গার্হস্থ্য গাড়ী VAZ 2107 রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহন বোঝায়। পিছনের চাকাগুলি পিছনের এক্সেল এবং কার্ডান ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। এটিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পিছনের এক্সেল দ্বারা অভিনয় করা হয়, যা টর্ককে একটি মান থেকে অন্য মানে রূপান্তর করার জন্য একটি গিয়ারবক্স। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যেখানে গিয়ারগুলি ঘোরে। এই গিয়ারগুলির ঘর্ষণ কমাতে তেল ব্যবহার করা হয়। VAZ 2107 এর পিছনের এক্সেলের গিয়ারবক্সে কী ধরণের তেল ঢেলে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং এই উপাদানটিতে আলোচনা করা হবে।

পিছনের অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স এমন একটি প্রক্রিয়া যা বিভিন্ন চাপের শিকার হয়। এই লোডগুলির মাধ্যমে, ধ্বংসাত্মক কর্ম ঘটে। গিয়ারবক্স অংশগুলির ত্বরিত পরিধান এড়াতে, একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট প্রয়োজন। এই গ্রীসটি এমন একটি তেল যা মেকানিজমের গিয়ারগুলির অপারেশন চলাকালীন, এগুলিকে ঢেকে রাখে, ত্বরিত পরিধান দূর করে, অতিরিক্ত গরম করে এবং চিপস এবং ধাতব ধুলো থেকে দাঁত পরিষ্কার করে।

পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন এই সাধারণ কারণে যে সময়ের সাথে সাথে এটি তার প্রাথমিক বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়। যখন গিয়ারগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে, তখন তাপ শক্তি নির্গত হয়, যার মান একটি তৈলাক্ত তরলের সাহায্যে হ্রাস পায়। এছাড়াও, গিয়ারগুলির ঘর্ষণ দাঁতে পরিধানের কারণ হয়, যার সময় চিপস এবং ধাতব ধুলো তৈরি হয়। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন না করেন তবে ধাতব চিপস এবং ধুলোর পরিমাণ কেবল বৃদ্ধি পাবে, যা ঘষা অংশগুলির ত্বরিত পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে।

কখন গিয়ার লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে হবে

একটি VAZ 2107 গাড়ির পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করা নিয়মিত করা উচিত, তবে কোনও নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ড নেই। এটি সমস্ত বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে, তবে গার্হস্থ্য গাড়ির প্রস্তুতকারক প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করার পরামর্শ দেন।

তেল পরিবর্তনের সময়কে প্রভাবিত করে এমন কিছু প্রধান কারণ হল:

1. ড্রাইভিং প্রকৃতি. ঘন ঘন এবং আকস্মিক স্টার্ট করা পিছনের এক্সেল সহ গাড়ির যন্ত্রাংশ এবং প্রক্রিয়াগুলির জন্য মোটেও উপকারী নয়।
2. গাড়ী অপারেটিং শর্তাবলী. যদি গাড়িটি গ্রামীণ এলাকায় চালিত হয়, যেখানে দুর্বল কভারেজ, ধুলো, ময়লা সহ রাস্তা রয়েছে, তবে এটি আরও প্রায়ই প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. লুব্রিকেন্টের গুণমান। VAZ 2107 এর পিছনের অক্ষে একটি বিশেষ উচ্চ-মানের তেল পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি যদি গিয়ারবক্সে নিম্নমানের লুব্রিকেন্ট ঢেলে দেন, তবে আপনাকে সেগুলি আরও প্রায়ই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
4. একটি ট্রেলার সহ একটি গাড়ির অপারেশন। যন্ত্রের যন্ত্রাংশের পরিধান ত্বরান্বিত হয় যদি গাড়িটি একটি ট্রেলার দিয়ে চালিত হয় যেখানে কার্গো পরিবহন করা হয়।

গ্রীস পছন্দ বৈশিষ্ট্য

একটি VAZ 2107 গাড়ির পিছনের এক্সেলের গিয়ারবক্সে আধা-সিন্থেটিক ট্রান্সমিশন তেল পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটির 75W-90 এর সান্দ্রতা রেটিং থাকা উচিত। এটি একটি সর্বজনীন লুব্রিকেন্ট বিকল্প, যা সাধারণত গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়।

গিয়ারবক্সে একটি বিশেষ গিয়ার তেল অংশগুলির গুণমান উন্নত করে এবং তাদের পরিধানও হ্রাস করে। গিয়ারবক্সে কতটা তেল ঢালা দরকার, "সাত" এর প্রতিটি মালিক জানেন না। গিয়ার ইউনিটের জন্য লুব্রিকেন্টের পরিমাণ হল 1.35 লিটার। এটি একটি প্রযুক্তিগত সিরিঞ্জ ব্যবহার করে একটি বিশেষ ফিলার গর্ত (পাশে) মাধ্যমে ঢেলে দেওয়া হয়। প্রথমত, পুরানো লুব্রিকেটিং তরলটি নিষ্কাশন করা উচিত, যার জন্য নীচে একটি বিশেষ ড্রেন প্লাগ রয়েছে।

ধাপে ধাপে তেল পরিবর্তন

পুরানো স্লারি গরম করার সাথে গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতি, এর জন্য আপনাকে 10-15 মিনিটের জন্য গাড়ি চালাতে হবে। এর পরে, আপনাকে পরিদর্শন পিটে যেতে হবে, প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং উপকরণ নিতে হবে এবং নীচে যেতে হবে। প্রতিস্থাপন পদ্ধতিতে নিম্নলিখিত ম্যানিপুলেশনগুলি জড়িত:

1. প্রক্রিয়া ধোয়া. এই পদক্ষেপটি ঐচ্ছিক, কারণ প্রক্রিয়াটি ফ্লাশ করার প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে বিভিন্ন মতামত রয়েছে। যদি নিষ্কাশন করা তরলে চিপ থাকে তবে সেতুটি ফ্লাশিং তরল দিয়ে পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি করার জন্য, আপনি বিশেষ তরল ব্যবহার করতে পারেন বা টাকু তেল ব্যবহার করতে পারেন। ফ্লাশিং বা তরল নিষ্কাশন করার পরে, ড্রেন প্লাগটি আবার জায়গায় স্ক্রু করতে হবে।
2. তেল দিয়ে ভরাট করা ফিলার প্লাগ খুলে ফেলা জড়িত। এই প্লাগটি ব্রিজের মাঝখানে, পিছনে অবস্থিত। এই প্লাগের মাধ্যমে সেতুতে তেল ঢালা করার জন্য, আপনার একটি বিশেষ সিরিঞ্জ ব্যবহার করা উচিত। এটা দোকানে কেনা যাবে. এটি ফিলার গর্ত থেকে প্রবাহিত হতে শুরু না হওয়া পর্যন্ত উপাদানটি পূরণ করুন। এটি প্রায় 1.3-1.5 লিটার।
3. এর পরে, এটি কেবলমাত্র ফিলার প্লাগটিকে জায়গায় স্ক্রু করার জন্য রয়ে যায়।

সেতুর শীর্ষে একটি নিঃশ্বাস ফেলার জায়গা রয়েছে। তেল ভরাট করার পরে, এর চলাচলের বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করুন। এটি সহজে এবং জ্যামিং ছাড়াই সরানো উচিত। যদি শ্বাসযন্ত্রটি কাজ না করে, তবে যখন গ্রীসটি গিয়ারবক্সে গরম হয়ে যায়, তখন এটি প্রবাহিত হতে শুরু করবে

তৈলাক্তকরণ (তেল) একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যেখানে ঘর্ষণ আছে। গাড়িটি এমন জায়গাগুলির সাথে স্যাচুরেটেড যেখানে এটি ঘটে, তাই এটিতে কেবল তেল থাকা দরকার!
এটি ইঞ্জিন এবং পরিবর্তনশীল গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স, শক শোষক এবং অন্যান্য অংশে উভয়ই প্রয়োজনীয়। এই নিবন্ধটিতে রয়েছে: নির্দেশাবলী "ভিএজেডের পিছনের অক্ষের গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা" এবং সামনের অক্ষটিও, একটি তেল নির্বাচন করার টিপস, একটি ভিডিও এবং তেল পরিবর্তন করার পাশাপাশি কী করতে হবে।

এখন, ক্রমে:

• VAZ এর জন্য তেলের পছন্দ
• প্রতিস্থাপন এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের জন্য প্রস্তুতি
• পিছন অক্ষ
• সামনের অক্ষ
• পরিষেবা টিপস

VAZ এর জন্য তেলের পছন্দ

উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2107 এ সেতুতে তেল পরিবর্তন করার সময় কী ধরণের তেল পূরণ করতে হবে?
এটি ঘটে যে বিশেষজ্ঞদের মতামত ভিন্ন, তবে সাধারণ পয়েন্টগুলিও রয়েছে। ব্যয়বহুল তেল ঢালা মূল্য নয় - অর্থের অপচয়।
ট্রান্সমিশন তেলের পছন্দ একটি ব্যক্তিগত বিষয়। এটি সমস্ত মালিকের পছন্দ এবং তেলের দামের উপর নির্ভর করে।
Mannol তেল প্রায়ই পিছনের এক্সেল মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয় এবং এটি নিজেকে বেশ ভাল প্রমাণিত হয়েছে. XADO, অবশ্যই, ভাল মানের, কিন্তু এখনও আরো ব্যয়বহুল।

ট্রান্সমিশন তেলের ব্র্যান্ডের জন্য, সবচেয়ে সাধারণ হল 75W-90।

প্রতিস্থাপন এবং প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের জন্য প্রস্তুতি

সুতরাং, একটি VAZ 2105 বা অন্য গাড়ির পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করা সবচেয়ে সুবিধাজনকভাবে একটি পিট বা ওভারপাসে করা হয়। আপনি তাদের কোথায় খুঁজে পেতে পারেন তা আগে থেকেই বিবেচনা করুন।
ভরার জন্য তেল কিনুন - আপনার 2 লিটার নেওয়া উচিত - টপ আপ করার জন্য একটু বাকি থাকবে।

উপদেশ ! তেল পরিবর্তন করার আগে, প্রায় 10 কিলোমিটার গাড়ি চালিয়ে গাড়িটিকে গরম করতে ভুলবেন না। এতে তেল ভালোভাবে নিষ্কাশন হবে।

কি সরঞ্জাম প্রয়োজন:

• ষড়ভুজ 12
• রিং কি বা মাথা 17 একটি গাঁট সঙ্গে
• তেল ভর্তি সিরিঞ্জ

• বর্জ্য তেল জন্য ধারক
• রাগ
• আপনার হাতে তেল পোড়া প্রতিরোধ করতে রাবারের গ্লাভস

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, VAZ 2104 সেতু এবং অন্যান্য গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার জন্য বিশেষ খরচের প্রয়োজন হয় না এবং এটি নিজে করা বেশ সম্ভব।

তেল পরিবর্তন

পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করার জন্য একটি বিস্তারিত প্রক্রিয়া বিবেচনা করুন; VAZ 21213 এক্সেলগুলিতে তেল পরিবর্তন করার বিষয়টিও বিবেচনা করা হবে।

পিছন অক্ষ

সুতরাং, আমরা তেল পরিবর্তন করতে শুরু করি, আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু আগে প্রস্তুত করে এবং গাড়িটিকে পর্যাপ্তভাবে গরম করে দিয়েছি:

• প্রথমে পুরানো তেল ছেঁকে নিন। এটি করার জন্য, একটি 12 ষড়ভুজ নিন এবং ড্রেন প্লাগটি খুলুন।
  এখানেই রাবারের গ্লাভস বা গ্লাভস কাজে আসে। তেল, যদি এটি হয়, অবশ্যই, পিছনের অক্ষ থেকে আপনার হাতে তীব্রভাবে প্রবাহিত হবে।

এবং এটি সরাসরি আপনার হাতে প্রবাহিত হবে, তাই আপনি নিজেকে সতর্ক করুন।

• ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলার পর, তেলের পাত্রটি প্রতিস্থাপন করুন। তেল শুকিয়ে যাওয়ার পরে, নতুন তেলের মধ্যে ধাতব শেভিংগুলি যাতে প্রবেশ করতে না পারে তার জন্য প্লাগের চুম্বকটি পরিষ্কার করুন এবং এটিকে আবার হাউজিংয়ে স্ক্রু করুন।
• এবার তেল ভরে দিন। একটি 17 কী দিয়ে, ফিলার প্লাগটি খুলে ফেলুন (ছবির মতো)। সিরিঞ্জে তেল ভরে গিয়ারবক্সে ঢেলে দিন।
  ফিলার নেক খোলার স্তর পর্যন্ত তেল ঢেলে দিতে হবে।

• পছন্দসই তেলের স্তরে পৌঁছানোর পরে, ফিলার প্লাগটি জায়গায় স্ক্রু করা হয়।

• এর পরে, একটি রাগ দিয়ে সবকিছু মুছুন এবং সমস্ত থ্রেডযুক্ত সংযোগের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।

বিঃদ্রঃ! অত্যধিক ধর্মান্ধতা ছাড়া উভয় প্লাগ আঁট. তবুও, এটি মেরামতের সাথে পরে বিকৃত করা অপ্রীতিকর হবে।

এটি আসলে, VAZ 2105 সেতুতে পুরো তেল পরিবর্তন।

সামনের অক্ষ

নিভা এবং তাইগা গাড়িগুলিতে, পিছনের অ্যাক্সেল ছাড়াও, সামনের অ্যাক্সেলও রয়েছে, কারণ গাড়িগুলি অল-হুইল ড্রাইভ। মনে রাখবেন VAZ 21214 এক্সেলগুলিতে তেল পরিবর্তন করা অন্যান্য মডেলগুলিতে পিছনের অক্ষ প্রতিস্থাপনের থেকে আলাদা নয়।
টুল একই, টিপস একই, ডিভাইস একই, এবং প্রক্রিয়া অভিন্ন।
প্রথমত, আমরা গিয়ারবক্স থেকে তেল নিষ্কাশন করি। আমরা ড্রেন প্লাগ মোচড় এবং ফিলার unscrew।
একটি স্তরে তেল ভর্তি করুন। আমরা জয়েন্টগুলির নিবিড়তা নিয়ন্ত্রণ করি। যে সব করা হয়েছে.

অনেক গাড়ির মালিক মনে করেন না যে গাড়িটিরও দেখাশোনা করা দরকার, এবং কেবল মেরামত করা উচিত নয়।
যদি আপনার VAZ 2106 এর পিছনের অক্ষের তেল পরিবর্তন না করা হয়, তবে আপনার নিজের হাতে গাড়ির যত্ন নেওয়া হয়, তবে মেরামত অনেক কম ঘন ঘন করা যেতে পারে। এখানে তেল সম্পর্কিত কিছু টিপস রয়েছে।

টিপ 1 - তেলের স্তর পরীক্ষা করুন! কত ঘন ঘন আপনি চেক করা উচিত? আপনার গাড়ির 20,000 কিলোমিটার পরে, পিছনের এক্সেলের দিকে তাকান। ফিলার প্লাগ খুলে ফেলুন এবং আপনার আঙুল দিয়ে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে স্তরে তেল যোগ করুন।

টিপ 2 - সময়মত আপনার তেল পরিবর্তন করুন! মেরামতের ম্যানুয়াল অনুসারে, VAZ যানবাহনের পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি 60,000 কিমি।
এই টিপ অনুসরণ করে, আপনার গিয়ারবক্স দীর্ঘস্থায়ী হবে।

এবং সম্পর্কে একটু বেশি. এই অপারেশনের জন্য মূল্য বেশ কম, তাই সময় বাঁচানোর জন্য, আপনি প্রতিস্থাপনের জন্য পরিষেবা স্টেশনে ছেলেদের অর্থ প্রদান করতে পারেন।
যাইহোক, কিছু পরিষেবা স্টেশনগুলি তাদের দোকানে এটি কেনার সময় একটি বিনামূল্যে তেল পরিবর্তন সরবরাহ করে - মনোযোগ দিন।

রিয়ার অ্যাক্সেল রিডুসার VAZ-2107 একটি জটিল ডিভাইস যার সাহায্যে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিপ্লবগুলি পিছনের চাকার ঘূর্ণনে রূপান্তরিত হয়। ড্রাইভ এক্সেলটি রড দিয়ে গাড়ির বডির সাথে সংযুক্ত থাকে। গিয়ারবক্সের নির্ভরযোগ্য অপারেশনের জন্য, একটি ফিলিং প্রদান করা হয়, যা যান্ত্রিক অংশগুলিকে অকাল পরিধান থেকে রক্ষা করে। এই ডিভাইসটি উচ্চ তাপমাত্রার ওঠানামা এবং ধ্রুবক উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করে। অতএব, পৃষ্ঠতল রক্ষা করার জন্য, বর্ধিত প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশেষ তেল প্রয়োজন।

পিছনের এক্সেল প্রায়ই উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে (প্রায় 140 ডিগ্রি)। বাতাসের প্রভাবের অধীনে, তৈলাক্ত তরলের গঠন অক্সিডাইজ হয়, জমাট এবং পলল গঠিত হয় এবং সান্দ্রতা হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, প্রতিরক্ষামূলক লুব্রিকেন্ট অকেজো হয়ে যায়। এবং ড্রাইভ এক্সেলের বিবরণ ধ্বংস করা হয়। VAZ-2107 এর পিছনের অক্ষে তেল পরিবর্তন করা গাড়ির জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে পারে।

VAZ-2107 গিয়ারবক্সের নকশাটি অফসেট অ্যাক্সেল সহ একটি হাইপোয়েড ট্রান্সমিশন। এই কাঠামোটি মেকানিজমের অংশগুলি নাকাল করার সময় শব্দের কার্যকারিতা হ্রাস করে। কিন্তু একই সময়ে, অতিরিক্ত স্লাইডিং গিঁট জ্যাম করতে পারে। একটি ভাল লুব্রিকেন্ট এই ধরনের ত্রুটি প্রতিরোধ করে।

যখন একটি প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হতে পারে

গ্রীস সময়ের সাথে তার বৈশিষ্ট্য হারায়। নির্দেশাবলী অনুযায়ী নিয়মিত সেতুতে তেল পরিবর্তন করুন। তবে অপারেশন চলাকালীন, ত্রুটির লক্ষণগুলি উপস্থিত হতে পারে, যা ব্যয় করা তরলটির দ্রুত পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তার সংকেত দেয়:

• সেতুর পাশ থেকে প্রদর্শিত;
• যখন লোডের প্রকৃতি পরিবর্তিত হয়, নক শোনা যায়;
• গিয়ারবক্সে তেলের ফোঁটা এবং চিহ্ন রয়েছে।

গাড়ির যত্নের নির্দেশাবলীতে বলা হয়েছে যে VAZ-2107-এ (2000 কিমি) চলার পর প্রথমবার পিছনের এক্সেল তেল পরিবর্তন করা হয়। এবং তারপর প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে এটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। কিন্তু, অতি-নিম্ন তাপমাত্রা, খারাপ রাস্তা এবং শহরের ট্রাফিক জ্যামে ক্রমাগত ড্রাইভিং সহ কঠোর জলবায়ু পরিস্থিতির কারণে, 30 - 35 হাজার কিলোমিটার পরে নতুন তেল পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় অনির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণ, লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপনের সাথে ওভারহলও করা হয়।

বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন ঋতুতে (শীত ও গ্রীষ্ম) লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের পরামর্শ দেন। শীতকালে, তেলের রচনাটি আরও তরল হওয়া উচিত, একটি নিম্ন ঢালা বিন্দু সহ। এবং গ্রীষ্মে এটি আরও সান্দ্র হয়।

তেলের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে

তেল পরিবর্তনের নির্দেশাবলী

আপনি একটি পরিদর্শন পিট, ওভারপাস বা লিফটে গিয়ারবক্সের লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে পারেন। গর্তে গাড়ি চালানোর আগে, আপনাকে একটু গাড়ি চালাতে হবে এবং সেতুর তরল গরম করতে হবে। আপনাকে একটি টুল (চাবি এবং স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সেট), পরীক্ষার জন্য একটি ধারক, প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস, একটি ন্যাকড়া, একটি বিশেষ সিরিঞ্জ বা ভর্তি করার জন্য একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সহ একটি ডিভাইসও আগে থেকে প্রস্তুত করা উচিত।

VAZ-2107 এর পিছনের এক্সেলের গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:

1. ড্রেন এবং ফিলার প্লাগ থেকে কোনো ময়লা পরিষ্কার করুন।
2. একটি 12 কী দিয়ে ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন।
3. প্রস্তুত পাত্রে পুরানো গিয়ার তেল নিষ্কাশন করুন। মনে রাখবেন যে গরম করার পরে তরল গরম হবে।
4. ড্রেন প্লাগ শক্ত করুন।
5. ফিলার প্লাগ খুলে ফেলুন।
6. গর্তের নীচে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট পরিমাণে তেল ঢেলে দিন।
7. ফিলার প্লাগ টাইট করুন। ফাঁস জন্য পরীক্ষা করুন.

ব্যবহৃত তরল পরিদর্শন যদি ভারী দূষণ দেখায়, তাহলে একটি নতুন দিয়ে ভর্তি করার আগে গিয়ারবক্সটি ফ্লাশ করুন। এর জন্য, গিয়ার অয়েল বা ইঞ্জিন তেলকে তিন থেকে এক অনুপাতে ডিজেল জ্বালানির সাথে মেশানো হয়। ফলস্বরূপ মিশ্রণটি একটি গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়া হয়। একটি চাকা একটি জ্যাক দ্বারা উত্তোলন করা হয়. ইঞ্জিন শুরু হয়, প্রথম গিয়ার সংযুক্ত হয়। এই প্রক্রিয়াটি কয়েক মিনিট সময় নেয়। এর পরে, পরিষ্কারের তরলটি নিষ্কাশন করা যেতে পারে এবং ড্রাইভ অ্যাক্সেল দিয়ে পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে।

কি রকম তেল বন্যা VAZ 2107 চেকপয়েন্টে?

আজকের নিবন্ধে, আমরা আপনাকে VAZ 2107 গিয়ারবক্সের জন্য কোন তেল সবচেয়ে উপযুক্ত এবং এটি প্রতিস্থাপনের জন্য কতটা প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করব? এই গার্হস্থ্য গাড়ির মালিকদের প্রায়ই এই ধরনের প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়, তাই যারা এই subtleties জানা উচিত।

যা তেল ঢালা?

অনেক লোক VAZ 2107 গিয়ারবক্সে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি দিয়ে তেল পূরণ করে। এই অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত গাড়িগুলি চার- এবং পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল, যেগুলির নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই অপারেশনের জন্য উচ্চ-মানের তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। আমরা নীচের সান্দ্রতা শ্রেণী এবং তেল গোষ্ঠীগুলি বুঝতে পারব এবং প্রথমে, আমরা নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের লুব্রিকেটিং তরলগুলি বিবেচনা করব যা হতে পারে বন্যাবাক্সে:

• UFALUB UNITRANS 85W-90;
• LUKOIL TM-5 85W-90;
• SAMOIL 4404 80W-90 বা 85W-90;
• ফেয়ার সুপার E-80W-90 বা T-85W-90;
• TNK TRANS GIPOID 85W-90 বা 80W-90;
• AGIP ROTRA MP 80W-90 বা 80W-95;
• নরসি ট্রান্স 80W-90 বা 85W-90;
• NOVOIL SUPER T 80W-90;
• স্পেকট্রল ফরওয়ার্ড 80W-90;
• MP GEAR LUBE-LS 80W-90 বা 85W-140 (GL-5)।

তেলের শ্রেণীবিভাগ

VAZ 2107 এর জন্য ট্রান্সমিশন তেল সহ প্রতিটি ক্যানিস্টারে, নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশিত হয়, যা সান্দ্রতা শ্রেণী এবং গোষ্ঠীকে নির্দেশ করে।

আরও পড়ুন:

তেল গ্রুপ

VAZ গিয়ারবক্সে কোন তেল চয়ন করতে 2107 পূরণ করুন, আপনাকে এই লুব্রিকেটিং রচনাগুলির গ্রুপগুলি জানতে হবে:

একটি ওয়াজ 2110 এর বাক্সে কি ধরনের তেল ভরতে হবে।

1. জিএল-4। গিয়ারবক্স VAZ এ তেল 2107 এই গ্রুপ অনেক additives রয়েছে. মূলত, এই জাতীয় লুব্রিকেন্টগুলি স্টেপড গিয়ারবক্স সহ মেশিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা কম টর্ক সহ উচ্চ গতিতে কাজ করে, পাশাপাশি উচ্চ টর্ক সহ কম গতিতে চালিত হয়।
2. জিএল-5। VAZ 2107 গিয়ারবক্সের জন্য এই তেলটি তথাকথিত হাইপোয়েড গিয়ারের উদ্দেশ্যে (গিয়ারগুলি একটি কোণে ঘোরে)। গার্হস্থ্য গাড়ির এই মডেলগুলিতে, হাইপোয়েড ট্রান্সমিশন গিয়ারবক্সের ভিতরে অবস্থিত, তাই, ইন হ্রাসকারীকরতে পারা বন্যা GL-5 গ্রুপের শুধুমাত্র গ্রীস। এই ধরনের তেল কখনও কখনও ট্রান্সমিশনে ঢেলে দেওয়া হয়, কিন্তু শুধুমাত্র কঠোর অপারেটিং অবস্থার অধীনে।

গিয়ারবক্স এবং VAZ-2107 সেতুর গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে।

আরও পড়ুন:

সান্দ্রতা গ্রেড

কোন ট্রান্সমিশন নির্বাচন করতে মাখন VAZ 2107 এর জন্য আরও ভাল আপনাকে সান্দ্রতা শ্রেণীর সিদ্ধান্ত নিতে হবে:

1. SAE75W90। এই শ্রেণীতে আধা-সিন্থেটিক বা সিন্থেটিক তেল রয়েছে যা সব-ঋতু ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। গ্রীস 40 থেকে 35 ডিগ্রী সেলসিয়াসের মধ্যে পরিচালিত হতে পারে। আপনি আমাদের দেশের কঠোর পরিস্থিতিতে চালিত গাড়িগুলিতে এই জাতীয় তেল ব্যবহার করতে পারেন।
2. SAE75W85। এই সান্দ্রতা গ্রেডটি একটি বাক্সে সমস্ত ঋতু ব্যবহারের জন্যও উপযুক্ত, এবং ধরে রাখার তাপমাত্রা 40 থেকে 45 ডিগ্রি পর্যন্ত।
3. SAE80W85। এই সান্দ্রতার তেলগুলি 35 ডিগ্রীতে ফুটতে থাকে এবং 30 বা তার বেশি তাপমাত্রায় জমে যায়।

শীতকালে VAZ 2109 এ কী ধরণের তেল ঢালা উচিত।

খনিজ লুব্রিকেন্ট

খনিজ তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং সম্ভবত একমাত্র সুবিধা হল সিন্থেটিক্স এবং আধা-সিন্থেটিক্সের তুলনায় তাদের কম দাম। উদাহরণস্বরূপ, একটি VAZ 2107 বাক্সে খনিজ তেলের একটি চার-লিটার ক্যানিস্টারের দাম প্রায় 400 রুবেল এবং আধা-সিন্থেটিক্সের অনুরূপ ক্যানিস্টারের দাম 1000 এর বেশি।

লুব্রিকেটিং কম্পোজিশনে ভাল লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই এটি প্রতিস্থাপন ছাড়াই 60-70 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত চালিত হতে পারে। একই সময়ে, শীতকালে, এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট তুষারপাতের মধ্যে দ্রুত শক্ত হয়ে যায় এবং ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করা কঠিন করে তোলে।

আধা-সিন্থেটিক্স এবং সিন্থেটিক্স

আরও পড়ুন:

VAZ 2107 এর জন্য এই জাতীয় ট্রান্সমিশন তেলের একমাত্র ত্রুটি হল প্রচলিত খনিজ জলের তুলনায় তুলনামূলকভাবে উচ্চ মূল্য। গড়ে, একটি ক্যানিস্টারের দাম 1000 থেকে 1500 রুবেল পর্যন্ত। এই অসুবিধাগুলি সীমিত, এবং সুবিধাগুলির জন্য, এর মধ্যে রয়েছে উচ্চ প্রযুক্তির তৈলাক্তকরণ এবং সংযোজন সামগ্রী যা ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির পরিধানকে হ্রাস করে, বাক্সের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।

এই তেলগুলির হিমাঙ্ক বিন্দু অনেক কম, তাই এগুলি সবচেয়ে গুরুতর তুষারপাতের ক্ষেত্রে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত। পাওয়ার ইউনিট শুরু করার কয়েক সেকেন্ড পরে আপনি ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিতে পারেন এবং গিয়ারবক্স স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে। খনিজ গ্রীসের তুলনায় গ্রীস দ্রুত গরম হয় এবং স্বাভাবিক তরলতায় ফিরে আসে।

কেউ কেউ বলে সিন্থেটিক মাখন VAZ 2107-এর ট্রান্সমিশন তেলের সীলগুলিকে চেপে ধরতে পারে এবং স্লটগুলি থেকে ফুটো করতে পারে। এটি সত্য নয়, এবং যদি এটি ঘটে থাকে তবে এটি একটি কাকতালীয় ঘটনা এবং আসল কারণটি জেনেশুনে জীর্ণ গিয়ারবক্সে লুকিয়ে আছে৷

ওয়াজ 2115 ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা হবে।

কত তেল প্রয়োজন?

গার্হস্থ্য গাড়ির অনেক মালিক কেবল VAZ 2107 বক্সে কী ধরণের তেল ঢালা হবে তা নিয়েই আগ্রহী নয়, তবে এটি কতটা প্রয়োজন তাও। বাক্সে কতটা তেল আছে তা শুধু গুরুত্বপূর্ণ নয়, এটি প্রতিস্থাপন করার সময় এটির কতটা ট্রান্সমিশনে প্রবেশ করবে তাও গুরুত্বপূর্ণ।

ফোর-স্পিড গিয়ারবক্স সহ গাড়িগুলিতে, গিয়ারবক্সে মাত্র 1.35 লিটার তেল থাকে এবং পাঁচ-স্পিড গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে, ক্ষমতা 1.6 লিটারে পৌঁছায়।

VAZ 2101-VAZ 2107 এ রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা হচ্ছে

গিয়ারবক্সে যে সমস্ত প্রক্রিয়াটি ঘোরে এবং একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে তার জন্য তেলের প্রয়োজন হয়, গিয়ারবক্সের সাথে একই, এর ভিতরে এমন গিয়ার রয়েছে (এগুলি লোহা) যা অপারেশন চলাকালীন একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে এবং যদি সেগুলি কোনও কিছু দিয়ে লুব্রিকেট করা না হয় , তারা দ্রুত সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসবে (তারা তাদের বুলিতে প্রদর্শিত হবে বা সাধারণভাবে তারা বিকৃত হবে এবং গিয়ারবক্স পরিবর্তন করতে হবে), এবং যখন লুব্রিকেট করা হবে, তারা ইতিমধ্যেই ঘূর্ণায়মান হবে এবং এমনকি ন্যূনতম ঘর্ষণে একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষবে। এবং, এই বিষয়ে, অংশগুলির পরিধান হ্রাস করা হবে (এগুলি এত তাড়াতাড়ি ব্যর্থ হবে না), তা ছাড়াও, গিয়ারবক্সের গিয়ারগুলি এখনও শান্তভাবে কাজ করবে এবং তাই এটি গুঞ্জন করবে না এবং খুব খুব কম্পিত হবে। যদি আপনি সম্পূর্ণরূপে তেল নিষ্কাশন এবং গাড়ী শুরু.

একটি তেল পরিবর্তন করতে, আপনার একটি ন্যূনতম সরঞ্জাম এবং একটি ন্যূনতম সময় প্রয়োজন, তাই সরঞ্জামগুলি থেকে এটি কাজে আসে: "17" সম্পর্কে একটি রেঞ্চ, সেইসাথে একটি ষড়ভুজ, যথাক্রমে "12" কোথাও স্টক আপ করুন, একটি সমস্ত ময়লা, কূপ এবং তেল নিজেই ড্রেন প্লাগ পরিষ্কার করতে রাগ দরকারী, তাই যাইহোক, প্রায় 1.3 লিটার ট্রান্সমিশন তেল গিয়ারবক্সে প্রবেশ করে (নিষ্কাশনের জন্য একটি ধারক প্রায় 2 লিটার।

পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্স কোথায় অবস্থিত?

এটি গাড়ির নীচে পিছনের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত, একটি কার্ডান ট্রান্সমিশনও রয়েছে (কেউ কেউ এটিকে কার্ডান শ্যাফ্ট বলে) পাস করে এবং এই গিয়ারবক্সের সাথে সংযোগ করে, নীচের ফটোতে আপনি স্পষ্টভাবে একটি গিয়ারবক্স তৈরি করতে পারেন কারণ এটি একটি বৃত্তের মধ্যে প্রদক্ষিণ করা হয়েছে, এটিতে আরও দুটি প্লাগ রয়েছে যা কেবল তেল ভর্তি করার জন্য প্রয়োজনীয় (এটি হল ফিলার প্লাগটি একটি লাল তীর দ্বারা নির্দেশিত) এবং এটি নিষ্কাশনের জন্য (এটি ড্রেন প্লাগটি নীল তীর দ্বারা নির্দেশিত) , এখনই তাদের মনে রাখুন, যেহেতু আমরা নিবন্ধটি পড়ি, আমরা ফটোতে সেগুলিকে নির্দেশ করব না, তবে শুধু বলব ফিলার প্লাগটি খুলে ফেলুন, ড্রেনটি বন্ধ করুন, কারণ আপনাকে তাদের অবস্থান জানতে হবে।

আপনার পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করতে হবে কখন?

তেল পরিবর্তনের কোন নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ড নেই, কারণ তাদের বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে, কেউ দাবি করেন যে সাধারণভাবে তেল কখনই পরিবর্তন করা উচিত নয় (এটি সম্পর্কে প্রচুর বিবৃতি রয়েছে যে মাখনপরিবর্তন করার দরকার নেই, এটি কন্ট্রোল গিয়ারবক্সের সাথে সম্পর্কিত, আসলে, সময়ের সাথে সাথে সবকিছুই শেষ হয়ে যায় এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক) তবে প্রতিটি তেলের সংযোজন রয়েছে, যার কারণে গিয়ারগুলি কম পরে এবং তাদের ক্ষয়রোধী বৈশিষ্ট্যগুলিও অবস্থিত তাই যে গিয়ারগুলি পচে না, তাই, একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডের পরে, তেল 100% পরিবর্তন করতে হবে, যা পিছনের গিয়ারবক্সসেতুর, তারপরে এতে তেল 20,000-40,000 হাজার কিমি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। মাইলেজ, নির্ভর করে, যেমনটি আমরা ইতিমধ্যে বলেছি, তেলের বৈশিষ্ট্যগুলির উপর, গাড়ির ক্রিয়াকলাপ ছাড়াও (এটি কোথায় যায়), আপনাকেও দেখতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি গ্রামীণ এলাকায় থাকেন যেখানে সেখানে শুধুমাত্র ধুলো এবং নোংরা রাস্তার পৃষ্ঠতল যা আপনাকে বৃষ্টিতে স্কিড করতে হবে মাখনএই ক্ষেত্রে, এটি প্রায়শই পরিবর্তন করা প্রয়োজন, এটি এমন গাড়িগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যা অল্প দূরত্বে ড্রাইভ করে এবং ব্রেক করে এবং তারপরে আবার সরে যায় (শহরে, এতগুলি গাড়ি চালায়, সর্বদা ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকে) এবং খুব দ্রুত উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় (যেহেতু ইঞ্জিনটি সেখানে অনেক ঘুরিয়ে দেয়) এবং বিভিন্ন ধরণের ট্রেলার টানানোর সময় তেল অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়।

আরও পড়ুন:

উপরে তালিকাভুক্ত জিনিসগুলি ছাড়াও, তেলের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখের পরেও পরিবর্তন করতে হবে (এটি বাক্সে নির্দেশিত এবং আনুমানিক 5 বছরের সমান) কারণ এই সময়ের মধ্যে এর সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং সংযোজন নষ্ট হয়ে যায় এবং তেলটি ব্যবহার করতে পারে না। তারপরে তেল বলা হবে, এটি সহজ বোকা তরল হয়ে যায়, যাইহোক, একটি অনির্ধারিত তেল পরিবর্তনও রয়েছে যা একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় (অবশ্যই), একটি নতুন গাড়ি চালানোর সাথে সাথেই সঞ্চালিত হতে হবে (এটি কেবলমাত্র নতুন গাড়িগুলি তেলে ভরা, যা শুধুমাত্র স্বল্পমেয়াদী ভরাট করার জন্য যথেষ্ট, তারা এত ভাল সংরক্ষণ করে, এবং আরও বেশি করে তেল পরিবর্তন করার পরে, কারণ সমস্ত অংশগুলি ল্যাপ করা হয় এবং ল্যাপিংয়ের সময় সেগুলি কিছুটা পরে যায় এবং তাদের সমস্ত ক্ষয়-ক্ষতি হয়। তেল পরিবর্তন করে অপসারণ করতে হবে) এবং এটি পুরানো গাড়ির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, কারণ আপনি যদি একটি নতুন গিয়ারবক্স ইনস্টল করেন, উদাহরণস্বরূপ, এটি (2.500- 3,000 হাজার কিমি) চালানোর পরে, সমস্ত লোহা অপসারণের জন্য তেলটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে নতুন গিয়ার থেকে শেভিং (পণ্য পরিধান তাই হয় বলতে)!

গিয়ারবক্স এবং পিছনের এক্সেল VAZ এ তেল পরিবর্তন 2106 ক্লাসিক

প্রতিস্থাপন তেলচেকপয়েন্ট এবং পিছনে সেতু VAZ 2106ক্লাসিক।

রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্স তেলের স্তর।

চেক করুন এবং টপ আপ করুন মাখনপিছনের গিয়ারবক্স হাউজিং স্তরে সেতুপ্রক্রিয়ায় পরামর্শ। গ্রুপ VKontakt।

আরও পড়ুন:

যাইহোক, একটি নতুন গিয়ারবক্স ইনস্টল করার সময়, আপনি যদি এটি পরিবর্তন করেন, তবে তেল ভর্তি করার পরে, আমরা আপনাকে এটি প্রায় 50-100 কিমি চালানোর পরামর্শ দিই এবং তারপরে তেলটি একটি পরিষ্কার পাত্রে ফেলে দিন এবং এটি এক মাসের জন্য বাড়তে দিন। দুই (এটি অবশ্যই দেখতে হবে কিভাবে পলিতে কাদা 100% পুনর্জন্ম হয়েছে) এবং তারপরে এটি ফিল্টার করে আবার ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এটি এত অল্প সময়ের ব্যবধানে নিষ্কাশন করা প্রয়োজন, যেহেতু সেখানে ধুলো এবং ময়লা থাকবে। নতুন গিয়ারবক্সের ভিতরে এর দেয়ালে, এবং আপনি একটি স্বল্পমেয়াদী তেল পরিবর্তনের মাধ্যমে এই সমস্ত ময়লা অপসারণ করবেন!

VAZ 2101-VAZ 2107 এ রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন?

1) প্রথমত, তেল গরম করতে হবে, উত্তপ্ত তেল দ্রুত বেরিয়ে যায়, সেইসাথে গিয়ারবক্স ক্র্যাঙ্ককেসের ভিতর থেকে সমস্ত নোংরা কণা খোসা ছাড়িয়ে তেলের সাথে মিশ্রিত করে, যাতে আপনি সমস্ত তেল ঢেলে দেবেন এবং সমস্ত গিয়ারবক্স ক্র্যাঙ্ককেসের দেয়ালে যে ময়লা রয়েছে (গিয়ারবক্স ক্র্যাঙ্ককেস এটি সেই জায়গা যেখানে তেল থাকে), তেল গরম করার জন্য, গাড়ির কাছে ইঞ্জিন চালু করুন এবং ইঞ্জিনের মতো কিছুক্ষণ চলতে দিন তাপমাত্রা তীরটি অপারেটিং তাপমাত্রা দেখাবে, গরম করা শেষ করবে এবং গাড়ির কাছে ইঞ্জিনটি বন্ধ করবে, এই মুহুর্তে গিয়ারবক্সের তেল যথেষ্ট উচ্চ তাপমাত্রায় (প্রায় 75-90 ডিগ্রি) গরম হবে, তাই নিজেকে পোড়াতে না দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। যখন আপনি এটি নিষ্কাশন.

2) এখন কিছু লোহার ব্রাশের উপর স্টক আপ করুন এবং ফিলার প্লাগটি মুছুন এবং এটি দিয়ে ময়লা থেকে নিষ্কাশন করুন, আপনাকে এটি করতে হবে না, তবে যদি আপনার হাতের নীচে একটি ব্রাশ থাকে তবে পরামর্শটি অনুসরণ করুন, এই অপারেশনের পরে, স্ক্রু খুলে ফেলুন। ড্রেন প্লাগ এবং যখন আপনি মনে করেন যে প্লাগটি ইতিমধ্যেই এখানে আছে এখন এটি খুলে ফেলবে, হেক্স রেঞ্চটি একপাশে রাখুন এবং নীচের ফটোতে দেখানো একই প্লাগটি খুলতে আপনার হাত ব্যবহার করুন, মনে রাখবেন যে আপনি গর্ত থেকে প্লাগটি খুলে ফেলার পরে এটি বন্ধ হয়ে যাবে, তেল ঢেলে যাবে, তাই এখনই নিষ্কাশনের জন্য একটি খালি পাত্র প্রস্তুত করুন।

আপনি যদি গিয়ারবক্স থেকে সমস্ত তেল এবং সমস্ত ময়লা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঢেলে দিতে চান তবে একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ির সামান্য ডান পিছনের অংশটি বাড়ান, যাতে গাড়িটি বাম দিকে পড়ে যাবে (গাড়ির চলাচলের দিকে) এবং সমস্ত তেল গিয়ারবক্স থেকে আরও ভালভাবে একত্রিত হবে, কারণ ড্রেন গর্তগুলি সরাসরি নীচে নয়, তবে কিছুটা পাশে অবস্থিত (আপনি নীচের ছোট ফটোতে এটি তৈরি করতে পারেন)!

আরও পড়ুন:

3) এর পরে, তেলটি সম্পূর্ণ নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং সমস্ত ময়লা থেকে ড্রেন প্লাগটি শুকিয়ে নিন (এর ভিতরে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি মুছুন, আপনি এটিকে বাইরে থেকে মুছতে পারবেন না), এটিকে জায়গায় পরিণত করুন, তারপরে মনোযোগ দিন গিয়ারবক্স থেকে নিষ্কাশিত তেল, এটি লোহার শেভিংয়ের স্পষ্ট হওয়া উচিত নয় (যদি থাকে তবে এটি খুব খারাপ, এই ক্ষেত্রে, আপনার নিজস্ব ড্রাইভিং স্টাইল পরিবর্তন করুন কারণ গিয়ারবক্সের গিয়ারগুলি এই জাতীয় লোড সহ্য করে না এবং কিছুটা ভেঙে যায় , অথবা শুধু সময়মতো তেল পরিবর্তন করুন), রূপালী ধুলো দৃশ্যমান হতে পারে, তবে এটি খুব বড় নয় তবে স্পষ্টতই দৃশ্যমান লোহার শেভিংয়ের চেয়ে ভাল, এবং যদি আপনার তেলে কফি যুক্ত থাকে তবে এটি নির্দেশ করতে পারে যে আপনার গাড়ির গিয়ারবক্স সিল করা হয় না এবং জল এতে প্রবেশ করে, তেলের সাথে মিশ্রিত করে, এটি কফির রঙ দেয় (এই রঙটি গাড়িতেও হতে পারে যা শীতের মরসুমে, বা কেবল গরম না করা গ্যারেজে দীর্ঘ সময় ধরে দাঁড়িয়ে থাকে, এই ক্ষেত্রে, ঘনীভূত দেখা যায় গিয়ারবক্স হাউজিং ভিতরে এবং জলে রূপান্তরিত হয়, এই সবের সাথে তেল মেশানো হয়), ভাল, এবং সবচেয়ে সাধারণ রঙটি কেবল কালো, আপনি যদি এটি একটি নোংরা গিয়ারবক্সে ঢেলে তবে এই রঙের জন্য তেল বিনিময় করা যেতে পারে (এটি কেবলমাত্র গিয়ারবক্সটি এখনও থাকা দরকার। সমস্ত ময়লা থেকে সময়ে সময়ে ধুয়ে ফেলা হয়, ওহ এটি কীভাবে করবেন, নিবন্ধটি পড়ুন: "ফ্লাশিং পিছনের গিয়ারবক্স VAZ গাড়ির এক্সেল "), সময়ের সাথে সাথে তেলটি কালো রঙে পরিবর্তন করতে পারে যখন সমস্ত সংযোজন অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এটি আর গিয়ারবক্সকে রক্ষা করতে এবং লুব্রিকেট করতে সক্ষম হবে না।

কর্কটি মোড়ানোর পরে, তেল ভর্তি করার জন্য দৌড়ান, একটি বিশেষ সিরিঞ্জ আপনার জন্য কার্যকর হবে, যা একটি গাড়ির দোকানে কেনা যায় এবং আপনার যদি খুব ছোট গলার বোতল থাকে তবে আপনি এটি ব্যবহার করতে পারেন। , ফিলিং করার জন্য গিয়ারবক্সে ফিলার প্লাগটি খুলে ফেলুন (মনে রাখবেন, আমরা ছবিতে আগে ড্রেন এবং ফিলার প্লাগের অবস্থান নির্দেশ করেছিলাম) এবং গর্তগুলির মধ্য দিয়ে তেলটি পূরণ করুন, এটি ঢেলে দিতে হবে যতক্ষণ না এটি আপনার থেকে ঢালা শুরু হয় ফিলার হোল, কারণ এটি ফিরে যেতে শুরু করে, তেল ভর্তি করা শেষ করুন এবং প্লাগটিকে আবার জায়গায় এবং সমস্ত উপায়ে স্ক্রু করুন।

আসুন নিবন্ধে একটু যোগ করা যাক, গিয়ারবক্সের উপরে একটি শ্বাসকষ্ট রয়েছে (এটি তীর দ্বারা নির্দেশিত), এটি সহজভাবে এবং কোনও তৃতীয় পক্ষের জ্যামিং ছাড়াই সরানো উচিত, তাই, ঘোরান এবং এটিতে টিপুন, যাইহোক , যদি এটি কাজ না করে, তবে গিয়ারবক্সটি গরম হয়ে গেলে তেলের সিলগুলির মাধ্যমে তেলটি কেবল চিপা শুরু করতে পারে (গিয়ারবক্সের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, এর ভিতরে তত বেশি চাপ তৈরি হবে), নিবন্ধে এই শ্বাস-প্রশ্বাস সম্পর্কে পড়ুন: "গাড়িতে পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্স তেল সীল প্রতিস্থাপন"!

গিয়ারবক্সে কীভাবে তেল পরিবর্তন করবেন তা আপনি স্পষ্টভাবে দেখতে পারেন, আপনি এটি ভিডিওতে দেখতে পারেন, যা কিছুটা কম।