ইঞ্জিন তেলের গুণগত গঠন ইঞ্জিনের সংস্থান, দক্ষতা এবং সামগ্রিক অপারেশনকে প্রভাবিত করে। অতএব, একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করার সময়, এটি শুধুমাত্র তার ভিত্তি (সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক, খনিজ) নয়, তবে গোষ্ঠী, শ্রেণী এবং তরলের সান্দ্রতাও বিবেচনা করা উচিত। এই নিবন্ধটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাসের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই W124 S124 A124 C124 1984-1997

মডেল 1996 রিলিজ

গ্যাসোলিন মোটর

ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম 102 এর জন্য মার্সিডিজ বেঞ্জ ই ক্লাস গাড়ির প্রস্তুতকারক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছেন:

• CCMC শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী মোটর তেল ক্লাস G4 বা API মান অনুযায়ী SG;
• সান্দ্রতা 10w-40 বা 10w-50;
• ভর্তি ক্ষমতা 5.5 লিটার।

মার্সিডিজ বেঞ্জ ই ক্লাস গাড়ির 103 এবং 104 মোটরগুলির লুব্রিকেশন সিস্টেমের জন্য, গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে, 15w-40 বা 15w-50 এর সান্দ্রতা সহ লুব্রিকেন্টগুলি পূরণ করার সুপারিশ করা হয়। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের ক্ষমতা 7.0 লিটার। ডিপস্টিকের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে পার্থক্য 1.5 লিটার। গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতি 10 হাজার কিলোমিটার বা বছরে 2 বার গাড়ির তেল প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তেল ফিল্টারটি বিবেচনায় নিয়ে প্রতিস্থাপনের সময় লুব্রিকেন্টের আনুমানিক পরিমাণ 6.0 লিটার (ফিল্টার 1.0 লিটারে তেলের পরিমাণ সহ)।

অন্যান্য ধরণের ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ, তেল ফিল্টারকে বিবেচনা করে:

• 5.8 লি. মডেল 200 এর জন্য;
• মডেল 230 হলে 5.9 লিটার;
• মডেল 260 বা 300 এর জন্য 6.5 লিটার;
• মডেলটি 280 বা 320 হলে 7.5 লিটার।

ডিজেল পাওয়ার ইউনিট

মার্সিডিজ বেঞ্জ ই ক্লাস মোটর তেলগুলি পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় যা সিডি তেলের প্রকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং 15w-40 বা 15w-50 এর সান্দ্রতা রয়েছে। লুব্রিকেন্ট পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি 10 হাজার কিমি। ডিপস্টিকের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্নের মধ্যে পার্থক্য 1.5 লিটার। তেল ফিল্টারটি বিবেচনায় রেখে প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ প্রয়োজন:

• 6.5 লিটার যদি মডেল 200;
• 250 বা 300 টার্বোচার্জড মডেলের জন্য 8.0 লিটার;
• 7.0 লিটার যদি মডেলটি টার্বোচার্জিং ছাড়া 250 বা 300 হয়;

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই W210 S210 1995-2003

মডেল বছর 2001

গ্যাসোলিন মোটর

• CCMC-G4 অনুযায়ী, CCMC-G5;
• API শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী - তেল প্রকার এসজি;
• ACEA A2-96 বা ACEA A3-96 অনুযায়ী।

সান্দ্রতার নির্বাচনটি সেই অঞ্চলের বায়ু তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে যেখানে মেশিনটি পরিচালিত হবে। 15w-40 বা 10w-40 এর সান্দ্রতা সহ সমস্ত আবহাওয়ার মোটর তেলগুলি একটি বড় তাপমাত্রা পরিসীমা সহ অঞ্চলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। খুব কম বা উচ্চ তাপমাত্রা সহ অঞ্চলগুলির জন্য, গ্রীষ্ম বা শীতের জন্য ডিজাইন করা বিশেষ মোটর তেলগুলি বেছে নেওয়া মূল্যবান। খুব গরম বা ঠান্ডা অঞ্চলের জন্য একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করতে, আপনার মার্সিডিজ বেঞ্জ ই ক্লাস ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

তেল ফিল্টারটি বিবেচনায় রেখে প্রতিস্থাপন করার সময় ইঞ্জিনের তরলের পরিমাণ প্রয়োজন:

• E200 মডেলের জন্য 5.5 লিটার;
• E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC মডেলের জন্য 8.0 l;
• E 430 4MATIC এর ক্ষেত্রে 8.5 l;
• 7.5 লিটার যদি সরঞ্জাম E 55 AMG হয়।

ডিজেল চলিত ইঞ্জিন

প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাস তার গাড়ির জন্য মোটর তেলের সুপারিশ করে যা CCMC-D4, CCMC-D5 এবং CCMC-PD2 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। নির্দিষ্ট মোটর তরল অনুপস্থিতিতে, API CE বা CF-4 মেনে চলা লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে। স্কিম 1 অনুযায়ী মেশিনের বাইরের তাপমাত্রা বিবেচনা করে সান্দ্রতা নির্বাচন করা হয়।

স্কিম 1. যে অঞ্চলে গাড়ি চালানো হবে তার তাপমাত্রার উপর সান্দ্রতা সূচকের নির্ভরতা।

স্কিম 1 এর ব্যাখ্যা:

• SAE 30 +25 0 С থেকে + 15 0 С পর্যন্ত তাপমাত্রা পরিসরে ঢেলে দেওয়া হয়;
• তাপমাত্রা +25 0 С এর উপরে হলে SAE 40 ব্যবহার করা হয়;
• তাপমাত্রা +5 0 С এর নিচে হলে 5w-30 ঢেলে দেওয়া হয়;
• 5w-30 CCMC-G5 +30 0 С এর কম তাপমাত্রায় ঢেলে দেওয়া হয়;
• 5w-40, 5w-50 +30 0 C (বা তার বেশি) থেকে -30 0 C (বা কম) তাপমাত্রার পরিসরের জন্য উপযুক্ত;
• +10 0 С থেকে -20 0 С পর্যন্ত তাপমাত্রার অবস্থায় 10w-30 ঢেলে দেওয়া হয়;
• 10w-30 CCMC-G5 +30 0 С থেকে -20 0 С তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়;
• তাপমাত্রা -20 0 С এর বেশি হলে 10w-40, 10w-50, 10w-60 ব্যবহার করা হয়;
• তাপমাত্রা -15 0 С এর উপরে হলে 15w-40, 15w-50 ব্যবহার করা হয়;
• তাপমাত্রা -5 0 সেন্টিগ্রেডের উপরে হলে 20w-40, 20w-50 ব্যবহার করা হয়।

তেলের সান্দ্রতা নির্বাচন করার সময় স্বল্পমেয়াদী তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয় না। এছাড়াও ম্যানুয়ালটিতে, প্রস্তুতকারক নির্দেশ করে যে সর্বাধিক অনুমোদিত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার 1.5 লি / 1 হাজার কিমি।

তেল ফিল্টারটি বিবেচনায় রেখে প্রতিস্থাপন করার সময় লুব্রিকেন্টের পরিমাণ প্রয়োজন:

• E 200 CDI, E 220 CDI ইঞ্জিনের জন্য 6.0 l
• E 270 CDI ইঞ্জিনের জন্য 7.0 l;
• E 320 CDI ইঞ্জিনের জন্য 7.5 লিটার।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই W211 S211 2002-2009 রিলিজ

মডেল বছর 2008

প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাস নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ইঞ্জিন তরল ব্যবহারের পরামর্শ দেয়। প্রয়োজনীয় মানগুলির সাথে তেলের সম্মতি লুব্রিকেন্টের সাথে পাত্রে প্রয়োগ করা সহনশীলতা দ্বারা নির্দেশিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, তেলের একটি ক্যানিস্টারে একটি শিলালিপি থাকবে: "শীট এমবি 229.1, 229.3 বা 229.5 অনুসারে অনুমোদিত।"

গ্যাসোলিন মোটর

স্কিম 2. মেশিনের বাইরের বাতাসের তাপমাত্রার উপর তেলের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যের নির্ভরতা।

স্কিম 2 এর ডিক্রিপশন:

• 0w-30, 5w-30 +30 0 C (বা তার বেশি) থেকে -25 0 C (বা কম) তাপমাত্রার পরিসরের জন্য উপযুক্ত, একই রকম তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে এটি 0w-40, 5w-40 পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয়। অথবা 5w-50;
• তাপমাত্রা -20 0 C-এর বেশি হলে 10w-30, 10w-40, 10w-50 বা 10w-60 ব্যবহার করা হয়;
• 15w-40, 15w-50 ব্যবহার করা হয় যখন থার্মোমিটার রিডিং -15 0 С এর বেশি হয়;
• 20w-40, 20w-50 ব্যবহার করা হয় যখন থার্মোমিটার রিডিং -5 0 C-এর বেশি হয়।

তেলের ফিল্টার পরিবর্তনের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে প্রতিস্থাপনের সময় যে পরিমাণ তেলের প্রয়োজন হবে তা হল:

• ইঞ্জিন ই 240, ই 320 এর জন্য 8.0 l;
• E 500 এর ক্ষেত্রে 7.5 l;
• E 55 AMG ইঞ্জিনের জন্য 8.5 l।

ডিজেল চলিত ইঞ্জিন

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাসের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল অবশ্যই 229.3 বা 229.5 সহনীয়তা পূরণ করতে হবে। সান্দ্রতা নির্বাচন স্কিম 2 অনুসারে বাহিত হয়। তেল ফিল্টারটি বিবেচনায় রেখে প্রতিস্থাপনের সময় প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন তেলের পরিমাণের সমান:

• E 200 CDI এবং E 270 CDI ইঞ্জিনের জন্য 6.5 l;
• E 320 CDI ইঞ্জিনের জন্য 7.5 l।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই W212 S212 2009-2017 রিলিজ

মডেল 2013 রিলিজ

সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য, প্রস্তুতকারক নির্দিষ্ট সহনশীলতা পূরণ করে এমন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। আপনি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট http://bevo.mercedes-benz.com-এ প্রস্তাবিত মোটর তরলগুলির তালিকার সাথে পরিচিত হতে পারেন।

গ্যাসোলিন মোটর

• 3, 229.5, 229.51 E 200 BlueEFFICIENCY বা E 250 BlueEFFICIENCY-এর জন্য;
• 3, E 300 এর জন্য 229.5, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC ব্লুএফিসিয়েন্সি;
• 5 যদি আমরা E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 63 AMG ইঞ্জিন বিবেচনা করি।

উপরের মোটর তেলের অনুপস্থিতিতে, অনুমোদন 229.1, 229.3, বা ACEA A3 মান পূরণ সহ মোটর তরলগুলির এক-বার টপ আপ (1.0 এর বেশি নয়) অনুমোদিত।

মোটর তেলের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য নির্বাচন স্কিম 3 অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়।

স্কিম 3. পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর মোটর তরলের সান্দ্রতার নির্ভরতা।

স্কিম 3 অনুসারে, +30 0 সেন্টিগ্রেড (বা তার বেশি) থেকে -25 0 সেন্টিগ্রেড (বা কম) তাপমাত্রার পরিসরের জন্য, লুব্রিকেন্ট 0w-30, 0w-40 ব্যবহার করা হয়। -25 0 সেন্টিগ্রেডের উপরে তাপমাত্রায়, মোটর তেল 5w-30, 5w-40 বা 5w-50 ঢেলে দেওয়া হয়। -20 0 সেন্টিগ্রেডের উপরে একটি থার্মোমিটার রিডিং সহ, 10w-30, 10w-40 বা 10w-50, 10w-60 ব্যবহার করুন। তাপমাত্রা -15 0 С এর বেশি হলে, গ্রীস 15w-30, 15w-40, 15w-50 ঢেলে দেওয়া হয়। মোটর তরল 20w-40 বা 20w-50 -5 0 C এর উপরে তাপমাত্রায় ঢেলে দেওয়া হয়। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে AMG মেশিনের জন্য শুধুমাত্র SAE 0w -40 বা SAE 5w -40 এর সান্দ্রতাযুক্ত তেল ব্যবহার করা যেতে পারে।

ডিজেল গাড়ির ইঞ্জিন

ম্যানুয়াল অনুসারে, মডেলের জন্য একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDIFICENCY5, E300 CDI ব্লুএফআইসিই53, E300 CDI ব্লুএফসিআইএফসি 53, E250 CDI অনুমোদন সহ BlueTE ইঞ্জিন তেল 228.51, 229.31, 229.51।

উপরের তেলগুলির অনুপস্থিতিতে, 229.1, 229.3, 229.5 বা ACEA C3-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ইঞ্জিন তরলগুলির এককালীন টপিং আপ (1 লিটারের বেশি নয়) অনুমোদিত৷ মেশিনের বাইরের তাপমাত্রা বিবেচনা করে মোটর তরলটির সান্দ্রতা নির্বাচন স্কিম 3 অনুসারে বাহিত হয়।

জ্বালানি ট্যাংক

প্রতিস্থাপনের সময় প্রয়োজনীয় তেলের পরিমাণ সমান:

• E 200 BlueEFFICIENCY এর জন্য 5.5 l, E 250 BlueEFFICIENCY;
• ইঞ্জিনের জন্য 6.5 l E 200 CDI ব্লু-এফিসিয়েন্সি, E 220 CDI ব্লু-এফিসিয়েন্সি, E 250 CDI ব্লু-এফিসিয়েন্সি, E 250 CDI 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি, E 300 ব্লু-ইফিসিয়েন্সি, E 300 ব্লু-এফিসিয়েনসি, E 30FIMICY40, ব্লুএফআইসিই430, ব্লুএফআইসি 430
• 8.0 l যদি পাওয়ারট্রেনগুলি হয় E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI BlueEFFICIENCY, E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueTEC, E 300, E 500 BlueEFFICIENCY, E 500 BlueEFFICIENCY, E 350 CDI ব্লুএফিসিয়েন্সি
• বাহ্যিক তেল কুলার সহ E 63 AMG ইঞ্জিনের জন্য 8.5 l।

2016 রিলিজ থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই W213 S213

মডেল 2016 রিলিজ

Mercedes-Benz E A ক্লাসের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেল যা উচ্চ ইঞ্জিনের দক্ষতা নিশ্চিত করে এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনকে অবশ্যই নির্দিষ্ট সহনশীলতা পূরণ করতে হবে। আপনি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট http://bevo.mercedes-benz.com-এ MB-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন আসল মোটর তেলের তালিকার সাথে পরিচিত হতে পারেন।

পেট্রোল পাওয়ার ইউনিট

একটি মার্সিডিজ বেঞ্জ ই ক্লাস গাড়ির জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুসারে, 229.5 সহনশীলতা সহ লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা আবশ্যক৷ AMG মেশিনগুলির জন্য, SAE 0W-40 বা SAE 5W-40 এর সান্দ্রতা সহ শুধুমাত্র লুব্রিকেন্টগুলি পূরণ করা অনুমোদিত৷

জরুরী পরিস্থিতিতে, MB-Freigabe বৈশিষ্ট্য (Mercedes-Benz অনুমোদন) 229.1, 229.3 বা ACEA A3 স্পেসিফিকেশন সহ ইঞ্জিন তেলের এককালীন টপ-আপ (1 লিটারের বেশি নয়) অনুমোদিত৷ তেলের সান্দ্রতার পছন্দটি স্কিম 3 অনুসারে তৈরি করা হয়, যে অঞ্চলে মেশিনটি পরিচালিত হবে তার তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে।

ডিজেল গাড়ির ইঞ্জিন

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাস গাড়ির ম্যানুয়ালের উপর ভিত্তি করে, E 350 CDI মডেলের জন্য, 228.51, 229.31, 229.51 অনুমোদন সহ তেল ব্যবহার করতে হবে। ডিজেল গাড়ির অন্যান্য সম্পূর্ণ সেটের ক্ষেত্রে, মোটর তেল ব্যবহার করা হয় যার অনুমোদন রয়েছে 228.51, 229.31, 229.51, 229.52৷ উপরের লুব্রিকেন্টের অনুপস্থিতিতে, MB-Freigabe (Mercedes-Benz অনুমোদন) 229.1, 229.3, 229.5 বা ACEA C3 স্পেসিফিকেশনের বৈশিষ্ট্য সহ এক-কালীন টপ-আপ (1 লিটারের বেশি নয়) তেলের অনুমতি দেওয়া হয়।

ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা স্কিম 3 অনুসারে গাড়ির বাইরের তাপমাত্রার ব্যবস্থাকে বিবেচনা করে নির্বাচন করা হয়।

জ্বালানি ট্যাংক

প্রতিস্থাপনের সময় প্রয়োজনীয় ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ সমান:

• ই 180 ইঞ্জিনের জন্য 6.1 লিটার;
• 6.3 l যদি পাওয়ার ইউনিট E 200, E 250;
• ইঞ্জিনের জন্য 8.0 l E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8.5 লিটার যদি গাড়িটি AMG হয়;
• অন্যান্য গাড়ির মডেলের জন্য 6.5 লিটার।

উপসংহার

মেশিনের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলীতে প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই ক্লাসের জন্য প্রস্তাবিত ইঞ্জিন তেলের পরামিতিগুলি নির্দেশ করে। এটি লুব্রিকেন্টগুলিও বর্ণনা করে যা টপ আপের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। দয়া করে নোট করুন যে টপ আপ করার পরে, নিকটতম পরিষেবা স্টেশনে পৌঁছে, গাড়ির তেল পরিবর্তন করা মূল্যবান, যেহেতু মিশ্র তেল দিয়ে দীর্ঘায়িত গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। বিভিন্ন সংযোজন ব্যবহার করাও অগ্রহণযোগ্য, তাদের ব্যবহার ইঞ্জিন ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করতে পারে।

আরও তথ্য যেকোনো মার্সিডিজ-বেঞ্জ সার্ভিস সেন্টারে বা ইন্টারনেটে পাওয়া যেতে পারে: http://bevo.mercedes-benz.com।

জ্বালানী

গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা নির্দেশাবলী

সাবধানে

জ্বালানি একটি দাহ্য পণ্য। অতএব, জ্বালানী পরিচালনা করার সময় খোলা শিখা এবং ধূমপান নিষিদ্ধ।

রিফুয়েল করার আগে, ইঞ্জিন এবং স্বাধীন হিটিং সিস্টেম বন্ধ করুন।

সাবধানে

জ্বালানীর সাথে যোগাযোগ এড়িয়ে চলুন।

জ্বালানীর সাথে সরাসরি ত্বকের যোগাযোগ বা জ্বালানী বাষ্পের শ্বাস-প্রশ্বাস আপনার স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর হতে পারে।

জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম

কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের মোট ভলিউম পরিবর্তিত হতে পারে।

	সামগ্রিক ভলিউম
E200 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 300 ব্লু ইফিসিয়েন্সি, সেডান ই 350 ব্লু ইফিসিয়েন্সি, সেডান E200 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 220 সিডিআই ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 250 CDI 4MATIC ব্লু ইফিসিয়েন্সি
অন্য সব মডেল (E 63 AMG ছাড়া)
ই 63 এএমজি

পেট্রল (EN 228, E DIN 51626?1)

জ্বালানীর গুণমান

পেট্রল চালিত যানবাহনে ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করবেন না। ইতিমধ্যেই অল্প পরিমাণ ডিজেল জ্বালানি ইনজেকশন সিস্টেমকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

O.H.I.M এর সাথে সুপার আনলেডেড পেট্রোল দিয়ে আপনার গাড়িতে জ্বালানি দিন। 95 এর কম নয় / O.Ch.M.M 85 এর কম নয়, ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড EN 228 বা E DIN 51626-1, বা অনুরূপ মানের পেট্রলের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলছে।

এই স্পেসিফিকেশনের জ্বালানীতে 10% পর্যন্ত ইথানল থাকতে পারে।

E85 (85% ইথানল সামগ্রী সহ পেট্রোল)

E100 (100% ইথানল)

M15 (15% মিথেনল সহ পেট্রোল)

M85 (85% মিথেনল সহ পেট্রোল)

M100 (100% মিথানল)

ধাতু additives সঙ্গে পেট্রল

ডিজেল জ্বালানী

পেট্রলের সাথে এই জাতীয় জ্বালানী মেশাবেন না বা কোনও সংযোজন যোগ করবেন না। অন্যথায়, ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। ব্যতিক্রমগুলি আমানত অপসারণ এবং প্রতিরোধের জন্য পরিস্কার পরিচ্ছন্নতা। শুধুমাত্র মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা সুপারিশকৃত পরিস্কার পরিচ্ছন্নতাগুলি পেট্রলে যোগ করা যেতে পারে। আপনি যেকোনো মার্সিডিজ? বেঞ্জ সার্ভিস পয়েন্টে এই বিষয়ে আরও তথ্য পেতে পারেন।

একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, এবং শুধুমাত্র যদি প্রস্তাবিত মানের রিফুয়েল করা সম্ভব না হয়, গাড়িটি অস্থায়ীভাবে O.CH.I.M এর সাথে নিয়মিত আনলেডেড পেট্রল দিয়ে রিফুয়েল করা যেতে পারে। 91 / O.H.M.M. ৮২.৫। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পেতে পারে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পেতে পারে। পুরো লোডের নিচে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।

এএমজি যানবাহন

O.H.I.M এর সাথে সুপার আনলেডেড পেট্রোল দিয়ে আপনার গাড়িতে জ্বালানি দিন। কমপক্ষে 98 / O.Ch.M.M. কমপক্ষে 88, ইউরোপীয় মান EN 228 এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা, বা একই মানের পেট্রল।

অন্যথায়, এটি ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে বা ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণ হতে পারে।

একটি ব্যতিক্রম হিসাবে, এবং শুধুমাত্র যদি প্রস্তাবিত মানের রিফুয়েল করা সম্ভব না হয়, গাড়িটিকে অস্থায়ীভাবে O.C.I.M এর সাথে সুপার আনলেডেড পেট্রোল দিয়ে রিফুয়েল করা যেতে পারে। কম নয় 95 / O.Ch.M.M. কমপক্ষে 85. ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পেতে পারে এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পেতে পারে। এটি করার সময়, সম্পূর্ণ বোঝা নিয়ে গাড়ি চালানো এড়াতে ভুলবেন না।

জরুরী ক্ষেত্রে, এবং শুধুমাত্র যদি প্রস্তাবিত মানের জ্বালানী জ্বালানি করা সম্ভব না হয়, গাড়িটি অস্থায়ীভাবে O.CH.I.M এর সাথে নিয়মিত আনলেডেড পেট্রল দিয়ে রিফুয়েল করা যেতে পারে। কম নয় 91 / O.Ch.M.M. 82.5 এর কম নয়।

একই সময়ে, জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। পুরো লোডের নিচে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।

যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনি O.H.I.M এর সাথে প্রচলিত পেট্রল অ্যাক্সেস করতে পারেন। 91/O.Ch.M.M. 82.5 বা তার কম, গাড়িটিকে অবশ্যই একটি যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপের মাধ্যমে এই জ্বালানির সাথে মানিয়ে নিতে হবে।

E10 জ্বালানীতে 10% পর্যন্ত বায়োইথানল থাকে। আপনার গাড়িকে E10 পেট্রোল দিয়ে রিফুয়েল করার জন্য অভিযোজিত করা হয়েছে। আপনার গাড়ী E10 পেট্রোল দিয়ে পূর্ণ হতে পারে।

ই 300 ব্লু ইফিসিয়েন্সি, ই 300 4ম্যাটিক ব্লু ইফিসিয়েন্সি, ই 350 ব্লু ইফিসিয়েন্সি এবং ই 350 4 ম্যাটিক ব্লু ইফিসিয়েন্সি

O.H.I.M-এর সাথে শুধুমাত্র সুপার আনলেডেড সালফার-মুক্ত পেট্রল দিয়ে আপনার গাড়িতে জ্বালানি দিন। কম নয় 95 / O.Ch.M.M. 85 এর কম নয়, ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড EN 228, বা অনুরূপ মানের গ্যাসোলিনের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলা।

অন্যথায়, ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা বিরূপ প্রভাবিত হতে পারে বা নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

কিছু দেশে, বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ গ্যাসোলিন যথেষ্ট পরিমাণে ডিসালফারাইজড নাও হতে পারে। এই ধরনের পেট্রল ব্যবহার সাময়িকভাবে গন্ধ গঠনের কারণ হতে পারে, বিশেষ করে যখন স্বল্প দূরত্বে গাড়ি চালানো হয়। সালফার-মুক্ত জ্বালানী (সালফার কন্টেন্ট 10 পিপিএম) চার্জ হওয়ার সাথে সাথেই গন্ধ তৈরি হওয়া বন্ধ হয়ে যায়।

সংযোজন

নিম্নমানের জ্বালানি দিয়ে গাড়িতে জ্বালানি দেবেন না বা মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ির জন্য পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত নয় এমন জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করবেন না। অন্যথায়, এটি পাওয়ার সিস্টেমের ক্ষতি বা ত্রুটির কারণ হতে পারে।

নিম্নমানের জ্বালানী ব্যবহারের সাথে প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল পেট্রল দহনের সময় গঠিত জমা। "মার্সিডিজ? বেঞ্জ" অ্যাডিটিভের সাথে ব্র্যান্ডেড জ্বালানি ব্যবহারের পরামর্শ দেয়।

দীর্ঘ সময়ের জন্য সংযোজন ছাড়া জ্বালানী ব্যবহার আমানত গঠনের দিকে পরিচালিত করতে পারে। আমানতগুলি প্রাথমিকভাবে ইনটেক ভালভের এলাকায় এবং দহন চেম্বারে তৈরি হয়।

এই কারণে, ইঞ্জিন পরিচালনায় সমস্যা দেখা দিতে পারে, উদাহরণস্বরূপ:

ইঞ্জিনের ওয়ার্ম-আপ ফেজ বাড়ান,

অসম অলস,

ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন শব্দের উপস্থিতি,

মিসফায়ারিং,

শক্তি হ্রাস.

যেসব অঞ্চলে উপযুক্ত সংযোজনযুক্ত পেট্রল পাওয়া যায় না, সেখানে জ্বালানির ব্যবহার অবাঞ্ছিত জমার সৃষ্টি হতে পারে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই ক্ষেত্রে মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ির জন্য অনুমোদিত অ্যাডিটিভ ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়, http://bevo.mercedes-benz.com দেখুন।

কিছু দেশে, বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ জ্বালানির গুণমান যথেষ্ট নাও হতে পারে। এই আমানত গঠন হতে পারে. এই ধরনের ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ? বেঞ্জ সার্ভিস পয়েন্টে পরামর্শ করার পরে, মার্সিডিজ? বেঞ্জ (পণ্য নম্বর A000989254510) দ্বারা প্রস্তাবিত সংযোজন যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পাত্রে নির্দেশাবলী এবং মিশ্রণ অনুপাত তথ্য অনুসরণ করতে ভুলবেন না।

আপনি যেকোন মার্সিডিজ? বেঞ্জ সার্ভিস পয়েন্টে অনুমোদিত পণ্যের একটি তালিকা পাবেন। এটির সাথে আসা নির্দেশাবলীতে পণ্যটি ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

জ্বালানীতে অন্যান্য সংযোজন মিশ্রিত করবেন না। এর ফলে অপ্রয়োজনীয় খরচ হয় এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

ডিজেল জ্বালানী (ইউরোপীয় মান EN 590)

জ্বালানীর গুণমান

সাবধানে

ডিজেল গাড়িতে পেট্রোল ভরবেন না। গ্যাসোলিনের সাথে ডিজেল জ্বালানী মেশাবেন না। ফলস্বরূপ, পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। ফলে গাড়িতে আগুন লাগার আশঙ্কা রয়েছে।

শুধুমাত্র ইউরোপীয় মান EN 590 বা সমমানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ডিজেল জ্বালানি দিয়ে আপনার গাড়িতে জ্বালানি দিন। ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড EN 590 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এমন জ্বালানী ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের পরিধান বৃদ্ধি এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে।

নিম্নলিখিত ধরণের জ্বালানী দিয়ে আপনার গাড়িটি পূরণ করবেন না:

সামুদ্রিক ডিজেল জ্বালানী

বয়লার জ্বালানী

বায়োডিজেল

সব্জির তেল

• পেট্রোলিয়াম

ডিজেল জ্বালানীর সাথে এই জাতীয় জ্বালানী মিশ্রিত করবেন না এবং কোনও বিশেষ সংযোজন যোগ করবেন না। অন্যথায়, ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। ব্যতিক্রম হল তরলতা উন্নত করার উপায়। আরও তথ্য - "তরলতা উন্নত করার অর্থ" দেখুন।

কণা ফিল্টার সহ যানবাহন:ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের দেশগুলিতে, 50 পিপিএম-এর নিচে সালফার সামগ্রী সহ ইইউ মান অনুযায়ী শুধুমাত্র কম সালফার ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করুন, অন্যথায় নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

কণা ফিল্টার ছাড়া যানবাহন:যেসব দেশে উচ্চতর সালফার কন্টেন্টের সাথে শুধুমাত্র ডিজেল জ্বালানী পাওয়া যায়, সেখানে তেল কম ব্যবধানে পরিবর্তন করা উচিত। তেল পরিবর্তনের ব্যবধান সম্পর্কে আরও তথ্য যেকোন যোগ্যতাসম্পন্ন বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপ থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে।

একটি নিয়ম হিসাবে, আপনি জ্বালানী সরবরাহকারীতে জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন। যদি জ্বালানী সরবরাহকারীতে কোন চিহ্ন না থাকে তবে পেট্রোল স্টেশনের কর্মীদের সাথে যোগাযোগ করুন।

রিফুয়েলিং সম্পর্কে তথ্য - এখানে দেখুন।

নিম্ন বহিরঙ্গন তাপমাত্রা

শীতকালে, কম তাপমাত্রায় উন্নত তরলতা সহ ডিজেল জ্বালানী বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ। ইউরোপে, বিভিন্ন জলবায়ু-নির্ভর হিম প্রতিরোধের শ্রেণীগুলিকে ইউরোপীয় মান EN 590 দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। ইউরোপীয় মান EN 590-এর জলবায়ুর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন ডিজেল জ্বালানি ব্যবহার করে, ইঞ্জিনের বাধা এড়ানো যায়। খুব কম বাইরের তাপমাত্রায়, ডিজেল জ্বালানীর তরলতা যথেষ্ট নাও হতে পারে। এটি উষ্ণ অঞ্চলের ডিজেল জ্বালানির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যা এই ধরনের জলবায়ু পরিস্থিতির সাথে খাপ খায় না।

পৃথক দেশে প্রয়োজনীয় জ্বালানীর বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও তথ্য তেল কমপ্লেক্সের উদ্যোগগুলি থেকে পাওয়া যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, পেট্রোল স্টেশনগুলিতে।

প্রবাহ উন্নতকারী

ডিজেল জ্বালানীর হিম প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে, জ্বালানীতে একটি প্রবাহ উন্নতকারী যোগ করা যেতে পারে। সমস্ত জ্বালানির জন্য ফ্লো ইম্প্রুভারের কার্যকারিতা নিশ্চিত নয়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত শুধুমাত্র প্রবাহ উন্নতকারী ব্যবহার করুন। ফ্লো ইম্প্রুভারের সঠিক ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

একটি ফ্লো ইম্প্রুভারের সাথে একটি জ্বালানীর হিম প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে সঠিক ডোজ এবং ভাল মিশ্রণ প্রয়োজন। ওভারডোজ এড়ানো উচিত, কারণ কিছু ক্ষেত্রে এটি তুষারপাত প্রতিরোধের ক্ষতি করতে পারে। প্রস্তুতকারকের ডোজ নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

ডিজেল জ্বালানীর তরলতা স্বাভাবিকের নিচে নেমে যাওয়ার আগেই একটি সময়মত সংযোজন যোগ করুন। অন্যথায়, ত্রুটিগুলি কেবলমাত্র পুরো পাওয়ার সিস্টেমটিকে গরম করেই দূর করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ গাড়িটিকে একটি উত্তপ্ত গ্যারেজে রেখে।

জ্বালানী খরচ তথ্য

পরিবেশগত বিজ্ঞপ্তি

CO 2 (কার্বন ডাই অক্সাইড) হল একটি গ্যাস যা আধুনিক বিজ্ঞানের মতে, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলকে অত্যধিক গরম করার প্রধান কারণ (তথাকথিত গ্রিনহাউস প্রভাব)। আপনার গাড়ির CO 2 নির্গমন সরাসরি জ্বালানী খরচের সাথে সম্পর্কিত এবং তাই নির্ভর করে:

ইঞ্জিন দ্বারা জ্বালানীর শক্তি সম্ভাবনা ব্যবহার করার দক্ষতা,

ড্রাইভিং শৈলী,

বাহ্যিক কারণগুলি আপনার গাড়ির সাথে সম্পর্কিত নয় - আবহাওয়ার অবস্থা, রাস্তার অবস্থা ইত্যাদি।

একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং শৈলী এবং আপনার গাড়ির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ CO 2 নিঃসরণ কমাতে অপরিহার্য কারণ।

গড়ের উপরে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির কারণ হতে পারে:

অত্যন্ত কম বাইরের তাপমাত্রায় গাড়ি চালানো

শহরের ট্রাফিক

স্বল্প দূরত্বের ড্রাইভিং

পাহাড়ে চলাচল

একটি ট্রেলার সঙ্গে ড্রাইভিং

শুধুমাত্র দেশ-নির্দিষ্ট সংস্করণ: আপনার গাড়ির জন্য প্রাসঙ্গিক বর্তমান খরচ মান এবং নিষ্কাশন নির্গমন ডেটা EC সার্টিফিকেট অফ কনফরমিটিতে পাওয়া যাবে। আপনি যখন আপনার গাড়ি পাবেন তখন আপনি এই ডকুমেন্টেশন পাবেন।

প্রবাহের হারগুলি বলবৎ প্রাসঙ্গিক প্রবিধান অনুসারে নির্ধারণ করা হয়েছে:

বর্তমান EU নির্দেশিকা RL 80 / 1268 / EEC অনুসারে EURO4 পরিবেশগত মান এবং নীচে মেনে চলা যানবাহনের জন্য,

বর্তমান EEC রেগুলেশন নং 715 / 2007 অনুযায়ী নিঃসরণ মান EURO5 এবং তার উপরে মেনে চলা যানবাহনের জন্য।

প্রকৃত জ্বালানী খরচের পরিসংখ্যান এখানে দেখানো পরিসংখ্যান থেকে বিচ্যুত হতে পারে।

AdBlue® হ্রাসকারী এজেন্ট

সাধারণ নির্দেশনা

AdBlue® হ্রাসকারী এজেন্ট হল একটি অ-দাহনীয়, অ-বিষাক্ত, বর্ণহীন, গন্ধহীন তরল পানিতে দ্রবণীয়।

উচ্চ বহিরঙ্গন তাপমাত্রা

সাবধানে

যদি AdBlue® ট্যাঙ্কের ক্যাপ খোলা হয়, তাহলে অল্প পরিমাণ অ্যামোনিয়া বাষ্প বেরিয়ে যেতে পারে। এটি বিশেষ করে AdBlue® কতক্ষণ ব্যবহার করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে।

অ্যামোনিয়া বাষ্পগুলির একটি তীব্র গন্ধ থাকে এবং এটি প্রাথমিকভাবে বিরক্তিকর হিসাবে কাজ করে:

শ্লৈষ্মিক ঝিল্লি,

ফলস্বরূপ, চোখ, নাক এবং গলাতে জ্বালাপোড়া, সেইসাথে কাশি ফিট এবং চোখ জল হতে পারে।

অ্যামোনিয়ার ধোঁয়া শ্বাস ত্যাগ করবেন না। AdBlue® ট্যাঙ্কটি শুধুমাত্র ভাল বায়ুচলাচল কক্ষে পূরণ করুন।

নিম্ন বহিরঙ্গন তাপমাত্রা

AdBlue® রিডাক্ট্যান্টের হিমায়ন প্রায় 11°C তাপমাত্রায় ঘটে। গাড়িটি একটি AdBlue® প্রিহিটার দিয়ে ফ্যাক্টরি-সজ্জিত। এইভাবে, শীতকালীন সময়ে অপারেশন 11 এর নীচে তাপমাত্রায়ও নিশ্চিত করা হয়।

সংযোজন

শুধুমাত্র AdBlue® রিডুসিং এজেন্ট ব্যবহার করুন যা ISO 22241 মেনে চলে। AdBlue® রিডুসিং এজেন্টে কোন বিশেষ সংযোজন যোগ করবেন না এবং এটিকে পানি দিয়ে পাতলা করবেন না। অন্যথায়, BlueTEC নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম ধ্বংস হতে পারে।

বিশুদ্ধতা

AdBlue® হ্রাসকারী এজেন্টের দূষণ, যেমন অন্যান্য অপারেটিং তরল, ক্লিনিং এজেন্ট, এর ফলে:

নির্গমন মান বৃদ্ধি,

অনুঘটকের ক্ষতি

ইঞ্জিনের ক্ষতি,

BlueTec নিষ্কাশন আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের ত্রুটি।

BlueTEC নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমে ত্রুটি এড়াতে AdBlue® রিডাক্ট্যান্টের পরিচ্ছন্নতা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

যদি AdBlue® ট্যাঙ্ক থেকে নিষ্কাশন করা হয়, উদাহরণস্বরূপ মেরামতের সময়, এটি অবশ্যই ট্যাঙ্কে পুনরায় পূরণ করা উচিত নয়৷ পণ্যের বিশুদ্ধতা আর নিশ্চিত করা হয় না।

রিফুয়েলিং ভলিউম

মোটর তেল

সাধারণ নির্দেশনা

ইঞ্জিন তেলের গুণমান ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। জটিল এবং ব্যয়বহুল পরীক্ষার ভিত্তিতে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ক্রমাগত সর্বশেষ প্রযুক্তিগত স্তর অনুসারে ইঞ্জিন তেলের জন্য অনুমোদনের শংসাপত্র জারি করে।

এই কারণে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা অনুমোদিত মোটর তেলগুলিই মার্সিডিজ-বেঞ্জ ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

পরীক্ষিত এবং অনুমোদিত ইঞ্জিন তেল সম্পর্কে আরও তথ্য যেকোন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সার্ভিস সেন্টার থেকে পাওয়া যেতে পারে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ সুপারিশ করে যে একটি যোগ্য বিশেষজ্ঞ ওয়ার্কশপ দ্বারা তেল পরিবর্তন করা হোক। মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা অনুমোদিত পরিষেবা তরলগুলি তেলের পাত্রে "এমবি? ফ্রেইগাবে" (মার্সিডিজ-বেঞ্জ অনুমোদন) এবং সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশন উপাধি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে, যেমন এমবি? ফ্রেইগাবে 229.51 (মার্সিডিজ-বেঞ্জ অনুমোদন 229.51)।

আপনি ইন্টারনেটে অনুমোদিত ইঞ্জিন তেলের একটি ওভারভিউ পেতে পারেন: http://bevo.mercedes-benz.com, স্পেসিফিকেশন নম্বর নির্দেশ করে, উদাহরণস্বরূপ: 229.5।

নিম্নলিখিত টেবিলে আপনার গাড়ির জন্য অনুমোদিত ইঞ্জিন তেলের তালিকা রয়েছে।

পেট্রল ইঞ্জিন	ভর্তি "মার্সিডিজ? বেঞ্জ"
E200 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 ব্লু ইফিসিয়েন্সি	229.3, 229.5, 229.51
E300 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 300 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি ই 350 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 350 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি
E500 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 500 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি ই 63 এএমজি

পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ ডিজেল ইঞ্জিন	ভর্তি "মার্সিডিজ? বেঞ্জ"
E200 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 220 সিডিআই ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 300 সিডিআই ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 350 সিডিআই ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 350 CDI 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি E 350 BlueTEC	228.51, 229.31, 229.51

যদি টেবিলে দেখানো ইঞ্জিন তেলগুলি বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ না হয়, তাহলে পরবর্তী তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত নিম্নলিখিত ইঞ্জিন তেলগুলি টপ আপ করা যেতে পারে:

পেট্রোল ইঞ্জিন: অনুমোদন "মার্সিডিজ? বেঞ্জ" 229.1, 229.3 বা ACEA A3

ডিজেল ইঞ্জিন: মার্সিডিজ-বেঞ্জ অনুমোদন 229.1, 229.3, 229.5 বা ACEA C3

AMG গাড়ির জন্য, শুধুমাত্র SAE ক্লাস SAE 0W-40 বা SAE 5W-40 এর মোটর তেল ব্যবহার করা যেতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, এক-সময়ের রিফুয়েলিং ভলিউম 1.0 লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

রিফুয়েলিং ভলিউম

নিম্নলিখিত ডেটা একই সময়ে তেল ফিল্টার পরিবর্তনের সাথে তেল পরিবর্তনের উল্লেখ করে।

	জ্বালানি ভলিউম
E200 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 ব্লু ইফিসিয়েন্সি
E300 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 300 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি ই 350 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 350 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি E200 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 220 সিডিআই ব্লু ইফিসিয়েন্সি E250 CDI ব্লু ইফিসিয়েন্সি ই 250 CDI 4MATIC ব্লু ইফিসিয়েন্সি
E500 ব্লু ইফিসিয়েন্সি E 500 4MATIC ব্লু-এফিসিয়েন্সি

মার্সিডিজ ইঞ্জিনের সঠিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তেল হল প্রধান ব্যবহারযোগ্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। মোটরের কার্যকারিতা এবং এর গ্যারান্টিযুক্ত পরিষেবা জীবন সরাসরি তেলের গুণমান এবং এর অবস্থার উপর নির্ভর করে। গাড়ি নির্মাতারা এটি সম্পর্কে ভালভাবে সচেতন এবং তাই তাদের নিজস্ব রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম তৈরি করে, পাশাপাশি জোর করে, গ্যারান্টি বজায় রাখার জন্য, তারা 10 এবং 15 হাজার কিলোমিটারের ব্যবধানে ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করতে বাধ্য।

একটি মার্সিডিজে কি ধরনের তেল ভরতে হবে? অনেকগুলি দৃষ্টিকোণ রয়েছে, সেইসাথে বিভিন্ন ধরণের তেল রয়েছে। কিন্তু ডেমলার উদ্বেগ এই প্রশ্নের উত্তর সহজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 2011 সালে তার ব্র্যান্ডের অধীনে আসল মার্সিডিজ ইঞ্জিন তেল উত্পাদন শুরু করে। এবং এটি একটি অত্যন্ত কার্যকর বিপণন এবং আর্থিক সিদ্ধান্ত হতে পরিণত!

অবশ্যই, মার্সিডিজ নিজেই মোটর তেল উত্পাদন করে না, তবে নেতৃস্থানীয় নির্মাতাদের (মোবিল, শেল, ফুচস, ইত্যাদি) থেকে ক্রয় করে, তারপরে তার নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে প্যাকেজিং এবং লেবেলিং করে। তবে শেষ ক্রেতার জন্য, এটি নির্বাচন প্রক্রিয়াটিকে সরল করেছে, কারণ এই পদক্ষেপের সাথে, নির্মাতা নিজেই ক্লায়েন্টের জন্য পছন্দ করেছেন, গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার গ্যারান্টি দিয়ে। এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানির বিপরীতে, মার্সিডিজ এখন সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ভোগ্যপণ্যের একটি সম্পূর্ণ লাইন অফার করে।

একটি নক্ষত্রের চিহ্নের অধীনে মোটর তেল উত্পাদিত হতে শুরু করার সময়, এটি সফলভাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। এই মুহুর্তে, আসল মার্সিডিজ ইঞ্জিন তেলের নামে, জোরপূর্বক এএমজি ইঞ্জিন সহ বিভিন্ন ধরণের তেল উত্পাদিত হয়। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব সহনশীলতা এবং নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

• সহনশীলতা শীট 229.3 এবং 229.31 থেকে পুরানো তেলগুলি এই মুহূর্তে প্রায় কখনও ব্যবহৃত হয় না;
• পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য মার্সিডিজের অনুমোদন 229.5 এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 229.51 সহ নতুন সিন্থেটিক তেল;
• ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 229.52 সহনশীলতা সহ সর্বশেষ ইঞ্জিন তেল।

মার্সিডিজ ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন

প্রস্তুতকারকের প্রবিধানে পরিকল্পিতগুলির অংশ হিসাবে ইঞ্জিন তেলের একটি বাধ্যতামূলক প্রতিস্থাপনের কথা বলা হয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলি অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে - অপারেশনের পদ্ধতি, পূর্ববর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সীমাবদ্ধতার আইন, শেষ রক্ষণাবেক্ষণের পর থেকে ভ্রমণ করা কিলোমিটার।

গাড়ির ইঞ্জিনটি ঘড়ির কাঁটার মতো চালানো উচিত - মসৃণভাবে, মসৃণভাবে এবং ব্যর্থতা ছাড়াই। ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ইঞ্জিন তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন। চালকরা অনুপযুক্তভাবে এটি বেছে নেওয়া এবং প্রতিস্থাপন করা পরবর্তীকালে ইঞ্জিনটি ওভারহল করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হতে পারে।

ইঞ্জিন তেলের জন্য নির্ধারিত ফাংশনগুলি কী এবং কেন এটি পরিবর্তন করা এত গুরুত্বপূর্ণ?

• প্রথমত, ঘষা এবং যোগাযোগের অংশগুলির তৈলাক্তকরণ।
• একটি পাতলা ফিল্ম তৈরির কারণে ক্ষয় থেকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সুরক্ষা যা ধাতুতে আর্দ্রতা এবং বাতাসের অ্যাক্সেসকে সীমাবদ্ধ করে;
• ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে তেলের সঞ্চালনের কারণে - তেলে জমে থাকা জ্বলন পণ্য (কাঁচা এবং জমা) প্রাকৃতিক পরিষ্কার করা।
• ঘর্ষণ হ্রাস এবং অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা;

খরচ মার্সিডিজে ইঞ্জিন তেল এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের কাজের খরচ 1100 রুবেল থেকে

এক কথায়, একটি মার্সিডিজ ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতিটি আবশ্যক! ইঞ্জিন সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করতে, ধ্রুবক পর্যবেক্ষণ এবং যত্ন প্রয়োজন।

একটি মার্সিডিজে তেল পরিবর্তন করার আগে, আপনাকে রাসায়নিক গঠন এবং কার্যকরী লোড বুঝতে হবে। মার্সিডিজে সব ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা যায় না। সামঞ্জস্য গুরুত্বপূর্ণ। প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত নয় এমন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করবেন না।

মার্সিডিজ ইঞ্জিনগুলির একটি নির্দিষ্ট সহনশীলতা শীট সহ তাদের নিজস্ব স্পেসিফিকেশন রয়েছে। এই মুহুর্তে, সিন্থেটিক তেলের জন্য নতুন মান তৈরি করা হয়েছে, মান 229.5 (পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য) এবং 229.51 / 229.52 (ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য) দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড 229.5 এবং 229.51/52 লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা এবং তরলতা, তাদের তাপীয় স্থিতিশীলতা, বার্ধক্য প্রতিরোধ, পরিষ্কারের বৈশিষ্ট্যগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে। এই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই যে ইউনিটগুলিতে ব্যবহার করা হবে তার সাথে কঠোরভাবে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আসল মার্সিডিজ ইঞ্জিন তেল এই ধরনের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত।

তেল পরিবর্তন - প্রয়োজন এবং সময়

যত ঘন ঘন তেল পরিবর্তন করা হয়, মার্সিডিজ ইঞ্জিনের জন্য এটি তত ভাল এবং নিরাপদ। রক্ষণাবেক্ষণ প্রবিধানগুলি প্রতি 10 এবং 15 হাজার কিলোমিটারে একটি বাধ্যতামূলক তেল পরিবর্তনের শর্ত দেয়। কিন্তু আমাদের অনুশীলন অনুসারে, রান কমিয়ে আরও ঘন ঘন শিফট করা যেতে পারে।

শহুরে পরিস্থিতিতে, যথাক্রমে ইঞ্জিন এবং তেলের উপর লোড উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়। ট্র্যাফিক জ্যামে থাকা একটি গাড়ি সাধারণত সাধারণ নিয়ন্ত্রিত রানের (10 এবং 15 হাজার কিমি) থেকে বেশি সংখ্যক ইঞ্জিন ঘন্টা জমা করে। এবং এটি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ইতিমধ্যেই রানে, নিয়ন্ত্রিত কিলোমিটার অতিক্রম না করে, ইঞ্জিন তেল তার রাসায়নিক এবং কার্যকরী বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে শুরু করে।

গুরুত্বপূর্ণ! ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা একটি মার্সিডিজে নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসাবে সম্পাদিত মৌলিক কাজগুলির মধ্যে একটি।

• রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তেল পরিবর্তনের শর্তাবলী মেনে চলতে ভুলবেন না;
• একাউন্টে ঋতু তাপমাত্রা পার্থক্য নিন এবং, যদি সম্ভব হয়, প্রতিস্থাপন সঙ্গে তাদের একত্রিত;
• বড় ওভাররান, ট্র্যাফিক জ্যামে উচ্চ লোড এবং মধ্যবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে ভুলবেন না;
• শুধুমাত্র উচ্চ-মানের তেল ব্যবহার করুন এবং তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপনের সাথে তাদের প্রতিস্থাপনকে একত্রিত করুন;
• নিম্ন মানের পেট্রোলের ফ্যাক্টরটি বিবেচনা করুন - যা ইঞ্জিন তেলের আয়ু কমিয়ে দেয়।

আপনি তেল পরিবর্তনের সংক্ষিপ্তসার করতে পারেন - ব্যবহৃত তেলের সময়মত প্রতিস্থাপন মোটরের আয়ু বাড়িয়ে দেবে, গুরুতর ভাঙ্গন এবং ব্যয়বহুল মেরামত বাদ দিয়ে। তেল ইঞ্জিনের একটি সরাসরি উপাদান এবং এর অবিচ্ছেদ্য অংশ। রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বকে অবমূল্যায়ন করবেন না এবং পরিষেবার শুরুতে ওভাররানের অনুমতি দেবেন না।