La inspección ayuda a identificar problemas con el automóvil, incluso si ahora no afectan su rendimiento. Entonces, sin una inspección técnica documentada, es imposible emitir una póliza OSAGO, que es un seguro obligatorio en caso de accidente. Sin embargo, se necesitan cosas diferentes para automóviles, taxis, camiones, motocicletas. ¿Cuál es la frecuencia de la inspección del vehículo? ¿Cuándo hacerse un chequeo?

Para cada tipo de vehículo, se establecen sus propios marcos.

Por ejemplo, si las motocicletas y otros vehículos de dos ruedas no necesitan ser revisados ​​con tanta frecuencia como los camiones, autobuses de pasajeros o taxis:

1. Automóviles de pasajeros: cada dos años, a partir del momento en que el automóvil "cumple" 3 años. Además, después de 7 años de uso, el mantenimiento se realiza una vez al año.
2. Motocicletas, scooters, motos deportivas, motobloques. Del mismo modo, durante los primeros 3 años, no tiene que preocuparse, de 3 a 7 años, cada dos años, y después de un período de 7 años, el examen se vuelve anual.
3. Camiones. Se divide en dos categorías: hasta 3,5 toneladas y más pesado. Hasta 3,5 toneladas, idéntico a los términos de los turismos. Después de 3,5 toneladas, anualmente.
4. Transporte de pasajeros (buses, taxis). Independientemente de la antigüedad del automóvil, debe inspeccionarse 2 veces al año.
5. Transporte para necesidades de construcción, maquinaria agrícola. Estos tipos de equipos especializados requieren una inspección anual, sujeta a un uso constante. Cuando se operan periódicamente, al comienzo de este período (durante 15 días), se lleva a cabo una inspección.

Esto también incluye el transporte con señales. Este es un equipo especial, por ejemplo, servicios de emergencia o rescate. Debido a las particularidades de su uso (conducción rápida, frenos bruscos), esta técnica requiere atención anual.

Ella tomó el lugar del cupón técnico, que se necesitaba antes. Si bien el contenido del documento está estandarizado, el estilo de presentación sigue siendo bastante flexible.

Dicha tarjeta se parece a una hoja A4 estándar, donde se escriben la categoría, los números, la serie, la marca, etc. A continuación se enumeran los sistemas, las piezas individuales, el sistema eléctrico, el caucho, la presencia de un extintor de incendios y un botiquín de primeros auxilios: solo 65 puntos, donde su estado, calidad y vida útil se describen con suficiente detalle.

Se necesita una tarjeta de diagnóstico para obtener la póliza OSAGO antes mencionada: en su defecto, nadie puede garantizar el pago de daños si ocurre un accidente por culpa de una de las partes.

La tarjeta será necesaria para verificar documentos por parte de las agencias de aplicación de la ley o una compañía de seguros.

Hay matices de diseño:

• la tarjeta no es elegible para automóviles nuevos si no están destinados al transporte del automóvil, en otros casos se realiza después de tres años;
• el período de validez de dicho documento para el transporte de pasajeros finaliza en 6 meses, para automóviles de 3 a 7 años de operación, en un año y más, anualmente.

En una situación en la que la tarjeta de diagnóstico no se pueda entregar al propietario debido a un mal funcionamiento, se dan 20 días para corregirla. Después de este período, debe volver a pasar por el cheque.

El nuevo aparato es otro asunto. El automóvil no debe averiarse durante los primeros mil kilómetros, y si esto sucede, entonces no es necesario pecar por el desgaste de las piezas. En este caso, se sospecha un defecto de fábrica. Además de la supuesta "perfección" de la mecánica, también juega un papel el hecho de que la inspección se realice en un servicio de automóvil. Al vender, el futuro propietario, a su vez, también analiza la capacidad de servicio de las piezas y evalúa el automóvil.

Por lo tanto, los primeros 3 años de uso del automóvil no es necesario para inspeccionar ni siquiera la póliza CTP. La regla se aplica a automóviles, motocicletas, remolques y camiones de menos de 3,5 toneladas (contando la cantidad máxima permitida de carga).

Una vez transcurrido el plazo de 3 años, se supone que el propietario ha utilizado su vehículo de forma bastante activa. Los repuestos podrían haberse desgastado hasta tal punto que el automóvil representa una amenaza en la carretera: cualquier pequeña cosa puede provocar un accidente debido a un mal funcionamiento. Por lo tanto, aprobar el examen obligatorio tiene un propósito de diagnóstico: identificar exactamente dónde puede aparecer el problema.

Es importante tener en cuenta que cada marca tiene sus propios huecos en la estructura y, por tanto, existen averías típicas de un fabricante en particular. Haciendo el mantenimiento a tiempo, preste especial atención a aquellos detalles por los que es típico romperse en el primer foso.

¿Con qué frecuencia debe someterse a una inspección de vehículo?

Para comprender mejor la regla sobre la frecuencia de la inspección de vehículos, debe comprender cómo debe verse este proceso en la práctica. Digamos que el coche se compró en 2005.

Esto significa que la frecuencia se verá así:

1. Primera inspección - 2008. Esto es 3 años después.
2. El segundo es 2010. Esto es de la regla sobre la inspección cada dos años.
3. El tercero es 2012.

En cuarto lugar, las próximas veces: 2013, 2014, 2015. Es decir, anualmente.

Al contar los años, también se debe tener en cuenta el tiempo que el automóvil estuvo en la sala de exposición. Por lo tanto, si el conductor compró un modelo determinado, por ejemplo, en 2005, y el año de fabricación es 2003, la primera inspección se lleva a cabo en un año.

Además, la frecuencia del mantenimiento varía según las necesidades: si el motor se avería, se realiza una inspección adicional. El carburador no está afinado: el conductor lo afina él mismo o lo lleva a un taller de reparación de automóviles. Es posible que tales inspecciones no estén documentadas, pero el objetivo se logra: se estudian en detalle los interiores, se corrige la avería, se toman medidas preventivas para evitar dichas averías.

El precio en cada región puede diferir de los siguientes. En algún lugar habrá más y en algún lugar menos.

Entonces, para los modelos de pasajeros (automóviles extranjeros y producción nacional):

• para uso personal - 600 - 800 rublos;
• para el transporte de pasajeros - 1290 rublos.

Las motocicletas, scooters, scooters, bicicletas deportivas, etc.tienen un precio relativamente bajo: 260 rublos. Con los remolques, la situación es mucho más complicada.

Dependiendo de la capacidad de carga:

• hasta 3,5 toneladas (O1, O2) - 600 rublos;
• más de 3,3 toneladas (O3, O4) - 1050 rublos.

Además, los camiones y autobuses también tienen su propio precio de tarjeta de diagnóstico:

• para el transporte de pasajeros - 1560 rublos (si el peso total no supera las 5 toneladas - 1290);
• un camión de menos de 3,5 toneladas, alrededor de 770 rublos;
• un camión dentro de 3.5 - 12 toneladas - 1510 rublos;
• un camión de más de 12 toneladas - 1630 rublos.

Los precios son promedio debido a su discrepancia en diferentes regiones de la Federación de Rusia. También es importante que ahora solo se necesita una tarjeta de diagnóstico para someterse a una inspección técnica y el costo de su registro se enumera arriba. El precio ya incluye el impuesto estatal y se puede cobrar por separado solo después de la restauración de un documento perdido.

A menudo, al contactar con los servicios gubernamentales, tienes que regresar allí dos o tres veces debido a la falta de algún documento, bueno, muy importante. En estos momentos, falta una lista de documentos necesarios para recibir un determinado servicio.

Aquí hay una lista de documentos para el registro de MOT:

1. Pasaporte vehicular.
2. Pasaporte de ciudadano de la Federación de Rusia.
3. Certificado de pago de derechos.
4. Licencia de conducir.
5. Certificado de matriculación del vehículo.
6. Poder general.

Esto último es necesario en el caso de que el mantenimiento no sea realizado por el propietario del equipo, sino por otra persona, que en este momento es un confidente. En otros casos, un poder general no es útil.

En caso de un accidente que ocurrió por culpa del conductor con un mantenimiento que no excedió la fecha de vencimiento, se paga el seguro. Sin embargo, si durante la inspección técnica se omitió una pieza, por lo que ocurrió el accidente, el seguro no lo paga la empresa, sino el operador del mantenimiento. Por lo tanto, al verificar el rendimiento de cada parte, se presta especial atención a las pequeñas cosas.

A menudo, si se identifican fallas, se envía al propietario del transporte para que las solucione en un plazo de 20 días. Después de este período, debe recolectar los documentos nuevamente y contar con aproximadamente la misma cantidad que la primera vez.

Otro punto es comprar un auto usado. En este caso, el nuevo propietario averigua el año de producción del equipo y los términos para aprobar la inspección del vehículo se cambian de acuerdo con su edad.

Ejemplo: un nuevo turismo fue en 2005, y ahora es 2018. Esto significa que han pasado 13 años de operación, a pesar de que el segundo propietario ha adquirido recientemente una adquisición. Por lo tanto, el próximo paso de MOT es en un año. Uno más, en dos. El tercero está en tres. Dicho automóvil debe inspeccionarse anualmente, porque ya está bastante desactualizado.

El período de mantenimiento aumenta si el automóvil, al ser un automóvil de pasajeros, se utiliza para transportar pasajeros. Esto también puede aplicarse a los taxis. Debe entenderse que existe una relación directa entre la salud de una máquina y la vida de una persona. En el caso de que el conductor de vehículos de pasajeros ordinarios no comprenda la importancia de la inspección técnica, pone en peligro una vida: la suya.

Sin embargo, cuando se transporta a un pasajero, dicho conductor es responsable de la vida de esta persona. A partir de ahora, un accidente debido a un mal funcionamiento de una u otra parte solo indicará el desconocimiento del propietario.

El hecho de que los camiones transporten cargas pesadas los expone a un riesgo de avería mucho más grave que los autobuses o los automóviles. Se establecen requisitos particularmente estrictos para aquellos vehículos donde se transportan pasajeros. Entonces, después de una vida útil de 7 años de un automóvil, los autobuses de carga con 8 asientos para pasajeros deben pasar cada seis meses. Independientemente, ya sea que el conductor los use para llevar a alguien o para sí mismo, las reglas no cambian.

Se llama la atención sobre:

• la presencia de extintores de incendios;
• capacidad de servicio eléctrico;
• dispositivos de limpieza de cristales;
• funcionamiento del motor;
• sistema de dirección;
• frenos.

Cuando se utilizan camiones para enseñar a conducir a los principiantes, deben inspeccionarse anualmente. Además, todos los años también se inspeccionan los camiones que disponen de balizas luminosas y sonoras (ambulancias, vehículos de reparación, equipos agrícolas, equipos de construcción con balizas).

Conducir con mantenimiento vencido

Debido al desconocimiento de cuándo deberían haber sido examinados, muchos se encuentran en una situación delicada: cuando se reúnen con los oficiales de policía, resulta que el período de validez del TO ha expirado. El escenario más trágico son dos coches destrozados y la imposibilidad de utilizar OSAGO. En este caso, el culpable de la tragedia se verá obligado a pagar el monto total del daño, y esto no siempre es asequible.

Conducir en el vehículo de otra persona no exime de responsabilidad. Es evidente que el poder da derecho a gestionarlo, pero no exime de la debida disponibilidad de manutención incluso en el último día de su vigencia. Entonces, la responsabilidad no recae en el propietario, sino en el conductor, sobre quien está escrito el poder.

Al comprar un vehículo nuevo, debe registrarlo. Esto no se puede hacer si no hay seguro. A su vez, el seguro no se emitirá sin MOT.

De una forma u otra, por conducir con un mantenimiento atrasado existe un castigo, cuyo tamaño se determina de forma puramente individual.

Sanción por falta de cupón de inspección técnica

Más recientemente, cuando la policía de tránsito descubrió que el conductor no tenía un cupón de inspección técnica, le quitaron los números. El conductor tuvo muchos problemas después de eso, ya que no es nada fácil restaurarlos. Para 2018, este método había dejado de aplicarse, ya que la presencia de una gran cantidad de números falsos en el mercado mostraba la ineficacia de tal castigo.

En la primera reunión desagradable con los agentes del orden, el caso puede terminar con una advertencia. Los períodos posteriores darán lugar a multas por un monto de 500 a 800 rublos, según la situación (no se imponen multas en todas las categorías de transporte).

Ivanov Ruslan

Cerrajero-mecánico de automóviles, experiencia de más de 27 años

Artículos y respuestas escritos

La tarjeta de diagnóstico de la inspección del vehículo es prueba de la capacidad de servicio técnico del vehículo. Este documento comenzó a operar no hace mucho tiempo, reemplazando el estándar técnico conocido por todos los automovilistas.

Por lo tanto, para muchos propietarios de vehículos, las siguientes preguntas son relevantes: ¿qué tipo de documento es, para qué sirve, dónde y cuándo se emite, cuándo se requiere?

¿Con qué frecuencia debe someterse a una inspección?

Cualquier vehículo en la carretera es un objeto particularmente peligroso, por lo tanto, su estado técnico debe ser monitoreado constantemente tanto por el propio propietario del automóvil como por los organismos autorizados. El intervalo de mantenimiento está regulado por ley. ¿Cuándo debería hacer una tarjeta de diagnóstico para un automóvil en 2018? La respuesta a esta pregunta depende del tipo de transporte que posea. Cada vehículo tiene sus propios requisitos con respecto al momento de la inspección técnica.

Categoría "B"

Para los turismos, existe una frecuencia de mantenimiento estrictamente regulada. El intervalo de tiempo depende de la antigüedad del vehículo. Cuanto más sólido es, más a menudo el automóvil debe someterse a diagnósticos.

Condiciones de inspección de un automóvil, edad:

• menos de 3 años - no realizado;
• hasta 7 años - a intervalos de 2 años;
• mayores de 7 años - debe hacerse anualmente.

Tenga en cuenta que el punto de partida para la antigüedad del automóvil no es el día en que se utilizó, sino la fecha de producción. Por lo tanto, el propietario de un automóvil que haya comprado un vehículo que ha estado parado durante 2 años en un concesionario de automóviles se verá obligado a someterse a un mantenimiento obligatorio después de 12 meses.

Vehículos de motor

Las motocicletas, scooters y otros vehículos sujetos a matriculación obligatoria están sujetos a los mismos requisitos para comprobar su estado técnico que los automóviles.

Categoría "C"

La frecuencia de mantenimiento de los camiones se establece en función de su capacidad de carga y el uso previsto. Intervalos de inspección para vehículos comerciales:

• capacidad de carga de hasta 3500 kg - exento de diagnóstico de condición técnica;
• con una capacidad de elevación de más de 3500 kg - anualmente;
• vehículos destinados al transporte de mercancías especialmente peligrosas, cada seis meses.

Los propietarios de remolques y semirremolques deben cumplir con el mismo programa.

Otras categorías de vehículos

1. El transporte de pasajeros (autobuses, taxis de ruta fija, etc.) está sujeto a un procedimiento obligatorio de verificación de su idoneidad para su uso cada seis meses.
2. Para equipos especializados de construcción y agricultura, el mantenimiento se proporciona una vez al año. Dado el carácter estacional del uso del transporte, se debe realizar una verificación técnica a más tardar 15 días antes del inicio del próximo período operativo.
3. Los coches con equipamiento especial (balizas intermitentes y señales acústicas) deben someterse a un procedimiento de inspección técnica cada año.

Cuando necesita obtener una tarjeta de diagnóstico para el automóvil

Después de pasar con éxito la inspección técnica, se emite una tarjeta de diagnóstico al propietario del automóvil, un documento que refleja el estado del vehículo en el momento de la verificación. No está incluido en el paquete de documentación obligatoria, que debe llevar siempre consigo para conducir un automóvil. Y no es necesario mostrárselo a la policía de tránsito. Pero no puede prescindir de una tarjeta de diagnóstico cuando el propietario del automóvil necesita emitir una póliza de seguro de automóvil.

La tarjeta se considera válida hasta la fecha de un nuevo cheque. Un cambio de propietario de automóvil, por ejemplo, como resultado de una compraventa, no es una base para el mantenimiento temprano.

Sin un documento, que, de hecho, es prueba de la capacidad de servicio técnico del automóvil, es imposible asegurarlo bajo OSAGO. Una inspección técnica es una parte integral del procedimiento de seguro de automóvil. Los casos en los que el propietario del automóvil no necesita inspección técnica para OSAGO se detallan en la legislación vigente. Puede prescindir de este procedimiento:

• si el vehículo asegurado tiene menos de 3 años;
• si se emite una póliza temporal (por un período que no exceda los 20 días);
• si el nuevo propietario del automóvil tiene una tarjeta válida del propietario anterior del vehículo;
• si se reemplazaron los números de registro estatal, pero la inspección se completó antes y su período de validez no ha expirado.

La respuesta a la pregunta de con qué frecuencia los propietarios de automóviles deben someterse a una inspección de vehículos para OSAGO se puede encontrar en la Ley Federal del mismo nombre, que se llama "Ley de inspección técnica"(Artículo 15 "Periodicidad del mantenimiento").

Cuándo es posible que necesite una tarjeta de inspección del vehículo para un automóvil nuevo

Los automóviles nuevos se compran principalmente en concesionarios de automóviles y concesionarios que brindan una garantía para sus productos. Pero a pesar de esto, algunos compradores pueden tener dudas sobre si es necesario obtener una tarjeta de diagnóstico para un automóvil nuevo. De acuerdo con la ley, el propietario del automóvil no debe hacer esto, pero si tiene sospechas sobre la capacidad de servicio técnico de su automóvil, puede iniciar el paso del mantenimiento en cualquier momento.

Es posible que se requiera una tarjeta de inspección técnica para un vehículo nuevo en tales casos:

1. En virtud del contrato de compraventa, se adquirió un vehículo, que salió al mercado hace 3 años.
2. Cuando se viaja al extranjero, ya que la tarjeta TO de diagnóstico está incluida en la lista de papeles obligatorios para su presentación en aduana. Pero si los funcionarios de aduanas tienen alguna sospecha sobre la salud del transporte, pueden iniciar una inspección técnica directamente en el punto de control.
3. Como resultado del desgaste técnico prematuro de la máquina, como resultado de violaciones de las reglas de operación o una forma especial de gestión.

Muchos automovilistas ya han apreciado todas las ventajas de utilizar una tarjeta de diagnóstico en comparación con un estándar técnico. Primero, el procedimiento de mantenimiento se ha simplificado significativamente. En segundo lugar, la lista de organizaciones que pueden verificar el estado técnico del automóvil se ha ampliado significativamente. En tercer lugar, para los funcionarios responsables de la inspección técnica, la ley estableció la responsabilidad por el desempeño deficiente de estas obras.

Se necesita una inspección técnica del automóvil para verificar su capacidad de servicio y estado técnico. Según el año de fabricación y la categoría del vehículo, la legislación prevé diferentes opciones.

Las nuevas reglas entraron en vigor a principios de 2012. La cuestión de cuánto tiempo lleva someterse a la inspección técnica de los automóviles nuevos es de gran importancia para muchos propietarios de automóviles que han comprado recientemente un automóvil nuevo.

A pesar de los cambios significativos realizados en las reglas actuales, el procedimiento de inspección técnica es relevante para todas las categorías de automóviles. Sin embargo, es posible que algunos de ellos no se sometan a mantenimiento durante un tiempo determinado.

Este proceso permite identificar todas las averías y fallos técnicos, evalúa el rendimiento del vehículo de acuerdo con una extensa lista de parámetros.

Al final del procedimiento, los expertos sacan conclusiones y dan una conclusión, puede ser no solo positiva, sino también negativa.

En algunos casos, el automóvil no se somete a una inspección técnica, luego el propietario tiene 20 días para eliminar por completo todos los problemas. Al final del tiempo asignado, la máquina debe pasar por un segundo procedimiento.

Si no hay fallas, el conductor podrá obtener una tarjeta de diagnóstico. Estas reglas son relevantes para aquellos que desean saber después de cuántos años se someten a inspección técnica los automóviles nuevos.

De acuerdo con la ley, estas máquinas están exentas de mantenimiento durante tres años. Pero debes comprender en detalle todos los posibles matices.

El control del estado técnico de los vehículos está regulado por un acto normativo. Esto también se aplica a la edad y el estado de los vehículos que requieren aprobación técnica.

Anteriormente, al pasar por MOT, se requería un seguro obligatorio de los propietarios. Ahora, para tal procedimiento, no es necesario.

La legislación establece cuándo someterse a la inspección de un automóvil nuevo y la frecuencia con la que otros vehículos deben someterse a mantenimiento.

Al calcular la frecuencia de mantenimiento, también se incluye el año de fabricación del vehículo. Por ejemplo, si el automóvil se lanzó en 2016, en 2020 debe realizar una inspección técnica.

El período de validez de la inspección técnica se calcula en años naturales a partir de la fecha del primer mantenimiento. En ocasiones el propietario, por alguna razón, necesita obtener un mantenimiento antes de que expire el anterior. Entonces puede hacerlo antes en el orden general.

Una pregunta importante sigue siendo cuándo someterse a una inspección técnica en un automóvil nuevo.

Según la ley, los camiones que pesen hasta 3,5 toneladas, los automóviles, las motocicletas y otros vehículos de motor, los remolques y semirremolques que no tengan más de tres años no necesitan someterse a inspección técnica.

Una vez transcurrido un período de tres años desde el año de su lanzamiento, el procedimiento para pasar una inspección técnica será obligatorio. Las únicas excepciones son los remolques que no pesan más de 3,5 toneladas, cuando sus propietarios son particulares.

Por lo tanto, la inspección técnica de un automóvil nuevo debe completarse solo tres años después de la fabricación del automóvil. Si el automóvil tiene entre 3 y 7 años, debe someterse a un mantenimiento cada dos años. Después de 7 años, una vez al año.

La tarjeta de diagnóstico es un documento importante para emitir una política OSAGO.... Puede considerarse un análogo de un cupón de inspección técnica.

Una característica distintiva es su contenido, información más detallada sobre el estado de los componentes y conjuntos del automóvil.

Y lo más importante, una conclusión sobre si el vehículo cumple con los requisitos y estándares especiales que están aprobados en los países europeos.

Los cambios en la legislación permiten negarse a someterse a una inspección técnica si el automóvil tiene menos de 3 años. En 2020, incluso sin una tarjeta de diagnóstico, puede emitir una póliza MTPL para un automóvil nuevo.

El procedimiento para emitir una tarjeta de diagnóstico ha cambiado significativamente:

1. Ahora la policía de tránsito no participa en el mantenimiento. Las estaciones autorizadas son responsables de esto. Sus empleados deben realizar una inspección minuciosa del automóvil y los resultados deben registrarse en dos copias en papel y una electrónica de la tarjeta de diagnóstico.
2. Se entrega una copia al propietario del automóvil, el operador ingresa toda la información en forma electrónica en el sistema EAISTO.
3. Si una persona pierde una tarjeta de diagnóstico, no enfrentará los mismos problemas que tendría que enfrentar si perdiera el contrato de venta del automóvil. El propietario del automóvil puede recibir un duplicado de la tarjeta de diagnóstico incluso el día de la solicitud después de que se haya pagado la tarifa estatal.

A pesar de que no se requiere una tarjeta de diagnóstico para un automóvil nuevo, no debe demorar mucho tiempo con el seguro de automóvil bajo la póliza MTPL. El seguro obligatorio siempre permite sentirse tranquilo y confiado en la carretera.

A veces, hay situaciones en las que puede ser necesario obtener una tarjeta de diagnóstico para un automóvil nuevo.

En caso de compraventa, el futuro propietario puede insistir en una inspección técnica para asegurarse de que su nueva propiedad se encuentra en excelentes condiciones.

Ya está claro cuándo someterse a una inspección en un automóvil nuevo, pero hay algunos matices que todos los propietarios de vehículos no están de acuerdo en conocer:

Siempre debe recordar que si hay un mal funcionamiento grave que no ha sido identificado debido a que el vehículo no fue inspeccionado hasta la edad de tres años, el automóvil puede causar daños importantes a los usuarios de la vía.

Por lo tanto, los expertos aconsejan, no obstante, someterse al mantenimiento del automóvil para su propia tranquilidad.

De acuerdo con la ley, no se requiere que un vehículo nuevo se someta a una inspección técnica. Nadie comprobará la presencia de la tarjeta de diagnóstico.

Al concluir un contrato con OSAGO, las organizaciones de seguros tampoco tienen derecho a exigirlo. Es posible que solo se necesite una tarjeta de diagnóstico para un automóvil nuevo cuando se venda.

En primer lugar, debe saber que, por lo general, se necesita una inspección técnica. Después de la abolición del mantenimiento estatal, la tarea de verificar su aprobación se encomendó a las compañías de seguros. Por lo tanto, al solicitar el seguro OSAGO, se le pedirá que muestre una tarjeta de diagnóstico o simplemente verifique su presencia en la base de datos; después de todo, desde el año pasado, las compañías de seguros tienen y están obligadas a verificarlo. Por cierto, para los compradores de autos usados ​​esta es una buena noticia, porque es posible que no tenga una tarjeta de diagnóstico a mano, pero la base mostrará el paso del mantenimiento por parte del propietario anterior.

Pero para los coches "nuevos" de menos de tres años, se ha hecho una excepción: no necesitan mantenimiento.

Pero hay un matiz, como dicen. Muchos conductores se equivocan, creyendo que la tarjeta de diagnóstico no necesita ser emitida hasta el tercer “cumpleaños” del automóvil, a partir de la fecha especificada en el PTS. Pero las compañías de seguros interpretan este requisito de manera diferente: no requieren mantenimiento para los automóviles producidos en este último y el año anterior al último.

Es decir, en 2018, no se requiere MOT para los automóviles de los años modelo 2018, 2017 y 2016.

Y para un automóvil lanzado incluso el 31 de diciembre de 2015, ya es necesario emitir MOT, aunque formalmente aún no tiene 3 años. Porque el cálculo se aplica a años completos, no a días.

Echemos un vistazo a las leyes para entender quién tiene la razón:

El hecho de que el seguro debe verificar la presencia de una inspección técnica (no ha sido cancelada, como algunos piensan), está escrito en la Ley Federal “Sobre MTPL Obligatorio”, en el capítulo II, artículo 15, párrafo 3:

3.Para celebrar un contrato de seguro obligatorio, el tomador del seguro presenta los siguientes documentos al asegurador:

mi) tarjeta de diagnostico que contenga información sobre la conformidad de un vehículo con los requisitos obligatorios de seguridad del vehículo (excepto en los casos en que, de acuerdo con la legislación en el campo de la inspección técnica de vehículos, el vehículo no esté sujeto a inspección técnica o no se requiera su conducción, o el procedimiento y la frecuencia de la inspección técnica los establece el Gobierno de la Federación de Rusia, o la frecuencia de la inspección técnica de dicho vehículo es de seis meses, así como los casos previstos en el párrafo 3 del artículo 10 de este Ley Federal)

Como puede ver, aquí la Ley de MTPL se refiere a Ley de Inspección Técnica, así que veamos qué está escrito allí. A saber: en el artículo 15("Frecuencia de la inspección técnica") Ley Federal AN 170 del 1 de julio de 2011 "Sobre la inspección técnica de vehículos y sobre enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación de Rusia":

2. No se requiere inspección técnica en los primeros tres años, incluido el año de emisión, en relación con los siguientes vehículos (a excepción de los vehículos especificados en las cláusulas 1 y 3 de la parte 1 de este artículo):

1) automóviles;

2) camiones, cuyo peso máximo permitido es de hasta tres toneladas y quinientos kilogramos;

3) remolques y semirremolques, con excepción de los vehículos especificados en la Parte 4 del Artículo 32 de esta Ley Federal;

4) vehículos de motor.

Los puntos 1 y 3, que se indican en las excepciones, son todo tipo de taxis y autobuses que, según la ley, deben pasar por ITV con más frecuencia que los automóviles y motocicletas normales.

Como puede ver, las compañías de seguros tienen razón. Por lo tanto, una vez más la conclusión es: La inspección técnica en 2016 no es necesaria para los automóviles fabricados en 2014, 2015 y 2016 (según TCP)... Es decir:

• Si el automóvil tiene 1 o 2 años, entonces no necesita exactamente TO para el seguro,
• si el automóvil tiene 3 años, entonces debe ver en qué mes se lanzó,
• si el coche tiene más de 3 años, se necesita exactamente la tarjeta de diagnóstico.

Así se configuran todos los servicios para la compra de MTPL electrónico.

Puede discutir este problema en los comentarios a continuación o.

P. S. Después de tres años, el automóvil se somete a mantenimiento y recibe una tarjeta de diagnóstico cada 2 años hasta que cumple 7 años. Después de eso, la inspección debe realizarse anualmente.

¿Quién debe ser inspeccionado y cuándo?

En primer lugar, decidamos que la inspección está regulada por la Ley Federal correspondiente: N 170-FZ de fecha 01.07.2011. Según él, los automóviles y motocicletas menores de tres años, inclusive, no deben ser inspeccionados, los de 3 a 7 años, se someten a una inspección cada dos años, y los mayores de 7 años, una vez al año. Tenga en cuenta que estamos hablando de automóviles personales en manos de propietarios de automóviles privados: para los automóviles que trabajan en taxis y transporte de pasajeros, camiones y autobuses, es obligatoria una inspección técnica cada 6 meses.

¿Qué documentos se requieren para pasar la inspección del vehículo?

La inspección puede ser realizada tanto por el propietario del automóvil como por su representante, quien tiene en sus manos un simple poder escrito a mano. Para pasar la inspección técnica, debe proporcionar dos documentos básicos:

Para pasar la inspección técnica, debe proporcionar dos documentos básicos: una tarjeta de identidad y un documento para el automóvil, es decir, un pasaporte y un certificado de registro / PTS.

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Si el propietario no pasa la inspección, el operador de la inspección puede solicitar el poder antes mencionado.

¿Qué se comprueba en la inspección del vehículo?

La inspección incluye la verificación de todos los sistemas principales del vehículo para verificar su capacidad de servicio y su idoneidad para un uso seguro. De acuerdo con el procedimiento descrito en el Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia N 1008 de fecha 05.12.2011, el operador verificará lo siguiente:

• sistema de frenado: eficiencia del trabajo, diferencia en las fuerzas de frenado de las ruedas de un eje, ausencia de fugas de líquido de frenos, ausencia de daños mecánicos y corrosivos en los elementos del sistema de frenos;
• dirección: el sistema funciona correctamente, incluida la operabilidad obligatoria de la dirección asistida, si la hubiera, el juego total de la dirección, la integridad de los elementos y piezas, la operabilidad del retenedor de la columna de dirección si está ajustado;
• dispositivos de iluminación externos: la operatividad de la luz principal, los ángulos de ajuste y la intensidad de los faros, la operatividad de las señales de freno y las señales de giro, la ausencia de películas y lámparas de colores prohibidos (rojo, azul);
• limpiaparabrisas y lavadoras: su disponibilidad y rendimiento;
• neumáticos y ruedas: el grado de desgaste y daño de los neumáticos, la ausencia de grietas y rastros de su reparación por soldadura en las llantas, los mismos neumáticos al menos dentro de un eje y, en el caso de los neumáticos de invierno, la presencia / ausencia de tacos en todas las ruedas;
• motor: toxicidad de los gases de escape, sin fugas de combustible, instalación correcta de GLP, cumplimiento del nivel de ruido del sistema de escape;
• la presencia de un botiquín de primeros auxilios, un extintor y una señal de parada de emergencia.

Y también: la presencia de espejos retrovisores y cinturones de seguridad reparables, el grado de transmisión de luz del vidrio, sin grietas en el parabrisas del lado del conductor en el área de limpieza, una señal sonora, sin fugas de aceite, anticongelante o refrigerante del aire acondicionado .

- sitio (@ sitio)

¿Cuánto tiempo dura la inspección?

De acuerdo con las normas especificadas en el mismo decreto N 1008, para automóviles de categoría B, la duración de la inspección técnica es de 30 a 32 minutos.

¿Cuánto cuesta la inspección?

El costo de una inspección técnica se determina mediante un método de cálculo especial, pero no hay un monto máximo específico en él.

El costo de mantenimiento difiere ligeramente según la región, pero en promedio en 2018 es de aproximadamente 700 rublos. Tenga en cuenta: no necesita pagar ningún impuesto adicional al pasar la inspección técnica.