Revisión del Tractor Tractor DT-75 Comenzaremos con información sobre su fabricante. Se convirtieron en la planta de tractores de Volgogrado, lanzados en 1963 la producción en masa de tractores de seguimiento de propósito general DT-75. Este es el tractor más popular de la URSS, que ha ganado gran popularidad debido a una excelente tracción y características operativas. Una característica distintiva de este tractor es la simplicidad del control, la posibilidad de realizar trabajos de reparación, la presencia de repuestos y componentes y un precio asequible. Un poco más tarde, desde 1968, la producción en masa de tractores rastreados modernizados DT-75M se estableció en la planta de tractores Pavlodar en Kazajstán.
Esta gran agrotecnología durante todo el período de su existencia demostró su versatilidad, realizando diversas carreteras, trabajos agrícolas y de construcción con varios equipos.
Descripción general del rango del modelo
Las tecnologías no se mantienen aún así, por lo que la modernización se tocó en esta técnica de propósito general. Los fabricantes de plantas han lanzado las siguientes modificaciones mejoradas del tractor DT-75:
- Dt-75n
- Dt-75b
- Dt-75m
- Dt-75k.
- DT-75S
- DT-75D
- DT-75T.
- Dt-75de
- DT-75RM
- Dt-75ml
- Dt-75dm
- TDT-75
- W-90
- Agromash-90TG
Considere las modificaciones más populares del tractor rastreado soviético. Proponemos comparar los datos técnicos de estos modelos.
Dt-75b
La foto muestra DT-75B, llamada "Marsh". Este tractor de pantano está equipado con un motor diesel del SMD-14NG.
La capacidad productiva es de 80 litros. de. Características del diseño del modelo:
- caterpillar se expande;
- hay protección de la planta de energía;
- pallet de transmisión protectora.
El propósito del modelo es el trabajo en humedales, en las turberas, en condiciones de alta humedad y cuando el suelo viscoso.
Características
| Tipo de tractor | crawler, Marsh |
| 3000 | |
| Misa del tractor, kg | 7130 |
| Metal específico, kg / hp. | 95 |
| Número de engranajes, espalda / espalda | 7/1 |
| Marca del motor | SMD-14. |
| Tipo de motor | |
| Poder nominal, HP | 75 |
| 195 | |
| Diámetro del cilindro, mm. | 120 |
| Trazo del pistón, mm | 140 |
| Cilindros de trabajo, l | 6,33 |
| Masa del motor, kg | 675 |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 245 |
| Motor de partida | PD-10M-2 con arrancador eléctrico |
Dt-75k.
Estos tractores se utilizan a menudo en la industria minera, tal como está equipado con un sistema especial que no le da un tractor para volverse, incluso cuando trabaje en pendientes con una pendiente de 20 grados.
El puntero de rollo incorporado determinó con precisión y mostró la posición del conductor en el espacio al conductor. Un motor diesel del SMD-14MG está instalado en la máquina tractor. Las características de las capacidades son sus asientos ubicados uno frente al otro.
Características
| Tipo de tractor | crawler, tiburón |
| Fuerza de tracción nominal, kgf | 3000 |
| Tractor masivo constructivo, kg | 7700 |
| Número de engranajes: adelante / atrás | 7/7 |
| Base, mm. | 2365 |
| Despacho de carretera, mm | 326 |
| Presión específica sobre el suelo, kgf / cm2 | 0,41 |
| Marca del motor | SMD-14 (más tarde SMD-14NG) |
| Tipo de motor | 4-cilindro, cuatro tiempos |
| Poder nominal, HP | 75 |
| Reserva de torque,% | 15 |
| Consumo de combustible específico, g / er. l. de. h. | 195 |
| Diámetro del cilindro, mm | 120 |
| Trazo del pistón, mm | 140 |
| Cilindros de trabajo, l | 6,33 |
| Masa del motor, kg | 675 |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 245 |
| Motor de partida | PD-10M con arrancador eléctrico |
DT-75S
Este modelo está equipado con un motor turboalimentado Diesel Super-Power para seis cilindros de SDM-66 con una capacidad de 170 litros. de.
El diseño también contiene un convertidor de par de resistencia incorporado, lo que permite a un tractor llevar a cabo trabajos agrícolas y agrícolas pesadas, transformadas en un bulldozer.
Características
| 125,0 (170) | |
| Frecuencia de rotación, RPM: | |
| - Desafío Vala | 1900 |
| -La | 504 y 1000. |
| Diámetro del cilindro, mm | 130 |
| Trazo del pistón, mm | 115 |
| 251,6 (185) | |
| 360 | |
| Tono, mm. | 1330 |
| Base longitudinal, mm | 1700 |
| Despacho de carretera, mm | 335 |
| Ancho de los zapatos, mm. | 500 |
| Dimensiones generales, MM: | |
| -largo | 5193 |
| -ancho | 2475 |
| -altura | 3085 |
| Constructivo masivo, kg | 7450 |
Dt-75m
El tractor recibió una central eléctrica más productiva A-41, con una capacidad de 90 litros. p., Instalación requerida de un tanque de combustible más amplio en 315 litros.
La cabina se agrandó y se desvió hacia la derecha, y el tanque de combustible se instaló a la izquierda. Tal estructura en la gente fue nombrada "Postman". El peso de este modelo es de 6640-7210 kg.
Características
| Potencia de motor calificada, KW (HP) | 66,2 (90) |
| Frecuencia de rotación, RPM: | |
| - Desafío Vala | 1750 |
| -La | 540 y 1000. |
| Diámetro del cilindro, mm | 130 |
| Trazo del pistón, mm | 140 |
| Consumo específico de combustible, g / kw * h (g / er ls-h) | 251,5 (185) |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 315 |
| Tono, mm. | 1330 |
| Base longitudinal, mm | 1612 |
| Ancho de las orugas, mm. | 390 |
| Dimensiones generales, MM: | |
| -largo | 3480 |
| -ancho | 1890 |
| -altura | 2650 |
| Constructivo masivo, kg | 6550 |
Dt-75n
Esta unidad fue lanzada en producción en 1984. Su masa ascendió a 6330-6900kg.
El tractor está equipado con un motor SMD-18H de cuatro cilindros, con una capacidad de 95 litros. de. De lo contrario, este modelo está totalmente unificado con la modificación anterior de DT-75M.
Características
| Potencia de motor calificada, KW (HP) | 70,0 (95) |
| Frecuencia de rotación, RPM: | |
| - Desafío Vala | 1800 |
| -La | 540 y 1000. |
| Diámetro del cilindro, mm | 120 |
| Trazo del pistón, mm | 140 |
| Consumo específico de combustible, g / kw * h (g / er ls-h) | 251,6 (185) |
| Capacidad del tanque de combustible, l | 315 |
| Tono, mm. | 1330 |
| Base longitudinal, mm | 1612 |
| Camino nupcial | 376 |
| Ancho de las orugas, mm. | 390 |
| Dimensiones generales, MM: | |
| -largo | 3480 |
| -ancho | 1890 |
| -altura | 2650 |
| Constructivo masivo, kg | 6490 |
DT-75D
¿Cuánto pesa el tractor DT-75D con un motor diesel A-41? El peso operacional de la unidad es de 6295 kg., De los cuales solo la masa del motor es de 960 kg. El rendimiento de la planta de energía es de 94 litros. de. Esta es una modificación universal adecuada para todo tipo de obras agrícolas y de otro tipo.
Características
Dt-75ml
La liberación de este modelo comenzó desde 1986 y se produjo un tractor en la planta de tractores Pavlodar.
La cabina de nuevo se incrementó de 230,4 cm. Hasta 292.3 cm. El revestimiento del compartimiento del motor también se cambió. PTZ realizó experimentos y en la producción de tractores de ruedas DT-75 ml.
Características
TDT-75
El modelo TTD está diseñado para el procesamiento de temporización de árboles, su carga y descarga, así como su dibujo (parcial o total) en condiciones fuera de la carretera.
Caterpillares anchas, potente planta de energía montada en una cabina, chasis universal, protección infantil de metal, caja de engranajes para 5 velocidades y reversa.
Características
| Tipo de tractor | Tractor de skilet |
| Peso del tractor, t | 11 |
| Número de engranajes, espalda / espalda | 5/1 |
| Clase de tracción | 3 |
| Pitch alrededor de los bordes de la cinta de Caterpillar. | 1.91 M. |
| Base, M. | 2,72 |
| Dimensiones generales, m | 5,50*2,37*2,7 |
| Volumen de tanque de combustible, l | 315 |
| Combustible de combustible, l | 110 |
| Consumo de combustible específico, HP / H | 205 |
| Presión específica sobre el suelo, kgf. | 0,42 |
| Marca del motor | D-75T-AT |
| Poder nominal, HP | 75 |
| MASA MOTOR | 1150kg |
Agromash-90TG
Esta es una modernización moderna del popular DT-75 con un rastreador. La cabina se hizo más espaciosa, el reemplazo de las palancas vino los electrodos.
El auto recibió una central eléctrica más productiva:
- A-41SI-02 con una capacidad de 95 litros. de. de la altai tk;
- Sisu 44-DTA, con una capacidad de 94 litros. de.;
- D-245.5S2 con una capacidad de 110 litros. Con de la planta de tractor Minsk.
El tanque de combustible se instala nuevamente detrás de la cabina, y los hidrocrores están instalados. Apareció la segunda puerta, la capucha está hecha de fibra de vidrio. El costo del tractor, dependiendo de la modificación varía de 21,000 a 24,000 dólares.
Características
| Tractor Tractor Tractor | 3,0 |
| Modelo de motor | A-41SI-02 |
| Capacidad operativa L.S. | 94+8,2 |
| Velocidad de rotación clasificada del cigüeñal del motor, RPM | 1750 |
| Volumen de trabajo | 7,43 |
| Número de cilindros, PC | 4 |
| Consumo de combustible específico, G / KWH (G / HPCH), | 245(180) |
| Número de engranajes: adelante / atrás | 7*1 |
| VOM TRASERO, ACERCA / MII | 540 |
| Tracción nominal (en Stern), KN: | 34 |
| Sistema Hydronewaste | Agregado separado |
| Capacidad de carga, kg. | 1800 |
| Presión máxima de fluido KGF / CM2 | 180-200 |
| Liquidación por carretera, mm, no menos. | 370 |
| Ancho Caterpilares, mm | acero, 390. |
| Longitud, mm. | 4700 / 4240 |
| Ancho, mm. | 1850 |
| Altura, mm. | 2990 (2700) |
| Misa, kg: | 6070-7250 |
| Presión media en el suelo, KPA. | 50 |
Dispositivo
La técnica de DT-75 de seguimiento universal pertenece a la tercera clase de tracción y se distingue por la alta confiabilidad del diseño. Inicialmente, se instalaron motores de cuatro cilindros DT-75 de SMD-14 con una capacidad de 75 litros. de. El poderoso diseño de marco se cocinó de los SPAR (2 PC) combinados con tubos duraderos.
Los siguientes elementos se instalaron en este diseño superponjunto:
- suspensión;
- mecanismo de rodillo;
- bloques de pistas de guía;
- bloques de rueltos principales;
- trolleys de rastreo.
Transmisión
La transmisión de la máquina rastreada incluye:
- PPC de cuatro vías, proporcionando 7 velocidades de frente y retroceso;
- sistema de freno flotante de tipo de cinta;
- embrague de embrague de dos discos.
Para aumentar aún más las características del tractor del tractor DT-75 y el par, las siguientes adquisiciones fueron hechas por diseñadores:
- pista
- reductor (tipo planetario);
- caja de engranajes inversa.
Estas adiciones hicieron posible aplicar un tractor con pistas como una excavadora con un volcado adjunto (pala).
El tractor está equipado con un eje de despegue de alimentación, gracias a la cual la máquina se convierte en un dispositivo universal, con varias unidades objetivo funcional.
Una caja de engranajes planetaria o una degrada encerrada en un solo caso de transmisión puede ser una unidad para PA.
La agregación con archivos adjuntos se produce debido a los siguientes sistemas y mecanismos:
- piel trasera;
- mecanismo de arrastre;
- sistema hidráulico.
Además, el tractor de Caterpillar se puede agregar y las unidades de destino del tipo semi-montado lateral.
Cabina
La cabina sellada en dos lugares está instalada en los resortes. Asiento de conducción ajustable. Dentro de la cabina, ventilación y estufa incorporada. El tractor Cababra DT-75 de la segunda generación fue mejorado. Sus dimensiones, el ángulo de visión ha aumentado, apareció una pequeña asimetría, lo que permitió instalar el exterior del lado del lado de la cabina y un amplio tanque de combustible.
Las personas del tractor DT-75 se llamaban "Postmen".
El tractor DT-75M "Postman" no se arrodolizó de inmediato, los trabajadores agrícolas tuvieron que acostumbrarse a su cabina asimétrica agrandada, que no siempre fue conveniente con la fundición de los árboles con los árboles.
Palanca de la máquina de control, producida directamente desde la cabina. Ejecución del motor del arrancador eléctrico, los modelos diseñados para trabajar a temperaturas reducidas se equipan adicionalmente con un arranque manual.
Equipo con bisagras
La presencia de VOM y el Hitch proporciona la posibilidad de conectar huecos activos: molinos, cultivadores, gradas, basureros y muchos otros agregados que aumentan la funcionalidad de los tractores. Por lo tanto, con la ayuda de la unión del arado, es posible llevar a cabo eficazmente un arado en grandes parcelas de tierra de diferentes complejos.
Cortador 
Remoción de nieve 
Cortacésped rotario 
Rastrillo 
Disco de haron 
Manual de usuario
Para aumentar el motor del motor, necesitas:
- Ruta a la derecha el motor.
- A tiempo para producir inspección técnica y posterior mantenimiento del agregado.
- Examine las posibles causas de fallas descritas en detalle en las instrucciones.
- Preservación.
Primer lanzamiento, corriendo en
Este procedimiento dura 8-10 horas. El motor se calienta y las primeras horas funcionan sin cargas. Se revisan todos los sistemas, transmisiones, etc.. Las cargas gradualmente aumentan y se ajustan a ¾ potencia de la central eléctrica. Al finalizar el trabajo, se realizan cambios de aceite.
Mantenimiento
La instrucción contiene una tabla de una inspección programada de un tractor rastreado (de acuerdo con la Motocam trabajada), que incluye el reemplazo del aceite. Este procedimiento comienza con una advertencia del motor. El aceite se calienta ligeramente y es más fácil de circular a través del sistema. Cuando el aceite está fusionado, debe fusionarse y hacer ejercicio. Luego se limpian los filtros y el limpiador centrífugo.
Para los tractores DT-75, se utilizan las siguientes marcas de aceites del motor:
- M-10dm;
- M-10G2K.
Comprobación del sistema hidráulico requiere monitoreo de presión de aceite. La presión es inferior a 1 kgf / cm3 requiere filtros de limpieza y cobertura de aceite. Si aumentó a 2.5 kgf / cm2 y más, es necesario enjuagar filtros con drenaje de aceite obligatorio.
Aceite de transmisión TAP-15B
El aceite hidráulico de las siguientes marcas se utiliza para el sistema hidráulico:
- 15w-40;
- TAP-15B.
Fallas principales y formas de eliminarlos.
Conocer las causas de las fallas y cómo eliminarlos, el operador de tractores de DT-75 rastreado puede reparar de forma independiente su agregado.
El motor no comienza:
- falta el combustible o no corresponde a la calidad;
- compresión en el cilindro causado por el desgaste de los anillos de compresión;
- aceite terminado o de baja calidad;
- TNVD requiere la limpieza;
- filtros obstruidos.
El sistema hidráulico no funciona:
- falta de aceite en el sistema hidráulico;
- fuera de la bomba hidráulica;
- válvula de seguridad obstruida.
El sistema de frenos no funciona:
- ropa de zapato de freno;
- desgaste del disco de freno;
- se requiere un ajuste de cojinetes o engranajes.
Descripción de video
Descripción general del lanzamiento del tractor DT-75
Resumen de limpieza de nieve Tractor Agromash-90TG
Revisión de Pahote un tractor de cinco circos DT-75
DT75 está hecho por la famosa planta de tractores ubicada en Volgogrado. Tan pronto como se inició el tractor en el lanzamiento en serie, se desarrollaron rápidamente una gran cantidad de diversos restaurantes, así como una modernización diferente.
Profesionales de la empresa. trabajando constantemente en la mejora general en la calidad del equipo., su rendimiento técnico y óptimo, y también está aumentando constantemente la comodidad de la excavadora. Como resultado, el consumidor recibe un producto que se caracteriza por una gran cantidad de ventajas.
Entre ellos se pueden observar las características ideales del equipo, el potencial operativo perfecto, muy altos índices, Consumo de combustible económico, así como dimensiones óptimas de la máquina.
Bulldozer de esta marca. caracterizado Suficiente amplio alcance. La técnica se utiliza en numerosos sitios de construcción y reparación, en el sector agrícola.
Tractor se puede utilizar en las laderas Inclinación insignificante si el ángulo de inclinación no excede el indicador. 20 grados.
La permeabilidad óptima del dispositivo le permite usarla. en el pantano Y en la carretera. Si instala archivos adjuntos especiales, puede ejecutar un bulldozer en limpieza de nieve. La mayoría de las empresas de construcción adquieren técnicas para la excavación del suelo del suelo, así como para implementar los procedimientos de trabajo de carga y descarga necesarios en la construcción.
El uso de una variedad de equipos con bisagras le permite aplicar la máquina en un número aún mayor de áreas y esferas.
Se montan numerosos nodos y mecanismos de tractor. en un marco soldado duraderoque consiste en dos saltos longitudinales. Cada uno de ellos tiene una sección rectangular especial, así como todo está conectado por bonos transversales. Todo esto hace el proceso de arado, snowstand, siembra y limpieza de cultivos. calidad máxima.
Especificaciones
bulldozer DT 75.
Las excavadoras de este fabricante se caracterizan por las características técnicas ideales, que las aseguran. sin pretensiones, así como altos indicadores de mantenibilidad..
¿Cuánto pesa DT 75, puede aprender de la tabla a continuación? Las características principales también pueden incluir los siguientes parámetros (peso y dimensiones del Bulldozer DT 75):
El consumo de combustible En condiciones normales de operación es aproximadamente 195 g / hp. Las dimensiones del equipo lo hacen lo más conveniente posible en el proceso de llevar a cabo todo el trabajo necesario.
Modelo moderno, a pesar de la marca a largo plazo, difiere en indicadores fundamentalmente nuevos. dT 75 Power alcanza 100 HP
Información del dispositivo de la bulldozer
El bulldozer se caracteriza por datos estructurales ideales, lo que lo hace posible. minimizar El nivel general de la presión de trabajo producida, que se encuentra en el sistema hidráulico. Cada detalle estructural del automóvil debe considerarse con más detalle.
Motor DT 75.
La técnica está equipada con un motor confiable de cuatro tiempos. Su nivel nominal energía sigue en promedio al nivel de aproximadamente 95 hp Todos los componentes del fabricante del dispositivo de alimentación compras en Finlandia.
La característica distintiva de los motores es disponibilidad Especial precalentamientoLo que facilita enormemente el lanzamiento de todos los equipos en su conjunto.
Transmisión
La transmisión es una transmisión de múltiples etapas que funciona con 10 Diferentes velocidades. Gracias a esto, puede explotar fácilmente la excavadora en diferentes condiciones. Dicha transmisión de alta calidad que funciona en un par de motor permite minimizar la cantidad total de combustible consumido.
Cabina
Los fabricantes trabajaron perfectamente en la cabina de este equipo. Se caracteriza por indicadores ideales. insonorizaciónPorque resultó lograr óptimo. sellando Numerosas conexiones. El operador dentro del trabajo de la cabina es cómodo y conveniente, y en diferentes temporadas. La cabina está equipada con una función de calefacción y refrigeración cómodos. Todos los dispositivos y numerosos mecanismos se encuentran en plena cumplimiento con los requisitos establecidos.
Chasis
El sistema de ejecución se caracteriza por una alta elasticidad. Ella es unificado con el modelo DT-54.. En la suspensión de la técnica, se introducen varias adiciones de resorte, que reducen el diferencial diferencial.
Sistema de combustible
Capacidad de los tanques de combustible. Las máquinas se componen aproximadamente 300 litros. Si consideramos que la excavadora en el proceso de trabajo pasa bastante combustible debido a la alta potencia del motor, el volumen del tanque es ideal.
Modificaciones
Bulldozer moderno y funcional se ofrece en cuatro modificaciones principales. C1., C2., C3. y C4.. El primero es diferente en el sentido de que utiliza sistemas hidráulicos estándar, cilindros remotos especiales, así como la piel trasera. Modificación funcional C4 tiene un componente similar, pero no hay un cilindro remoto, y el modelo C2. Equipado con un distribuidor especial de alta calidad, así como un tanque hidráulico.
Opciones de hardware de alta calidad
Este bulldozer se puede instalar el archivo adjunto más adjunto. Todo depende de los objetivos establecidos, así como en las características generales del trabajo.
Hay detalles que se utilizan para la aplicación. en agricultura, para limpiar nieve. Se puede usar un volcado giratorio estacionario o especial como equipo funcional adjunto.
La excavadora de esta marca garantiza la plena seguridad y confiabilidad del equipo adjunto utilizado y el sistema de ejecución en su conjunto.
Reparación y mantenibilidad
Nic problemas de suministro de piezas de repuesto por lo general no existe, respectivamente, el costo del mantenimiento profesional, así como la reparación se reducirá completamente al mínimo.
Precios para Bulldozers DT 75
El precio de la nueva excavadora en promedio fluctúa. de 1,400 a 1700 mil rublos.. Todo depende de la configuración general del equipo. Las máquinas, utilizadas en el uso, cuestan un poco más barato, pero aún más rentable para tomar el equipo. en renta..
Costo por hora de trabajo es aproximadamente 3-5 000 rublos. Para realizar trabajos de una sola vez, esta es la opción óptima.
Análogos
Sobre la base de este modelo, se produce el tractor DT-75N. Está equipado con fichajes especiales. El modelo en la agricultura se utiliza en el trabajo de transporte. Otro análogo es el modelo DT-75D. Se utiliza para la limpieza de alta calidad de diferentes culturas de agricultura, para la siembra y para arar. Una máquina similar se distingue por la ausencia completa de dólares desagradables, es decir, la permeabilidad ideal.
Foto de la bulldozer dt75
A continuación se muestran las fotos de la excavadora en una condición técnica diferente.
Conclusión
El tractor de rastreador DT-75 es diferente perfecto Características técnicas operacionales. Los usuarios notaron la simplicidad de la administración y la economía preferencial óptima.
Video sobre DT 75
En el video, puede ver un Bulldozer en el trabajo, así como evaluar su maniobrabilidad:
En contacto con
La técnica, de la que está hablando, primero hizo un transportador del transportador en 1984. Trabajó en la agricultura y perteneció a la técnica de 3 clase de tracción. Este es un tractor legendario DT 75, que podría realizar trabajos con accesorios o equipos semi-montados. Arado, cultivo, siembra, cosechando cultivos agrícolas: esta no es una lista completa de sus capacidades.
Se familiarizará en detalle con la técnica y averiguará qué especificaciones técnicas de DT 75 ayudarán a este artículo.
En fuerza agregados
Hay varios paquetes de tractores. Dependiendo de esto, se establecen agregados de fuerza. Considere las opciones de instalación:
- DT-75N con la unidad Diesel de potencia SMD-18N. Esta opción es realizada por orden especial.
- DT-75D con una unidad de potencia A-41 (D-440-22).
- DT-75RM con Diesel RM-120.
Uso DT-75
Hoy en día, las fotos del tractor DT 75, que, se ven en el artículo a continuación, funcionan no solo en la agricultura. Se utiliza en la construcción de carreteras. Realiza tareas en el área de mejora. En su base, se ha creado una versión especial que puede trabajar en pantanos y turberas.
Los diseñadores han intentado maximizar las condiciones de trabajo del operador, equipando la cabina en el enfriador de aire y el sistema de calefacción para un trabajo cómodo en el tiempo frío. También se aburre para reducir el ruido en la cabina, sellarlo y reducir los procesos de vibración mientras se conduce. Para un controlador de tractor fabricó un asiento ajustable ajustable. El video del tractor DT 75, que se publica en Internet, para mejorar la visibilidad y la oportunidad de trabajar en el clima lluvioso está equipado con un limpiaparabrisas del vidrio delantero. La lavadora se colocó en el vaso delantero.
Problemas, razones y formas de eliminar posibles fallas.
Crawler Tractor DT 75 Reviews que son en su mayoría positivos, ya que cualquier otra técnica puede doler. La tabla muestra los principales problemas que se encuentran más a menudo en el proceso de su operación. Se indican las posibles causas de la solución de problemas y los métodos de eliminación. Por supuesto, la tabla no muestra todas las causas posibles del trabajo inestable del "ayudante" del diesel, pero son estas fallas que se encuentran con mayor frecuencia.
Tradicionalmente, es necesario prestar atención al funcionamiento de la unidad de potencia y el estado de hidráulica del tractor del Bulldozer DT 75. Especialmente en el trabajo con accesorios, lo que aumenta la carga en los asambleos principales de la tecnología rastreada.
| Problema | Causa | Remedio |
| No inicia la unidad de potencia | Tal vez problemas con el cilindro. Poca compresión. Tal vez el pistón suena | Esta situación requiere su reemplazo. |
| No es el funcionamiento correcto del motor. Interrupciones en el trabajo | Posiblemente oler boquillas de aguja | Necesito reemplazarlo. Si no hay un resultado positivo, debe verificar la tubería de alta presión |
| Poca compresión en cilindros de presión. | La causa posible puede ser un desgaste natural o anillos. | En este caso, se necesitan medidas radicales: reemplazo de los anillos del pistón |
| Si la unidad de potencia funciona y el humo de la tubería de escape | Lo más probable es que haya una cuestión de anillos de pistón. | Reemplazar |
| Si se escucha un golpe de metal fuerte en la parte inferior del cardador de bloques. | Existe la probabilidad de que la barra de conexión o los cojinetes indígenas. | Para restaurar la situación laboral, debe reemplazar la varilla de conexión o los forros indígenas. |
| Si el manómetro muestra los datos debajo de la marca permitida o puede ver que la presión de aceite no está en absoluto | La razón puede librar en la juerga de la válvula de drenaje. | En este caso, debe ser reemplazado. El problema puede estar en un sensor o índice de presión de aceite. |
| Cuando resbalones embragues embrague | Necesitas prestar atención a la unidad de host. | Es necesario comprobar |
| Lupa de deslizamiento magnifier | Todo puede estar en la palanca de primavera. | Comprobar requerido |
| Si no hay indicadores del sistema de grasa de presión de la lupa de torque o los datos de presión por debajo de las normas permisibles | Es necesario examinar el manómetro. | Es posible reemplazar fácilmente el dispositivo. |
| Al realizar trabajos en una superficie lisa del suelo, el tractor conducirá al lado. | La razón puede ser el forro de la cinta de freno del engranaje solar. | Compruebe la idoneidad. Si es necesario, reemplace |
| Si el tractor no gira cuando retiran completamente la palanca de control y presionó el pedal de freno de tope | Posible desgaste natural de la forro de cintas de freno de tope. | Necesita verificación con reemplazo posterior. |
| No caer equipo con bisagras | Probablemente falló la bomba del sistema hidráulico | Se requiere que verifique y, si es necesario, reemplace la glándula o un anillo de sellado especial en el tubo de succión. Si no lo ayudó, necesitará cambiar la bomba. |
| Si el tanque de aceite se compone de aceite o espuma. | Requisito de sello del pistón del cilindro requerido | Podría salir de la bomba hidráulica de engranaje de vástago de vástago de vástago |
| El generador funciona incorrectamente. | Compruebe el generador y el arranque. | Es posible reemplazar el resorte y los cepillos del ancla del generador. |
| El arrancador gira pero no gira en el cigüeñal del motor de lanzamiento | Problemas con volante | Es necesario reemplazar la corona del volante o la unidad |
| No hay indicadores de la corriente de carga en el amperímetro. | Generador de BarrachLit | Reemplazo de la correa de transmisión del ventilador |
| En los dientes de la rueda de plomo, llega el golpe y la vibración. O dientes de deslizamiento | Ver la rueda principal | Si es necesario, reemplace los dedos de la oruga y los dientes de la rueda motriz. |
Los motores mencionados anteriormente se instalan en diferentes variantes de la máquina rastreada. Tienen un general: es confiabilidad y accesibilidad al realizar trabajos de reparación. Por lo tanto, no hay problemas con el suministro de piezas de repuesto, el costo de mantenimiento y reparación se minimiza financieramente. Para la reparación, las brigadas de reparación móvil especiales se crean en el campo, que sirven la técnica.
Especificaciones
Todas las características técnicas del tractor DT 75 se reducen a la Tabla 2.
| Un tipo | En la moda oruga |
| Propósito | agricultura |
| Especificidad | propósito general |
| Tracción nominal, (kgf) | 3000 |
| Tractor de masa constructiva, (kg) | 5750 |
| Metal específico | 76.6 |
| Número de transferencias hacia adelante sin UKM | 7 |
| Número de transferencias hacia adelante con UKM | 7 |
| Número de transmisiones de vuelta sin UKM | 1 |
| Número de transmisiones de vuelta con UKM, | 1 |
| Rango de velocidad (km / h) hacia adelante sin UKM | 5.15 — 10.85 |
| Rango de velocidades (km / h) adelante con UKM | 4.12 — 8.68 |
| Rango de velocidades (km / h) hace sin UKM | 4.41 |
| Rango de velocidad (km / h) de vuelta con UKM | 3.53 |
| Pitch (mm) | 1330 |
| Base (mm) | 1612 |
| Liquidación (mm) | 326 |
| Presión específica sobre el suelo (KGF / SQ. CM) | 0.44 |
| Marca de Power Agregate | SMD-14. |
| DT 75 MOTOR | 4-cilindro para 4 relojes. Cámara de vórtice con sistema de mezcla. |
| PODER A 1700 RPM (HP) | 75 |
| Torque (%) | al menos 15. |
| Consumo de combustible de la unidad de potencia (G / E. L. P.), | 195 |
| Diámetro del cilindro (mm) | 120 |
| Trazo del pistón (mm) | 140 |
| Cilindros (L) | 6.33 |
| Peso de la unidad de potencia (kg) | 675 |
| Tanque de combustible (litros) | 245 |
| Inicio del agregado de poder | PD-10M-2 con arrancador eléctrico |
| Peso del tractor (kg) | 6440 |
Pregunta respuesta
conclusiones
Quiero ser objetivo y no cantar de la Logatoria de la Tecnología Doméstica. Pero el hecho de que DT 75 Bulldozer esté trabajando con éxito en muchas áreas desde 1984, habla de su favor. El relleno técnico no se compara con las posibilidades de los técnicos extranjeros, sino según los especialistas y la categoría que dt 75 ha sucedido (transporte de fotos de tractores a la izquierda), argumenta que el tractor no es inferior a muchas muestras extranjeras. El precio del tractor DT 75, que es más barato que los competidores extranjeros, al reparar el tractor, es sin pretensiones, y la sustitución de las piezas cuesta un equipo importado más barato.
Incluso una pequeña reparación se puede realizar en el campo. Pero la técnica necesita cuidado. Por lo tanto, la realización del trabajo preventivo y especialmente la preparación de la tecnología para el trabajo de campo de primavera debe llevarse a cabo con especial atención. De gran importancia es necesario dedicar a los accesorios, analizar las causas de la falla de una unidad o un nodo. Siga el sistema hidráulico y evite la tecnología inactiva en la estación caliente de siembra y cultivando la tierra.
Video
En el video de DT 75, la excavadora, que se lanzó recientemente desde el transportador y pasa su primer control operativo.
Un tractor de Tipo de Caterpillar DT-75 está disponible en varias modificaciones desde finales de 1963 y es diferente entre sus becarios en la clase de eficiencia y facilidad de operación a bajo costo.
Inicialmente, el tractor fue diseñado para realizar varios trabajos agrícolas en un complejo con mecanismos semi-montados, montados y detrás. Sin embargo, las características de alto rendimiento le permitieron convertirse en una unidad universal utilizada con éxito en varias ramas de la actividad económica.
DT-75 y sus modificaciones se produjeron en las instalaciones del tractor Volgogrado (VGTz, Rusia) y el tractor Pavlodar (PTZ, Kazajstán) Fábricas. El primero de ellos cesó con la Asamblea del Transportador en 2009 y transfirió la producción de tractores DT-75 Volgograd Tractor Company (VTK). El segundo PTZ, lanzó en serie los modelos DT-75M (de 1968 g), DT-75ML (desde mediados de los años 80), DT-90P, DT-75T y DT-75MLK (los tres, desde el principio de los años 90.). En 1998, la planta de Kazajstán anunció la bancarrota.
Dispositivo DT-75
La versión básica del tractor rastreado que pesa de 5,5 toneladas y dimensiones de 4109.5? 1740? 2304 mm se realizó en Motion4-Cilindro Diesel Motor SMD-14 (75 L. P.) con un recurso de 3 mil horas. Desde finales de los años 70, se reemplazó por una versión mejorada de SMD-14NG (80 L. P.). Además, en varias modificaciones del tractor, A-41 (modelo 90 HP, DT-75M), SMD-18H (95 litros, DT-75N), SMD-66 (170 l s., DT -75C), A- 41 (94 litros., DT-75D y DT-75T), A-41SI (94 L., DT-75DE), DT-75DE bielorruso (105 litros., DT -75ML, DT-75DM y DT-75T), RM-120 y RM-80 y (100 litros con. Y 80 l. P., DT-75pm).
Foto de stock Crawler modelo tractor dt-75 
A partir de la planta de energía se realiza utilizando un motor de partida. En invierno, se utiliza un precalentador para calentar un motor diesel.
La parte de conducción del DT-75 consiste en un marco soldado (dos salones de la sección transversal rectangular conectados por tubos redondos transversales), en los que todos los nodos y mecanismos, rodillos con bandas de goma, guía y ruedas líderes, 4 carros de la suspensión. y se montan dos cadenas rastreadas.
Acoplamiento de embrague. Tipo cerrado, 2 discos. El eje trasero recibió dos mecanismos giratorios planetarios de una etapa. Cinta tipo cinturón, tipo flotante.
Para aumentar el empuje en la transmisión, puede incluirse adicionalmente:
- lupa de torque (UKM, caja de cambios planetaria con fricción y acoplamientos de rodillos; relación de engranajes 1.25);
- khodueMyshtel (reductor mecánico del engranaje de 4 pasos);
- reductor inverso (mecánico de una etapa única; El número de transferencia de la transmisión frontal es de 1.67; engranaje inverso - 1.35).
Para ampliar la nomenclatura en los tractores DT-75, el eje de despegue de alimentación (VOM) se aplica con una unidad desde el eje principal del MCM o Khoduemyshtel.
La caja de engranajes es de 4 chasis (7 transmisiones frontales y una trasera), instalada en el compartimiento frontal del general con el eje trasero de la caja. En la pared frontal del punto de control en un caso separado, el mecanismo de MCHE o Podoamyshtel está montado.
El modelo básico está equipado con una cabina sellada de doble metal. El asiento estaba regulado por el crecimiento y la masa del conductor. Desde 1978, DT-75 viene con una nueva cabina apretada, que se desplaza a la derecha desde el eje central del tractor para mejorar la vista.
Para crear condiciones de trabajo cómodas, el dispositivo de ventilación se utiliza para ser pelado, enfriado y humedecido a la cabina. En el período de invierno, la temperatura óptima del aire es proporcionada por el calentador del tipo calórico.
Esquema de tractor DT-75 
1 - motor; 2 - Cabina; 3 - Tanque de combustible; 4 - palancas con bisagras; 5 - Eje de despegue de alimentación; 6 - Soporte de arrastre; 7 - Rueda principal; 8 - Transmisión central; 9 - Caterpillar; 10 - caja de cambios; 11 - Rueda de referencia; 12 - acoplamiento de embrague; 13 - Rueda de guía.
El tractor está equipado con un dispositivo de remolque, una cubierta trasera y un sistema hidráulico agregado por separado. DT-75 se puede agregar con prácticamente cualquier herramienta C / X (arados montados y gradas, papas, sembradoras), incluidas las semi-montadas laterales (adoquines de concreto, cargadores). Además de equipos de bulldozer, perforación y construcción de carreteras.
Especificaciones
Especificaciones de las principales modificaciones del tractor DT-75:
| Modificación | DT-75 | Dt-75m | Dt-75n | DT-75D |
| Tipo de tractor | crawler, Propósito General | |||
| Esfuerzo de tracción nominal, KGF | 3000 | |||
| Peso del tractor, kg *: | ||||
| - constructivo | 5550-6050 | 6170-6740 | 5830-6400 | |
| - Operacional | 5840-6360 | 6640-7210 | 6330-6900 | 6295 |
| Largo: | ||||
| - con un sistema con bisagras | 4573,5 | 4670 | 4607 | |
| - Sin un sistema con bisagras. | 4109,5 | 4209 | 4240 | |
| - En la posición de transporte. | 4380 | 4380 | ||
| Ancho | 1740 | 1890 | 1890 | |
| Altura | 2304 | 2650 | 2650 | |
| Despacho de carretera, mm | 326 | 376 | 290 | 300 |
| El radio de rotación más pequeño, mm. | 2250 | |||
| Base (distancia entre las pistas extremas), mm | 1612 | |||
| Ancho rey, mm | 1330 | |||
| Ancho Caterpilares, mm | 390 | |||
| Presión específica sobre el suelo, kgf / cm2 | 0,44 | 0,51 | 0,49 | 0,42 |
| Esquinas de descenso y levantamiento, grados | 20 | |||
| Estabilidad transversal estática, grados | 40 | |||
| Max. La resistencia de la pendiente durante la operación del tractor a través de la pendiente, granizo. | 15 | |||
| Número de engranajes hacia adelante: | ||||
| - principal | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 16 | 16 | 23 | ||
| - con PCM incluido | 7 | 7 | ||
| 7 | 7 | |||
| Número delante de la inversión: | ||||
| - principal | 1 | 1 | 1 | 1 |
| - Con la pista incluida. | 4 | 4 | 5 | |
| - con PCM incluido | 1 | 1 | ||
| - con un reductor inverso | 7 | 1 | ||
| Rango de velocidad, km / h: | ||||
| - Hacia adelante | 5,15-10,85 | 5,30-11,18 | 5,45-11,49 | |
| - Adelante con el UKME incluido. | 4,12-8,68 | 4,24-8,94 | ||
| - Atrás | 4,41 | 4,54 | 4,67 | |
| - Atrás con PCM incluido. | 3,53 | 3,63 | ||
| - con un líder, adelante. | 0,33-4,74 | 0,337-4,886 | 0,34-11,49 | |
| - con engranaje inverso hacia adelante | 3,26-6,88 | 5,45-9,3 | ||
| - con la caja de engranajes inversa de vuelta | 4,05-8,54 | |||
| Capacidad del tanque de combustible, l | 245 | 315 | 315 | 315 |
| Marca del motor | SMD-14. | A-41. | SMD-18N | A-41i. |
| Capacidad de operación nominal, HP (kw) | 75 | 90 (66,2) | 95 (70,0) | 94 (69) |
| Torque máximo, NM | 60 | 433 | 437 | 433 |
| Frecuencia de rotación, RPM: | ||||
| - Cigüeñal | 1700 | 1750 | 1800 | 1750 |
| - B. | 536 | 553 | 540 y 1000. | 540 y 1000. |
| Fábrica de torque alternativa,% | 15 | 15 | 12 | 15 |
| Esfuerzos de tracción nominales, kn: | ||||
| - Básico | 30-11,1 | 35,4-18,8 | 36,5-14,3 | |
| - con PCM incluido | 37,4-33,1 | 44,3-39,1 | ||
| - con la caja de engranajes inversa (adelante / hacia atrás) | 62,89/49,02-26,43-20,63 | |||
| Esfuerzo de tracción con la operación a largo plazo con un AHC incluido, un líder o un reductor inverso, KGF | no más de 3500. | |||
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Volumen de trabajo del motor, L | 6,33 | 7,43 | 6,33 | 7,43 |
| Diámetro del cilindro, mm | 120 | 130 | 120 | 130 |
| Trazo del pistón, mm | 140 | |||
| Índice de compresión | 17 | 16 | 16,5 | |
| Flujo específico de diesel, g / l. SB.CH. (g / kwh.) | 195 | 185 (251,3) | 185 (251,3) | 166,9 (226,6) |
| Operando el motor de consumo de aceite del consumo de combustible,%: | 3 | 1,5 | 1,5 | |
| - común | ||||
| - en avgar | 0,8 | 0,7 | 0,4 | |
| Masa del motor, kg | 720 | 930 | 960 | |
* - Dependiendo de la configuración.
Modificaciones
Modelo DT-75M. Fue producido desde 1967 en VGTZ y desde 1968 en PTZ. Desde el modelo base se distinguió:
- utilizando el motor A-41 (90 hp);
- la cabina más alta se desplazó a la derecha;
- depósito de combustible del tanque incrementado (315 l), colocado en el lado izquierdo de la cabina.
Foto Tractor DT-75M 
Modelo DT-75B. La modificación de Marsh está diseñada para H / H en trabajadores de turba y pantanos secos. Producido en serie desde 1968 en VGTZ. Diferencias principales:
- motor SMD-14NG (80 l. S; 1800 rpm);
- cabina, similar a DT-75M;
- los SPARS en el marco soldado se asocian con barras alargadas, como resultado del cual el ancho del tractor aumentó a 2240 mm, y la pista es de hasta 1570 mm;
- el ancho de las orugas se incrementa a 670 mm, lo que hizo posible lograr una presión específica sobre el suelo 0.24 kgf / cm2prey de las ruedas guía bajadas (base longitudinal - 2365 mm) o 0.33kgs / cm2arts de ruedas de guía elevadas (base longitudinal - 1612 mm);
- el diseño agrega bandeja delantera y trasera para proteger el motor y la transmisión;
- en su lugar, el UKM utiliza un incompleto de 4 pasos.
El ModeloDet-75K está diseñado para realizar S / H agrícolas en las laderas de la montaña de una inclinación de no más de 20 ° a una altitud de hasta 2000 m sobre el nivel del mar. Fabricante-WGTZ (desde 1972). Esta modificación estaba equipada con un motor EMD-14NG y poseía las siguientes características:
- el marco soldado y las orugas son idénticas a los modelos DT-75B;
- para evitar volcar en las laderas, se utilizó un dispositivo de referencia;
- la cabina tenía un poste indicador visual del rollo y equipado con dos asientos ubicados uno frente al otro;
- la caja de engranajes inverso en combinación con los mecanismos delanteros y traseros del enganche permitió el trabajo de la línea de traslado.
La próxima modificación de DT-75N se produjo con un motor final-18S mejorado. La unidad especificada estaba equipada con un turbocompresor y ajuste de la bomba de combustible, de modo que la potencia de la central eléctrica fuera de 95 hp. (1800 rpm).
El tractor se produjo solo en VGTZ y se agregó con los mismos mecanismos montados que DT-75M.
Foto de stock Tractor DT-75N 
Modelo DT-75C. Diseñado para realizar trabajos C / X, carga y excavación y carretera. Características clave:
- Motor diesel de seis cilindros en forma de V SMD-66 (170 HP, 1900 rpm) con supervisión de turbinas de gas;
- VOM de 2 velocidades;
- un hydrotransformer que proporciona un control automático de la velocidad del movimiento del tractor dependiendo del valor de resistencia;
- el tanque de combustible (360 l) y el sistema de aceite del sistema hidráulico se instalan en el lado izquierdo de la cabina.
El modelo DT-75D con motores A-41 o D-440-22 puede presumir de una mejora de la eficiencia del combustible, una mayor confiabilidad de la transmisión, el chasis y el accesorio trasero. Las cualidades de tracción del tractor están aumentando instalando una marcha atrás o líder. Para la agregación, DT-75D utiliza: Sistema de control y control hidráulico, un dispositivo de acoplamiento de tracción, un accesorio trasero, despegue de alimentación y cargas de lastre frontales extraíbles.
El modelo DT-75ML se produjo desde 1986 solo en PTZ. Diferencias principales: cambió el módulo del compartimiento del motor, la cabina aumenta (altura - 2923 mm) y el número de dispositivos de control.
Foto de Tractor DT-75ML 
Desde 1991, las modificaciones de las ruedas del tractor -DT-75MLK, DT-75KP, DT-75DK y DT-75KPM se fabricaron en PTZ. Las versiones con ruedas fueron producidas por series menores y se utilizaron en la recuperación de la tierra ligera, la carretera, la construcción y el trabajo agrícola.
Desde los modelos de puntos de baja prolongada de DT-75B (motor SMD-14NG), DT-75pm (ingeniero-80 o RM-120), DT-75DM (motor D-245.25.) Y DT-75MV (motor A-41 ), que se han producido solo en VGTZ.
El desarrollo adicional de DT-75 se encuentra en el nuevo producto VTK bajo el nombre comercial "Agromash 90TG" con el motor A-41SI-02 (94 HP, 1750OB / min), que se produce desde 2009
Un nuevo tractor de Caterpillar tiene un nuevo diseño y, como predecesor, se distingue por un universalismo envidiable. Se puede llevar a cabo todo el espectro de las operaciones C / X, así como el trabajo de carreteras, agrícolas, agrícolas, de construcción y carga.
Revisión de video Tractor DT-75:DT-75 es un tractor universal de la producción soviética, cuya principal es una ventaja que es un chasis rastreado que le permite superar los obstáculos. La máquina tiene una presión específica mínima en el suelo, que también afecta favorablemente la permeabilidad geométrica. La técnica se calcula las operaciones complejas y que consumen mucho tiempo en la agricultura, la industria, en el sector de la carga. El automóvil se procesó en 1968, y la liberación del modelo se completó solo en 1992. La producción de tractores se realizó en la URSS de Kazajo, en la ciudad de Pavlodar. La circulación total de tecnología para todos los años de producción superó los 2 millones de 700 mil piezas, que fue el logro para los ingenieros de Kazajos. Además, es un resultado insuperable en todo el mundo. Después de todo, el modelo DT-75 fue producido no solo para Kazajstán, sino también para otras repúblicas de la Unión Soviética. La demanda en ese momento fue colosal, especialmente en la técnica de Caterpillar. Este artículo presenta las ventajas clave del tractor DT-75, sus capacidades y características.
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Descripción y propósito del tractor DT-75.
DT-75 - un tractor multiusos, se convirtió rápidamente en una leyenda. Repetiron repetidamente los marcos de películas soviéticas. Además, en honor a DT-75, se establecieron monumentos en muchas ciudades soviéticas importantes. El secreto de la popularidad del automóvil es su confiabilidad y su sin pretensión, soluciones técnicas probadas, conveniencia en funcionamiento, alta funcionalidad y eficiencia, adaptación a condiciones climáticas graves. Al mismo tiempo, el propósito principal del tractor DT-75 fue el trabajo de movimiento de terreno, y todo lo que está conectado con él. Por ejemplo, la máquina se usó constantemente en costura, cultivo, desgarrador, inmersión, aflojamiento, así como un procesamiento sustancial y arando de suelo enlatado sólido. Además, el tractor está adaptado para el transporte de transporte y reparación e instalación, para remolcar y arrastrar productos, estructuras de hormigón pesadas, etc.
Características
- País de producción - Kazajstán
- Cita principal - Agricultura
- Categoría de producción - 3000 kgf
- Misa del tractor - 5,750 kg
- Velocidad máxima - 11 km / h
- Pitch - 1610 mm
- Liquidación por carretera - 326 mm
- Presión específica en el suelo - 0.44 kgf / sq. cm
- Motor - Diesel Cuatro Cilindro
- Potencia - 75 caballos de fuerza
- Par de torsión - 15%
- Consumo de combustible - 195 g / er. l. de. h.
- Volumen de funcionamiento del motor - 6.3 litros
- Motor de masa - 675 kg
- Capacidad del tanque con combustible - 245 litros.
- Electrostarter - allí.
Dispositivos y operaciones
Modificaciones de tractor DT-75
El tractor DT-75 recibió una variedad de modificaciones, cada una de las cuales tenía una audiencia masiva de compradores. Resaltamos las versiones más populares del DT-75:
- DT-75B - Máquina para la operación en Marsh. La principal diferencia es un lienzo rastreado agrandado y un motor más potente de 80 fuertes de la SMD-14NG. Esta modificación está diseñada para humedales para PeatPooling. El diseño de la máquina se mejora con la ayuda de la protección especial de energía y la protección de la caja de cambios.
- DT-75K es un tractor especializado para trabajar en pendientes de montaña empinadas. Por ejemplo, tal automóvil se ha demostrado en la industria minera. Esta variante del tractor recibió un sistema que evita que se incline en pendientes pronunciadas. La cabina del asiento se encuentra frente al otro.
- DT-75C: un tractor-bulldozer, equipado con un potente motor SMD-66 de seis cilindros con una capacidad de 170 caballos de fuerza.
- DT-75N: una versión actualizada del modelo DT-75M, que ingresó en la producción en 1984. En su mayor parte, el automóvil está totalmente unificado con el modelo DT-75M, con la excepción de los cambios técnicos mínimos.
- DT-75D es un tractor de Caterpillar universal con un motor diesel de 94 fuertes.
- DT-75ML - Un tractor con una cabina ampliada y espaciosa.
Motores de tractor DT-75
El tractor DT-75 recibió una extensa gama de motores que consiste en motores de producción nacional. Entonces, considera cada uno de los motores:
- SMD-14 - Motor hecho por los ingenieros de la planta de Jarkov "Sickle and Hammer" en la URSS ucraniana. El volumen de trabajo del motor era de 6.3 litros, y la potencia es de 75 caballos de fuerza. Las revoluciones máximas por minuto ascendieron a 1700 rpm. Fue uno de los ices más comunes para el tractor DT-75.
- SD-18 es una unidad diesel más poderosa de 95 fuertes con turbocompresor.
- A-41 y A-41C - Plantas de alimentación probadas en tiempo diseñadas para ordenar la planta de motor Altai. El poder de ambos motores fue de 90 caballos de fuerza, y el volumen de trabajo es de 7.4 litros.
- SD-66 - Producción motora de cuatro tiempos de seis cilindros de las plantas de motor de Kharkov y Belgorod. Esta es la planta de energía insignia más poderosa para el tractor DT-75. El automóvil con un motor de este tipo se liberó edición limitada. Volumen de funcionamiento del motor - 9.1 litros. Este motor está diseñado exclusivamente para el tractor DT-75C Bulldozer, que se consideró la modificación más potente en el rango de modelos de DT-75.
Todos los tipos de motores tienen componentes auxiliares similares. En particular, estamos hablando de un dispositivo de lanzamiento de gasolina PD-10U con una capacidad de 10 fuerzas, lo que aseguró un lanzamiento ininterrumpido de los DVS en la temporada de asado o invierno. Además, el arrancador eléctrico contribuyó a esto. Cuando se trabaja en condiciones térmicas extremadamente bajas, el precalentador de PZB-200 fue de particular importancia. Todos los motores se instalan en una suspensión elástica especial, y se fijan en el marco con cuatro conexiones de tornillo.
Transmisión
El tractor DT-75 se basa en un marco soldado, reforzado por dos saldos soldados longitudinales, que, a su vez, están reforzados con tubos transversales. La caja de engranajes y el eje trasero tienen componentes unificados que están dispuestos en un solo caso. Esto hizo posible reducir la longitud del tractor, hazlo más compacto. El diseño del eje trasero está representado por dos mecanismos giratorios planetarios en los que se construyen los frenos de cinta. El mecanismo planetario hizo posible reducir los esfuerzos en las palancas giratorias del tractor, y así facilitar el esfuerzo al girar el volante.
La potencia y el par se transmiten a través de una transmisión manual y un convertidor de par. El diseño del PPC está representado por los siguientes componentes:
- embrague con un embrague de fricción que transmite un par a las unidades posteriores, incluidas las ruedas.
- caja de engranajes mecánicos, implementada en un paquete compacto, junto con mecanismos de eje trasero. En el punto de control hay transmisiones responsables del movimiento del frente y reversión.
- la transmisión principal que consiste en engranajes cónicos y esclavos. Es un componente integral del eje trasero ubicado con él en un solo caso.
- mecanismos giratorios planetarios
- eje de selección de energía Transmisión de energía a los accesorios.
El chasis del tractor DT-75 está representado por los siguientes componentes:
- el carro de suspensión instalado en el pasador (dos carruajes en ambos lados)
- enlaces de la oruga en los que se superponen las cintas de correr.
- ruedas motrices
- la rueda guía instalada en el frente.
- rodillos con bandas de goma que guían la oruga utilizando llantas.
Taxi dt-75
La cabina de tractor DT-75 es una muestra de simplicidad, funcionalidad y altas soluciones ergonómicas. La cabina está hecha de láminas de acero de alta resistencia, soldadura de puntos reforzados. La cabina está instalada en resortes cargados por resorte, y tiene un gran área de acristalamiento. Amplio acristalamiento ha beneficiado la visibilidad. Además, la cabina proporciona el sistema de calefacción y ventilación, así como el sistema de purificación de aire que evita el polvoriento aire polvoriento en la cabina. El sistema filtra el aire y lo borra, después de lo cual ingresa al salón. Cabe destacar que el sistema se enciende automáticamente, inmediatamente después de cerrar las puertas. El lugar de trabajo del conductor está instalado en la suspensión neumática, y es ajustable en altura. La columna de dirección también se puede configurar. Además, se puede instalar un asiento adicional como una opción. Para las ventanas delanteras y traseras, se proporcionan limpiaparabrisas, lo que es muy conveniente mientras trabaja en un clima sincronizado.
El tractor DT-75 no perdió su relevancia, y hoy se encuentra entre los tractores rastreados más asequibles. La máquina es relativamente simple y se puede mantener, y no requiere grandes costos financieros. Durante muchos años de producción, se formó una amplia base de servicio, altamente desarrollada en todo el espacio post-soviético. Por supuesto, debe admitir que ahora el automóvil está desactualizado y moral, y técnicamente. Pero a pesar de esto, la técnica sigue siendo demanda en el mercado respaldado.
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