F30 আমাদের কাছে পরিপাটি ত্রুটি সহ অন্য পরিষেবা থেকে আনা হয়েছিল " পূর্ণ শক্তিড্রাইভ আর উপলব্ধ নেই।" প্রথম সিলিন্ডার ভুল ফায়ারিং নির্ণয়. গাড়ি 2014, ইঞ্জিন N13B16, মাইলেজ 64852 কিমি।
প্রথম কাজ
আগের সার্ভিসে পরিবর্তন করা হয়েছে জালানি প্রবেশক, স্পার্ক প্লাগ এবং কয়েল, কিন্তু ত্রুটি দূরে যেতে না. মোমবাতি এবং কুণ্ডলীগুলি যত্ন সহকারে পরীক্ষা করার পরে, তারা একটি নতুন অগ্রভাগ অপসারণ করেছে এবং বাহ্যিক লক্ষণগুলির দ্বারা পুরানো অগ্রভাগ থেকে কোনও পার্থক্য না পেয়ে পুরো প্রক্রিয়াটি আবার শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তারা মোমবাতি পরিবর্তন করেছে, কয়েল ছুঁড়েছে, জায়গায় অগ্রভাগ প্রতিস্থাপন করেছে, গাড়ি শুরু করেছে।
সমস্যা কোডগুলি সরানোর পরে, ত্রুটিটি আর উপস্থিত হয়নি, ইঞ্জিনটি ভালভাবে উষ্ণ হয়ে উঠেছে, তারা ক্লায়েন্টকে দুর্দান্ত খবর দিয়ে ডেকেছে।
পরীক্ষামূলক
সব দেওয়ার আগে একই গাড়ি পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়ে রাস্তায় বেরিয়ে পড়ে। এবং এখন, একটি উত্তপ্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন চালু আছে উচ্চ আয়অনবোর্ড ত্রুটিটি আবার ফেলে দেয়: সম্পূর্ণ ড্রাইভ পাওয়ার আর উপলব্ধ নেই... দুঃখ, আবার ডায়াগনস্টিকসের জন্য, আমরা রিনগোল্ডকে সংযুক্ত করি এবং আবার একই ত্রুটিগুলি # 140101 # 140110। অবশ্যই, আমরা অবিলম্বে ক্লায়েন্টকে কল করি, হ্যাং আপ করি এবং কাজ চালিয়ে যাই। সমস্ত পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করার পরে, মোমবাতিগুলিকে অন্য সেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, তারের রিং করুন ইঞ্জিন কক্ষ, আমরা বুঝতে পারি যে সমস্যাটি যান্ত্রিকীকরণের মধ্যে রয়েছে, বিনা দ্বিধায়, আমরা আমাদের মাথা সরিয়ে ফেলি, আগে গাড়ির মালিকের কাছ থেকে সবুজ আলো পেয়েছিলাম।
ত্রুটির কারণ
একজন মালিক, 64 হাজার কিলোমিটারের মাইলেজ, এই দৌড়ে, সিলিন্ডারের মাথার সমস্যা সমাধান করার পরে, আমরা দেখতে পাই যে তৃতীয় সিলিন্ডারের এক্সহাউস্ট ভালভের ভালভ সিটটি উড়ে গেছে।
লক্ষণগুলি কি ছিল:
- গাড়ী শুরু;
- একটি মসৃণ নিষ্ক্রিয় ছিল;
- একটি ঠান্ডা এক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে কোন ত্রুটি ছিল না;
- ত্বরণের সম্পূর্ণ শক্তি ছিল, কিন্তু ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 97 ডিগ্রি হওয়ার সাথে সাথেই সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ হয়ে গেলে, ECU একটি মিসফায়ার ত্রুটি নিক্ষেপ করে।
এ উচ্চ তাপমাত্রাধাতু প্রসারিত এবং সীট আউট squeezed আসন, অবশ্যই ইসিইউ মিসফায়ার ঠিক করেছে।
সমস্যা সমাধান
ক্লায়েন্টের সাথে একমত হওয়ার পরে, আমরা সমস্ত ভালভের আসন পরিবর্তন করার সিদ্ধান্তে এসেছি এবং নীতিগতভাবে, ভবিষ্যতে সমস্যা এড়াতে পুরো মাথাটি পুঁজি করে নিয়েছি।
স্যাডল এবং সিলিন্ডার হেড প্লাগ প্রতিস্থাপন করা, পথের সমস্ত গসকেট এবং রাবার ব্যান্ড পরিবর্তন করা, মাথাটিকে তার জন্মস্থানে সেট করা, এটি চালু করা এবং ইউরেকা... গাড়িটি পুরোপুরি কাজ করে, পাসে এবং অন্য কোনও ত্রুটি নেই, সবকিছু আদেশ হয়!
অ্যাডাপটিভ ড্রাইভ সহ 530d xD-এ (পূর্ণ ড্রাইভ ইউনিট) ড্রাইভ করার সময়, "ড্রাইভ" ত্রুটিটি ক্রমাগত পপ আপ হয়, মেশিনটি লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি OD এ পাঠায়। মেশিনটি তখন থেমে যায়...
F10/F11 ত্রুটি " ড্রাইভ ইউনিট"
অ্যাডাপটিভ ড্রাইভ সহ 530d xD-এ ( চার চাকার ড্রাইভ) ড্রাইভ করার সময়, "ড্রাইভ" ত্রুটিটি ক্রমাগত পপ আপ হয়, মেশিনটি লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি OD এ পাঠায়। একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট হওয়ার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। OD এর দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার কেটে, ত্রুটি ঘটতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন?
ড্রাইভ", মেশিন লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি ওডিতে পাঠায়। একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট হওয়ার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। ওডিতে দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, ত্রুটিআবির্ভূত হতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন? অন্য ওডিতে যান। মনে হচ্ছে এখানে কারোরই এমন কিছু ছিল না, কেউ আপনাকে বলবে এমন সম্ভাবনা নেই। একটি সঠিক রোগ নির্ণয় প্রয়োজন
উদ্ধৃতি: Platon178 দ্বারা পোস্ট করা 530d xD-এ অ্যাডাপ্টিভ ড্রাইভ (অল-হুইল ড্রাইভ) গতিশীল, ত্রুটি ক্রমাগত পপ আপ হয় " ড্রাইভ ইউনিট", মেশিনটি লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি ওডিতে পাঠায়। একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট হওয়ার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। OD এর দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার কেটে, ত্রুটি ঘটতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন? জরুরীভাবে তারের এবং টারবাইন ভালভ পরীক্ষা করুন! বিরক্ত ছিল কারণ ভুল ইনস্টলেশনওয়্যারিং করে পুড়ে গেছে, ২ হাজার টানা পর্যন্ত, তাহলে না? যদি তাই হয়, সমস্যা টার্বোতে, যদি তারগুলি সময়মতো ঠিক করা না হয়, তারগুলি পুড়ে যাবে এবং টার্বোটি বেরিয়ে যাবে! পিএস - যাইহোক, ড্রাইভটি একটি ইঞ্জিন, এক্সড্রাইভ নয়
উদ্ধৃতি: Platon178 দ্বারা পোস্ট করা 530d xD-এ অ্যাডাপ্টিভ ড্রাইভ (অল-হুইল ড্রাইভ) গতিশীল, ত্রুটি ক্রমাগত পপ আপ হয় " ড্রাইভ ইউনিট", মেশিনটি লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি ওডিতে পাঠায়। একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ত্রুটিইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট করার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। OD এর দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার কেটে, ত্রুটি ঘটতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন? সাধারণত উল্লেখ করা হয়, আমি একবার আমার নন-হুইল ড্রাইভ "ড্রাইভে" লাল রঙে জ্বলেছিলাম। সবচেয়ে অপ্রীতিকর মুহূর্তে সীমান্তে। আমি তখন ভেবেছিলাম, ঠান্ডার কারণে, অফ/অন সমস্যারও সমাধান হয়েছিল) আর কোনও ঝামেলা ছিল না) অক্ষম সিজার ব্যাটারি ডিসচার্জ করার সমস্যার সমাধান করে না। এটা কাটা
উদ্ধৃতি: একটি অক্ষম সিজার ব্যাটারি নিষ্কাশনের সমস্যার সমাধান করে না। +100 এ কাটুন। সিজার কাটতে হবে! প্রায়শই নিষ্ক্রিয় করা সমস্যাগুলির সমস্যার সমাধান করে না। সিজারের কারণে আমার একটি ত্রুটিপূর্ণ তেল স্তরের সেন্সর ছিল।
উদ্ধৃতি: ALEKSANDER M. +100 থেকে বার্তা। সিজার কাটতে হবে! প্রায়শই নিষ্ক্রিয় করা সমস্যাগুলির সমস্যার সমাধান করে না। সিজারের কারণে আমার একটি ত্রুটিপূর্ণ তেল স্তরের সেন্সর ছিল। একটি পুরানো রাশিয়ান প্রবাদ মানানসই: "সাত সমস্যা - একটি উত্তর"
উদ্ধৃতি: মূল পোস্ট করেছেন Sanchitko জরুরীভাবে তারের এবং টারবাইন ভালভ পরীক্ষা করুন! বিরক্ত হয়ে ওয়্যারিং লাগানোর কারণে তা পুড়ে গেছে, ২ হাজার পর্যন্ত টানছে, আর নেই? যদি তাই হয়, সমস্যা টার্বোতে, যদি তারগুলি সময়মতো ঠিক করা না হয়, তারগুলি পুড়ে যাবে এবং টার্বোটি বেরিয়ে যাবে! Shl - যাইহোক, ড্রাইভটি একটি ইঞ্জিন, xdrive নয় পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ। আমি টারবাইন এবং সিজারের ধ্বংস, ওডি পরিবর্তন পরীক্ষা করার চেষ্টা করব। আমি ফলাফল পোস্ট করব.
"সমস্ত রজার্স!" টেস্ট-ড্রাইভ BMW X5M (E70)
VKontakte - Instagram - instagram.com/zorro500।
অনুরূপ খবর
Davidich x5m শুরু হবে না
চ্যানেলের উন্নয়নে অবদান বা এখানে চ্যানেলের সাহায্য যাদের সফ্টওয়্যার প্রয়োজন স্কাইপে লিখতে বা
উদ্ধৃতি: মূলত Platon178 দ্বারা পোস্ট করা পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ। আমি টারবাইন এবং সিজারের ধ্বংস, ওডি পরিবর্তন পরীক্ষা করার চেষ্টা করব। আমি ফলাফল পোস্ট করব. অগত্যা ! কালিনিনগ্রাদে, তারা তারের পাড়া দিয়ে ঘাস কাটে
আমিও, এই ত্রুটিটি উড়তে শুরু করেছি, ইঞ্জিন শুরু করার সাথে সাথেই এটি বন্ধ-অন করা হয়। ইগনিশন, যেতে যেতে প্রদর্শিত না. আমি কার কাছে জানি না ড্রাইভ, OD বা অ্যান্টি-থেফট ইনস্টলারদের কাছে।
আপনি od এ যান, তারা সিগন্যালম্যানের উপর একশ পাউন্ড গাড়ি চালাতে শুরু করবে
উদ্ধৃতি: Platon178 দ্বারা পোস্ট করা 530d xD c অ্যাডাপ্টিভ ড্রাইভে (অল-হুইল ড্রাইভ) গতিশীল ক্রমাগত পপ আপ হয় ত্রুটি"ড্রাইভ", মেশিন লিখে "যে ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং OD-তে পাঠায়। একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট হওয়ার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে ত্রুটিটি অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। OD এর দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার কেটে, ত্রুটি ঘটতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন? আমারও একই জিনিস ছিল, আমি মোটরহোমে গিয়েছিলাম এবং সেখানে তারা ওয়ারেন্টির অধীনে অতিরিক্ত গ্যাস সেন্সর পরিবর্তন করেছে (এটিকে বলা হয় বলে মনে হয়)। এর পরে, সবকিছু দুর্দান্ত। শুভকামনা, কীভাবে এটি ঠিক করবেন, সদস্যতা ত্যাগ করুন))
উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির 236 থেকে বার্তা আমারও একই জিনিস ছিল, আমি মোটরহোমে গিয়েছিলাম এবং সেখানে তারা ওয়ারেন্টির অধীনে অতিরিক্ত গ্যাস সেন্সর পরিবর্তন করেছে (এটিকে বলা হয় বলে মনে হয়)। এর পরে, সবকিছু দুর্দান্ত। সৌভাগ্য, কিভাবে এটা ঠিক করবেন, আনসাবস্ক্রাইব)) ত্রুটিটি কি মেমরিতে লেখা ছিল? শনিবার আমি ওডিতে যাব, আমি আপনাকে সম্মেলন থেকে সংস্করণগুলি বলব, আমি তাদের বিকল্পগুলি শুনব। আমি আমার ভ্রমণের ফলাফল পোস্ট করব।
উদ্ধৃতি: মূল পোস্ট করেছেন Sanchitko জরুরীভাবে তারের এবং টারবাইন ভালভ পরীক্ষা করুন! ওয়্যারিং চেক করতে।
উদ্ধৃতি: মূলত Platon178 দ্বারা পোস্ট করা ওয়্যারিং কি পরীক্ষা করতে হবে। ওয়্যারিং ঠিক করুন, বাল্টাভটোট্রেডে যান, তারা এই সমস্যাটি জানেন, আমি সোমবার তাদের সাথে এই বিষয়ে কথা বলেছি
উদ্ধৃতি: Sanchitko থেকে বার্তা সঠিক ওয়্যারিং, Baltavtotrade এ যান, তারা এই সমস্যাটি জানেন, আমি সোমবার তাদের সাথে এই বিষয়ে কথা বলেছি টিপের জন্য ধন্যবাদ
উদ্ধৃতি: মূলত Platon178 দ্বারা পোস্ট করা ত্রুটিটি মেমরিতে লেখা হয়েছিল? শনিবার আমি ওডিতে যাব, আমি আপনাকে সম্মেলন থেকে সংস্করণগুলি বলব, আমি তাদের বিকল্পগুলি শুনব। আমি আমার ভ্রমণের ফলাফল পোস্ট করব। ডিলারদের ত্রুটি মেমরিতে প্রদর্শিত হয়েছিল। শুভকামনা
এই ত্রুটির পরে, আমার ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পুড়ে গেছে। 523 জার্মান, অনুচ্ছেদ ছাড়া।
উদ্ধৃতি: মূলত ড্যামন দ্বারা পোস্ট করা এই ত্রুটির পরে, আমার ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পুড়ে গেছে। 523 জার্মান, অনুচ্ছেদ ছাড়া। আপনি কি ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করতে পরিচালনা করেছেন, নাকি আপনি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপনের জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করেছেন?
আমি যেমন একটি সমস্যা ছিল. টার্বোতে জ্বালানি সরবরাহের মোটরটি খারাপ হয়ে গেছে।তারা বলে যে এটি জ্বালানী দেয় না বন্যা দেয়। 5 দিনে পরিবর্তিত, সম্পূর্ণ টারবাইন। মাইলেজ ছিল 1000 কিমি। ইস্যুর দাম 100tr। অবশ্যই গ্যারান্টি।
পঞ্চমবারের মতো আমি গাড়িটি ওডিকে দিয়েছিলাম, সবকিছু ফেলে দিয়েছিলাম সম্ভাব্য কারণ conf থেকে ত্রুটি। ওডি সহ মাস্টার পরের দিন আবার ফোন করেছিলেন এবং রিপোর্ট করেছিলেন যে কোনও ধরণের ব্যাক গ্যাস সেন্সর পরিবর্তন করা দরকার। আমি গাড়ি নিয়ে আবার লিখব। ক্লায়েন্টের অধ্যবসায়ের সম্মুখীন হলেই OD চুলকাতে শুরু করে।
অনুরূপ খবর
উদ্ধৃতি: Platon178 থেকে বার্তা আপনি কি ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করতে পেরেছেন, নাকি আপনি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপনের জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করেছেন? আমি শুধু ব্লক পরিবর্তন করেছি এবং সবকিছু ঠিক ছিল।
আপনি F10 তে অনেক বেশি ড্রাইভ করলেও এটি ঘটে
উদ্ধৃতি: মেথু থেকে বার্তা যদি আপনি F10 তে অনেক বেশি প্রবাহিত হন তাহলেও এটি ঘটে আমার ক্ষেত্রে নয়, প্রবাহিত নয়। প্রক্রিয়ায় ত্রুটি দেখা দেয় স্বাভাবিক ট্রাফিক.
উদ্ধৃতি: মূলত Platon178 দ্বারা পোস্ট করা আমার ক্ষেত্রে নয়, প্রবাহিত নয়। স্বাভাবিক চলাচলের সময় ত্রুটি ঘটে। আপনি কি বাল্টে গিয়েছিলেন?
উদ্ধৃতি: Sanchitko পোস্ট করেছেন আপনি কি বাল্টে গিয়েছিলেন? এখনও বাল্টিক যাননি. অতিরিক্ত গ্যাস সেন্সর প্রতিস্থাপন করার পরে, একটি EGR ত্রুটি (বা অনুরূপ কিছু) বেরিয়ে এসেছে। আদেশ, একটি প্রতিস্থাপন জন্য অপেক্ষা.
উদ্ধৃতি: Platon178 দ্বারা পোস্ট করা অ্যাডাপটিভ ড্রাইভ (অল-হুইল ড্রাইভ) সহ 530d xD-এ, "ড্রাইভ" ত্রুটি ক্রমাগত পপ আপ হয়, মেশিনটি লিখে "ড্রাইভের সম্পূর্ণ শক্তি আর উপলব্ধ নেই" এবং এটি পাঠায় OD একই সময়ে, গাড়ি টানা বন্ধ করে, ত্বরান্বিত করে না। ত্রুটিইঞ্জিন বন্ধ/স্টার্ট করার পরে বা স্বতঃস্ফূর্তভাবে গতিশীল হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। আমি ওডিতে গিয়েছিলাম, ড্রাইভটি পরীক্ষা করেছিলাম - ক্রমানুসারে, তারা একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির উল্লেখ করেছে। আমি চলে গিয়েছিলাম - ত্রুটিগুলি অদৃশ্য হয়নি। OD এর দ্বিতীয় ট্রিপ - সিজার কেটে, ত্রুটি ঘটতে থাকে। ব্যাটারি চার্জ করা - ত্রুটি ছাড়া একটি দিন ভ্রমণ আমাকে বলুন, কেউ একটি অনুরূপ পরিস্থিতির সঙ্গে দেখা করতে পারেন? কিভাবে চিকিৎসা করবেন? সুতরাং শেষ পর্যন্ত: ওডি নিষ্কাশন গ্যাস রিটার্ন ভালভ প্রতিস্থাপন করেছে, এর পরে নতুন ত্রুটি- প্রতিস্থাপিত বুস্ট চাপ সেন্সর। তিন দিন স্বাভাবিক ফ্লাইট।
গতকাল আমি 523 এ এমন একটি ত্রুটি পেয়েছি। সন্ধ্যায় আমি মেঝেতে গ্যাস টিপতে চেয়েছিলাম, এবং ত্বরান্বিত করার পরিবর্তে, নির্দেশিত ত্রুটিটি পপ আপ হয়েছিল। বন্ধ হয়েছে. ইঞ্জিনটি এমনভাবে চলছিল যে এটি লাফ দিয়ে বের হতে চলেছে। চালু হয়েছে - চালু হয়েছে। সেখানে কিছুই নেই. আজকেও একই ঘটনা ঘটল।কাঁটা শেষ কি? আপনি কি সময় ড্রাইভ করতে পারেন? এবং তারপর নিকটতম OD হল 1500 কিলোমিটার
উদ্ধৃতি: ডেভিলস অ্যাডভোকেটের বার্তায় গতকাল 523 এ আমার এমন একটি ত্রুটি ছিল। সন্ধ্যায় আমি মেঝেতে গ্যাস চাপতে চেয়েছিলাম, এবং ত্বরান্বিত করার পরিবর্তে, নির্দেশিত ত্রুটিটি পপ আপ হয়। বন্ধ হয়েছে. ইঞ্জিনটি এমনভাবে চলছিল যে এটি লাফ দিয়ে বের হতে চলেছে। চালু হয়েছে - চালু হয়েছে। সেখানে কিছুই নেই. আজকেও একই ঘটনা ঘটল।কাঁটা শেষ কি? আপনি কি সময় ড্রাইভ করতে পারেন? এবং তারপরে পরবর্তী OD 1500 কিলোমিটার আমি গিয়েছিলাম, কিন্তু আমার ইঞ্জিন ট্রাইল করেনি। একটি ড্রাইভ ত্রুটি ইঞ্জিনে একটি ত্রুটির জন্য একটি সাধারণ নাম এবং এই ক্ষেত্রে গাড়ি চালানো সম্ভব কি না তা এই নির্দিষ্ট ত্রুটির উপর নির্ভর করে। ফোনে OD এর সাথে পরামর্শ করার চেষ্টা করুন।
শুভ সন্ধ্যা, সবাই, একই ত্রুটি শুধুমাত্র f30 320d গাড়িতে মাত্র 3 দিন, ত্রুটি ইতিমধ্যে 4 বার আরোহণ করেছে, সিজার এটি চালু করেনি। আগামীকাল আমি স্বাধীনতার জন্য সাইন আপ করেছি, দেখা যাক তারা কী বলে।
উদ্ধৃতি: মূলত Platon178 দ্বারা পোস্ট করা হয়েছে, আমি গিয়েছিলাম, কিন্তু আমার ইঞ্জিন ট্রাইল না. একটি ড্রাইভ ত্রুটি ইঞ্জিনে একটি ত্রুটির জন্য একটি সাধারণ নাম এবং এই ক্ষেত্রে গাড়ি চালানো সম্ভব কি না তা এই নির্দিষ্ট ত্রুটির উপর নির্ভর করে। ফোনে OD এর সাথে পরামর্শ করার চেষ্টা করুন। কেউ আগ্রহী হলে. MOT-এর জন্য আজ গাড়ি নিয়েছি। সমস্যাটি ২য় সিলিন্ডারের ইগনিশন কয়েলে পরিণত হয়েছে। এখানেই শেষ.
উদ্ধৃতি: প্রকৃতপক্ষে শয়তানের উকিল দ্বারা পোস্ট করা যদি কেউ আগ্রহী হয়. MOT-এর জন্য আজ গাড়ি নিয়েছি। সমস্যাটি ২য় সিলিন্ডারের ইগনিশন কয়েলে পরিণত হয়েছে। এখানেই শেষ. কয়েলের কি হয়েছে? পরিবর্তন বা মেরামত?
