আপনি যখন সুপারকারের কথা ভাবেন - বাস্তব, বন্য, বহিরাগত - আপনি সাধারণত ইতালীয়, জার্মান, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের কথা ভাবেন। কেউ কেউ অন্য দেশ থেকে এসেছেন, তবে তাদের প্রায় সবাই ইউরোপ থেকে এসেছেন: ফ্রান্সের বুগাটি, সুইডেনের কোয়েনিগসেগ, হল্যান্ড থেকে স্পাইকার ...

জাপানিরা অ্যাকুরা এনএসএক্স এবং লেক্সাস এলএফএ-এর মতো বেশ কয়েকটি সুপারকারও শ্যুট করেছে। তবে এটি লক্ষণীয় যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও এই কুলুঙ্গি থেকে দূরে থাকেনি।

ডেট্রয়েটে বিগ থ্রি দ্বারা উত্পাদিত বেশ স্পষ্ট উদাহরণ রয়েছে। শেভ্রোলেট করভেটের বেশ কয়েকটি প্রজন্ম - পূর্ববর্তী ZR1 এবং সর্বশেষ Z06 এর মতো - সেরা ইউরোপীয় মডেলগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করার ক্ষমতা প্রমাণ করেছে। একটি অবাস্তব V10 সহ একটি ডজ ভাইপার দেখিয়েছে যে ক্রিসলারের নেতৃত্বে হৃদয়ের পরিবর্তে একটি মোটর সহ লোক রয়েছে৷ এবং ফোর্ড জিটি, দীর্ঘ বিরতির পরে পুনরুজ্জীবিত হয়েছে, তার লক্ষ্য ফেরারিকে তার মাঠে পরাজিত করা। কিন্তু আমেরিকার সেরা কিছু সুপারকার স্বাধীন কোম্পানি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।

তাদের মধ্যে কিছু ছিল ক্ষণস্থায়ী, যার মধ্যে কেউ সত্যিই শোনেনি, এবং কিছু বিশ্ব সেলিব্রিটি হয়ে উঠেছে। আসুন তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত, সুপারকারের ইতিহাসে যথাযথভাবে অন্তর্ভুক্ত করা যাক।

ভেক্টর W8 টুইন টার্বো

আমেরিকান সুপারকারের ইতিহাস ভেক্টর দিয়ে শুরু হয়। কোম্পানিটি ক্যালিফোর্নিয়ার জেরি উইগার্ট 1971 সালে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। কিন্তু 1989 সাল পর্যন্ত তার সম্পর্কে কিছুই শোনা যায়নি, যখন ভেক্টর W8 এর উৎপাদন শুরু হয়েছিল। দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী উপন্যাসের একটি চিত্র থেকে এসেছে এবং হুডের নীচে দুটি টারবাইন দিয়ে সজ্জিত একটি পরিবর্তিত 6.0-লিটার চেভি ইঞ্জিন ছিল, যা 625 এইচপি পাওয়ার আউটপুট তৈরি করে। তিন-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সত্ত্বেও, যা আজ শুধুমাত্র হাসির কারণ হবে, W8 4.2 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করেছে এবং 355 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছেছে।

সেই সময়ে W8 কেনা সম্ভব ছিল $450,000, যা আজকের টাকায় প্রায় $825,000 - দুইটি Lamborghini Aventador-এর দাম প্রায়। কিন্তু এটি ল্যাম্বরগিনির সাথে W8 এর একমাত্র সংযোগ নয়। 90-এর দশকে, উভয় নির্মাতাই ইন্দোনেশিয়ান কোম্পানি মেগাটেক দ্বারা কেনা হয়েছিল, যা ডাব্লু 8 কে M12 দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছিল, (এবং ইঞ্জিন সহ) ডায়াবলোর উপর ভিত্তি করে। এখানে 17 টি পরিচিত ভেক্টর এম 12 তৈরি হয়েছে, যার পরে ল্যাম্বোরগিনি অডি কিনেছিল এবং ভেক্টর দেউলিয়া হয়ে গিয়েছিল। উইগার্ট কোম্পানিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য দুবার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু ভেক্টর শেষ পর্যন্ত যান - অন্যান্য অনেক স্বয়ংচালিত স্টার্টআপের মতো - স্বয়ংচালিত ইতিহাসের ডাস্টবিনে।

Mosler MT900

ভেক্টরের মতো, মোসলার ফ্লোরিডায় ছিল, তবে প্রাথমিকভাবে আরও গুরুতর ব্যবসায়িক পদ্ধতির দিকে প্রস্তুত ছিল। কোম্পানিটি কনসুলার নামে শুরু হয়েছিল, কিন্তু কিছুক্ষণ পরে এটি এর প্রতিষ্ঠাতা ওয়ারেন মোসলারের নাম বহন করতে শুরু করে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, এটি আমেরিকার কিছু সেরা সুপারকার তৈরি করেছে।

1985 সালে প্রতিষ্ঠিত কনসুলিয়ার জিটিপি, নামকরণ করা হয়েছিল মোসলার ইন্ট্রুডার এবং তৎকালীন উত্পাদিত র্যাপ্টর, প্রাথমিকভাবে একটি ক্রিসলার ফোর-টারবাইন ইঞ্জিন এবং পরে জিএম এর ভি 8 দ্বারা চালিত, 2000 সালে এমটি 900 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এই গাড়িটি একটি কার্বন ফাইবার চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছিল এবং হুডের নীচে একটি GM V8 ছিল। মাত্র 1,175 কিলোগ্রাম ওজনের, MT900 মাত্র 350টি ঘোড়ার সাহায্যে 3.5 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত করতে পারে।

2003 সালে, আরও শক্তিশালী MT900 435 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ উপস্থিত হয়েছিল, পরে শক্তি 600 এইচপিতে বাড়ানো হয়েছিল। এখন মাত্র 3.1 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব ছিল। সুপারকারের অনেক রেসিং সংস্করণ বিভিন্ন রেসিং সিরিজে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল, তবে, সাধারণ ভোক্তাদের জন্য, মোসলার মাত্র কয়েক ডজন সুপারকার তৈরি এবং বিক্রি করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 2013 সালে কোম্পানিটি তার অস্তিত্বের অবসান ঘটায়।

শেলবি সিরিজ I

কিংবদন্তি ক্যারল শেলবি আমেরিকান ইতিহাসের সবচেয়ে অসামান্য স্পোর্টস কারগুলির লেখক ছিলেন। তিনি একটি মোটামুটি গুরুতর উত্তরাধিকার রেখে গেছেন: Shelby Cobra, Daytona Coupe, Ford GT40, Dodge Viper এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি আইকনিক গাড়ি যা চিরকাল ক্লাসিক থাকবে। কিন্তু Shelby সিরিজ I অন্য গল্প।

আইকনিক কোবরা স্পোর্টস কারের উত্তরসূরি হিসেবে ধারণা করা হয়েছিল, সিরিজ 1 1990 এর দশকের শেষের দিকে উপস্থিত হয়েছিল। ফোর্ড এবং ক্রিসলারের সাথে কয়েক বছর ধরে আলোচনার পর, সিরিজ 1 এখন জেনারেল মোটরস সরঞ্জামের সাথে সম্পূর্ণ হয়েছে। ওল্ডসমোবাইল অরোরা থেকে 4.0 লিটার V8 ইঞ্জিন, পন্টিয়াক থেকে ড্যাশবোর্ড, বুইক থেকে অডিও সিস্টেম।

যাইহোক, নকশাটি নিজেই ক্লাসিক শেলবি ছিল: দুটি আসন, সামনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা ড্রাইভ, রোডস্টার বডি। ইঞ্জিনের শক্তি মাত্র 320 লি / সেকেন্ড, তবে 1200 কিলোগ্রাম (মিয়াটার চেয়ে সামান্য বেশি) ওজনের সাথে এটি মাত্র 4.4 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয়।

নতুন মালিকের কাছে Shelby ব্র্যান্ডের অধিকার বিক্রি করার আগে মোট 249টি সিরিজ 1 তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তারপরে Shelby ভক্তদের জন্য কিট কিট তৈরি করা হয়েছিল।

সালেন S7

শেলবির বিপরীতে, সালেনের ব্যবসাটি মুস্তাংকে সুর করার চারপাশে তৈরি হয়েছিল। তবে সালেন তার নিজস্ব স্পোর্টস কারও তৈরি করেছিলেন, যদিও এটি সিরিজ 1 থেকে আলাদা ছিল।

Saleen S7 ছিল একটি মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত সুপারকার যা সর্বোচ্চ 260 কিমি/ঘন্টা গতিতে সক্ষম। এই সব একটি Ford V8 550 hp ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এটি 3.3 সেকেন্ডে গাড়িটিকে একশতে ত্বরান্বিত করার জন্য যথেষ্ট ছিল।

কিন্তু সেলিন, এবং এটি যথেষ্ট ছিল না, এবং শীঘ্রই একটি ডাবল টার্বোচার্জিং এবং 750 l / s সহ একটি সংস্করণ ছিল, যা 2.8 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয়েছিল। এমনকি 1000 লি / সেকেন্ডের ক্ষমতা সহ বেশ কয়েকটি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল।

মডেলটি 2000 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, টার্বোচার্জড সংস্করণটি 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। 2008 সালে, কোম্পানি S5S Raptor ধারণাটি উন্মোচন করেছিল, যা দুর্ভাগ্যবশত দিনের আলো দেখেনি।

সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান গাড়ি সম্পর্কে একটি নিবন্ধ - তাদের বৈশিষ্ট্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, সেইসাথে একটি ঐতিহাসিক পটভূমি। নিবন্ধের শেষে - কিংবদন্তি তেল গাড়ি সম্পর্কে একটি ভিডিও।

নিবন্ধের বিষয়বস্তু:

আপনি যদি সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান গাড়ি র‌্যাঙ্ক করার চেষ্টা করেন, তাহলে কম্পাইলার খুব হতাশ হবেন। শক্তি মূল্যায়ন কি পরামিতি দ্বারা এটা পরিষ্কার নয়. একটি ভিত্তি হিসাবে কি নিতে হবে: ইঞ্জিন শক্তি, "এইচপি" এর সংখ্যা, টর্ক, সর্বোচ্চ গতি? নাকি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য চালকদের ভালবাসার "শক্তি", যা গাড়িগুলির জনপ্রিয়তার শীর্ষে উন্নীত করে যাকে দ্রুততম বা সবচেয়ে "ঘোড়া" বলা যায় না?

সাতটি সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান গাড়ির সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হচ্ছে, যা সবচেয়ে দ্রুত গতির বিকাশ করে, সবচেয়ে শক্তিশালী মোটর রয়েছে এবং আটলান্টিকের উভয় পাশে সবচেয়ে জনপ্রিয়:

এই গাড়িটি শহরের ট্রাফিক জ্যামে বা শহরতলির হাইওয়ে ধরে হাঁটার সময় পাওয়া যাবে না। এবং তার দরকার নেই। বিশ্বের দ্রুততম গাড়িটি ট্র্যাক রেসের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি মাত্র 12 টি কপিতে প্রকাশিত হয়েছিল, যদিও এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে 29টি হাইপারকার থাকবে।

তরুণ টেক্সাস-ভিত্তিক হেনেসি পারফরমেন্স ইঞ্জিনিয়ারিং তার প্রথম গাড়ি, হেনেসি ভেনম জিটি ২০১০ সালে চালু করেছিল এবং যখন সবাই জানে যে এটি একজন বিশুদ্ধ আমেরিকান, ব্রিটিশ কোম্পানি লোটাসকার্স হেনেসি ব্র্যান্ডে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে।

ভেনম জিটি লোটাস এক্সিজ ধারণার ভিত্তিতে ডিজাইন করা হয়েছে, ইঞ্জিনটি জেনারেল মোটরস ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল (প্রথম গাড়িটিতে শেভ্রোলেট কর্ভেট জেডআর 1 থেকে একটি এলএস9 ইঞ্জিন ছিল), ট্রান্সমিশনটি দয়া করে ফোর্ড দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যাতে দ্রুততম গাড়িটি গ্রহে একটি "হজপজ" হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা বিশ্বের নির্মাতারা তৈরি করেছিলেন।

মোটর পরামিতি সত্যিই আশ্চর্যজনক.এই সাত-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড দৈত্যের 1,400 এইচপি শক্তি রয়েছে এবং এটি 1,745 N.M পর্যন্ত উত্পাদন করে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ। গাড়িটি উচ্চ গতিতে চমৎকার হ্যান্ডলিং দেখায়। এখানে হেনেসি ইঞ্জিনিয়াররা তাদের "বায়ুগত প্রতিভা" দেখিয়েছেন এবং 0.4 Cx এর একটি ড্র্যাগ সহগ তৈরি করেছেন, যা বুগাটি ভেয়রন সুপার স্পোর্টের ইঞ্জিনিয়ারদের বিভ্রান্ত করেছে, যার কার্যক্ষমতা 0.42।

কুপ বডিতে ভেনম জিটি দ্বারা দেখানো সর্বাধিক গতি - 435 কিমি প্রতি ঘন্টা, গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে প্রবেশ করা হয়নি। আমেরিকাতেও আমলাতন্ত্র এবং নিয়ম আছে যা কেউ ভাঙবে না। কিন্তু এগুলি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নথিভুক্ত সরকারী পরিসংখ্যান।

জনপ্রিয়তার দিক থেকে, এবং আমেরিকানদের ভালবাসার জন্য এবং ক্ষমতার জন্য এই গাড়িটিকে নিরাপদে যেকোনো রেটিংয়ে রাখা যেতে পারে। এবং যদিও গ্র্যান্ড চেরোকির ইঞ্জিন ভলিউম এবং সর্বোচ্চ ত্বরণ গতিতে গড় পরামিতি রয়েছে, এটি সমস্ত এসইউভিগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী টগ। সম্ভবত, এটিই একমাত্র জীপ যা সহজেই 3,000 কেজি পর্যন্ত ওজন নিতে পারে, 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে বিকাশ করতে পারে এবং একই সাথে পুরোপুরি কৌশল এবং বাধা অতিক্রম করতে পারে।

ক্রিসলার মডেলটিকে পুনরুজ্জীবিত করতে এবং উত্তর আমেরিকার বাজারে ফিরিয়ে আনতে কঠোর পরিশ্রম করেছেন।চেরোকি ইউরোপে তার জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, যেখানে এটি 2013 সাল পর্যন্ত বিক্রয় রেকর্ড ভেঙেছে। 2014 সালে, ফিয়াট থেকে প্ল্যাটফর্ম আপডেট সহ গাড়িটি আমেরিকার বাজারে ফিরিয়ে আনা হয়েছিল।

শেষ আপডেটের পরে, গ্র্যান্ড চেরোকি 8টি ধাপ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ পেয়েছিল, যা 3-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন বা 3.6-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি কনফিগারেশনে জার্মান কোম্পানি জেডএফ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গ্র্যান্ড চেরোকির সর্বোচ্চ গতি ধ্রুবক এবং 228 কিমি অতিক্রম করে না।, ইঞ্জিনের পেট্রোল সংস্করণে এসইউভি 7.3 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘণ্টায় গতি পায়।

যত তাড়াতাড়ি এই গাড়িটি ফোর্ড থেকে বলা হয়নি: "স্টাইল আইকন", "নিষিদ্ধ ফল", "সেরা পেশী গাড়ি"। এবং এই সব একেবারে সত্য - ফোর্ড মুস্তাং একটি আমেরিকান গাড়ি বেস্টসেলার হয়ে উঠেছে।

মাঝারি আকারের স্পোর্টস কারটি 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে আমেরিকার রাস্তায় আঘাত করেছিল। 1968 সালে, প্রথম রিস্টাইল করা হয়েছিল, ধারণাটি ডিজাইনার এবং রেসার শেলবি ক্যারল দ্বারা পরিমার্জিত হয়েছিল এবং মুস্তাং লাইনআপের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলটি উপস্থিত হয়েছিল - ফোর্ড মুস্তাং শেলবি জিটি 500।

পাওয়ার ইউনিটের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি চিত্তাকর্ষক। 2011 মডেল, 1734 কেজি ওজনের, একটি 8-সিলিন্ডার অনুদৈর্ঘ্য পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে 5.8 লিটার পর্যন্ত এবং 662 এইচপি পর্যন্ত ক্ষমতার সাথে সজ্জিত। (2014 মডেলে)।

একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মেশিনের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। ফোর্ড ডিজাইনাররা কখনই মুস্তাং-এ একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার ইচ্ছা করেননি, সঠিকভাবে বিশ্বাস করেন যে এই ধরনের একটি আপগ্রেড আইকনিক মডেলের জন্য ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করবে।

মুস্তাং 330 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে মাত্র 3.4 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার নিয়েছিল।এই গাড়িটি স্বাচ্ছন্দ্য এবং স্বাচ্ছন্দ্যের অনুরাগীদের জন্য সবচেয়ে লোভনীয় ক্রয় হিসাবে রয়ে গেছে এবং বহু বছর ধরে ইউরোপীয় চালকদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়। শুধুমাত্র ষষ্ঠ প্রজন্মের মুস্তাং আনুষ্ঠানিকভাবে ইউরোপ এবং এশিয়ার বাজারে সরবরাহ করা হয়েছিল, যা ফোর্ডকে উত্পাদনের পরিমাণ বজায় রাখতে দেয়।

শেভ্রোলেট কর্ভেটকে যথাযথভাবে সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান স্পোর্টস কার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। 1953 সালে এর ইতিহাস শুরু করে, এই দুই-সিটার স্পোর্টস কার কখনই তার অবস্থান ছেড়ে দেয়নি।

করভেটের তৃতীয় সংস্করণ, যা 1968 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, 375 এইচপি পর্যন্ত ক্ষমতা সহ একটি আট-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। তৃতীয় প্রজন্মের উৎপাদন 82 সালে শেষ হয়েছিল, কিন্তু পরবর্তী সমস্ত মডেলগুলি ভিত্তিতে তৈরি করা শুরু হয়েছিল ধারণাটি. C4 এর উপর ভিত্তি করে, কর্ভেট ZR1 1990 সালে তৈরি করা হয়েছিল।

2013 সাল থেকে, কোম্পানি কিংবদন্তি গাড়ির 7 ম প্রজন্মের উত্পাদন করছে। কর্ভেট শ্রেণীর সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রতিনিধি ছিল Z06 মডেল। ডেট্রয়েটে একটি কুপের পিছনে সুপারকার উন্মোচন করার পরে, Z06 প্রস্তুতকারকের দ্রুততম গাড়ি হয়ে ওঠে।

গাড়ির প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিও চিত্তাকর্ষক। যদি বেস কর্ভেটের ইঞ্জিনের শক্তি 400 এইচপি পর্যন্ত থাকে, তাহলে Z06 512 এইচপি-এর একটি আপরেটেড সাত-লিটার V8 দিয়ে সজ্জিত। ইঞ্জিনটি শুধুমাত্র হাতে একত্রিত করা হয় এবং গাড়ির খরচের 50% ($150,000) . দুই-সিটার "কিড" 3.8 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়, সর্বোচ্চ গতি 420 কিমি/ঘন্টা, যা হেনেসি ভেনম জিটির চেয়ে কিছুটা কম।

এছাড়াও, জেনারেল মোটরস আরেকটি 2016 পাওয়ার রেকর্ড রাখে।এটি একটি শেভ্রোলেট সিলভেরাডো, যার পেট্রোল 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সর্বোচ্চ টর্কের একটি তৈরি করে - 624 Nm। এই শ্রেণীর আমেরিকান গাড়িগুলির মধ্যে, এটি 2016 এর জন্য একটি নিঃশর্ত রেকর্ড, তবে এটি ইউরোপীয় গাড়ির সাথে তুলনা করা যায় না - উদাহরণস্বরূপ, 585 এইচপি শক্তি সহ মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 কুপ ইঞ্জিন। 900 Nm টর্ক উৎপন্ন করে।

আমেরিকার রেসিং কিংবদন্তি যিনি ট্র্যাকটি অপরাজিত রেখেছিলেন! এই শব্দগুলির পরে, প্রতিটি মোটরচালক ইতিমধ্যেই জানেন যে আমরা কী ধরণের গাড়ির কথা বলছি। এটি বিখ্যাত ফোর্ড জিটি 40, যেটি 24 আওয়ারস অফ লে ম্যানস চারবার জিতেছে।

মোট 107 GT40 মডেল ফোর্ড দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। ধারণার উপর ভিত্তি করে, MK 3 সংক্ষেপে সাতটি রাস্তা-গামী ফোর্ড GT40 একত্রিত করা হয়েছিল। ট্র্যাকের জন্য, কোম্পানি 1963 সাল থেকে 100টি গাড়ি তৈরি করেছে।

এই "জন্তু" এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক। সাত-লিটার ইঞ্জিনের শক্তি 485 এইচপি, এটি 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে মাত্র 5.1 সেকেন্ড সময় নেয় এবং গাড়িটির সর্বোচ্চ গতি 539 কিমি / ঘন্টায় পৌঁছতে আরও বিশটি সময় লাগে।

একটি ফেরারিতে নাক মুছার পর, গাড়িটি অপরাজিত চলে যায়, 2016 এর শেষ লে মানস জিতে।... এই গাড়ির দাম $3 মিলিয়ন ছাড়িয়েছে এবং প্রতি বছর এটি আরও বেশি ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।

ডজ চার্জার ডেটোনার সেরা সময়টি 1970 সালে এসেছিল, যখন গাড়িটি পরপর ছয়বার Nascar ট্র্যাক রেসের বিজয়ী হয়েছিল। ক্রাইসলার গাড়ি রেসে সর্বাধিক গতি দেখিয়েছিল - 300 কিমি / ঘন্টা, যা 1970 সালের জন্য কেবল আমেরিকাতেই নয়, বিশ্বেও একটি নিঃশর্ত রেকর্ড ছিল। যাইহোক, ডেটোনা 1970 এর রেকর্ড - 0.28 এর মধ্যে অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ এখনও হেনেসি দ্বারা পরাজিত করা যাবে না। সত্য, গতি ভিন্ন, কিন্তু এখনও ...

এই মডেলটিকে র‌্যাডিক্যাল পেশী কার বলা হত কারণ স্টার্নের উপরে বিশাল পিছনের ডানা লাগানো হয়েছিল। 1971 সালে ন্যাসকার রেসিং-এ একটি নিয়ম পরিবর্তনের পর, গাড়িটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু কিংবদন্তিটি 2006 সালে পুনরুজ্জীবিত হয়েছিল যখন ডজ ইঞ্জিনিয়াররা রাস্তা-ঘাটে চলা চার্জার ডেটোনার একটি নতুন সংস্করণ জনসাধারণের কাছে উন্মোচন করেছিলেন।

এটি ছিল স্পোর্টস কারের একটি ছোট ব্যাচ যা SRT8 দিয়ে সজ্জিত ছিল। ২০১ By সালের মধ্যে, models০০ মডেল ইতিমধ্যে উৎপাদিত হয়েছে, যা 5.7-লিটার ক্লাসিক V8 HEMI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সর্বাধিক গতির পরামিতি অনুসারে, গাড়িটি তার ট্র্যাক প্রোটোটাইপের কিছুটা "ছোট" হয়েছিল এবং মাত্র 280 কিমি / ঘন্টা গতি তৈরি করেছিল, তবে এটি প্রস্তুতকারকের অগ্রাধিকার ছিল না। শহরের রাস্তা এবং হাইওয়ে ভ্রমণের জন্য, এটি বেশ শক্তিশালী গাড়ি।

2017 সালে, আরেকটি রিস্টাইল করার পর, ডজ ডজ চার্জার ডেটোনার একটি বিশেষ সংস্করণ প্রকাশ করে।গাড়িটি 485 এইচপি এর 6.4-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা 644 এনএম পর্যন্ত উত্পাদন করে, 350 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি বিকাশ করে এবং নিখুঁতভাবে কৌশল চালায়।

নি sedসন্দেহে, সেডানের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী সেডানকে আমেরিকার প্রতিনিধি কিংবদন্তি বলা যেতে পারে, বিখ্যাত ক্যাডিল্যাক সিটিএস-ভি। "ক্যাডিলাক" নামটি একাই গাড়ির সৌন্দর্য, গতি এবং অভিজাত শৈলী সম্পর্কে ধারণা দেয়।

মডেলটি 2004 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং প্রতি বছর স্পিড ওয়ার্ল্ড চ্যালেঞ্জে অংশগ্রহণ করে।, মার্সিডিজ এবং BMW থেকে স্পোর্টস সেডানগুলির সাথে পুরোপুরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে। এটি লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে পুনঃস্থাপন প্রতি তিন বছরে করা হয়, তবে 2004 ট্রিম স্তরে প্রথম ক্যাডিলাক CTS-V লাইনে অব্যাহত রয়েছে।

2015 সাল থেকে, গাড়িটিতে ক্যাডিলাক CTS-V 6.2 চিহ্নযুক্ত উত্পাদন রয়েছে এবং এটি 649 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি বাধ্যতামূলক পেট্রল 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই পাঁচ-মিটার দানবের সর্বোচ্চ গতি 330 কিমি / ঘন্টা। সেডানের সমস্ত প্রজন্ম একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সজ্জিত, তবে এই জাতীয় সর্বাধিক গতিতে "মেকানিক্স" এর প্রয়োজন নেই।

সবচেয়ে শক্তিশালী আমেরিকান গাড়ির রেটিংয়ে ক্যাডিলাক এলডোরাডোর মতো "সুদর্শন পুরুষদের" অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি এই সিরিজের মধ্যে সর্বোচ্চ টর্ক সহ উইলিস এমবি, যাকে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে (কিছু উইলি নিখুঁতভাবে গাড়ি চালায় আজ পর্যন্ত) এবং ডজ রাম। এই সমস্ত, এবং এক ডজন অন্যান্য মডেল তালিকায় থাকার যোগ্য, কিন্তু এটি একটি ভিন্ন রেটিং।

কিংবদন্তি তেল গাড়ি সম্পর্কে ভিডিও:

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গাড়ি প্রায় অবিচ্ছেদ্য ধারণা। ডেট্রয়েটের বিগ থ্রি বহু বছর ধরে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পকে এগিয়ে নিয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত, হেনরি ফোর্ডই ছিলেন যিনি বিশ্বের প্রথম ব্যাপক গাড়ি উত্পাদন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন।

বেশিরভাগ ইউরোপীয়দের মনে ক্লাসিক আমেরিকান গাড়ি একটি বড় আরামদায়ক সেডান বা একটি বিশাল পিকআপ ট্রাক। কিন্তু উত্তর আমেরিকায় তারা দ্রুতগতির গাড়ি পছন্দ করে না, এবং এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে কিংবদন্তী পেশী গাড়ির যুগ - স্পোর্টস কারগুলি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা প্রচুর পরিমাণে এবং হুডের নীচে প্রচুর পরিমাণে হর্সপাওয়ার - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে আচ্ছাদিত করেছিল কয়েক দশক আগে.

Goliath.com ওয়েবসাইট অনুসারে আমরা আপনার নজরে আমেরিকার শীর্ষ 10টি বিখ্যাত পেশী গাড়ি নিয়ে এসেছি।

1967 পন্টিয়াক জিটিও

https://bringatrailer.com

অনেকে এখনও এই মডেলটিকে ইতিহাসের প্রথম পেশী গাড়ি বলে মনে করেন। কেউ এই বিবৃতিটির সাথে তর্ক করতে পারে, তবে গাড়িটি চাকার উপর প্রথম দানব হয়ে উঠেছে তা নিয়ে তর্ক করা অকেজো।

1964 সালে, গাড়িটি একটি 6.4-লিটার ভি 8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা 325 হর্স পাওয়ার তৈরি করেছিল। আজকের মান দ্বারা খুব বেশি নয়? এখন মনে রাখবেন যে আমরা 1964 এর কথা বলছি। পরবর্তীতে, ইঞ্জিনের আয়তন 6.6 লিটারে উন্নীত করা হয় এবং এর শক্তি h০ টি ঘোড়ায় উন্নীত হয়, যা গাড়িটিকে 8. seconds সেকেন্ডে ১০০ কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছাতে সাহায্য করে - আধুনিক সময়েও এটি একটি ভাল সময়।

কৌতূহলী যে সৃষ্টিতে জিটিওকোম্পানির দায়িত্বে থাকা রাসেল জিম উপস্থিত ছিলেন পন্টিয়াকইঞ্জিনগুলির উন্নয়ন এবং উন্নতির জন্য, সেইসাথে সেই সময়ে কোম্পানির সিনিয়র প্রকৌশলী জন ডি লরিয়ান - সেই একই যিনি তখন কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন ডিএমসিযে কিংবদন্তি গাড়ী মুক্তি DeLorean DMC-12, যা "ব্যাক টু দ্য ফিউচার" সিরিজের নায়ক হয়ে ওঠে।

1968 প্লাইমাউথ রোড রানার হেমি

https://www.mecum.com

60 এর দশকের মাঝামাঝি কোম্পানি ক্রিসলারতার "মেয়ের" সামনে রাখো প্লাইমাউথচ্যালেঞ্জ হল এমন একটি সুপারকার তৈরি করা যা ক্লাসিক ড্র্যাগ রেসিং কোয়ার্টার মাইল (402 মিটার) 14 সেকেন্ডেরও কম সময়ে গড় ভোক্তার জন্য $3,000-এর কম মূল্যে চালাতে পারে।

অভ্যন্তর সহজীকরণ এবং অন্যান্য বিলাসবহুল আইটেম অপসারণ খরচ যদিও, লক্ষ্য অর্জন করা হয়েছে. তবে এটি আমেরিকানদের মোটেও বিরক্ত করেনি, যারা কয়েক হাজারের প্রাথমিক নির্মাণ পরিকল্পনার সাথে 45 হাজার ইউনিটের পরিমাণে মডেলটি তৈরি করেছিল।

অনেকে এখনও বিশ্বাস করে রোড রানারআদর্শ পেশী গাড়ি, এবং এর হটেস্ট সংস্করণ ছিল 426 হেমি, 425 অশ্বশক্তি এবং 664 Nm টর্ক সহ 7-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পাগল সংখ্যা!

1969 ফোর্ড মুস্তাং বস 429

ফোর্ড মুস্তাং বস 429

https://www.mecum.com

ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষপেশী গাড়ির যুগের সমার্থক হয়ে উঠেছে এবং এটি আজ বিশ্বের সবচেয়ে পছন্দসই এবং সাশ্রয়ী মূল্যের স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি। ফোর্ড সম্প্রতি তার 10 মিলিয়নতম উত্পাদন লাইন উদযাপন করেছে মুস্তাং.

ক্লাসিক প্রজন্মের সত্ত্বেও মুস্তাং, কিছু সংস্করণের সাথে মান তুলনা করবে বস 429, 1969 থেকে 1970 পর্যন্ত উত্পাদিত। সর্বোপরি, প্রতিটি গাড়ি হাত দ্বারা একত্রিত হয়েছিল এবং এই গাড়িগুলির মধ্যে মাত্র 1400 টিরও কম উত্পাদিত হয়েছিল।

অন্যদিকে, এই সংস্করণের ইঞ্জিনটি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক ছিল না - এর 7-লিটার V8 "কেবল" 375 হর্সপাওয়ার বিকাশ করেছিল এবং এমনকি সেই সময়েও সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল না। কিন্তু, যেমনটি আমরা বলেছি, এই গাড়িটির স্বতন্ত্রতা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে রয়েছে এবং এটি এখনও সংগ্রহের সবচেয়ে লোভনীয় প্রদর্শনীগুলির মধ্যে একটি।

1970 Buick GSX পর্যায় 1

Buick GSX পর্যায় 1

http://musclecarride.blogspot.com

বেশ কয়েক বছর আগে বুইকপেশী গাড়ির বাজারে মূল খেলোয়াড়দের উপর প্রতিযোগিতা আরোপ করার চেষ্টা করেছিল এবং সর্বদা এটি সফলভাবে করেনি। কিন্তু ধীরে ধীরে গাড়ির সংস্করণ জিএসচূড়ান্ত, অবশেষে সংস্করণ পেয়ে জিএসএক্স- মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে সবচেয়ে আকর্ষণীয় গাড়িগুলির মধ্যে একটি।

চার চাকার এই বিস্টটি একটি V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল যা 455 হর্সপাওয়ার এবং 690 Nm টর্ক দিতে সক্ষম। আজও, এইগুলি অবিশ্বাস্য সংখ্যা, এবং সেই সময়ে ইঞ্জিন Buick GSX পর্যায় 1যে কোনো আমেরিকান স্পোর্টস কারের সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করেছে। তদুপরি, এই রেকর্ডটি 33 বছর পরে, 2003 সালে মডেল দ্বারা পরাজিত হয়েছিল সিরিজ 2 V10 ভাইপার।

তবে, মাত্র 687টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। জিএসএক্স, যা তখন এটিকে বড় করে তোলেনি, তবে এটি এখন সংগ্রহকারীদের জন্য সবচেয়ে পছন্দের একটি করে তুলেছে।

1969 ফোর্ড ফেয়ারলেন / টরিনো কোবরা

ফোর্ড ফেয়ারলেন / টরিনো কোবরা

https://www.conceptcarz.com

গত শতাব্দীর 50 এর দশকে ফোর্ড ফেয়ারলেনএকটি বিলাসবহুল গাড়ি ছিল একটি ব্যয়বহুল দামের সেগমেন্টের অন্তর্গত। কিন্তু ধীরে ধীরে এই মডেল একটি খেলাধুলাপ্রি় এক হিসাবে বিকশিত হয়. টরিনো, এবং তাদের মধ্যে হটেস্ট সংস্করণ ছিল কোবরা.

গাড়িটি একটি ক্লাসিক 7-লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যা 335 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। রাস্তায়, এই দানবটি 15 সেকেন্ডে 154 কিমি/ঘন্টা বেগে এক চতুর্থাংশ মাইল অতিক্রম করেছিল। সেই সময়ে, এটি একটি খুব জনপ্রিয় গাড়ি ছিল, যার বিলাসবহুল ডিজাইনের জন্য আকর্ষণীয়। বছরে, কোম্পানিটি 14 হাজারেরও বেশি বিক্রি করতে পেরেছিল কোবরা.

1970 শেভ্রোলেট শেভেল এসএস 454

শেভ্রোলেট শেভেল এসএস 454

http://historygarage.com

মডেল চেভেলইতিহাসে সবচেয়ে সফল এক ছিল শেভ্রোলেট, এবং 13 বছর ধরে তিনটি প্রজন্মের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি একটি প্রতিযোগী হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল ফোর্ড ফেয়ারলেনকিন্তু এটি তার নিজস্ব কুলুঙ্গি খোদাই শেষ পর্যন্ত.

স্বাভাবিকভাবেই, গাড়ির অনেকগুলি পরিবর্তন ছিল - সেডান, কুপ কনভার্টিবল, এবং শীর্ষটি ছিল সংস্করণ এসএস(সুপার স্পোর্ট), এবং এর সবচেয়ে শক্তিশালী পরিবর্তন 454, একটি 7.4-লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, 680 Nm টর্কে 450 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে।

এমনকি বাহ্যিকভাবে গাড়িটি আশ্চর্যজনক দেখায় তা ছাড়াও, অনেকে বিশ্বাস করেন এসএস 454ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী পেশী গাড়ি। এর কিছু পরিবর্তন 500 ঘোড়া এবং এক মাইল চতুর্থাংশ পর্যন্ত উত্পাদন করতে পারে চেভেল এসএস 454 13 সেকেন্ডেরও কম সময়ে উড়েছিল, 174 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পরিচালনা করে।

1969 শেভ্রোলেট ক্যামারো জেডএল 1

শেভ্রোলেট ক্যামারো জেডএল 1

http://classiccarfusion.com

তারপর কী, এখন কী শেভ্রোলেট ক্যামারোএবং ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ- দুটি প্রতিযোগী মডেল কামারোতার প্রতিযোগীর চেয়ে দুই বছর পরে বেরিয়ে এসেছিল, কিন্তু অবিলম্বে এর মার্কেট শেয়ার এবং লক্ষ লক্ষ ভক্তের হৃদয় জিতে নেয়।

কিন্তু সংস্করণ ZL-1তার ধরনের অনন্য. এটি লাইনের বিরলতম মডেল। শেভ্রোলেট- মোট 70 টিরও কম ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল ZL-1, একটি 7-লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং আনুষ্ঠানিকভাবে 430 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে। অল্প কিছু? প্রকৃতপক্ষে, চিত্রটি একটি অবমূল্যায়ন হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যা প্রায়শই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্মাতারা সেই সময়ে করেছিলেন। স্বাধীন পরীক্ষায় দেখা গেছে ইঞ্জিন অনেক বেশি শক্তিশালী।

তাই এটা যে সক্রিয় আউট ZL-1ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন পেয়েছে শেভ্রোলেট... যাইহোক, সর্বোচ্চ মূল্য ট্যাগগুলির মধ্যে একটি - সেই সময় $ 7200 একটি বিশাল পরিমাণ ছিল।

1970 প্লাইমাউথ হেমি ব্যারাকুডা

প্লাইমাউথ হেমি ব্যারাকুডা

https://uncrate.com

এই মডেলটি ছিল গাড়ির ক্রীড়া সংস্করণ। প্লাইমাউথ ব্যারাকুডা, এবং একটি ক্লাসিক ভারসাম্যপূর্ণ নকশা সহ আমেরিকান স্পোর্টস কার শিল্পের একটি ক্লাসিক হয়ে ওঠে, যার পিছনে হেমি পাওয়ার প্ল্যান্টের অদৃশ্য শক্তি পড়া হয়েছিল।

এই মডেলের ইঞ্জিনটি ছিল একটি 6.9-লিটার 426 তম ইঞ্জিন। হেমি, যা 425 হর্সপাওয়ারের শক্তি এবং সাসপেনশন তৈরি করেছে চুদাবিশেষভাবে এই মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। উপায় দ্বারা, তারপর সাসপেনশন চুদাঅন্যান্য অটোমেকারদের দ্বারা "ধার করা", এটি তার সময়ের জন্য খুব ভাল এবং অনন্য ছিল।

ফলস্বরূপ, গাড়িটি 5.6 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে পারে, সেই সময়ের জন্য অবিশ্বাস্য, এবং সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে। এমনকি এখন, এই জাতীয় গতিবিদ্যা স্পোর্টস কারগুলির জন্য একটি দুর্দান্ত সূচক। তবে, 700টিরও কম ইউনিট নির্মিত হয়েছিল। হেমি চুদা.

1968 ডজ চার্জার R/T

ডজ চার্জার আর / টি

https://www.pinterest.co.uk

পেশী গাড়ির অনেক ভক্তদের জন্য ঠিক ডজ চার্জারআদর্শ মেশিন। যা এটিকে অনন্য করে তোলে তা হল এর সুনির্দিষ্ট মসৃণ নকশা, যা তখনকার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইকনিক বোতলের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং এখন বিশ্বজুড়ে কোকা-কোলা।

সূচক আর / টি(রোড/ট্র্যাক) দ্ব্যর্থহীনভাবে ইঙ্গিত দিয়েছে যে গাড়িটি সাধারণ রাস্তায় এবং রেস ট্র্যাক উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যেতে পারে (অবশ্যই, প্রধানত ড্র্যাগ রেসিং)। গাড়িটি একটি বিশেষ সাসপেনশন এবং 375 হর্স পাওয়ার সহ একটি শক্তিশালী ম্যাগনাম V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং কিছু একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট দিয়েও সজ্জিত ছিল। হেমি.

গাড়িটি কতটা জনপ্রিয় তা বোঝার জন্য, 96 হাজার বিক্রি হওয়া ব্যক্তির নামটিই যথেষ্ট চার্জারশুধুমাত্র 1968 সালে, যার মধ্যে 17 হাজার মডেল ছিল আর / টি... যাইহোক, এই গাড়িটিই কিংবদন্তি ফিল্ম বুলিটে চালিত হয়েছিল কোন কম কিংবদন্তি অভিনেতা এবং রেস কার ড্রাইভার স্টিভ ম্যাককুইন।

1949 ওল্ডসমোবাইল রকেট 88

ওল্ডসমোবাইল রকেট 88

http://the-muscle-car.blogspot.com

মনে হচ্ছিল এর চেয়েও ঠান্ডা হতে পারে ডজ চার্জার? সমস্ত পেশী গাড়ির একমাত্র দাদা - ওল্ডসমোবাইল রকেট 88, যা ড্র্যাগ রেসিংয়ের ইতিহাস শুরু করার কৃতিত্ব। অবশ্যই, এই '49 প্রবীণ ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী বা দ্রুততম গাড়ি নয়, তবে এটি অবশ্যই সবচেয়ে প্রভাবশালী একটি। আসলে, এটা ওল্ডসমোবাইল রকেট 88পেশী গাড়ির ইতিহাস শুরু হয়েছিল।

ওল্ডসমোবাইল রকেট 88মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্যুরিং কার রেসিং সিরিজ NASCAR- এ বেশ কয়েকটি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে। এবং তিনি, সাধারণভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে V8 ইঞ্জিনের ইতিহাস শুরু করেছিলেন। কয়েক বছর পরে, প্রতিটি অটোমোকার এই ধরনের একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করত, যা পরবর্তীতে একটি পেশী গাড়ির ক্লাসিক হয়ে ওঠে।

ইতিহাসবিদরা দাবি করেন যে 5 লিটার এবং 135 হর্সপাওয়ারের একটি V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এই গাড়িটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আধুনিক যুগের সূচনা করেছিল।

খুব কমই বলতে পারে যে তারা পশ্চিমা অটো শিল্প পছন্দ করে না। আমরা দানব সম্পর্কে কি বলতে পারি, যার উৎপাদন বিদেশে সঞ্চালিত হয়? যদি বড়, শক্তিশালী আমেরিকান গাড়িগুলি আপনাকে হিংস্রতা দেয় তবে এই নিবন্ধটি অবশ্যই আপনার জন্য। আমরা আজ বাজারে সবচেয়ে সেরা নতুন আমেরিকান স্পোর্টস কারগুলির একটি তালিকা সংকলন করেছি। এই মেশিনগুলি গুণমান এবং কর্মক্ষমতা সম্পর্কে একটি সত্যিকারের আমেরিকান দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করতে সক্ষম।

ক্যাডিলাক সিটিএস-ভি

ক্যাডিলাক, যার ডিজাইন রেঞ্জের সর্বশেষ মডেলে নতুন করে কল্পনা করা হয়েছিল, এখনও CTS মডেলের এই হাই-এন্ড V-সংস্করণটি প্রকাশ করতে পারেনি। একভাবে বা অন্যভাবে, এর মুক্তি খুব বেশি দূরে নয়: এখনও প্রকাশিত হয়নি এমন গাড়ির প্রি-অর্ডার সম্পর্কে এখানে এবং সেখানে ডিলারের বার্তাগুলি ঝলকানি হচ্ছে। তবে, CTS-V আসলে মুক্তি পাবে কিনা তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি। একটি জিনিস নিশ্চিতভাবে বলা যেতে পারে: পণ্যগুলি দেখার আগে, কেউ ইতিমধ্যেই বিচার করতে পারে যে নতুন ক্যাডিলাক কেবল একটি বোমা হবে! এমন একটি গাড়ি কেনার সুপারিশ শোনা বিরল যেটি বিক্রির জন্য প্রকাশ করা যাবে না। সমস্ত সন্দেহ উড়িয়ে দেওয়া হয়, তবে সুপারচার্জড 556-হর্সপাওয়ার V8 ইঞ্জিন, সাহসী স্টাইলিং এবং উন্নত বিলাসবহুল ইন্টেরিয়রের জন্য ধন্যবাদ। অসুবিধা? শুধু একটা. ডেলিভারি সহ গাড়িটির দাম $64,500, যদিও তৃতীয় পক্ষের ডিলাররা আপনাকে একটি সস্তা বিকল্প খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পারে।

শেভ্রোলেট ক্যামারো

ক্যামারো সম্ভবত সবচেয়ে কল্পনাযোগ্য আমেরিকান স্পোর্টস কার। শুধুমাত্র একটি সতর্কতা আছে: গাড়িগুলি নিজেরাই কানাডায় নির্মিত। 60 এর দশকের পেশী গাড়ি এবং স্বয়ংচালিত সংস্কৃতির সাথে দীর্ঘকাল যুক্ত, ক্যামারো একটি বিপরীতমুখী অনুভূতি সহ চিত্তাকর্ষক স্টাইলিং অফার করে। একটি 3.6-লিটার ভি 6 ইঞ্জিনটি রূপান্তরযোগ্য শরীরে স্থাপন করা হয়েছিল, যা 5.9 সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতি বাড়ানো সম্ভব করে। আরো শক্তিশালী কিছু খুঁজছেন? শেভ্রোলেট ক্যামারোর 400 এবং 580 এইচপি সংস্করণও অফার করে, যার দাম শিপিং সহ $24,500 থেকে শুরু হয়।

শেভ্রোলেট কর্ভেট

আমেরিকার সর্বাধিক বিক্রিত শেভ্রোলেট কর্ভেটের সর্বশেষ সংস্করণটি রাস্তায় সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক গাড়িগুলির মধ্যে একটি। নতুন সংস্করণে সমস্ত স্পোর্টস কারের স্বীকৃত আইকন খরচের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন কনফিগারেশনে উপলব্ধ। আদর্শ রূপের সাথে এই সুন্দরী মহিলাকে সত্যিকারের শক্তির গুচ্ছ বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়ার জন্য, এতে একটি চিত্তাকর্ষক 455 এইচপি সহ একটি দুর্দান্ত 6.2-লিটার V8 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, পাশাপাশি একটি 7-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স (একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সহ একটি সংস্করণ) 8 গিয়ার সহ 2015 সালে মুক্তি পাবে) ... যারা আরও বেশি শক্তি খুঁজছেন তাদের জন্য Corvette Z06 রয়েছে একটি বিশাল 650bhp। স্বাভাবিকভাবেই, এটি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের জন্য $ 54,000 এরও বেশি খরচ হবে।

ডজ চ্যালেঞ্জার

এটি বিশাল, দ্রুত এবং অবিলম্বে আকর্ষণীয়। অন্য কথায়, 2014 ডজ চ্যালেঞ্জার একটি সত্যিকারের আমেরিকান সুপারকার থেকে আপনি যা চান তা অফার করে। শিপিং সহ $27,500 মূল্যের ট্যাগ সহ, আইকনিক চ্যালেঞ্জারের সর্বশেষ সংস্করণটি একটি স্ট্যান্ডার্ড 305bhp, স্কুইজড V6 ইঞ্জিন নিয়ে গর্বিত। "রেট্রোর স্পর্শ সহ" সুপারকারগুলির জন্য আদর্শ আমেরিকান ঐতিহ্যে তৈরি বডিটি মানুষকে ঘুরে দাঁড়াতে এবং আপনি যেখানেই যান সেখানে তাদের চোখ রাখতে বাধ্য করবে৷ যদিও এই মডেলটি 2008 সাল থেকে দীর্ঘ আমেরিকান রাস্তায় সার্ফিং করছে। এর ব্লাড ভাইদের মতো (আরো সঠিকভাবে, "জ্বালানি"), ডজ চ্যালেঞ্জারেরও বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, এসএলটি মডেল, যার 470টি ঘোড়ার কারণে $ 40,000 খরচ হবে।

ডজ চার্জার

আপনি যদি ডজ চার্জারকে 4-দরজা চ্যালেঞ্জার মনে করেন তবে আপনি ভুল করতে পারবেন না। এবং অবশ্যই মন খারাপ করবেন না। অনেক উপায়ে, চার্জার তার দুই-দরজা ভাইবোনের সেরা বৈশিষ্ট্যের পুনরাবৃত্তি করে। 2014 মডেলটি গাড়ি উত্সাহীকে একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং বিস্তৃত কনফিগারেশন বিকল্পগুলি অফার করে। এর মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী SRT ইঞ্জিন 470 hp। সত্য, চার্জারের বাহ্যিক অংশ চ্যালেঞ্জারের থেকে কিছুটা নিকৃষ্ট, কিন্তু সেডানের বিলাসবহুল অভ্যন্তর এবং কিছু নিফটি ডিজাইনের ছোঁয়া এটিকে আরও অনেক 4-দরজা সেডান থেকে আলাদা করে তুলেছে। আরেকটি ভালো খবর হল খুব সাশ্রয়ী মূল্যের বেস প্রাইস ট্যাগ, যা $28,000 বা $31,500 থেকে শুরু হয় যদি আপনি 8-সিলিন্ডার V-আকৃতির R/T মডেলের জন্য যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

ফোর্ড ফোকাস ST

ফোকাস এসটি শব্দের ঐতিহ্যগত অর্থে একটি স্পোর্টস কার নয়, বরং এটি একটি 4-দরজা, 5-সিটার হ্যাচব্যাক। তবে আপনি যদি মনে করেন যে এটি তাকে সেরা আমেরিকান স্পোর্টস গাড়ির তালিকায় থাকার অধিকার দেয় না, আপনি গভীরভাবে ভুল করছেন। আপনি যদি ফোর্ড ফোকাস ST এর চাকার পিছনে চলে যান তবে আপনি অবিলম্বে এই ভুল ধারণাটি উপলব্ধি করতে সক্ষম হবেন। এটি একটি 4-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন সহ 252টি "ঘোড়া" কে সাহায্য করবে, যা এটিকে 5.8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করে। একটি 6 -স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্পোর্টি লুক এবং 25,000 ডলারে চমৎকার চালচলন - এটি আসলে স্পোর্টস কার নয়। এটা তার চেয়ে বেশি।

ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ

ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে আত্মপ্রকাশের পর থেকে ফোর্ড মুস্তাং হল সবচেয়ে বেশি পরিচিত, সবচেয়ে প্রিয় আমেরিকান পেশী গাড়ি যা তার শিরোনাম হারায়নি। 2014 মুস্তাং-এর জন্য একটি বিশেষ বছর: গাড়ির নকশাটি বিপরীতমুখী শৈলী থেকে একটি নতুন ভবিষ্যতগত অবস্থায় একটি ক্রান্তিকালীন অবস্থায় রয়েছে, যা 2015 সালে সম্পূর্ণরূপে নিজেকে প্রকাশ করবে। আপনি যদি একটি Mustang চান তবে আপনাকে 6 এবং 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের মধ্যে বেছে নিতে হবে, যদিও 2015 এর পরবর্তী সংস্করণটি ইতিমধ্যে নতুন আইটেম প্রকাশ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। তাদের মধ্যে একটি 4-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন। চুক্তিটি 100% পরিশোধ করবে: ফোর্ড $ 23,500 এর জন্য একটি একেবারে নতুন Mustang তৈরি করছে৷

জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এসআরটি

রোড স্পোর্টস কারের ক্ষেত্রে খুব কম লোকই জিপ ব্র্যান্ডের কথা ভাবে। কিন্তু কিছু কারণে, 8 সিলিন্ডার সহ জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এসআরটি-এর ভি-আকৃতির ইঞ্জিন আপনাকে এই বিষয়ে আপনার মন পরিবর্তন করতে বাধ্য করে। SUV শুধুমাত্র 470 হর্সপাওয়ার দিয়ে পরিপূর্ণ নয় (6.4-লিটার HEMI V8 এর কাজটি ভাল করে), কিন্তু আশ্চর্যজনকভাবে গাড়ি চালানো সহজ। পরিশিষ্টের বিলাসবহুল অভ্যন্তরটি আদর্শ সুপারকারের চিত্রের চূড়ান্ত স্পর্শ। অবশ্যই, এই সমস্ত আনন্দের জন্য একটি সুন্দর পয়সা খরচ হবে: $ 61,200 আপনার দোরগোড়ায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি এসআরটি কত মজা আনবে তা বিবেচনা করে অনেক SUV চালক এই পরিমাণ ন্যায্য পাবেন।

আসুন এটির মুখোমুখি হই, যখন "লেজেন্ডারি স্পোর্টস কার" এর কথা আসে, তখন মনে আসে সবচেয়ে সাধারণ যানগুলি জার্মানি এবং ইতালির। কিন্তু আমেরিকার কি হবে? মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কি সত্যিই কোনও দুর্দান্ত স্পোর্টস কার নেই যেখানে কেবল একটি V8 ইঞ্জিন এবং সাধারণ সাসপেনশন নেই? আমরা আপনাকে অটো বিশ্বের ইতিহাসে সেরা খেলা দেখাব. দুর্ভাগ্যবশত, কিছু আর মুক্তি পায়নি এবং ইতিহাস হয়ে গেছে। কিছু মডেল বিশ্ব গাড়ির বাজারে অদূর ভবিষ্যতে উপস্থিত হবে।

শেভ্রোলেট ক্যামারো জেড28 (1967)

কোম্পানিটি শেভ্রোলেট ক্যামারো প্রকাশ করার পরে, এটিকে মজা করে ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল "মুস্তাংকে খাওয়ানো ছোট্ট বড় প্রাণী।" অবশ্যই, এটি ফোর্ড কোম্পানির প্রধান প্রতিযোগী সম্পর্কে ছিল, যা ইতিমধ্যেই সেই বছরগুলিতে কিংবদন্তি মুস্তাং প্রস্তুত করছিল। কিন্তু প্রতিযোগিতায় এগিয়ে গেলেন জিএম। 1967 সালে তিনি আমেরিকান অটোমোবাইল বাজারে প্রবেশ করেন। স্পোর্টস কারটি 290 এইচপি ক্ষমতা সহ 5.0 লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। শক্তির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি 15.1 সেকেন্ডে (402.34 মিটার) 1/4 মাইল কভার করেছে।

ফোর্ড মুস্তাং মাক 1 (1969)

1969 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পৃথিবীর প্রথম মানবকে চাঁদে পাঠিয়েছিল। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে রকেট, জেট ফাইটার এবং এর মতো সেই বছরগুলিতে সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল। ফোর্ড বিশ্বব্যাপী প্রবণতার সদ্ব্যবহার করে এবং Mustang Mach চালু করে। গাড়ির বাহ্যিক দিক থেকে এটি পরিষ্কার ছিল যে গাড়িটি আক্রমণাত্মক এবং যারা অ্যাড্রেনালিন পছন্দ করেন তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। Mustang 5.8 থেকে 7.0 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সবচেয়ে শক্তিশালী V8 ইঞ্জিনের 335 এইচপি ছিল। ফলস্বরূপ, গাড়িটি প্রথম থেকেই খুব জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। শুধুমাত্র প্রথম বছরে, প্রায় 72,000 কপি বিক্রি হয়েছিল।

শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিং রে (1962-1967)

অনেকের কাছে, "স্টিং রে" শেভ্রোলেট করভেট 1962 স্পোর্টস কার সিরিজের সেরা মডেল। কিংবদন্তি গাড়ির শেষ মডেলটি 1967 সালে নির্মিত হয়েছিল, যা 435 এইচপি সহ 7.0 লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

শেলবি কোবরা 427 (1965)

ক্যারল শেলবি অটো রেসিংয়ে তার সাফল্যের মাধ্যমে নিজের জন্য একটি নাম তৈরি করেছেন। তবে তার ক্রীড়া কর্মজীবনের পাশাপাশি, ক্যারল একটি শক্তিশালী স্পোর্টস কারের লেখক, যা ব্রিটিশ কোম্পানি এসি কার দ্বারা উত্পাদিত যানবাহনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।

উত্পাদিত রোডস্টারে আট সিলিন্ডার ইঞ্জিন বসানোর প্রস্তাব দিয়ে তিনি কোম্পানির ম্যানেজমেন্টের কাছে চিঠি পাঠিয়েছেন। ফলস্বরূপ, ক্যারল শেলবি শেভ্রোলেটের সাথে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সরবরাহের বিষয়ে আলোচনা শুরু করেছিলেন। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, তাকে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। তারপরে রেসার ফোর্ডের দিকে ফিরে গেলেন, যিনি একজন প্রতিযোগীকে ডুবে যাওয়ার স্বপ্ন দেখেছিলেন এবং অনুমোদিত হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, এসি রোডস্টার একটি 425 hp V8 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ছিল। সর্বোচ্চ 641 Nm টর্ক সহ।

নতুন গাড়ির জন্য, যুক্তরাজ্যের ডিজাইনাররা একটি নতুন চ্যাসি তৈরি করেছেন। নতুন স্পোর্টস কারটির নাম ছিল Shelby Cobra 427

ফোর্ড GT40 (1964-1969)

1960 সালে, যখন ফোর্ড কোম্পানি এনজোকে একই নামের গাড়ি কোম্পানি বিক্রি করার প্রস্তাব দেয় এবং প্রত্যাখ্যান করা হয়, তখন হেনরি ফোর্ড II ফেরারি মালিককে দেখানোর সিদ্ধান্ত নেয় যে গাড়ির ব্র্যান্ডটি ইতালীয়দের বিরুদ্ধে স্পোর্টস ট্র্যাকে একটি যোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী স্থাপন করতে সক্ষম। স্পোর্টস কার.

ফলস্বরূপ, ফোর্ড ইঞ্জিনিয়াররা কিংবদন্তি GT40 সুপারকার তৈরি করেছিলেন। গাড়িটি সাত লিটারের ইঞ্জিন পেয়েছে। ফলস্বরূপ, স্পোর্টস কারটি লে মানস রেসে অংশগ্রহণের জন্য রাখা হয়েছিল, যেখানে এটি একাধিকবার জিতেছিল। এটি লক্ষণীয় যে প্রথম দৌড়ে, ফোর্ড জিটি 40 বিজয়ী হয়েছিল, কিংবদন্তী পোর্শ 906 কে পরাজিত করে, যখন একটি ফেরারি দল হিসাবে এটি কেবল 8 ম স্থান অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল।

এটি 1970 সাল পর্যন্ত নয় যে পোর্শে 24 ঘন্টা লে ম্যানস-এ GT70 এর বিজয়ী ধারাটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

শেভ্রোলেট কর্ভেট Z06 (2016)

সামান্য অর্থের জন্য আরও শক্তি - এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত স্পোর্টস কারগুলির মূল বিশ্বাস। আমেরিকান স্পোর্টস কারগুলির খুব সাধারণ চ্যাসিসের জন্য সমালোচকরা বারবার আমেরিকানদের তিরস্কার করেছেন। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, একটি সহজ সাসপেনশন শুধুমাত্র উচ্চ গতির গাড়ি চালানোর জন্য এবং শুধুমাত্র একটি সরলরেখার জন্য উপযুক্ত। কিন্তু সেই দিনগুলো চলে গেছে।

এখন, আমরা মনে করি না সমালোচকরা সাসপেনশনের সরলতার জন্য আমেরিকান স্পোর্টস কার নির্মাতাদের দোষ দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, 649 এইচপি শেভ্রোলেট করভেট জেড 06 এর পোর্শ হান্টারের অনুরূপ একটি চ্যাসি রয়েছে। কিন্তু, উচ্চ খরচ সত্ত্বেও, Corvette Z06 স্পোর্টস কার টার্বোর তুলনায় অনেক সস্তা।

শেভ্রোলেট ক্যামারো জেডএল 1 (2016)

এখানে আরেকটি উদাহরণ যে এখন আমেরিকান সুপারকারগুলি জার্মান বা ইতালীয় স্পোর্টস কারগুলির চেয়ে খারাপ নয়। আমরা শেভ্রোলেট ক্যামারো জেডএল 1 সম্পর্কে কথা বলছি, যা 649 এইচপি সহ 6.2 লিটার V8 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এই গাড়িটির দাম মাত্র 4 মিলিয়ন রুবেল। সম্মত হন যে এই ধরনের দামের সাথে, এই স্পোর্টস কারটি সত্যিই ইউরোপীয় স্পোর্টস কার বাজারে প্রতিযোগিতা করতে পারে। সত্য, এই গাড়িটি এখনও আনুষ্ঠানিকভাবে ইউরোপীয় ইউনিয়নে প্রতিনিধিত্ব করেনি।

পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড (1971)

শেভ্রোলেট ক্যামারো ছাড়াও, সংস্থাটি এই স্পোর্টস কারের একটি সরাসরি আত্মীয় তৈরি করেছিল - পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড, যা 1967 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। ইতিমধ্যে 1970 এর শুরুতে, কোম্পানিটি বাজারে দ্বিতীয় প্রজন্ম চালু করেছে। গাড়িটি 6.6 এবং 7.5 লিটারের দুটি ইঞ্জিন পেয়েছে। বার্ট রেনল্ডসের সাথে "দ্য রকফোর্ড ডসিয়ার" এবং "স্মোকি অ্যান্ড দ্য ব্যান্ডিট" সিরিজের চিত্রগ্রহণে অংশগ্রহণের জন্য এই সুপারকারটি বিখ্যাত হয়ে উঠেছে।

Ford Mustang 5.0 V8 (2016)

আমেরিকায়, একটি ফোর্ড মুস্তাং একটি 5.0 লিটার V8 ইঞ্জিন এবং 421 এইচপি। ডলারকে রাশিয়ান মুদ্রায় রূপান্তর করার সময় 3 মিলিয়ন রুবেলের কিছু বেশি খরচ হয়। এই মত একটি গাড়ী জন্য এটি প্রায় বিনামূল্যে. বিশেষ করে গাড়ির জন্য, যা এখন স্বাধীন সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত, যা কোণায় করার সময় মজা করার অনুমতি দেয়।

প্লাইমাউথ রোড রানার সুপারবার্ড (1970বছর)

প্লাইমাউথ রোড রানার সুপারবার্ডের এমন ফেন্ডার সহ আপনি এমন দ্বিতীয় গাড়ি পাবেন এমন সম্ভাবনা নেই। কিন্তু অভিনব উইং স্পয়লারগুলি কেবল শরীরের সাজসজ্জার চেয়ে বেশি। গাড়ির দৌড়ে অংশ নেওয়ার জন্য এই ডানাগুলির প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, ভর বাজারের জন্য এই স্পোর্টস কারটি 425-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সরবরাহ করা হয়েছিল।

ডজ চার্জার (1968)

ডজ চার্জারের বাহ্যিক অংশ খুব, খুব রাগান্বিত ছিল। স্টিভ ম্যাককুইন অভিনীত একটি অত্যাশ্চর্য তাড়া দৃশ্যের পরে এই গাড়িটি সারা বিশ্বে বিখ্যাত হয়ে ওঠে। ডজ চার্জারের শক্তি ছিল 375 এইচপি। কিন্তু তা থেকে সরে আসার জন্য যথেষ্ট ছিল না।

ডজ ভাইপার আরটি / 10 (1992)

এই কিংবদন্তি গাড়িটি আজ প্রায় ভুলে গেছে, যদিও 90 এর দশকের গোড়ার দিকে এই গাড়ি সম্পর্কে কিংবদন্তি মিথ্যা বলা হয়েছিল। স্পোর্টস কারটি 80 এর দশকের শেষের দিকে ল্যাম্বরগিনি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যেটি সেই সময়ে ক্রিসলারের ছিল।

ফলস্বরূপ, স্পোর্টস কার 408 এইচপি ধারণক্ষমতার একটি V10 ইঞ্জিন পেয়েছে। সর্বোচ্চ 664 Nm টর্ক সহ। এই গাড়িটি ABS বা ESP দিয়ে সজ্জিত ছিল না। ফলে বাইরে বৃষ্টি হলেই আরটি চালানো

এটি তার নিজস্ব ক্ষমতা থেকে গাড়ী স্কিড না সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন ছিল.

Buick Regal GNX (1987)

আপনি কীভাবে একটি সাধারণ, অত-শক্তিশালী 1980 বুইক রিগালকে একটি "হট" স্পোর্টস গাড়িতে পরিণত করবেন যা মহাকাশে পাঠানো যেতে পারে? খুব সহজ. আপনাকে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করতে হবে। ফলস্বরূপ, 1987 সালে, Buick Regal GNX 276 এইচপি সহ 3.8-লিটার টার্বোচার্জড V6 ইঞ্জিন নিয়ে বাজারে প্রবেশ করে।