রক্ষণাবেক্ষণের জন্য শীর্ষ সবচেয়ে লাভজনক গাড়ি

বিশ্লেষণাত্মক পরিষেবা Realnoe Vremya রাশিয়ান গাড়ির বাজারের পরিবর্তনগুলি অধ্যয়ন চালিয়ে যাচ্ছে। যদি প্রথম উপকরণগুলিতে আমরা সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় বিক্রয় মডেলগুলি পরীক্ষা করি, তবে এই অংশে আমরা রাশিয়ার সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়িগুলির বার্ষিক অপারেশনের ব্যয় বিশ্লেষণ করেছি। ফলাফল হল এমন একটি রেটিং যেখানে একজন চার চাকার বন্ধুর সম্ভাব্য (বা বর্তমান) মালিক তার গাড়ি চালাতে কত খরচ হবে তা গণনা করতে পারে এবং সিদ্ধান্ত নিতে পারে যে সঞ্চয়গুলি অতিরিক্ত বর্ধিত অপারেটিং খরচের জন্য মূল্যবান কিনা।

গাড়ির খরচ: সস্তা মানে বেশি লাভজনক নয়

ব্যবহারের খরচ গণনা করতে, Realnoe Vremya-এর বিশ্লেষণাত্মক পরিষেবা বীমা, কর, পেট্রল এবং অন্যান্য খরচের খরচ অনুমান করেছে। পরামিতি, যার খরচ বছরে বছরে পরিবর্তিত হয়, তিন বছরের জন্য গণনা করা হয়েছিল এবং তারপরে গড় বার্ষিক খরচ গণনা করা হয়েছিল।

বিশেষত, তিন বছরের জন্য OSAGO-এর খরচ (গাড়ির মালিকানার দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বছরে একটি হ্রাস ফ্যাক্টর সহ), CASCO, পরিবহন কর (কাজানে বসবাসের সাপেক্ষে) সমস্ত গাড়ির জন্য গণনা করা হয়েছিল। এর সাথে একটি রক্ষিত পার্কিং লটের খরচ বা একটি গ্যারেজ ভাড়া, চারটি রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি (মূল্য তালিকা অনুসারে) যোগ করা হয়েছিল। ঘোষিত ধরণের জ্বালানী, এর ব্যবহার এবং পেট্রোলের খরচের পরিবর্তন (প্রতি বছর 10 হাজার কিলোমিটারের গড় মাইলেজ ধরে নেওয়া), টায়ারের সেট এবং একটি মৌসুমী খরচের উপর ভিত্তি করে পেট্রোলের দামও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। চাকার পরিবর্তন, আটটি বডি ওয়াশ এবং বছরে চারটি জটিল ধোয়া। উপরন্তু, অবচয় গণনা করা হয়েছিল - মালিকানার প্রথম বছরে 18% হারে এবং পরবর্তী বছরগুলিতে 6%।

ব্যবহারের খরচ গণনা করতে, Realnoe Vremya-এর বিশ্লেষণাত্মক পরিষেবা বীমা, কর, পেট্রল এবং অন্যান্য খরচের খরচ অনুমান করেছে। ছবি vmichurinske.ru

অপারেশনে সস্তা ছিল দুটি মডেলের গার্হস্থ্য গাড়ি। যাইহোক, মজার বিষয় হল, অপারেটিং খরচের পার্থক্য গাড়ির খরচের পার্থক্যের তুলনায় অসামঞ্জস্যপূর্ণভাবে কম। অতএব, যদি আমরা একটি গাড়ির বার্ষিক ব্যয়কে একটি গাড়ির ব্যয়ের সাথে তুলনা করি, তবে রাশিয়ান গাড়িগুলি কেবলমাত্র সর্বনিম্ন লাভজনক হবে। তাদের অপারেশনের এক বছর একটি গাড়ির খরচের এক তৃতীয়াংশ পর্যন্ত খরচ হতে পারে। কিন্তু আরো ব্যয়বহুল মডেলের অপারেশন প্রায়ই প্রতি বছর গাড়ী খরচ 15% কম খরচ হবে.

এক্স-ট্রেল এবং ক্যামেরির জন্য প্রচুর অর্থ

বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচের দিক থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল জনপ্রিয় গাড়ি হল নিসান এক্স-ট্রেইল ক্রসওভার। 1.45 মিলিয়ন রুবেল একটি গাড়ির খরচ সহ, বছরে প্রায় 212 হাজার রুবেল রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় করতে হবে। বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণে গাড়ির আসল খরচের 14.6% খরচ হবে, যা সস্তা মডেলের বিপরীতে গাড়ির খরচের তুলনায় খুবই কম।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ার দ্বিতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় গাড়ির অপারেশনের জন্য বছরের জন্য - লাদা গ্রান্টা - গাড়ির দামের প্রায় এক তৃতীয়াংশ দিতে হবে। 390 হাজার রুবেলের দাম সহ, গড়ে, আপনাকে অপারেশনের জন্য বছরে 109 হাজার রুবেল দিতে হবে। এগুলি আর্থিক শর্তে সমস্ত জনপ্রিয় গাড়ির মডেলগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন বার্ষিক ব্যয়, তবে গাড়ির ব্যয়ের শতাংশ হিসাবে - 28% এর মতো।

2016 সালে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে "লাভজনক" গাড়িটি মাজদা সিএক্স -5 হয়ে উঠেছে। তিনি, নিসান এক্স-ট্রেলের মতো, সবচেয়ে ব্যয়বহুল জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি: এর দাম 1.37 মিলিয়ন রুবেল। একই সময়ে, রক্ষণাবেক্ষণের বার্ষিক ব্যয় 189 হাজার, উদাহরণস্বরূপ, কিয়া স্পোর্টেজের চেয়ে কম, যা নিজেই 120 হাজার বেশি ব্যয়বহুল। গাড়ির আসল খরচের মাত্র 13.9% প্রতি বছর গাড়ির সার্ভিসিং করতে খরচ করতে হবে।

বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচের দিক থেকে সবচেয়ে ব্যয়বহুল জনপ্রিয় গাড়ি হল নিসান এক্স-ট্রেইল ক্রসওভার। ছবি winde.ru

টয়োটার ক্যামরি সেডান বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের খরচের জন্য দ্বিতীয় গাড়ি হয়ে উঠেছে। 1.4 মিলিয়ন রুবেল ব্যয়ের একটি গাড়ির সাথে, এর অপারেশনে বছরে 200 হাজার রুবেল খরচ হবে। এটি গাড়ির মূল্যের 14.2%।

অপারেটিং খরচের পরিপ্রেক্ষিতে তৃতীয় সবচেয়ে ব্যয়বহুল জনপ্রিয় মডেলটি রাশিয়ায় কেনা শীর্ষ 25টি গাড়ি থেকে একজন নবাগত দ্বারা বন্ধ করা হয়েছে - টয়োটা আরএভি 4। এর খরচ 1.49 মিলিয়ন রুবেল, এবং বছরের জন্য অপারেশন গড়ে 198 হাজার রুবেল ব্যয় করতে হবে, অর্থাৎ গাড়ির খরচের 13.2%।

রেনল্ট লাদার চেয়ে সস্তা, এবং প্যাট্রিয়ট অক্টাভিয়ার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল

চালানোর জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়ি ছিল লাডা গ্রান্টা। 390 হাজার রুবেল দামের একটি গাড়ির সাথে প্রতি বছর এটির অপারেশনে 109 হাজার রুবেল ব্যয় করতে হবে।

দ্বিতীয় স্থান অন্য গার্হস্থ্য গাড়ী, লাদা কালিনা গিয়েছিলাম. 440 হাজার রুবেল একটি গাড়ির খরচ সহ, অপারেটিং খরচ বছরে 112 হাজার রুবেল, অর্থাৎ একটি গাড়ির খরচের এক চতুর্থাংশ।

সবচেয়ে সস্তা অপারেশনের ক্ষেত্রে তৃতীয় স্থানে একটি বিদেশী ব্র্যান্ডের দুটি গাড়ি ছিল, তবে, রাশিয়াতেও উত্পাদিত হয়েছিল, রেনল্ট লোগান এবং স্যান্ডেরো। একটি গাড়ি চালানোর খরচ "কালিনা", 113 হাজার রুবেল এর মতোই। গাড়ির মোট খরচের বার্ষিক অপারেটিং খরচের ভাগ কালিনার সমান - 24.2%।

নোট করুন যে সমস্ত রাশিয়ান গাড়ি পরিচালনার জন্য সস্তা হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। উদাহরণস্বরূপ, নতুন ভেস্তা মডেলটি রেনল্ট স্যান্ডেরো এবং স্কোডা র‌্যাপিড - বছরে 125 হাজার রুবেলের চেয়ে অপারেশনে আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। লাডা লারগাস (অধিকাংশ দেশে স্টেশন ওয়াগন বডি টাইপ সহ লোগান নামে পরিচিত) কিয়া রিওর অপারেটিং খরচে তুলনীয়, 127 হাজার রুবেল। একই সময়ে, কিয়া রিও 530 হাজারের বিপরীতে 651 হাজার রুবেল খরচ করে - "লার্গাস" এর খরচ।

লাদা লারগাস কিয়া রিও, 127 হাজার রুবেলের সাথে অপারেটিং খরচের সাথে তুলনীয়। ছবি vaz08-015.ru

পরিচালনার জন্য আরও ব্যয়বহুল মডেল হল লাডা 4x4, যা "নিভা" নামে বেশি পরিচিত। তবে শেভ্রোলেট নিভা গাড়িটি কেবল নতুন লাডা এক্স-রে নয় (প্রতি বছর 600 হাজার ব্যয়ে এটির অপারেশনের জন্য 132 হাজার লাগবে), তবে হুন্ডাই সোলারিসের চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল (প্রতি 129 হাজার) বছর), রেনল্ট ডাস্টার (বছরে 131 হাজার) এবং ভক্সওয়াগেন পোলো (প্রতি বছর 136 হাজার), পাশাপাশি কিয়া সিডের সাথে তুলনীয়। এর অপারেশনে বছরে 142 হাজার রুবেল ব্যয় করতে হবে।

অটোমোবাইল	গাড়ির খরচ	বার্ষিক খরচ	গাড়ির খরচের ভাগ
Nissan X-Trail XE 2WD 6МТ 2 l, 144 hp সঙ্গে. (106 কিলোওয়াট), AKOS	1 449 000	211 882	14,6%
টয়োটা ক্যামরি স্ট্যান্ডার্ড 2 লি, 16 সিএল।, 6AT, 150 এইচপি সঙ্গে. (110 কিলোওয়াট), টিটিএস	1 407 000	199 715	14,2%
Toyota RAV4 স্ট্যান্ডার্ড 2 L, 6 MT, 146 HP সঙ্গে. (107 কিলোওয়াট), টিটিএস	1 493 000	197 632	13,2%
কিয়া স্পোর্টেজ ক্লাসিক F1W52G617 D430 2 L, 16 Cl., 6MT, 150 HP s., TTS	1 249 900	197 335	15,8%
নিসান কাশকাই এসই + 2 এল, 144 এল। s., 2WD 6MT, AKOS	1 406 000	196 705	14,0%
মাজদা CX-5 ড্রাইভ, 2 L, 6MT 2WD, 150 HP s., (110 kW) TTS	1 369 000	189 816	13,9%
ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান, ট্রেন্ড অ্যান্ড ফান, 1.4L (122 HP), 6MT, MQ350	1 329 000	188 836	14,2%
Renault Kaptur, Life, 1.6 L, 114 HP s., 4x2, MKP5	859 000	154 935	18,0%
Skoda Octavia (A7) Active 1.6 MPI 5MT 110 HP সঙ্গে. (81 kW) TTS	924 000	154 224	16,7%
Hyundai Creta 1.6L, 6MT 2WD 123HP সঙ্গে., পেট্রোল স্টার্ট	789 900	149 698	19,0%
Kia Cee "d Classic A2S6K4617, D216 1.4 L, 16 Cl. 100 HP TTS	819 900	142 315	17,4%
শেভ্রোলেট নিভা এল 1.7 এল, 8 সিএল। 80 লি. সঙ্গে. ডেলফো	585 990	141 721	24,2%
ভক্সওয়াগেন পোলো ট্রেন্ডলাইন 1.6 1.6 L, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, সেডান, 81 kW (110 HP), TTS	679 900	136 225	20,0%
Lada IksRay GAB13-50-000 Optima 1.6 l 16-cl., 5MT, 106 l. সঙ্গে. করতে পারা	599 900	132 091	22,0%
Renault Duster Authentique (1.6 l, 114 hp, MKP5, 4x2) (আগে - 102 hp) TTS	629 000	131 442	20,9%
Hyundai Solaris Active 5MT 1.4l, 107hp সঙ্গে. টিটিএস	623 900	128 571	20,6%
Kia Rio 5MT কমফোর্ট 1.4 L, 107 HP সঙ্গে. টিটিএস	650 900	127 776	19,6%
Lada 4x4 3 দরজা 1.7 l, 8 cl। 83 ঠ. সঙ্গে. (61 কিলোওয়াট) CH	475 900	127 215	26,7%
LADA LARGUS estate 5 SEATS KS035-50-A00 1.6 l 8 cl. 87 ঠ. সঙ্গে. করতে পারা	529 900	126 856	23,9%
Lada Vesta ক্লাসিক GFL11-50-000 1.6 l 16-cl., 5MT, 106 l. সঙ্গে. করতে পারা	545 900	125 238	22,9%
Skoda Rapid Entry 1.6 l, 5MT 90 l সঙ্গে. (66 kW) TTS	599 000	125 213	20,9%
রেনল্ট স্যান্ডেরো অ্যাক্সেস 1.6 লি, 82 লি। s., MKP5 (আগে 1.2 l, 75 hp) TTS	479 900	113 458	23,6%
Renault Logan Access 1.6 l, 82 l. সঙ্গে. টিটিএস	469 000	113 420	24,2%
লাদা কালিনা 1.6 এল, 8 সিএল। 87 ঠ. সঙ্গে. (64 কিলোওয়াট) CH	439 900	112 465	25,6%
LADA গ্রান্টা সেডান 1.6 l, 8 cl., 87 l. সঙ্গে. অটো করতে পারেন	389 900	109 097	28,0%

গাড়িটি দীর্ঘকাল বিলাসবহুল কেনাকাটার বিভাগ থেকে পরিবহণের উপায়ে চলে গেছে। ব্যক্তিগত পরিবহন ছাড়া একটি বড় শহরে বসবাস করা কঠিন। একটি গাড়ী কেনা একটি দায়িত্বশীল এবং গুরুতর পদক্ষেপ যার জন্য বিনিয়োগ প্রয়োজন। কোন ব্র্যান্ডটি বেছে নেওয়া ভাল, প্রতিটি ড্রাইভার তার বাজেটের উপর ভিত্তি করে স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করে। একই সময়ে, সবাই পরিষেবাতে দেশীয় এবং পশ্চিমা উত্পাদনের সস্তা গাড়ি খুঁজছেন।

কিভাবে গাড়ী রক্ষণাবেক্ষণ খরচ অনুমান?

রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তার গাড়িগুলি কী কী? বিদেশী গাড়ি এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহনের জন্য বিভিন্ন আর্থিক খরচ প্রয়োজন। প্রতিটি গাড়ি চালক এটি সম্পর্কে জানেন। যেকোন গাড়িকে নিম্নলিখিত সূচক অনুযায়ী মূল্যায়ন করা হয়:

• খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা। যন্ত্রাংশগুলি পেতে যতটা কঠিন, তত বেশি আপনাকে তাদের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে;
• ইঞ্জিন শক্তি - পরিবহন করের আকার এই সূচকের উপর নির্ভর করে;
• বীমা প্রিমিয়াম খরচ;
• রক্ষণাবেক্ষণের জন্য চেক, একটি নির্দিষ্ট মাইলেজ অতিক্রম করার পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এমন ভোগ্যপণ্যের প্রতিস্থাপন;
• রাবার পরিধান - এটি কোন গাড়ী মালিক দ্বারা এড়ানো যাবে না.

একটি গাড়ির মালিক হওয়ার পাঁচ বছরের জন্য, গুরুতর অংক বেড়ে যায় যা আপনার নিজের পকেট থেকে বরাদ্দ করতে হবে। রাশিয়ায় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলি কী তা খুঁজে বের করার সময় এসেছে।

তালিকায় উপস্থাপিত বিদেশী ব্র্যান্ডগুলি বেশিরভাগই আমাদের দেশে উত্পাদিত হয়। এটিই তাদের রক্ষণাবেক্ষণকে এমনকি গড় আয়ের একজন ব্যক্তির জন্য অর্থনৈতিক করে তোলে। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলির রেটিং আপনাকে ব্যক্তিগত ব্যবহারের জন্য কোন গাড়ি কেনার যোগ্য তা সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে দেয়। শীর্ষে অর্থনৈতিক বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা আপনাকে পরিবহনের কাজের জন্য প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশ এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্যের জন্য অর্থ ব্যয় না করার অনুমতি দেয়।

শেভ্রোলেট এবং স্কোডা থেকে পরিষেবাতে সবচেয়ে সস্তা গাড়ি

স্বল্পমূল্যের যানবাহন বিকল্পগুলি গড় মজুরি সহ একজন ব্যক্তির জন্য একটি গডসেন্ড। নিম্নলিখিত ব্র্যান্ডগুলি পরিষেবা খরচ অনুসারে এই স্বয়ংক্রিয় রেটিংয়ে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে:

1. শেভ্রোলেট।
2. স্কোডা।

শেভ্রোলেট কোবাল্ট এই তালিকার সবচেয়ে দামি গাড়ি। প্রথম বছরের জন্য পরিষেবার জন্য প্রায় 55,000 রুবেল খরচ হবে। এই খরচ জ্বালানী জন্য অর্থ প্রদান অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু সবচেয়ে আদিম সরঞ্জাম অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়। বিনিময়ে, শেভ্রোলেট কোবাল্টের মালিক একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক এবং নির্ভরযোগ্য সাসপেনশন পাবেন। পরিবহন শহর এবং গ্রামীণ এলাকার বাসিন্দাদের জন্য উপযুক্ত।


শেভ্রোলেট অ্যাভিও - এই মডেলটিতে আগের গাড়ির তুলনায় আরও অর্থনৈতিক ইঞ্জিন রয়েছে। এজন্য সঞ্চয়ের পরিমাণ হবে 5-6 হাজার রুবেল। এই সূচক শক্তি প্রভাবিত করেনি. গাড়ির উত্সাহী অবশ্যই গাড়ির আরামদায়ক অভ্যন্তরটির প্রশংসা করবে।


স্কোডা ফাবিয়া - অনেকেই বিশ্বাস করেন যে এই গাড়িটি সুন্দর যৌনতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সহজ নকশা এবং অংশগুলির প্রাপ্যতা তাত্ক্ষণিকভাবে এই ইউনিটের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমিয়ে দেয়। শহুরে পরিস্থিতিতে, স্কোডা ফাবিয়া নিজেকে নির্ভরযোগ্য এবং অর্থনৈতিকভাবে দেখায়। গাড়ির মালিকরা বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 30,000 রুবেলের বেশি ব্যয় করবেন না। এই জাতীয় সংখ্যাগুলি প্রত্যেকের কাছে আবেদন করবে যারা গাড়িতে অর্থ ব্যয় করতে প্রস্তুত নয়, তবে এটিকে পরিবহনের একটি প্রয়োজনীয় মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করে।

পরিষেবাতে সস্তা গাড়ি, রাশিয়ায় তৈরি

রাশিয়ান উত্পাদন উপেক্ষা করা যাবে না. এই মেশিনগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা বলে মনে করা হয়। তালিকায় নিম্নলিখিত মডেলগুলি রয়েছে:

লাদা গ্রান্টা একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি যা ভলজস্কি প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি মূলত শহুরে পরিবেশের জন্য একটি অর্থনৈতিক বিকল্প হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। চমৎকার Lada Granta পরিধি জন্য উপযুক্ত। সবচেয়ে সহজ কনফিগারেশনে একটি 1.6-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে যার হুডের নীচে 82 অশ্বশক্তি রয়েছে। এটি একটি দেশীয় প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়ি। এক বছরের জন্য, একজন মোটর চালক প্রায় 30,000 রুবেল ব্যয় করবে। গাড়ির সুবিধা হল যন্ত্রাংশ পাওয়া যায় এবং যেকোনো অটো স্টোরে পাওয়া যায়।

লাদা কালিনা - মৌলিক মডেলটিতে একটি 1.6 লিটার ইঞ্জিন এবং 87টি ঘোড়া রয়েছে। গাড়িটি অবিলম্বে পেরিফেরির বাসিন্দাদের আকৃষ্ট করেছিল, যেখানে ব্যয়বহুল পরিষেবাতে অর্থ ব্যয় করার কোনও উপায় নেই। পরিবহনের জন্য বিশদ যে কোনও পরিষেবাতে পাওয়া যেতে পারে এবং সাধারণ বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ 25,000 রুবেলের বেশি হয় না। গাড়িটি রাস্তায় ভাল আচরণ করে, তবে 3-5 বছরের অপারেশনের পরে ডিভাইসটি পরিবর্তন করা ভাল। লাদা কালিনা একটি সস্তা গাড়ি যা পরিবারের বাজেট সংরক্ষণ করবে। একই সময়ে, মালিক চলাচলের জন্য ভাল পরিবহন পাবেন।

রেনল্ট লোগান - গাড়িটি রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়। এটি অবিলম্বে উপাদান উপাদান খরচ হ্রাস. গড়ে, পরিষেবাটির জন্য 23,000 রুবেল খরচ হবে। গাড়িটি প্রতিটি ব্যক্তির মনোযোগের যোগ্য যারা চলাচলের জন্য একটি বাজেট বিকল্প কিনতে চায়। এটি আমাদের দেশে চালানোর জন্য সবচেয়ে সস্তা গাড়ি।

পরিষেবাতে সস্তা বিদেশী গাড়ি

পরিষেবাতে সবচেয়ে সস্তা গাড়িগুলি বিবেচনা করার সময় এসেছে (বিদেশী গাড়ি):

এখন আপনি জানেন কোন গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা। কিছুর জন্য, কেনার সময় এই সূচকটি নির্ধারক ফ্যাক্টর। অবশ্যই, পরিবহন অধ্যয়ন করার সময়, গাড়িটি কতক্ষণ কেনা হয়েছে তা বিবেচনায় নিয়ে আপনাকে অবিলম্বে গণনা করতে হবে। কখনও কখনও বাজেটের বিকল্পগুলি আপনাকে শুধুমাত্র প্রথম 3 বছর বাঁচাতে দেয়, তারপরে গাড়ির উত্সাহীকে খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় এবং মেরামতের কাজে প্রচুর ব্যয় করতে হয়।

শুধুমাত্র একটি যৌক্তিক এবং উপযুক্ত পদ্ধতি আপনাকে আপনার স্বপ্নের পরিবহন চয়ন করার অনুমতি দেবে যা সমস্ত বিবৃত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে। দেশীয় বাজারে বেশ কয়েকটি শালীন মডেল রয়েছে। তারা একটি ব্রতী ড্রাইভার জন্য একটি চমৎকার ক্রয় হবে. একটি ভাল গাড়ি এমন একটি যা পরিবারের বাজেটের অর্ধেক নেয় না!

তার উপর. এর পরে মেরামত, ভোগ্য সামগ্রী ক্রয় এবং নির্ধারিত পরিদর্শনে ক্রমাগত ব্যয় করা হয়। আরও বেশি সংখ্যক লোক কেবল নামমাত্র মূল্যের জন্য নয়, রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ ব্যয়ের জন্যও একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার চেষ্টা করছে। এটি সহজেই ব্যাখ্যা করা যেতে পারে - অনেক দেশে এখন আর্থিক সংকট রয়েছে। তদুপরি, রাশিয়ায় পেট্রল ডলারের সাথে তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে, যা এটিকে গাড়ির পরিচালনার জন্য বাজেটের একটি ক্রমবর্ধমান বড় অংশ করে তোলে।

দুর্ভাগ্যবশত, নির্মাতারা এমন গাড়ি তৈরি করে অন্যায়ভাবে করছেন যা ব্যয়বহুল পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে পরিষেবা করা দরকার, যেখানে আগে, এটি স্ব-পরিদর্শন এবং মেরামত করার জন্য যথেষ্ট ছিল। একটি অস্থিতিশীল পরিস্থিতিতে, সবাই যতটা সম্ভব উপার্জন করে।

এইভাবে, যদি তিনি অর্থ সঞ্চয় করতে চান, ড্রাইভার একটি মোটামুটি সস্তা অনুলিপি চয়ন করতে পারেন, তবে এই ক্ষেত্রে তিনি ঘন ঘন ব্রেকডাউন, ভোগ্য সামগ্রীর পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপন এবং ইউনিট আপডেট করার প্রয়োজন হবে বলে আশা করা হবে। এমনকি বরং সমস্যাযুক্ত VAZ পণ্যগুলি, ঘন ঘন মেরামতের বিবেচনায় নেওয়ার জন্য, একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে তা সত্ত্বেও, বিদেশী গাড়িগুলি উচ্চ অপারেটিং খরচের সাপেক্ষে আরও বেশি - এমনকি একটি গড় রক্ষণাবেক্ষণ, যা তাদের নির্ভরযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত, খরচ হবে। আরো

এই উপাদানটি একটি গাড়ি বেছে নেওয়ার জন্য একটি নির্দেশিকা হয়ে উঠতে পারে, যা জানিয়ে দেয় যে কোন দেশের যানবাহনগুলিকে নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুযায়ী চালানোর জন্য বেশি অর্থের প্রয়োজন৷ সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেলগুলির রেটিং আপনাকে বুঝতে সাহায্য করবে যে যারা অর্থ সঞ্চয় করতে চান তাদের জন্য কেনার সময় কোনটি এড়ানো উচিত।

অপারেশনের মোট খরচ কোন ক্ষেত্র নিয়ে গঠিত?

একটি গাড়ির মালিকানা একটি অপচয়, এমনকি যদি এটি কয়েক মাস ধরে গ্যারেজে অলসভাবে ব্যবহার করা হয়, তার সময়ের জন্য অপেক্ষা করা। সঠিক অবস্থায় মেশিনটি বজায় রাখার জন্য, বাধ্যতামূলক ধরনের প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ রয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়িটির প্রযুক্তিগত পরিদর্শন।

ব্যয়ের দ্বিতীয় ক্ষেত্রটি হবে রক্ষণাবেক্ষণ সরাসরি অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত, এবং এটি একটি বাধ্যতামূলক প্রকৃতির - একটি নির্দিষ্ট মাইলেজে পৌঁছানোর পরে ব্যবহারযোগ্য খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন এবং ইউনিটগুলির মেরামত। এই তালিকায় রয়েছে:

• ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন, ফিল্টার, স্পার্ক প্লাগ, ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা পুনরায় ইনস্টল করা ইত্যাদি।
• প্রাথমিক ডায়াগনস্টিকস, যানবাহন পরিদর্শন।

এই সমস্ত ধারণাটি নিশ্চিত করে যে রাশিয়ায় একটি গাড়ি একটি বিলাসবহুল, তবে পরিবহনের মাধ্যম নয়। বিশেষ করে উচ্চ মূল্য অঞ্চলগুলিকে প্রভাবিত করে, কারণ পরিষেবার খরচ সারা দেশে একই রকম হলেও, বেতনগুলি খুব আলাদা।

এইভাবে, এমনকি একটি সস্তা, গড়ে, ক্লাস "বি" এর প্রতিনিধির জন্য বছরে প্রায় 80 হাজার রুবেল প্রয়োজন হবে, যার মধ্যে প্রায় 15,000 তাদের কাছে যাবে। পরিদর্শন অবশ্যই, এগুলি পরিসংখ্যানগত মূলধনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম আয় সহ অঞ্চলের বাসিন্দাদের জন্য বড় ব্যয়। ভৌগলিক অবস্থান নির্বিশেষে একটি শ্রেণীর "D" গাড়ির মালিকানা প্রতি বছর 150,000 রুবেলের কম মূল্যায়ন করা হবে না।

চালানোর জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি সনাক্ত করার জন্য একটি পরীক্ষা

যানবাহন বাজারের গণ বিভাগে পরিচালিত অধ্যয়নগুলি বেশ আকর্ষণীয় ফলাফল দেখিয়েছে। বেশ কয়েকটি পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণে, কয়েক হাজার লোকের সাক্ষাত্কার নেওয়া হয়েছিল, যারা তাদের সাক্ষ্য দিয়ে পরিসংখ্যান সংকলন করা সম্ভব করেছিল। এটি আনুমানিক সমান বার্ষিক মাইলেজের ভিত্তিতে সমস্ত মডেলের সাথে তুলনা করে, সেইসাথে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্য, যেমন ভাঙ্গনের শতাংশ।

সুতরাং, গাড়ির খরচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে ব্যয়বহুল হল মধ্যবিত্ত - একটি বিভাগ যা প্রধানত দেড় মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত প্রতিনিধিদের অন্তর্ভুক্ত করে। আরও, তত্ত্বটি নিশ্চিত করা হয়েছিল, যার অনুসারে একটি গাড়ির জন্য গড় বার্ষিক খরচ বেশিরভাগ উত্পাদনের দেশের উপর নির্ভর করে, তবে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের উপর নয়। কিছু বিশেষজ্ঞের জন্য, এটি আশ্চর্যজনক ছিল যে কারখানার দামে আরও ব্যয়বহুল, একটি নিয়ম হিসাবে, অনেক কম প্রায়ই মেরামত করা প্রয়োজন, কম প্রায়ই এবং কম উল্লেখযোগ্যভাবে ভেঙে যায় (এই নীতিটি গণ বাজারের গাড়িগুলির জন্য সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক)।

দেশের গোষ্ঠী অনুসারে চালানোর জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি

এশিয়ান ব্র্যান্ড

জাপানি যানবাহন

ভর বাজার বিভাগে, প্রতি কপিতে তাদের সর্বোচ্চ আপেক্ষিক মূল্য রয়েছে, তবে তাদের নির্ভরযোগ্যতার সাথে ক্রেতাদের আকর্ষণ করে। দুর্ভাগ্যবশত, ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে তাদের টেকসই ইউনিটগুলির মেরামতের জন্য একটি পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন, যা কার্যত নিবিড় ব্যবহারের সাথে সঞ্চয়কে অস্বীকার করে। জাপানি মডেলগুলি ঝরঝরে ড্রাইভারদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যারা তাদের গাড়ি পরীক্ষা এবং চাপে রাখেন না।

কোরিয়ায় মোটরগাড়ি শিল্প

নির্দিষ্ট মডেলের উপর নির্ভর করে, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি জাপানি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের অর্ধেক খরচ হতে পারে, তবে গড় পরিসংখ্যানগুলি শীর্ষে রাইজিং সানের জমির পাশে ঠিক অবস্থান নির্দেশ করে। এইভাবে, একটি ক্রয়ে তুলনামূলকভাবে বড় অঙ্কের বিনিয়োগ করে, ড্রাইভার পরিষেবাটিতে ঘন ঘন ভিজিট করার কারণে মাথাব্যথা থেকে বাঁচবে।

চাইনিজ গাড়ি

তার প্রতিবেশীদের পণ্যগুলির বিপরীতে, সেলেস্টিয়াল সাম্রাজ্যের গাড়িগুলির বিশ্ব বাজারের মান অনুসারে কম নামমাত্র মূল্য রয়েছে, পাশাপাশি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কম দাম রয়েছে। এমনকি মোটামুটি ঘন ঘন ব্রেকডাউনের ঘটনাও চীনা মডেলগুলির সুবিধাজনক অবস্থানকে নষ্ট করে না - তাদের সাথে সমস্যাগুলি বিশ্বের বেশিরভাগ পরিষেবাগুলিতে দ্রুত সমাধান করা হয়। সম্ভবত এটি রাষ্ট্রের কমিউনিস্ট ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে, যা তার নাগরিকদের সম্পর্কে চিন্তা করে।

এই জাতীয় গাড়ি অর্জনের সম্ভাবনা কেবলমাত্র পণ্যের পরিমিত কার্যকারিতা, শক্তি এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দ্বারা ছাপানো হয় - প্রথমত, এর সম্পত্তিটি ইউটিলিটি।

ইউরোপীয় নির্মাতারা

জার্মান উদ্বেগ

ভর বাজারে, ভক্সওয়াগেন, ফোর্ড এবং ওপেল মডেলগুলি ব্যাপক। জার্মানি তার গুণমান এবং যুক্তিসঙ্গত দামের জন্য বিখ্যাত, যা তাদের মডেলগুলিকে র‌্যাঙ্কিংয়ের মাঝখানে রাখে। খরচ / নির্ভরযোগ্যতা অনুপাত প্রতিস্থাপন ইউনিট এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রাপ্যতা, সেইসাথে ভাঙ্গনের তুলনামূলকভাবে কম ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিফলিত হয়। সাধারণভাবে, একই নীতি বেশিরভাগ অন্যান্য ইউরোপীয়দের ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক - ইতালি, চেক প্রজাতন্ত্র ইত্যাদি। সম্ভবত বিতর্কিত এই দেশগুলির গণ প্রযোজক হিসাবে শ্রেণীবিভাগ।

ফরাসি গাড়ি

এদেশের পণ্য আলাদা উল্লেখের দাবি রাখে। প্রধান নির্মাতারা যেমন Citroen, Peugeot এবং Renault গবেষণায় অন্যান্য জনপ্রিয় কারখানার মধ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে সবচেয়ে জ্বালানি সাশ্রয়ী গাড়ি। গড়ে, কিছু ফোর্ড বাদে বেশিরভাগ গাড়ির তুলনায় মেরামত এবং নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ 60% কম। একভাবে বা অন্যভাবে, ইউরোপীয় গাড়িগুলি নিজেদেরকে দক্ষতা এবং চমৎকার পরামিতিগুলির সমন্বয় হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে - চলমান এবং কার্যকরী।

রাশিয়ার শিল্প

রাশিয়ান গাড়িগুলি তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের দামের পাশাপাশি ঘন ঘন ব্রেকডাউনের জন্য বিখ্যাত। একটি সস্তা গার্হস্থ্য গাড়ি কেনা এবং এটি পরিষেবা দেওয়া, মোটামুটি ঘন ঘন সমস্যার সমাধান করা, ড্রাইভার এখনও অন্যান্য পরিবহন নির্মাতাদের তুলনায় সঞ্চয় করে জয়ী হয়, তবে একটি শর্তে: যদি তিনি এমন একটি মডেল কিনতে প্রস্তুত হন যা কার্যকারিতা এবং আরামে গড় থেকে কম হবে গণ শ্রেণীর প্রতিনিধি। রাশিয়ান গাড়িগুলির আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা দেশের ভূখণ্ডের অদ্ভুততার কারণে তাদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল।

এছাড়াও, ন্যূনতম উপাদান বিনিয়োগের মাধ্যমে অনেকগুলি ভাঙ্গন ম্যানুয়ালি মেরামত করা যেতে পারে। এছাড়াও, আমাদের গাড়িগুলি পেট্রল, তেল এবং অন্যান্য ভোগ্যপণ্যের উপর "খাওয়া" করতে সক্ষম হয় যা সর্বোত্তম মানের হতে পারে না।

বছরের সবচেয়ে দামি বিদেশী গাড়ির রেটিং

বিস্তৃত বাজার গবেষণা মধ্য-পরিসরের যানবাহন বিশ্লেষণ করে। এর মধ্যে রয়েছে ‘বি’, ‘সি’ এবং ‘ডি’।

ছোট যানবাহন ("B")

এখানে, অন্যান্য ক্লাসের মতো, সর্বাধিক পরিসংখ্যানগতভাবে দাবি করা মডেলগুলির শিরোনাম জাপানি প্রতিনিধিদের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে। জার্মান মডেলগুলির গড় রয়েছে এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের হল ফরাসি মডেলগুলি:

1. হুন্ডাই গেটজ;
2. টয়োটা ইয়ারিস;
3. মিতসুবিশি কোল্ট;
4. হোন্ডা জ্যাজ;
5. নিসান মাইক্রা;
6. শেভ্রোলেট অ্যাভিও;
7. রেনল্ট ক্লিও;
8. ওপেল করসা;
9. স্কোডা ফাবিয়া;
10. ফোর্ড ফিয়েস্তা;
11. Peugeot 206;
12. ফিয়াট গ্র্যান্ডে পুন্টো;
13. সিট্রোয়েন C3।

ইউরোপীয় মধ্যবিত্ত ("C")

1. হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট;
2. হোন্ডা সিভিক;
3. মিতসুবিশি ল্যান্সার;
4. টয়োটা করোলা;
5. রেনল্ট মেগান;
6. নিসান আলমেরা;
7. হুন্ডাই ইলান্ট্রা;
8. KIA Cee'd;
9. ওপেল অ্যাস্ট্রা;
10. ভক্সওয়াগেন গলফ;
11. মাজদা 3;
12. সিট্রোয়েন সি 4;
13. Peugeot 308;
14. ফোর্ড ফোকাস।

পারিবারিক বড় গাড়ি ("D")

1. টয়োটা অ্যাভেনসিস;
2. হুন্ডাই সোনাটা;
3. ভক্সওয়াগেন পাসাত;
4. রেনল্ট লেগুনা;
5. মাজদা 6;
6. ওপেল ভেক্ট্রা;
7. নিসান প্রাইমেরা;
8. হোন্ডা সঙ্গতিবিধান করা;
9. সিট্রোয়েন সি 5;
10. স্কোডা অক্টাভিয়া;
11. ফোর্ড মনডিও;
12. Peugeot 407.

যে কোনও গাড়ি, উৎপাদনের দেশ, প্রযুক্তিগত পরামিতি বা অন্যান্য ভেরিয়েবল নির্বিশেষে, তার পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে মেরামতের প্রয়োজন। যাইহোক, কিছু মালিক তাদের শেষ শক্তি দিয়ে গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ সংগ্রহ করেন, অন্যরা অন্যান্য উদ্দেশ্যে সঞ্চয় আলাদা করে রেখে পয়সা খরচ করেন। রহস্যটি গাড়ির নকশার মধ্যে রয়েছে, যার উপর নির্ভরযোগ্যতা নির্ভর করে, পাশাপাশি খুচরা যন্ত্রাংশের ব্যয় এবং অফিসিয়াল পরিষেবা কেন্দ্রগুলির দ্বারা মেরামতের মানক ঘন্টার মূল্যায়নের মধ্যে। একটি আরামদায়ক গাড়ি পেতে যা খুব বেশি সমস্যা তৈরি করবে না, পরিষেবার জন্য সস্তার বিদেশী গাড়িগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া মূল্যবান।

কিছু গাড়ি মালিকের উপর ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা চাপবে না।

কমপ্যাক্ট ক্লাস

ছোট গাড়ির বিভাগে, কিংবদন্তি ডেইউ মাটিজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে সস্তা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। এটি একটি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন এবং সুজুকি থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত একটি তিন-সিলিন্ডার 0.8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত গাড়ির সবচেয়ে সাধারণ পরিবর্তন। 150 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে একটি মাইলেজ সহ, মাটিজ মেরামতের খরচ 30 হাজার রুবেলে ফিট করে। সার্ভিসিংয়ের সময়, ফিল্টার এবং রাবার সাসপেনশন অংশগুলি প্রায়শই পরিবর্তন করা হয়। মোটরটির 200 হাজারের কাছাকাছি ওভারহল প্রয়োজন, যখন অনুঘটক রূপান্তরকারীও ব্যর্থ হয়। শক শোষক, স্প্রিংস এবং নীরব ব্লকগুলি প্রায় 50-75 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করে, যা রাশিয়ান রাস্তাগুলির গুণমান অনুসারে একটি দুর্দান্ত সূচক বলা যেতে পারে।

আপনি যদি জানতে চান কোন বিদেশী গাড়ির যন্ত্রাংশ সবচেয়ে কম, ম্যাটিজও র‌্যাঙ্কিংয়ের শীর্ষে থাকবে। দেউও কর্পোরেশন এই কমপ্যাক্ট গাড়িটির উত্পাদন অনেক আগে কোরিয়া থেকে উজবেকিস্তানে স্থানান্তরিত করেছে, যা উত্পাদন ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে। উপরন্তু, 30 হাজারের পরিমাণ ব্র্যান্ডেড খুচরা যন্ত্রাংশের ব্যবহার বোঝায়, যখন রাশিয়ায় আপনি তাদের খুঁজে পেতে পারেন। চীন থেকে সস্তা প্রতিরূপ, Chery থেকে যারা সহ. QQ, যা Matiz দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিল. কিছু মোটরচালক এমনকি এই গাড়িটিকে একটি বিদেশী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করে না এবং সেই অনুযায়ী এটি করে, AvtoVAZ দ্বারা উত্পাদিত খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করে, যার জন্য শুধুমাত্র ছোটখাট পরিবর্তন প্রয়োজন।

তদতিরিক্ত, বিশেষজ্ঞরা সিট্রোয়েন সি 3 এর দিকে মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেন, যার জন্য নির্দিষ্ট মাইলেজের মধ্যে পরিষেবার জন্য প্রায় 42 হাজার রুবেল প্রয়োজন। এর যন্ত্রাংশগুলি বেশ ব্যয়বহুল, তবে গাড়িটি নিজেই নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে সবচেয়ে সফল ফরাসি বিদেশী গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। অবশ্যই, আমরা বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন সহ একটি সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলছি, যেহেতু টার্বোচার্জড ইউনিটগুলির জন্য 150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত বাল্কহেড প্রয়োজন। খরচের ভিত্তি শক শোষক, নীরব ব্লক, সেইসাথে মোমবাতি এবং ফিল্টার দ্বারা গঠিত। ইঞ্জিনগুলি ওভারহোলের প্রয়োজন ছাড়াই 200 হাজার কিলোমিটারের বেশি পরিবেশন করে - স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে একই কথা বলা যেতে পারে।

কমপ্যাক্ট বিদেশী গাড়িগুলির মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল হিসাবে পরিণত হয়েছে Hyundai i20। এর উদ্ভাবনী উচ্চ-পাওয়ার ইঞ্জিনগুলির প্রায়শই বড় মেরামতের প্রয়োজন হয় এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 100,000 কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যর্থ হতে পারে। রাশিয়ান রাস্তায় দ্রুত ড্রাইভ করা এই সস্তা বিদেশী গাড়ির সাসপেনশনকে ধ্বংস করে। ফলাফলটি সহজেই অনুমানযোগ্য - শুধুমাত্র মেরামতের খরচ অনুমান করা হয় 115 হাজার রুবেল সহ একটি মাইলেজ 150 হাজার কিলোমিটারের বেশি নয়।

জনগনের পছন্দ

রাশিয়ার সর্বাধিক জনপ্রিয় সি-ক্লাস থেকে পরিষেবাতে কোন বিদেশী গাড়িটি সস্তা তা বলা খুব সহজ - এটিকে উজবেক-কোরিয়ান এন্টারপ্রাইজের দ্বিতীয় মডেল বলা যেতে পারে: ডেউও নেক্সিয়া। উপরোক্ত মাইলেজের মধ্যে খরচ 38 হাজার, যা একটি চমৎকার সূচক, শুধুমাত্র সর্বশেষ গার্হস্থ্য প্রযুক্তির সাথে তুলনীয়। অবশ্যই, এই জাতীয় বিদেশী গাড়ির খরচ মাটিজের তুলনায় কিছুটা বেশি - ইঞ্জিন গ্রহণের সিস্টেমের উপাদান এবং নিষ্কাশন পাইপ, প্রায়শই ক্ষয় দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, নির্দিষ্ট সাসপেনশন অংশ এবং ফিল্টারগুলিতে যোগ করা হয়। যাইহোক, খুচরা যন্ত্রাংশের দামগুলি আরও সস্তা, যা কমপ্যাক্ট সেডানের মালিকদের প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে দেয়।

রেনল্ট লোগান পরিষেবার জন্য সবচেয়ে সস্তা বিদেশী গাড়ির তালিকায় দ্বিতীয় হয়েছেন। আপনি যদি এই গাড়ির নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে সন্দেহ করেন তবে মস্কো ট্যাক্সি ড্রাইভারদের সংশ্লিষ্ট প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে ভুলবেন না। তারা আপনাকে "অবিনাশী" সাসপেনশন সম্পর্কে বলতে পারে, 250 হাজার কিলোমিটার পরে ওভারহল প্রয়োজন 1.6 ইঞ্জিন, সেইসাথে "চিরন্তন" গিয়ারবক্সগুলি। এই গাড়ির একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হ'ল সামনের প্যানেলের দুর্দান্ত বিল্ড কোয়ালিটি, যা আপনাকে 250-300 হাজার কিলোমিটার লাইনে চিৎকারের ঘটনাকে ঠেলে দিতে দেয়। ফরাসি-রোমানিয়ান সেডানের ফলাফল মাত্র 45 হাজার রুবেল যার মাইলেজ 150 হাজারের বেশি নয়।

ব্যবহারিক প্রতিপত্তি

অফিসিয়াল সার্ভিস সেন্টারের বিশেষজ্ঞদের জরিপগুলি ডি ক্লাস থেকে পরিষেবাতে কোন বিদেশী গাড়িগুলি সবচেয়ে সস্তা তা খুঁজে বের করতে সহায়তা করে। অবিসংবাদিত নেতাকে বলা যেতে পারে Peugeot 407, যা ড্রাইভারদের তার নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে ঘুষ দেয় যার জন্য শুধুমাত্র 250 এর পরে মেরামতের প্রয়োজন হয়। হাজার কিলোমিটার। এই জাতীয় বিদেশী গাড়ির চ্যাসিস আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে, যদি না আমরা এয়ার সাসপেনশন সম্পর্কে কথা বলি। সমস্যাগুলির মধ্যে, আপনি শুধুমাত্র ইলেকট্রনিক্সের নাম বলতে পারেন যা প্রায়শই ব্যর্থ হয় এবং প্রায়শই ইগনিশনের সাথে সমস্যাগুলির সম্মুখীন হয়। একটি গাড়ী সার্ভিসিং এর গড় খরচ প্রতি 150 হাজার কিলোমিটারে 60 হাজার রুবেল।

পরিষেবার কম খরচের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় স্থানটি ফোর্ড মনডিও দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। জার্মানিতে উত্পাদিত আমেরিকান সেডান, নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে খুশি, যদিও এটি কৌতুকপূর্ণ রোবোটিক সংক্রমণের সাথে কিছুটা বিরক্তিকর। Mondeo মালিকদের জন্য প্রধান খরচ হল অভিযোজিত সাসপেনশন উপাদান, যা গাড়িটিকে চমৎকার হ্যান্ডলিং প্রদান করে। এছাড়াও, পর্যালোচনাগুলি দেখায় যে ফ্যাব্রিক অভ্যন্তর সহ বিদেশী গাড়িগুলিতে, আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রীটি দ্রুত খারাপ হয়ে যায়, যার জন্য গাড়ির মালিকের কাছ থেকে যথেষ্ট ব্যয়ও প্রয়োজন হতে পারে। সরকারী সেবা কেন্দ্র অনুযায়ী গড় খরচ - 72 হাজার রুবেল।

কালজয়ী ক্লাসিক

পরিষেবাতে নির্ভরযোগ্য এবং সস্তা বিদেশী গাড়ির রেটিংয়ে পরম নেতাদের নির্ধারণ করতে, আপনার মালিকদের পর্যালোচনাগুলি সাবধানে অধ্যয়ন করা উচিত। এই "জনপ্রিয় হিট প্যারেড" এর প্রথম স্থানটি W202 এর পিছনে মার্সিডিজ সি-ক্লাস দ্বারা দখল করা হয়েছে। ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে আলাদা গল্প রয়েছে যা ওভারহল করার আগে এক মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি কভার করেছিল, তবে এই পাওয়ার ইউনিটগুলির গড় পরিষেবা জীবন 500-600 হাজার কিলোমিটার, যাও অনেক! স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 300 হাজার পর্যন্ত পাস করে, যদিও ব্যবহৃত জার্মান বিদেশী গাড়ির বেশিরভাগ মালিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পছন্দ করেন। যাইহোক, গাড়িগুলির প্রধান সুবিধাটিকে ডিজাইনের ব্যতিক্রমী সরলতা এবং প্রচুর পরিমাণে ইলেকট্রনিক্সের অনুপস্থিতি বলা হয়, যার কারণে তারা ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ব্যবহার না করেই মেরামত করা যেতে পারে।

রাশিয়ান মোটর চালকদের মধ্যে একই রকম জনপ্রিয়তা E46 এর পিছনে BMW 3 সিরিজ উপভোগ করেছে। এই মেশিনগুলিতে ইনস্টল করা বায়ুমণ্ডলীয় মোটরগুলিও প্রথম ওভারহোলের আগে 500 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করে এবং যান্ত্রিক সংক্রমণগুলি এত কমই পরিবর্তিত হয় যে তাদের নকশার সাথে পরিচিত মাস্টারদের সন্ধান করতে দীর্ঘ সময় লাগে। একমাত্র সমস্যা যা একটি জার্মান বিদেশী গাড়িকে অগ্রণী স্থান নিতে বাধা দেয় তা হ'ল অভ্যন্তর, যেখানে ক্রিক এবং অংশগুলির দুর্বল ফিট হওয়ার অন্যান্য লক্ষণগুলি দ্রুত প্রদর্শিত হয়। এটি আকর্ষণীয় যে নতুন মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউ মালিকদের মধ্যে এমন উত্সাহ সৃষ্টি করে না - এই বিদেশী গাড়িগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ইলেকট্রনিক্সের উপস্থিতি তাদের পরিষেবায় অবিশ্বাস্যভাবে মেজাজ করে তোলে।

একটি গাড়ী কেনা অর্ধেক যুদ্ধ. আপনাকে বীমা, অ্যালার্ম এবং ভবিষ্যতে - রক্ষণাবেক্ষণ, খুচরা যন্ত্রাংশ, তাদের প্রতিস্থাপনের খরচ এবং আরও অনেক কিছু দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হতে হবে। প্রায়ই, এই ধরনের খরচ একটি চমত্কার পয়সা মধ্যে চালানো. অতএব, কোন গাড়িগুলি পরিষেবাতে লাভজনক এবং কোনটি নয়, একটি নতুন গাড়ি বেছে নেওয়ার সময় ড্রাইভারদের জন্য একটি ভাল সহায়তা হয়ে ওঠে।

বিশেষজ্ঞরা, এই ধরনের সংক্ষিপ্ত তালিকাগুলি সংকলন করে, বিভিন্ন কারণের মধ্যে পার্থক্য করে: ইঞ্জিনের আকার, গিয়ারবক্স (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বা আইপিসি), এবং বিকল্পগুলির সংখ্যা - যত বেশি আছে, আরও ব্যয়বহুল আরও রক্ষণাবেক্ষণ হবে।

যাইহোক, এই জাতীয় রেটিং পড়ার সময়, কোন বিশেষজ্ঞ এবং কোন দেশ থেকে সেগুলি পরিচালনা করেছেন সেদিকে মনোযোগ দিন। কারণ এক এবং একই গাড়ি এক দেশে পরিচালনায় লাভজনক এবং অন্য দেশে সম্পূর্ণ অলাভজনক হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, জাপানি গাড়ি নিন। আমেরিকায়, তারা সামগ্রীর দিক থেকে সস্তার তালিকায় নেতৃত্ব দেয়। কিন্তু রাশিয়ান বিপণন সংস্থা ভেক্টর মার্কেট রিসার্চের "হিট প্যারেড"-এ "জাপানি মহিলা" ছিল, বিপরীতভাবে, ব্যয়বহুল তালিকায়।

এই পার্থক্যটি পশ্চিমে একটি গাড়ির দাম কম এবং সেই অনুযায়ী বীমা সস্তা হওয়ার কারণে দেখা দেয়। প্লাস সস্তা খুচরা যন্ত্রাংশ: কোথাও তাদের নিজস্ব উত্পাদন আছে, এবং কোথাও তারা উচ্চ শুল্ক প্রদানের সময় বিদেশ থেকে আমদানি করা হয়।

আপনি "জাপানি মহিলা" সম্পর্কে ব্রেক করতে পারেন

রাশিয়ান কোম্পানি ভেক্টর মার্কেট রিসার্চের বিশেষজ্ঞরা একটি বি-শ্রেণীর গাড়ির ডেটা অধ্যয়ন করেছেন। পরীক্ষার বিশুদ্ধতার জন্য, সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশকে পণ্যের গ্রুপে ভাগ করা হয়েছিল: বৈদ্যুতিক, ছোট ভোগ্য সামগ্রী, সাসপেনশন যন্ত্রাংশ, ইত্যাদি। সমস্ত ডেটা সংকলন করার সময়, গবেষকরা খুব আকর্ষণীয় ফলাফল পেয়েছেন।

উদাহরণস্বরূপ, হোন্ডা এবং মিতসুবিশি এখনও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল (আমরা মধ্যবিত্ত গাড়ি বিবেচনা করি)। হোন্ডায়, খুচরা যন্ত্রাংশের গড় দাম থেকে বিচ্যুতি - রাশিয়ার অন্যতম জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের দাম - পিউজিটকে গড় সূচক হিসাবে নেওয়া হয়েছিল - প্লাস 35%।

"মধ্য কৃষকদের" তালিকায় ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের প্রাধান্য রয়েছে। এগুলো হল রেনল্ট, স্কোডা, ইউরোপিয়ান ফোর্ড ইত্যাদি।

এবং খুচরা যন্ত্রাংশ এবং ভোগ্যপণ্যের জন্য সর্বনিম্ন দাম বিখ্যাত হয়ে উঠেছে ... জাপানি ব্র্যান্ড নিসান, সেইসাথে সিট্রোয়েন, হুন্ডাই এবং শেভ্রোলেট।

সমীক্ষায়, ভেক্টর মার্কেট রিসার্চ সাসপেনশন উপাদানগুলির খরচের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে, এটি বিবেচনায় নিয়ে যে, দুর্বল রাস্তাগুলির কারণে, এই নির্দিষ্ট ইউনিটটি প্রায়শই মেরামত এবং প্রতিস্থাপন করা হয়।

Honda, Mitsubishi এবং Suzuki এর দাম এখানে সবচেয়ে বেশি। Chevrolet, Hyundai, Skoda এবং Renault ব্র্যান্ডের গাড়ির মালিকানা সস্তা স্কেটে আনন্দ আনবে, যেহেতু তাদের সাসপেনশন মেরামত করা সবচেয়ে সস্তা।

একটি নোট

নিয়ম "কার যত বেশি ব্যয়বহুল, তার রক্ষণাবেক্ষণ তত বেশি ব্যয়বহুল" আংশিকভাবে নিশ্চিত করা হয়েছে।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ির তালিকায় প্রথম স্থানে রয়েছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি 55 এসইউভি - পাঁচ বছরে মালিক এই মডেলটির পেট্রল এবং রক্ষণাবেক্ষণে $ 26,544 ব্যয় করবেন।

দ্বিতীয় স্থানটি স্পোর্টস কুপ BMW M6 দ্বারা দখল করা হয়েছে - এই গাড়িটি পাঁচ বছরে তার মালিকের মানিব্যাগ থেকে $ 24,578 টানবে।

শীর্ষ তিনটি বন্ধ করা হল আরেকটি "চার্জড" জার্মান গাড়ি অডি আরএস 4 - পাঁচ বছরের জন্য এর রক্ষণাবেক্ষণের খরচ হবে $22,619।

এর পরে রয়েছে Cadillac XLR-V, Infiniti QX56, Land Rover Range Rover Supercharged, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport এবং Jaguar XJR, যেগুলিকে পাঁচ বছরে পরিচালনা করতে 20-22 হাজার ডলার লাগবে৷

কিন্তু Porsche 911 GT3 সুপারকার গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে শীর্ষ দশটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি বন্ধ করে দিয়েছে। এর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ হবে $19,396।

এবং এখানে প্রিমিয়াম মডেলগুলির মধ্যে সবচেয়ে লাভজনক গাড়ি রয়েছে।

দক্ষতার দিক থেকে সর্বোত্তম ছিল হাইব্রিড Lexus 400h, যার জন্য পাঁচ বছরে মালিকের কাছ থেকে $12,091 লাগবে৷ Mercedes-Benz E320 Bluetec এবং Audi A3ও এক্ষেত্রে বেশ লাভজনক।

এবং এখানে বিশ্বের সবচেয়ে লাভজনক গাড়ি রয়েছে।

জ্বালানির দাম ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে, অটো জায়ান্টগুলি দীর্ঘকাল ধরে অর্থনৈতিক গাড়ি তৈরিতে কাজ করছে। তাদের প্রধান সূচকটি প্রতি শত বর্গ মিটারে 5 লিটার পর্যন্ত জ্বালানী খরচ হওয়া উচিত বা একটি বিকল্প জ্বালানী (হাইড্রোজেন, বিদ্যুৎ, ইত্যাদি) নিয়ে কাজ করা উচিত।

নিসান কাশকাই 1.5 ডিসিআই

জ্বালানী খরচ (মিশ্র) 5 লি / 100 কিমি।

মূল্য: $25 500 থেকে

সিট্রোয়েন С5 1.6 HDi VTX

জ্বালানী খরচ (মিশ্রিত) 4.7 লি / 100 কিমি।

$33,000 থেকে মূল্য

মিনি ক্লাবম্যান 1.6 কুপার ডি

জ্বালানী খরচ (মিশ্র) 4.1 লি / 100 কিমি।

মূল্য: $36 800 থেকে

Ford Mondeo 2.0 Titanium X

জ্বালানী খরচ (মিশ্র) 9.1 লি / 100 কিমি।