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে যাতে 5 জন লোক আরামদায়কভাবে বসতে পারে।

এবং নীচের বগিতে অবস্থিত ব্যাটারি ব্লকের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির ট্রাঙ্কটিও মুক্ত করা হয়েছিল।

মার্সেডিজ বি-ক্লাসের ড্যাশবোর্ড বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদর্শন করে। 5.8 ইঞ্চি ডিসপ্লেতে ড্রাইভার সব সময় সব প্রয়োজনীয় সূচক এবং ব্যাটারির স্তর পরীক্ষা করতে পারে।

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির বড় প্লাস হল মোবাইল ডিভাইস এবং পিসির সাথে সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাইজেশন। আপনি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা, ব্যাটারি চার্জ স্তর, প্লট রুট এবং মাইলেজ অনুমান করতে পারেন, এই সব এবং আরও অনেক কিছু করা যেতে পারে যখন বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্যারেজে থাকে। আপনার যা দরকার তা হল একটি ডেডিকেটেড রিমোট কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশন।

নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি ইলেকট্রিক ড্রাইভ বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক গাড়ি। আমি আপনাকে আরও বিশদে খুঁজে বের করার পরামর্শ দিই এবং এই সুদর্শন ব্যক্তির ছবিগুলির প্রশংসা করি।

2012 প্যারিস মোটর শোতে সম্প্রতি উন্মোচিত, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলএস এএমজি ইলেকট্রিক ড্রাইভ বর্তমানে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক গাড়ি। এখন এই চিত্তাকর্ষক বৈদ্যুতিক এসএলএস এএমজি কুপটি মূলত সবচেয়ে ব্যয়বহুল মার্সিডিজ গাড়ি যা 538,000 ডলারে অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ, যা নিয়মিত এসএলএসের দাম থেকে আড়াই গুণেরও বেশি।

তার তীক্ষ্ণ, নীল তরল ধাতু চেহারা ছাড়াও, একটি মিলিত অভ্যন্তর আছে। এই বৈদ্যুতিক এসএলএস 3.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় পৌঁছাতে পারে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 155 মাইল।


চারটি বৈদ্যুতিক মোটর, প্রতিটি চাকার জন্য একটি, একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং 740 হর্স পাওয়ার প্রদান করে প্রতিটি চাকাতে একটি বিশেষ ধরনের টর্ক ট্রান্সমিশনের জন্য ধন্যবাদ। রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে প্রতিটি চাকা আলাদাভাবে ব্রেক করতে পারে।


তরল-শীতল ব্যাটারি একই জায়গায় ইনস্টল করা হয় যেখানে SLS AMG জ্বালানি ট্যাঙ্ক সাধারণত অবস্থিত। এটি 12 টি মডিউলে 864 পৃথক ইউনিট নিয়ে গঠিত, এবং সিস্টেমটি যুক্তরাজ্যের মার্সিডিজ-বেঞ্জ এএমজি দ্বারা বিকশিত হয়েছিল। একই প্রযুক্তিবিদ যারা ফর্মুলা 1 গাড়ির জন্য কাইনেটিক এনার্জি রিকভারি সিস্টেম (কেইআরএস) তৈরি করেছেন তারা এখানে কাজ করেছেন। উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্যাটারি একটি উন্নত তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার সাথে কাজ করে যা অতিরিক্ত গরমের ক্ষেত্রে কুলিং এবং এয়ার কন্ডিশনার পরিচালনা করে।


একটি স্ট্যান্ডার্ড 230 ভোল্ট নেটওয়ার্ক থেকে একটি পূর্ণ চার্জ 20 ঘন্টা সময় নেয়, কিন্তু একটি 22 কিলোওয়াট দ্রুত চার্জার অন্তর্ভুক্ত করা হয় যার সাথে চার্জিং 3 ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন করা যায়। ফর্মুলা 1 মডেলের মতোই, রিজেনারেটিভ ব্রেকিং ব্যবহার করে ব্যাটারি চার্জ করা হয়।











এই ইলেকট্রিক গাড়ি আগামী বছর জার্মান বাজারে বিক্রি হবে।

গত সপ্তাহান্তে, তিনি নিকট ভবিষ্যতের জন্য বৈদ্যুতিক রূপান্তরের একটি নতুন ধারণা দেখিয়েছেন, যা আপনি একেবারে বাস্তব প্রোটোটাইপ হিসাবে উপলব্ধি করেন না। যখন আপনি প্রথম ছবিটি দেখেন, আপনি তাত্ক্ষণিকভাবে অনুভব করেন যে মেব্যাক 6 ক্যাব্রিওলেট কনসেপ্টটি একটি সুন্দরভাবে তৈরি অঙ্কন, অস্বাভাবিক আঁকা, যে গাড়িটি বাহ্যিকভাবে শিল্পের একটি অবাস্তব কাজের মতো দেখায় যার সাথে সেরা গহনাগুলির বিশদ বিবরণ রয়েছে বিশ্বের সবচেয়ে অসামান্য কারিগর।

যাইহোক, ভিডিওটি অন্যভাবে প্রস্তাব দেয়। Cabriolet ধারণাটি কাল্পনিক নয়, বাস্তবতা এবং এটি সত্যিই ক্যালিফোর্নিয়ায় উপস্থাপন করা হয়েছিল!

সম্ভবত, এটা একেবারেই আশ্চর্যজনক নয় যে এই অবিশ্বাস্য মডেলটি অনানুষ্ঠানিক নাম পেয়েছে: "হাউট কাউচার টেকনিক", বিলাসবহুল রূপান্তরযোগ্য একটি ধারাবাহিকতা, গত বছরের কুপের পরিমার্জন এবং এর আরও ব্যবহারিক, কিন্তু কম স্টাইলিশ ডিজাইন নেই, যা নিtedসন্দেহে সক্ষম মনোযোগ আকর্ষণ করার জন্য।

চিক মার্সেডিজ-মেবাখ 6 ক্যাব্রিওলেট কনসেপ্টের বাইরের অংশ

আসুন বাইরের সাথে আমাদের পরিচিতি শুরু করি। 6 Cabriolet বৈশিষ্ট্য একটি গভীর সমুদ্রের রঙ এবং একটি বিশাল ক্রোম গ্রিল উচ্চ ফ্যাশনের ট্রেন্ডি কাট দ্বারা অনুপ্রাণিত।

গাড়ির একটি খুব লম্বা বনেট, একটি ছোট উইন্ডশিল্ড এবং 24 ইঞ্চি চাকার একটি অস্বাভাবিক বন্ধন পদ্ধতি রয়েছে, এই বিলাসবহুল শ্রেণীর গাড়িতে খুব কমই ব্যবহৃত হয়, একটি কেন্দ্রীয় বাদাম সহ।

পিছনে, ডিজাইনাররা একটি "জাহাজের স্টার্ন" এর চিত্র তৈরি করেছিলেন, যা যাত্রীবাহী বগির কেন্দ্রের প্রস্থ থেকে পিছনের বাম্পারের সংকীর্ণ অংশে নেমে আসে। শিল্পীদের জন্য একটি স্পষ্ট প্রভাব এবং অনুপ্রেরণা রয়েছে যারা সমুদ্রের কম বিলাসবহুল বিজয়ীদের চিত্র তৈরি করেন - প্রিমিয়াম ইয়ট।

একই অংশে, ডিফিউজারটি পুরোপুরি দৃশ্যমান, একটি চকচকে অ্যালুমিনিয়াম প্রান্ত এবং সরু টেইললাইটে চালিত যা গাড়ির প্রস্থকে জোর দেয়। অবশেষে, আমি বোনা গোলাপ সোনার থ্রেড দিয়ে উপরের জন্য একটি বেসপোক ফ্যাব্রিক তৈরি করেছি।

দয়া করে মনে রাখবেন যে এই জাতীয় প্রকল্পগুলিতে কোনও ছোটখাট জিনিস নেই। সবকিছু তার নিজস্ব, প্রায়শই অপ্রকাশিত, কিন্তু এটি থেকে কম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে না।

অভ্যন্তর 6 Cabriolet

অভিব্যক্তিমূলক শৈলী অভ্যন্তরে অব্যাহত রয়েছে, যেখানে ডিজাইনাররা স্ফটিক সাদা ন্যাপা চামড়ার গৃহসজ্জা, গোলাপ সোনার বিশদ বিবরণ এবং কাঠের পালিশ করা মেঝেগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যাকসেন্ট ইনলেস দিয়ে ইনস্টল করেছেন। যারা এই সৌন্দর্য দেখার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান তারা রেট্রো ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ফ্লোটিং এয়ার ভেন্টস এবং ব্লু ফাইবার অপটিক ইনসার্ট সহ একটি সম্পূর্ণ স্বচ্ছ সেন্টার টানেলও পাবেন।

এই বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ারট্রেনটি টেসলা মোটর নিজেই সরবরাহ করেছে। মার্সিডিজ ইঞ্জিনিয়াররা এটিকে আরও আরামদায়ক, শান্ত এবং দীর্ঘ দেশ ভ্রমণের জন্য করেছে। মার্সেডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ সরাসরি BMW i3 এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। সাবধানে চালিত হলে, বি-ক্লাস 31.5 কিলোওয়াট-ঘন্টা ব্যাটারিতে প্রায় 161 কিলোমিটার ড্রাইভিং পরিসীমা সরবরাহ করে।

মার্সেডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ স্পেসিফিকেশন

উপস্থিতি: এখন

মুলদাম: $42,400

ট্যাক্স ইনসেনটিভ: $7,500

প্রযুক্তি: বৈদ্যুতিক গাড়ী

শারীরিক প্রকার: সেডান

আসন সংখ্যা: 5

ড্রাইভিং পরিসীমা: 136 কিমিশুধুমাত্র বিদ্যুতের উপর

ব্যাটারির আকার: 28 kWh

চার্জিং গতি: 10.0 কিলোওয়াট

নকশা

এই অসাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পূর্ণরূপে তার কোম্পানির সমস্ত traditionalতিহ্যগত চাক্ষুষ বিবরণ উত্তরাধিকার সূত্রে পায়: ধাতুতে কোঁকড়া ভাঁজ, হুড থেকে ট্রাঙ্ক পর্যন্ত প্রসারিত, তিনটি অনুভূমিক বিভাগ সহ একটি বিশিষ্ট রেডিয়েটর গ্রিল এবং মাঝখানে একটি ব্র্যান্ডেড প্রতীক, হেডলাইট যা মার্জিতভাবে বক্ররেখা গাড়ির পাশ।

বাইরের দিকে কেবল "ইলেকট্রিক ড্রাইভ" ব্যাজ ইঙ্গিত দেয় যে এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি। মার্সেডিজ বৈদ্যুতিক গাড়ির সমস্ত শক্তি একটি শান্ত, অত্যাধুনিক ডিজাইনে প্যাক করেছে। এটি মার্সিডিজের সবচেয়ে ছোট গাড়ি এবং আরো বিলাসবহুল CLA মডেলের চেয়ে 30 সেন্টিমিটার ছোট।

ভিজ্যুয়াল গাড়ির বাজারে মার্সেডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভকে শুধুমাত্র ফোর্ড সি-ম্যাক্স এবং হোন্ডা ফিট ইলেকট্রিক হাইব্রিডের সাথে তুলনা করা যায়। এই দুটি গাড়িই হ্যাচব্যাক এবং একটি কমপ্যাক্ট সাইজে ফিট করার চেষ্টা করেছে।

এবং অবশ্যই, মার্সিডিজ বি-ক্লাস একটি গুরুতর জাতের বিজয়ী যখন এটি ব্যবহৃত উপকরণ এবং টেক্সচারের ক্ষেত্রে আসে। ড্যাশবোর্ড সব ইলেকট্রনিক নয়। মাঝখানে একটি 5.8-ইঞ্চি রঙের ডিসপ্লে রয়েছে যার উপর চালক দ্রুত গাড়ী এবং ব্যাটারির চার্জ অবস্থা সম্পর্কে কোন তথ্য দেখতে পারেন।

এছাড়াও এই বৈদ্যুতিক গাড়িতে, এর বহু-স্তরের কাঠামো নির্ভরযোগ্যভাবে লুকানো রয়েছে। মেঝের নীচে বিকল্প শক্তির উৎসের জন্য জায়গা আছে, সেটা ব্যাটারি, সংকুচিত গ্যাস বা হাইড্রোজেন, আসনের ঠিক নিচে।

নতুন ট্রান্সমিশনের সাথে, প্রকৌশলীরা 30 সেন্টিমিটার লাশ ফেলে দিতে পেরেছিলেন, যা রাস্তায় অবিশ্বাস্যভাবে স্থিতিশীল ছিল। দৃশ্যমানতা এবং দেখার চমৎকার দৃষ্টিকোণ।

কর্মক্ষমতা

মার্সিডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য খুবই শক্তিশালী। কিন্তু যেকোনো ক্ষেত্রে, এর সর্বোচ্চ গতি বিশেষভাবে ইলেকট্রনিক্স দ্বারা সীমিত এবং 161 কিমি / ঘন্টা।

এটি মাত্র .9. seconds সেকেন্ডে ০ থেকে ১০০ কিমি / ঘণ্টায় গতি বাড়ায় এবং বাজারের দ্রুততম বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি। 177 হর্স পাওয়ার এবং বোর্ডে 132 কিলোওয়াট সহ সমস্ত শক্তি "স্টাফিং" এটি করার অনুমতি দেয়। অবশ্যই, এটি টেসলা মডেল এস নয়।

ঝাঁকুনি, কঠোরতা, ঝাঁকুনি এড়াতে ডেমলার ইঞ্জিনিয়াররা সিস্টেমটিকে আরও বিচক্ষণতার সাথে কনফিগার করেছেন। বি-ক্লাস চেভি স্পার্ক ইলেকট্রিকের মতো টর্কে তাড়া করেনি। এবং যাত্রাটি অবিশ্বাস্যভাবে শান্ত হয়ে উঠল, শহরের রাস্তা এবং হাইওয়ে উভয়ের জন্য পরিষ্কার (খুব কম লোকই বৈদ্যুতিক গাড়ি থেকে এই সিম্বিওসিস দেয়)।

টেসলার প্রপালসিভ সিস্টেম নিজেকে 40 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত অনুভব করে না। এবং শুরু করার আরও দুটি উপায় আছে। প্রথমটি ড্যাশবোর্ডে "স্পোর্ট" বোতাম টিপে "এস" মোড চালু করা। এবং দ্বিতীয় উপায়, আরো সূক্ষ্ম - ত্বরণ প্যাডেলের নিচে চাপুন, এটি অর্ধেক চাপা রাখুন এবং তারপর আপনি প্যাডেল থেকে একটি ছোট ক্লিক অনুভব করবেন। এটাই, এটি আপনাকে 98 কিলোওয়াট এবং প্লাস 34 কিলোওয়াটের সীমায় নিয়ে যাবে। এই সিস্টেমটি কম প্যাডেল চাপের সাথে প্রতিক্রিয়া শক্তিও ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।

ম্যানিপুলেশন, টার্ন এবং ব্রেকের কাজগুলিতে, ইঞ্জিনিয়াররা তাদের বহর পরীক্ষা করে দুর্দান্ত কাজ করেছে। এটি অন্যান্য বিলাসবহুল মার্সেডিজ মডেলের মতোই এটি সবই উজ্জ্বলভাবে কাজ করে।

দক্ষতা / দূরত্ব

আমরা আরও সঠিক দূরত্ব গণনার জন্য একটি সাধারণ সূত্র ব্যবহার করতে অভ্যস্ত: 1 kWh = 5-6 কিলোমিটার। বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভে 28 kWh ব্যাটারি সিস্টেম রয়েছে। এবং যদি আপনি 5.5 কিমি (কিলোমিটারের গড় সংখ্যা) নেন, আপনি প্রায় 154 কিমি ড্রাইভিং দূরত্ব পাবেন।

আমরা আপনাকে আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করব। বি-ক্লাস ইলেকট্রিকের একটি বোতাম রয়েছে যা ব্যাটারির ক্ষমতা বৃদ্ধি করতে পারে এবং এইভাবে প্রাপ্ত দূরত্ব। চার্জ করার সময়, আপনাকে এই বোতাম টিপতে হবে এবং চার্জ ক্ষমতা 28 কিলোওয়াট থেকে 31.5 কিলোওয়াট পর্যন্ত বাড়িয়ে নিতে হবে, যা 177 কিলোমিটার পর্যন্ত ড্রাইভিং দূরত্বের প্রতিশ্রুতি দেয়। ব্যাটারি ভর্তি হওয়ার কারণে 10% এর বৃদ্ধি হবে, তবে এটি সামগ্রিক আয়ু হ্রাস করবে।

D, D-, D + (উতরাই forালের জন্য) এর মধ্যে ক্রমাগত স্যুইচ করার মাধ্যমে রাইডের সময়কালও উন্নত করা যায়। আপনি যদি ক্লান্ত হয়ে পড়েন, শুধু ডি-অটো লাগান এবং রাডার ব্যবহার করে গাড়ি নিজেই এটি নিয়ন্ত্রণ করবে।

রিচার্জ করা

এই পাওয়ারট্রেনের চার্জারটি অভূতপূর্ব 10kW এর সাথে আসে। প্রায় সব ইলেকট্রিক গাড়িতে 3..3 কিলোওয়াট এবং 6.6 কিলোওয়াট চার্জার রয়েছে। এবং এর জন্য, আপনাকে একটি বাড়ির প্রাচীর 40-amp 240-ভোল্ট চার্জিং সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে। সম্ভবত পরে এটি গাড়ির সাথে বিতরণ করা হবে।

এই ভরাট করার জন্য ধন্যবাদ, 4-5 ঘন্টার মধ্যে 0% থেকে 100% পর্যন্ত পূর্ণ চার্জ হয় মার্সিডিজ বৈদ্যুতিক গাড়িকে কমপ্যাক্ট করার জন্য একটি ছোট মার্জিন সহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিন যুক্ত করার কথা বিবেচনা করেছিল, কিন্তু এই বিকল্পটি প্রত্যাখ্যাত হয়েছিল। তারা তাকে ছাড়া ভাল ছিল।

বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ দ্রুত চার্জিং সিস্টেম সমর্থন করে না (CHAdeMO বা SAE কম্বো ব্যবহার করে)। মার্সিডিজ ইঞ্জিনিয়াররা বলেছিলেন যে দ্রুত স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারীদের স্বার্থে তারা একটি বড় গর্ত কেটে বাইরের নান্দনিকতা ত্যাগ করতে প্রস্তুত নয়। ভবিষ্যতের মডেলগুলিতে তাদের বিবেচনা করা হবে।

যাত্রী আসন এবং ট্রাঙ্ক

ইলেকট্রিক গাড়িতে যাত্রীদের জন্য রয়েছে spac টি প্রশস্ত আসন। এটি তার প্রতিযোগীদের থেকেও একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য। বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ তার প্রথম শ্রেণীর ব্যাটারি প্যাকের জন্য যাত্রীদের এবং লাগেজের জন্য আপোষহীন স্থান সরবরাহ করে।

বি-ক্লাস ইলেকট্রিক সহজেই লাগেজ স্পেসে BMW i3 প্রতিদ্বন্দ্বীকে ছাড়িয়ে যায়। বৈদ্যুতিক গাড়ির 0.5 কিউবিক মিটার আছে। মিটার (501 লিটার) I3 মাত্র 0.26 ঘনমিটার। মিটার এবং যদি আপনি পিছনের আসন কম করেন, তাহলে আপনার 1.4 cu আছে। মিটার বা 1444 লিটার।

নিরাপত্তা

এখনও কোন আনুষ্ঠানিক NHTSA এবং IIHS মূল্যায়ন নেই। বৈদ্যুতিক গাড়িটি দুর্ঘটনা রোধের জন্য সর্বোত্তম রাডার সিস্টেম এবং একটি ইলেকট্রনিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। সিস্টেমের এই সংমিশ্রণ সবসময় একটি চাক্ষুষ, শ্রবণযোগ্য সতর্কবাণী দেয় এবং অবিলম্বে ব্রেকিংয়ে সহায়তা করে যদি পরিস্থিতি এর জন্য আহ্বান জানায়।

একটি স্ট্যান্ডার্ড সেটও রয়েছে: লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন, সক্রিয় পার্কিং সহায়তা।

দাম

এই চমত্কার গাড়ির মূল মূল্য ট্যাগ হল $ 41,450 (প্লাস প্রায় $ 925 শিপিং)। দামটি সরাসরি BMW i3 মডেলের বিপরীতে।

ন্যাভিগেশন সিস্টেম, LED ডে -টাইম রানিং লাইট (হেডলাইট, সাইডলাইট), সংঘর্ষের সতর্কতা, পার্কিং সহকারী, সহকারী শুরু করার সময়। এছাড়াও, গাড়ির অন্যান্য মার্সেডিজ গাড়ির মতো একই ধরণের বিকল্প এবং অভ্যন্তরীণ বিবরণ নির্বাচন রয়েছে।

ব্যাটারি 8 বছর বা 160,000 কিলোমিটার গ্যারান্টিযুক্ত।

অনুরূপ গাড়ির তুলনা

ব্যাটারির ক্ষমতা দিয়ে শুরু করা যাক। বি-ক্লাসের 28 kWh, LEAF এর 24 kWh এবং BMW i3 এর 22 kWh আছে।

যারা একটি বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে চান, কিন্তু টেসলা মডেল এস (একটি সাধারণ কারণে বা দামের জন্য) এর প্রতি কোন আগ্রহ নেই, তারা মার্সিডিজ বি-ক্লাস ইলেকট্রিক ড্রাইভ এবং বিএমডব্লিউ আই 3 আকারে দুটি চমৎকার বিকল্প বিবেচনা করতে পারেন । দুটি প্রধান পরামিতি রয়েছে যার দ্বারা এটি করা কিছুটা সহজ হবে: বাহ্যিক নকশা এবং অতিরিক্ত পেট্রোল ইঞ্জিনের উপস্থিতি, যা ড্রাইভিং পরিসীমা বাড়ায়।

উভয় গাড়িই চমৎকার (যেমন আপনি BMW এবং মার্সিডিজ থেকে আশা করবেন) হ্যান্ডলিং এবং খুব আরামদায়ক। BMW i3 আরামে কিছু জিনিস ত্যাগ করে, যথা বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, এবং টায়ার সংকীর্ণ করে। এবং সবই হালকা ওজন এবং দূরত্বের উত্পাদনশীলতার জন্য। এবং অতএব, পেট্রোল ইঞ্জিনের সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ, তিনি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে পারেন। মার্সেডিজ একটি বহুমুখী প্ল্যাটফর্ম যদিও এটি প্রায় 160 কিলোমিটার পথ দেয়। এবং i3 এর জন্য 4 এর পরিবর্তে এর 5 টি আসন কারও জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এবং, সম্ভবত, আমরা টেসলা মোটরসের সাথে অংশীদারিত্বের সুবিধা দিয়ে শেষ করব।

ক্রয় বৈশিষ্ট্য

এটি 2015 সালের শেষের দিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উপলব্ধ হবে। যেহেতু আমরা অফিসিয়াল ডেলিভারি সম্পর্কে কথা বলছি, তখন সম্ভবত, ইউরোপ এবং এশিয়ায়, এটি 2015 -এর মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হতে শুরু করবে।